ВАЗ 21093
1992 г.
1.5 л. бензин
МКПП
передний привод
Бендеры
Написать отзыв

Отзыв ВАЗ 21093 (1992 г.)

23 января 2011

Первая ласточка - вишнёвая девятка.

Доброго времени суток всем.

Хочу рассказать о первом автомобиле ВАЗ 2109 1992 г. Получил права и, естественно, как и многим охота свой транспорт.

Итак, ВАЗ 2109 1992г. карбюратор 1.5,5 МКПП. Вишнёвая по паспорту, хотя на самом деле скорее выгоревше-красного цвета. Такое ощущение, что машину держали 20 лет под прямыми солнечными лучами круглый год.

Нашёл в объявлениях — договорились о встрече, взял я друга и «2 спеца» пошли осматривать машину. Прокатились, послушали двигатель — вроде ничего не стучало, не гремело ни в подвеске, ни в моторе, машинка набирала резво и уверенно, кузов без ржавчины и гнили. На СТО не загоняли (не додумались «спецы», как оказалось позже — повезло — с ходовой всё было практически в порядке). Ударили по рукам и за 1500 у.е. девятка моя. Сумма на машину была небольшая, и о средней иномарке даже не было и речи. На выбор был русский автопром от 01 до 09. Классика не очень по душе, 2108 («встань, я сяду») тоже не рассматривалась. Также был вариантик взять гольф 3, но на европейских номерах. Не хотелось иметь проблем в дальнейшем с документами, номерами, ТО, растаможкой и т.д. и этот вариант отпал.

Сюрприз произошёл прямо в первый день — заехав во двор вытек тосол (видимо не хотела машинка расставаться с прошлым хозяином:)) Вина — мёртвый термостат. Добрый сторож дядя Миша посоветовал убрать вообще его и пустить ОЖ по всем кругам, так как, по его словам, летом печка не нужна. Новый термостат + тосол вышли в 10 у.е, и суперсовет дяди Миши остался невоплощённым в жизнь (не понимаю логику таких людей… Придумали ведь не для красоты тот термостат…). Далее поменял замок багажника, ремень безопасности, отремонтировал центральный замок, если это можно так назвать, так как с кнопки сигнализации двери закрывались 4-5 раз сами, на 6 раз надо было помогать ключом)) — особо на это не обращал внимание.

Только по дороге в МРЭО хозяин сказал, что вентилятор на радиаторе включается с тумблера под рулём (главное смотри на температуру двигателя и на 80-90 включай)) Этот колхоз ни на каплю не заставил передумать о покупке. Также замок бардачка был сломан, на его место был бережно вкручен чудо-болтик…

В карты дверей со всех углов вкручены саморезы — видимо боролись с шумом лишним (у многих на 08 и 09 видел) — смотрелось отвратно. После уборки в салоне стало уютней. С грохотом в салоне бороться могла только магнитола). Сзади сидеть втроём тесно, да и динамика машины на порядок становится ниже. Багажник вместительный — всё, что нужно было перевозить из разумного, помещалось. К печке претензий не было, кроме шума.

Из электрики.

Как-то попал под сильный ливень. На след. день машина на поворот ключа никак не реагировала. Забился водосток, блок предохранителей оказался наполовину в воде. Электрик перепаял блок и зажигание провёл напрямую в обход всех предохранителей. Не знаю, правильно или нет, но жирный минус русским автоконструкторам, которые поместили основной узел электрики прямо под водостоком.

Довели до ума систему охлаждения — новый датчик температуры + проводка (на мой взгляд, гораздо проще починить было всё родное, чем колхозить всякие тумблера). Подключили зеркала с повторителями от Киа, кажется (при покупке не уследили, что одному зеркалу кирдык — не настроить его никак, вскрытие показало, что внутри всё переломано. Решил купить красивые «тюнинх»))) Также была заменена торпедо — 40 у.е. с разборки (потом аж понял, что многовато отдали денег). На замену ушёл целый день. Вместе с торпедой довели до ума всякие мелочи по электрике. Прошлые хозяева додумались зачем-то подключить две фары ближнего света и две противотуманки на один предохранитель. А я то не понимал, почему он постоянно перегорает. Починили сигнал, ближний и дальний свет каждой фары подключили как полагается на отдельные предохранители, противотуманки включались уже с кнопки как надо. Больше проблем с электрикой не возникало.

Из ходовой.

Пара покрышек — 60 у.е, граната, передние подшипники по 2 раза, заваривали чашку на задней стойке (гремела на повороте), ступица, рулевые наконечники, тросик сцепления и ещё какие-то сайлентблоки. На всё ушло примерно 100 у.е. вместе с работой. Главное — трезво выбирайте маршрут и направление движения, ходовка прослужит дольше, даже на русской технике.

К мотору никаких претензий не было. Разгон и тяга соответствовали своим 1.5. Замена масла (полусинтетика), свечи, ВВ провода — в целом 70 у.е.

За полгода долил примерно 150-200 грамм масла. Капало откуда-то (не хотелось лезть туда. Да и сервисмэны сказали: «Люди стареют, машины ломаются, а русские в 2 раза быстрее»)). Долить масла будет дешевле…

Подвела машина за полгода 2 раза. Первый раз в жару накрылась колхоз-система охлаждения с тумблером за 100 км от дома. Домой кое-как доехал, булавку подцепил вместо поплавленного тумблера (не помню уже, что придумал)). Второй раз попрощался коммутатор. Заглох прямо на 3х3 полосном перекрёстке в чужом городе за 70 км от дома — прямо рядом с зданием парламента). Денёк выдался веселым тогда. Благо повезло, были деньги в тот день с собой. Найти СТО, таксиста, который оттащит на веревке, верёвку, магазин с запчастями, договориться с людьми парламента, чтоб машину не выкинули. И всё это в урезанное время. Больше напоминала вся ситуация какую-то компьютерную игру с миссиями и квестами)). Похудел, наверное, на 30 кг)). В итоге всё закончилось хорошо, через 6 часов попал домой. Предугадать, по-моему, такое горе невозможно, разве что возить с собой новый коммутатор… После не подходил к машине неделю…

Скоростями не увлекаюсь — в среднем на трассе ездил 90-100 км\ч, больше — некомфортно и страшновато. Максимум разгонял до 150 км.\ч — 1 раз ради интереса. Для города динамики вполне хватает. Расход 6-8 литров — без отжигов и пенсионерства.

В целом, несмотря на все поломки, не жалею, что первая машина была именно девятка — познал матчасть автомобиля, научился более уверенно ездить. Хорошо чувствуются габариты машины — для новичка удобно. «В русских машинах всё сделано против человека, а всё, что движется против нас, делает нас сильнее:)» Через полгода машину решено было всё-таки продать. Через неделю после подачи объявлений пришли покупатели и забрали. Непонятное состояние было на душе какое-то — вроде наконец-то продал, а вроде скучно без машинки, в которую ушло кучу нервов и времени, но и она постоянно выручала:)

За год встречал бывшую машину 3 раза, всегда просил хозяина притормозить. Хотел увидеться с машинкой ещё раз — что в салоне, спрашивал, что вообще нового, что ремонтировалось, как ездит и т.д.

Взамен на девятку пришёл Mercedes 190E 1989 г.в. Хоть и самый маленький из мерсов (не считая А класс), но сравнению с ТАЗами не поддаётся. «Небо и земля», да и это уже отдельная история. Последующая машина будет w210 (глазастик), либо w140… пока мечты… но точно это будет Мерседес…

За качество написанного сильно не судите — писательским искусством в совершенстве не владею.

Всем спасибо за внимание.

Совет автора покупателям ВАЗ 21093 1992 г

При урезанном бюджете, наличии свободного времени — покупайте. При покупке в первую очередь обращайте внимание на состояние движка, кузова (впрочем, как и у других машин) — всё остальное найти и поменять не проблема.

Для первого учебного автомобиля сойдёт, но не более. Также подходит в качестве второго автомобиля для поездки на дачу.

Еще советы
Достоинства:
  • Наличие автомобиля
  • Передний привод
  • Недорогие запчасти
  • Небольшой расход
Недостатки:
  • Некачественные запчасти
  • Постоянная ломучесть всякой мелочи
  • Комфорт
  • Безопасность
  • Низкое качество отделки и грохот салона, шумоизоляция
  • Небольшой вес
  • Ненадёжность
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
17
Нравится!
Мне нравится!
10011
Комментарии 7
был 13 часов назад
На Kia Optima изменен 24 января 2011 в 01:17

Сторож дядя Миша туп как дуб. Хорошо, что его не послушал, иначе закипел бы при первой поездке...

0
24 января 2011 в 02:14

неплохо, хотя не долюбливаю отзывы после продажи..

0
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 24 января 2011 в 09:45

"Больше напоминала вся ситуация какую-то компьютерную игру с миссиями и квестами" - отлично написано!!! {#thumbs_up}{#biggrin}

0
24 января 2011 в 09:51
в конце ноября 2010 года практически за эти ж деньги приобрёл того же года и цвета авто :)
про шумный салон - согласен, лечится только магнетолой ))
про блок предохранителей сам при покупке обратил внимание.. под дождём ещё не ездил, но тоже думаю без проблем не обойдётся, это ж надо было догадаться туда поставить!
а пока за почти 3000 км пробегу сюрпизов (тьфу тьфу тьфу) небыло.
как жоповозка авто неплох, но порой и всё чаще скучаю и жалею о проданом УАЗике :(
0
был день назад
На Renault Koleos изменен 25 января 2011 в 05:28

Сумма покупки очень удачна, желаю дальнейшей удачи автору!

0
p_star
На Mercedes E-class 24 января 2011 в 14:07

спасибо. А для нашего края это вполне нормальная цена, даже именно такой экземпляр можно было взять дешевле

0
был день назад
На Suzuki Grand Vitara 24 января 2011 в 17:44

Отзыв отличный, все по делу, прочитал на одном дыхании.

0
Добавить комментарий
Все объявления ВАЗ 2109 (1987–2004)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™