Написать отзыв

Отзыв ВАЗ 21060 (1979 г.)

30 августа 2007

ВАЗ 21060

Несмотря на древность этих драндулетов, они еще ездят, покупаются и продаются, по крайней мере у нас, в Запорожье. Поэтому считаю нужным добавить отзыв о 2106 аж 1979 г.в. Машинку купили где-то в 97, за 1200 у.е. На то время это была довольно низкая стоимость — прежний хозяин отдал из-за долгов дешевле. Оформили доверенность и стали кататься. Поначалу батя все что-то делал, крутил, вертел, в общем, любил полежать под машиной. Но потом забросил и оставил все, как есть. Кузов За 10 лет, что машинка у нас, кузов изрядно сдал. Задние стаканы амортизаторов уже варили, дно в багажнике надо менять (новое висит лет пять, все руки не доходят), пороги гнилые, но для своего возраста сохранились неплохо. Их варили лет 10 назад. Недавно догнала девятка, и переварили весь зад. Кузов, по сравнению с Тавроидом, жестче и крепче. И металл лучше. В общем, если следить, то будет жить долго. Тут кстати упомяну об одном знакомом, у которога машина того ж возраста, что и у нас. Но он первый и единственный хозяин, и машина на удивление как новая. И движок, и ходовка, а кузов просто сказка! (Имею ввиду, для ее-то возраста). и даже молдинги, которые все срывают, у него стоят, включая тот, что на порогах! Ходовая Амортизаторы стоят совдеповские, поэтому и дорогу держат неважно, и прыгает она отлично:). Как взяли, зад был приподнят дополнительными пружинами, но смотрелось уродливо, да и кирпичей в багажнике не возили, следовательно грузоподъемность большая не была нужна. Короче, убрали. И машина, когда присела, стала выглядеть лучше. В принципе, со стандартными пружинами неплохо ездит. Шаровые только вовремя проверять их, и все. Мы как поставили 40 ткм назад, и не меняли. Комфорт конечно не такой, как в иномарках, но для СССР неплохо. А если нагрузить кирпичи в багажник (соврал, раз возили:)), то колдобины проезжает как иномарка:). Двигатель Стоит родной двигатель, 1.6к, прошел 250 ткм на одном капремонте (кольца, вкладыши, распредвал — делали сами). Довольно тяговитый, но жрет бензина немеряно. Особенно этому способствует коробка 4-ступка (отстой полнейший). Передачи нормально втыкаются и нареканий на работу, но чувствуется, что не хватает 5-й. После КР прошла 40 ткм, и все отлично. Один раз забарахлил бензонасос, на второй раз поменяли его на новый. В целом довольно надежный и неприхотливый двигатель. Запчасти есть на каждом углу, и относительно дешевые. Хотим поменять 4 на 5-ти ступку (есть вариант переделать, но коробка старая, такую нельзя переделать. С какого-то года коробки новой модификации, и добавления 5 передачи там возможно). Это баксов 250. Запчастей на базаре и в магазинах море, и по ходовой, и по двигателю, и кузовщина. В общем все, что угодно. За 10 лет подвела два раз — вышел из строя генератор и оборвался ремень. А так в целом переживала и длительные поездки — 1500 км. (Ездили летом, по жаре, и почти без остановок. Почему-то греется сильно коробка, и из-за этого горит обивка салона вокруг рычага). Багажник довольно вместительный, но пластиковая обшивка разбивается моментально.

Совет автора покупателям ВАЗ 21060 1979 г

В целом надежная и неприхотливая, но нужен постоянный контроль. Как учебная машина подойдет.

Еще советы
Достоинства:
  • Дешевизна
  • Лучшая на мой взгляд из старой классики
  • Относительно красивая и торпеда, и качество хорошего (имхо)
  • Если следить, то будет работать
Недостатки:
  • Дизайн староват
  • Шумно в салоне, особенно если редуктор подвывает
  • 4-х ступенчатая КПП
  • Неудобная посадка
  • Тяжелый руль
  • Неудобное боковое зеркало (на старых моделях)
  • Неудобный тонкий руль
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
5240
Комментарии 4
На Volkswagen Tiguan, Renault Symbol изменен 31 августа 2007 в 09:26
Да-ааа, машина-легенда. Помню, училась в автошколе на этой легенде, что самое жуткое училась зимой, так сколько раз зад носило, что с меня взять то было тогда... teeth Да и сейчас зимой наблюдаю как у классиков задница елозиет sad
0
На Kia Mohave, Nissan Note изменен 31 августа 2007 в 09:44
Да-ааа, машина-легенда. Помню, училась в автошколе на этой легенде, что самое жуткое училась зимой, так сколько раз зад носило, что с меня взять то было тогда... teeth Да и сейчас зимой наблюдаю как у классиков задница елозиет sad
У меня не елозит ничего! Надо просто обдуманно тапку давить! А что учились зимой - повезло! Легче руль на площадке крутить на снегу! ;)
0
На Volkswagen Tiguan, Renault Symbol изменен 31 августа 2007 в 09:48
Да-ааа, машина-легенда. Помню, училась в автошколе на этой легенде, что самое жуткое училась зимой, так сколько раз зад носило, что с меня взять то было тогда... teeth Да и сейчас зимой наблюдаю как у классиков задница елозиет sad
У меня не елозит ничего! Надо просто обдуманно тапку давить! А что учились зимой - повезло! Легче руль на площадке крутить на снегу! ;)


Эт точно teeth teeth teeth
0
был 11 часов назад
На Volkswagen Polo изменен 31 августа 2007 в 22:08
79 года выпуска? omg
дааа.... а ведь в те времена машина считалась оч престижной
рассказывают шутки юмора даж
"шестерка - самая холодная машина! Почему? Да, потому, что в ней люди ездят в дубленках!"))))
а такая одежка неспроста)))
0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™