Написать отзыв

Отзыв ВАЗ 2109 (1996 г.)

17 марта 2008

ВАЗ 2109

Здравствуйте земляки!

 

Итак, повстречался я со своей девочкой в 2004г. Дело было осенью. На Томском авторынке, среди остальных таких же 9-оК она отличалась наличием тонировки и рестайлинговыми порогами, ну вроде бы и все. Но все же я на это купился. К тому же цена меня удовлетворяла 62 тыс. руб. за 1996г. уступали за 57, плюс цвет у неё был необычный «Карий металик» в общем, все шло к покупке.

 

По первым ощущениям после 5-ки она казалась просто иномаркой!!! Но это чувство продлилось не долго, буквально через месяц начались первые проблемы. В километре от своей конюшни выдавило опору задней стойки в салон, коррозия ее не пощадила. Тут меня как с цепи сорвало:о вылил столько Г на советский автопром наверное сколько выливают ассенизаторы нашей страны в очистные сооружения за месяц, вспомнил продавца. С горем пополам дотащил ее до ближайшей автомастерской, сварка обошлась в 2000р. – мелочь. После этого конфуза в последующие 6 мес. никаких неприятностей не происходило.

 

Однако дальше начались мои приключения в мире «гаек, болтов и накидных ключей». Ну не любят они рвать из-под себя на поворотах — порвал внешнюю гранату. Вообще с детства отец приучил меня к самостоятельности, тем более и время свободное было, решил поменять гранату сам. Купил съемник и 5 часов своей жизни провёл в гараже. Почувствовал себя автослесарем.

 

Через неделю поехал в деревню, глубинка-дорога не ахти – отвалилась платформа крепления штанов к коллектору. Деревню «поставил на уши» — лучше прямотока! Сделал. Примерно через месяц засвистел натяжной ролик ремня ГРМ, поменял и решил пока не ставить защитный чехол, как оказалось зря. Весна, грязь и он порвался. Следующая проблема – карбюратор, а именно игла; перед каждым запуском двигателя приходилось открывать капот и долбить домкратом по карберу. Аминь. Почистил карбюратор – проблема исчезла.

 

Перетянул болты, подошва стала выпуклой, бензин хлестал со всех щелей. Поменял карбюратор (2500р.). В скором времени появилась проблема с задним левым поворотником. Получил штраф. Долго пытался устранить неисправность, все напрасно. Кинул провод на передний все отлично. Поездил с месяц – убил все стойки, машина стала как «кисель». Поменял (3000р.). Настало лето, решил просушить, вскрыл пол и ужаснулся – коррозия была повсюду, слава богу, дырок не было. Пришлось зачищать, покрывать антикором и наносить кордон. Заодно повысил шумоизоляцию, действительно стало намного комфортнее.

 

Следующая проблема – это датчик включения вентилятора охлаждения радиатора. Температура за 110 СО а он не включается! Встал перед выбором постоянного включения вентилятора и выводом тумблера в салон. Вывел тумблер. На самом деле намного удобнее, чем постоянно покупать датчики, они не надежные. Главное следить за температурой.

 

Далее начал подводить аккумулятор, куда-то стала уходить зарядка. Долго искал, плюнул и поставил массу. Появились «лишние» деньги — решил поменять сиденья, тем самым позаботиться о своей спине. Съездил на барахолку, купил 2 передних седла от 10-ки (800р./2) и чехлы. Подошли 1 в 1. Попе – удобнее, в салоне – уютнее. Так сказать первый шаг тюнинга моего салона. Панель в машине высокая +, бренчащая —, и т.д.

 

Решил поменять, зная, что с 2001г. на 9-ки устанавливают новые панели. Опять съездил на барахолку — купил (1900р.). Пришлось повозиться, чтобы ее установить — ушло 2 дня. Зато после этого стало комфортно как ни когда. Салон принял божеский вид. Ко всему поменял руль, вставки на дверях, бороду, и купил подлокотник.

 

Весной 2006г. измерил давление в цилиндрах, датчик показывал от 9 до 12. На 3-м залегли кольца. Закапал масла — давление поднялось. Снял головку, отдал знакомым в ремонт (2000р.) поменяли все. На момент ремонта двигателя 125000км, как не странно выработки не было. Поменял колечки, воткнул обратно, все собрал. Залил масло, завел, измерил давление, и датчик показал 14 во всех горшках. После этого проездил с 1500км измерил и опять 14 – отлично.

 

Поменял тормозные диски, барабаны, прокачал тормоза. Купил «литьё» на 14 дюймов (7000р.) и новую резину. Машина обрела новую внешность. После зимника, летаю на вахты, остались деньги. Поэтому летом решил покрасить кузов и так по мелочевке рехтовочные работы. Побегал опять по барахолке с целью купить подкрылки и глаз упал на обвес(4500р.), словом купил то и другое. Приехал в гараж, за 2 дня все поставил. Через неделю отдал машину под покраску. Друзья посоветовали черный цвет.

 

Спустя неделю забрал и до сих пор не налюбуюсь! Одним словом машинка получилась красивая. Все говорят. Даже не скажешь, что 96 года.

 

На трассе чувствую себя комфортно. Разгонял до 170км. Запросто тягаюсь с иномарками. Из-за низкой посадки по нашим дорогам больше 150км/ч они двигаться не могут — тут мое превосходство. А в общем с такой скоростью я практически и не езжу, 110-120 самый раз. Тише едешь дальше будешь, народная мудрость.

 

В городе ущербным себя не чувствую, на хорошую иномарку денег много надо, да и левый руль не на что не променяю. Могу сказать что 9-ка – мой автомобиль, главное надо уметь им пользоваться, и он выручит в трудных дорожных ситуациях.

 

Удачи на дорогах!!! ни гвоздя, ни жезла.

Совет автора покупателям ВАЗ 2109 1996 г

  • Девятка лучший первый автомобиль, она как школа и через нее должен пройти каждый.
Еще советы
Достоинства:
  • Проста в эксплуатации
  • Сравнительно устойчива на ходу (не раскачивается)
  • Студентам и колхозникам по карману
Недостатки:
  • Мозгодробительная панель
  • Неудобные сиденья
  • Никуда не годная печка
  • Даже не большая булка на колесе заставляет машину «танцевать»
  • И вечная проблема — куда-то все время исчезающий тосол
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
13016
Комментарии 16
На ГАЗ 69, Saab 9000 изменен 17 марта 2008 в 18:05
Опыт - бесценен!!! biggrin
0
На Acura TSX изменен 17 марта 2008 в 18:21
очень идет ей этот обвес
0
изменен 17 марта 2008 в 19:00
Да ниче, прикольно смотрится!
0
изменен 17 марта 2008 в 21:22
Да ниче, прикольно смотрится!

Особенно накладки на арки
0
изменен 17 марта 2008 в 21:24
Разгонял до 170км.

omg omg omg Быть не может такого
0
был 2 месяца назад
изменен 17 марта 2008 в 22:32
Разгонял до 170км.

omg omg omg Быть не может такого


по спидометру я на своей девятке разгонялся до 160 км/ч с двигателем 2111, на 14-й с тем же движком под горку - 180 км/ч, но думаю что реально быстрее 160-165 км/ч девятку(14-ю) с инжектором не разогнать. Правда воспоминания жутковатые, в жизни больше не повторю такого. smile
0
изменен 18 марта 2008 в 01:10
Ужас, а не машина. Мне с 9-кой в смысле надежности повезло. Тока масло доливаю и тосол.
0
На Volkswagen Tiguan, Renault Symbol изменен 18 марта 2008 в 08:33
Отличный отзыв!
И машинка очень даже симпатичная biggrin biggrin biggrin
Да и что в ней ужасного? Разве что убитая попадется sad А в данном конкретном случае мож и от манеры езды много чего зависит, как я поняла, автор не обладает ангельским спокойствием на дороге teeth teeth
0
изменен 18 марта 2008 в 08:44
Поездил с месяц – убил все стойки, машина стала как «кисель»
Ушатать стойки за 1 месяц omg Автор видимо еще тот гонщиг. А обвес хорошо смотрится, только почему то спереди фоты нет.
0
изменен 18 марта 2008 в 11:25
очень идет ей этот обвес

+1, хорошо смотрится
0
На Hyundai Accent изменен 18 марта 2008 в 12:43
Обвес и правда неплох. Скорость нужно называть не ту, которую увидели на спидометре, а ту которую GPS или ГИБДД показывают. Автору совет - не пропустите момент, когда под декор. порогами и надкрылками появится ржа. У меня за пол года появилась(зимой). Потом пришлось все шкурить, обрабатывать, и заново красить. В итоге обратно не ставил. Хороший отзыв. Про стойки - ссмотря где ездить, а главное как wink
0
изменен 1 апреля 2008 в 02:10
начну с того, что на картинке не 9-ка а 14-я, если присмотрется видно: листва на дверях, крыло более круглое и на 9-ках на багажнике не такие значки(там их 3). На картнке диски 15 дюймов, а автор брал на 14 (он сам писал) Карбюраторную 9-ку даже 160 км/ч не разгонеш, а с иномарками и близко тягаться, тока если с l'e? запорожец!
0
изменен 1 апреля 2008 в 02:11
начну с того, что на картинке не 9-ка а 14-я, если присмотрется видно: листва на дверях, крыло более круглое и на 9-ках на багажнике не такие значки(там их 3). На картнке диски 15 дюймов, а автор брал на 14 (он сам писал) Карбюраторную 9-ку даже 160 км/ч не разгонеш, а с иномарками и близко тягаться, тока если с l'e? запорожец!
0
изменен 1 апреля 2008 в 02:12
начну с того, что на картинке не 9-ка а 14-я, если присмотрется видно: листва на дверях, крыло более круглое и на 9-ках на багажнике не такие значки(там их 3). На картнке диски 15 дюймов, а автор брал на 14 (он сам писал) Карбюраторную 9-ку даже 160 км/ч не разгонеш, а с иномарками и близко тягаться, тока если с дэу, запорожец!
0
bee
На ВАЗ 2109 20 декабря 2008 в 20:48
ну да, вроде 14 я... а с 2 мя задними табличками и 9 ки есть, рамки то одни и те же, у меня лично на 9 ке такая дверь багажника...
0
bee
На Chevrolet Aveo 18 ноября 2009 в 12:24
это 9ка, уж поверь.
0
Добавить комментарий
Все объявления ВАЗ 2109 (1987–2004)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™