ВАЗ 11183
2008 г.
1.6 л. бензин
81 л.с.
МКПП
передний привод
Самара
Написать отзыв

Отзыв ВАЗ 11183 (2008 г.)

26 марта 2011 → пробег 50000 км

Отзыв о Лада Калина.

Эксплуатирую Ладу Калину седан в комплектации стандарт уже более 2 лет, пробег чуть за 50 тыс км. Вроде как гарантийный пробег закончился, и я по просьбе друзей решил написать этот отзыв. Автомобиль был куплен новым в обыкновенном автосалоне в Самаре, допы в салоне никакие не устанавливал. Гарантией практически не пользовался, обслуживание автомобиля произвожу самостоятельно.

Гарантией воспользовался лишь один раз, когда при пробеге в 100 км на новом авто загорелся чек энджин, поменяли датчик фаз по гарантии, но и мои накладные расходы на мойку и т.п. были соизмеримы с его ценой.

Пробег примерно трасса / город 50/50. Иногда езжу на межгород на ней, 90-130 км/ч по трассе.

Покупал авто осознанно, не в кредит. За плечами есть опыт семейной эксплуатации нескольких моделей ВАЗа и иномарок, в том числе и новых и не самых бюджетных, о каждой бы мог написать отдельно и объективно, но сейчас о калине. Но по материальным соображениям решил «по одежке протянуть ножки», приобрел себе пока калину и абсолютно не жалею об этом. Автомобиль мне нужен почти каждый день, за все время с момента приобретения он не простоял и 3х дней без движения.

Во-первых, по проблемам, с которыми я столкнулся. Судя по всему брак у ВАЗа носит непостоянный характер, косяки выплывают разные в зависимости от года выпуска.

Самый большой косяк — это на части авто есть проблемы с деформацией стаканов кузова, куда упираются передние стойки. Лечится установкой специальных подкладок. С ними накатал уже 40 тыс, изменений деформации нет, но и заметил я ее на начальном этапе. С другой стороны автовладельцы, кто «прохлопал» момент, ездят с деформированными стаканами, отделались регулировкой углов установки колес. Вроде не развивается она больше.

Вторая проблема — на части авто стояли главные тормозные цилиндры какого-то отечественного производителя, на 4х тыс км он проявил себя, пришлось менять на проверенный «Мандо». Говорят, меняли по гарантии, но я ей не пользовался.

Третья проблема — случайно обнаружил, что слетел разъем с вентилятора охлаждения двигателя, благо дело была зима. Поменял разъем, и на всякий случай укрепил его так, чтобы он не слетал. Родной был бракованный.

Четвертое — на 8 тыс км пробега помутнел тосол (причина помутнения тосола феликс для меня загадка, может быть и происки дилера), заменил и забыл про эту проблему до настоящего времени, новый тоже начал мутнеть, видимо тоже стоит его поменять в ближайшее время.

В остальном были еще лампочки, предохранители, реле дальнего света, моторчик омывателя и дворники, но это все мелочи и расходники.

1. Двигатель.

Поменял один датчик по гарантии сразу после покупки и больше к нему не обращался, даже свечи родные докатали честно свои 30 тыс км, потом были заменены на аналогичные отечественные, тоже без замечаний. Зимами заводился без проблем даже в —30, авто эксплуатируется почти каждый день. Масло использую ТНК магнум синтетическое, в интервалы между заменами подливать его не приходилось ни в период обкатки, ни после него. Расход конечно же есть, но незначительный. При регулировке зазоров клапанов на глаз отложений от масла в головке блока двигателя не выявлено. Есть пара тараканов где-то, судя по всему, в проводке. Периодически записывается ошибка «обрыв нагревателя диагностического датчика кислорода», видимо где-то контакт пропадает, но так как неисправность плавающая, то найти её крайне тяжело, да и с такой неисправностью можно двигаться практически неограниченно долго. За 50 тыс км поменял уже 2 ремня генератора, родной Балаковский прошел 30 тыс км, но мне не понравились трещины на нем и я заменил его на якобы словенский, к 50 тыс на нем образовались помимо трещин еще и заплешины на ручьях, что выражалось в стуке со стороны двигателя, аналогичному стуку двигателя старого автобуса ЛИАЗ, снова поставил новый ремень от БРТ.

Перепрошивку ЭБУ не делал, все и так отлично работает.

От частой проблемы с протечкой охл. жидкости на ЭБУ я его переносить не стал, обвернул его в пакет на всякий случай и осматриваю раз в неск. месяцев, на предмет обнаружения в нем охлаждающей жидкости. Пробку для системы охлаждения нормальную найти очень тяжело, да и те, что находятся, желательно проверять перед использованием.

В —30 была обнаружена незначительная течь охл. жидкости, устранил протяжкой хомутов. Есть желание поменять хомуты на радиаторе, на пружинные от иномарок, только не нашел их в продаже пока что.

Бензин использую преимущественно 92. Расход укладывается в 6-8 л/100 км. По загородным трассам можно и в 5-6.5 л реально уложиться, видимо встроенный БК немного завышает показания по расходу.

Огромный респект инженерам ВАЗа, судя по всему выбравшим форсунки с учетом качества отечественного бензина, на пежо, например, они склонны забиваться смолистыми отложениями, и редко кто без промывки более 30 тыс отхаживает, в свою очередь при езде на бензине форсунки калины 100-120 тыс км часто охаживают без проблем вообще.

2. КПП и сцепление.

КПП и раньше издавала неприятный звук на переднеприводных ВАЗах, но видимо ее было там меньше слышно на общем фоне. В принципе если бы был анализатор спектров вибрации с вибродатчиком, то наверное можно было бы установить и что там воет, и как с этим бороться.

Имеет баг, щуп измерения уровня масла надо устанавливать в определенное положение, а то есть риск его повреждения зубьями. Передачи включаются четко. Не всегда включается задняя с первого раза, особенно зимой на слабо прогретой коробке, но это в принципе не напрягает. Масло в КПП при пробеге около 30 тыс поменял на полусинтетику от ТНК, в жару в пробках она туго включалась и била по зубьям, к тому же зимой в морозы полусинтетика от ТНК отлично себя показала. Сцепление не менял, и родное вполне нормально работает, если судить по компенсатору износа, то он где-то сейчас в середине, стало быть накладок еще где-то половина осталась.

3. Салон и эргономика.

Сиденье конечно просело под моими 100 кг веса, но все равно они заметно лучше того, что было на старых моделях. Эргономика в целом на 4+, есть просчеты, но для меня с ростом 175 см центральное зеркало высоковато. На 21093 как-то было в него удобнее было смотреть.

Поменял пластмассовые накладки петель откидывания заднего сиденья, с завода они были просто криво загнаны, новые я поставил аккуратно и они не вылетают больше.

Видимо износились кнопки брелка от штатной сигнализации, не всегда с первого нажатия удается открыть машину, но в принципе достаточно просто как кнопку поменять, так и купить новый ключ, цена вопроса рублей 500-800, а обучить его можно в домашних условиях.

4. Тормоза.

Колодки родные не свистят у меня, разве что в сырую погоду, когда намокают немного или в аномальную жару +40 видимо не успевают охлаждаться. Но колодки — это вещь расходная, часто на дороге слышу сильный писк от многих неплохих ино. Видимо их владельцы тоже не знают, что туда поставить, чтобы было все нормально. Не так давно стал слышать неприятный звук, напоминающий звук от сигнала автомобиля при легком торможении. Думаю, что его причина кроется в своеобразном качестве задних тормозных колодок, либо в ослабшем за зиму ручнике. Очень сильно они дерут барабаны. Борозды получаются глубиной где-то 0.5…1 мм. Планирую, как станет посуше, заменить колодки, и барабаны либо расточу, либо заменю на новые. Тем не менее, при торможении никаких уводов в сторону не наблюдаю даже на заснеженной дороге. Передние диски тоже имеют износ, но он не очень большой и запас колодок еще есть. Но если приводить в порядок, то может быть и «заправлю» плоскость передних дисков и тоже поменяю колодки. К тому же по возрасту автомобиля подходит срок замены торм. жидкости. В конце концов диски и барабаны — детали расходные. Кстати, когда менял главный торм. цилиндр, естественно прокачивал тормоза, штуцера задних тормозных цилиндров имели следы коррозии со стороны уплотняемого конуса, стало быть спустя несколько лет эксплуатации я бы их наверное открутить не смог.

5. Подвеска и рулевое.

Передняя подвеска имеет особенность издавать неприятный звук при проезде больших неровностей. Себе ставил опоры АСОМИ, но через 16 тыс они также начали стучать, постукивать, были заменены на родные. С другой стороны это все никак не отражается на ходовых качествах авто, на ровном асфальте всё тихо. На грунтовой гребенке был слышен стук рейки рулевой, подтянул рейку на 30 тыс пробега, вроде пока прошло. Но вроде как люфта нет в рулевом, поэтому я её трогать не буду. Явных проблем с ходовой и рулевым не обнаружил даже на пробеге 50 тыс км. При снятии передних стоек обратил внимание на выкрашивание покрытия со штока, уже 20 тыс км жду, когда она потечет. По опыту эксплуатации знаю, что нижний болт крепления задней стойки к балке имеет обыкновение закисать, намазал его литолом пока автомобиль был новым. Еще не очень приятная особенность — это закисание рулевых наконечников на рулевых тягах. Проездив с момента регулировки развала всего 15 тыс км был послан мастером разбирать рулевые тяги. В гараже выяснил, что резьба закисла. Пришлось снимать обе рулевые тяги в сборе и в тисках с трудом их удалось отвернуть наконечники. Намазал графитовой смазкой на будущее. Думаю, что всем, кто внимательно относится к вопросам эксплуатации авто, стоит перед ТО-1 проделывать эту процедуру, тем более регулировка углов установки колес включена в перечень работ по ТО. То же касается и болтов регулировки развала. Впоследствии я думаю, что механик, выполняющий работы по регулировке углов установки колес, будет Вам благодарен.

6. Кузов.

В целом неплохо держится уже вторую зиму. Даже родное покрытие с арок колес не вымылось. Но видимо из-за обилия соли и реагентов на дороге и особенностей передней кромки капота сосать все подряд началась коррозия по сварному стуку с внутренней стороны капота в районе его замка.

В целом относительно предыдущих моделей салон тихий и не скрипучий, но появился стук и скрип со стороны стекла задней двери. Судя по всему, что-то отвернулось или ослабло от вибраций, надо устранять будет как будет тепло. Также есть мелкие сверчки, которых бы убить не мешало. Чехол рычага переключения передач выпадает на морозе, родной протерся, был заменен на новый. Всякие мелочи типа облезающего шильдика LADA и появившихся ржавых подтеков из-под эмблемы ваза в середине не вижу смысла брать в расчет. Мелочи. Причина ржавых подтеков оказалась банально идиотской. Начали ржаветь цанговые шайбы, которыми крепился шильдик изнутри. Заменил и все. Личинки замков дверей и особенно багажника требуют регулярной смазки, зимой иногда вымываю из замка багажника соль и грязь WD-40. Как-то заменил в профилактических целях втулку дверного замка водительской двери.

Общее замечания.

Машиной в целом доволен, думал будет гораздо хуже, уж больно много нелестных отзывов о ней. Хотя все-таки чтобы на ней ездить, надо немного любить технику и понимать хотя бы её азы. Для отечественного авто две основные проблемы: а) это качественные запчасти, если их удается найти и установить, то все нормально; б) качественная эксплуатация и техническое обслуживание.

Разумная скорость езды на калине где-то до 130 км/ч, ходовые качества по нашим дорогам я оцениваю на твердую 5, особенно после езды на почти новом пежо 207, да и после визита в сервис центр пежо понимаешь, что не все у меня в калине плохо.

Еще плюс в защиту ВАЗа — все-таки КАСКО дешевле на них, а для новичков это тоже очень важно.

Совет автора покупателям ВАЗ 11183 2008 г

Прежде чем купить любой автомобиль стоит хорошо подумать, прикинуть свои финансовые возможности, примерный прогнозируемый годовой пробег. Любая техника так или иначе рано или поздно ломается и однозначно требует обслуживания. Фильтры, масла, дворники, лампочки и т.п. менять придется в любом случае. Считаю, что при доходе до 30-40 тыс руб в мес. вряд ли можно позволить себе что-то дороже ВАЗа, чтобы автомобиль не сильно бил по карману.

Покупая калину чудес ждать не стоит, наверняка какие-то проблемы вылезут и их придется так или иначе решать, но с другой стороны даже устранение серьезных неисправностей калины может стоить дешевле, чем устранение мелочи на бу иномарке. Да и в конце концов есть гарантия, при явных неисправностях она работает. Если Вы не имеете возможности обеспечить грамотную эксплуатацию автомобиля самостоятельно, то не стоит экономить на ТО и проходить их своевременно на СТО. Масса неисправностей автомобилей вызвана именно халатным отношением владельцев к своим авто, а не их качеством.

Я постарался в этом отзыве максимально объективно описать все, с чем я столкнулся, эксплуатируя этот автомобиль. Что выбрать — конечно решать Вам исходя из Ваших финансовых и прочих возможностей. Для себя, как для не жителя столиц, и человека с весьма средним доходом, считаю выбор этого автомобиля на сегодняшний день оптимальным.

Еще советы
Достоинства:
  • Относительная дешевизна
  • Простота
  • Отличные ходовые качества и приспособленность как к российским дорогам, так и к ГСМ
  • Легко устранить практически любую неисправность в любое время дня и ночи на всей европейской территории РФ
  • Отличная светотехника даже в обычном исполнении со стандартными лампами
  • Неплохая эргономика
  • Автомобиль удобен для семейных поездок, 5 человек среднего размера в нем отлично помещаются, имеет вместительный багажник
  • При нормальной и грамотной эксплуатации вполне надёжен
Недостатки:
  • Есть узкие места, я постарался их описать в отзыве
  • Также всё-таки стоило ВАЗу реализовать дистанционное открытие багажника
  • Не очень удобное центральное зеркало, особенно для людей с невысоким ростом, хотелось бы лучшего обзора в боковые зеркала (на новых модификациях они стали уже больше)
  • Маленький бардачок
  • ВАЗу давно пора озаботься снабжением магазинов нормальными запчастями, в частности запчасти для новинок типа подушек безопасности, абс и т.п. можно заказать только у дилера по заоблачным ценам
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
54
Нравится!
Мне нравится!
23138
Комментарии 221
На Jeep Grand Cherokee 26 марта 2011 в 19:01

Спасибо за хороший обьективный отзыв. Удачи на дорогах.

0
На Kia Ceed 26 марта 2011 в 19:46

Здорово написал, видно что любит свой авто и многое ему (и мастерам которые его сделали)прощает.

0
вет-толь
6 апреля 2011 в 23:35

Тут многие спрашивали: "Почему не Калина". Могу в кратце рассказать. Просто сядь в неё и почувствуй. Твоя жизнь не сложилась. Ты будешь ходить 40 лет на работу, растить неблагодарных детей, спать с толстухой-женой, сажать на даче помидоры тёще, смотреть "роисся-спорт" с тестем, бухать до блёва с друзьями, такими же неудачниками. На встрече одноклассников-35, ты подержишь за сиську стареющую школьную любовь, в сортире школы, как тогда много лет назад.  Всё это можно почувстввовать за 1 секунду, только сев в это, ну не знаю как сказать, изделие.

0
tomboychan
На ВАЗ 2106 8 апреля 2011 в 19:02

tomboychan... классно сказал!))) захотелось "Калину"!!!)

Чесно сказать-так бы и хотел прожить жизнь!!)

Растить детей, спать с женой-со своей до крышки гроба, помогать родителям, собираться с друзьями и работать на одном и том же месте 40 лет...(ну и не без глупостей на встрече выпускников{#wink})

0
tomboychan
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 15 апреля 2011 в 16:35

Все это  безрадостное также  возможно с автомобилем втрое дороже, и в десять раз  лучше. Калина тут не  при чем. Мда.. но  для молодого искателя сексуальных  утех  эта модель, что называется  машина дефолт... уж лучше Самара пятнарик или четырка.

0
mikka hakkanen
На ВАЗ 2106 17 апреля 2011 в 04:07

Я возвращаюсь к этому отзыву-интересно-можно цитировать-tomboychana?

Ужас-если девчата на машину ведутся.. ну-таких дефчонок!)))

Облом полный....

0
mikka hakkanen
На ЗАЗ Таврия 17 апреля 2011 в 04:58

Душевно споминается ВОЛГА 105 тонированная "далее не куда" и её задний диван!!!! .............ой ля-ля, прочие авто отдыхают...{#smile}

0
tomboychan
15 сентября 2012 в 19:26

Можно подумать что твоя   жизнь  сложилась если взял тачку за лимон с взносом 10% в кредит на пять лет

0
vetas66
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 12 октября 2012 в 21:32

Лучше за 1.5. Чем тачила дороже тем легче нанее ведутся бабцы. Понятно. что там не Софьи Складовские, но и не нужно это попа-ноги все  при них, что еще нужно...

0
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 26 марта 2011 в 20:04

Отзыв интересен описаниемми слабых мест Калины.Чтож не написал про  рев вентилятора печки? А про отвратитльную упраляемость с ЭУР на трассе?Или в этой версии ЭУР нет? Ей богу ну разве Рено с их Логаном можент сравниться  пофигизмом с ВАЗ к конструктивным косякам модели. Писано, говорено, рецепты  устранения неиспавностей- причем копеечные, как  на ладони-  производителю все пофиг.. Хоть ссы в глаза- все божья роса. Берут и так. Контсрукторам-  два балла,  дизайнерам-  минус один. Покупателям - оптимизма, куда ж без  него.....

0
mikka hakkanen
На УАЗ 3909 27 марта 2011 в 07:38

еще один важный косяк, замеченный автором - заливание контролера тосолом при протечке патрубков печки

у меня у 3-х друзей уже такое случилось - это половина калин, что есть у знакомых! не давно у еще одного такое случилось, самое главное все его предупреждали, он все на потом откладывал, пока в один день утром не смог завестись, замена контролера обошлась в 5 т.р., хотя перенести его - раюоты на час...

протечка патрубков обнаруживается обычно после пробега тыс 50, когда гарантия кончилась, но все же, пора бы заводу призадуматься и что то сделать с этим - это то не мелочь и очень некрасиво смотриться совсем обездвиженная калина, требующая замена контролера

0
инженер
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 19:50

Да практически у всех Калин течет печка- в холода в 1-ю очередь.Переносить комп - 10 мин работы+) там за полочкой место как для него специально+))) А еще проще - в целлофан (обычный канцелярский файл пойдет) решает все+) работы - 5 минут+)

0
сергей из тольятти
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 22:48

Про "все Калины" вы громко брякнули. Например, у меня на Калине печка не текла, значит не попадает в категорию "у всех Калин течёт печка".

0
poloskun
На ВАЗ Калина изменен 28 марта 2011 в 23:04

во первых товарисч я не брякал а излагал собственное мнение, и почитайте в справочниках значение слова ПРАКТИЧЕСКИ-это далеко не 100 процентов.

А я тоже считал что у меня не течет- когда достал и увидел подтеки на компе(посмотрите у вас возможно тоже...) то ужаснулся. Это как правило в морозы происходит-появляются  течи а при достижении нормы пропадают

0
сергей из тольятти
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 06:57

Вот и излагайте своё мнение за своё авто. Ужо давно посмотрел (сухо), предпринял все необходимые меры. Но представьте себе, что за три с лишним года эксплуатации своего авто печка ни разу не потекла. Посмею скромно предположить, что чаще у вазиков подтёки ОЖ обнаруживаются в подкапотном пространстве.   

0
сергей из тольятти
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 08:42

У меня тоже за три года эксплуатации печка не потекла{#tired}

0
poloskun
На УАЗ 3909 29 марта 2011 в 06:24

не зарекайтесь! мой друг тоже говорил что не текет, когда ему все говорили - перенеси контролер, но когда контролер сдох, оказывается что текет! везде вокруг сухо, но при разборке контролера - внутри было мокро от тосола...

0
инженер
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 07:10

Даже и не думал зарекаться. Благодарю за советы, калиновские форумы почитываю. Всё таки три года эксплуатирую Калину, наверное, кое-что ужо знаю.

 

0
инженер
На ЗАЗ Таврия изменен 17 апреля 2011 в 05:00
Комментарий удален автором.
инженер
26 апреля 2011 в 23:42

переносить контроллер необходимости нет просто одеваешь на него пару  обычных целлофановых пакетов и проблема решена делов 10мин

0
mikka hakkanen
На Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Carisma 30 марта 2011 в 11:36

и ведь берут-же,вот что самое непонятное-по мне так лучше 2-3 летку(-четверть суммы+наличие музыки,сиги,и т.д.) а наличие дефектов выявит диагностика.

0
mikka hakkanen
На Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Carisma изменен 30 марта 2011 в 11:37
Комментарий удален автором.
был 5 месяцев назад
На Nissan Qashqai+2 26 марта 2011 в 20:23

Отлично написано. Хотелось хотя бы немного услышать подробней про ездовые качества авто, все таки немало накатано.

0
umaxa
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 26 марта 2011 в 20:43

Ездовые качества впринципе немного лучше чем на других ВАЗах,  про управляемость с ЭУР  ничего не скажу, ибо его у меня нет, а на калине с усилителем ездить не пришлось. В свое время пришлось покататься на митцубиси паджеро ио, праворульном, конечно у него более острое рулевое управление, тормоза на большинстве ино поострее, если бы это было на калине, то хуже бы от этого не стала, но опять же это ее скорее особенности а не недостатки.

Шум от вентилятора печки впринципе есть, но на 1-2 скоростях он соизмерим с общим шумом от дороги.

Забыл еще один маленький недостаток указать, в моей комплектации, с зеркалами старого образца, есть склонность к попаданию грязи на боковые стекла передних дверей, и эта грязь ухудшает обзор в боковые зеркала.

0
viktor1111
На ВАЗ 2113 28 марта 2011 в 22:50
Рулевое на Паджеро острее, потому что на нём рейка с другим передаточным числом, оборотов от упора до упора меньше, но без усилителя там не обойтись. Если на Калину поставить такую рейку, то усилитель будет нужен в обязательном порядке.
0
uziel
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 29 марта 2011 в 09:06

Согласен на 100%, но там еще и база была короче у машины, Но и более острые его тормоза мне больше нравились

0
был 29 минут назад

отзыв оч. понравился - все грамотно и четко, была калина  знаю.

Только при таком пробеге  за  год - Калина не лучший вариант, скоро посыпется по мелочам, это достает сильно.

0
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 26 марта 2011 в 20:53

"Покупая калину чудес ждать не стоит, наверняка какие-то проблемы вылезут и их придется так или иначе решать, но с другой стороны даже устранение серьезных неисправностей калины может стоить дешевле, чем устранение мелочи на бу иномарке."

У Вас есть личный пример описанного выше?

"Да и в конце концов есть гарантия, при явных неисправностях она работает."

Пока сплошь и рядом обратная сторона медали. Хотя, если не учитывать, что частые для гарантийного ремонта з/ч приходится ждать по несколько недель/месяцу, то тогда в какой-то мере работает.

"Масса неисправностей автомобилей вызвана именно халатным отношением владельцев к своим авто, а не их качеством."

В данном случае это не про ваз. Можно его облизывать, холить и лелеять, но надёжнее и качественнее он не станет.

"Считаю, что при доходе до 30-40 тыс руб в мес. вряд ли можно позволить себе

что-то дороже ВАЗа, чтобы автомобиль не сильно бил по карману."

Что-то дороже ваза вряд ли, а вот что-то равное по стоимости покупки и экономичнее по содержанию - как раз логичный выбор.

"Для отечественного авто две основные проблемы: а) это качественные запчасти, если их удается найти и установить, то все нормально; б) качественная эксплуатация и техническое обслуживание."

а) Если покупать и ставить на ваз качественные з/ч, то стоимость владения сильно возрастёт, потому как качественные з/ч на ваз стоят столько же, сколько на небюджетную иномарку.

б) Это безусловно касается любого автомобиля.

Что в итоге... Получается, что те болезни, которыми болеет калина в детстве, даже бюджетные недоиномарки имеют либо при ужасном эксплуататорском отношении, либо при пробеге за 100 тыс.

P.S. Я, конечно не знаю. Может в Самаре цены на з/ч для отеч. авто лояльные, но у нас, замкадышей, цены не идут в сравнение с бюджетными иномарками (не берём в расчёт откровенно подвальные, отмытые и восстановленные запчасти).

0
hc007
На ВАЗ 2106 26 марта 2011 в 22:22

340тр...пустой.. все для народа... за цену в 200 еще куда не шло(подумал бы 300 раз)

0
feralia
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 07:20

В провинции Калина пустая стоит 265т.р.

0
pavel86
На ВАЗ 2106 27 марта 2011 в 11:10

? возможно цвет металлик добавляет цену на 75... но кондея там не было...

0
feralia
На ВАЗ 2106 27 марта 2011 в 11:23

Знаете а ведь все что вы сказали-верно! страничку открыл, того салона в котором был.... точняк 265! и тем не менее(((

0
feralia
На ВАЗ 2106 изменен 27 марта 2011 в 12:09

А вот цены официального сайта-

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171

А то думаю или я дурак или лыжи не по сезону...

http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=3616

но как есть...

0
feralia
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина изменен 27 марта 2011 в 12:24

официальные дилеры Ваза за металик и за доставку денег не берет.

0
pavel86
На ВАЗ 2106 27 марта 2011 в 14:48

так я просто о том, что видел.... что там за ход рекламный... в следующий раз поинтересуюсь

0
feralia
был неделю назад
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 16:37

Не путайте ВАЗ с Логаном.

0
hc007
На ВАЗ Калина 26 марта 2011 в 22:41

Все поломки ВАЗов в начальный период эксплуатации можно разделить на три вида:

1) Конструктивные и технологические косяки модели (заложены при создании модели и практически не устранимы)

2) Устанновка не качественных комплектующих (отсутствует входной контроль запчастей)

3) Халатная сборка на конвейре ( недотянутые гайки, хомуты, поломанные штекера, клипсы и т. д.)

И если косяки 1 пункта устранять очень затратно, то 2и 3 лечится гораздо легче опытным мастером или умелым владельцем в первые 10 тыс пробега.

+1
buil_der
На ВАЗ 2106 26 марта 2011 в 22:53

Ну из ваза "калина" это лучший автомобиль, кузов из неплохого металла-неплохо окрашенный, интерьер свежо и просторно!...

все таки в первое второе и третье не вписывается отсутствие кондиционера например(для меня-фиг с ним) а вот рядом Нексия уже и с кондюком и с гуром....340тр...

0
feralia
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 26 марта 2011 в 23:07

чем лучший...вАЗ позиционирет ПРиору к топ-модель, а Калину как более бюджетную.

0
mikka hakkanen
На ВАЗ 2106 26 марта 2011 в 23:22

позавчера был в салоне- ноздря в ноздрю оба голые 340.... возил Отца- тот пенился(патриот ети его)-почему ваз не взял?!!

Походил значит отец-посидел выдавил из себя фразу-эти автомобили не для народа... все...

0
feralia
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 изменен 27 марта 2011 в 09:42

Внимательно изучите комплектации, сейчас кондиционер уже ставится серийно на калины и приоры, причем особенных нареканий я не него не слышал, разве что астрономически дороги некоторые запчасти для него. Панасониковский вроде как.

И за 340-350 тыс Вам предложат калину в комплектации люкс, с кондиционером, абс, подушками, электрозеркалами и т.п. и проровским почти 100 сильным двигателем

0
viktor1111
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 марта 2011 в 09:52

Виктор, вы зобываете про совершено ненужные допы. которыми щедрые дилеры оьбешивают любой ВАЗ- примерно на цену второго дигателя к этой машине. Вот и выходит 340-пустая. Нет если Вы мастер о покупке ВАЗ или Вам очень повезло с вменяемым дилером, можно купить авто  и по заводской цене без Шерхана за 20, антикора за 15 и музона за 12.

0
mikka hakkanen
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 12:45

mikka не знаю как у Вас ,у нас Ваз предлогает а не навязывает допы, хочеш ставь или не ставь. Мне как предпродажную подготовку сделали так капот поднимаю чтобы долить омывайку .

0
pavel86
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 27 марта 2011 в 13:37

У нас большинство салонов ВСЕ получаемые с завода машины сразу же облепляют допами и только после этого пускают в продажу. Я уже неговрю о качестве этих допов....В общем не секрет, что  50%качества машины  зависит отработы дилера, а прочее-от производителя.

0
mikka hakkanen
На УАЗ 3909 27 марта 2011 в 18:31

я 2 новых ваза брал абсолютно без каких-либо допов, и ничего не навязывали

но последний раз это было 2,5 года назад, пол года назад же, когда с другом ездили покупать ему машину - машин в наличии было очень мало, а что были - только с допами, т.е. навязывание допов на вазах напрямую зависит от очереди на них...

0
mikka hakkanen
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 27 марта 2011 в 20:51

Микка прав на 100%! Я сам так же покупал новую семёру - хрен голую найдёшь, потом с другом обрысачили всю Москву еле-еле нашли голую 10-ку, сейчас приятель собирается взять 14-ю, та же проблема.

0
trubachoff
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 марта 2011 в 22:16

Я думаю,это зависит от региона и о дилера. В СПб мне извесен единственный дилер, в красном селе, который не навзываетс допы,то есть все-таки навязывает, но достаточно умеренно. У него и купили в последний раз 4 Калины и 4 Приоры. И  мне Приорку новую на смену безверенно разбитой также взяли  на днях у него. Универсал Люкс темно- вишневого цвета. Правда этот с  какими-то минимальными допами типа защиты картера и музыки- ибо взяли  срочно из наличия. Поздравления принимаю, но в жидком  виде...

0
mikka hakkanen
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 28 марта 2011 в 17:19

Ну защита картера это ладно, а почём музыка встала? Родственники покупали 5 лет назад 15-ку, заплатили за установленную музыку в салоне около 14тысяч (без музыки не было). Так вот, за колонки не скажу, а магнитолу такую на Горбушке за 3.5 штуки продавали...

0
trubachoff
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 17:33

Музыка встала в десятку. По мне вполне адекватно за 2-х диновую магнитолу, она сама тысяч 6 стоит, вроде и недорого.

0
mikka hakkanen
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 21:16

Мика!! Жидкое поздравление тебе+)))) покатаешься и отпишешь что такое ВАЗ с нуля+)

 

0
сергей из тольятти
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 21:32

Спасибо. жидкое, это хорошо. Я все за суетой не соберусь накатать отзыв о Приоре первой. У меня такие  смешные пробеги, что судить о надежности автомобиля  по моим отзывам очень сложно.

0
hc007
был 3 месяца назад
На Ford Explorer 26 марта 2011 в 23:58

+100500

Как-то читал журнал Авторевю, или ещё какой (не помню) Там эксперимент описали. Взяли Пыжик 306 (вроде), Фокус и Десятку. Откатали толи полгода, толи год. И привели сводную таблицу расходов. В итоге в обслуживании самой дорогой оказалась та самая десятка. Возможно сейчас что-то и поменялось у автопроизводителей, но боюсь, что итоговые расклады остаются те же...

0
undusk
На ВАЗ 2106 27 марта 2011 в 00:20

Да дело не в расходах, всем понятно брать надо наше... только вот... хендай гетз (голый) 300тр...(пусть и двухдверный)

как ни странно "Шанс" с кондеем 280!...

0
feralia
был 3 месяца назад
На Ford Explorer 27 марта 2011 в 00:38
ИМЪХО недооценённым оказался автомобиль Iran Khodro Samand. Оцинковка, говорящий комп, кондей итд итп. Проверенная временем платформа 405 Пыжа. Просвет 19 см. Думаю в районе 350тр выйдет весьма "вкусный" вариант.
0
undusk
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 марта 2011 в 09:53

Сколько слышал про него- всевладельцы уверяют, что это полный пипец, а неиномарка.Да платформа 405-го(кстати ужестарая как мамонтовы какашки) но больше ничео хорошего нет.

0
mikka hakkanen
был 3 месяца назад
На Ford Explorer 27 марта 2011 в 16:52

Сколько людей,- столько мнений... Я чаще встречал обратные... Возможно после ауди или фольца (я не говорю про мерин с бэхой) оно и будет какашкой. После Ваза ачучения абсолютно иные. У меня во дворе катается один такой (саманд) уже года 4. Вроде от хозяина нареканий не слышал ни разу. А платформа (ИМЪХО) очень удачная у 405. И я вполне допускаю, что конкурирующая современному российскому автопрому.

0
undusk
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 20:01

отзывы на него почитай - сборка решает все... а запах там в салоне- фу

0
сергей из тольятти
был 3 месяца назад
На Ford Explorer изменен 27 марта 2011 в 23:45

http://avtomarket.ru/users/slavyanin/garage/40071/opinions/21897/ - взял самый последний

 

PS Пролистал 10 отзывов верхних НИ ОДНОГО негативного. Да, есть недочёты. Много ругаются на официалов (на них многие ругаются)) )Но резюме во всех отзывах одно "Машиной доволен, продавать не собираюсь". Кстати обратите внимание на пробег авто в отзыве, на который ссылка выше. Пробегал глазами по диагонали, про запах нигде не наткнулся....

0
undusk
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 21:19

3 года назад смотрел его в салоне а потом отзывы почитал -попали 2 негативных, отказался.

0
undusk
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 27 марта 2011 в 08:47

Из всех иномарок, с которыми я более менее близко знаком Пежо у меня вызывает наименьшее количество положительных эмоций. Недавний визит на пежо 207 в официальный сервис пежо и разговор с их спеуциалистами меня окончательно убедил что с этим авто в рф нет смысла связываться. В нем нет ничего, кроме оригинального дизайна и очень слабой приспособленности к российским условиям. Начиная от низкой посадки и заканчивая склонностью к забиванию форсунок смолистыми отложениями (этим не болеют вазы, тойоты, сузуки и даже митцубиси паджеро с GDI мотором не болел).

По поводу подобных статей в авторевью и ЗР. По моему они больше играют с цифрами. Всегда есть вероятность купить автомобиль с чем то бракованным, но вероятность получения на одном автомобиле 2 или 3 крупных узлов с серьезным браком не так уж и велика. Кому инересно могу привести цифры и формулы. Валят в кучу все неисправности с нескольких автомобилей или услышанных от кого то, а потом  все на один списывают.

Из личного опыта, проще и дешевле ВАЗовских машин у нас в семье не было, но были лучше {#grin}

0
hc007
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 19:59

Даже не знаю что сказать...

1.Да никаких примеров личных или не личных -зайди в магаз и сравни цену на запчасти... потом пиши а то какая -то чушь.

2.если бы вы уважаемый посмотрели откуда афффтар -то думаю хватило бы ума и промолчать - в Самаре и Тольятти - гарантия работает и ждать ничего особо не надо. Как вы там живете - не знаю.

3.Ну тут вы совсем неправы, убить моно любую машину в том числе и ВАЗ, просто ВАЗ меньше берегут- по себе знаю. А если машину холить и лелеять - от это ей хуже просто не станет и прослужит дольше.

4.Экономичнее по содержанию-поржал...

5.Где же вы видели что качественные запчасти стоят столькоже что и запчасти на иномарку??? см. п 1. Какие то легенды необоснованные.

0
сергей из тольятти
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra изменен 27 марта 2011 в 23:36

1. Вот я и получил внятный ответ.

"Да никаких примеров личных или не личных -зайди в магаз и сравни цену на запчасти... потом пиши а то какая -то чушь." Не пишите чушь, раз не знаете.

2. Поздравляю. Скорее всего честно спи...  вынесенные запчасти с завода и стоят дешевле для местных жителей. Думаю хватило бы ума и промолчать, раз кругозор заканчивается только на городах - изготовителях чудо - конструктора. Но эти поделки продают по всей России! Если уж в условиях жёсткой конкуренции Московского региона гарантия производителя "не работает", то что говорить об отдалённых дилерских центрах, где ближайший автосалон за 200/300/400 км.

3. Согласен, любую. Только убить можно по разному. На одной можно 50 км без масла, антифриза, кипящем проехать, а на другой достаточно по кочке проехать чтобы датчик накрылся, тяга отвалилась или ещё чего... Если конкретно Вы свой ваз не бережёте, то это не означает, что все именно так и делают. Ваз покупают не от "хорошей жизни", а потому что машина нужна, денег не много, кредит не хочется. Ну-ка, покажите мне хоть одного нормального человека, который на свои кровные, честно заработанные, купил вазик и не бережёт его? Ведь одно из ключевых требований было низкая стоимость запчастей и их наличие в любом углу, обслуживания, владения и минимум геморроя, потому что новая. Разве не так? Или в регионах, где чаще всего покупает это "произведение", все такие подпольные миллионеры, что так поступают со своей машиной и невысокой зарплатой? Где логика?

4. Рад за Вас. Перечитайте свой пункт 1 и всё станет ясно. До сих пор слушаем и верим в гаражные байки 90-ых?

5. Одновременно по 1-му и этому пункту. Захожу. Вижу, в отличие от Вас. Поэтому и утверждаю! Простой пример: ваз-08 и семейство (калина ещё дороже) - тормозные колодки, которые хоть как то более менее будет тормозить стоят... От 500 рублей "Ferrodo". Есть конечно и дешевле (200 рэ.), но слишком быстро они отправятся в помойку. Уже даже не буду приводить в пример старые пассаты, бочки и прочий раритет. Мои оригинальные колодки OEM стоят 459.25 руб, а самые отстойнодешёвые 322,06 руб. Тормозные диски нормальные (не подвальная Pilenga) 1500-1800, мои нормальные 1350. Сколько стоит НОРМАЛЬНАЯ помпа на калину? От 1500 руб. минимум? Моя оригинальная стоит 1629 руб. Да в конце концов, на мою фильтр маслянный оригинальный стоит 105 рублей, в то время как на любой ваз дешевле 100 рублей ещё поискать надо и не пойми кем произведён.

Пока что легенды это Ваз - не дорогие запчасти. Стоят столько же, а чаще дороже. Качество так себе и менять нужно чаще по причине быстрого износа.

0
hc007
На Volvo XC90 27 марта 2011 в 23:15

Все правильно сказано, полностью поддерживаю!!!

0
hc007
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 14:22

Пишу цены на то что менял топливный фильтр оригинал 180-200рэ.,воздушный 156рэ., салонный 175рэ., маслянный 103рэ,  замена масла 50рэ.свечи Denso 560рэ.

0
pavel86
На Peugeot 308 28 марта 2011 в 14:45

Я сегодня на спектру купил расходку для ТО, для сравнения:

топливный фильтр, с кронштейном Japan Cars - 158 руб.

Воздушный - 133 руб. Pmc

Салонный 225 руб Pmc

Масляный - 119 руб - оригинал.

Свечи NGK BKR6E - 87*4=348 руб.

0
hc007
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 21:35

Поздравляю всех посетителей с очередным жонглером словами...- чушь порете на полном серьезе... стыдно... вы в самом деле думаете что в тольятти продается все дешево потомучто своровано????? если так то мне вас жаль.

по поводу цен- расходники конечно удобно мравнивать, ток они все как правило в россии производятся давно. вы сравните стоимость блок фары например, или повторителей поворота, цену на лобовое стекло, на поршневую наконец, вот где разница. хотя если взять MALE комплект поршневой - там тоже цена огого но это вечная весчь...

Ферадо зеленые на калину - 360 руб., дешовые от150 руб. тормозные диски - пара 1200, нормпльная помпа - 450 руб. производства ТЗА - на конвеер поставляют. фильтры масляные от 80, я ставлю самарский за 105 руб. Зднесь народ не пальцем деланый и прекрасно знает счто моно брать а что нельзя - ваш скепсис неуместен

Насчет гаражных баек- во владении были и ино(2фолькса) и наши почти все, поэтому ручками переделано много и баек мне слушать не надо чтобы в чемто разобраться.

Сегодня разговаривал с парнем с Питера (диагност с одной из станций)- на учебу приехал -так многие цены от наших почти в 2 раза.

Ну и больная тема - дилеры, если они у вас не работают...-переезжайте туда где работают и одной проблемой у вас станет меньше+)))))))

0
сергей из тольятти
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 23:36

Ну не надо всех то по себе ровнять. Имеете свой магазин з/ч для отечественных автомобилей, чтобы утверждать обратное? Или "честно вывезенные" вагоны комплектующих ваз на экспорт идут?

"расходники конечно удобно сравнивать, ток они все как правило в россии производятся давно"

С чего вдруг? По вазам сравниваете?

Центральный склад з/ч на иномарки - Бельгия. Можно заказать из Эмиратов, США. Конечно, не знаю, про какие расходники ведёте речь.

"вы сравните стоимость блок фары например, или повторителей поворота, цену на лобовое стекло, на поршневую наконец, вот где разница."

Зачем мне сравнивать стоимость блок фары? Я покупаю автомобиль не опыты ставить, а для передвижения с минимальными затратами. Для этого мне хватает цен на расходники для ТО и на устранение мелких неисправностей (при моём то пробеге) в процессе эксплуатации. Лобовое стекло от 2000 руб. Опять, зачем мне цены на поршневую? 300 тыс. отходит без проблем, как минимум. К тому времени автомобиль будет сменён на другой. Это же не ваз с ресурсом ДВС в 150 тыс. км. Не надо бросаться в крайности. Сравнивайте то, чем вы чаще всего будете пользоваться и потенциально возможно пригодится.

Цены беру из магазина "Авто-49". Ferrodo за 350 там не было, нет и не будет. На 093 покупал за 500, на калину процентов на 20 дороже по всем з/ч.

"нормальная помпа - 450 руб. производства ТЗА - на конвеер поставляют"

Это гарант качества? То что ставят на ваз на заводе уже не надо ставить при замене. Фильтр маслянный от 110 рэ. сомнительного производства. Дешевле только в "Ашане".

"во владении были и ино(2фолькса)"

Это, в смысле, два древних мамонта по имени Passat B3/B4? Они свой ресурс ещё в Германии отработали. Нельзя сравнить древнее произведение и новую поделку. В байки не верите, но купил же древний пассат, типа вечный? Ещё есть "бочки", 124-е, которым периодически тоже поют дифирамбы, перебирая полмашины.

"Сегодня разговаривал с парнем с Питера (диагност с одной из станций)- на учебу приехал -так многие цены от наших почти в 2 раза."

Работает диагностом у ОД? Или разница между Москва/Питер - регионы?

"дилеры, если они у вас не работают...-переезжайте туда где работают и одной проблемой у вас станет меньше"

Честно говоря, никогда не расстраивал факт пофигизма тазодилеров, потому как нормальный человек туда не поедет ни на новом, а уж тем более на старом вазике. Успел некоторое непродолжительное время потрудиться у официального тазодилера... Тихий ужас. Да и грешно спихивать всё на дилера, если завод-изготовитель, зная все болячки авто как свои пять пальцев, не пытается их вылечить, штампуя свой брак десятилетиями. Как говорится: "Пипл хавает". Или как в кино: "Раздайте всем билеты лотереи. А если не возьмут. Если не возьмут - отключим газ". Всем известно, что рыба тухнет с головы.

0
hc007
На ВАЗ Калина изменен 29 марта 2011 в 14:55

цены на комплектующие впрямую влиют на стоимость эксплуатации- с этим надеюсь вы не будете спорить.

в Мухосранске имея перспективу попасть в дтп(она есть везде)что легче и дешевле отремонтировать?

камни с дорог в иностекла не летят?? между тамбовом и пензой хватит ли у вас денег поставить стекло на пассат к примеру, да и найдете ли вы его?

фильтр самарский - лидер среди фильтров, не понимаете - не говорите. Всякие невские фильтры манны и прочие не дуют ему никуда.

порадую вас- В-2 у меня был в 95 году купил 12 лет ему было. до сих пор помню подшипник ступицы 360 руб и стоимость лучшего (вологодского) подшипника на 8-ку 80 руб. это была 1-ая машина, затем гольф дизельный 7 летний. потом пошли ВАЗы. такчто практичность ощутил на себе. спору нет новая меньше ломается да и гольф мало ломался, зото если ух то ух-и по деньгам и еще рад бы купить да негде...

добавлю - масло Лукойл 4литра у нас 350 в журнале за рулем московская цена 900 руб.... о чем говорить...

разница в ценах на запчасти между питером и тольятти

0
сергей из тольятти
На Peugeot 308 изменен 29 марта 2011 в 15:18

цены на комплектующие впрямую влиют на стоимость эксплуатации- с этим надеюсь вы не будете спорить.

Цены на комплектующие - вторичный признак. Первичный признак, влияющий на стоимость эксплуатации - качество.А еще, по мимо стоимости з\ч нужно еще учитывать стоимость работ. Дешевле, например, один раз поменять деталь за 500 руб, условно, и отдать 500 руб за работу, чем 2 раза поменять такую же на Вазе за 300 руб, и отдать за работу 2 раза по 300.

в Мухосранске имея перспективу попасть в дтп(она есть везде)что легче и дешевле отремонтировать?

А если на ВАЗе попасть в ДТП в Мексике? Большинство людей ездят по своим регионам, к чему это пример?Как известно, Россия это не только Москва, Тольятти и Пенза. Попробуйте запчасти на Ваз поискать во Владивостоке- в лучшем случае на тойту з\ч будет больше ,чем на ВАЗ, в худшем, на ВАЗ будут пальцем показывать и смеятся.

камни с дорог в иностекла не летят?? между тамбовом и пензой хватит ли у вас денег поставить стекло на пассат к примеру, да и найдете ли вы его?

Менял стекло на Спектру, поставил производства РФ, стоимость 1600 руб. По прайсу видел, что на десятку было на 200 руб дешевле.Проблем с поиском вообще никаких.

 

0
withouthead
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 29 марта 2011 в 15:09

Что то из обсуждения отзыва затеяли какой то вечный беспредметный спор {#stop}

0
viktor1111
На Peugeot 308 29 марта 2011 в 15:12

Как известно, в споре рождается истина.

Беспредметный ли? Помоему предмет на лицо. Для тех, кто его не видит, пожалу - да, он беспредметен.

0
withouthead
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 16:03

про цены пожалуй закончу - бесконечная тема.

поэтому в мексике на ВАЗах и не ездят, а во владике на ваз найдете гораздо быстрее чем скажем на форд фокус

на дороге? между пензой?+))) да то что стало производится  унас то сравнимо поценам а на пассат стекло видел?

0
сергей из тольятти
На Volvo XC90 29 марта 2011 в 16:21

ничего вы во владе на ваз не найдете...

их там просто нет...

 

0
спиди-гонщег
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 16:26

да и не надо мне это.... мне хватает того что рядом.+)

0
сергей из тольятти
На Peugeot 308 29 марта 2011 в 16:37

Она не бесконечная, стоимость владения просто состоит на множество поправок:  где эксплуатируется авто - регион, наличие в нем конкретного производства, как экслпуатируется авто - опять же , регион, качество дорог, топлива, сервиса.Кто эксплуатирует авто: какой стаж, отношение к авто и т.п. Нельзя просто говорить что на ВАЗ дешевле и точка. И так же, не стоит думать, что дешевле - это значит выгоднее. Кто заявляет категорично - тот, как правило, не прав. Или прав, но субъективно, приминимо лишь к себе.

Я, например, езжу по Москве и области 99% всего времени. Зачем мне знать, что на пассат в Мухосранске не найти лобовое стекло? На сайте %, наверное 60 - это иномарочники, как считаете, у многих подобная проблема возникала? В Москве, все что нужно, мне привезут за 1-2 дня с доставкой домо, при желании.

0
withouthead
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 16:46

Если Калина ненадежное авто,то в иномарках до 100тыс/км вообще нечего не должно ломатся,отпадать ,скрепеть и тд.

0
pavel86
На Peugeot 308 29 марта 2011 в 17:32

Не нужно мыслить категорично....

И калина и иномарки ломаются. Разница познается лишь в сравнении и нюансах.

0
withouthead
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 17:21

даже и спорить не хочу+)именно про это я и пытаюсь сказать, но мало кто слушает поэтому и привожу цены региона и примеры с мухосранском, но уже достало нытье - ваз дерьмо, неаргументированое абсолютно, причем только купил авто классом выше сразу ваз дерьмо-не бывает так, сколько людей им владеет-все дураки чтоль? ну говорить моно много, только бестолку...

0
сергей из тольятти
На Peugeot 308 29 марта 2011 в 17:36

Я не говорю, что ВАЗ гамно. Я лишь говорю, что по совокупности потребительких свойств (цена\качетсво\комфорт\безопасность) с поправкой на мой карман и регион проживания я лично выберу бюджетную иномарку. Причем б\у.  Ключевое слово здесь "карман".

0
withouthead
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 18:29

и я про тоже+) просто есть групппа маловменяемых товарищей которые кричат -ваз гамно, но ведь история выбора машины у каждого своя, у когото денег не хватило, ктото в тольятти живет+)))) коиуто просто нравится, да мало ли что может прийти в голову челу при выборе машины.... но нет-если ты купил ваз ты хренота... не согласен. к вопрпосу калина в списке покупок стояла последней, но както купил ее. не айс - но номано вполне+))) вот - опять кому то чтото доказываю...

0
сергей из тольятти
На Peugeot 308 29 марта 2011 в 18:37

Это просто общая истерия.

Я, например, когда покупал спектру, всерьез смотрел калину.

Калина получалась где то 260 тыс. (ЭУР+ 2 подъемника - норма вроде)

+Резина зимняя, сигналка, музыка и т.п. - к 300 тыс. выходило.

Купил спектру, 36 тыс пробег с кондеем, подушками и т.п. - 255 тыс за все. С резиной, коврами, музыкой сигналкой и т.п. - ОСАГО и в путь.

Была бы новая калина в такой же комплектации, по схожей цене и новая - глазом бы не моргнул и купил.

 

0
withouthead
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 18:58

Вы купили спектру,а другой человек купит за эти деньги 8-10 летнее авто выше классом,третий пустую новую калину и все будут довольны.

0
hc007
На ВАЗ 2113 28 марта 2011 в 23:07
В дилерской сети ВАЗа (как у официалов, так и у всяких хачсалонов) во многих салонах идет не конкуренция, а тупо сшибание денег и облапошивание и так небогатых клиентов. С иномарками, так как их в столице и около большинство, идёт то же самое. Просто если на иномарочных СТО ещё как-то следят за качеством обслуживания, то в салоны, где продают и обслуживают ВАЗ, чаще всего берут работников, которых набрали где попало или повыгоняли из нормальных салонов. И от спроса тоже зависит. В 2009 году, когда салоны были забиты новыми ВАЗами, к покупателям относились по-другому, началась утилизация - в салонах опять начался "совок".
0
hc007
изменен 28 марта 2011 в 23:52

Ну-ка, покажите мне хоть одного нормального человека, который на свои кровные, честно заработанные, купил вазик и не бережёт его?

Поверьте, таких людей достаточно) Мой знакомый работает в строительной фирме, постоянно мотается по объектам, так вот он для работы купил себе Приору, и я не сказал бы что он её бережет)) Пробег у за пол-года 28 тыс (неделю назад был), ничего вроде не сломалось пока.  Я его спрашивал почему ваз, а не бюджетная  ино типа логана , он ответил, что после того как тысяч сто накатает на ней, продаст, добавит чуток и новую возьмет)) За то говорит спокоен, что даже если до того как стольник накатает, он  по своей вине подвеску убьет,или еще что , то ремонт будет в разы дешевле чем у бюджетной ино.  И я с ним согласен)

0
ya-gornostay
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 14:32

во-во а нам доказывают обратное+)

0
hc007
На УАЗ 3909 27 марта 2011 в 20:13

не особо помню где была калькудяция асходов на такие машины, хотя не исключаю - при определенных условиях - возможно

но что точно помню, так ресурсные тесты хоть ЗР, хоть Авторевю - автовазы там от самых дешевых машин до не не хуже остальных...

не хочу агитировать за ваз - согласен что б.у. ино за аналогичные деньги будет почти во всем лучше нового ваза, но это точно не распространяется на стоимость владения, по крайней мере у меня такое мнение, подкрепленное моим опытом

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 27 марта 2011 в 23:11

Наверное это Вы искали?

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 10:05

нет, например вот это:

http://www.autoreview.ru/archive/2010/22/resurs_uaz/ai/zatr_1024.jpg

или по цене во становления после ДТП, внизу

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75111&SECTION_ID=2231

в зарулем при их 72-х часовых испытаниях еще есть аналогичное про калины и приоры, но искать не охото

сравнения стоимости владения моих вазов с нуля и инок друзей - Королы и Элантры, что были с новья и близко знаю могу с раскладками привести, пусть эти сравнения будут не совсем корректными, т.к. у них ТО только о официалов, у меня даже нулевое ТО и знакомых, но разница владения там огромная

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 10:34

Вот в чём и кроется загвоздка. Если бы они тоже это делали не у ОД, а у "дяди Васи", да по состоянию агрегатов, а не по регламенту... Наверное разницы либо не было бы, либо была, но не в сторону ваза.

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 10:36

норма час автоваза дешевле нормочаса иноавтопроизводителей, некоторых в несколько раз дешевле

0
инженер
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 11:05

В Спб нормочасы официалов  ВАЗ и КИА отличаются  лишь на 20%, ВАЗ  и Форд  на 50%, ВАЗ  и Рено на 30% Оно того стоит? Я бы понимал, если разница была в разы... как, с Хонда или Митсубиси. Стоимость ТО также негуманна.

 Это я не  к тому, что Ваз плохой автомобиль, а к тому, что коль  эта машина приобретается  именно как эконом-вариант, то  проводить планове ТО и неплановые ремонты у официалов лишено всякого смысла. Я думаю, не  открыл  Америку. а жадность дилеров ВАЗ и стоимость их Допов даже выше, чем у тех же Форд, хотя не исключаю, что это просто  так кажется по отношению к  достаточно невысокой стоимости макшин. Знаете, заказывать сиганадлизацию Щерхан8 за 17  кусков  на Форд ценой в 500 и на Калину за 300 все-таки большая  разница.

0
mikka hakkanen
На УАЗ 3909 изменен 28 марта 2011 в 12:03

я не буду спорить, просто не охото изучать этот вопрос, т.к. не думаю что мне это в ближайшее время пригодиться (на уазике на 0-ое ТО я уже не поехал), а т.к. Вы изучали - то знаете лучше меня

что я точно знаю, так то что ТО на Королу стоит от 9600 р., ТО на ладу от 2500 р., на КИА значит прилично дешевле чем на Тойоты

0
инженер
28 марта 2011 в 11:58

Извините, не пойму, что значит стоимость ТО  руб./ месяц ?{#wondering}

0
nordicpioneer
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 12:02

да, ошибся, сейчас поправлю :)

0
инженер
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 12:07

ТО на Ладу стоит в среднем 6 тысяч рублей(работа + материалы) у официалов. НА КИА Сид   в среднем 7 тысяч. На Тойоту я не  в курсе...

0
mikka hakkanen
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 21:40

ага а 3-е то на аксент - 17000 по моему эт в какую таблицу влазит???

По максимуму то на ладу (у нас по крайней мере) стоит 3 тыс. это с запчастями с сто- т.е с бешеной накруткой, а так я укладываюсь в 1500 руб.

0
сергей из тольятти
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 21:48

Сергей, ну т уже терли многкратно и я выкладывал официальные ставки на ТО с материалами  на Ладаии КИА. У нас один  дилер ими занимается и слдева сненку украшает стенд с тарифами Лада, а справа КИА. Ну не дешево ни разу. Допускаю, что ТО на акцент, где меняются все ремни дорогое. А на Ладу такое же ТО  дешевое? Если сам комплект ремней ГРМ с роликами у официалов стоит тысяч 7? Лично я его менял на Приоре не проехав и трех тысЯч- ролик засвистел... да так и свистел пока не стало пованиваь горелым. Поменяли все.

На КИА Сид такого ТО нет- там  цепь потому что, и ее замену делает второй-третий владелец машины.

0
mikka hakkanen
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 29 марта 2011 в 09:12

У меня на джимни засвистел натяжной ролик обводного ремня, я понский подшипник NSK  не выдержал судя по всему нашей зимы и что теперь???

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra изменен 28 марта 2011 в 12:28

На 2113 коллега проходил первое ТО у официалов. ТО ли 5600, то ли 6500 руб. в которе вошло замена масла и фильтра + само масло, не более. В то время как на иномарке, в дополнение к замене масла, осмотрят на предмет неисправности всё что заявлено в перечне работ, а список там не маленький.

И, опять же, зачем сравнивать ваз с обслуживанием в гараже и иномарку с обслуживанием у ОД, как-то не корректно получается. Либо оба у ОД, либо оба в гараже, так будет правильнее. Как раз тут и можно увидеть разницу в ценах.

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 12:36

2500 писал стоимость официалов, эту стоимость мне сказали в Каслях, где я покупал и должен был обслуживать свою 13-ху, но так и не обслуживал,

а обслуживал у знакомого дяди Юры с стоимостью ТО от 300 до 800 р. (за 800 р. помимо всего он мне менял еще и гранату), обслуживание в гараже знакомого я в расчет не принимаю

стоимость владения новых вазов лично у меня была вообще копеечной и продавал я их удачно, в этом плане у меня о них и остались теплые воспоминания,

т.е. считал и считаю, что если нужна машина для, например Урала с минимальной стоимостью владения, то тут ваз по прежнему вне конкуренции, но не отрицаю, что помимо стоимости владения, в остальном б.у. ино за цену ваза будет комфортнее, приятнее, интереснее...

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 12:38

Интересен Ваш годовой пробег на вазах, чтобы сделать личные умозаключения.

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 12:43

в отзывах все есть, если не охото смотреть - калину продал с пробегом что то около 28 т.км. 13-ху - 36 т.км.

за такие пробеги калина у меня вообще не ломалась, только 2 раза били по мелочи, 13-ха попалась не столь удачной - меня 2 пыльника на гранатах, саму гранату, задние стойки, но все запчасти с работой стоили очень не дорого (стойки менял вообще сам)

годовые пробеги не большие, все мои машины есть и были - выходного дня, на работу на них не езжу...

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 12:46

кстати, правка 2-х крыльев калины (переднего и заднего), с покраской и прочим обошлись - 3 т.р. + 6 т.р., т.е. считаю что в плане жестянки мне тоже обошлось все копеешно (делал конечно же не официалов)

0
инженер
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 12:46

2500 это наверное  без  материалов, сейчас масло приличное отт 1,5 начинается.

0
mikka hakkanen
На УАЗ 3909 изменен 28 марта 2011 в 12:53

возможно, не уточнял, т.к. с самого начала не планировал у них обслуживаться

а про масло - 1,5 т.р. - может это у официалов :) (масла тойота у официалов, что они льют, примерно так и стоят)

ЗИК стоит около 550 р. полусинтетика, мне нравится Ессо полусинтетику - 700 р. за 4 л. - лил его в калину, в 13-ху, сейчас лью в уазку, Шел и мобил дороже - под 1000 за полусинтетику, столько же стоит синтетика Ессо

0
инженер
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 13:08

Да нет 1,5 штуки за 4 литровую канистру - это нормальтная цена синтетичнеского масла. Мне  казалось на полусине уж никто и не ездит....

0
mikka hakkanen
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 13:11

ездит :)

минералка имеет не мало плюсов перед синтетикой, особено для моторов, проектированных имено под минеральное масло, но это совсем другая тема

0
инженер
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 13:14

вот и я думаю, что ездит, ну там на каких-то старых моторах или американских  машинах-там очень популярна минералка

0
mikka hakkanen
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 28 марта 2011 в 13:21

Мика, не надо лукавить, ты прекрасно знаешь, что стоимость работ по обслуживанию ВАЗов в столицах и особенно в Питере отличается на порядок относительно регионов.

0
viktor1111
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 13:42

ну я то не в регионах  живу.. НАсчет " на порядок"- ну дай Вам бог за 500 рублей делать нормальное грамотное ТО-  оно все таки гнужно, коль его производситель предписывает, а не только замена масло. У нас тут, за такие деньги -  не  судьба.

0
mikka hakkanen
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 13:27

не обязательно, синтетическая основа сама по себе имеет очень высокую текучесть, моющую и проникающую способость и низкую вязкость и низкие антизадирные свойства

что бы получить нужную вязкость 40, например для гидрокомпенсаторов (26, 24 вазовские, змз -409, 406, 405-е  и многие ино моторы), а это куча сгущающих присадок в синтетическую основу и масло становится или не стабильным или дорогим - но, зачем городить огород, если можно просто взять хорошую минеральную основу, нужное кол-во моющих и стабилизирующих присадок и получить как раз то что надо, по крайней мере для температур выше -20...

синтетику исходно разрабатывали для высокофорсированных авиационных моторов с совсем другим конструктивом, а для автомобильных низкофорсированных - это больше ...

конечно для пуска мотора в лютую зиму синтетика с ее хорошими тепловыми показателями - хороша, но не более того

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra изменен 28 марта 2011 в 14:16

При таких пробегах как у вас грешно делать выводы о надёжности автомобиля. Даже не смотря на это всё равно вазики требовали к себе излишнего внимания, помимо ТО, чего не нужно иномаркам. Исключая сырые новинки производителей.

К слову о масле.

Минералка не имеет ни единого плюса перед синтетикой, кроме цены. Начиная с того, что её менять нужно чаще, чем синтетику, заканчивая защитными и моющими свойствами.

Минералку зимой не провернёшь, летом жиже, даже чем вода. Химический состав оставляет желать лучшего. Примеси остаются в двигателе и не вымываются маслом. Последствия, думаю, не стоит рассказывать.

Хорошая синтетика стоит в 2-2,5 раза дороже, но её нужно реже менять, как раз таки стабильно при любой температуре, хорошие моющие и противоизносные присадки. Долгая и счастливая эксплуатация.

Экономия то сомнительная выходит.

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 16:51

дискутировать и переубеждать не охото

вот ссылка, где есть фотки как с засранными моторами на синтетике так и с чистыми на минералке

http://www.2112.ru/showthread.php?t=23726&page=1

я думаю вы сами поймете что все не так просто и однозначно как Вы пишете

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 16:59

особено впечатляет фото где:

Масло Castrol 0W40 пробег без замены 30 000 (межсервисная рекомендация) автомобиль BMW дилерское обслуживание.

весь мотор усран под завязку разложившимеся частями крутого синтетического масла и чем его теперь отмывать?!.

я думаю у водителя была позиция типа Вашей

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 19:42

Если бы у него была позиция типа моей то этого не произошло бы.

Во-первых: ни одно супер крутое масло не ходит по 30, даже 20 тысяч. В России этот потолок 10000 км чтобы маркетологи не лили в уши. Неудивительно что так случилось в Вашем примере, ведь к такому пробегу все полезные присадки давно выработали свой ресурс и начали постепенно убивать двигатель. На минералке в такой ситуации давно бы вылез "кулак дружбы".

Во-вторых: за синтетику очень часто стали выдавать гидрокрекинг, но так как наш народ не сильно в этом разбирается, а рыночная политика России позволяет писАть "на заборе" всё что угодно, этим и пользуются производители. Гидрокрекинг, по сути, и есть минералка с синтетическими замашками, но по свойствам очень далека от неё.

Вот из-за безграмотности и наивности люди и страдают.

0
hc007
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 20:22

у меня знакомый тут учудил - на старом пассате - 91-го года кажется, мотор 1,8, 8V вроде, по крайней мере голова была узкая, еще при покупке масло поменял и в следующий раз после 60 т.км.! он оказывается решил что в моторе и КПП меняется через 60 т.км. - и ничего, нормально ездил! и ездил то на какой то недорогой минералке! правда потом все таки такая эксплуатация себя проявила и мотор у него застучал, но позже, когда уже начал менять масло понормальному

0
инженер
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 21:37

чудаки, половина америкосов вообще никогда не меняет масло в машине- ездят так вплоть до продажи- немножко доливая, то бишь года по три .Потом скидавают дилеру в трейд ин и берут новый.. Такое издевательство  выдерживают лишь американские Хонды и Тойоты. Крайслеры да Доджи ломаются.. Плохие машины-) Так  что про замену  через  10- тысяяч- ну брехня...

0
mikka hakkanen
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 23:48

"Так  что про замену  через  10- тысяяч- ну брехня..."

Да ради бога. Делайте со своим автомобилем что Вашей душе угодно. Со своим я себе не могу позволить так поступить.

Не половина, а почти 100% америкосов ездят на минералке, потому что дешёвая (прямо как у нас) и к 50000 тыс миль стук двигателя. При его полном разборе понимаешь, что проще купить новый двигатель, чем восстановить этот. Гудрон видели? В картере, на сетке заборника маслянного насоса и по системе смазки тоже самое.

0
mikka hakkanen
На УАЗ 3909 29 марта 2011 в 06:31

я масло меняю когда оно потемнеет, когда на щупе становится темно-коричневого цвета, это на вазах становилось где то после 9-10 т.км. пробега, на уазе уже 2-ой раз скоро буду менять при пробеге около 4 т.км. - что то быстро темнеет, надеюсь это из-за обкатки

было дело поддался рекламе, отездил тогда еще на ЗИКе (типа хорошее масло) на 9-ке - 15 т.км., не обращая внимание на цвет, так вовремя регулировки клапанов на голове увидел приличное кол-во черных отложений, а остальные детали в коричневом налете, после чего забил на все рекомендации и стал меня чаще чем раз в 10 т.км.

у меня отец на Датсуне вообще каждые 5 т.км. меняет, чуть реже - масло начинает сразу после замены чернеть, но правда там дизель...

0
hc007
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 21:43

очередная глупость - у ваза как и у ино такая же технологическая карта по которой слесарь делает т.о. там перечень работ и ВСЕ они делаются, в противном случае  ваш коллега лоханулся заплатив за невыполненую работу.

а перечень работ примерно одинаков.

0
сергей из тольятти
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 23:51

Карта существует, но ещё существует человеческая лень и желание заработать не вставая. Именно так и работают диеры ваза. Что с машиной делали, а что нет вы никогда не узнаете, если только волей случая, с поломкой на дороге. НИЧЕГО, кроме замены масла и фильтра на ТО у ОД ваз не делают.

0
hc007
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 29 марта 2011 в 01:00

в=чем-прблемф?Снабдите-машину-на-время-ТО-видеорегистратором.И-любуйтесь,поверяйте-хоть-все-операции..Все-там-делают,если-дилер-не-отмороженный.

0
hc007
На ВАЗ 2106 29 марта 2011 в 02:13

Полностью делают все что положенно... и то не помогает

0
feralia
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 29 марта 2011 в 10:17

Ну это уже вопрос качекства изготовления автомобиля. По правилам игры машин должен ездить от ТО и до ТО  хотя бы тысяч до 100 не ломаясь вообще-  все  системы должны  работать штатно. Ну коли не так- занчит машина некачественна, не берите второй раз  такую...

0
feralia
На Peugeot 308 29 марта 2011 в 10:36

Я как то ездил на ТО в один автоцентр на Варшавке, на КИА.

Настоял на присутствие в ремзоне, т.к. знаю не по наслышке о потенциальных проблемах. Выпросил перечень работ.... ТО 60 было, замена масла, побольшому, остальное диагностическо-профилактические работы. Я бегал за бригадиром, упрашивал, чтобы мне сход\развал сделали (сумма за который, естественно, была озвучена к оплате заранее). На проверку света фар я забил уже, времени уже не было, проторчал там часа 4 точно. Обошлось в районе 9000 руб.

Они же занимаются и Вазами, могу себе представить.... 

0
hc007
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 14:22

ну знаете на ино станциях работают теже слесаря из той же страны- за всеми надо следить... я вот все работы проверял по карте.- стоял и смотрел что делают и ставил галочки.

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 12:22

У "дяди Васи" в редких случаях нормо-час. Там чаще фиксированная цена за определённую работу + скидка за сопряжённую. Но на вазике в сервис нужно будет чаще обращаться, чем на ино. Иномарка - замена масла 350-500 руб. + маслянный фильтр от 80 до 400 (в среднем 150) + масло из личного предпочтения. На ваз работа чуть меньше (возможно) + маслянный фильтр 120 руб + масло, но сколько раз придётся заехать между ТО?

0
hc007
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 12:28

У Питерских  Вась тоже меценатства ни на грошь. В бОльшинстве случаев их  расценкит отличны от цен офитциального сервиса процентов на 30%, не больше. То есть весь регламент ТО, проводимый на служебтные ТАЗикив сервис-сарай- гараже по цене работ отличается от официалов чуть меньше чем на треть. Зато стоишь рядом  с машиной в грязнющем сервисе, наблюдаешь за работой мастера, чтбы он  чего не подмерил, и дышишь выхлопом.. кайф....

0
hc007
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 21:45

замена масла и фильтра - 150 руб. если с промывкой то 200.

0
сергей из тольятти
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 23:52

Нет у нас таких цен, НЕТУ. 250 как минимум.

Промывка то зачем? После галимой минералки, если только.

0
hc007
На УАЗ 3909 29 марта 2011 в 06:52

у нас есть вообще безплатная замена, если у них масло на розлив покупаешь :)

0
инженер
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 29 марта 2011 в 13:36

И у нас есть. Но условно бесплатная замена вложена в стоимость масла при покупки.

0
hc007
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 14:20

осторожные мотористы говорят что после 3-4 замен моно и промыть, чисто из-за того - что моно нарватся на хреновое масло и провести профилактику.

С ценами вам не повезло. и  сдилерами. и с сервисами как вы там живете...+)))

0
hc007
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 14:27

Кто им мешает делать ТО у дяди Васи,гарантия непускает.

0
pavel86
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 28 марта 2011 в 14:41

Павел, у нас и делается на казенные ВАзы ТО у дяди Васи, семейный автосервис в совершенно жутких  сараях без  вытяжки и  отоплением  с помошью временных  тепловых завес. Только делается именно весь  регламент ТО,  а не только масло меняется. Также делается еще куча всего, чего пожелает клиент-  начиная от разнесения педального узла по ширине и заканчивая селективной переборкой КПП, чтобы не выла. Делают-  на отлично, но сервис просто помойка. Ценник вобщем как я  писал процентов на 30, ну может максимум на 40-  дешевле официального.

 Гарантия и ВАЗ-  вещи несовместимые.

0
mikka hakkanen
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина изменен 28 марта 2011 в 16:06

mikka я незнаю как у дяди Васи,мне нечего там делать, я меняю расходники, масло с фильтрами на специализированом СТО, которое несет ответственность за масло ,фильтра и работу .Если все прекрастно работает что его проверять.На фирменных СТО обслуживаются те кто боится что если авто сломается ,прийдется бабки вкладывать.

0
pavel86
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 16:23

Павел, но ТО автомобиля это не только замена масло-фильтра, это еще и ряд  предписанных  регламентом операций, выполнять которые  вске-таки нужно.....

 Фирменняе СТО плохи еще и тем, что конструктивную переделку машины там ни за какие деньги не закажешь.

0
mikka hakkanen
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 16:41

За что мне нравится Калина,ей не нужны ни какие предписаннее регламентом операции,если чтото сломается я готов ремонтировать за свой счет.,на кузовные есть КАСКО.

0
pavel86
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 16:45

 Так к любой машине можно подойти и ездить "на отказ", и по мере возникновения просто устранять неисправности. Но это просто неудобно. НА то и нужны ТО, чтобы не  возиться внезапно с поломками.

0
mikka hakkanen
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 16:53

C моими пробегами (11тыс./год) 5 лет можно под авто незаглядывать.До 50000км с авто вообще все должно быть в норме.

0
pavel86
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 28 марта 2011 в 17:46

У меня тоже лочень скромгные  пробеги. Покойная ныне Приора  2009 г. веселила просто непрерывено, не  стоит переоценивать изначальноне качество- это всен же русские машины, изначально сделапнные  с низким качеством и неизменно высоким процентом брака..

0
pavel86
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 28 марта 2011 в 17:30

Как это не нужны?! В ТО входит компьютерная диагностика двигателя, сход-развал, проверка батареи, да полно чего, достаточно достать сервисную книжку и полистать!

Всё это Калине не нужно????? Вот это аппарат!{#shock}

0
trubachoff
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 17:41

Зачем диагностировать исправный дв.,машина едет прямоленейно ни куда не уводит - зачем делать сход-развал, батарея АКБ необслуживаемая - стартер крутит хорошо, не крутит выкинул поставил новый. Чем меньше лазиш в авто тем дольше ездишь.

0
pavel86
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 17:48

не а сели вовремя непоменянная тормозная жидкость закипит при торможении да на кольцевой? еслди стартер помрет в самый непорходящий момент, когдла надо ехать забирать ребенка из  садика? Цена таких  сюрпризов оченеь высока и как-то их  зхочется не иметь.

0
mikka hakkanen
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 28 марта 2011 в 18:07

Мика, ты знаешь что есть такая наука техническая эксплкатация? Знаешь что есть эксплуатация по ресурсу и по состоянию???? Не надо утрировать, если разумно подходить к делу то все будет нормально. Ясно что тормозную жидкость проще и дешевле заменить по ресурсу, а не заниматься анализами за свой счет

0
viktor1111
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 18:22

Всякий мнмт себя стратегом.. Заяем изучать такую умную и хитрую науку, если рецепт пост-  делацйте ТО в полном обььеме и вовремя-  и будет вам счастие. А если нет- то это вина изготовителя-  ату его. А то народ норвит на Ладах тголько  масло-  колодки менять и очень обижается, коглда авто ломаются...

0
viktor1111
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 28 марта 2011 в 20:25

А я лучше раз в год или 15тысяч заеду на СТО и сделаю ТО и машинку посмотрят и мне спокойнее, на это денег не жалко, чем какаться, пока чего-нибудь не отвалится.

0
mikka hakkanen
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 18:46

Любая деталь прежде чем умереть даст о себе знать, жидкости я меняю во время.

0
На ВАЗ Калина изменен 26 марта 2011 в 23:33

Автору огромное спасибо за содержательный и конструктивный отзыв. Калина "рулит", еще раз подтверждено. Российский автомобиль - без вложений. Держитесь иномарки!!!

Только вот надо бы АВТОВАЗУ над конфигуратором комплектаций подумать, чтобы каждый потенциальный покупатель мог Калинку под себя "зафаршировать" . И сделать водительскую ПБ, электропривод замка багажника и хотя бы 2 задних подголовника базовыми элементами комплектования.

Автору отзыва желаю удачи, здоровья вам, вашим близким и вашему автомобилю!!!{#beer}

0
dj_sailor
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 27 марта 2011 в 00:53

Боюсь что иномаркам надо держаться, только если им по 15 лет. Как раз уровень оснащения (только оснащения) дотянулся до тех "высот". С остальным пока не очень гладко.

Если у автовладельца годовой пробег не превышает 10000 км то, возможно, калина будет правильным выбором. В остальных случаях - не понимаю.

0
hc007
был неделю назад
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 16:51
Как раз при больших пробегах рулят ВАЗы. Откатав на ВАЗе 100 тыс.км его можно продать без существенной потери в стоимости. Но попробуйте-ка продать бюджетное ино с пробегом в 100 тыс... Конечно продадите, но потеря в цене покроет всю экономию от эксплуатации.
+1
adm2007
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 27 марта 2011 в 18:11

Во-первых: вы 100 тыс. км не просто кататься, но познавать мат. часть отечественного автомобиля, в отличии от иномарки (регламент ТО и личные водительские качества). В последнее время тенденция по продаже б/у авто говорит о том, что иномарку можно продать "за столько же", за сколько брал + вложения. Некоторые, особо ушлые, и вазики так пытаются продать. Типа: "тут же супер-музло, антикор, азот в колёсах"... Выходит дороже новой с салона. Этих уже к доктору.

0
adm2007
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 марта 2011 в 22:19

Какая разница если и у той и другой машины пробег будет скручен тысяч до 40-50, кроме продавца его никто и не узнает.

Сервисная книжка? Она подделывается прощще, чем школьный дневник.

0
mikka hakkanen
был неделю назад
На ВАЗ Калина 30 марта 2011 в 09:36

Даже со скрученным пробегом больше вероятность что ВАЗ возьмут проведя лишь внешний осмотр, иномарку же скорее всего потащат в сервис, а там скрученный пробег может вылезти.

Да если и не скручивать, то многие покупая ВАЗ на пробег и не смотрят, а вот свежую ино с пробегом в 100 тыс будет продать ох как не просто.

0
adm2007
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 30 марта 2011 в 11:21

В Ино также  совершенно не понятно сколько  пробег  50  или 100 тысяч.

 лично я продавал  логан  с пробегом 16 тыс, никто его в сервис не таскал.

0
mikka hakkanen
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 30 марта 2011 в 11:47

Если машина почти новая и пробег адекватный то что ее таскать, небось еще и сервисная книжка была

0
viktor1111
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 30 марта 2011 в 11:52

Серовисную книжку Вам совсем даром напечатают...  и печати поставят хоть с гербом Советского Союза. У нее степень защиты никакая, да и продаются они незаполненные

0
adm2007
На Peugeot 308 30 марта 2011 в 11:46

Это в корне не верно. Зависит не от того, что авто иномарка\наша, а от конкретного владельца.

Более того, в нашем автопроме охотнее потащут на подъемник, оценить как там антикор и не сгнило ли днище.

Продажа иномарки\нашей зависит от региона. Попробуйте продать Калину во Владивостоке...

В Москве бюджетную иномарку продать минимум не сложнее. Мне какие то кретины стабильно пару раз в месяц за дворник цепляют записку, типа купим, с телефоном.

0
adm2007
29 марта 2011 в 13:12

Абсолютно верно! Именно по этому, как я уже писал выше, люди и предпочитают покупать вазы, особенно если авто интенсивно эксплуатируется и годовой пробег большой.

0
ya-gornostay
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 30 марта 2011 в 12:51

Не выдержит ваз таких нагрузок. Простой пример: "такси". Не встречал, чтобы где автопарк закупил калин, приор для этих целей. Акцент, Логан, Спектра - вот их основная составляющая. А, ведь, в такси как раз то о чём вы писали выше, интенсивная эксплуатация и большой годовой пробег. Или этот фактор мы тоже учитывать не будем?. На данном сайте обсуждаются калины с годовым пробегом - 10-15 тыс. км и рассказываются сказки об их надёжности. Дико извиняюсь, но при таком пробеге вообще кроме ТО ничего не должно быть. Однако в каждом отзыве есть описание недостатков и поломок, но калина всё равно остаётся надёжным авто. Самим то не смешно? А то понапишут: "Был выбор что взять. Немцы заезженные, японцы гнилые, корейско-китайское не перевариваю, купил калину/приору". А калина в этом списке самый идеал, получается. Нет, чтобы написать как есть: "Не знаю сколько стоят запчасти для иномарок, всего говорят что дорого, поэтому боюсь её покупать. У соседа 25-ти летняя иномарка, льёт в неё масло с колхозного трактора, застучал движок. Постоянно ковырялся в ней, подбирая запчасти от "жигулей". Я так не хочу. "

0
hc007
На УАЗ 3909 30 марта 2011 в 16:00

у нас в городке почти все такси - вазы разной степени ушатанности - на стоянке такси просто выставка замученных вазов - от гнилых 6-к до свежих калин, хотя встречаются и логаны и иномарки, но редко

сам как то от безделья попробывал у нас потаксовать, сначала на ушатанной хозяйской 7-ке, потом на своей - понял, что дело мертвое - бенз, покушать и немного сверху, а если посчитать амортизацию, например, нового логана, то сразу в трубу улетишь, вот и ковыляют по нашему городку гнилые вазы с желтыми шашачками на крыше...

0
hc007
На УАЗ 3909 30 марта 2011 в 16:13

кстати, брат жены 2 года назад взял старую 9-ку за 40 т.р. и 2 года таксует - сколько она ломается у него - не знаю, но вроде постояно на колесах, живут правда тяжело - 3-е детей, но концы концами сводят

0
hc007
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 30 марта 2011 в 16:41

У нас в Самаре и Тольятти масса таксомоторных компаний закупают новые калины и приоры, ставят на них ГБО и работают,

0
hc007
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина изменен 30 марта 2011 в 17:40

У нас такси япошки и нашараша и немножко корейско-европейских.

0
hc007
30 марта 2011 в 19:55

Логаны, акценты и спектры в такси выгодны хозяевам таксопарков которые сдают эти авто в аренду. После пробега 70-80 т. км стоимость ремонта бюджетной иномарки будет существенно дороже ремонта ваза.

 

0
hc007
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 30 марта 2011 в 21:53

Я понял. Калиновод и вазовод - это диагноз. И объяснить что-то не реально. Калина надёжнее всех, автоваз лучший автомобилестроительный завод.

Купите себе что-нибудь нормальное и поездите. Потом пообщаемся.

0
hc007
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 30 марта 2011 в 22:00

Уважаемый Hc007, не стоит так категорично.Я-вот-езжу-в-тм-числе-и-на-более-интересных-машинах-но-полностью-поддерживаю-точку-зрения:бюджетник-выгоден-до100тык.ВАЗ-интересней-всилу-бОльшей-ремонтопригодности.При-бОльших-пробегах-использовать-бюджетную-игномарку-очень-накладно.НЕубиваемую-японку-не-путате-с-Фокусом.Блин,опять-дите-пробел-сожрало....

0
mikka hakkanen
На Volvo XC90 30 марта 2011 в 22:06

как сожрало? натурально?

а я тоже клавиатуру щас чаем залил...

завтра новую покупать придеца...эта не пашет совсем

щас через экранную мышкой текст набираю...

неудобно сцуко

0
спиди-гонщег
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 30 марта 2011 в 22:32

Ну-выдрало-клавишу-пробела-и-стащило-ее-нафиг-уже-и-не-найьти...

0
hc007
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 30 марта 2011 в 22:17

Ну что касается наших таксопарков, да и автомобилей спецслужб (в основном милиции), то обслуживания там как такового нет, водители казенные машины гробят безбожно, собственно такая эксплуатация тоже выгодня владельцам машин. Т.е. по факту я вижу не столько какие то проблемы самих автомобилей, сколько имено халатное отношение к ним

0
dj_sailor
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 27 марта 2011 в 08:39

Конфигуратор на самом деле это вещь очень сложная. По сути надо перестраивать весь производственный цикл, что бы допустим на нужный тип кузова нужного цвета сборщикам на конвеер подавались заказанные клиентом комплектующие. Далеко не все автопроизводители освоили такой сборочный процесс. Насколько я заню даже Тойота и Сузуки этого делать пока не умеют или не спешат начинать.

0
dj_sailor
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado изменен 27 марта 2011 в 10:01

Сайлов-  минимальной комплектацией Калины должна быть содержащая 2ПБ( пассажирское место спереди не менее опасно, чем водительское- по краш тесмту Калины без ПБ там тоже полный пипец с безопасостью), отключаемая АВС, кондйе и УР. Все.

Без вложений. Гы... 4 новых калины ездят в моей компании с января месяца, это  конечно даже не ЛОган.... в гарантийный ервмис ни однане обращалась, тк это ничего хорошего не сулит(проверено), на ремонт  почти каждой истарчены уже какие-то деньги- не большие, но порядка дестятки точно есть.ВСе машины стоят на очередь для полной  переборки КПП- она неизлечимо больна,  в и вопрос решается только так. Разумеется, перебирать будут за деньги неофициалы. Попутно у всех  будет переноситься ЭБУ и перепрошиваться..

0
mikka hakkanen
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 20:04

Мика - так тоже недьзя+))) в многих ли бюджетных ино все это есть что ты написал+)))) УР и 2 ПБ- согласен.

АБС к слову отключаемая(предохранитель)

0
сергей из тольятти
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 27 марта 2011 в 22:22

Во многих, нот не  во всех. Но это минимум, который продиктован необходимостью современной жизни. Большинство(не все  конечно) автопроизводителей с этого минимума и начинают компектации всех моделей. Мне, например неизвестна ни одна модель КИА без хотя бы двух  ПБ или без кондиционера.

0
mikka hakkanen
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 22:49

ну тут далеко ходить не надо -спектра. машина таких же годов разработки и чуууть побольше+))) в рио в начальных по моему кондера нет (могу ошибатмя+))) не сравнивать же калину с опирусом...

0
сергей из тольятти
На Volvo XC90 27 марта 2011 в 22:55

Сергей, мне на этой неделе как раз на Спектре 200км довелось прокатиться пассажиром...

С Калиной ее даже сравнивать глупо...

0
спиди-гонщег
На ВАЗ 2106 28 марта 2011 в 00:52

И все таки, я против только цены.. ну действительно автомобиль без "запросов" но по мне-ломят..

Сам же на шохе рассекал-так в эквиваленте 15 тр!.

Надежная... проблемм вообще никаких, простая... движок разобрал..я был первый кто это сделал...машина на ходу(ради интереса... внутри все родное...95гв? так за 15 тр!!-не факт,  что купив новую, за 200 она так же отбегает... я пробежал неплохо..

0
спиди-гонщег
На УАЗ 3909 28 марта 2011 в 10:11

тоже на спектре ездил и не раз - машина конечно не плохая и лучше калины, но не сказать что бы дистанция между ними прямо огромная..

спектра в свое время за 333 т.р. была хорошим преобретением, только вот аналогичная калина в те времена стоила 238 т.р., сейчас спектры не выпускают...

кстати, даже думал несколько лет назад о покупке спектры, но только жене моей ее устаревший дизайн никак, она - лучше давай еще несколько лет на вазе и сразу что то нормальное, чем на переплачивать за спектру

0
инженер
На Peugeot 308 28 марта 2011 в 11:47

Вот самое любопытное: http://www.zr.ru/a/298527/

цитата:"Как бы то ни было, подсчеты показали, что общие затраты на эксплуатацию Spectra очень даже щадящие: километр пробега обошелся в 2,92 руб. Это немного, ведь километр на Chery Amulet стоил нам 3,56 руб. (ЗР, 2011, № 1), а на Lada Kalina – 3,05 руб. (ЗР, 2010, № 7). Вот так и рушатся мифы о том, что отечественная техника в эксплуатации дешевле, чем импортная…"

0
withouthead
На УАЗ 3909 изменен 28 марта 2011 в 12:06

да, если самому проводить ТО и лить масло аналогичное что льют в ваз, то стоимость эксплуатации будет упираться в расход топлива и в стоимость возможных ремонтов, а т.к. отказоустойчивость современных машин, в связи с повальной глобализацией становится примерно равной (кстати, к ватовазу это все больше относится, особено после грядущей унификации платформ), то все сводиться к качеству предлагаемого масла, расходу топлива и стоимости расходников...

0
спиди-гонщег
На ВАЗ Калина изменен 28 марта 2011 в 21:57
Комментарий удален автором.
спиди-гонщег
На ВАЗ Калина 28 марта 2011 в 21:50

так эксплуатационные данные никто и не сравнивает, вопрос идет о комплектации машины при продаже+)))

а в калине вы ездили?

0
сергей из тольятти
На Volvo XC90 изменен 28 марта 2011 в 22:15

ездил на Калине, причем не раз...

Спектра по всем параметрам её превосходит...шумо-виброизоляция, плавность хода лучше, качество сборки выше, посадка лично для меня удобнее...

0
спиди-гонщег
был 2 часа назад
На Opel Astra, Opel Astra 28 марта 2011 в 23:55

Сюда ещё можно добавить ширину салона Спектры, расстояние между передними и задним сиденьями. Это уже никак не в плюс калине, кто бы что не говорил.

0
hc007
На УАЗ 3909 29 марта 2011 в 06:57

Спектра по многим параметрам лучше Логана, не то что Калины, только вот что то не производят ее :)

0
инженер
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 29 марта 2011 в 08:58

У нее и цена была на сотку выше чем у Калины.

0
сергей из тольятти
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 28 марта 2011 в 09:58

Спектра уже два года как  не  выпускается, РИО во  всех  комплектацих  имеет кондер и 2 ПБ. Может Пиканта имеет какие-то комплектации без  кондея, не  уверен.

0
mikka hakkanen
30 марта 2011 в 09:24

А почему ваша контора отдает предпочтение вазам, а не логанам или аналогичным бюджетным ино? Просто для предприятия вроде как выгодней с официалами общаться , чем с "дядями васями" )))  Есть в этом экономическая или еще какая выгода? )

0
ya-gornostay
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 30 марта 2011 в 11:30

У нас для этих  целей  покупаются машины ценой до 500 тысяч. В основном они передаются тем людям, которые    в силу небольой зарплоаты( до 30  тыс) не  в состоянии приобрести  новый авто самостоятельно или для выыполнения ряда служебных  функций требуется автомобиль, оформленый именно на юридическое лицо.. Покупаются ВАЗы(Приора и Калина) и ЛОганы.  Если подходить с вашей точки зрения, то остались бы только Логаны-  не  очень здорово, тк это только  седан-  а во многих  случаях  нужен универсал, не  всем он  люб по дизайну, не все его хотят( я лично не рвусь, мне Приора-универсал гораздо приятней), ну  просто в целом учитываются пожелания  потенциальных  владельцев, не на 100% конечно( у нас один  хотел тагазовски Чери-Амулет-  не купили).

 С официалами ВАЗ  в чем выгода для предприятия? Дяди Васи имеют свой Р/С и никаких  проблем с оплатой им безналом не  существует.

0
mikka hakkanen
30 марта 2011 в 19:50

Спасибо) Напишите тогда,  как будет время отзыв о своих приорах)

 

0
ya-gornostay
был 8 часов назад
На Toyota Land Cruiser Prado 30 марта 2011 в 22:34

уже-пишу,-просто-долго-этим-заниматься-не-могу-пишу-по-кусочкам.

0
был 56 минут назад
На Volvo S60 27 марта 2011 в 04:41

"на 8 тыс км пробега помутнел тосол (причина помутнения тосола феликс для меня загадка, может быть и происки дилера)"-а,что тосол залит был?Вроде антифриз льют уже относительно давно..{#errm}

0
alekk6
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 27 марта 2011 в 08:36

У меня машина 2008 года, судя по наклейке на этикетке был залит тосол felix. Не исключаю, что просто в салоне на предпродажке долили первую попавшуюся голубую охл. жидкость.

0
viktor1111
был 5 часов назад
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 12:51

У меня зеленого цвета антифриз до -42, за три года цвет не изменился.

0
был месяц назад
На Hyundai Solaris, ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 13:13

Не понял, а что с дистанционным открыванием багажника? На ключе три кнопки, одна из них и открывает багажник(ну у меня на Приоре так, на Калинах вроде такие-же ключи).

P.S. А батарейку в ключе меняли? И кстати ключ срабатывает с довольно близкого расстояния метрах в двух от авто(может вы далековато отходите и потому кажется,что не срабатывает), а не как сигналка со ста метров бьет.

0
vadzik
был 5 месяцев назад
На Nissan Qashqai+2 27 марта 2011 в 14:53

Активатора нема там с завода, сами ставили, провода проложены....

0
vadzik
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 27 марта 2011 в 15:27

Активатор вроде появился сейчас, но у меня со свежей батарейкой метров с 30-50 где то берет сигналка (с окон третьего этажа, машина стоит на расстоянии)

0
vadzik
На ВАЗ Калина 27 марта 2011 в 21:17

Активатора действительно нет. А штука нужная и удобная, особенно зимой и когда багажник (дверь задка) испачканы грязью. НА форуме эта тема очень хорошо описана, народ "мудрит", даже фотоотчёты есть. Кстати, активатор от Приоры подходит для установки на хэтч и универсал лучше всего, встаёт как родной. И доп.отверстия сверлить не надо. Тольок вот не купить его у нас, даже на рынке.

Кнопка на ключе без активатора - снимет зону багажника с охраны.

0
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 27 марта 2011 в 21:02

Извечный и дурацкий спор, что лучше.......{#biggrin} У меня была семёрка, Соболёк рабочий, друг намаялся с десяткой, ну его нафиг эту лотерею!  Удобства и комфорта в нашемарках нет, одни косяки и недоделки.

0
27 марта 2011 в 21:20

приобрел калину месяц назад новую с эуром,В городе нормально ездить а на трассе управляемость откровенно разочаровала(до этого была десятка на ней гораздо лучше) в остальном калина не плохая машина,

0
28 марта 2011 в 16:04

Критика Спектры просто комична!

Если бы российские авто были бы хоть отдаленно похожи качеством, надежностью, комфортом на эту кореянку, то ВАЗу можно было бы смело выдать Нобелевскую премию.

0
На ГАЗ 3110, Nissan Almera 28 марта 2011 в 17:47

Забавная новость! Скоро все машины Ладами будут!{#biggrin}

http://auto.mail.ru/article.html?id=33896

0
На ВАЗ 2113 изменен 28 марта 2011 в 22:40
Четвертое — на 8 тыс км пробега помутнел тосол (причина помутнения тосола феликс для меня загадка, может быть и происки дилера), заменил и забыл про эту проблему до настоящего времени, новый тоже начал мутнеть, видимо тоже стоит его поменять в ближайшее время. -

Советую проверить двигатель - на 2113 с таким же двигателем 11183 и на машине того же 2008 года была бракованная ГБЦ с раковиной. В итоге масло (иногда и выхлопные газы) попадают в систему охлаждения, а антифриз - в систему смазки. Тоже сначала менял заводской Феликс на нормальный антифриз, и тот помутнел (скорее стал бурого цвета) через 2-3 тыс. км
0
uziel
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 29 марта 2011 в 09:21

Новый продержался не мутнея тысяч 35, вроде нету следов тосола в масле и прочих косвенных признаков неисправного двигателя то же пока не заметил

0
viktor1111
На УАЗ 3909 29 марта 2011 в 09:42

у меня тоже таких проблем не было, видно не повезло

0
инженер
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 изменен 29 марта 2011 в 11:07

Попробую новый рекомендованый заводом Felix G12 красный

0
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 22 июля 2011 в 09:00

 

За прошедшие 7 тыс км, с момента написания предыдщего отзыва произошло следующее:

 

1. Лопнул предений тормозной шланг  - причина не выполнение требований производителя. Автомобиль подпадал под отзыв, где эти шланги завод менял бесплатно. Так что это моя ошибка.

2. Заменил тормозные колодки все

3. При пробеге в 57 тыс км повторно датчик уровня топлива выдал ошибочные показния уровня топлива в баке изза чего был заменен на новый. Цена вопроса 300 р. Заодно была заменена заборная сетка топливного насоса. Она была абсолютно чистой, за искючением нескольких пушинок от тополя, что свидетельствует об отсутствии крупных механических  примесей в бензине от компании роснефть. г. Самара.

4. Заменил ремень ГРМ, так как часто езжу на большие расстояния. Состояние родного ремня с пробегом в 57 тыс км отличное. Попутно забил свежую смазку в натяжные ролики ремней.

0
viktor1111
был неделю назад
На Volvo S60 22 июля 2011 в 09:55

Она была абсолютно чистой, за искючением нескольких пушинок от тополя, что свидетельствует об отсутствии крупных механических  примесей в бензине от компании роснефть. г. Самара. - вот интересно откуда они взялись в баке?Или в баке дыры что туда пух тополиный залетает? Или ...?

0
bysj
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 изменен 22 июля 2011 в 10:06

При заправке попали они туда через горловину бака. В общем то это соновной источник грязи в топливе при эксплуатации.

 

Для справки, если бы самолет заправляли так же как и автомобиль, пистолетом через открытую горловину,  то топливо не прошло бы потом анализ на наличие мех примесей.

0
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 26 июля 2011 в 22:56

Забыл указать еще один недостаток у калины. У подавляющего большинства происходит закисание осей дворников, где то спустя 2-3 года эксплуатации, единственный способ этого избежать, разобрать и обильно смазать. Эта проблема и меня не избежала. Разобрал и смазал, теперь все ОК.

0
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 2 августа 2011 в 08:27

Первая крупная замена. Поменял передние амортизционные стойки. + сопутствующие элементы, рулевые наконечники. Цена вопроса порядка 5 тыс руб. Старые стойки потекли

0
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 22 февраля 2012 в 19:34

С момента написания предыдущего отзыва, мною были зменены задние ступичные подшипники, не понравился звук от них, при установке зимней резины, пробег был примерно 60 с хвостом, и совсем не давно заменил регулятор холостого хода, он износился и появилась раскачка оборотов на холостом ходу. После замены его все пришло в норму.

 

Зимой заметил, что стартер отключается при холодном запуске с некоторой задержкой. У меня стоит стартер БАТЭ они вроде как самые поршивые, надо бы его снять и смазать (по сервисной книге это надо было сделать еще при пробеге в 50 тыс км примерно). На второй машине (пежо 207) стартер ведет себя аналогично моему при запуске в мороз

0
12 октября 2012 в 19:12

Вам надо в за рулем работать

 

0
sim_32
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 3 февраля 2013 в 22:38

Спасибо за комплимент, теперь я на калине наездил 94 тыс км, и накопил еще информации

0
viktor1111
был 4 месяца назад
4 февраля 2013 в 09:17

интересно, как машинка? Думаю в таких руках всё хорошо с ней.

0
волгарев
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 изменен 4 февраля 2013 в 10:39

На автомобиле по прежнему езжу каждый день, теперь пробег перевалил уже за 94 тыс км. Конечно на интервале от 50 тыс км и по сей день неисправностей было несколько больше. Теперь заменены все тормозные колодки, диски и барабаны, задние тормозные цилиндры. Заменен топливный насос, у старого перетерлась трубка напорная, но после ее замены и он вполне бы мог ездить. т.е. можно было не менять. Кстати на пробеге в 80 тыс км заменил шаровые опоры в первый раз, опоры были в прекрасном состоянии, но пыльники на них начали лопаться, а в запчасти пыльники такого типа именно для моих опор не поставляются. Недавно пришлось заменить радиатор печки. Рано или поздно он потечет на любом вазе. Был маленький подтек,  решил не ждать, пока всю шумку пропитает тосолом. Заодно заменил и вентилятор отопителя, но опять же и старый еще бы ходил достаточно долго. Просто слишком трудоемко панель снимать (самое не технологичное место при ремонте калины, это ремонт системы вентиляции и отопления). Как то вандалы летом 2012 года разбили мне стекло боковое, с целью хищения кой чего из машины. Новое стекло чуть менее 1000 р и пол дня выгребал осоклки из машины. Заменены к настоящему моменту все ступичные подшипники в автомобиле. Задние примерно на 60 тыс. передние примерно на 80. Диагностировал их по не нормальному звуку при вращении колеса.

По хорошему бы избавится надо от белорусского стартера. Запчастей нет на него, и после пробега 60-70 тыс он не очень хорошо работает. То работает нормально, то вроде как тяговое барахлит.

Заменил еще задний глушитель, но в общем то же напрасно. Просто льдом расперло наружний слой, а внутренний был вполне нормальный. Где то на пробеге 80 тыс отремонтировал рулевую рейку. Пыльник протерся до дыр, и в нее попала вода со всеми вытекающими. За 14 тыс после ремонта ниразу не подтянул ее пока что. Где то на 85 тыс км пробега сдох родной ключ ПДУ. Иммо отказывался его признавать. Купил новый ключ, обучил и теперь все нормально. Где то на 75 тыс км поменял регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, они износились. Прикинул расоды на машину, примерно за 94 тыс км я потратил на запчасти мпримерно 50-60 тыс руб, что не так уж и много в общем то. В автомобиле попрежнему не разочаровался.

0
волгарев
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 изменен 4 февраля 2013 в 10:34

Забыл упомянуть, было еще не большое ДТП. Не опытный водитель (кстати тоже на калине) юзом оттормозился задев мой мой борт, По ОСАГО бесплатно частично покрасили 3 элемента автомобилю.

0
viktor1111
был 4 месяца назад
4 февраля 2013 в 11:20

Резиновая мелоч тянет за собой дальше. Я вот и не видя машины, думаю, что она в идеале после такого пробега. Еще столько же пройдет без проблем, и продаш нормально. Вот я в очередной раз убеждаюсь, что у хорошего хозяина да еще который с головой, техника не когда не подведет. Удачи в дороге!!!! 

0
волгарев
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 4 февраля 2013 в 11:41

Спасибо, но замечу лишь одно, хороший хозяин в состоянии поддерживать в хорошем состоянии, только в принципе теоретически хорошую технику. Эксплуатация лишь призвана поддержать надежность, заложенную в технику конструктором

0
viktor1111
был 4 месяца назад
4 февраля 2013 в 12:18

Чем проще, тем надежней, просто качество копеечных резинок и пластмасок подводит. 

0
волгарев
На Suzuki Jimny, ВАЗ 2109 4 февраля 2013 в 12:53

Да резотехника оставляет желать лучшего, причем ее качество всегда разное. В принципе можно при желании даже эту конструкцию тупо улучшить, т.е. увеличить надежность ничего радикально не меняя.

Забыл выше написать, что АКБ этой зимой еще заменил, родной в мороз охилел просто.

0
Добавить комментарий
Все объявления ВАЗ Калина (2004–2013)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™