forik
2008 г.
2.5 л. бензин
261 л.с.
АКПП
полный привод
Таллин
Написать отзыв

Отзыв Subaru Forester 2.5 XT AWD (2008 г.)

27 октября 2014 → пробег 80000 км

Форик

Эээх… Смотрел я тогда на форики, смотрел и как-то в нём сочетались основные для меня опции: 4х4, быстрый, надёжный (по слухам)… В общем приобрёл. Ещё когда катался — тестировал, меня так искоса глядя продавец и спросил – мол, зачем тебе, их в общем своеобразные люди покупают только… Я не придал его вопросу значения тогда, но прочувствовал потом.

В общем, машина харизматичная. Она не для каждого, она — компромисс между небольшим салоном, универсалом, спорткаром, 4х4 и тд. Кто-то оценит что всё вместе в одном флаконе, кто-то скажет, что от всего по чуть-чуть и этого мало. Я привыкал, притирался почти год к нему. Только потом понял суть сего авто. Моя версия 2008 года, Февраль, перестали их выпускать в Марте 2008. Она вся Субару — аллтайм симметричный полный привод, турбо оппозитный мотор, безрамные двери, спартанский салон, бензино-проглот, с небольшим количеством электронных наворотов… Если найдёте обзор Топ Геар Ричарда Хаммонда об этой версии Субару — он остался ею очень доволен:) Из плюсов нравится относительная надёжность, динамика, управляемость, проходимость. Из минусов — комфорт. Салон шумный + по форме как пианино, что только усиливает звук. Кузов на скручивание не очень, что известная опция Фориков. Расход… Каждому своё.

Что сделал сразу - шумку двери, багажник, арки. Стало значительно тише и теплее:) Но надо делать пол, так как шум от пола теперь отражается от дверей… Но тогда было дорого, тапер лениво. Сделал полный антикор — недорого и полезно в наших балтийских широтах. Сигналку…

Что сломалось — детская болезнь: там вторичная система подачи воздуха в выпускной коллектор. Стоит маленькая электротурбинка, которая только на холодный движок врубается на 30 сек, чтобы тупо нагнать воздуха в выхлоп… Вроде как дань евро нормам… Но реализация сего решения голимая… Там два клапана, которые от перепада температуры закисают и выдают ошибку. На диагностике не всегда скажут какой из них навернулся и стремятся заменить все + турбинка. Мне в субару центре заломили 1700 только на запчасти. Я расстроился и как и с Тоётой (см. мои другие отзывы) полез в гугл, рамлбер и тд. Проблема решается круто и радикально - тупо снимается система, по шаблону вырезаются заглушки. При желании их можно недорого с ибея заказать. Можно и не снимать, а просто открутить трубки и заглушки под впуски поставить, турбинку отсоединить — пусть в атмосферу дует. Самое сложное — это скинуть ошибки. На турбо субару мозги шьются. Нужен кабель тактрикс 2.0. Он 200 Евросов стоит. С ним сняв нужные птички отключаешь контроль этой дуратской системы. Мне это встало в 50 Евро + 150 за съем самой системы. На моей версии на одном из клапанов был датчик атм давления. Он вроде нужен для того, что если едешь высоко в горах, то он отрубает ЕГР. Поэтому с помощью болгарки я его отсандалил от клапана и подвесил на проводе к креплению от электротурбинки. В общем я убил много часов на изучение этой системы и в итоге за 200 евро всё было окей… с гарантией что она за бешенные деньги в следующий раз не навернётся… Я наверно куму-то сейчас сэкономил много времени и денег:) Если есть вопросы — пишите.

Сложнее с нетурбо субарами. Там мозги не шьются (во всяком случае через кабеля). Там надо баловаться с сопротивлениями, но как говорится — бг миловал. Можно попробовать напрямую к мозгам подключиться — они под ногами у пассажира спереди. Мне так делали лайтовый чиптюнинг. Подняли мощность немного, подняли крутящий, снизился расход (средний по городу был 13, стал 11,5 мерил по факту), до сотни примерно 6 сек стал. В целом расход зависит от вождения, но по трассе берёт не меньше 9. Однажды снежным февралём взяла 16, но я тогда гонял весело, наслаждался каждым ускорением, поворотом и тд + по снежному полю: просто классно. Друзья советовали газ — но установка газа, как мне кажется, съела бы много от харизмы. Форик автомобиль не для экономии топлива, он для удовольствия. Пытался замерить каков расход при спокойной езде — не смог, так как спокойно ездить не получается:)

Новый форик (в новом кузове) специально не брал, так как на нём уже рамные двери, просторнее салон, нет такого агрессивного воздухoзаборника для охлаждения воздуха для турбины и вообще в впотьмах его спутать можно и Хондой ЦРВ и с РАВ4…

По ремонту ещё делал втулки заднего стабика — они часто летят, но стоят копейки. Раз в 2 года - часто для форика:) Масло 5-30 Кастрол магнатек, вроде. Скоро наверно надо свечи, ремень, ролики… Посмотрим.

Пока из крупного больше ничего.

По салону машина - меньше универсала Авенсиса. Салон спартанский, но не зря наверно его и назвали Форестер — т.е. лесник.

Коробка автомат 4 скорости – могла бы быть и побыстрее и помягче, но зато надёжна как слон. Привыкнуть несложно.

Управление — супер. Очень острый и точный ход. Действительно чувствуется что центр тяжести низкий из-за оппозитника. Это многие заметили, кто ездил на форике.

Тормоза — хотел менять на 4х поршневые, но потом передумал, так как поставил нормальные колодки. Вполне можно ездить если не участвуешь в ралли.

Полный привод, симметричный и тд. Нигде ещё не застрял и даже намёка на это не было. Супер.

Совет автора покупателям Subaru Forester 2.5 XT AWD 2008 г

Он или нравится очень или не нравится совсем. В одном местном автожурнале была статья о сравнении паркетников. Форик получил именно такие отзывы — или очень высокую оценку корреспондента или очень низкую. Это даже автор статьи заметил. Авто не для всех, но для ценителей!

Еще советы
Достоинства:

Быстрый, надёжный, харизматичный, проходимый.

Недостатки:

Спартанский.

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
10
Нравится!
Мне нравится!
4658
Комментарии 11
на сайте
На Volvo V50 28 октября 2014 в 14:39

Почему вы решили, что полный привод постоянный и симметричный? Симметричный только на механике. А на автомате либо виско муфта либо более честный VTD AWD но он не симметричный.

+2
fedodorov
был 31 минуту назад
На Volvo S60 28 октября 2014 в 15:37

полный привод-то постоянный, только действительно в данном случае несимметричный. Ковырялся недавно в этих их субаровских приводах.

З.ы. а маркетологи Subaru молодцы, прочно вдолбили в головы потребителей присказку о симметричности полного привода. Разумеется, без уточнения типа трансмиссии...))

+1
dmitry_sh
на сайте
На Volvo V50 28 октября 2014 в 16:18

Есть еще одна фишка субару "низкий центр тяжести из за опозитника" но ответа насколько ниже, чем у остальных машин не дают субаровцы.

0
fedodorov
был 31 минуту назад
На Volvo S60 28 октября 2014 в 16:30

да чо уж таить...

"Легкий вес, компактность конструкции и симметричность компоновки уменьшает момент рыскания автомобиля.", при этом "вращение коленчатого вала отличается особой плавностью с низким уровнем вибраций"

Хорошо хоть в отзывах об этом не пишут)

0
fedodorov
был 4 часа назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 28 октября 2014 в 17:37

Ну да, про симметричный неточность, а так хороший отзыв!

0
ewgenius
На Subaru Forester, Toyota Avensis 11 ноября 2014 в 11:56

про симметрию здесь надо уточнить - это продольная симметрия, т.е. полуоси одной длины и раздатка посередине и равномерное распределение усилия на другие колёса при проскальзывании. В этом видео подробнее изложено: http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs Про автомат и неавтомат, то тут уже другая симметрия - на "ручке" распределние крутяшего момента по осям 50/50, помоему на некоторых версиях можно даже перераспределять, на автомате вроде 40/60, если я правильно помню...

0
fedodorov
был 5 месяцев назад
На Subaru Legacy 28 октября 2014 в 19:21

симметричный потому- что центральная ось трансмиссии совпадает с центральной осью авто, это положительно влияет на развесовку и управляемость. (прочитал недавно в фирменном журнале "Субару").

0
fedodorov
был 5 месяцев назад
На Subaru Legacy 28 октября 2014 в 19:24

постоянный полный - на механике, WRX и пятиступках.

0
был 26 минут назад
28 октября 2014 в 17:55

Отзыв хороший. Про вторичную систему подачи воздуха прикольно - чисто русский подход.

0
valery g
На Subaru Forester, Toyota Avensis 11 ноября 2014 в 11:57

ибо дорого, если по-европейски :)

0
был 4 дня назад
На Nissan Qashqai+2 11 ноября 2014 в 15:24

Очень нравилась машина, жаль что 08 год уже не новые...

0
Добавить комментарий
Разметите ваше объявление Добавить
Все объявления Subaru Forester (2005–2008)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™