Уже год как езжу на этом авто. Летом больших поломок не было… в сентябре съездил на ней на Черное море… в Джубгу (еще были в Агое, Лермонтово, Туапсе). От Тобольска до моря в одну сторону 3550км. Это расстояние проехал за 2,5 дня. Одному ехать очень тяжело… от руля появились мозоли на ладони левой руки. Туда-обратно вышло 7100км. Средний расход 95ого получился 6 литров (90-120). На бензин потратил 9600руб. Из поломок — сгорела лампа ближнего света. К счастью, больше ничего.
Зимой при наступлении морозов (28-37 градусов) зашумел выжимной… при пробеге всего 82000… заменил его (1500 замена, 375 подшипник), выжимной был без смазки…
Подогрев ДВС зимой — это вещь. Масло Шелл Хеликс ультра 5w-40. Пробовал 92 бензин — появляются перебои в работе двигателя, плюс падение мощности. Заливаю только 95. На 60000 поменял ремень грм… и ролики. Последние можно было не менять, они были в идеальном состоянии. Сейчас ремень опять под замену… точит об бортик роликов с одной стороны… на 75000 АКБ накрылся… летом… свет горит, музыка играет, мощный сигнал… стартер 0! Думал, что замкнул… Итог: замена АКБ на 62.
При замене катализатора на паук хотел перешить контроллер… Тобольский мастер чип-тюнингист снял его… долго разглядывал, подцепил к компу… БОШ, говорит, последней модели… надо
В машине стучит практически все (панель, обшивки дверей, потолок)… плюс передние стойки. В городе расход около 10 литров. Зимняя резина Нокиа Хаккапелита 2 отлично тормозит… на любом покрытии, но абсолютно не разгоняется по асфальту с тонкой корочкой льда… шлифует с 1 по 3 передачи. Потеря шипов на каждой шине за 3 сезона — 3-6 шт. Самая лучшая и качественная деталь в этой машине — магнитола… и то потому, что Панасоник….
Если мало средств… временно до покупки более стоящего авто..
КомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
Хорошо написал, честно. Ещё раз убедился, что серьёзный ремонт любого ВАЗа начинается после 80 тыс. км....
Про ремень ГРМ. Была у меня такая же "мулька", тоже точило с одной стороны. Вылечил тем, что при очередной замене очередного сточенного ремня поменял и шпильку, на которой натяжной ролик крутится. Искривилась, однако.... Новые шпильки тоже могут быть кривыми. Смотри внимательно. У меня из 10-ти просмотренных - 8-мь оказались бракованными. Качество, блин....
Ну где-то так и есть. До 70-80 тыщ они свои деньги отрабатывают без проблем. Потом надо глядеть
До 70-80 тыщ они свои деньги отрабатывают без проблем.
Ну не знаю.... если постоянная мелочевка типо датчиков, реле, скрипов, короззии и т. п. это отрабатывание денег...
У меня кстати на 2112 вал в коробке развалился на 50тысячах.
У меня на 12-ке особых проблем не было. Релюху 1 раз поменял за 30 сек, и стоила она 60 руб, 2 лампочки габаритов, бензонасос в сборе (лопнул стакан, сам бенз рабочий), ни один датчик не менял. ТО и естественный износ; 2 раза менял передние стойки (на 30 и 60 тык, первый раз вынужденно поставил родные ДААЗ, второй - Билштейн, с ними горя не знал), и передние колодки на 30 тык (родные мерзко скрипели, износ был примерно 50%). Так что ЛИЧНО МНЕ гнать на ВАЗ нет смысла, своих денег он стоил (на момент моей покупки) и отбил все до копья
"в сентябре съездил на ней на Черное море… в Джубгу (еще были в Агое, Лермонтово, Туапсе). От Тобольска до моря в одну сторону 3550км"
У Вас пробег за год всего!!! 2000км, поправьте. А Тобольск к сожалению не Москва.
Согласен с автором статьи полностью, проблемные места у "эмок" видимо одинаковы. Езжу на 92 и проблемы с движком есть. срочно перехожу на 95, а ещё после 130000км умер глушак. Совсем.
значит нам ещё повезло с глушителем! Наша " девчёнка" с2006года брали в салоне с нуля. машина пренадлежит моей жене, поэтому наша, планирую летом её перетрясти. есть проблемки с кузовом, начала гнить под резинкой лобовика, по линии крыши. пластик заскрипел примерно пол года назад.
.Дааа ВАЗ это класс)))
Согласен с последним предложением в тексте!