ВАЗ 2107
1985 г.
1.5 л. бензин
72 л.с.
МКПП
задний привод
Пятигорск
Написать отзыв

Отзыв ВАЗ 2107 (1985 г.)

30 апреля 2009

"Ласточка".

Вот и я решил написать отзыв на свое первое авто!

Можно сказать, что ностальгия нахлынула по своей «Ласточке». Владел я ее около полутора лет, за это время было много и хорошего, и, как и ожидалось, малоприятного, машинка то не новая была совсем. Купил я ее, мягко сказать, в состоянии на твердую двоечку, благо, что хоть кузов и двигатель были в норме, не битая. Таковы были обстоятельства, покупал как в мешке кота))) Дальний родственник предложил машину по дешевке, так сказать, по родственному, он живет в другом регионе, 700 км от меня, ну по его словам машина была вполне хорошая, но потом я увидел, что разница в понимании слова «хорошо» от региона к региону сильна разница))) Ну делать было нечего, переоформили и погнал я ее домой, за 700 — то верст! Вот это была поездка — романтика, блюстители дорог пару раз останавливали. Один ГИБДДшник спросил: «А что это вас так кидает из стороны в стороны?» Как выяснилось потом, ходовая была просто в хлам!!!! Но доехала и даже прилично шла, я был тогда еще не опытен в машинах, моя первая была, да и бралась для учебной езды больше чтобы разбить, если что, не жалко было. Но то, что это было очень опасно с такими то шаровыми, я на тот момент не осознавал, так как и не знал, что это за Шаровые такие.

Ну в общем пригнал я ее и стал оценивать фронт работы — ремонта требовало просто ВСЕ, кроме, наверное, двигателя! Ну взялись за ремонт, кто-то из слесарей честно отказывался от ремонта, к примеру ручного тормоза)))) Так я и проездил без него, зато на крутых подъемах не откатывался ни разу, плавно балансируя между газом и сцеплением на первой)))) Тоже мне учебная езда. Вот так и начались мои приключения. Обо всем по порядку — сначала перебрали все ходовую — шаровые, колодки тормозные, прокачали сами тормоза, сцепление поменял с корзиной вместе, тоже прокачали все как положено. Заменил все жидкости, залил антифриз, сменил фильтры. Перебрали всю электронику, задние фары вечно не так работали, стопы включались при повороте)))) Вечно где-то коротило, не контачило, но, все устранив, знал устройство авто уже более менее.

Так же параллельно пытался придать ей хоть какой-то божеский внешний вид: поставил всякие пластмасски — на фары защиту, финтиплюшки эти на двери, мухобойку, заменил замки лобовухи (ржавые выдавали ее возраст за 500 метров), поворотники и сопла заменил, в салон поставил чехлы, ручку переключения новую воткнул, нашлепки на педали, чехол на руль, да и сам руль заменил на нормальный, так же пытался обесшумить, ну немного удалось. В общем всякие резинки, накладки и притычки и получилась хоть на что-то похожая семерка, тогда я и стал ласково называть ее — Ласточка моя. А такие теплые чувства появились еще и потому, что хоть она и была моя ровесница, но выручала чаще, чем подводила. Пару раз толкали))) Пару раз буксировали (перегорел замок зажигания вместе с предохранителями, другой раз помпа на трассе сдохла). Толкали потому, что у нее под конец владения ее появилась очень странная особенность — проехав расстояние в 40-50 км, теряла тягу, начинала чихать и отказывалась ехать напрочь. Постояв, правда, минут 15, заводилась и пыхтя ехала дальше)))) Чего только не перебирали — и карбюратор продували, чистили, и зажигание выставляли, и насос бензо поменяли, и бак чистили все, патрубки заменили — нет, 45 км и чахотка нападала заново, свечи уже третий комплект, идей больше не оставалось — потом выяснилось — при очередной попытке слить с нее бензин злоумышленники погнули, видимо, в баке трубку, которая бензин подсасывала и по проезду 45 км в баке оставался такой уровень бензина, что она начинала задыхаться без него)))) Вот такая история.

А еще менял радитор печки — старый прогнил совсем, краник печки тоже сменил, а еще вечно были проблемы с подзарядкой аккумулятора — один раз совсем разрядился на трассе и начался очередной приступ чахотки, пришлось заглушить, заводили уже с толкача, по-другому никак, оказывается от вибрации отходила клемма, которая отвечала за все эту подзаряжающую конструкцию… ну и так еще много чего, всего и не упомнишь, и кардан менял, и крестовины менял, и датчики все менял, тахометр так и врал все время, не стал уже заморачиваться… да и красить не стал… главное, чтобы ездила)))) А что ездила-то да не без проблем, но для ее лет многие отмечали резвость ее и упертость что ли, все уже неродное, а она все жить просится, движок то был еще тот, с ним хоть проблем не было!!!

Вот такая вот история! И как говорится, все плохое забывается, и остается только хорошее в памяти, все-таки первая машина — на ней я учился, на ней знакомился с миром автолюбителей и устройства авто. Но настала пора с ней прощаться, и, кстати сказать, ни разу ее не ударил, хотя думал, что первую машину ну уж раз да воткну куда-нибудь… Ну а теперь у меня ВАЗ 2115, мне нравится, по сравнению с семерой — небо и земля, пока доволен, но о 15-й в другом отзыве!

Совет автора покупателям ВАЗ 2107 1985 г

Что могу посоветовать покупателю, как модель машина неплохая, но если решили брать старушку, то будьте готовы к неожиданностям, запаситесь нервами и полным багажником запасных частей, так на всякий случай, уж случаи у вас уж точно будут и все разные)))

Еще советы
Достоинства:
  • Дешевизна запчастей
  • Возможность что-то сделать самому
  • Прочность кузовщины
Недостатки:
  • Старость
  • Из-за того, что коробка была четырех ступка, шум на скорости как у боинга
  • Отсутствие комфорта
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
16
Нравится!
Мне нравится!
9829
Комментарии 13
был 2 месяца назад
30 апреля 2009 в 20:35

да,я вас понимаю....у меня первенцем была шестёрка 83-го года,что одно и тоже-незабываемая школа)))-но я б сказал очень и очень нужная начинающему водителю-покрайней мере счас хотяб какоето понятие имею в устройстве авто-всё блогодоря ей-первой "любви"....wink

+3
изменен 30 апреля 2009 в 22:17
Душевно...
Про "электронику" улыбнуло :)
А у родственников и знакомых брать нельзя. Сам купил 21063 1987 гв у деда знакомого, та же история:люфт шрулевых наконечников - пости САНТИМЕТР! Лысая резина, итд...
0
destroer
На Kia Sportage 30 апреля 2009 в 23:02

"Про "электронику" улыбнуло" - автор видимо имел ввиду радиоприемник.

0
На Fiat Albea, Ford Mondeo 30 апреля 2009 в 23:06
отзыв душевный,но машина полный хлам.Есть поправка что она первая,учебная благодаря этому чуду автор научился разбираться в авто.
+2
был 2 часа назад
На Skoda Octavia 30 апреля 2009 в 23:19
А машина реально 1985 года?
0
galax
На Kia Sportage 30 апреля 2009 в 23:37
Ну если сильно рыть, цвет вроде - синий "Валентина", применялся ВАЗом в 1985 г.
0
ксергей
был 7 часов назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado 1 мая 2009 в 08:32
И пробег за это время 58 тысяч? Вообще не верится...
0
es235
На Volvo XC70, Volvo XC70 2 мая 2009 в 13:43
458 скорее всего
0
На Ford Focus 1 мая 2009 в 06:43
Первая машина должна быть такой!
0
На Peugeot 3008 2 мая 2009 в 00:12
Старая мудрость - у своих всегда дороже!
Удачи Вам!
0
3 мая 2009 в 11:54
Даа...Было и у меня дело с ВАЗом. Год на 21053-ей прокатался. Тоже много чего случилось. Всего и не спомнишь. Такая же история как и у автора была у меня с ручным тормозом. Сделать так и не сделал. На подъёмах педалями игрался. Как вспомню так вздрогну!
0
На ВАЗ 2110 4 мая 2009 в 08:22
Машина была действительно 1985 года, пробег определить невозможно, кто его знает какой там круг, а цвет действительно был Валентина. Про "электронику" это я загнул, ну весь этот комок проводов на семере даже и электрикой не назвать!
+1
7 июля 2009 в 23:19
Комментарий удален модератором.
Добавить комментарий
Все объявления ВАЗ 2107 (1982–2012)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™