Skoda Octavia 1.8 TSI
2012 г.
1.8 л. бензин
152 л.с.
МКПП
передний привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Skoda Octavia 1.8 TSI (2012 г.)

8 декабря 2012 → пробег 1500 км

Skoda Octavia.

Приветствую всех читателей!

И вот я наконец-то стал обладателем своей Шкоды Октавии 1.8 Турбо (TSI). Начну немного с того, почему же именно турбо и почему 1.8. И, собственно, почему Шкода.

Если Вы заметили, то приоритеты у меня расставлены несколько иначе, для меня в автомобиле самой важной деталью является именно мотор, с большим потенциалом, с хорошим крутящим моментом, чтобы можно было в любой момент выстрелить и не крутить движок в космос. Двух литровые атмосферники особо не располагают, ввиду более худшего момента, более высокого расхода бензина, а так же то, что их необходимо постоянно подкручивать до красной зоны, чтобы нормально динамично ехать.

Опять же немного предыстории… С 18 лет владел Тойотой Витз, отличная машина, несмотря на свои скромные размеры, в салоне было достаточно просторно. Двигатель литровый, машина в буквально смысле слова стреляла, но стреляла она недолго, километров до 60, дальше такое ощущение было, что тянешь за собой груженную фуру. Если посадить пассажира, то и до 60 она уже совсем не едет, овощ в общем. Тем не менее продавать было жалко.

Следующей машиной была ВАЗ 21154 (о ней тут есть даже три отзыва, один из них, кстати, «серебряный» J), еще бы, как-никак 6 полных лет на ней проездил. Как и большинство молодых, втянулся в тюнинг, нафаршировал мотор, сначала был атмосферный, наигравшись, понял, что не едет. Отдал кучу денег, впоследствии чего под капотом поселился настоящий зверь с 250 лошадями, причем мотор оставался заводским, сделали добротную сборную солянку с навеснухой от спортивных автомобилей и поставили турбину от Субару Импреза ВРХ. Вот с этого момента я буквально влюбился в Турбо. Когда настраивали мотор, кирпичи так и сыпались, 4-е передачи буксовали, машину кидало через три ряда, это была уже не машина, а средство для отхвата адреналина. Так и проездил я на ней 2 года, мотор работал как часы, так и уехала она сейчас в далекие края. Когда продавал, даже слеза прокатилась, когда уезжали от нее…

Естественно, что с нашей машиной денег скопить это дохлый номер, особенно когда она в тюнинге, постоянно нужно менять масло и очень часто, постоянно что-то глючит, что-то сыпется, в общем она отжирала практически весь бюджет, взамен тому, что очень бодро и весело везла. Несмотря на вложение больше 250 тысяч рублей, продать удалось именно за те же 250 тысяч, считай отбил только вложения, машина даром, да и продавать замучился, как оказалось, таких отмороженных не так много, как думалось раньше J

И вот одна головная боль сменилась другой, нужно было выбирать авто. Причем выбор начался еще с момента первого размещения объявления о продаже своего турбо зверя… Продавалась она месяца три-четыре, я уже и забыл, что выставил ее на продажу, уже и машины перестал просматривать. Как вдруг звонок, приехал человек издалека (не с гор, что, собственно, радует, о судьбе машины известно и по сей день, общаемся) и захотел посмотреть машину. Собственно, он ее первый за это время посмотрел, ее и купил, посмотрев перед этим еще 4-5 «нашинских» турбовых машин.

Шли будние рабочие дни, голова была занята одной проблемой, какую машину выбрать, естественно, что на тот момент я рассматривал вторичный рынок. Накидал закладок на работе, на понравившиеся варианты, дождался субботы, часть из них уже продалась, ездил, смотрел, ничто не цепляло. И вот я увидел Фольксваген Пассат 2010 года, звоню, едем смотреть. Завели, двигатель работает как часы, нет, даже как швейная машинка. Принялся осматривать салон, после ВАЗа мне показалось, что я в будущем, причем лет так на 100 тыщ 500. Люк, кожа-рожа, все дела. Попросили устроить Тест-Драйв, и вот он момент разочарования, DSG завыла, мотор не едет вообще, и это с 200 лошадями. Но я настолько был шокирован всеми прибамбасами, что там были, что на тот момент я подумал, да и хрен с ним, что не едет, да и черт с ним, с этим ДСГ, ведь там столько комфорта, которого у меня никогда не было. Приехали после тест-драйва обратно, пока ехал обратно эмоциональный всплеск подутих, голова была трезва. Принялся смотреть дальше, колодки кривые, сточены по диагонали, магнитофон уже вытаскивали, диски кушать он категорически отказывался, на табло горела лампа, свидетельствующая о какой-то нездоровой штуке с тормозами. В общем, как-то решил я от него отказаться. Попутно заехали и посмотрели еще один Пассат, как оказалось, он турбо-дизель. Не знаю, но этот пресловутый звук работы дизеля меня просто добивает.

После просмотра и тест-драйва Пассата, я понял, что хочу только Пассат… Но… время шло, вариантов, подходящих под мой бюджет, уже изрядно выросший до 700 тысяч, ничего хорошего не проскакивало, а что и проскакивало, так уж больно сомнительные…

Уже было совсем отчаявшись узрел объявление по Джетте, 11 год, пробег 10 с лишним тысяч, с надписью СРОЧНО, вообще меня такие надписи всегда настораживают. Но Джетта в целом понравилась, младшенький брат Пассата, только мотор послабее, но я бы и на нее уже был согласен. Впрочем до нее я так и не доехал, уж сильно меня активность продавца насторожила. Хотя цена у нее была достаточно вкусная, что-то около 500 тысяч и с полным фаршем.

Поехали с батей в автосалон АТЦ Москва, так получилось, что пошли через вторичный рынок, там где всякие крендели пытаются тебе втюхать все, что похоже на автомобиль. Все нализанные, напалероленные, в общем на что только не идут, чтобы продать тебе автомобиль, прям окружают и пройти не дают. Будто на лбу написано, что пришел покупать, а не просто так ходишь смотришь. Попадались, конечно, интересные варианты, но цель была идти и смотреть предметно: джетта, пассат и октавия. Наконец добравшись до новых автомобилей, первым-наперво попалась Джетта, стоимостью почти до 800 тыся рублей. Сев в нее, я в очередной раз понял, что значит иномарка, все удобно, все регулируется, одно слово, сделана для человека. При такой стоимости Джетты к Пассату мне подходить даже не захотелось, пошел ради интереса и кинул взгляд на ценник и пошли дальше, к дилеру Шкоды.

Приземлившись в салон Октавии, стало понятно, что при равной стоимости эта авта побольше Джетты, клиренс повыше, мотор помощнее, в общем-то, одни плюсы. А после того как я открыл багажник, я просто дар речи потерял, до этого я не знал, что он открывается вместе со стеклом… Туда столько барахла можно впихнуть, что у меня столько и нету. Как дополнительный бонус, наличие такого багажника только порадовало. Отделка салона также очень понравилась, единственно, что руль на ощупь неприятный, думаю надо обтянуть кожей или оплетку кожаную натянуть, выставленная комплектация была Ambient. Щиток приборов очень красивый и цветовая гамма подобрана как нельзя кстати, по мне так гораздо приятнее, чем пресловутый зеленый и раздражающий красный. Несмотря на середнячковую комплектацию, был установлен климат 2х зонный, попогрейки, замок КПП, 8 колонок, радиаторная решетка. Уехал под положительным впечатлением. Еще бы, после ВАЗа-то… На следующий день решил покупать. Естественно в кредит и на 3 года, но зато машина новая, и точно знаешь, что не убитая и не отжатая. Купил ее прямо из Шоу Рума, именно в той, в которой и сидел вчера. Не люблю долго ждать, да и без колес уже непривычно.

Буквально через 2 часа я уже выехал с пустым баком из салона. Дотошнил до заправки, карман опустел почти на 2 рубля, и поехал до дома, вернее опять потошнил. Я, конечно, думаю, что на заводе там уже все 10 раз проверено и должно быть притерто, но первые тыщи полторы не хочу проверять это на собственной шкуре, поэтому решил пока эксплуатировать в щадящем режиме.

Эластичность мотора поражает, 1.8 с маленькой турбинкой едет уверенно начиная с 2-х тысяч. Попробовал уже крутануть вторую передачу до 5-ти тыщ, динамика весьма приятная, но пинка, который будоражит кровь, – его нету, кому-то в радость, а мне в печаль, ну да ладно, года через 4 можно турбину свапнуть и чипануть, тогда повалит. Но большинству, все же думаю, очень понравится, разгон реально ровный, полка момента широкая. В мороз температура ОЖ начинает сдвигаться с мертвой точки, примерно от 8 до 10 минут (с выключенным климатом и печкой), что в принципе можно считать быстрым прогревом. В дороге прогревается еще быстрее.

Подвеска весьма комфортная, не сказать, что она очень мягкая, но и не зубодробильная, при том что машина в поворотах практически не кренится, спасибо независимой подвеске. Высокий клиренс тоже не дал о себе знать, хотя я и не разгонялся на ней пока больше 140. Посмотрим дальше, не будет ли раскачивать. Но могу точно сказать, что машина смотрелась бы более приятней, если была бы чуть-чуть пониже, в том виде, в котором она собирается в Чехии, а не у нас с пакетом плохих дорог.

Коробка передач также очень порадовала, ход рычага короткий, передачи включаются четко. Передаточные числа подобраны хорошо, на переключениях постоянно попадаешь в зону момента, что положительно сказывается на динамике автомобиля. Все бы хорошо, если бы не одно НО. У меня на мизерном пробеге уже начала издавать звуки, похоже на выжимной подшипник или подшипник какого-то вала, сцепу выжимаешь, звук уходит, отпускаешь, начинает тарабанить. И так вот уже 3-ий день, намедни ехать к официалам, посмотрим, что скажут, али пошлют, сославшись, что «у всех так». 

В салоне, на мой взгляд, одно из лучших исполнений эргономики, все под рукой, путаться не приходится. Все реально сделано очень удобно и логично. И главное все выдержано, в достаточно строгом стиле, а не как во многих других авто, всякие свистелки и перделки и формы торпеды в виде буквы зю, но мне не по душе. Бардачков куча, даже больше, чем нужно, хотя и лишними, конечно, не будут. Сзади место достаточно, сажусь свободно за самим собой и расстояние до кресла еще есть, т.е. коленками не упираешься. Находится на заднем диване удобно будет только двоим, по центру проходит громадный тоннель. Непонятно для чего, может для жесткости кузова, иначе непонятно, для чего он нужен. Сзади пластик уже не мягкий, скажу больше — дубовый, но пока вроде не гремит и лишних звуков не издает.

Шумоизоляция… В первое время ездил, и после ВАЗа казалось, что шумка отличная, сейчас то ли прикатываться начинаю, то ли радость от приобретения сводится к ежедневной эксплуатации и серым будням, но уже сейчас кажется, что могла бы быть и лучше, за такие-то деньги. Особый шум идет от дороги, если стоять в пробке с закрытым окном напротив камаза, проблем он не доставляет, практически не замечаешь. А вот когда едешь, тут-то и начинается… Но в целом терпимо и меня по большому счету устраивает. Пока машина новая лезть туда не хочется, года три пройдет, возможно и сделаю шумку, если не продам к тому времени.

Есть и еще одна неприятная мелочь, которая немного тревожит, — это звук при прогреве. Ощущение того, что включается какой-то электро-моторчик на небольшой промежуток времени, 1-2 секунды, потом тишина, а потом снова, периодичность всегда разная. Думаю, что это не здоровая тема. Даже читал форумы на эту проблему, она очень распространенная и встречается чуть ли не у каждого третьего. Некоторые утверждают, что это тормоза так прокачиваются (чему там прокачиваться, лично мне не понятно), кто-то говорит, что это заслонки климата ездят (с фига ли там климат, если он выключен в момент прогрева – не понятно…), кто-то говорит, что это в свою очередь насос подкачивает топлива (ну это уже ваще из разряда фантастики…), а кто-то говорит, что это дополнительный воздух подается. В общем, читать подобный бред устать можно, особенно интересно смотреть, как охотно люди верят официалам… которые несут подобную чушь)) Единственные более-менее правдоподобный вариант услышал, что этот звук издает электроусилитель руля, причем почему именно во время прогрева, опять же не понятно. Впрочем, по причине массовости проблемы и судя по тому, что этот звук вроде как самый безобидный и к последствиям не ведет (опять же по слухам), решил забить. Однако все равно картину огорчает то, что в машине такой ценовой категории присутствуют звуки, которых не должно быть в принципе.

Насчет многих беспокоящего масложора пока ответить ничего не могу. Проверил тут недавно уровень, машина стояла ровно, смотрю половина щупа. Еду покупаю баклажку масла, на следующей день проверяю масло, на уровне, под максимумом. Вот такие чудеса, плоскость естественно одинаково ровная в обоих случаях была, щуп по 5 раз протирался, и вот не понял я, как так получилось, то ли меня в тот раз проглючило, то ли какой-то малейший градус наклона так сильно влияет на уровень масла… 

Что еще не нравится… Омыватель лобового стекла. Считаю, что это просчет завода. В общем, в первый раз дворники махают с задержкой, которую ощущаешь и очень сильно… секунды две… Уже прочитал, народ ставит клапана от Тойоты, эти клапана не дают стечь жидкости обратно в резервуар и получается, что они всегда на грани. Есть и другой выход, как переполюсовка клеммы на электромоторчике, но этот вариант мне нравится меньше. Хотя я не электрик, может быть в этом и нет ничего страшного и на заводе из года в год контакт не туда втыкали. В общем, пока в машину не лезу.

Про задержку, которая идет на педали газа, ничего сказать не могу, лично я ее не ощущаю, а может быть и привык к большому турболагу на вазу, что сейчас и не замечаю. С напольной педалью очень удобно. На многих ино есть такая фишка, когда педаль слишком легкая, и получается, что нога все время как бы навесу, что приводит к затеканию оной уже за полчаса езды по трассе. Тут же стопу ставишь спокойно на педаль и под собственным весом она не прожимается, это очень здорово!

Отдельно скажу про педаль сцепления, которая имеет гигантский ход. Не знаю, зачем так сделали, но ход очень большой. По мне лучше бы сцепление было жестче, но ход педали был меньше. На практике, частенько получается, что сцепление до конца не дожимаешь, хотя передачи включаются без хруста вроде. Пытаюсь себя переучить дожимать ее до конца, но пока не получается, уж слишком большой ход… Иногда почему-то не всегда включается первая, бывает крайне редко. Но я человек неизбалованный и перевыжать сцепление не проблема. Например, на тазу такое было практически нормой, по дороге на работу пару раз случалось такое и практически ежедневно. На октахе раз за неделю может проскочить, в общем забил.

Отдельно скажу про климат, который держит температуру просто супер. Реально один раз поставил и забыл про то, что он вообще есть J Один косяк у попогреев — пока не сидишь, кажется, что они не греются, а так было бы здорово, пока вокруг машины бегаешь сметаешь снег, сесть на теплую сидушку. 

Что касается самих сидений, то они мне тоже весьма понравились. Боковая поддержка есть, в поворотах к стеклу не прилипаешь и на пассажирское седло не пересаживаешься. Регулировка классная, но ручная! И еще это колесо, какой-то пережиток прошлого. Чтобы выставить наклон спинки, нужно крутить это колесо. В общем, не кайф… Поясничный подпор есть, но мне он показался слегка маленьким. Выдвинув его на максимум, часа за 4 все равно спина устает. Сама отделка сидушек не очень понравилась. Ткань есть ткань, конечно, но не понравилась именно цветовая гамма, предпочел бы чисто черный цвет J Решил поставить чехлы, должны шиться уже. Через недельку думаю вид появится J

Многие говорят про «пустоту» руля. Ничего не могу сказать, он таким мне не показался, на скорости тяжелеет, на месте хоть мизинцем крути. А тем, кому не нравится, наверное, стоит его вообще снять)) Тогда руль будет чувствоваться по-суровому!))

Внешний вид у октахи весьма спорный… С одной стороны она вроде как даже такая вся представительная и солидная, с другой стороны какой-то изюминки ей не хватает, что ли… Со временем привыкнется и будет казаться эталоном красоты J

Также огорчила попсовость машины. До покупки на них особого внимания не обращал. После того, как купил, смотрю, а на дороге одни Октавии, Октавия там, Октавия тут, она везде!!! С одной стороны это говорит о том, что автомобиль неплохой, раз пользуется спросом, а с другой стороны достает тот факт, что их ТАК много. Наверное, скоро заморочусь по дизайну, чтобы хоть как-то выделяться. Если бы раньше это заметил, то посмотрел бы в сторону SEAT Leon, все-таки машина более индивидуальная)

ESP в моей комплектации нет, но есть ее половинка ASR, по мне так работает отлично. Душит момент там, где нужно, и дает определенно преимущество по езде на снежной каше, тапку топтать можно хоть до полика, никуда машину не уведет и шлифовать на месте не будет. В общем, система эта понравилась.

Тормоза работают неплохо. Педаль мягкая, АБС на льду срабатывает четко. За тормоза рад, они действительно хорошие и информативные. Одно не айс, что клювиком клюет, ну это уже проблема ППД скорее всего.

Подводя итоги. Машина вышла хорошая, несмотря на некоторые указанные недочеты, которые наверняка есть во всех автомобилях. Считаю, что до 1 млн. рублей это идеальный выбор. Про надежность, к сожалению, пока ничего сказать не могу, пробег мизер. Но судя по массовости автомобиля на дороге, думаю, что надежен. Традиционно, отзыв по мере увеличения пробег будет пополняться. И надеюсь, что только положительными эмоциями))

Совет автора покупателям Skoda Octavia 1.8 TSI 2012 г

За честные 800 тысяч выбор считаю очень удачным. Если не пугает попсовость машины, следует рассмотреть как вариант.

Еще советы
Достоинства:
  • Быстрый
  • Вместительный
  • Комфортный
Недостатки:

— 

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
56
Нравится!
Мне нравится!
27775
Комментарии 401
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 9 декабря 2012 в 07:34

Отзыв отличный.Какая резина у вас стоит?Если салон вам не так важен был(в Леоне он ещё хуже)то можно было брать его,но он бы обошёлся ещё дороже.ППД для наших направлений на данный момент считаю актуальнее чем чуть лучше рулёжка,но без него.Не стоит сейчас выкручивать движок по-максимуму.ИМХО.Удачи желаю!

+2
olegg116
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 22:31

Сейчас Йокохама, летом КАМА евро, с которой и купил машину. Ну так вроде бы ничего. ППД конечно с зимой хорошо, а летом незнаю как будет. Ну посмотрим, все таки проходимость тоже большой плюс :)

0
freeloader
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 08:57

Машина почти под лям из салона на КАМА евро..... удивили.....

+1
kenner
На Audi A6, ГАЗ 3110 10 декабря 2012 в 09:44

Неужели до такого дошло... По правде говоря, в шоке...

0
freeloader
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 10:26

Нормально летом всё будет,будете проезжать там где многие ваши однокласники будут только смотреть вам в спину.Купите только нормальную резину(Каму лучше продать)потеря 5-7 тыров,будет компенсироваться лучшей управляемостью и ес..сно безопасностью.

+1
olegg116
был день назад
На Renault Sandero 14 декабря 2012 в 20:06

5.

0
был 13 часов назад

до 1 млн. это идеальный выбор.....................

да..............куда все катится..............скоро такие цены на логан и полуседан будут

отзыв хороший

+6
mihautkin
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 19:17

Я согласен. Машины стоят не померно много... Я вообще не понимаю, откуда такие цены берутся. Но тут либо соглашайся, либо ходи пешком )

0
freeloader
на сайте
На Opel Astra, Mercedes E-class 9 декабря 2012 в 19:23

Но тут либо соглашайся, либо ходи пешком )

за 800 рэ вяд ли)))) 2х летний полноприводный С-кроссер в идеале с пробегом 26000 столько уже не стоит.... Вы очень сильно ошибаетесь.........

0
mihautkin
на сайте
На Opel Astra, Mercedes E-class 9 декабря 2012 в 19:21

до 1 млн. это идеальный выбор.....................

бог ты мой))))

АФтар, ваша машина уже стоит на 100-150 рэ меньше, чем отдали.

скоро такие цены на логан и полуседан будут

....будут))))) и их также будут покупать)))).

0
патолог
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 23:25

Ды? https://dl.dropbox.com/u/70411295/skoda_price.PNG

Али вы на счет, того что выехав она уже потеряла в стоимости? Так это касается абсолютно любого авто.

0
freeloader
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 01:38

автор не парьтесь это бред завистников. предложи мне кто октавия 1.8т элеганс не битутю в иделае с пробегом скажем 5тыс км .при цене в 900тр за 750 я бы весьма вероятно продал поло и купил)

+1
cobra33
был день назад
На BMW 5-серия, BMW 3-серия 10 декабря 2012 в 14:27

Продавал свою  в марте  за 740 в максималке, в идеальном состоянии . Пробег был 36 тыс и еще 9 месяцев заводской гарантии.

0
был час назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 9 декабря 2012 в 09:43

Считаю, что до 1 млн. рублей это идеальный выбор

идеальный выбор для вас, я бы выразился. кто-то бы выбрал зажигалку поинтереснее, благо есть еще фабия-рс, корса-опс и т.д., а кто-то бы выбрал паркетник, в погоне за клиренсом. кто-то бы вложил деньги в универсал, с двигателем поменьше, но с максимальновозможными средствами безопасности.

постоянно нужно менять масло и очень часто

как раз 1,8 TSI как никого другого обвиняют в масложорстве. конечно, слухи преувеличивают, но имеет место быть сие..

а так выбор в целом неплохой, как и отзыв. удачи на дорогах! не подрезайте замешкавшихся автолюбителей, не все, увидев вас, могут успеть перестроиться и уступить дорогу)

 

+1
topguns
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 9 декабря 2012 в 11:02

я уже говорил про масложор раньше, так вот с ноября 11 года говорят, что проблемы этой нет, я когда на вором ТО был, поинтересовался у мастера который обслуживал моё авто про масложор, он сказал, что сам владеет октавией 12 года, по его словам у него проблемы этой нет

+1
-роман-
был час назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 9 декабря 2012 в 11:07

роман, я надеюсь, что вы правы и проблемы решены. 

0
topguns
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 9 декабря 2012 в 11:11

Решены Саш...на ТО недавно когда ездил, спросил....так там у мастера 1.8 шкодина ..100гр. долил  на первой тыс. и  больше не доливает (при пробеге в 13 тыс на данный момент)

+2
olegg116
был час назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 9 декабря 2012 в 11:13

здорово. молодцы шкодовцы. 

0
topguns
На Nissan X-Trail 9 декабря 2012 в 21:02

Ничо там не решено...

-1
-роман-
На Skoda Octavia изменен 10 декабря 2012 в 01:22

У меня на 1.8 ТСИ 2012 г расход за первые 10 тыс км 0.8 литра - считаю приемлимо.

0
180266
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 06:48

выходит расход всё же есть? или расход был в определённые моменты эксплуатации (поездки на высокой скорости, газ в пол от светофора до светофора не считаются), я первые почти 12 тыс. км проехал с доливкой ровно литр, потом на первом ТО сменили масло на шелл и расход немного снизился, после второго ТО пробег ещё незначителен, но уровень пока держится.

0
-роман-
был день назад
На BMW 5-серия, BMW 3-серия 10 декабря 2012 в 14:27

Есть, у товарища на ручке, показало долить масла на 10 тыс .  1.8 ТСИ

0
dmr
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 11 декабря 2012 в 19:05

а я вот не стал дожидаться напоминалки и за уровнем следил чуть ли не ежедневно, в итоге постепенно в течении первых 12 тыс. влил литр масла.

0
-роман-
На Skoda Octavia 11 декабря 2012 в 17:51

Расход похоже имеет тенденцию к уменьшению - за первые 4000 км около 0.5 л, затем 0.3 л за последующие 6000 км.

0
180266
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 18:36

Так же, с пробегом расход уменьшался

0
180266
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 11 декабря 2012 в 19:07

я тоже заметил постепенное ухудшение аппетита)))

0
-роман-
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 11 декабря 2012 в 19:12

Роман в зимнее время пока не прогреется не крутить сильно...потом как захочется.Я на своих так и делаю.

0
olegg116
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 12 декабря 2012 в 08:37

я тоже придерживаюсь этого мнения

0
-роман-
На Toyota RAV-4, Skoda Octavia 21 января 2013 в 21:52

0,8 литра на первые 10 тыс.км у меня и на 1,6MPI было.Вторые 10 тыс. расход-0.Не знаю какое масло было с завода залито,на ТО1 залили шелл..Пробег практически весь-трасса.Скорость 30-140.(М5 блин)

0
sibirjak
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 22 января 2013 в 09:35

Не знаю какое масло было с завода залито,на ТО1 залили шелл..

На все шкоды,фольксы,сеаты заливают Кастрол на заводе....

+1
-роман-
На Skoda Octavia 3 февраля 2013 в 12:25

У меня выпущена 14 января 2011 года, жор присутствует (((

0
юрик84
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 3 февраля 2013 в 17:43

у меня май 2011, жор есть. но не критичный, вот не знаю это пока или вообще так будет постоянно

0
-роман-
На Skoda Octavia 23 февраля 2013 в 00:34
Я заметил, у меня тоже жрет. За 5000 км, влил пол литра. В принципе не много. но все равно... мотор то новый...
0
freeloader
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 23 февраля 2013 в 07:14
100 гр. на тысячу это не критично, во всяком случае мне, да и от масла много зависит, ещё говорят от постоянного поддержания уровня, малодержать нельзя, много тоже смысла нет, мне кажется, что сейчас у меня расход чуть менее 100 гр. на тыс.меня это не беспокоит. 
0
freeloader
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 23 февраля 2013 в 07:46
Любая турба.... если на ней не тошнить.) будет кушать масло...........В вашем случае расход-минимальный,нет смысла заморачиваться на доливке 0.5 литра за такой пробег.........
+1
topguns
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 01:40

опс дорога и не для для наших дорог. с ее дисками изолентой. а вот корса 1.6т которая 150лс отличный выбор. колор эдишн приличная особая компл стоит 682тр дешевле чем фабия с 1.2тси)) 105сил едет гораздо резвее.

0
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 9 декабря 2012 в 10:22

 понятно, что после ТАЗика на Октавии эмоции захлестывают, но это жесть столько писать о терзаниях сельского паренька на авторынке)

Что бы стать модным, стильным и уникальным на белой Октавии рекомендую желтые брызговики СПАРКО (+4 при перестроениях из ряда в ряд) или неоновую окантовку номеров (+2 к видимости на дороге){#emotions_dlg.i_12}

  вопрос такого плана: конец года, скидку у Дилера удалось отжать? ведь фактически через месяц у Вас будет годовалая машина?{#emotions_dlg.i_25}

за отзыв 4 (много не по делу)

+4
bukkawhite
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 9 декабря 2012 в 14:05

 понятно, что после ТАЗика на Октавии эмоции захлестывают, но это жесть столько писать о терзаниях сельского паренька на авторынке)

Зато нет воплей, что корейско-китайское говно, японцы несовременно, а каждый а/м будет Опелем.

Просто все педантично описал, без особых эмоций, кстати, потом не менее педантично и по делу о самом а/м описал. Молодец.

 

 выставленная комплектация была Ambient.

Вроде они их теперь Ambition кличут...

+1
navigobear
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis изменен 10 декабря 2012 в 09:03

Зато нет воплей, что корейско-китайское говно, японцы несовременно, а каждый а/м будет Опелем.

Залог хорошего отзыва - не полить гумном другие марки)))

Отзыв, кстати, понравился, хоть и много лишней воды))

0
bukkawhite
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 19:23

Не, друг. Я к выбору машину отношусь очень трепетно, поэтому и расписал, хотя можно было бы и не писать, по большей части, это действительно наверное малок кого интересует. Насчет захлестываемых эмоций, немного погорячился, эмоции есть, но очень сдержанные, что позволяет сделать объективный вывод о самом качестве автомобиля. А дальше что с ним будет, поживем увидим, как говорится.

Ну а желтые брызговики, они у меня даже на тазу не стояли. Видимо у вас не сколько старомодное представление тюнинга. 

Для меня год не важен, я больше смотрю на состояние машины. И в даннос лучае мне сделали скидку, вроде как -30 тысяч. Не много конечно,  но машина то ведь все равно, новая!

0
freeloader
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 9 декабря 2012 в 21:38

 много эмоциональных выводов впереди еще: едет машина хорошо, клиринс достаточный, багажник бездонный, авто надежное...)

про скидку спросил не случайно, Шкода стала жлобиться откровенно в последнее время, да и кузов новый на носу. Все эти обстоятельства просто обязывают их делать скидку, так считаю.

  собсно про желтые брызговики (свои оторвал при первой же зиме{#emotions_dlg.i_25}):

http://lurkmore.to/%c0%f0%e0-%f2%fe%ed%e8%ed%e3

0
bukkawhite
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 9 декабря 2012 в 21:39
А резина КАМА на Октавии, как, а, маркетинговый ход!))))
+2
вега
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 9 декабря 2012 в 22:22

ты тоже в курсе???)))) я думал, что всем на это... (ну ты понял)

+1
вега
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 09:05

А резина КАМА на Октавии, как, а, маркетинговый ход!))))

Блин, я офигел, еще раз даже перечитал кусок отзыва про покупку..... может не из салона купил?)))

0
kenner
На Skoda Octavia 10 декабря 2012 в 12:32

Это начало Путинского указания об освоении полной сборки авто на наших заводах. Теперь многие детали будут поставлять наши заводы, что по-моему скажеться на качестве авто. Это касается не только ВАГовских заводов. Ну а я буду покупать универсалы чешкой сборки:)))

+1
гфх
был 21 час назад
На Peugeot 308 10 декабря 2012 в 12:43

Наши заводы делают и Мишлен и Нокиан и ещё много чего. То, что они выбрали именно Каму - собственное решение.

0
valsinats
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 12:46

Больше откатили......

+3
olegg116
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 10 декабря 2012 в 20:14

истина

0
valsinats
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 14:31

Наши заводы делают и Мишлен и Нокиан и ещё много чего. То, что они выбрали именно Каму - собственное решение.

Наши заводы еще БМВ собирают, но почему-то те кто хочет БМВ не покупают ВАЗы с наших заводов....

+1
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 9 декабря 2012 в 11:06

вроде бы отзыв хороший, но как обычно бывает со шкодой кто-то натыкал средних оценок и при этом все они говорят, что ваговоды, а в особенности шкодаводы неадекватные люди.

+1
был неделю назад
На Mazda Demio, ВАЗ Калина изменен 9 декабря 2012 в 11:18

Автор пишите ещё)) И Фото побольше, авто интересное, всегда интересно было как оно в эксплуатации) За отзыв 4)

0
был месяц назад
На Opel Meriva изменен 9 декабря 2012 в 13:36

Молодец, много написал.

Удивлен, что уважаемый концерн не особо заботится о своих преданных, порой фанатично, клиентах. Абсолютно не серьезно продавать авто за немалые деньги и не оснащать их в базе (а тем более в "средненькой" комплектации) системой стабилизации. Сначала я автору не поверил, но оф.сайт шкоды подтвердил, что есп положена токо машинам с дсг или акп. Поэтому аккуратней, начинающие шкодоводы! В наших условиях, особенно зимой, эта электронная хрень просто необходима. Именно поэтому "идеальный выбор до 1 млн" лично я подвергаю очень большому сомнению.

И еще. Автор, все таки у тебя почти самый мощный двигатель концерна, а ты его в обкатке до 5000 раскрутил.. Он же турбированный, момент с низов максимальный, подхват должен быть очень сочный, жалко же железяку, вдруг сломается..

+1
tilziter
был 13 часов назад

Абсолютно не серьезно продавать авто за немалые деньги и не оснащать их в базе (а тем более в "средненькой" комплектации) системой стабилизации.

золотые слова !

0
mihautkin
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 декабря 2012 в 14:24

А по кюветам одинаково лежат машины, с ЕСП и без... Тут пора ставить вопрос о том, что не всем можно права на управление авто давать... 

+4
ewgenius
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 14:36

Да это понятно, у нас и пловцы тонули. Но с есп безопасней, не спорьте. 

+2
tilziter
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 декабря 2012 в 16:33

Спорить не буду. Но всё таки лучше выбирать тот же скоростной режим в соответствии с дорожными условиями, а не полагаться на "суперэлектронику".

+4
ewgenius
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 20:26

Я очень сомневаюсь, что  среднестатический водитель может выйти из заноса лучше  чем эта электроника. 

Зы. Я вообще удивляюсь, как вы в тырнете оказались с таким отношением к электронике

-1
tilziter
был 2 дня назад
На Renault Koleos 9 декабря 2012 в 20:43

В занос лучше не входить...{#emotions_dlg.i_1}

0
p_star
10 декабря 2012 в 12:03

Ага  ... Едишь такой себе спокойно и тут окошко на припоборке - "Войти в занос" и две кнопочки внизу - "да" и "нет"

0
ups
был 2 дня назад
На Renault Koleos 10 декабря 2012 в 14:46

Кнопочку "да" лучше заблокировать.{#emotions_dlg.i_1}

А если серъёзно, то я о том же, что и -роман- ниже пишет. Нельзя расслабляться, доверившись полностью электронике.

0
p_star
11 декабря 2012 в 10:58

Вы себе противоречите - кнопочку "Да" как раз блокирует ЕСП, но оно вам типа не надо {#emotions_dlg.i_1}

а с чего вы с Романом вообще решили что водители автомобилей с ЕСП сплошь "расслабляются за рулем полностью доверившись электронике"? 

0
ups
был 2 дня назад
На Renault Koleos 11 декабря 2012 в 13:38

Охота вам флуд разводить? Вы на смайлики обращаете внимание?

0
tilziter
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 07:00

а среднестатистический водитель вообще не должен допускать таких ситуаций, перед поворотом скорость гасить нужно, а не думать, что есп поможет, я с 96 года за рулём и не было у меня ни одной машины с есп, ситуаций было много, даже очень, но благодаря своим мозгам я всё ещё живой, вся эта новомодная электроника это плюс в эксплуатации и безусловно безопасность, но беда в том, что нынешнее молодое поколение водителей благодаря этим системам совсем не умеют ездить, за них всё делает машина, им остаётся только руль крутить, а навыков год от года не прибавляется.

+3
-роман-
был месяц назад
На Opel Meriva 10 декабря 2012 в 09:28

Похвально вполне! Я тоже ездил на нексии, в которой даже абс не было ( и кондиционер не работал, сволочь). Но сейчас только по крайней нужде пересяду на авто без этих электропомощников.

0
ewgenius
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 07:01

вот так вот Жень! старый ты уже и не модный))) есп не поддерживаешь))) в нете вообще непонятно как оказался)))

+1
-роман-
был месяц назад
На Opel Meriva 10 декабря 2012 в 09:26

Видимо по диал-апу..

0
-роман-
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 10 декабря 2012 в 16:00

Пора мне на пенсию! Даёшь дорогу молодым!!

0
ewgenius
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 16:22

да хватет места на дороге всем, лишь бы молодые эти не ограничивались только  навыками приобритёнными в NFэSе или GTA, а хоть немного понимали как нужно ездить когда скользко и много снега под правым колесом и почти чисто под левым, что при въезде в лужу не только брызги из под колёс лететь могут)))

+2
tilziter
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 06:55

конечно же бесопаснее, но многие люди думая о том, что система стабилизации поможет в любой ситуации начинают забывать о том, что она не всесильна и позволяют себе на дорогах гораздо больше чем способен осилить автомобиль.

0
ewgenius
был 3 недели назад
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 16:21

Одинаково лежат....вот только машин с ЕСП там меньше лежит

0
ewgenius
был 13 часов назад

не скажи................

я б без есп запретил как в европе машины.

но лучше законы против пьяных принимать и штрафы повышать.

а есп часто лучше иметь чем полный привод

+3
mihautkin
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 21:10

А в Европе правда запрещена продажа таких повозок?

0
tilziter
был 13 часов назад

по моему с прошлого года все новые авто обязательно должны быть с есп в базе.

+1
mihautkin
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 21:57

Европейцы молодцы! У нас же, к сожалению, другие ориентиры

0
mihautkin
На Volkswagen Golf Plus 9 декабря 2012 в 19:38

Без нее можно спокойно прожить!

0
ssw72
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 20:19

Похоже в вашем гольфе ее тоже нет.

Можно, также как можно прожить без кондея, усилителя руля, да и в целом без машины как-то можно обойтись. Но не хочется.

0
tilziter
На Volkswagen Golf Plus 9 декабря 2012 в 20:24

Без кондея, усилителя руля, да и в целом без машины обойтись нельзя, а без ЕСП-ну действительно можно,если есть деньги почему-бы нет!??!?

0
ssw72
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 20:29

Запутали, чесслово.  :-)

0
ssw72
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 9 декабря 2012 в 20:34

Без кондея, усилителя руля, да и в целом без машины обойтись нельзя,

Мдяяяя.... А ведь есть идиоты люди мез машин, и вроде счастливы, и даже страшно сказать у них нет ESP!!!)))))

+3
tilziter
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 9 декабря 2012 в 21:14

Ну на моих предыдущих 2х голфах небыло ЕСП и не страдал из-за этого ни капельки, на пасате есть, то же как то не особо заметно ее присутствие (лошадиных сил точно не прибавляет). ЕСП вещь полезная, но отнюдь не самое главное в машине, а касаемо гольфа-доплата за нее 22-25к.

0
akya
был месяц назад
На Subaru Impreza 9 декабря 2012 в 21:18

когда из-за отсутсвия есп ты пострадаешь - боюсь, что будет уже поздно). ибо это всё равно что писать, что подушки не нужны - не пригождались ещё ни разу).

ЕСП спасает жизни ежедневно.

+6
sev
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 21:26

Сев, плюсую!

-1
sev
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 9 декабря 2012 в 21:57

Зачем сразу о плохом ? Очевидно что лучше б что бы ЕСП было, я ж не спорю, однако адекватная езда много безопасней чем наличе этой приблуды в автомобиле.

0
akya
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 9 декабря 2012 в 21:59

Ой, а я за адекватную езду с ентой приблудой...

Иль так нельзя? Или... Или???

+1
akya
был месяц назад
На Subaru Impreza 9 декабря 2012 в 22:13

Зачем сразу о плохом ?

а есп - она для хорошего особо то и не нужна).

какая бы адекватная езда не была - ни выходящих дорогу лосей, ни выезжающий с обочины пьяных трактористов, ни внезапно выезжающих на красных упырей ещё никто не отменял). да и сколько аварий на ютубе есть - зимой человек спокойно обогнал, просто возвращается в свой ряд через обычно не убранный цент дороги - резкий занос в одну сторону, контрвращение рулём - не успевает так быстро крутить, и под встречку боком... а ЕСП помогла бы авту удержать на траектории.

+1
sev
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 07:38

ну не факт, что смогла бы удержать, многие подобные манёвры происходят на высоких скоростях (до какой скорости работает ЕСП?), тут опять возвращаемся к опыту, практике и безопасной езде, представь, что нынешний молодой водитель вообще никогда не ездил на авто без есп и он всецело полагается на то, что есп удержит его машину, абс поможет при торможении (без абс то, он тоже не ездил), система распределения тормозных усилий будет работать на все 4 колеса, а не на 2 передних, и на выходе мы получаем молодого парня или девушку у которой вообше опыта нет, но она свято верит, что её "умная" машина спасёт в любой ситуации, с современными системами управление становится более безопасным и это неоспоримый факт, только не стоит говорить, что жизнь без них уже невозможна, ну посмотри вокруг, да у нас всё ещё ездят жигули, а сколько десяток, пятнашек на дорогах, шеви нива "современный" авто, патриоты продают тысячами и все они без есп, а на разборах стоят машинки и с есп и без неё.

+1
-роман-
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 09:54

есп работает на скоростях до бесконечности))

знаешь, я катался по ледовому кругу) естественно, без есп. скорости были где то под 90 в повороте боком, и до 160 в конце прямой. Напомню, по чистому льду на штатной зимней резине). так вот, проехал ради прикола 1 круг с включенной есп - не интересно, постоянно срабатывает на всех скоростях и не даёт дрифтить вообще)).

а так... не надо путать божий дар с яичницой. одно дело, когда человек мудак, жмё бездумно на газ/тормоз и полагается на электронику независимо от обстоятельств.

а другое дело, когда происходит нечно экстраординарное (внезапная потеря контроля над машиной) - у человека время реакции гораздо больше электроники, плюс пока он начнёт вращать руль (и не каждый способен так быстро вращать, как надо) - уходит время, пока ещё можно было бы вернуть машину и она уходит в глубокий занос. а электроника - гораздо быстрее среагрирует и гораздо быстрее подтормозит нужные колёса.

и если кто то считает, что в одной и той же ситуации (допустим как я описал - при резком внезапном заносе после обгона и возвращении на свою полосу) нет никакой разницы для рядового водителя в автомобиле с есп и без есп - то он очень глубоко заблуждается).

зы: если чё - я сам то езжу всегда с выключенной есп). просто я всё равно за правду и справедливость - с ней безопаснее однозначно и безповоротно.

0
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 10:02

просто я всё равно за правду и справедливость - с ней безопаснее однозначно и безповоротно.

Так с этим вроде никто и не спорит...

Спор скорее о том насколько значителен количественный эффект от нее и не приведет ли ее массовое введение к тому, что полагаясь на нее водители будут еще больше попадать в сложные ситуации...

Последнее впрочем из той же оперы, что и введение АКПП (да и вообще любой автоматики и помшников) отучает человека водить а/м.

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 10:17

вы может и об этом спорите, а вот -роман-  и akya вроде как пишут что "не факт что поможет и сработает" или что "и не пригождалась ни разу - особо и не нужна"

0
sev
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 10 декабря 2012 в 10:31

 

Зачем передергивать. Полезность ЕСП очевидна, так же как и полезность подушек, системы контроля полосы движения, системы предотвращения столкновений на низких скоростях, подушки безопасности для пешехода, системы контроля усталости, адоптивного освещения и прочего. Но за все это надо платить. А обязательное включение систем в комплектацию машины автоматически поднимает цену и есть не что иное как навязывание услуги, а я не люблю когда мне что то навязывают. Мне кажется что рассуждение о необходимости ЕСП то же что и доказательства необходимости автомата, кондиционера электростеклоподъемников и прочих полезных приблуд. Да они нужны и приятны, но не в коей мере не являются необходимыми опциями без которых автомобиль не поедет. Но опять же, для меня, наличие ЕСП в китайском автомобиле С класса не делает его более безопасным  чем октавия или гольф без ЕСП.

 

П.С. и действительно не факт что поможет и сработает как надо, даже здесь были истории, что при поподании одной частью авто в снежную кашу машину тормозит и тянет вправо (на обочину)... как раз про вольво товарищ рассказывал, как его под обгоняемую фуру закинуло, обошлось....

 

+1
akya
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 14:04

что значит зачем передергивать? ты как то свою фразу можешь по другому объяснить:

 Ну на моих предыдущих 2х голфах небыло ЕСП и не страдал из-за этого ни капельки, на пасате есть, то же как то не особо заметно ее присутствие

как либо по другому, кроме того, что "мне она не пригождалась, поэтому особо нах и не нужна" я её объяснить не могу). может ты что то другое имел ввиду, но мыслей чужих я читать не умею).

зы: истории о том, как кого то куда то затянуло - нужно сразу в топку. возможности есп не безграничны. естественно, если физически машину не вытянуть (те же два колеса в серьёзной снежной каше, а другие два на льду, когда ими не подправить траекторию) - то что можно требовать от неё?

0
sev
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 10 декабря 2012 в 14:21

1. Уже несколько раз мною написано что полезность ЕСП ни кто не отрицает,  а переосмысливание нмоих слов, в данном контексте, выглядит как передергивание, попыткой вложить в фразу другую мысль,  как будто я противник ЕСП.

Конкретно то что я хотел сказать:

2. Я не страдал из-за отсутствия ЕСП на гольфах, в ситуация когда она была мне нужна случилась 1 раз за 150т.км пробега и я как то сам справился.

3. На пассате иногда значек моргает, но моргает в95% случаев когда я от скуки провоцирую машину на это(ну или когда из каши трогаешься, вот в этом случае точно ЕСП не нужна вместе со всеми антибуксами). Могу сделать вывод что до сих пор эта самая ЕСП мне пока не понадобилась.

4. Весь мой опус сводился к тому что возможность выбора это хорошо и что наличие в базе  ЕСП не является определяющим при выборе авто, условно выбирая между Гольфом без ЕСП и допустим Пежо 30.. я бы выбрал Гольф.

З.Ы. Истории о том что кого то куда то затянуло все же полезны, слепо доверять автоматике не стоит, тем более в контексте рассказов про "безопасные" перестроения по снежной каше на авто с ЕСП.

 

+1
akya
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 14:37

ну, собственно ничего нового ты и не сказал)) не пригождалась на гольфе, не пригождается сейчас. ииии? мне подушки тоже ни разу не пригождались - разве это ВООБЩЕ хоть о чём то говорит? да вообще ни о чём - так что зачем об этом ВООБЩЕ писать?

выбирать машину по наличию или отсутсвия есп (как и любого другого оборудования, хоть то подушки, наличие подогрева лобового или порта юсб, цвета кузова, типа кузова и тд и тп) - это дело абсолютно каждого. ездить с ней ГОРАЗДО безопаснее, особенно  по нашим убогим дорогам, с нашими утырками-согражданами. а остальное всё вода)

0
sev
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 10 декабря 2012 в 14:58

Вот я не пойму, что ты мне доказать то пытаешься?

+1
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 10:37

вы может и об этом спорите, а вот -роман- и akya вроде как пишут что "не факт что поможет и сработает" или что "и не пригождалась ни разу - особо и не нужна"

И они таки правы (более или менее): может и не помочь... и кому-то может и не пригождалось...

Это ведь не есть отрицание того, что с ней безопаснее.

+1
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 14:05

а смысл тогда это писать? и подушки могут не помочь. к чему вообще данные фразы в контексте спора?

-1
sev
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 11:00

не нужно искажать, я писал, что не факт, что сможет удержать, про ненужность и речи не было, я понимаю, что нужна, я против, что ждут от этой приблуды сильно много того, чего она впринципе дать не может.

+2
navigobear
был месяц назад
На Opel Meriva 10 декабря 2012 в 10:39

Спорить бесполезно, на нашем уровне во всяком случае - каждый сам для себя решит, нужна ему есп-шка или нет (ну или отключит ее, как Сев). Но если обязать ее установку, то вместе с этим надо ужесточать наказания за нарушения, за пьянку, дороги улучшать. И вот тогда "количественный эффект" перейдет в качественый. И колхозник, с трудом купивший жигуль (с есп), еще спасибо скажет, что о нем так навязчиво позаботились.

0
sev
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 11:02

а некоторые говорят, что работает она до 80 км/час., я сам то не владел, да и проверять негде было, а читать в нете неохота.

0
-роман-
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 11:18

Меня зимой есп пару раз сильно выручала, кстати именно на скорости 60-70 км/ч, когда в поворотах задницу сносило.

0
kenner
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 11:34

у меня от есп только часть - ASR - противобуксовочная система, она позволяет в повороты входить с нажатой педалью газа, без этой модной штуки колёса сорвались бы в букс и перед просто бы пошёл прямо не обращая внимание на вывернутие колёса, но благодаря противобуксовочной системе этого не происходет, снос передка всё же есть, но он незначительный, так вот раньше я проходил этот поворот при 40 км/час., сейчас же почти при 60, штука весьма полезная, только здоупотреблять не нужно, кстати при перестроении из ряда в ряд через снежную кашу при обгонах так же можно давить на педаль не боясь сорвать колёса в букс.

0
-роман-
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 14:06

а некоторые говорят, что работает она до 80 км/час., я сам то не владел, да и проверять негде было, а читать в нете неохота.

не слушай некоторых. это всё равно что абс не работает выше 80. на высоких скоростях от неё то как раз основной толк - на низких и водитель может вырулить, а на высоких хренуспеешь.

-1
sev
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 16:10

понял, буду знать.

0
-роман-
На Audi A6, ГАЗ 3110 10 декабря 2012 в 14:09

На любых скоростях работает. Срабатывала на скоростях и выше 120

0
susic
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 16:15

мдаа, при таких скоростях какой угодно профи не сможет молниеносно среагировать, да и реагировать начинаешь лиш после того, как всё уже началось, а это на такой скорости уже поздно.

0
-роман-
На Audi A6, ГАЗ 3110 изменен 10 декабря 2012 в 16:51

На самом деле у этой системы есть еще один плюс - кроме того что она на самом деле помогает ехать подругому на скользкой дороге (зимой это ОЧЕНЬ заметно), она еще показывает что где то рядом находится предел...

Например, зимой два одинаковых автомобиля едут по трассе (опель астра Н) у одного есть ЕСП, у другого нет. Так вот тот, на котором стоит ЕСП начинает ей пользваться (а значит начинает моргать лампочка) тогда, когда на авто без ЕСП нет еще никаких намеков (субьективно) на занос, либо скольжения.

Мало того, ЕСП (так же как и АБС) имеет несколько поколений и они реально отличаются по работе. Например на Пассате она работает намного мягче, тактичнее и эффективнее, чем на ниссане ноут, а на А6 она работает почти как на пассате, но всё равно капельку лучше, немного тише и т.п. Так же и с АБС - то что ставили 10 лет назад на бюджетные машины и то что ставят сейчас на авто дороже - это две большие разницы. Это касается и замедления и отдачи в педаль и производимого шума и т.д.

0
sev
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 14:37

Сев а нафига ты ее выкл то в Мурманске то где снег и лед почти полгода. если не больше. я понимаю покатушки вечером. а всегда то зачем? у тебя вроде семья дети.

0
cobra33
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 14:43

у меня вся семья любит дрифт))) да и... её ежеминутное вмешивание в мое управление автомобилем меня раздражает. ведь правильно - снег круглосуточно на дорогах, море удовольствия... а тут эта хрень))

ну а летом скорее выключаю по привычке, ибо привык - завёлся, и тут же тык по кнопке.

0
sev
На Audi A6, ГАЗ 3110 10 декабря 2012 в 16:52

Ну вы, батенька, экстремал))) Вот за что полюбил пассат - он отучил от этих шалостей - во-первых, система полностью не отключается, во-вторых, ручник то электрический - на ходу тормозит все 4 колеса...

0
susic
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 17:07

мне ручник для дрифта не нужен совсем)

0
sev
На Audi A6, ГАЗ 3110 10 декабря 2012 в 17:45

Машину в профиле не посмотрел)

0
sev
был день назад
На Peugeot 4007 10 декабря 2012 в 22:39

ESP работает только при нажатой педали газа, если водитель начинает тормозить, то ...

0
zippers
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 14:07

Она работает при любой ситуации. Просто при нажатом тормозе она уже не может так эффективно их задействовать, как хотелось бы, вот эффект и падает.

0
zippers
был месяц назад
На Subaru Impreza 11 декабря 2012 в 21:39

это антибукс работает только при нажатой педали газа) абс - тормоза) а есп - всегда)

+1
sev
был день назад
На BMW 5-серия, BMW 3-серия 10 декабря 2012 в 14:31

+100  Вот гдще реально работает есп, в снежное колее!!!

0
dmr
На Nissan Qashqai+2 10 декабря 2012 в 20:42

Ни хрена она не работает в снежной колее, на мерседесе только так, меня, дурака, разворачивало несколько раз, когда я руль крутил, будучи в колее. Она работает на дороге с плохим сцеплением колес. Лед в перемешку со снегом, лед, и т.д.

0
sly001
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 14:06

Так никто же не говорит что она отменяет законы физики...

+1
susic
был месяц назад
На Subaru Impreza 11 декабря 2012 в 21:40

+1

0
sev
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 01:56

золотые слова! я вот опытный водитель и езжу с головой но у нас в питере второй день снегопады я охеревая как машину носит.. только успевай отлавливать.. только сейчас специалньо на пустом месте у метрики пятачки покрутил с заносами и ниче.. но это на первой и скорость 20кмч. а на дороге когда 40 уже не то...))

+1
cobra33
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 10 декабря 2012 в 13:46

Постоянный полный привод рулит, очередной раз убедился. Седня добирался в столицу с раннего утра в снегопад по нечищеным дорогам, машины впереди разворачивало, когда в адской тянучке 20-30км/ч (трасса) по заснеженной правой части (не бордюр) двинул, по моей колее Рено Кангу решил перестроиться, так развернуло его...Пару тачанок уткнувшихся в в кюветах наблюдал, неразобрал что за марки (темно, метель). Нива -класс, воистинно для экстремальной погоды машинка, вот только резина-всесезонка-плохо, но в целом по мессиву прет уверенно без закидываний, главное при экстренном торможеннии на передаче не забывать плавно оттормаживаться))

А в столице - почти все главные дороги реагентами успели закидать, за ночь - болото.

0
risk
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 14:24

Сев про есп говорит у него тоже постоянный полный. и как я понимаю мысль а том что при прочих равных есп выручает. доказано что если есп бы стояло на всех авто в мире дтп со смертельным исходом было бы втри раза меньше вдумайтесь в три!!!  я однозначно новое авто буду брать с этой приблудой. я лучше белый цвет возьму сэкономлю 10-15тр а за есп 20тр доплачу.  еще раз повторю я достаточно опытный права бсд поводил и большой автобус но меня по нечищеной дороге иногда подсносит и попа то потеет)) пока слабва богу в пределах разумногго)) но этоо от того что скорость держу по своему прпавилу минус 20 от обычной. п.с полный привод на разгоне хорош ну может при повороте если умеешь. а если экстренно тормозит ь то одинаково..

+2
cobra33
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 14:33

доказано что если есп бы стояло на всех авто в мире дтп со смертельным исходом было бы втри раза меньше вдумайтесь в три!!!

Гм... Чего-то меня такие цифиря весьма впечатляют... ссылку можно? интересно было бы почитать...

0
cobra33
был день назад
На BMW 5-серия, BMW 3-серия 10 декабря 2012 в 14:40

Я никогда не забуду , как меня на S60 выбросило на встречку. Внезапно, казалось бы на ровном участке. Скорость небольшая, около 40 кмч, чудом успел поймать, и попасть в "окно", после этого только с ESP.

0
dmr
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 10 декабря 2012 в 15:46
Комментарий удален автором.
cobra33
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 10 декабря 2012 в 17:11

С поворотами легко, газок в натяжечку и красота, при перестроениях адекватно, главно руль на большой угол не выворачивать, а плавно снежные гребни по диагонали разрезать. Да какой там разгон, 19 сек до 100 по паспорту)))). Да и тех нет походу))).

Я не спорю, что эта приблуда полезна, но и она в комплексе всего прочего многим не помогает.

А что белого цвета машины неценятся? Шикарный раскрас и как не странно очень практичный.

 

0
cobra33
На Nissan Qashqai+2 10 декабря 2012 в 20:45

Мне кажется, что при обгонах погибают независимо от esp, летом-то ездят быстрее, и там не из-за esp машны сталкиваются... Так что в три раза загнуто.

+1
sly001
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 11 декабря 2012 в 13:30

про то что в три раза загнуто это не мои домыслы что услышал написал. может и неправда. а то что и летом есп нужна это факт. обочину мокрую или гравиюную колесом одним цепануть.. в дождь улететь что то разлито на дороге да мало ли чего..

+1
sev
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 10:27

Лёш тоже плюсую.....

+1
olegg116
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 14:25

Олег у тебя есть?: как ощутил работу?

0
cobra33
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 19:28

На Шкоде конечно она есть,на предыдущей тоже была.Оценил её я лично раз 5-6 ....спасала и вытягивала.....,а вот сколько раз она работала так, что я не замечал это сказать не берусь...но думаю как минимум на порядок(может и больше)чем когда я замечал...В наше время считаю она-необходимость...её если можно заказывать надо всегда...отказавшись на эту же сумму от других любых приблуд..

+1
olegg116
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 11 декабря 2012 в 13:28

согласен!! но Олег.. иногда к сожалению фикс компл ... и уже есп тянет за собой весомую доплату.. пример. прочел отзыв про сан енг кайрон заинтересовался благо все хорошо о нем говорят.. и так 2тд 141лс  6акпп полный привод от 955 цена хорошая но есп нет.. она идет начиная от ляма 55 то есть плюс сотка более 10проц к цене авто.. да так есть небольшие tot5 приблуды типа климат а не кондер и еще пару мелочей.. но я бы например заплатил за есп 20ку и все.. в принципе у меня печка и кондер на поло и не сказать что я сильно обламываюсь. все хорошо .ручками не кручу каждые 5 мин..

+1
akya
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 21:26

Похвальна последовательность в выборе машин, правда не оригинальна. Мне кажется, я знаю, какая машина будет следующей..

В этом и проблема, что с вас стригут 22 тыщи за необходимую вещь, которую тот же опель ставит в самые базовые версии.. Желаю и дальше не ведать о пользе есп, но это сродни неведанию владельце жигулей о кондиционере.

0
tilziter
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 9 декабря 2012 в 21:52

Опель включает стоимость ЕСП в цену, или думаете они Вам ее дарят? В VW гольф ты сам можешь выбирать нужно тебе это или нет.

0
akya
был 13 часов назад

неделю назад в 200 метрах впереди меня не очень опытный водитель цеплянул обочину на калине и видимо не смог нормально выкрутить. Итог лобовое  с газелью водитель калины насмерть сразу , водителя газели зажало, мчс-ники вырезали. 

а ты говоришь без есп......................

+3
mihautkin
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus изменен 9 декабря 2012 в 22:53

К чему история то? Запретить все машины без ЕСП что ли? А если не опытный то зимой не ездить и втемное время суток не выезжать? И штрав 500 000 за выхлоп с утра...

П.С. Я не отрицаю полезность ЕСП, но :

1-Если есть выбор купить одну и ту же машину с ЕСП или нет это хорошо (правда массово ставить ЕСП естественно дешевле)

2-Аккуратная езда много полезней чем налиие ЕСП в автомобиле

3-Если есть ЕСП и ездишь аккуратно то это вообще супер гут

+1
akya
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 23:18

Да, надо запретить машины без есп.

Да, надо закрывать по полной пьянь за рулем, даже если это утренний выхлоп.

Неопытным - повышенные штрафы и повышенные коэффициенты в страховой. 

Несогласные есть? хотя, в этой стране они конечно будут.

+1
tilziter
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 9 декабря 2012 в 23:32

Да, надо запретить машины без есп.

Сие прожектерство по нынешним временам, посему и обсуждать смысла нет.

+1
navigobear
был месяц назад
На Opel Meriva 10 декабря 2012 в 00:13

Да, давайте пообсуждаем, насколько хороша октавия!

0
tilziter
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 09:11

Я про Октавию слова не сказал.

А даже если кто-то с бодуна сейчас наплевав на всех и все запретит а/м без ESP, хоть какой-то эффект будет заметен лет через 5-8 (или вы предлагаете не только не продавать а/м бюез ESP, но и запретить их эксплуатацию)?

У нас сейчас спокойно продаются а/м без АБС и подушек... да что там, китайцы продаются, у которых кузов удар вообще не держит... о какой ESP речь?

+1
tilziter
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 07:46

представь на сколько будет дороже и без того не дешёвая ваз 2110 если в неё установить есп? народ в нашей стране еле дотягивает до уровня "средний зароботок", как в уаз батон или фермер запихнуть есп если они инжектор то прорывом считают, да для них евро 3 это уже нанотехнология, у нас подушка водителя в базе это уже прогресс, в мире машин сегодня продают без этой есп миллионы, может для начала стоит по настоящему учить водителей управлять автомобилем? может пора инструкторам начать объяснять как ведёт себя машина на зимней дороге, а не учить как заезжать в гараж.

+2
-роман-
был 13 часов назад

есп не стоит таких уж заоблачных денег - где-то от 12 тыс. рублей т выше. Всю жизнь ездил без есп и не понимал, зачем она нужна? А проехав совершенно случайно в прошлом году на летней резине по снегу (в апреле когда все переобулись уже) вдруг понял.

и мне как-то спокойнее, если моя жена куда-то поедет на автомобиле с есп или без оного.

Я за запрет авто без есп. 15 тыс. руб. никого не утянут

+3
mihautkin
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 09:23

Я за запрет авто без есп. 15 тыс. руб. никого не утянут

Смешной ты Мишка))))

Надо вводить обязательно хоть 2 ПБ для всех продаваемых тута машин, а ты про ESP)))))

+4
вега
был 13 часов назад

а что есть авто еще без ПБ?

+1
mihautkin
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 10 декабря 2012 в 10:37

Нивасик у меня ...например.))

А у тебя.?)))))

+2
olegg116
был 13 часов назад

я не имею в виду наш автопром.

я на нивасике больше 80 не еду......стремно....но он у меня старый.

+2
mihautkin
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 10:40

я не имею в виду наш автопром.

Сейчас не знаю, а полтора года назад, когда себе выбирал - попадались с 1 ПБ...

+1
mihautkin
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 10:41

Я в субботу с этой скоростью по МКАДу летел)) и никто не пытался подрезать меня-знаешь как классно что бы всегда все так ездили........))

+2
mihautkin
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander изменен 10 декабря 2012 в 10:43

А в нашем автопроме люди 2го сорта ездят? У них семей, детей, нет?

Их дома не ждут?

Конечно на ВСЕ ПРОДАВАЕМЫЕ В России авто должны ставить минимум 2 ПБ, а ESP для большинства Россиян ( я не про Москву) роскошество...

+4
вега
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 10:45

Сань думаю на трассах ЕСП  всё же нужнее..........

+2
olegg116
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 10:48

ХЗ, скажем так, машин с ESP но без подушек я не видел, а вот с ПБ но без ESP много, из чего делаю вывод...))))

+4
mihautkin
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 10:51

ты 80, навстречу тебе так же 80 - суммарно уже летальный исход, кстати нива коротыш как никто другой нуждается в есп.

0
-роман-
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 10:55

кстати нива коротыш как никто другой нуждается в есп.

Нива коротыш много в чём нуждается)))

И поставь на неё ESP она буит напоминать древнюю бабулю с вставной челюстью но с силиконовыми сисяндрами!)))

+4
вега
На Peugeot 308 11 декабря 2012 в 08:31

Варианты:

ЕСП в помощь:

 

ЕСП Бессильно:

 

+1
-роман-
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 10 декабря 2012 в 13:57

Это почему еще как никто другой? А чего например не Матиз или УАЗ Хантер? Или у них все схвачено?

0
mihautkin
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2121, ВАЗ 2113 10 декабря 2012 в 13:52

Седня максимум 70, только ближе к Киеву -90, погода слишком уж нелетная)))

0
risk
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 13:58

Из-за  именно и таких случаев её эксплуатации тоже...она и оправдывает себя пусть даже и с ломучастью(мелкой)постоянной....

0
вега
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 11:21

Надо вводить обязательно хоть 2 ПБ для всех продаваемых тута машин, а ты про ESP)))))

Ага. А лучше допускать до продажи только авто, прошедшие Euro NCAP))) Просто подвести под стандарт краш-тестов продаваемые авто.

+1
kenner
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 11:47

Что значит "прошедшие" NCAP? Его нельзя "не пройти", правда не все туда попадают...

А вообще официальные тесты безопасности а/м настолько убоги, что пользы от них никакой...

+1
navigobear
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 12:45

Не правильно выразился, нужно сделать внутри рынка стандарт на определнный показатель краш-теста. Безопасность в авто - это главное, а не динамика, музыка или климат-контроль.....

+1
kenner
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 13:07

Надо свои тесты вводить. EuroNCAP независим ни от производителей ни от законодательства, и этим ценен. Но в этом же и проблема. Они хлобысь, новые стандарты введут (как в 2009) и у нас на год приостановятся продажи половины а/м, пока производители не подгонят а/м под новые стандарты?

0
navigobear
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 14:32

Надо свои тесты вводить.

Ага, за откаты отечественные тесты пройдут все кто хочет. А за большие откаты ВАЗа эти тесты не пройдут бюджетные ино)))

0
kenner
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 15:47

А на чужое законодательно опираться нельзя.

0
navigobear
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis 10 декабря 2012 в 16:56

Не совсем так. Если РФ ратифицирует международный договор, присоединяется к нему, то международный договор имеет высше юридическую силу, чем российские федеральные законы. В плане ПДД, безопасности авто и т.д. нужно к этому приходить.

0
kenner
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 18:21

Так насколько я знаю в плане бзопасности даже на международном уровне вполне себе изрядный консерватизм... Не только у нас обязательные тесты "для галочки".

Ну разве что по формальным признакам: 6 подушек, абс, есп... Но в любом случае это достаточно отдаленная перспектива...

0
mihautkin
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 10:48

в том то и дело, что 15-ю тыс. это не обойдётся, я бы доплатил 12 или 15, это реально карман не опустошает, но нет этой есп отдельно за 15 тыс.

+2
-роман-
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 10:53

А у меня на моей шушлайке есть ESP{#emotions_dlg.i_70}

+3
вега
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 10 декабря 2012 в 11:09

На велике ?{#emotions_dlg.i_3}

+2
akya
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 10 декабря 2012 в 13:50
Комментарий удален автором.
-роман-
был 13 часов назад

а как на шкоде октавии?

пакетами дозаказывается? или вообще нет?

я смотрел на румстере, там есть, и на ети.

+1
mihautkin
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 11:24

отдельно есп заказать можно и стоит она у вагена 21600 и это при условии, что двигатель не 1.6, в элегансе можно получить в "базе", но опять таки с 1.8 акпп или 1.4 дсг

0
mihautkin
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 14:43

или в пакете. или при заказе 1.4тси дсг 1.8такпп она уже в базе тогда. или отдельно за 22тр

0
-роман-
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 18:23

в том то и дело, что 15-ю тыс. это не обойдётся, я бы доплатил 12 или 15, это реально карман не опустошает, но нет этой есп отдельно за 15 тыс.

Так вроде на Октавии за 21,6 тыс вполне себе отдельно приобретается. Может не на абсолютно всех вариантах, но даже в Активе есть.

0
navigobear
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 19:22

ну разговор то был про 12 тыс., я уже округлил до 15, а 21600 это почти вдвое больше чем 12, ну да ладно, не об этом, в октавии есп не ставят на 1.6, ставят на 1.4 с дсг или на 1.8 с акпп, я же и вовсе покупал то, что было в наличии и заказывать не было возможности.

0
-роман-
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 20:37

Сейчас на все ставят (как опцию), даже на 1,4(не турбо) МКПП... Ну во всяком случае на сайте так...

0
navigobear
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 11 декабря 2012 в 09:21

на оф. сайте написано следующее - ЕСП устанавливается на 1.4 дсг или 1.8 акпп, в допах можно заказать отдельно за 21600 ЕСП + ассистент подъёма в гору (кроме элеганс 1.6)

0
mihautkin
На ВАЗ 2110 10 декабря 2012 в 13:24

15 тыс. для кого-то очень даже ощутимо. Иначе за уралом не ездили бы на старых прулях, распилах и т.д. и т.п.

+1
-роман-
На ВАЗ 2110 10 декабря 2012 в 13:21

Полностью согласен

0
tilziter
был 21 час назад
На Peugeot 308 10 декабря 2012 в 11:55

А неопытность как определять? Чисто по стажу? Не объективно ни разу. Или тесты проводить? =)

0
tilziter
был 13 часов назад

Неопытным - повышенные штрафы и повышенные коэффициенты в страховой.

а может того......пропускать их, не подрезать....не хамить...............

все такими были.

+3
tilziter
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 11 декабря 2012 в 22:23

Какой Вы строгий. У меня из всех машин только последняя с ЕСП.Наездил примерно 450000 км.Толку от нее не заметил.но допускаю,что нужна,хотя необязательна. По моему.

И насчет выхлопа. Вот в Хорватии я выпил в обед 0.35 пива.поел,чашечка кофе и за руль-это выхлоп? Или вечером после работы выпил пару пива,а утром за руль-это выхлоп? Определитесь с этим понятием,а то Медведевщина какя то...

+1
быковчанин
был 12 часов назад
На Subaru Forester 12 декабря 2012 в 02:31

0.33л пива или 100мл сухого вина за обедом в Европе это вполне нормально, и через 15-30 минут после этого за руль уже вполне нормально. Хотя я не рискую так ни там, ни тут - в крайнем случае, это выпить 0.5л пива в обед, а вечером за руль (часа через 4).

А про литр пива вечером, а утром за руль - так тут вообще проблем никаких. ну разве если вечером - это в 2 ночи, а за руль в 5 утра :) А за 8 часов сна и 2 литра пива "уйдут" бесследно - это ж не водка...

 

0
ray
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 12 декабря 2012 в 17:09

В Чехии например допус на алкоголь 0%%. Но у них нет ГАИшных операций "понедельник" или "вчера был финал лиги чемпионов", так же если ты всадил пива, но ведешь себя адекватно, а остановили тебя только потому-что лампа ближнего света не горит, то ни кто не предъявит тебе за пиво. И не задумываются бедные чехи что 0%% это "коррупционная составляющая". А в России как в армии, за всех надо думать и на все случаи жизни должны быть правила, а не человеческие отношения и логика, что бы до бреда не доводить нужно возвращать допуск на промили.

+2
akya
был 12 часов назад
На Subaru Forester 12 декабря 2012 в 21:37

допуск нужен как минимум на величину погрешности измерений

0
ray
был месяц назад
На Subaru Impreza 12 декабря 2012 в 21:40

дык у нас по закону вообще то тоже есть, что показания алкотестера должны быть больше паспортной погрешности прибора.

0
sev
был 12 часов назад
На Subaru Forester 13 декабря 2012 в 00:45

ага - только народ на бабки разводят даже при минимальном отклонении от 0.000... вот это и есть "коррупционная составляющая"

0
ray
был месяц назад
На Subaru Impreza 13 декабря 2012 в 08:59

а это народ у нас такой)

вообще, мало кто знает, что просто "предложить дунуть" они не имеют права)

сначала должен составляться протокол отстранения от управления транспортным средством в присутсвии двух понятых (которыми не могут быть сотрудники полиции). В протоколе должны быть указаны признаки опъянения, из-за которых тебя отстраняют. потом только в присутсвии двух понятых должны предложить дунуть. и потом только дуть. и если хоть что то надуешь, в акте освидетельствования пишешь "не согласен, прошу провести медицинское освидетельствование", тогда тебе должны составить протокол доставления на медосвидетельствование, и только потом вести. с отсутсвием реальных признаков опьянения никто из полиционеров с этим заморачиваться даже и не будет). а вот развести - заставить дунуть без протоколов и понятых а потом требовать бабки - это запросто.

 

0
sev
был 12 часов назад
На Subaru Forester изменен 13 декабря 2012 в 12:05

отож - у них всегда расчёт на запугивание и "перманентное чувство вины" наших водителей. а если человек свою вину не признаёт, и явно опъянение не заметно, то и заморачиваться гайцы не будут

0
sev
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 13 декабря 2012 в 16:34

Вот уже несколько лет с собой вожу алкотестер,и при разговорах с гаишниками им всегда его показываю..если начинают разводить на пьянку...то им говорю...--,,я же не ...удак.. если даже  и выпивал ранее выезжать не продуя себя им"....В ответ слышу после диалога..Счастливого пути.

Правда с запахом за руль не сажусь никогда.........

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 13 декабря 2012 в 16:56

меня за два года вообще не останавливали ни разу...

+1
sev
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 13 декабря 2012 в 17:19

Везуха...

0
sev
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 13 декабря 2012 в 19:19

У меня за 15 лет только два или три раза без особого энтузиазма и надежды интересовались: пили?

А так как я не пью вообще, то мне всегда это было смешно... видимо поэтому и не пристают...

В трубочку вообще никогда в жизни не дул и даже не знаю как это делается...

 

А когда последний раз останавливали и не вспомню... На Поло еще не тормозили, значит как минимум 1,5 года...

0
navigobear
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 13 декабря 2012 в 19:27

А меня за весь стаж если вспомнить.....то книжку юмористических записок можно написать.)

0
navigobear
был 12 часов назад
На Subaru Forester 14 декабря 2012 в 01:38

да - судя по всему, времена гаишного беспредела (как в анекдоте - поворот здесь действительно есть, но платный :)) таки прошли. и во многом благодаря камерам в мобильных, видеорегистраторам и интернету. так что они сейчас просто так уже не останавливают и на пустом месте разводят значительно реже, чем раньше - не всем нужна слава "звезды ютуба" {#emotions_dlg.i_biggrin}  да и москвичей с жигулями, у которых всегда на самый крайний случай можно было придраться за нерабочий ручник или отсутствие аптечки с огнетушителем, уже очень мало осталось...

так что если не нарушать, то и проблем с ними не будет!

0
ray
был 2 дня назад
На Renault Koleos 14 декабря 2012 в 17:36

Да ладно, прошли времена гаишного беспредела, как же...{#emotions_dlg.i_biggrin} По вашим "соседям" из Донецкой области никак не скажешь - очень "предприимчивые" и находчивые ДАИшники.

0
p_star
был 12 часов назад
На Subaru Forester 15 декабря 2012 в 02:01

ну если Вы с российскими номерами ехали, то это они любят... про гаишников из моей родной Днепропетровской области по трассе Харьков-Симферополь в России вообще легенды ходят :) Но это опять же исключительно из-за незнания законов и своих прав

0
ray
был 2 дня назад
На Renault Koleos 18 декабря 2012 в 22:54

Когда тебя на участке трассы 150 км восемь раз останавливают и предлагают сознаться в том, что "вчера выпил" - это исключительно "из-за незнания законов и своих прав"?{#emotions_dlg.i_biggrin} Это Вы так шутите?

P.S. Как гражданин России я, естественно, ехал с российскими номерами.

0
p_star
был 12 часов назад
На Subaru Forester 19 декабря 2012 в 01:49

а это у них, наверное, стереотипное мышление - если "русский", то как и не выпить :)

а если серьёзно - "вчера выпил?" это предлог остановить, а потом можно быстро найти к чему придолбаться и навешать лапши что нужно какую-то наклеечку иметь экологическую, или две аптечки, или ещё что...

0
ray
был 2 дня назад
На Renault Koleos 19 декабря 2012 в 21:38

Не, они мне про "ноль промиле" и про то, что кефир покажет не ноль рассказывали...{#emotions_dlg.i_1} Да, и не верили, что накануне, прощаясь с родственниками, я не пригубил. Только после моего предложения пройти мед. освидетельствование оставляли меня в покое. Да и Вы правы насчёт предлога.

0
p_star
был 12 часов назад
На Subaru Forester изменен 20 декабря 2012 в 02:14

1) у нас не ноль точно - или 0.2 или 0.3, но не 0

2) только освидетельствование в больнице у нарколога и/или анализ крови учитывается, а "трубочка" может стать только поводом для направление на освидетельствование. Так что не ведитесь на все эти разводы :)

+1
sev
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 13 декабря 2012 в 21:20

интересно,что при этих логичных правилах в Москве лишили прав 5.5% водителей за показания 0.1-0.05 промиле. По идее врачи длолжны были признать трезвыми их...

0
sev
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 13 декабря 2012 в 21:26

http://www.rg.ru/2012/11/22/alko.html-

вот ссылка,людей суды лишают прав за 0.03 промиле. Меньше погрешности. такая у нас страна...

0
быковчанин
был месяц назад
На Subaru Impreza 14 декабря 2012 в 10:01

по ссылке мне выдаёт ошибку.

а так... я ж и не говорю, что у нас в стране исполняются законы. я говорю, что у нас есть закон, по которому за промилле меньше погрешности прибора лишать не должны.

точно также у нас и демократия есть, и свобода слова, и презумпция невеновности).

0
sev
изменен 14 декабря 2012 в 11:09
0
ups
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 14 декабря 2012 в 12:28

Я так понял что надо не дуть вообще:

"Напомним, что по другой методике, которая применяется к трупам или тем, кто не может самостоятельно дунуть, состояние опьянения определяется по анализу крови. Причем в крови должно быть не менее 0,5 промилле, чтобы человека признали нетрезвым." (с)

0
быковчанин
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 14 декабря 2012 в 10:03

Мне тоже ошибку кажет..........

0
быковчанин
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 14 декабря 2012 в 10:05

Это звучит смешно,но...надо возить  в машине яйцо( от киндер-сюрприза)с раст.маслом и глотануть его перед продувкой.......)))

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 14 декабря 2012 в 10:11

да я практически вообще не пью, так что мне это совершенно не грозит)

+1
sev
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 14 декабря 2012 в 10:20

Лёш я как то раз продул себя на работе перед обедом...результат 0.2 промилли...не пил дня 4 вообще....попил водички...через 5 минут продулся -0..Эти 0.2 промилли давал  ЖКТ..Вот какая грустная сказка может быть с каждым..............

+1
olegg116
был 12 часов назад
На Subaru Forester изменен 14 декабря 2012 в 12:00

вот потому с показаниями "трубочки" соглашаться нельзя никогда и ни при каких обстоятельствах! если что-то показало (не дай Бог) - ехать на освидетельствование в больницу, где нарколог и "на глаз" увидит что вы трезвый :)

0
sev
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 14 декабря 2012 в 10:21

да я практически вообще не пью, так что мне это совершенно не грозит)

{#emotions_dlg.i_41}Блажен кто верует)))))

0
вега
был месяц назад
На Subaru Impreza 14 декабря 2012 в 13:24

не, ты не прально понял) не грозит не в том смысле, что меня не разведут) а в том,что априори за рулём у меня ноль) поэтому мне никакие ухищрения не нужны - на крайняк  медосвидетельствование)

+1
sev
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 14 декабря 2012 в 17:29

поэтому мне никакие ухищрения не нужны - на крайняк  медосвидетельствование)

Там сговор врачей с ментами тоже не редок,а ещё понятых перекупают...сами же менты-вот это полный ...сам знаешь что с окончанием на....Ц..

0
akya
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 09:57

2-Аккуратная езда много полезней чем налиие ЕСП в автомобиле

один маленький ньюанс - заставь ВСЕХ остальных ездить аккуратно, тогда да, это будет действительнее полезнее).

 

+2
sev
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 10:34

заставь ВСЕХ остальных ездить аккуратно

Только ,,гундяевскими,, штрафами у нас получится ...больше никак

+2
olegg116
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 10:36

Да не выходит ни хрена, не работает повышение штрафов...

Мож с чего другого начать?

+4
вега
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 10:38

Сейчас думаю чего-нить он опять отколет...)))

+2
olegg116
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 10:40

)))))

Думаю-да, зачем штраф в 500 тыщ, просто хату отнимать и бомжём делать!)

+3
вега
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 10:42

У нас люков в стране много же....всем таким хватит.)))

+3
вега
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 10 декабря 2012 в 11:08

Начинать нужно с себя!

+1
akya
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 11:12

Да я бы начал...

Еду по Варшавке в крайнем правом в потоке, передо мной резко тормозят и претираясь в соседний ряд нагло перестраиваются налево, ну думаю, наглецы, ведь с ся надо начинать, передо мной машина перестроилась, а там гора снега, на весь ряд, в метр вышиной, иль в неё врезаться иль резко влево, где поток..

Комунальщики хорошо "убрали" и таких случаев тыщу могу привести..

А Вы всё лозунгами...

 

0
вега
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus 10 декабря 2012 в 11:28

К комунальщикам это то же относится ;-)

0
akya
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 11:33

Знакомый гаишник говорит: мы сами дорожников достать не можем,пишем им писульки всякие... всё как вода в песок....

0
akya
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 14:26

у фольца к сожалению жлобская политика.. ну куда это годится скжаем йети авто под лям амбиент 1.8т а сзади весла.. и так во всем это бесит... я фанат вага но реально посматриваю уже по сторонам)

+2
cobra33
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 14:31

я фанат вага но реально посматриваю уже по сторонам)

)))))))){#emotions_dlg.i_41}

+1
вега
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 14:51

в чем смех? себе на замену поло седан думаю что или подоже типа гольф октавию леон. или поуниверсальнее гольф плюс опель мерива.. или для души и драйва но недорого хетч б класса. фабия ибица .. так вот по последним обе 1.2тси стоят 700тр и выше. а в них аж 105сил а та же корса 5д 1.6т 150сил стоит 682тр едет быстрее.несравнимо и надежность и эластичность 1.6т как то больше доверия. задумался..

+1
cobra33
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 14:54

Смех-быть фанатом какой-то говноповозки, вот я о чём!))))

 

+2
cobra33
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 15:10

ты сегодня опять ударился?)))

0
sev
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 15:19

да причем тут ударился)) я не замыкаюсь на марке авто)) кто предложит качественней салон рулежку и динамику при схожей цене и обслуге то куплю переметнусь) вот нравится например астра джтс новая ноговорят даже 1.6т не едет.. а стоит как я хочу больше 800т чтобы ксенон музыка инфинити итд.. а та же октавия более универсальная.. у меня ребенок и родители по 75 лет.. вот и думаешь....выбор авто это компромисс всегда..

0
cobra33
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 10 декабря 2012 в 15:22

Дык и я о том: чё кричать "Я фанат ВАГа"???

 Ведь много хороших, качественных машин на свете!!!!

ЗЫ И ещё, мне хоца на разных марках покататься, а не тупо упереться в "Форд" например))))

0
вега
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 15:47

к сожалению уважаемый вега кроме хочется есть еще много каких но.. и интересы других членов семьи тоже надо учитывать.. я полазил в той же астре джт и понял как она ни красива как ни едет зачетно по отзывам(рулится) то мама с папой лазия назад меня прокнинут и не раз)) и там реально тесно за мной. по сравнению с той же меривой. к тому же тот же концерн Ваг как и Форд кстати позволяет внутри концерна путешествовать по маркам.. а хотелки... да после теста 118бмв. я подумал сдать поло в зачет и купить)) но... одумлася.. сейчас не особо жалею у меня во дворе колея см 15 минимум снега на поло я буксую но запрыгиваю боком на паркочное окно.. даже когда слажу с колеи думаю вы понимаете о чем я.. на бмв я бы точно сел на брюхо пгоперек и грустил... а позволить себе скажем субару на зиму а бвм на лето не могу пока)

0
cobra33
На Peugeot 308 10 декабря 2012 в 15:25

кто предложит качественней салон рулежку и динамику при схожей цене и обслуге то куплю переметнусь

Пежо 308 1.6 турбо? =)))

0
withouthead
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 15:47

не продается у нас такой новый. это раз. пежо даже не расматриваю может и зря..?  однокласница купеила такой новый 2 года назад ..уже что то с мотором... оно мне надо?

0
cobra33
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 17:08

просто очень редко от тебя можно услышать что то кроме "ваг круче") поэтому и удивляюсь.

0
cobra33
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 19:35

скжаем йети авто под лям амбиент 1.8т а сзади весла.. и так во всем это бесит... я фанат вага но реально посматриваю уже по сторонам)

Я вот на своих последних 2 машинах пользовался задними.эл.ст.подъёмниками от силы раз 8-10 всего...Езжу всегда с климатом ес.но с закрытыми стеклами... на фига они нужны.(у меня входило всё в комплектуху).Считаю эту опцию не очень то и нужной...вместо неё можно заказать руль с подогревом или ешё что-нибудь..т.е. тем чем будешь часто пользоваться............

0
olegg116
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 19:51
Руль с подогревом не встречал на фольцах и шкоде ценой до ляма. а задние эсп если они вообще есть лучше все же эл и пни продаже как то ликвидней и задние пасважиры включая дочь не будут ручками лвзать играть окнами заблокировал с водительского блока и все оч удобно.. просто даже на базовом поло седан начальном есть, а на гольфе и ети доплата бред..
+1
cobra33
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 20:17

Я образно привёл руль в пример...мне например очень удобна функция датчиков света и дождя,адаптивных фар,доводчика багажника,упора капота,двойного пола  и.др.А вот Парк-пилотом  не пользуюсь..ибо эта функция не нужна практически.

0
olegg116
был 12 часов назад
На Subaru Forester 11 декабря 2012 в 03:06

вот чего я не понимаю, так это датчика света при опции "евросвет" (это когда ближний включён при работающем моторе в положении выключателя OFF)... Зачем??? (с) {#emotions_dlg.i_blink}

0
ray
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 11 декабря 2012 в 08:08

ДХО

0
navigobear
был 12 часов назад
На Subaru Forester 11 декабря 2012 в 11:31

когда ДХО есть то ещё понять можно. но у меня нет ДХО, и из положения OFF я свет переключаю только если нужны ПТФ или дальний...

0
ray
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 11 декабря 2012 в 11:51

Или я чего не понял, или горящий ближний и выполняет роль ДХО, потому и горит в положении OFF.

Но при таком раскладе функциональная логика переключателя света действительно нарушается... У меня хоть и нет датчика света, но ближний горит в положении OFF, и тоже практически не пользуюсь этим вуключателем, т.к. ПТФ нет, а дальний в городе ни к чему.

0
navigobear
был 12 часов назад
На Subaru Forester 11 декабря 2012 в 12:04

вот и я о том - зачем нужен датчик света, если "всё включено" и так? и забыть выключить тоже не получится - как только ключ вынимаешь, всё гаснет независимо от положения рычажка...

0
ray
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 11 декабря 2012 в 12:26

Подсветка приборов?

А так... вкорячили ДХО и годами устаканенная логика внешних световых приборов и управления ими дала сбой. Будем ждать насколько оперативно производители отреагируют... Видимо выход - всем специализированные ДХО ставить... а при таком раскладе становятся ненужными передние габариты....

0
navigobear
был 12 часов назад
На Subaru Forester 11 декабря 2012 в 18:25

приборы итак всегда подсвечена.

а габариты не уйдут - это же "parking lights" - они нужны при парковке на обочине в тёмное время, а те, кто включает их в сумерках и едет - просто "редиски" (с)

0
ray
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 11 декабря 2012 в 20:03

А кто мешает вместо передних габаритов в качестве "parking lights" использовать ДХО?

приборы итак всегда подсвечена.

А у меня только когда ближний включаешь... Собсвенно только подсветка приборов и возможность включить дальний для меня основание переключить из положения OFF

0
navigobear
был 12 часов назад
На Subaru Forester изменен 12 декабря 2012 в 02:35

1) ДХО мощнее, а габариты должны гореть при заглушенном движке всю ночь если нужно (не берусь утверждать по нормативам, но думаю где-то так)

2) у меня приборы с активной подсветкой (или как это правильно называется?), так что подсветка как только включаешь зажигание

0
ray
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 14:18

Могу ошибаться, но на большинстве авто в режиме ДХО ближний не наполную мощность включает.

0
susic
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 11 декабря 2012 в 14:59

Да, у меня не на полную... Но в городе этого с запасом... Внешнего освещения обычно хватает, его же хватает и на освещение приборов, поэтому и нет особого резона включать ближний...

0
susic
был 12 часов назад
На Subaru Forester 11 декабря 2012 в 18:27

не уверен, но у меня на Кашкае, вроде, не отличается ближний в режиме OFF от ON...

0
olegg116
был 12 часов назад
На Subaru Forester 11 декабря 2012 в 03:02

да просто бесит сама постановка вопроса: экономить на задних стеклоподъёмниках! при производстве экономии там ноль - это всё маркетологи выделываются, что б вынудить человека купить комплектацию дороже :(

0
olegg116
На Peugeot 308 11 декабря 2012 в 07:57

Когда дети малые ездят сзади , они незаменимы (электрические) задние.

С веслами ребенок может баловаться и у водителя в движении шансов повлиять на это никаких.

С другой стороны, если машины упадет в воду иметь "весла" предпочтительнее, т.к. с электроподъемниками люди практически обречены....

В целом, отсутствие задних подъемников рассматривается, как ярко выраженная комплектация "эконом" , т.к. опция ,по-сути, копеечная...

0
ssw72
На Skoda Octavia 10 декабря 2012 в 21:24

Абсолютно согласен. Я на тазике 250 сил ездил. Мне трудно передать ощущение, но там машину кидало как на катке, очень здорово и эффекто, но не безопасно. Просто если в нужной комплетации нет ЕСП, не стоит сильно по этому поводу огорчаться. Раньше вон вообще, все машины были только с АБС и ничего, и все ездили!

0
tilziter
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 9 декабря 2012 в 14:08

за немалые деньги

Ну не знаю... 750 тыс в базе за 1,8 Турбо ИМХО вполне умеренные деньги.

+1
navigobear
был месяц назад
На Opel Meriva 9 декабря 2012 в 14:37

Кому что важней.. 

0
navigobear
На Nissan X-Trail 10 декабря 2012 в 08:06

754 за пустой авто на палке? Нуегонах...

-1
tilziter
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 22:34

Да ну, что ей будет, если бы клина дал, то дал бы в момент отжарки. Да и было то это максимум 2 секунды. Не думаю что страшно, все равно, также всегда не ездишь...

0
был месяц назад
На Audi Allroad 9 декабря 2012 в 15:53

АТЦ Москва... как много в этом слове... зачем ходить на помойку за продуктами?

дай бог, чтобы вы были первым, кто купил там автомобиль. Хотя шансов на это у вас совсем мало

0
xomamb
был 12 часов назад
На Opel Antara 9 декабря 2012 в 16:16

Отзыв хороший,подробный.Что касается самого авто,то это одно из самых "вкусных" предложений в классе,Октавия в частности а с дв 1,8 особенно.НО! Продавать авто стоимостью почти 800000р-это дурной тон ИМХО ! Тем более в нашей Раше,где по пол-года зима.Имея в арсенале достаточно мощный авто,автор напрасно пожалел что-то около 20 т. р. за эту опцию.Удачной эксплуатации !

0
был 3 недели назад
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 16:17

Отзыв хороший, но совет какой то невразумительный....Октавия до 1ляма идеальный выбор?? Глупости! Бедный набор средств пассивной безопасности(наверняка у автора 1 или 2 подушки) и дорогие опции.

0
corka
был 12 часов назад
На Opel Antara 9 декабря 2012 в 16:25

Автор сразу раставил свои приоритеты: хороший турбодвижок за вменяемые деньги. Этому критерию его авто соответствует полностью.

0
crust
был 3 недели назад
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 16:53

Форд мондео 2.0 автомат 200л.с.  выше класс, круче комплектация, максимальный набор средств пассивной и активной безопасности 1 000 550р, можно конечно придраться к 5 тысячам))

Корса ОПС  930 000р  только класс ниже.

Астра ГТС 780 900р 1.6 турбо 180 л.с. и безопастность и комплектация и двигло лучше...да и вообще новая модель.

Инсигния 970 000р  1.6 турбо 180 л.с.

Короче навалом вариантов!!!

0
corka
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 9 декабря 2012 в 17:40

Форд мондео 2.0 автомат 200л.с.  выше класс, круче комплектация, максимальный набор средств пассивной и активной безопасности 1 000 550р, можно конечно придраться к 5 тысячам))

Автор ридрался к 2-х литровому движку. Не нравились они ему.

0
navigobear
был 3 недели назад
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 17:42

Так это он атмосферником не доволен, а тут турбо))

0
corka
был час назад
На Mercedes E-class, Volvo S60 9 декабря 2012 в 21:08

Не едет 1,6 на Астре, а на Инсигнии подавно, 180 лошадей конечно красиво нарисованы, только надо полку момент сравнить и все вопросы отпадут, Астра Октавии с 1,6 отсасывает.

-3
corka
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 02:10

мондео дороже. вы еще авто за пару лямов предлождите. автор четко раскрыл тему. и за 750 или примерно так же получил желаемое фиг ли вы ему еще 3 сотки предлагаете докинуть ?)) корса маленькая и не практичная. и дороже опять же. астра 1.6т едет не лучше октавии и так же. инсигния тяжелая и едет хуже и дороже. вариантов именно до 800 по цена качества динамика очень мало а не валом..вот если раздуть опциями под лям тогда да... 

0
cobra33
был 3 недели назад
На Skoda Octavia изменен 11 декабря 2012 в 11:26

Подкидываю "3 сотки" так как автор указывает в совете 1 лям, а не 750к!А то, что Астра более современный и безопасный автомобиль со всеми вытекающими факторами, вы упускаете это из виду?Только двигло обсуждаем уже?Я могу по всем перечисленным автомобилям назвать преимущества в сравнении с октавией... 

0
corka
был день назад
На BMW 5-серия, BMW 3-серия 11 декабря 2012 в 11:29

Я тут несколько дней покатался на астре 180 сил. Неплохой автомобиль, но октавия выигрышней. И по двигателю в том числе. 

Хочется услышать преимущества астры.

0
dmr
был 3 недели назад
На Skoda Octavia изменен 11 декабря 2012 в 12:10

Астра ГТС - это в первую очередь дизайн...конечно о вкусах не спорят, но на мой личный взгляд она великолепна. Я честно признаюсь, что на Астре J не ездил, но динамические характеристики (на бумаге хотя бы) у нее не хуже, чем у Октавии(на которой опыт вождения был). Кроме того, как я уже говорил ранее, Астра более современный, а значит технологичный и безопасный автомобиль. Примерно за те же деньги комплектация будет богаче. Я не столько пытаюсь доказать, что Астра лучше, сколько приводил примеры машин до 1 ляма, которые могут являться конкурентами Октавии, а по большинству характеристик и обходить ее.

0
corka
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 11 декабря 2012 в 13:21

дизайном великолепна не спорю. но по паспорту разгон такой же. на деле 230нм против 250 октавии на практике это обернется тем что надо больше крутить двигло оно и понятно 180лс выдули.. знначит нагрузка больше на него и на водителя я не люблю все время крутить двигло только по настроению а скажем утром когда я еще не проснулся толком я хочу чтобы быстро и безопасно доехать не более. практичность сильно сливает. я сам за собой не сел в астре. в октавии нормально 192рост.  по безопасности если к амбиенту добрать допами боковые подушки то и у шкоды все хорошо.

0
cobra33
был 12 часов назад
На Subaru Forester 11 декабря 2012 в 19:24

не понимаю этой проблемы с "нагрузкой на водителя" по "кручению движка" - вы ж не на велики педали крутите - какая по сути разница 2000 об/мин на тахометре или 4000? что - давление на педали настолько сильное, что устаёте? или звук на уши давит? так мне, лично, больше нравится звук на 3000-4000, чем на 1500 :( терпеть не могу ездить на низах, и делаю это только пока не прогреется машина (всегда грею на ходу на 1500-1800 оборотов медленно), а как прогреется то ниже 2000 обычно не опускаю

0
ray
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 12 декабря 2012 в 00:38

поясню. 2т.об или 4. разница огромная если на 2х не едет а начинает только толком с 4х.. это значит что я больше орудую палкой больше собран больше устаю за рулем. когда я выспался и выходной или задорно спешу домой по пустой дороге это может и хорошо.. но утром укогда я строю планы на день и еду неспеша. или вечером но в плотном потоке в рваном ритме надо ускорится и мн надо рвать на первой или второй вместо того чтобы притапливать пол педали и мшаина поперла.. для меня разница большая...  думаю вы поняли о чем я... для сравнения ездил на 2.4 аккорд он вобоще не едет... до 3тыс обо вобоще ноль... а тот же 1.4тси уже с 2.5 прилично подхватывает.. как то так.

0
cobra33
был 12 часов назад
На Subaru Forester 12 декабря 2012 в 02:40

ясно что всё это имхо, и у каждого свои предпочтения... просто что бы держать мотор в диапазоне 1500-2500 об/мин и в 3000-4000 об/мин нужно одинаково "орудовать палкой". Да - эластичность это очень хорошо, но многие ею не пользуются (даже имея возможность)

0
dmr
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 11 декабря 2012 в 13:22

насколько я выявил для себя это в рулежке астра более драйвовый авто. по рузельтатам тестов в инете и отзывам сам не нездил. на астре. на октавии ездил 1.4тси дсг. приятный очень авто.

0
cobra33
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 14:23

У астры просто руль острее и короче. Во всяком случае у Н. Ну и тормоза имеют меньший ход и острее, что и вызывает ощущение большей драйвовости

0
dmr
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 11 декабря 2012 в 13:24

и еще у астры отличные и приемлимые по цене опции как то. премиум музыка инфинити с сабом и усилком. 20тр для штатной системы такого уровня это даром. у форда сони так стоит почти без саба и усилка. в фольца вобоще гавно музон за такие деньги.  электро отопитель салона 6.500тр тоже дешево. ну еще есть хорошие опции все не помню

0
cobra33
был 3 недели назад
На Skoda Octavia 11 декабря 2012 в 14:21

Да, опции действительно дешевле, чем у той же октавии. Я опять же повторюсь, не пытаюсь опустить октавию(считаю отличным автомобилем с великомлепным 1.8Т, но дорога и бедна комплектация) и возвысить астру, просто зацепили слова автора про идеальынй выбор.

0
cobra33
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 14:25

Согласен. В свое время доплата за ксенон стоила какие то копейки в комплектации космо. То ли 7,5 т.р. то ли 15... правда она сама тогда стоила чуть более 500 за косматую 1,6 на ручке (не турбо)

0
corka
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 07:53

купить корсу??? да это всё равно, что купить фабию РС, ну зачем октавию ровнять с корсой? астра, вот это понятно, она стоит на одном уровне, хотя фраза двигло лучше у меня вызывает сомнение, оно мощнее, но вот лучше ли? да и нареканий на работу опелевской электроники много. инсигния классом уже выше и намного дороже той же купленной автором шкоды, но в рамки "до миллиона" как ни крути попадает.

+1
-роман-
был 3 недели назад
На Skoda Octavia изменен 11 декабря 2012 в 11:30

Предложил корсу, так как тут все сразу про двигатель начали кричать, в этой связи и фабия РС годиться) Вы тоже считаете, что до 1 ляма Октавия лучший выбор?? Ведь допами можно и за миллион загнать ценник.

0
corka
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 11 декабря 2012 в 14:20

я считаю, что цена октавии в миллион это уже перебор и не стоит она таких денег, допами можно что угодно "испортить", мне кажется, что начальная цена октавии в 560 тыс. должна быть применена к автомобилю с мотором в 1.6 и базовой комплектации, я покупал свою почти за 800 тыс., считаю это максимум за который она должна продаваться и в этот максимум должна попадать комплектация элеганс, а не как у меня. за миллион я бы обратил свой взор на суперб, но никак не на октавию.

+2
-роман-
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 11 декабря 2012 в 19:06

Суперб в Хае будет около полутора лимонов...

0
ewgenius
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 12 декабря 2012 в 08:53

35 тыс. евро!!!! ну когда за такие деньги покупают машины немцы я ещё могу это оправдать, уровень достатка у них выше, вообще уровень жизни выше, но мы то, Рассеяне куда тянемся? нам многим такие деньги зарабатывать и зарабатывать.

0
-роман-
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 декабря 2012 в 16:09

Не намного лучше нас Европа живёт. В долгах сидят. 

0
ewgenius
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 12 декабря 2012 в 20:02

родственники ездили в италию, говорят, что там кризис в самом разгаре, плохо всем, но на улице полным полно народа который не хочет работать, у них или выходной или сиеста или праздник какой, короче плохо им, но работать не хотят, родители жены нынче были в испании - раньше чем в 10 утра к магазину и подходить не стоит, да и то не каждый открыт, всё тоже самое как и у итальянцев, все плачут, что кризис, а работать никто не хочет, греки вообще сами про себя говорят так - мы очень долго ничего не делали, мы просто жили под солнцем на побережье, у нас всё росло и ничего не нужно было делать, а теперь нам говорят, что надо работать, а мы не привыкли, я это к тому, что европа нынче слишком большая, виной этому евросоюз, а вот европейцы - немцы всегда были работяги и аккуратисты, у них и зароботки достойные и автопарк приличный.

+3
-роман-
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 13 декабря 2012 в 16:15

В самой Германии тоже разные земли, в том числе и по состоянию автопарка. Но конечно в целом Германия - локомотив Европы.

+1
ewgenius
был 3 недели назад
На Skoda Octavia 12 декабря 2012 в 23:04

Вы ewgenius наверное еще за Единую Россию голосуете?! Они такие же лозунги кидают, в Европе все плохо посмотрите, а у нас так замечательно, чего же ты народишко не доволен?!!

+1
corka
был 12 часов назад
На Subaru Forester 13 декабря 2012 в 00:47

точно. все сироты там в долгах :) а что уже про Штаты говорить с их триллионами долгов... вообще нищеброды все и на ржавых корытах ездят {#emotions_dlg.i_biggrin}

0
ray
был день назад
На BMW 5-серия, BMW 3-серия 18 декабря 2012 в 23:09

Самая забаватв том что наш цб чтобы придержать инфляцию вынужден покупать ценные бцмаги других государств, вместо инвестиций внутри страны- виной тому  воровство во власти!! Так обидно за страну  за народ.

0
dmr
был 12 часов назад
На Subaru Forester 19 декабря 2012 в 01:54

так отож :( а они вместо того, что б не воровать, борятся с последствиями в виде инфляции, засилия импортных товаров и т.п. Но тут, боюсь, поможет только если ничего не останется воровать, и вот тогда придётся что-то таки делать...

0
corka
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 13 декабря 2012 в 16:20

Я уже не голосую. Тем более за эту сырьевую мафию (которая сейчас у власти в стране). Мне есть чем заняться. Только я достаточно по Европе поездил (и не по туристическим местам) и знаю не по наслышке, КАК ТАМ живут. Очень знаете ли по разному живут.

0
ewgenius
на сайте
На Volkswagen Tiguan 13 декабря 2012 в 18:56

Не заблуждайся, власть у силовиков и питерцев{#emotions_dlg.i_biggrin}

0
wideson
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 13 декабря 2012 в 20:13

Не будем о политике{#emotions_dlg.i_beer}

0
ewgenius
был 12 часов назад
На Subaru Forester 14 декабря 2012 в 01:45

живут экономно, но не бедно - это две большие разницы, которые нам, выросшим в Совке, понять довольно тяжело :( Тот же немец не купит машину дороже чем его зарплата за полгода, а у нас народ и за 3 года зарплату за корыто отдаёт, лишь бы соседи не подумали что он лох

0
ray
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 14 декабря 2012 в 17:16

Только кредитов понабрали на сто лет вперёд:)

0
ewgenius
был 3 недели назад
На Skoda Octavia 14 декабря 2012 в 21:16

И наши люди набрали кредитов....и очень динамично этот рынок у нас развивается и особенно развивался до кризиса 2008.

+1
ewgenius
был 12 часов назад
На Subaru Forester 15 декабря 2012 в 02:06

ну - как у нас на iphone или плазму там кредиты не берут на годы. Есть у них проблемы на государственном уровне с понаехавшими бездельниками, живущими табунами на пособия, но это другая история. 

а вот набраться кредитов на "пробухать" это только у нас могут :( 

0
-роман-
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 11 декабря 2012 в 20:05

допами можно что угодно "испортить"

Угу. Я Поло не напрягаясь опциями за миллион загонял...

0
navigobear
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 12 декабря 2012 в 08:57

а толку то? как был поло - поло, так он поло и остался, можно пихать в машину что угодно, дороже она становится, но суть не меняется как ни упаковывай.

0
-роман-
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 12 декабря 2012 в 10:06

Эт я к тому, что конкретный ценник и ценник а/м в среднем могут весьма сильно различаться.

но суть не меняется как ни упаковывай.

Не совсем... даже если отбросить мелочи, то Поло с 1,2 70л.с. МКПП5 по поведению несколько другой а/м, чем Поло 1,2TSI DSG7.

Да и вообще в пределе это мысли будет, что что с а/м не делай, он так а/м и останется, и что ЗАЗ-965, что Лексус (не в курсе какой там сейчас)... один фиг: 4 колеса и руль...

И где-то в чем-то так оно...

0
navigobear
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 12 декабря 2012 в 11:26

поло 1.2 без турбины пассивный, с турбиной резвый, а как был он изначально поло, так он им и остался, вот например взять октавию за 560 с мотором 1.4 - динамики нет, шумка еле дотягивает до уровня средняя, кресла в машине обычные (вполне удобные) и взять октавию в комплектации элеганс  - стоить она будет дороже как минимум на 300 тыс., но кресла те же, шумка та же, всё самое глобальное по большому счёту такое же как и в базе, улучшения конечно же ощутимы, но от базы никуда не деться.

+1
-роман-
был 12 часов назад
На Subaru Forester изменен 12 декабря 2012 в 12:18

согласен. и тут бывает, что при одинаковой цене можно взять топовую комплектацию класса В или базовую С одного производителя. И выбор не всегда однозначен, потому как из-за маркетологов бывает, что в базовых версиях даже меняют конструкцию (типа вместо многорычажки ставят назад балку, и т.п.). Но в большинстве случаев, беря базу классом выше получаешь все основные характеристики классом выше: лучше кузов, лучше подвеска, лучше безопасность, лучше тормоза и т.п. И двигатель часто один и тот же на базе С и в топе В (например для В - 1.4 и 1.6, а для С - 1.6 и 2.0), просто у меньшей машины с ним будет лучше динамика.

0
-роман-
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 12 декабря 2012 в 15:00

...но от базы никуда не деться.

Смотря что считать базой... Меняться может почти все. Кузов можно выбирать, у некоторых разные сидения (именно конструктивно), может отличаться шумоизоляция. Могут быт разные двигатели (это, как ни крути, заметное отличие). У того же Поло будут разные тормоза... У Гольфа теперь будет разная подвеска... Может быть разным уровень безопасности. То, что отдельные и сильные изменения выделены типа в отдельную модель Astra/Corsa OPC, Fabia/Octavia RS, Golf /PoloGTI и т.п. не отменяет того, что и внутри конфигураций они МОГУТ быть разными. Больше/меньше - вопрос второй. Кому что принципиально: для кого-то кондиционер делает а/м совершенно другим, для кого-то двигатель, для кого-то кузов...

0
На Peugeot 308 9 декабря 2012 в 16:39

Не осилил. Даже не представляю, ЧТО в таком объеме об обычной Шкоде с давно известным 1.8 можно написать.

0
был 2 дня назад
На Renault Koleos 9 декабря 2012 в 18:53

Есть и еще одна неприятная мелочь, которая немного тревожит, — это звук при прогреве. Ощущение того, что включается какой-то электро-моторчик на небольшой промежуток времени, 1-2 секунды, потом тишина, а потом снова, периодичность всегда разная.

На Астре таким образом отрабатывает электро-моторчик блока управления климат-контролем, устанавливая заслонки в исходное положение. Возможно, и на Октавии так же.

В целом, отзыв понравился. Удачи в эксплуатации.

+1
На Volkswagen Golf Plus 9 декабря 2012 в 19:43

Какая шумоузоляция-нормальная или берите ауди,отличное авто и мотор!!!!!!!!! Скоко вышло????

0
был 14 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander изменен 9 декабря 2012 в 19:59

Белая Шкода Октавия, Боже, как пОшло...)))))))

+2
вега
на сайте
На Volkswagen Tiguan 9 декабря 2012 в 20:23

Вега, не просекаешь прекрасного{#emotions_dlg.i_biggrin} Это ж почти белый Audi S6 Avant{#emotions_dlg.i_4}

-1
На Hummer H2 9 декабря 2012 в 20:56

Хорошая машинка! Автору удачи.

0
был час назад
На Mercedes E-class, Volvo S60 9 декабря 2012 в 21:09

Заправить бак на Октавии от лампочки до полного 95-ым - 1300 рублей. Как то показания не сходятся!

0
roman spb
На Skoda Octavia 9 декабря 2012 в 22:36

Ну я 98 налил, и немного утрировал в большую сторону (не значительно)

0
roman spb
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 08:00

это сколько у вас 95-й стоит? или сколько в ваш бак помещается? я выехав из салона обнаружил, что ехать мне км 20 не более, хотя эти пиарасы  манагеры  - люди не традиционной ориентации, должны были плеснуть литров 10, так вот вошло у меня в бак почти 60 литров, хотя заправить последнии 5-7 литров это проблема, отсекательт срабатывает потому как бенз сильно пенится, так вот 60 литров, пусть даже и 50 по 31руб. ( у нас цена такая) уже полторы тыс. получается.

0
-роман-
был час назад
На Mercedes E-class, Volvo S60 10 декабря 2012 в 08:12

Да там емкость бака меньше 60 точно, сдуру можно и 100 литров заправить

-1
roman spb
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 08:42

ну а если без эмоций и по существу? сто хоть как не залить, я первоначально залил в пустой бак немногим больше 50-ти литров (52 или 53) и сработал отсекатель, потом несколько раз пробовал заливать до края - дело это утомительно долгое и делаю я так когда на заправке очередей нет, потому, что лить последнии, как я уже говорил 5-7 литров -трудно, нужно открывать пистолет на тонкую струю, чтоб бенз не пенился и можно под горло влить после отсечки ещё много, сама горловина не такая уж и большая, вместится туда литра 2 максимум ну или 2 с половиной. ну а если быть совсем конкретным и не парировать фразами у меня так, а у него так, то объём топливного бака шкода октавия с передним приводом 55 литров из них 7 литров резерва, итого под горло можно залить 57-58 литров, кому на заправке заливают больше, того просто обманывают и он платит за бензин которого нет.

0
-роман-
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 10 декабря 2012 в 20:15

http://avtomarket.ru/opinions/Toyota/RAV-4/27980/ 

 -Тут народ по 100 литров в 70-литровый бак заливает, так что я ничему уже не удивлюсь{#emotions_dlg.i_biggrin}

+2
ewgenius
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 11 декабря 2012 в 09:13

а прикинь если он реально верил в 100 литров и ему их заправляли{#emotions_dlg.i_41}

0
-роман-
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 14:28

в 72 литровый бак пассата максимум заливал 69 литров. Запас хода оставался 10 км.

0
-роман-
На Skoda Octavia 10 декабря 2012 в 21:26

98 стоит кажется к 36 рубля близко, вот и считайте! :) А так я выехал, у меня стрелка на обратный круг уже пошла, было реально страшно, вдруг не доеду до заправки, хотя там ехать, метров 300 ))

0
10 декабря 2012 в 00:02

Неужели так сильно подорожали автомобили гольф класса, в 2008 покупал авенсис за 650000 в 2010 пассат за 900000 недавно купил новую volvo s60 t5 отдали за 1100.000 правда она у меня в начальной комплектации kinetic. Не представляю как можно платить 1млн. за октавию.

+2
tema_
был 12 часов назад
На Opel Antara 10 декабря 2012 в 00:15

Увы! Да! В Октавии хотя бы двигун отличный. А как вам новый Сид? Атмодвижок о 129 кобыл? В нормальной комплектации-почти тот же" мульт".

0
crust
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 02:33

эт точно.. в октавии пока еще не адекватен ценник. все в сравнении было время когда и сивик 1.8 стоил 510тр не так давно. и тур октавия 1.8т с климатом за 535 и спорт пакет 10тр но это все в прошлом..

0
crust
На Toyota Corolla 10 декабря 2012 в 13:16

не важно сколько кобыл,не кобылы машину ускоряют,а момент,кобылы это максимальная скорость. 1.8 tsi аналогов нет с 250нм,просто нет для таких лошадей и обьёма движка,разве только дизеля,но они не в счёт.

0
ralf_st
был 4 часа назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 10 декабря 2012 в 13:22

не кобылы машину ускоряют,а момент,кобылы это максимальная скорость.

На больших скоростях нужны лошади именно для хорошего ускорения...да ещё и полка момента роль играет большую.......

0
ralf_st
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 14:10

это ты цивику тайп Р расскажи, у которого 190 ньютонов момента, и едет 6,6 секунд до 100. а потом сравни со своим овощем с 250 ньютонов)

-1
sev
был 14 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 10 декабря 2012 в 15:59

А сколько он весит?

0
sev
На Toyota Corolla 10 декабря 2012 в 16:37

во-первых он весит на 200 кг легче и аэродинамика у цивика отличная в отличии от октавии,клириенс на цивике ниже чем на октавии,это тоже играет роль при сопротивлении,да ещё разница в 50л.с. не маленькая,давайте возьмём хёндай сонату 150л.с. с моментом 198 и посмотрим на характеристики,возьмём камри 2.4 литра и посмотрим на характеристики,момент очень большую роль играет,а если в кузов цивика вкорячить 1.8 tsi то она будет быстрее чем Ваш 200 сильный движок.

есть фраза у гонщиков Лошади помогают продавать машину, а крутящий момент выигрывать гонки,против физики не попрёшь,так что Вы не правы.

0
ralf_st
был месяц назад
На Subaru Impreza изменен 10 декабря 2012 в 17:28

хех) ну давай пройдёмся)

вес у цивика 1267. у октавии 1305. разница - 38rг.

мы имеем - разница в весе 3%. смотрим на разницу в момента - 25%.

итого - у нас машина легче на 3 процента, а момент ниже на целых 25... и едет она при этом быстрее аж на 23%). чудеса да и только, да ведь?

разница в сопротивлении воздуха и клиренс... при разгоне до 100? не смеши. да и.... посмотри на их максималку... у цивика при мошности почти на 50 коней она всего на 15км/ч больше - значит разница по сопротивлению воздуха минимальна...

да, против физики не попрёшь) и не стоит тебе даже стараться))

+1
sev
На Toyota Corolla 10 декабря 2012 в 17:31

Мы с Вами на ты не переходили-я Вас не знаю,поэтому давайте уважительно относиться друг к другу.

1300кг я так понял Вы нашли на этом сайте,но это не верная информация,машина весит 1467кг по СТС у меня,а это всё таки уже 200кг разницы,а для скорости и ускорения это очень существенно,так же да будет Вам изввестно что например после 200км в час очень тяжело вытаскивать максималку,очень много разных разработок,усоверщенствований кузова,аэродинами и в это вкладываются огромные сумму чтобы её улучшить хотя бы немного,чтобы к максимальной скорости добавить 1-2 км в час,посмотрите умные передачи,так есть что подчерпнуть.

теперь возьмём хонду аккорд,201л.с. момент 192нм,а разгон до сотни 9.7секунды,а масса у октавии и у акорда одинаковая. вот Вам и сравнение момента.

И на будущие будьте культурнее.

0
ralf_st
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 17:46

да нет, массу я брал с другого сайта)  а что пишут в ПТС - эт ерунда. у меня там такая цифра написана - смотреть страшно) а так - тут почитай: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124198&SECTION_ID=6976. Цивик 1,8 даже тяжелее тяжелее Октавии 1,4). весит 1376)

да и даже пусть мы возьмём 200кг разницы) ради бога, я не против)

что тогда поимеем? разница в весе 15%, разница в момените 25 процентов... а авта всё равно быстрее на 23 процента? всё равно чудеса продолжаются, да?

а уж если я предложу ТЕБЕ две машины, абсолютно одинаковые, одна с 350 момента, другая с 280, с одинаковыми коробками, сможешь сказать, какая быстрее разгонится? я нет. и никто не сможет. а вот если я тебе скажу, у что у первой мощность 140лс (октавия 2,0ТД), а у второй 200лс (Октавия РС) вопрос о том, кто быстрее разгонится отпадёт сам собой. Парадокс? Ведь мощность же для дураков, главное момент, да ведь? 

А знаешь почему? Потому что мощность - это равно произведение момента на обороты, и чем больше эта величина - тем интенсивнее будет разгон. А просто момент без привязки к оборотом не говорит вообще ни о чём.

0
sev
На Toyota Corolla 10 декабря 2012 в 18:06

как можно сравнивать дизель и бензин? дизель тяговитый с большим моментом,но динамика у него хуже,это общеизвестный факт.

давайте ещё сравним машины на газу и на бензине,газ имеет октановое чисто 103,так почему же машины на газу медлеее. сравниваем не сравнимые вещи.

это вообще общеисвестный факт,ускорение это момент,максимальная скорость это лощади.

а не знаю,как тут можно спорить то.

0
ralf_st
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 18:41

да ладно, а причём тут дизель или бензин, если мы говорим о влиянии момента и мощности на разгон?) машине похрену, отчего возникает крутящий момент её мотора - хоть от дизеля, хоть от авиакеросина, главное величина этого развиваемого момента) или "дизельный" момент немного не такой? он как то не так вращает колёса?) я тебе могу дать зуб - любой момент, одинаковые по абсолютной величине, хоть от электромотора, хоть от дизеля, хоть от бензина - для машины в плане динамики абсолютно идентичен).

а кем общеизвестный факт? я тебе твой "общеизветсный факт" только что в примере про цивик опровёрг полностью.

да и ещё, у формулы 1 момент примерно равен моменту моего ведра) только вот лошадей на 500 больше) тоже пофиг?))

0
ralf_st
был месяц назад
На Subaru Impreza 10 декабря 2012 в 18:04

удали, пока не поздно, не позорься)))

-1
sev
На Toyota Corolla 10 декабря 2012 в 19:22

Энцо Феррари - Лошади продают автомобиль, момент - разгоняет.

значит он ошибался,буду знать)))

0
ralf_st
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 10 декабря 2012 в 20:44

А вас не смущает, что момент и мощность жестко между собой связаны через обороты двигателя (ну и коэффициент)? И имея график мощности, график момента строится по нему однозначно (равно как и наоборот). Т.е. это одна и та же характеристика двигателя, просто выраженная по разному (тут правда стоит учесть, что смотреть надо весь график, а не какую-то одну точку, пусть и пиковую).

А разгоняет а/м момент (или мощность) на колесах, а не на двигателе... И не пиковая, а растянутая по времени (и оборотам)...

+1
navigobear
На Audi A6, ГАЗ 3110 11 декабря 2012 в 14:38

Мощность это произведение момента на обороты...

Кривые реально сильно влияют, но почему то все еще забывают про трансмиссию...

0
susic
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 11 декабря 2012 в 15:03

Да вообще про все почти забывают, если динамику а/м хотят свести только к показателю максимальной мощности (ну некоторые про момент вспоминают, но тоже пиковый)...

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza изменен 11 декабря 2012 в 21:58

А вас не смущает, что момент и мощность жестко между собой связаны через обороты двигателя (ну и коэффициент)? И имея график мощности, график момента строится по нему однозначно (равно как и наоборот). Т.е. это одна и та же характеристика двигателя, просто выраженная по разному (тут правда стоит учесть, что смотреть надо весь график, а не какую-то одну точку, пусть и пиковую).

А разгоняет а/м момент (или мощность) на колесах, а не на двигателе... И не пиковая, а растянутая по времени (и оборотам)...

+1)

его это не смущает и не волнует)) и даже думать об этом он не хочет) раз говорят, что момент ускоряет - значит так оно и есть) а где должен быть этот момент, от чего он будет там (на колёсах) зависеть - а какая разница))

 

0
sev
был час назад
На Mercedes E-class, Volvo S60 изменен 10 декабря 2012 в 19:06

Ты хоть сам ездил на этом мопеде, гонщик? Там оно едет возле красной зоны, издавая шум наподобие Жигулей, нах такая машина нужна. То ли дело турбины, яма небольшая,потомтолчок в спину и поехал как человек.

 

Ну и про реальные цифры разгона до сотни -

 

"Но на замерах Honda отстала от турбо-парочки, причем заметно — 8,6 с времени разгона 0—100 км/ч. Может быть, сказалась 34-градусная жара? Ведь когда мы «меряли» такой же Civic Type R и эту же Volvo для теста журнала Автоспорт месяц назад, оба разогнались до сотни за 7,3—7,4 с. Теперь Volvo стал лишь немного медленнее — 7,8 с времени набора сот­ни. А Civic c его атмосферным мотором «припекло» сильнее — он проиграл сам себе почти полторы секунды!"

 

Турбопарочка - это Вольво С30 Т5 и Купер S

-1
sev
На Skoda Octavia 10 декабря 2012 в 21:42

У меня на тазу было 320 момента. Ехал очень быстро, но не комфортно. Тут еще зависит от самой турбины и настройки движка. У нас был народ и с 500 силами, на турбинах от Эвика, но ехали они хуже. Т.к. раздувались такие турбы поздно (к 4 тысячам) в то время как моя дубасила уже с 2500, и то, у меня букс кончался на 3 передаче, а у них шлифовали все 4. В общем, как бы мощнее, но посути, из-за буксов, ехала турбинка попроще значительно лучше. Думаю и тут также. 

Как я понимаю тут терки про этот Цивик (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/49329.html) Атмосферный двигатель все равно едет по другому, его нужно крутить, и с него в буквально смысле нужно все соки выжимать. Я не ставлю Октаху рядом с этим цивиком, хотя по характеристика двигателя, мне больше импонирует TSI, у которого паровозная тяга с 2 тысяч, что очень удачно при езде по городу, нажал и ушел, в то время как цивик хорош что бы выстрелить со светофора, а чтобы дальше на нем динамично ехать, его надо держать на тысячах 4 оборотов, я думаю, мало кому понравится так. 

И если с Октахи выкинуть много чего, облегчив его кузов кило на 200, я думаю, что она поедет не хуже этого Цивика. Но это уже другой вопрос. Пока мне это не нужно, тяга вполне устраивает. Я на октавии езжу быстрее, чем на тазике своем ездил, хотя и моменту там было много, но там коробка дибильная, первая передача вообще говно, педаль нажал 5 тыщ оборотов, уже одни шлифы, а скорость 30 км/ч, вторая, провал, турболаг, опять подхват, опять пошла, с третьей еще более менее ничего, все не плохо. 

Насчет мощности солидарен. Машину разгоняет МОМЕНТ! Мощность это вообще некий феерический показатель, который не понятно для чего нужен, наверно для налогов. Понятно, что чем больше момента, те выше мощность. Хотя на ТСИ как-то изголились и вытянули тот самый момент на достаточно скромной мощности...

0
freeloader
был месяц назад
На Subaru Impreza 11 декабря 2012 в 21:57

да нету никаких тут тёрок про цивик. кому он нахрен нужен?)) терки идут о физике, о которой у некоторых товарищей есть только познания из интернета и глянцевых журналов)

и некий "феерический" показатель - это как раз то момент))

тебе как автору напишу ещё раз, может задумаешься. а может и нет, дело твоё)).

берем мотор. отсоединяем от него шатуны. вставляем в него кривой стартер (были такие раньше, если не в курсе)). и начинаем крутить. я здоровый малый, и свободно разовью момент 200Н*м - ибо это всего лишь 20кг на рычаг длинной 1 метр, ну или 40 килограмм на полуметровый рычаг. кручу коленвал мотора с моментом 200Н, он крутит коробку и разгоняет автомобиль. и? разгоню я машину с таким неслабым моментищем до 100 секунд за 10? а нихера. а знаешь почему? а потому что оборотов у меня всего будет максимум 1 в минуту. И мощность, развиваемая мной, будет при этом равна 0,03лс. а возьмём обычный мотор с 200Н на 5000об - у него мощность будет под 150лс.  так вот имея одинаковые и там и там 200Н момента - одинаковый у нас разгон? ньютоны ли разгоняют? или ньютоны, привязанные к оборотом, что по определению является мощностью?)

+6
sev
На Skoda Octavia 11 декабря 2012 в 22:25

Да не, ну это то все понятно. Просто я к тому, что на томже сивке там 190 сил, но ты ее кочегарить будешь, а турбовые 150 сил едут с низу и доверху и на любых ооборотах. Просто я для себя выбрал показатель МОМЕНТ и все, мне он больше нравится, я могу судить. Вот было у меня 320 момент едет бодро, стало 250 едет бодро. Все что ниже, даже в принципе не рассматриваю, т.к. люблю под жопой что-то чувствовать. А на мощность, честно, даже не смотрел никогда, ну может когда в первый раз тачку покупал. А дальше смотрю только на объем и наддув, остальное в топку.

0
freeloader
был месяц назад
На Subaru Impreza 12 декабря 2012 в 21:35

только когда 320 момент на 2000 оборотах, и когда 320 момент на 4000 оборотах - это совершенные разные моменты)) поэтому надо смотреть как на момент, так и на обороты, на которых он. а момент привязанный к оборотам - это мощность)) и разгон будет тем эффективнее, чем больше интеграл по моменту в зоне рабочих оборотов мотора).

поэтому кривая мощности (ну или момента) раскрывает характер авты на все 100. только вот не указывают её производители.

0
sev
На Skoda Octavia 21 января 2013 в 23:46

На октахе турбос крохотный. Поэтому дует уже с самого низу. В принципе как и на всем большинстве именно городских автомобилей.

0
sev
был 12 часов назад
На Subaru Forester 12 декабря 2012 в 02:44

{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

0
tema_
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 02:17

вы свою вольво потом продадите через два года дай бог за 700тр. а октавию купив за 750  за 600 с руками заберут

0
cobra33
10 декабря 2012 в 13:33

Посмотрел ради интереса авто.ру S60 2010г т.е. двух летний стоит минимум 950.000р при том что моторы у них слабее, откуда инфа про 700т непонятно. 

0
tema_
был 15 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 декабря 2012 в 14:18

я тоже смотрел цены задраны неадекватно.. но есть пара машин в 700-800тр. и именно 2 летки.  но в целом согласен новая т4 стоит 1200 а б.у хотят чуть ли не также пипец.. а потом удивляются что не звонят)) я если понравится вольво лучше кредит возьму и новую чем ради копеечной экономии ездить и искать с риском нарватся на битый или изнасилованный вариант)

+1
tema_
был 7 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 10 декабря 2012 в 08:12

простенький такой киа церато куп (расчитанный непонятно на какую аудиторию) стоит 730 тыс., тот же авенсис стоит почти миллион, хотя его почему то нет на оф.сайте тойота, странно.

0
-роман-
был день назад
На BMW 5-серия, BMW 3-серия 10 декабря 2012 в 14:47

Авенсис более не продается, так как по цене камри он стал никому не нужен.

В киа приличные комплектации стоят дорого

0
dmr
был 20 часов назад
На Kia Venga, Toyota Avensis изменен 10 декабря 2012 в 17:00

Продается, но под заказ. Товарищ не так давно покупал. Ни в шоуруме нет, нигде (но есть на тест-драйве). Выбрал по буклету, заказал комплектацию, допы и цвет. Ждал не очень долго (2 недели). Камри он категорически не хотел, хотя и тестил.

0
На Peugeot 308 10 декабря 2012 в 08:14

Асилил, понравилось.

Не знаю, конечно, как КАМА себя ведет в качестве штатной резины, но звучит дерзко....

+1
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Skoda Octavia (2009–2013)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™