Написать отзыв

Отзыв Volkswagen Golf 1.4 TSI (2015 г.)

27 сентября 2015 → пробег 700 км

Снова Golf

Приветствую всех читателей! В прошлом своем отзыве про Гольф 6 я упоминал о том что мною заказан новый Гольф 7. И вот примерно месяц назад он до меня добрался. Пробег еще мизерный — около 800км, но всеже хочется написать свои впечатления о данном авто. В первую очередь это будет сравнение с Гольф предыдущего поколения, на котором я откатал 50000 км и теперь он благополучно перешел в пользование супруги.

Итак Golf: 1.4 92kw Trendline МКПП Limestone Grey

Опции: Пакет Business, включающий в себя:

  • Центральный подлокотник спереди.
  • Круиз-контроль
  • Радиосистема «Composition Media»
  • Кожаный руль и рукоятка МКПП
  • Парктроники спереди и сзади
  • Зимний пакет (обогрев передних сидений и форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом).
  • Также тонировка задних стекол, полноразмерная запаска и спортивные сидения.

День «Ч».

Пришел забирать авто из салона. Менеджер сказал, садись, смотри. Первые эмоции — облегчение. Да да облегчение:). Ибо я очень переживал, что салон trendline окажется убогим. Просто до этого не было возможности посмотреть такую комплектацию вживую — у диллера только дорогие комплектации в наличии были. В общем зря я волновался, несмотря на то что многие хаят трендлайновский салон, по мне он не намного хуже комфортлайна (с хайлайном отдельная песня, но там и цены уже запредельные для меня). Да немного меньше хрома, да серый пластик отделки- просто серый пластик, а не серый пластик, иммитирующий аллюминий. Но это все такие мелочи честно говоря.. Большую лепту в восприятие внесли опциональные спортивные кресла — с ними салон выглядит очень хорошо на мой взгляд. Да и в конце концов отьедил же я почти четыре года как-то на трендлайне и не жужжал как говорится:)

Документы оформлены — можно ехать. Несмотря на обкатку, сразу же заметил что машина немного резвей предыдущей. Оно и понятно все-таки 1.4 чуточку серьезней 1.2. Но пока обкатка идет, истинный характер мотора не понять.

Наверное если бы это был мой первый гольф (да и вобще первая новая машина), я бы сказал «Ах!». Но нет, эксплуатация гольфа в предыдущем кузове уже наложила свой отпечаток и от нового требуешь уже больше.

Скажу сразу — чуда не свершилось. Менять шестой гольф на седьмой имеет смысл только если не устраивает комплектация, мотор или техническое состояние. Машины во многом схожи и более того седьмой гольф, как это ни прискорбно, по некоторым показателям «сливает» шестому.

Сравнение с предыдущим моим Гольфом.

Экстерьер: Тут я приз отдаю новому гольфу- выглядит стремительно и современно. Предыдущий мне иногда напоминает такого сурового крепыша-кругляша:) Новый пониже, поугловатей, более поджарый и агресивный. Также очень нравится цвет Limestone Grey. В зависимости от освещения, он всегда выглядит по разному. Сначала хотел красный, но подумал во первых что два красных гольфа в семье — перебор, во вторых мое имхо — в красном цвете седьмой гольф без R-line обвеса смотрится не очень:) Также несмотря на самую бедную комплектацию, на машине стоят литые диски, что тоже добавляет опрятности внешнему виду. Фары у меня стоят обычные- галогеновые. Выглядят конечно победнее ксенона, но в общем симпатично. Светят примерно как и в предыдущем кузове. На мокрой дороге считаю что света недостаточно (зрение уже не то). В сухое время все ок.

Интерьер: Салон однозначно более современный чем в шестом. Нравится развернутая к водителю «борода» и магнитола c цветным экраном Composition Media. Кстати мне повезло — с лета этого года VW устанавливает Composition Media нового поколоения с более мощным железом и экраном 6.5 дюймов. Работает хорошо —плавно и быстро. Но есть жирное НО — звук плохой. Все в порядке с высокими частотами, a вот средние плохие, баса нет вообще. Причем вместо баса просто какой-то непонятный бубнеж. Пытался по всякому настроить звук, но увы и ах — не играет. Кто-то писал на одном сайте, что мол звук у данной магнитолы великолепен и очень точен (человек ссылался на то что он заядлый аудиофил), но то ли я что-то не понимаю, то ли это был тонкий троллинг. Я считаю что музыка должна приносить удовольствие во время прослушивания, даже если она не достаточно достоверно возпроизводится, тут же через некоторое время хочется тишины. В шестом гольфе самая простая магнитола RCD 210 с четырьмя динамиками играет приятней.

Опционные спортивные сидушки очень хороши. Но на дальняк еще не ездил, поэтому понять сильно ли они лучше для спины чем стоковые в шестом трендлайне, не могу. Выглядят однозначно здорово и материал приятный и не маркий. Есть удобные ящички под сидениями. Поясничный упор очень радует. Правда мне кажется что он немного низковат. Качество материалов такое же как и в шестом — отличное! Подлокотник очень удобный и широкий. Карты дверей как и в шестом гольфе отделаны маркой черной тканью. Чистить придется частенько. Серый пластик в панелях отделки не выглядит дешево, как например в некоторых японских и корейских авто (да простят владельцы). Кнопки- крутилки нажимаются мягко и приятно. Ощущения дешевизны нет. Сзади есть подлокотник с подстаканниками — не очень нужно, но приятно:) Вобще в плане всяких кармашков и ящичков все в полном порядке. Отличный красивый и хваткий руль — рулить одно удовольствие.

По эргономике есть несколько небольших замечаний, но наверное из области придирок:

Во первых это кнопки стеклоподьемников. Их переместили на неудобное место ближе к водителю и теперь приходится немного выламывать руку чтобы нажать.

Во вторых это джойстик регулировки зеркал. Раньше он стоял паралельно земле (почти), а сейчас перпендикулярно (на карте двери) и первый день мозг просто взрывался от неудобства регулировки. Сейчас привык, но осадочек-то остался:).

И наконец коврик с водительской стороны. Изза того что педаль стала подвесной, под ней есть довольно большая площадка и вот, видимо в целях безопасности, это место ковром не покрыто. У меня грязи насыпалось туда с обуви в первый же день (было сухо кстати),. Представляю что там будет зимой. В общем незачет фольксвагену за этот просчет:(

Акустический комфорт: Вот тут как говорится «epic fail». Может быть я зажрался и забыл какой рев стоит в mazda 6 2003 года и Avensis 2005, но шумоизоляция в машине плохая. Наверное маркетологи подумали что перестарались с шестым гольфом и решили окатиться назад. Не знаю в чем дело, возможно в 2016 модельном году VW стали делать как на младшем Polo и в трендлайне делать шумоизоляцию слабей чем в дорогогих версиях, но факт остается фактом. В моей комплектации машина шумная. Что весьма странно, ведь во многих автообзорах отмечают именно хорошую шумоизоляцию. В шестом гольфе в основном был слышен шум от колес, причем его частота довольно низкая — этакий гул от дороги, который не сильно напрягал. В новом гольфе, шум от покрышек как минимум не тише и он стал более высокочастотным, что менее приятно уху. Чувствуется что ухудшилась выброизоляция кузова от подвески. Слышно как она работает. Любые неровности передаются на кузов, что естественно добавляет шума. Слышно заднюю подвеску. На выбоинах или стыках асфальта теперь отчетливо слешен негромкий «бух» сзади. Шестой этим не грешил. Также добавился шум мотора на разгоне. Да 1.4 явно громче чем 1.2. Это даже с улицы слышно при закрытом капоте. Вообще звук tsi моторов напоминает тарахтение маленького дизеля. Появилось больше аэродинамических шумов. Правда справедливости ради надо сказать, что на гладком ровном асфальте, который к сожалению встречается не часто, тишина в машине почти гробовая. Возможно виной покрышки Continental ContiEcoContact, но эксперементировать с резиной не буду, все не настолько критично. Да и как бы там ни было, все равно машина не шумнее многих одноклассников (особенно японских).

Динамика, упраляемость, расход: Шестой рулился отлично, седьмой еще лучше. Более собранно чтоли. Вероятно более гулкая и жесткая подвеска и есть цена за улучшившуюся упраляемость. Крены минимальные, четко держит траекторию — однозначно пять балов. Сразу же заметил что не сдувает с трассы при боковом ветре. Шестой этим очень грешил. На прямой стоит отлично, не смотря на 15 резину. На обкатке особо не погазуешь, но по ощущениям динамика немного получше предыдущего с 1.2 tsi, но не намного. Думаю 1.2 нового поколения не сильно отстанет от моего 1.4. Вроде бы полегче с места трогаться стало — раньше до раскрутки турбины машина была довольно задумчивая — особенно в жару. Сейчас такой проблемы не наблюдаю.

Расход топлива пока немного выше чем в предыдушем авто.. Если на предыдущем 1.2 tsi, мой длительный средний расход в теплое время года составлял 6.2- 6.3 л/100км, то на этом пока около семи литров, несмотря на заявленную улучшившуюся экономичность и облегченный на 100кг кузов. Надеюсь что после обкатки немного уменьшится, ибо видно что он потихоньку но постоянно уменьшается.

Отдельно хочется сказать про bluemotion технологию. Это система старт-стоп и «рекуперация» тормозной энергии. Вероятно старт-стоп и способен сэкономить поллитра на сотню в городских условиях, но я ее выключаю практически всегда. Что-то мне подсказывает что новый стартер и убитый аккумулятор сведут на нет всю экономию. Я не говорю что частые старты (по моему скромному мнению конечно) не очень-то и полезны мотору. Да и всеже есть небольшой лаг и легкая вибрация при заводке. Тоесть тронуться сразу не получается. По поводу рекуперации тормозной энергии — я как адекватный человек понимаю, что машина не гибрид и никто не станет ставить на бюджетный авто устройства, превращающие тепловую энергию тормозных механизмов в какую-либо другую. Затрудняюсь сказать как эта система работает на гольфе. На сайте написано что во время торможения генератор заряжает аккумулятор. Я заметил, что если тормозить без выжатого сцепления (выжимать только при падении оборотов до 1000 примерно), то средний расход за поездку по компьютеру, падает на глазах. Я сам удивлен:) (сегодня специально даже эксперементировал, катаясь по городу:))

Приятные плюшки: Я не техно-гик, но все же приятно осознавать что машина имеет некоторые электронные примочки. Очень нравится система autohold. Действительно удобная вещь. Не нужно держать тормоза в пробке и на подьеме. Также как только машина заглушена или открыта одна из дверей, автоматически включается ручной тормоз. Великолепно реализована связь телефона с магнитолой. Больше не нужно доставать телефон из кармана. Он автоматически подклюючается к ГУ по bluetooth. Отдельно хочется похвалить встроенный handsfree — работает отлично. Звук разговора чистый, микрофон чувствительный и вероятно с шумоподавлением — собеседник не слышит никакого эха или шума движения.За это твердая пятерка. Нравится работа круизконтроля — на предыдущих двух машинах(Mazda 6 и BMW320CI) с данной опцией, выжим сцепления отключал удержание скорости. На гольфе нет. И это удобно например при езде в горку, когда нужно подоткнуть передачу пониже.

Дисплей БК стал более информативным. В предыдущем поколении такой ставился за доплату, сейчас уже в базе. Да и вобще базовое оснащение довольно богатое для немцев (все мы знаем какие они жмоты в этом плане:)). Имитация блокировки дифференциала, start/stop, контроль давления в шинах, антизанос, autohold, электронный ручник, литые диски, магнитола с цветным экраном и восемью динамиками теперь в базе даже у trendline (раньше trendline был вобще голый как барабан:)).

Подытожим:

В общем и целом машина мне нравится и в основном устраивает. И несмотря на ОГРОМНУЮ ложку дегтя ввиде плохой шумоизоляции и отстойного звука магнитолы, альтернатив в текущем поколении одноклассников для себя не вижу. Правда сейчас появился новый Opel astra, но на момент заказа авто, их еще не было, так что он не в счет:)

PS: Прошу прощения за короткое и сумбурное изложение, но как-то разучился писать длинные сочинения:)

Если появятся вопросы, то с удовольствием отвечу в комментариях.

Совет автора покупателям Volkswagen Golf 1.4 TSI 2015 г

Обязательно покататься на авто именно с тем уровнем оснащения, который собираетесь приобрести. Если вы не меломан и готовы простить посредственную шумоизоляцию, то в остальном машина порадует.

Достоинства:
  • Хорошее оснащение в базе.
  • Различные электронные помощники.
  • Великолепная управляемость.
  • Удобный и эргономичный салон.
  • Классический, но в тоже время современный дизайн, который не приестся с годами.
Недостатки:
  • Плохая шумоизоляция от дорожного полотна.
  • Плохой звук автомагнитоллы.
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
23
Нравится!
Мне нравится!
6772
Комментарии 277
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 28 сентября 2015 в 09:39

По чем авто вышел?

0
cobra33
На Volkswagen Golf, Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 19:54

Со скидкой примерно 18500 евро

0
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 10:05

Про превращение тепловой энергии тормозов в "какую-то другую" - это круто!!)))

Вот не могу я понять ВАГ с этими 15-ми колесами..??? Что они этим хотят добиться??

0
finn100
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 28 сентября 2015 в 10:23
Вот не могу я понять ВАГ с этими 15-ми колесами..??? Что они этим хотят добиться??

А чем плохи 15-е?

Мне вот по комплектации были положены 16-е, так не скажу, что меня это сильно обрадовало. Думаю даж без доплат сменялся бы на 15-е, а уж за разницу в стоимости с огромнейшим энтузиазмом.

Ну и экономия, конечно. Зимнюю брал 15 не в последнюю (хотя и не в единственную) очередь из экономии.

Отзыв интересны и информативный. Особенно в плане сравнения, ибо я на 6-м не ездил.

Хотя удивила критика шумоизоляции и магнитолы.

В деталях звук я не разберу, у меня и требования к нему никакие, да и с музыкальным слухом совсем плохо. Так что может и вправду не очень, но мне совершенно не за что упрекнуть звук.

С шумоизоляцией. Колеса и подвеску да, слышно. Сильнее, слабее чем у других не скажу, но слышно достаточно хорошо. Особенно шины на шершавом асфальте. У меня тож Continental штатный, но не Eco, а PremiumContact. Может еще резина шумная.

То что на начальных комплектациях шумка хуже, чем на топовых - не очень уверен, потому как и на топовых ей не слишком увлекались. Она больше конструктивная, чем материальная.

Но в целом машина кажется не шумной, даже несмотря на подвеску и шины. Хотя может в 6-м было тише и в седьмом и вправду шумоизоляция плохая. Мне, повторюсь, сравнить не получается, а с нуля она кажется неплохой.

+1
navigobear
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 10:23

Тогда я по еврейски - вопросом на вопрос))))) -А что в них хорошего??

Гольф похоже последний из Могикан остался в С-классе на 15-х.

0
finn100
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 28 сентября 2015 в 10:28
Тогда я по еврейски - вопросом на вопрос))))) -А что в них хорошего??Гольф похоже последний из Могикан остался в С-классе на 15-х.

Цена, например.

Я и в 16-х ничего особо хорошего не вижу. Правда считаю именно их оптимальными для этого а/м. Но все таки на 15-х было бы спокойнее.

Я б вообще-то 60-й профиль хотел. Но тут либо 65 на 15-х, либо 55 на 16-х.

0
navigobear
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 10:32

Кроме доводов в "пользу бедных", можно и теорию заговора рассмотреть. Поскольку Контик есть базовый партнер ФВ, то можно сразу удвоить продажи шин, т.к. народ начнет их менять на нормальные!! После последнего скандала с фВ я ничему не удивляюсь..))

0
finn100
был день назад
На Toyota Camry 28 сентября 2015 в 10:43

195x65 профиль- это и узкие и высокие одновременно, на джетте пятой r16 205-215 х 55х50х45. Разница в устойчивости колоссальная.

А чтоб 1.4 тише работал - ему нужен хороший 98 бензин, как и станет возможным соблюдение паспортного расхода.

0
bmwsila
был час назад
На Volvo V50 28 сентября 2015 в 12:01

Нет никакой разницы в устойчивости. "подламываются меньше" это да, да и то это не сильно чувствуется.

0
bmwsila
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 12:21
Разница в устойчивости колоссальная.

Я не буду говорить, что ее нет. Должна быть по идее.

Но я ее не чувствую. Я просто не езжу в таких режимах, где эта разница может сказаться.

0
navigobear
был день назад
На Toyota Camry 28 сентября 2015 в 18:27

После езды на одной и той же машине, но на разных резинах - большая разница, как водой обливает.

0
finn100
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 28 сентября 2015 в 13:42

Мне тоже нравится 15 особенно на не особо мощных моторах) в базе я бы тоже взяв 15 ки и оставил на зиму, а на лето 16

0
cobra33
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 18:34

Ты как собираешься "летние в базе" на зиму оставить?? Сам-то понял, что написал??))))

+1
finn100
был час назад
На Volvo V50 28 сентября 2015 в 18:43

Это экономия такая. Берешь машину на 15х, покупаешь 16 летние в сборе, 15е зимние шины, а 15е летние на рынке продаешь. Комбинация.....

Я правда не заморачивался - на чем купил, на том и ездил....но тут же все тонкие натуры - остро чувсвтующие шины.

0
finn100
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 28 сентября 2015 в 19:02

тебе разжевать как обычно?) ок) берем гольф скажем. на р15 резину лето сразу продаем и берем на нее зимнюю резину. на лето берем норм резину и хорошие диски ковку слик скажем) вот так р16 или 17

0
cobra33
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 19:09

Крутая финансовая операция)) А если так раз сто сделать, то глядишь, и домик на лазурном берегу появится..)))) Что-то подобное про колеса В.Шукшин писал в "Энергичные люди"....

0
finn100
на сайте
На ВАЗ Priora 29 сентября 2015 в 11:40

раздражает это стремление даже в табуретку типа Оки впихнуть р16,17 и до бесконечности. Внешний вид выигрывает, но все остальное (стоимость содержания, плавность хода, адаптированность к нашим ямам)- страдает.

0
sanik0909
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 29 сентября 2015 в 13:36

да в табуретку перебор но на авто б класса р16 и красиво и рулится лушче. если шасси хорошее типа форд фиеста новая

0
cobra33
на сайте
На ВАЗ Priora 29 сентября 2015 в 13:39

но ведь это просто лишнее удорожание! я когда литье выбирал- устал отбиваться от советчиков купить р15,р16 и тп и тд. Взял р14, о чем и не жалею, хоть и имел возможность купить большие красивые колеса.

0
cobra33
был неделю назад
На Citroen C5 29 сентября 2015 в 14:17

На авто Б-класса лучше всего работают колёса R14 с шириной 175-185 и высотой профиля 55-60%. Они почти не подламываются в поворотах и не создают лишних неподрессоренных масс. На R16 при проезде ям машина сотрясается всем корпусом, да и в повороте потяжелевшее шасси стремится утянуть её наружу поворота. Это примерно как бегать в кроссовках с налипшей на подошву глиной)).

+1
roxman
был день назад
На Toyota Camry 29 сентября 2015 в 14:47

На приоре на 15-16 радиусе уже дискомфортно будет, расход выше, динамика хуже, моща не та и ширина машины с весом. На 14 смотрятся отлично.

На б класс 14 оптимален, согласен. На машину с-класса с 1300 массой и выше уже 16 радиус отлично встает.

0
roxman
был 4 часа назад
На Citroen DS3 29 сентября 2015 в 17:34

Коллеги, как же так? Чем ниже профиль, тем машина просто обязана лучше поворачивать, т.к. пятно контакта с дорогой смещается меньше. Априори всегда так было. R14 если обуть в низкий профиль, то это же уродство будет. Отсюда выходит, что радиус желательно иметь побольше. Для Б класса 16 дюймов - ОК. Но, например, для моего ДС R17 идеал. В повороты входит однозначно лучше, чем на R16. Радиус больше, профиль ниже, следовательно эстетика и управляемость лучше. И какая разница, какой класс авто.

https://www.youtube.com/watch?t=271&v=e4iajE8Of70

0
vandamme
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 29 сентября 2015 в 18:10

Ну тут для С-класса и то 16 выходят оптимальными. Да и 15-е не сильно хуже

0
vandamme
был неделю назад
На Citroen C5 29 сентября 2015 в 19:16

Vandamme, тут многое зависит от размера и массы машины. Современный Б-класс вырос и потяжелел по сравнению с предыдущими поколениями, поэтому на него и ставят крупные колёса.

На моей Микре при покупке стояла резина 185/65R14 и машина вела себя заметно хуже чем на 175/65R14. Казалось бы разница всего в 10мм по ширине и 6мм по высоте - а уже колёса тяжёлые для этой машины. Такой же эффект замечал на лёгких Фиате Панда и Пежо 106 - увеличение размера ухудшает управляемость.

Я понимаю что речь об увеличении ширины и уменьшении профиля за счёт более крупных дисков, но не всегда это благо. Кроме пятна контакта существует ещё и удельное давление на дорогу, и лёгкая машина на широких "катках" начинает скользить как на лыжах.

0
roxman
был 4 часа назад
На Citroen DS3 29 сентября 2015 в 19:54

roxman приходят на ум колёса BMW i3 155/70R19. Вроде и узенькие, чтобы не скользили, как "лыжа", но, тем не менее, производитель акцентирует внимание на огромном радиусе и низком профиле для улучшения драйверских характеристик. А, как известно, БМВ спортивной управляемости уделяет основное внимание. При этом машинка не такая и тяжёлая.

0
vandamme
был неделю назад
На Citroen C5 29 сентября 2015 в 20:29

Низкий профиль конечно лучше для поперечных нагрузок, я с этим не спорю.

0
roxman
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 29 сентября 2015 в 18:07
На авто Б-класса лучше всего работают колёса R14 с шириной 175-185 и высотой профиля 55-60%.

Тут ведь еще какой диаметр колеса производитель заложил. У меня вот на Поло да, было 185/60, но не 14, а 15"

На зиму брал 14", но размерность 175/70 по возможным вариантам.

Т.е 185/60 R14 у меня никак не выходило.

Но вообще высота шины в 60% мне понравилась. Сейчас вот 55, уже на пределе комфорта.

0
navigobear
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 30 сентября 2015 в 10:48

у меня тоже штатно р16 205.55 но как одеваю зиму р15 195.65 так мягче и тише))

0
cobra33
был час назад
На Volvo V50 30 сентября 2015 в 10:59

А у меня R15 не лезет

0
fedodorov
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 30 сентября 2015 в 22:36

Как так?! Внешний диаметр колеса плюс минус одинаковый же на любых дисках. Там где штатно р14, р15 отлично встают

0
skinner
был час назад
На Volvo V50 30 сентября 2015 в 22:46

Суппорт, понимаешь мешает. У меня меньше R16 вперед не встают. Сзади конечно и R15 можно поставить, думаю и R14 встанут.

0
fedodorov
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 1 октября 2015 в 10:48

Про меньше все понятно )) я думал в большую сторону +1инч нет

0
skinner
был час назад
На Volvo V50 1 октября 2015 в 12:18

r17 есть штатные, про 18 не помню, вроде нет.

0
fedodorov
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 1 октября 2015 в 12:20

может и влезет на изоленте, но смысла на таких ездить конечно 0

0
skinner
был час назад
На Volvo V50 1 октября 2015 в 12:25

В авторевю выложен тест октавии с 15 по 18й радиус. Вывод 16й оптимален.

Общее правило наверное - минимальный +1

0
cobra33
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 06:49

Это ты на Леон 15 одеваешь! И что, реально тише?

0
ewgenius
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 2 октября 2015 в 15:04

Реально, штатная лето бридж туранза, ее многие сразу меняют а мне в лом, зима липучка данлоп намного тише

+1
cobra33
был час назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 3 октября 2015 в 10:00

поменял бы сразу?

0
puncher81
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 6 октября 2015 в 17:52

лень парится продавать и терять деньги

0
cobra33
был час назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 6 октября 2015 в 17:56

так ты про сидухи спрашиваешь,поставишь,при продаже все ровно на цену не повлияет,смысл тогда??не такие скорости у тебя))

0
cobra33
был 2 дня назад
На Mazda CX-5, Volkswagen Jetta 3 октября 2015 в 22:30

А на Джетте 15 Мишлен , а 16 уже Кумхо если не ошибаюсь .

0
finn100
был 2 часа назад
На Opel Astra 28 сентября 2015 в 11:21

Думаю 15 колеса ставят в расчете на экономных немцев. Колеса действительно дешевые, в отличие от 205-55-16

0
amok
был день назад
На Toyota Camry 28 сентября 2015 в 11:29

Разница не очень большая, в 400-1000 рублей за колесо между 15 и 16. Вот с 17 уже заломлен ценник.

0
finn100
На Volkswagen Golf, Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 19:53
Про превращение тепловой энергии тормозов в "какую-то другую" - это круто!!)))

Ну вы уж меня совсем за дурачка-то не считайте :) . Я прекрасно знаю что тепло== энергия.

Я имел ввиду например кинетическую энергию (маховик) как в KERS , либо электричекую как на гибридах и электромобилях

0
timych
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 20:05

Да понятно..., просто смешная фраза получилась.)))))

0
был 57 минут назад
На Volkswagen Touareg 28 сентября 2015 в 11:21
Правда сейчас появился новый Opel astra, но на момент заказа авто, их еще не было, так что он не в счет:)

не было и вероятно в ближайшие годы официально не будет. А вообще астра крайне интересный конкурент гольфу.

0
ban77
На Volkswagen Golf, Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 19:57
не было и вероятно в ближайшие годы официально не будет. А вообще астра крайне интересный конкурент гольфу.

У нас уже есть ценник у диллера. Цена сопоставима с гольфом. Я в эстонии живу. А так да слышал что GM уходит из России. Печально.

0
на сайте
На Hyundai Accent 28 сентября 2015 в 11:48

Автор, насчет музыки выход может быть в замене колонок, но это уже на случай полного и сильного окончательно разочарования. На калинах по уверениям некоторых владельцев этот трюк удавался )))

Правда есть вероятность, что добраться до твиттеров не получится.

0
был 2 часа назад
На Kia Sportage, Kia Sportage 28 сентября 2015 в 11:53
хорошя машина но судя по отзыву лидерство в классе уже под вопросом
0
был день назад
28 сентября 2015 в 12:09

"Я заметил, что если тормозить без выжатого сцепления (выжимать только при падении оборотов до 1000 примерно), то средний расход за поездку по компьютеру, падает на глазах. Я сам удивлен:)" - а что здесь удивительного? Как только появились инжекторные моторы и стали ставить бортовой компьютер с возможностью показа мгновенного расхода было сломано много копий по поводу того, что если на скорости отпустить педаль газа, мгновенный расход становится нулевым. Была масса статей, в которых доказывали, что инжекторные машины в таком режиме потребляют бензина меньше, чем на холостых при движении накатом. Это пошло от карбюраторных машин - с ним накат с отключенной передачей действительно давал экономию. Но тогда машин было мало, на безопасность движения мало кто обращал внимание - накат - в аварийной ситуации пока включишь передачу (а тогда и много коробок было без синхронизаторов) - секунды промедления могут стоить аварии. При отпущенной педали газа на инжекторе - двигатель соединен с колесами через коробку - так что если что - можно просто добавить газу и избежать такой ситуации.

0
andykey
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 12:25

НИКОГДА (!!!) торможение двигателем не будет экономичнее наката! По определению слова "торможение"

0
finn100
был 4 месяца назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 28 сентября 2015 в 12:29

Интересно.

То есть подача топлива для поддержания холостых (накат на карбюраторных машинах) экономичнее отключения подачи топлива при движении под горку с включённой передачей (торможение двигателем на многих современных инжекторных авто)?

0
slavinag
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 12:35

Слово торможение по определению предполагает торможение!

0
finn100
был 4 месяца назад
На ВАЗ 2106, Peugeot 4007 28 сентября 2015 в 12:42

Тормозами тормозить, конечно, гораздо эффективнее, чем сбрасывать скорость с помощью манипуляций с коробкой. Летом, в сухую тёплую погоду, на ровной дороге, в условиях равномерного прямолинейного движения. Даже на седьмом Гольфе с механикой.

0
slavinag
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 12:45

Не про то речь! )))

0
finn100
был день назад
28 сентября 2015 в 12:34

Ну зачем так безапеляционно. Есть масса материалов на эту тему. Я от себя ничего не добавлял. При этом специально пересмотрел какая коробка у автора - механика именно тормозит двигателем - у автомата торможение - (у большинства машин) только педалью - поэтому на автоматах колодки тормозные чаще меняют.

0
finn100
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 13:21
НИКОГДА (!!!) торможение двигателем не будет экономичнее наката! По определению слова "торможение"

Ну априори я б так не утверждал. Достаточно лишь иметь прожорливый на ХХ движок, который при отключенной подаче топлива имеет малое сопротивление. В общем технически это сделать можно.

Но при современных реалиях да, если надо уехать далеко, лучше накатом. Поэтому роботов сначала научили размыкать сцепления, а сейчас еще и пытаются движки глушить, чтоб даже на ХХ а/м не работал при движении накатом.

Другой вопрос, что если в конце все равно предполагается торможение (перед светофором например), то режим торможения двигателем может оказаться экономичнее. Так что не исключено, что в городе при торможении двигателем расход может оказаться меньше, чем при езде накатом. Но не обязательно, конечно.

+2
finn100
был 9 часов назад
28 сентября 2015 в 15:16

А если с горы.

0
valery g
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 17:17

Я, можно сказать, из них (гор) не вылезаю. На затяжном спуске не сильно крутом при накате средний расход с момента пуска двигателя на глазах падает при не сильно дальних поездках. Опять же рекордный резалт получил при постоянном использовании наката по утреннему подмосковью. Фотку выкладывал в отзыве 3.8 литра)))).

0
finn100
был день назад
На Toyota Camry 28 сентября 2015 в 18:30

Цитирую свой пример:

Под горку выше определенного градуса - однозначно на передаче, это и безопаснее и экономичнее, а когда небольшой уклон по трассе или в городе на скорости 60-70 км в час - экономнее на нейтралке.

Допустим, участок 2000м, небольшой уклончик, не знаю сколько градусов, 7 там или 8, скорость 110 км в час (30 метров в секунду), расход 5.0-5.5 на 100км на 6 передаче при постоянном небольшом нажатии или даже на круиз-контроле. За 2 километра расстояния и 70 сек по времени, будет расход 1/50 от 5.5 литров, то есть 110 мл. При так называемой постоянной скорости.

Если я включу нейтраль, расход будет на 110 - 0.8 литра, на 100 - 1л, на 90 - 1.3л на сотню, примерно. То есть со 110 до снижения 90 я проеду секунд 30-40, то есть половину пути, 1 км с расходом 1 литр на сотню, в 5 раз экономичнее, уйдет 12-15 мл вместо 50 за половину участка на передаче, затем включаю 6 передачу, чуть подгазовываю с расходом 9-10 литров на сотню в течение 5-7 секунд и 200 метров проезда за это время, то есть 1/500 от 10 литров на сотню - 20 мл, и обратно на нейтраль на оставшийся маршрут 700-800 метров с ее 1 литр на сотню км расхода, то есть , 1/125 от литра, 8 мл. Суммируем наибольшие значения :15 20 и 10 = 45мл, разница на 65 грамм на 2 километра пути, а такого пути где-то 8 км туда и обратно в сумме, 250 мл экономии - стакан бензина. Вместо 6 литров на поездку ушло бы 6.25, средний расход на сотню составил бы уже не 6/0.87 - 6.9, а 7.2.

На вариаторе, автомате - уже все не так, там круиз выгоднее получается.

0
finn100
был 4 часа назад
На Citroen DS3 28 сентября 2015 в 18:43

Я поднимаюсь в Альпы почти час, а потом полчаса спускаюсь. Вниз, конечно, на передаче иначе тормоза перегрею. Во время движения с горы стрелка температуры через минут 10 падает до 1/4 от всей шкалы циферблата, т.е. примерно до 40градусов. Моментальный расход по БК 0л./100км, а средний расход падает. Если включить нейтралку, то температура повышается быстро до нормы.

Из этого следует, что при торможении двигателем механизм внутреннего сгорания как бы замирает. В экстремальных условиях, при длительном спуске с вершины обледенелых гор, мотор охлаждается очевидно очень интенсивно. Т.е. он фактически бездействует и не тратит топливо. При спуске на нейтралке температурный режим всегда в норме, т.к. идет постоянная подача топлива, которое сгорает и выделяет тепло.

0
vandamme
был час назад
На Volvo V50 28 сентября 2015 в 18:48

Вообще то при торможении двигателем, до некоторых оборотов (около 1200)топливо в двигатель не подается. Поэтому у кого на БК есть мгновенный расход, он показывает 0.

0
fedodorov
был 4 часа назад
На Citroen DS3 28 сентября 2015 в 19:19

На спуске на передаче далеко не 1200об, а около 3000. При этом 0л. мгновенный комп показывает :-)

0
vandamme
был час назад
На Volvo V50 28 сентября 2015 в 19:54

При оборотах ниже 1200 подача бензина начнется, при оборотах выше бензин естественно не подается. Ферштейн? )))

0
fedodorov
был день назад
На Toyota Camry изменен 28 сентября 2015 в 20:04

Так, но при отпуске на 1200 подача не прекращается. Когда машина непрогретая до 40-50 градусов - подача не прекращается совсем, когда 50-60 подача прекращается на 2000-2200 оборотах, когда 75 - 1800, а когда рабочий режим 90-100 градусов, то на 1600 минимум)) А так с 3000, например до 1070 не подается топливо.

А сколько градусов температура в альпах, просто себе не представляю остывание двигателя. Есть в пензе один затяжной спуск, минуты 4 спускаешься, температура ну на 5-7 градуса падает при разгоне сразу до 75 и спуске на 5 передаче.

0
andykey
На Volkswagen Golf, Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 20:04
"Я заметил, что если тормозить без выжатого сцепления (выжимать только при падении оборотов до 1000 примерно), то средний расход за поездку по компьютеру, падает на глазах. Я сам удивлен:)" - а что здесь удивительного? Как только появились инжекторные моторы и стали ставить бортовой компьютер с возможностью показа мгновенного расхода было сломано много копий по поводу того, что если на скорости отпустить педаль газа, мгновенный расход становится нулевым. Была масса статей, в которых доказывали, что инжекторные машины в таком режиме потребляют бензина меньше, чем на холостых при движении накатом. Это пошло от карбюраторных машин - с ним накат с отключенной передачей действительно давал экономию. Но тогда машин было мало, на безопасность движения мало кто обращал внимание - накат - в аварийной ситуации пока включишь передачу (а тогда и много коробок было без синхронизаторов) - секунды промедления могут стоить аварии. При отпущенной педали газа на инжекторе - двигатель соединен с колесами через коробку - так что если что - можно просто добавить газу и избежать такой ситуации.

Да да я прекрасно знаю что при езде с включенной передачей , инжекторные моторы отключают впрыск. В устройстве бензинового мотора я разбираюсь хорошо(машинами интересуюсь давно), даже курсы экономного вождения проходил :)) . Я просто не так выразился - имел ввиду не моментальный расход по БК, а средний расход за поездку. Так вот при торможении средней интенсивности без разрыва трансмиссии от мотора , БК резко уменьшает средний расход прямо на глазах - на 200- 300 мл за поездку.

0
timych
на сайте
На ВАЗ Priora 29 сентября 2015 в 11:50

"даже курсы экономного вождения проходил" - охренеть! расскажи плиз!

0
sanik0909
На Volkswagen Golf, Volkswagen Golf 29 сентября 2015 в 21:25
"даже курсы экономного вождения проходил" - охренеть! расскажи плиз!

Ну у нас тут обязаловка в течении первых двух лет владения правами (это когда "первичные" права ) необходимо пройти курсы зимнего вождения. Многие просто платят в автошколу чтобы получить справку. Мы же с женой как положено отходили три дня.

Первый день- теория - обьясняют различную физику поведения авто. Плюс наглядные картинки с мест аварий с обьяснениями как что произошло и на какой скорости.

Второй день- вождение на ледовой трассе - каждому дают машины с отключенной abs и одним лысым колесом и рацию. Сначала инструктор показывает упражнения, потом по команде все выполняют. В основном всякие обьезды препятствий и попадание в коридор. Правильное торможение.

На третий - экономичное вождение по городу. Катаешься с инструктором, который обьясняет что да как. За поездку стараешься уменьшить расход по БК.

Довольно познавательно.

Сейчас если не ошибаюсь еще и курсы вождения в ночное время обязательны, но не уверен на 100%.

0
timych
на сайте
На ВАЗ Priora 30 сентября 2015 в 08:36

здорово! жаль у нас такого нет.

0
На Volkswagen Polo, Honda Accord 28 сентября 2015 в 12:12

Согласен с автором - в некоторых моментах седьмой Гольф сделали дешевле шестого. Убрали удобную напольную педаль газа, шумоизоляции под дверными картами нет вообще (не знаю, правда как у шестого), на слабых версиях сзади поставили балку. Ухудшение качества звучания штатных ГУ - общий бич VW. Взять тот же Полоседан. Звук старой RCD 310 и новых 220(320) не сравнить. Кстати, насколько я помню, MIB 1-го поколения на седьмой Гогльф поставлял Panasonic.

В чем седьмой гольф лучше предыдущего - так это моторы. В наших широтах новая серия ходит без нареканий.

По системе Старт-Стоп я бы на вашем месте так не заморачивался. Стартер+АКБ у вас стоят усиленные по сравнению с моделями без BMT.

0
emartu
был 16 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 28 сентября 2015 в 12:57

один хрен - система СТАРТ-СТОП - это одна из самых больших глупостей, которые когда-либо были придуманы в автомобиле-строении.

+3
maxs07
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 13:23

По моему в желании не жечь топливо на стоящем а/м нет ничего глупого. До совсем комфортной работы систему пока не довели, ну так это вопрос времени.

0
navigobear
На Volkswagen Polo, Honda Accord 28 сентября 2015 в 13:43

На гольфе она работает более-менее незаметно. Довелось испытать эту систему на Мерсе Б-класса - там пуск-стоп двигателя сопровождается нехилой такой вибрацией. Не ожидал от Мерса.

0
maxs07
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 17:20

Если можно верить ФВ после скандала, то они пишут, что на пуск движка требуется количество топлива равное работе двигателя на холостом ходу в течении 3 секунд! Значит, если стоишь больше 3сек., то есть экономия)))

+1
finn100
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 28 сентября 2015 в 18:53

О! Как раз этот момент очень интересовал. Вот, думаю трачу на ХХ 10мл бензина в минуту. Т.е. за полминуты 5мл. А не уходит ли больше бензина на запуск? Полминуты у меня, это граница ниже которой Старт-Стоп не задействую.

В принципе полный цикл заводки примерно столько и составляет, ну может на полсекунды меньше (ну край на секунду меньше), так что может быть данные и близки к истине.

А вообще как-то из интереса счтиал работы СС по дороге на работу. Набегало 4 минуты (т.е. 40мл сэкономленных) на литр израсходованного бензина. Так что, в зависимости от расхода в городе экономия 0,2-0,4л/100км вполне реальна.

Но при нашем трафике, когда на светофоре редко стоишь больше 20-30сек не очень эффективно. Вот где светофоры длинные, там должно быть лучше.

0
finn100
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 18:51

Коллеги, чтобы было понятно что есть система "блю моушн". Это не есть какая-то штуковина, встроенная в машину!!!! Это есть некий КОМПЛЕКС МЕР, призванный максимально экономить топливо. Все уже не вспомню, их по-моему 9.

Кузов с улучшенной аэродинамикой, растянутые передачи, настройка ДСГ или подсказки водителю о необходимости перехода на высшую передачу, система старт-стоп с подзарядкой аккума на холостых оборотах или при торможении двигателем, применение шин с низким сопротивлением качению -Контик, использование литых дисков, использование диодных ламп.

0
finn100
был день назад
На Toyota Camry 28 сентября 2015 в 20:05

Эффективная пауза от 40 секунд считаю, желательно длинные светофоры, где 60-80. До 30 секунд - экономии бензина почти нет, лишь износ всего и вся.

0
bmwsila
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 20:21

Ну в журнальных тестах примерно так и писали. ФВ видимо иначе думает..))))

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 12:16

Читал в инстукции к своему старому опель омега. "При остановке больше одной минуты заглушите двигатель, при менее коротких остановках глушить двигатель не имеет смысла" 2.0 атмо мотор 99года.

0
finn100
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 28 сентября 2015 в 20:26

Finn, друзья - изначально эта система задумана не для того чтобы именно экономить топливо - экономия получается мизерная. Но поскольку выбросы СО2 измеряют в городском цикле, в том числе "стоим на светофоре" - наличие системы старт-стоп помогает вписаться в все более жесткие экологические нормы. Мало того что выброс меньше, он еще и токсичнее когда мотор работает без нагрузки.

В итоге - если автомобиль "немного недотягивает" до евро5, можно добавить ему старт-стоп и дотянет. Ну а когда даже этого не хватает - хитрые прошивки оказывается заливают, как парни из VW. Интересно, кто еще )).

+2
skinner
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 20:33

Если про старт-стоп, то возможно и так, а если про б.моушн, то я привел почти дословно из руководства по ее обслуживанию - это комплекс мер!

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 12:18

Мне просто интересно как литые диски на экономичность влияют. Стальной и дешевле и легче.

0
wol16n
на сайте
На Hyundai i40 изменен 1 октября 2015 в 14:40

Дешевле да, а почему легче, если сравнивать одинаковый диаметр..? Всегда считалось, что неподресоренные массы у литых меньше!

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 14:38

Силумин сам по себе легче, но нагрузку меньше держит. Приходится толстые стенки- итог тяжелее диск получается. Ковка легче стальных.

Просто личный опыт. Сам долгое время думал что легко сплавный - значит легкий. Оказалось что легкий только сам сплав, а не диск.

0
wol16n
на сайте
На Hyundai i40 1 октября 2015 в 14:41

Это звучит парадоксом...)))

0
wol16n
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 1 октября 2015 в 14:49

Литые диски легче стальных (железных) где-то на 20-30%,кованные – 30-50%.

+1
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 14:51

Стальные ещё и править надо чуть не каждый сезон.

0
ewgenius
был час назад
На Volvo V50 1 октября 2015 в 14:55

Да ладно.

0
fedodorov
на сайте
На Hyundai i40 1 октября 2015 в 14:58

А ты на железяках рассекаешь???))

0
новик62
был час назад
На Volvo V50 1 октября 2015 в 14:54

Литые дтски сравнимы по весу со штамповкой, но обычно тяжелее. Кованые легче, но не кардинально.

Титановые не делают. Из магниевых сплавов тоже редкость.

+2
новик62
на сайте
На Hyundai i40 изменен 1 октября 2015 в 15:04

Я тож думаю, что не зря их придумали..))) (каламбурчик) Литые легче! Производители не дураки!

http://www.pokrishka.ru/kpd.html

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 15:07

Литые красивее+ тепло от тормозов лучше отводят. Мне почему-то не попадаются легкие литые диски. Может у каких-то производителей они и правда легче.

Производители не дураки, но в последнее время допускают много дурацких ошибок.

0
wol16n
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 1 октября 2015 в 15:12

Не бери литье Турцию и Китай.

Верхняя Салда, Белая Калитва, КМК вообще заготовки для Ф1 клепал.

Ковка

0
wol16n
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 1 октября 2015 в 16:02

Штамповки, они ведь тоже разные по массе. Как и литые.

Вот в Авторевю меряли 16" диски, так масса пляшет от 7,05 до 10,16 кг. В полтора раза разница.

Так что может быть по разному.

Скажем у Гольфа штатные штамповки чуть легче штатных же литых такого же радиуса. Но штатные литые у него достаточно тяжелые, встречал и более легкие литые, т.е. они будут чуть легче штамповок.

А встречал и тяжелые штамповки, много тяжелей штатных Гольфа.

Но в общем да, литой диск вовсе не обязательно легче штамповки. А уж если литой диск легче хороше легкой штамповки, то я б этот диск предпочел обойти стороной.

0
navigobear
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 16:56

Я сравнивал оригинал сталь VS оригинал литой. Первый раз сильно удивился когда на октавии ставил запаску. Чисто по ощущения запаска на стальном диске легче была. Тест колес авторевю подтверждает мои ощущения.

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia изменен 1 октября 2015 в 16:43

Размерность колес** 6Jx15 ET43 6,5Jx16 ET46 7,5Jx17 ET51 7,5Jx18 ET51 Размерность шин 195/65 R15 205/55 R16 225/45 R17 225/40 R18

Масса колеса, кг 7,2 9,7 11,7 12,7

Масса шины, кг 7,8 8,3 9,4 9,6

Оригинальные шкодовские диски из теста авторевю. 16 литой тяжелее 15го сразу на 30% процентов из-за разницы в дюйм диаметра и 05дюйма ширины. Исходя из разницы в весе 16-17-18 легко прикинуть что оригинальный 15 литой диск весит порядка 8-8.5кг

Исходя из твоей ссылки (литой легче стального на 20%) вес литого15 получается 5.8-6 кг. Что не согласуется с весом 16 ориг диска. Не может же разница 15 и 16 дисков одного производителя быть более 50%.

0
finn100
был час назад
На Volvo V50 1 октября 2015 в 16:41

Вес дисков

Как видим - до радиуса 16 разницы практически нет. На больших радиусах есть.

Иной диск может весить больше штамповки

Читаем этот тест

0
fedodorov
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 1 октября 2015 в 16:57
Вес дисков

Ну там очень условный вес абстрактных дисков.

0
fedodorov
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 17:05

Таблица вес дисков- похоже просто теоритический мусор. Они заявляют все 16литого 7.8 кг

В авторевю не одно колесо легче 8.65 не прошло всех испытаний. Основная масса это 9-10кг + шкодовский оригинал 16литой 9.6кг

0
finn100
был 4 часа назад
На Citroen DS3 1 октября 2015 в 17:19

finn100,больше склонен доверять авторевюшникам, которые взвесили и выяснили, что ЛД тяжелее штамповки.

0
vandamme
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 1 октября 2015 в 20:07

Взвешивание литых у них видел. А взвешивания штамповок нет. Где-то тоже было?

0
navigobear
был 4 часа назад
На Citroen DS3 1 октября 2015 в 21:38

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.p...

Легкосплавные — это потому что изготовлены из сплава, в котором 90% приходится на алюминий. Плотность алюминия в 2,5 раза меньше стали, но алюминий заметно уступает ей в прочности: если предел прочности алюминия на разрыв — 8 кгс/мм², то у сталей различного качества этот параметр лежит в диапазоне 30—60 кгс/мм². Поэтому, чтобы обеспечить предусмотренную стандартами надежность конструкции, производители алюминиевых колес вынуждены делать их элементы толстыми, а сами диски становятся тяжелее. Например, 16-дюймовое легкосплавное колесо весит на 2,5 кг больше, чем базовое — стальное 15-дюймовое.

Разница может плясать у "литья", но в любом случае аргументы по весу на стороне "железа".

+1
vandamme
на сайте
На Hyundai i40 1 октября 2015 в 22:10

Ага..., а 18-ти еще больше чем 13-ти дюймовое от Оки!

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 3 октября 2015 в 22:51

16 литой(9.7кг) тяжелее 15стального(7.2кг) сразу на 30% процентов из-за разницы в дюйм диаметра и 05дюйма ширины. Исходя из разницы в весе 16(9.7кг)-17(11.7кг)-18(12.7кг) легко прикинуть что оригинальный 15 литой диск весит порядка 8-8.5кг

0
vandamme
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf изменен 2 октября 2015 в 10:46
Разница может плясать у "литья", но в любом случае аргументы по весу на стороне "железа".

Но разница пляшет и у штамповок. И сильно пляшет. Я к этому.

Например, 16-дюймовое легкосплавное колесо весит на 2,5 кг больше, чем базовое — стальное 15-дюймовое.

Тут совсем забавно. Мало того, что сравнивается разный размер, так еще и они сами совсем недавно взвешивали литые 16" диски и получили разницу в их весе более, чем в 3кг. Так какое именно литое и какое именно штампованное участвует в сравнении?

PS Меня интересуют именно данные по развесовке. А не спор относительно того, кто легче, а кто тяжелее.

0
navigobear
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia изменен 3 октября 2015 в 22:54
они сами совсем недавно взвешивали литые 16" диски и получили разницу в их весе более, чем в 3кг. Так какое именно литое и какое именно штампованное участвует в сравнении?

Реальная разница около 1кг. Ведь не одно колесо легче 8.65кг не прошло испытаний, т.е не годно к эксплуатации. А значит нет смысла их учитывать. Самая тяжелое 10 кг. 5 из 6 образцов прошедших испытания весят 9кг и более. Т.е литой диск 16 легче 9кг скорее исключение чем правило

В тесте колес на октавии все диски оригинальные.

0
finn100
был час назад
На Volvo V50 1 октября 2015 в 17:30

Извини, что разрушил заблуждение )))

+1
fedodorov
на сайте
На Hyundai i40 1 октября 2015 в 19:16

Не, не разрушил! Для экономии топлива важно распределение массы от центра вращения. У литых момент меньше, у кованных еще меньше!! У штамповки бОльшая часть массы приходится ближе к ободу, у литых и кованных к центру! Вот так))

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia изменен 1 октября 2015 в 19:20

Это ты сам придумал или реально где-то написано?

+1
wol16n
на сайте
На Hyundai i40 1 октября 2015 в 19:34

Это знают все, закончившие среднюю школу))) Ну и почитай чтонить про диски, если это интересно...

0
finn100
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 3 октября 2015 в 22:15

У меня в школе развесовку дисков не преподавали :)

+1
skinner
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 28 сентября 2015 в 21:07

Ещё БМВ)

На Х3 уже нашли. Акции на биржах тоже спикировали) Думаю, что все мухлюют, а дело чисто политическое, пиндосня решила европу прижать экономически:

Тут с 36 минуты и далее...

Пора бы уже Гансу понять, что Билл человеку не товарищ)

+3
ewgenius
на сайте
На Hyundai Accent 28 сентября 2015 в 21:12

Тем более, фольц у нас работает серьезно и не хочет терять наш рынок из-за санкций или других ограничений на сотрудничество с РФ.

+1
ilia007
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 29 сентября 2015 в 03:30

Да, у немчуры здесь бизнес завязан, соответственно и интересов в санкциях нет. Возможно это одна из причин, так как тема фуфловая, а раздута до невообразимых масштабов. Это вам не залипающие коврики или замки зажигания)

-1
ewgenius
на сайте
На Hyundai Accent 29 сентября 2015 в 18:43

Не удивлюсь, если немцев скоро начнут атаковать невменяемые защитники флоры и фауны за погибель множества травинок и зверюшек от вреднейших немецких выбросов )))

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 12:27

Не я понимаю если бы они в реальности на 11% процентов превышали, а тут ведь заявляют в 11 раз. Это уже не шутки.

Так можно и про потерю мощности в связи с ДСГ вспомнить, тоже убивался народ из-за этого. Это вам не коврик который просто подрезал или поменял и все.

А вообще ВАГу к скандалам не привыкать. Не в первой им обманывать народ, теперь вот на целые государства перешли.

Ну что ж поделом им.

-1
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 14:48

Не теряй адекватность.

У ВАГа в десятки раз, а остальные укладываются в норму - ищите дураков в другой деревне, чтоб верить этой ахинее. Эту чушь даже комментировать лень.

По поводу ковриков - то же самое. Там не в ковриках проблема была, а в мозгах авто, которые "с ума сходили" в каких-то режимах, просто Тойота решила, что все идиоты, и поверят в эту чушь с ковриками. Я ссылки давал, у японцев это обычное дело - свои стандарты в отличие от всех остальных. Накосячат, а потом скрывают.

0
ewgenius
на сайте
На ВАЗ Priora 1 октября 2015 в 16:59

Вставлю свое маленькое замечание. ЛИчно мне -плевать на экологические выбросы авто (пока машина евро3, а могу и паук сделать -снизить эк.класс). Но что я вижу в живую- дизельные машины, в т.ч. нвоые и дорогие (ку7, крузаки и тп) - очень сильно дымят при разгоне! как это укладывается в их евро4/5/6?! Это просто жуть, какие облака дыма! еще и при холодном запуске так бывает у них.

При этом бензиновая машина так не дымит! (только сильно старая, неисправная и тп). Может поясните мне эту ситуацию?

0
sanik0909
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 17:16

Не могу пояснить, в дизелях не разбираюсь. Для себя отметил, что с возрастом и пробегом все они начинают тарахтеть как тракторы. Про экологию - очередная туфта с целью вытянуть побольше денег и стимулировать покупку новых авто. Сейчас начинают запрещать старым машинам с низким экологическим классом ездить например в центре городов. Вот спрашивается, я покупаю машину, и никаких ограничений нет. Потом их нам рисуют, что получается закон имеет обратную силу? Пусть тогда заранее говорят, в каком году будет запрещена эксплуатация!

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 19:16
У ВАГа в десятки раз, а остальные укладываются в норму - ищите дураков в другой деревне, чтоб верить этой ахинее. Эту чушь даже комментировать лень.

Если не правда чего ВАГ в суд на клевету не подаст? Напротив Винтеркорн извиняется, уволился.. Из-за 11% такой скандал врядли стали затевать. Если чушь аргументируй, или проста твоя ничем не подкрепленная имхо?

у японцев это обычное дело - свои стандарты в отличие от всех остальных. Накосячат, а потом скрывают.

Можно подумать истиные арийцы ведут себя по другому.

0
wol16n
был час назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 1 октября 2015 в 19:32

мне вот тоже интересно,ведь в ВАГе сами признались,что обложались

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 19:35

У БМВ тоже нашли. Наезд не на ВАГ, а на немцев вообще. По-моему это политика.

0
ewgenius
на сайте
На Hyundai i40 1 октября 2015 в 19:37

Теорию заговора еще никто не отменял!

+1
ewgenius
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 1 октября 2015 в 22:28

Пока кроме вага ни у кого нарушений, связанных с изменением мозгами алгоритма работы моторов при экотестах не выявлено. Причем к мотору вага 4.2tdi, например, претензий нет.

+1
skinner
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 06:13

Я не разбираюсь в нюансах методик замера выбросов, но если у 2,0ТДИ превышение в десятки раз, то как 4,2 укладывается в норму? Не укладывается в голове)

Эта "норма", кроме как душить мотор, больше нихрена ничего не делает.

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 2 октября 2015 в 06:21

Исходя из "теории заговора" против ВАГа-евгениус является одним из его акционеров))

ДСГ туфта-тойота со своим роботом тоже

масложер-зато у нее коврики кривые

дизельгейт объявили-а у ДжиМ замок клинит))

мы облажались- да просто в голове не укладывается

это не мы, Бош "облажался" со своим ПО- как 4,2 укладывается в норму? Не укладывается в голове)

Действительно "божья роса"))

+1
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 06:34

Да не акционер, а владелец корпорации)

По поводу масложора ещё раз: кто мне объяснит, почему берём 2 мотора - один с пробегом 100 тыс км по Европе, второй столько же у нас, и состояние их отличается, при том что по-вашему у нас самые качественные ГСМ?

Ну и дизельгейт - кто-то из владельцев это каким-то образом почувствовал? В отличие от тех, кто погиб в Тойоте или ГМ именно из-за технических неисправностей "самых надёжных в мире"? Действительно, где божья роса-то?

Проблемы есть, но нужно понимать, где проблемы, а где перекладывают с больного на здорового.

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture изменен 2 октября 2015 в 06:54

Тойота: Правительственная организация за 5 лет зарегистрировала 102 подобных обращения, 13 из которых привели к авариям, где погибло 5 человек и еще 17 получили травмы.

Рак легких: В мире в 2012 году было зарегистрировано около 14 млн. случаев рака и около 8 млн. смертей от этого недуга.-Ну и дизельгейт - кто-то из владельцев это каким-то образом почувствовал?

Факторы риска, на третьем месте:Атмосферное и домашнее загрязнение воздуха. Распространёнными и наиболее опасными поллютантами являются продукты сгорания дизельного топлива, выхлопные газы автомашин (диоксиды серы, азота и углерода, свинец, угарный газ, бензпирен), промышленные отходы — чёрная сажа, дымы и пр.

Не дай бог.

0
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 06:54

Не владеешь информацией. Не разбираешься в вопросе. Не понимаешь сути "экологических" требований.

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 2 октября 2015 в 06:56

Кратко.

И "авторитетно"-Не могу пояснить, в дизелях не разбираюсь

"божья роса")))))

+1
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 07:06

Про рак от выхлопов ВАГа тоже "авторитетно". Сам ведь начал?

Надеюсь на твою взрослость и самостоятельность) Или тебя всё ещё с ложечки кормят?)

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 2 октября 2015 в 07:17

Про рак от выхлопов ВАГа тоже "авторитетно".- просто отсыл к твоему же источнику информации.

Спорить о чем-либо, не владея предметом спора, а копаясь в "великой помойке" \цитата\ -в дизелях не разбираюсь- твоя прерогатива.

А я тут, знаете, всё плюшками балуюсь.))

+1
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 08:23

Это не плюшки, это троллинг у тебя получился, как всегда. По поводу экологических требований видимо только тебе не известно, что уменьшая одни вредные вещества в выхлопах, увеличивают другие. Поэтому я такую "борьбу за экологию" в её нынешнем воплощении на херу видал. А вот 5 официально признанных трупов, при известном нежелании производителя признать свой косяк и афишировать реальную статистику аварий, это факты, которые фанатами японского автопрома постоянно игнорируются. Сколько реально погибло, конечно япы не признАются)

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 2 октября 2015 в 08:39

Сколько реально погибло, конечно япы не признАются)

Причем здесь мнение япов?

Если правительство США смогло ПРЕДЪЯВИТЬ 5 погибших, хотя и это конечно же трагедия.

Не из того разряда, что "кошек в микроволновке не сушить".

И что, тот факт,что по вине тойоты поибли 5-ро, должно оправдать сознательное отравление ВАГом остальных живущих?

Вор должен сидеть в тюрьме.

Не передергивай, с больной головы на здоровую.

+1
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 08:43

уменьшая одни вредные вещества в выхлопах, увеличивают другие

-1
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 2 октября 2015 в 08:49
Комментарий скрыт: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку.

Ну, да.

А на заборе и не то напишут))

Украл-выпил-в тюрьму.

ВАГ лоханулся-его поимели.

0
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 08:59

Твой аргумент про забор очень в тему)

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 2 октября 2015 в 09:08
Комментарий скрыт: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку.

Наконец-то:

В России разруха и анархия, страна медленно разваливается и никто ни чего не может с этим поделать. Что бы спасти страну решили ученые клонировать Сталина.

Ну, очнулся отец народов, оглядел б....во, что вокруг творилось и сказал:Товарищи, что бы спасти страну я имею 2 предложения: Первое - расстрелять правительство в полном составе. Второе - перекрасить кремль в зеленый цвет. Кто-то не вытерпел и спрашивает: - Товарищ Сталин, а кремль то зачем в зеленый перекрашивать? Сталин с ухмылкой ответил: - Я так и думал, что по первому пункту у нас разногласий не возникнет.

Т.е. то что ВАГ лоханулся, сомнений больше не имеется))

Вопрос закрыт.

0
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 09:11

Ну слава богу! Вопрос с жёсткими косяками других производителей тоже)

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 2 октября 2015 в 09:14

Жень...жесткий косяк это что? Необходимость коврик поменять...или замок зажигания? Зато весь мир трахается с этими дсг и жрущими масло турбодвижками....и похрен...

+3
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 09:35

Володя, проблема была не в ковриках, а в блоках управления. А по поводу ДСГ уже приводили статистику, навигобир вроде всё расписал, сколько процентов довольны, сколько недовольных, а сколько просто троллили. Вот последних на порядок больше всех. Автомаркет эту статистику подтверждает. Больше всего стонут те, у кого ВАГа никогда и не было.

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 2 октября 2015 в 09:45

Не знаю кто там что доказал или показал...но меня сия проблема затронула в полной мере...и не на одной машине

+1
ewgenius
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 2 октября 2015 в 09:58

Жень, если проблема проявляется у каждого третьего, то довольных будет большинство. Смотреть надо не на то, сколько их хорошо ездит, а сколько и когда ломается. И тут стата никак не в пользу вага.

+1
skinner
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 2 октября 2015 в 10:12

Проблема даже не в самой ДСГ, а в том, что не оставляли выбора. Либо ДСГ, либо МКПП, классический автомат убирали. У меня друзья, кто поездил на ДСГ, других трансмиссий не хотят. Их теперь что, без ДСГ оставить? Считаю, что кто хочет, тот пусть и покупает желаемый тип трансмиссии. Если я например не хочу турбо, но хочу атмо более мощный, чем мой, 2,0 например, почему не продавать такой тем более что он есть и изобретать его не нужно? И ладно бы я один, так много народа...

0
ewgenius
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 2 октября 2015 в 10:40

Могу только предположить, что сократили количество разных вариантов конструкций для общего удешевления производства + наверняка получив на тестах хорошие результаты преселективов решили списать гидротрансформаторы в анохронизмы, а проблемы полезли через пару лет массовой эксплуатации

+1
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 3 октября 2015 в 23:30

ДСГ в основном собственная разработка, автоматы надо у кого-то покупать или втрахивать миллионы на разработку своего.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 4 октября 2015 в 00:30
По поводу масложора ещё раз: кто мне объяснит, почему берём 2 мотора - один с пробегом 100 тыс км по Европе, второй столько же у нас, и состояние их отличается, при том что по-вашему у нас самые качественные ГСМ?

Фины к нам за топливом ездят и ничего плохо не видят.

Если регламент соблюдался и масленый суррогат не попадал в мотор+ заправки на сетевых заправках, то ничем не отличаются. В СПБ, Москве, и области в основном нормальный бензин.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 07:44

Финны едут к нам за бензом, тк дешевле в 3 раза, а не из-за качества. А авто потом дорогим россиянам спульнут)

0
ewgenius
был час назад
На Volvo V50 4 октября 2015 в 10:18

Никто не покупоет у финов автомобили - очень дорогие. И эксплуатируют они их подолгу.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 4 октября 2015 в 11:08

Было бы сильно дерьмовое качество не ездили бы.

Они еще и нас сервис к нам ездят иногда. Ничего особенного не подмечал за их моторами.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 12:01

Ребята, вы хоть нассыте себе в бак, мне-то что!) Понятно, что приходится заправлять то, что продают на колонке. Но это не значит, что топливо там качественное. Что-то вот опять продлили производство бензина Евро4, хотя на заправках везде пишут, что Евро5))) С чего бы это?

-3
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 4 октября 2015 в 12:34

Евро4 на голову лучше того что у нас было лет 10-15 назад.

Некоторые машины нам вообще без топливных фильтров поставляют и ездят же.

Евро 5 на колонках в России просто маркетинговый слэнг, не более.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 12:38

"Некоторые машины нам вообще без топливных фильтров поставляют и ездят же" ну вот так и ездят)

"Евро 5 на колонках в России просто маркетинговый слэнг, не более." - ну а чего же мы про Фольксваген? своё рыло в пуху как говорится...

-3
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia изменен 4 октября 2015 в 13:16

Вообще-то надпись Евро5 в России ни к чему не обязывает. Чьей либо торговой маркой не является. То есть в данном случае нет нарушения никаких законов. Так что не в кассу, твои замечания.

P/S Минусы не я поставил, если чо.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 13:23

В России ни к чему не обязывает производство бензина, поэтому он по качеству и не соответствует тем требованиям, которые предъявляют таким чувствительные моторы, как 1,8ТСИ, 1,6 Митсубиси и тп, да и другие засираются быстрее, чем при качественных ГСМ.

Минусы меня не волнуют)

-1
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 4 октября 2015 в 14:50

Ну почему же. Есть технический регламент. Он обязывает делать топливо надлежащего качества. Топливо наиболее соответствующее Евро5 у нас называется класс5, имеет серы не больше чем в нормах Евро5.

поэтому он по качеству и не соответствует тем требованиям, которые предъявляют таким чувствительные моторы, как 1,8ТСИ,

Если производитель поставляет двигатель в страну, где для него (по твоему) нет топлива, то это не проблема топлива. Это опять вопрос к мошенникам из ВАГа. Т.е опять поставки техники не соответствующей условиям эксплуатации.

Хотя любому, кто хорошо знает историю болезни многострадального 1.8ТСИ очевидно, что топливо в его болезнях играет 10ю роль.

+3
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 7 октября 2015 в 08:58

"Если производитель поставляет двигатель в страну, где для него (по твоему) нет топлива, то это не проблема топлива. Это опять вопрос к мошенникам из ВАГа. Т.е опять поставки техники не соответствующей условиям эксплуатации." - ты опять путаешь божий дар с яичницей)

Если заявлен бензин Евро5, а по сути продают Евро2 или 3, или вообще ослиную мочу, то это конечно немчура виновата?

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 8 октября 2015 в 18:03

Это ты похоже опять попутал чего-то. Нормы евро в отношении топлива официально у нас не приняты. ВАГ не мог этого не знать.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 8 октября 2015 в 18:22

http://motornoe.com/benzin/standart-evro-5-2014-go...

"Европейский сертификат качества Евро 4 в России введен с 2010 года....

С 1 января 2014 года, абсолютно все автомобили, подлежащие ввозу на территорию России, должны будут в обязательном порядке соответствовать нормативам стандарта Евро-5."

Их просто обязали.

Кстати сегодня в программе "Вести" как раз затрагивалась тема низкого качества бензина, продающегося у нас. Надеюсь, ты смотрел...

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia изменен 9 октября 2015 в 03:44
Их просто обязали.

Поставлять нам 1.8тси никто не обязывал.

Надеюсь, ты смотрел...

Посмотрел после твоего комента. Передергивание фактов и преувеличение для жареных сенсаций. Репортаж-мусор. Особенно насмешил олень который решил попробовать бензин за 25рублей, а бензин вдруг оказался хреновый. Лох-это судьба.

Я первый смотрел. Они значительно честнее передали информацию

Лучше посмотри что на самом деле сказал росстандарт.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 октября 2015 в 06:06

Ну и? То есть там вообще уклонялись от взятия проб! Ну конечно нормальный там бенз, кто бы сомневался!)))

У меня друг в ФФ2 1,8 старый проверенный атмосферник залил на заправке и поехал на эвакуаторе, а ты мне пытаешься доказать, что бензин у нас качественный!

Вот тебе ещё пример:

http://www.drive2.ru/l/7871406/

0
ewgenius
был час назад
На Volvo V50 9 октября 2015 в 06:46

Я вот самый худший бензин в белорусии залил....с нашим проблем не имел.

0
fedodorov
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 октября 2015 в 07:11

У меня знакомый ездил в Европу, так сказал, что самый худший бензин был в Италии (и самый дорогой), клапаны стучали...

0
ewgenius
на сайте
На Hyundai i40 9 октября 2015 в 08:20

Как могут стучать клапана!!???? Это у него в голове стучало!

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 октября 2015 в 08:44

после поездки в Черногорию на Тахе...и заправлявшись в Белоруссии, Австрии, Черногории и Хорватии бензином, а так же в Чехии и Венгрии биоэтанолом....могу сказать что по динамике и расходу Европейский бензин сильно лучше чем российский, понимаю что там 95ый...но когда я заливаю наш 95ый, то по сравнению с нашим 92м разницы вообще не ощущаю...а европейский 95ый разница ощутима.....а вот этанол как раз на уровне нашего 92-го по ощущениям от машины...

0
владимир191
на сайте
На Hyundai i40 изменен 9 октября 2015 в 08:56

Как ты их отличаешь??? Вот сколько катаюсь, разницы не ощущал ни разу. Это надо по какой-нибудь динамометрической дорожке строго тапку в пол проехать. Или как в сериале Нюхач..сверх-способности)))))

+1
finn100
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 октября 2015 в 09:02

сложно сказать...у меня очень обостренное чувство динамики авто....я на многих машинах, даже мощных ощущаю включен или не включен кондей...на Туареге например очень сильно ощущал...даже несмотря на 240 лошадей....мне кажется на турбовом моторе не так ощущается...на Ауди точно...но там переизбыточная мощность....

Опять таки расход топлива...на европейском 95м расход на литр меньше чем на нашем 92м

+1
владимир191
на сайте
На Hyundai i40 9 октября 2015 в 09:04

Везет тебе)))))

+1
finn100
был час назад
На Volvo V50 12 октября 2015 в 14:16

Я тоже вообще никакой разницы не почуял. Как ты на своей не слабой машине это ощутил вообще не понятно. Там ведь особо и не раскроешь динамику )))

0
fedodorov
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 октября 2015 в 14:50

Я ощущаю

0
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 октября 2015 в 11:06

Я не уточнял, какой бензин он там залил. Может ты прав, и это биоэтанол... Гольф6 1,4ТСИ. Человек профессионал.

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 октября 2015 в 11:07

если бы он в гольф залил этанол, у него гольф бы умер бы)))))

+1
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 октября 2015 в 11:18

Не знаю, Володь)

Мне уже точно не суждено заправиться в Италии...

Этот чел мой знакомый, шеф-тренер у ОД Фольксваген, с большим стажем, уж наверное он разбирается, когда клапаны стучат...)) Я обслуживаю свой авто у них, он мне помогает, в том числе со скидками на цены.

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 октября 2015 в 11:31

на этаноле вроде только атмосферники могут работать))))) если он залил этанол в турбогольф....то я бы точно подумал...стоит ли у них облуживаться))))

0
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 октября 2015 в 11:35

))

Я спрошу, что он залил)

0
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 октября 2015 в 15:14

Короче я неправильно его понял. С клапанами все нормально)) бенз95. Пардоньте.

0
владимир191
на сайте
На Hyundai i40 изменен 9 октября 2015 в 14:30

Вроде как в Италии этанола нет..??? Не?? Попробую кусок Италии пройти без заправок на всякий пожарный))))

0
finn100
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 октября 2015 в 14:29

Есть...

http://www.korridor.se/aryan/acadiane/E85/stations...

парень из Тахо клуба там его искал...охренел, год назад он там стоит на 10% дороже бензина)))))

0
владимир191
на сайте
На Hyundai i40 9 октября 2015 в 14:32

Тады заправлюсь в Хорватии, а потом уже в Австрии... от греха подальше)))

0
finn100
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 октября 2015 в 14:34

Так и в Австрии есть

http://www.korridor.se/aryan/acadiane/E85/stations...

а в чем вопрос то? ты боишься случайно этанол залить? так Этанольные видно сразу)) а на колонках написало Е85

0
владимир191
на сайте
На Hyundai i40 9 октября 2015 в 14:39

В Вене залил, потом смотрю в чек, а там цена 1.20.

Я тебя вспомнил и побежал в кассу выяснять, не заводя мотор. Манагер рассмеялся и сказал, что акция. Поэтому дешево. Он сказал, что вроде в Австрии нет эко. Но очконул я в какой-то момент)))

0
finn100
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 9 октября 2015 в 14:56

Сейчас бензин в Европе дешевле чем был год назад...в Чехии сейчас 1,11

http://autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.h...

В Австрии дороже)))

+1
владимир191
был час назад
На Volvo V50 12 октября 2015 в 14:22

Я бедную фиесту таким два раза заправлял Sans Plomb 95-E10, что то на колонке не оказывалось чистого 95го. Второй раз таксиста спрашивал где простой 95 ответа не добился.

0
ewgenius
был 4 часа назад
На Citroen DS3 9 октября 2015 в 09:50

ewgenius, в Италии бенз отличный. Такой же, как в Германии, Франции, Австрии и многих других странах ЕС.

+1
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 9 октября 2015 в 09:49
0
wol16n
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 9 октября 2015 в 10:13

Прямая ссылка не получается. Пресс центр> новости предпоследний отчет по топливу.

Вот выдержка оттуда.

С конца мая по конец сентября проверено 3109 АЗС, нарушения регламентированных требований установлены на 1342 АЗС (43%). В том числе проверки прошли на 689 сетевых АЗС, входящих в структуры вертикально интегрированных нефтяных компаний, и 2420 независимых АЗС. В результате проверочных мероприятий нарушения требований технического регламента в части физико-химических показателей моторного топлива выявлены на 652 АЗС, при этом нарушения установлены на 602 независимых АЗС. Основная доля нарушений физико-химических характеристик топлива приходится на несоответствие автомобильного бензина и дизельного топлива по показателям «массовая доля серы» (666 случаев), «температура вспышки в закрытом тигле» (198 случаев), «октановое число» (94 случая

Имеем меньше 8% брака на сетевых азс. Основные претензии по экологии, а не моторным показателям.

Нарушение октана 3% случаев, Где не указали. Здается мне что почти все случаи у частников.

+1
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 9 октября 2015 в 11:14

"Основная доля нарушений физико-химических характеристик топлива приходится на несоответствие автомобильного бензина и дизельного топлива по показателям «массовая доля серы» (666 случаев)" - спасибо за подтверждение моих слов)

Я сторонник чистоты эксперимента. Вот уберите эти 666 случаев, и если опять закоксуется, то у меня вопросов не будет. Ещё раз повторю, что у 1,8ТСИ есть повышенная чувствительность к качеству бензина(ГСМ). В условиях России для меня это минус, и я выбрал 1,6, чтоб не искать заправки с качественным бензином, езжу я не только по своему городу, но и в дальние путешествия. Ты абсолютно прав, когда заметил: "Особенно насмешил олень который решил попробовать бензин за 25рублей", да, кто-то экономит и едет на частные заправки, потом начинает орать на весь интернет про свои проблемы.

+1
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia изменен 9 октября 2015 в 11:52

Просто в России не надо покупать масла плохо переваривающие серу. Если масло не свернулось, только от серы кольца не залягут.

Вот уберите эти 666 случаев, и если опять закоксуется, то у меня вопросов не будет.

Любой автолюбитель знает, не хрен у частников заправляться. Если говно искать, его не применно найдешь.

Ещё раз повторю, что у 1,8ТСИ есть повышенная чувствительность к качеству бензина(ГСМ).

Еще раз, у него преступный просчет в кольцах, сера тут ну никаким боком. До 09 года серы было в разы больше, а тот же мотор залеганием колец не страдал. А чувствительность к октану у него среди всех тси наименьшая.

Так я тоже от Архангельска до Сочи. В Украину три раза. Финка раз десять. Просто заправлялся на сетевых и все. Хреновый бензин попадался только в Украине и Белорусии.

+1
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 9 октября 2015 в 12:30

Почему до 09 года?

Раньше был 1,8Т, но это совсем другой двиг. Отличие во всём.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 9 октября 2015 в 12:35

1.8Тси в 07 году появился. Пока некто криворучко не изменил поршневую проблем с ней не было. Да были проблемы с маслоотделителем, опять же проблемы конструктивного характера.

+1
wol16n
на сайте
На Hyundai Accent 9 октября 2015 в 18:55

А почему проблемы с серой и проблемы с кольцами идут отдельно? По мне, такая связь является прямой: много серы в бензине, в мотор залито масло с допуском vw 504 (acea C3), масло начинает активно коксоваться на кольцах, которые имеют еще и конструктивный просчет. Два эффекта только усиливают друг друга.

А если брать машины до 2009 года, то было бы интересно вспомнить, какое масло лили дилеры vw 502, стойкое к сере, или же уже vw 504, которое при сернистых бензинах использовать как минимум не рекомендуется. Такая вот у нас тут техническая комиссия получилась ))

+1
ilia007
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 9 октября 2015 в 19:06

Дилеры уже давно льют 502, по крайней мере в спб. А толку нет.

Если 504 свернется, так залягут кольца у любого мотора.

0
wol16n
на сайте
На Hyundai Accent 9 октября 2015 в 19:16

ВАГом не владею, так что политику дилеров в МСК по маслу не знаю. Но полностью согласен с тем, что ВАГ поставлял и поставляет в Россию моторы, которые плохо адаптированы к нашим условиям и каких-то особых действий по адаптации и информированию потребителей он не предпринимал. ВАГу беспокоиться не надо, гарантию мотор отходил и ладно, а проданные машины карман уже греют. Но надо отдать должное их пунктуальности, гарантийные машины они чинили!

+1
ilia007
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 9 октября 2015 в 19:20

Не всегда. В моем случае оттянули ремонт за пределы гарантии.

+1
ilia007
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 октября 2015 в 05:47

Ну тут всё написано по-русски:)

https://auto.mail.ru/article/57550-nekachestvennyi...

"...что самым распространенным нарушением стало превышение массовой доли серы в бензине. Всего было зафиксировано около 1,5 тыс. несоответствий требованиям регламента, причем нарушения качественных характеристик топлива почти вдвое чаще встречаются на независимых АЗС.", то есть не только у частников дерьмо, но и на сетевых, хоть и пореже)

У меня мотор не требовательный, мне и то неприятно заливать. Когда же наконец в России появится ответственность? Ответственность в частности за мочевину на заправках? За говно в банках вместо моторного масла?

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 12 октября 2015 в 14:11

Очередной лживый источник. Не понимаю зачем искать ложь, вместо того что бы обратится к первоисточнику.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 октября 2015 в 14:19

Ну "лживый" - это не аргумент. Ты же сам давал цитату из ссылки, что 666 случаев превышения по сере?

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 12 октября 2015 в 14:33

Коверканье офиц данных уже не аргумент?

666случаев, на 652 АЗС. Т.е на каких-то азс несколько нарушений. Из них только 50 АЗС сетевые.

Нарушения у частников (602 АЗС) 25% из проверенных (2420 АЗС проверили)

Сетевые 50 из 689 проверенных = 7.5% нарушений.

Итого разница больше трех раз. А не в два, как в лживом источнике.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 октября 2015 в 14:58

2, 3... какая разница? Мы за что деньги платим? За говнище? Вообще не должно быть этих нарушений!

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 октября 2015 в 15:06

Ты прости меня покупаешь один из самых дешевых бензинов в мире))) готов как в Европе по 100 руб за литр?)))

0
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 октября 2015 в 15:12

Ну во-первых мы добываем нефть, а не покупаем, во-вторых у наших работяг покупательная способность зарплат такая, как в Европе? Может мою зарплату ведущего инженера сравнить с зарплатой инженеров на том же Фольксвагене к примеру?)) Ты уж сравнивай сравнимое...

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 октября 2015 в 15:41

ну вообще стоимость товара не сильно зависит от покупательской способности....это очень заметно по ценам на новые ныне авто)))

0
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 октября 2015 в 15:45

Ну я имел ввиду уровень зарплат конечно. Теперь-то понятно, с такими ценами на бакс/евро...

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 12 октября 2015 в 15:57

Я понял что ты имел ввиду...поэтому и привел пример. Есть качественный бензин но за 100 руб, есть менее качественный но за 35...ты на каком будешь ездить?

0
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 октября 2015 в 16:09

Буду лить качественный за 35) когда будут сажать за продажу бодяги)

Володя, есть стандарты качества, кто-то укладывается, кто-то нет. Кто-то просто мочу гонит. Производство нормального рентабельно, поверь.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 12 октября 2015 в 15:31

Я в своем городе знаю в каких сетях не стоит заправляться, что бы не попасть в эти 7.5%.

Уверен, если взять статистику по Шелу, Лукойлу, ТНК, БП, Газпрому, Статойлу цифра брака будет в несколько раз меньше.

Нарушение регламента не всегда означает что бензин говно. У кого-то нарушение на 2-5% серы, у кого-то в разы, но по статистике росстандарта между ними разницы нет. У частников чаще нарушения именно в разы, т.к. бензин с маленьких НПЗ где дорогое оборудование просто не подъемно дорого и не рентабельно. Потому реальные цифры суррогата меньше приведенных.

За машины мы тоже деньги платим, но качество их иногда не лучше нашего бензина.

Вообще не должно быть этих нарушений!

Кто ж спорит? Есть над чем работать.

Но ситуация не настолько плоха как многие думают. И за последние 15-20 лет стала в разы лучше. Надеюсь тенденция сохранится.

+1
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 12 октября 2015 в 15:40

Я тоже очень надеюсь) Машину видимо не скоро сменю, не хочется проблем с залёгшими кольцами и пр...

+1
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 14 октября 2015 в 16:25

Вот ещё из новостей:

https://news.mail.ru/economics/23630854/?frommail=...

Ну что тут сказать...

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 15 октября 2015 в 12:33

И кто-то после этого продолжает покупать TSI))

Нууу ......... (Задорнов)

0
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 15 октября 2015 в 13:09

Стремление купить более современный, экономичный и динамичный агрегат это нормально. Плохо, что у нас дельцы от нефтеперерабатывающего бизнеса или на нефтебазах не несут должной ответственности за своё воровство.

0
ewgenius
был 2 часа назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 15 октября 2015 в 13:33

Сложно оспорить.

Зимой холодно, дороги хлам, пыли немеряно, у ОД одни ПТУшники на подъемниках, так еще и бензин разведен "мочой ослиной!))

А посему и Стремление купить более современный, экономичный и динамичный агрегат приходится приводить в соответствии с реальной действительностью))

Увы.

+1
новик62
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 15 октября 2015 в 17:31

Сложно оспорить.

))

0
ewgenius
на сайте
На Hyundai Accent 9 октября 2015 в 18:51

Про серу тоже бросилось в глаза сразу. Так и упарываются моторы на маслах для повышенных интервалов замены С3.

+1
wol16n
был час назад
На Volvo V50 4 октября 2015 в 14:24

В чеке на заправке указано К5, что обозначает класс5

0
ewgenius
на сайте
На Hyundai Accent 4 октября 2015 в 13:32

Просто в России много мест, где евро 5 отродясь не видели.

0
ilia007
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 13:37

Я знаю такие места) Там народ если только буханки да уазики заправляет, да и то долго не живут моторы. Ну и как там на новых технологиях ездить?)

0
ewgenius
на сайте
На Hyundai Accent 4 октября 2015 в 14:00

На гужевой тяге ездить, впряг тройку и покатил ))) К аккумулятору прикупить зарядное устройство от розетки, тогда можно кататься с музыкой и светом.

0
ewgenius
был час назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 1 октября 2015 в 19:37

Евгений,думаю глава ВАГ не просто из за раздутого скандала подал в отставку,в Швейцарий вообще временно приостановили продажу

+1
puncher81
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 19:43

Эта тема так раздута, хотя ни в какое сравнение с самоускоряющимися Тойотами не идёт. Возможно и в этом причина:

http://www.zavtra.ru/content/view/tablo-121/

"Нанесенный международными экологическими организациями сокрушительный удар по корпорации Volkswagen был организован не столько их заокеанскими конкурентами по производству автомобилей, сколько руководством ФРС и Министерства финансов США, весьма озабоченных "чересчур настойчивыми" требованиями своих немецких коллег о возврате золотого запаса ФРГ из американских хранилищ"

Ну а что было на самом деле, мы возможно никогда не узнаем...

0
ewgenius
был час назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 1 октября 2015 в 19:47

и отправили главу ВАГ в отставку тоже Мин.Фин США??про самоускоряющиеся Тойоты не слышал,чего они на Бенц не наехали так сказать??

+1
puncher81
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 19:50

"про самоускоряющиеся Тойоты не слышал" - ну как, а про залипающие коврики?

-1
ewgenius
был час назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 1 октября 2015 в 19:55

правильно было такое и была отзывная компания,смотрим внимательно,что говорит глава североамериканского подразделения ВАГhttp://www.youtube.com/watch?v=tRO06Es4qCQ

+1
puncher81
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 октября 2015 в 20:05

Ну вот тебе и ответ, будут и БМВ с Мерсом проверять)

Все остальные не подделывают? Не верю (с)

0
ewgenius
был час назад
На Mercedes C-class, Toyota Land Cruiser 1 октября 2015 в 20:13

конечно пусть проверяют,если докажут пусть и штрафуют кто же против))а когда компания уверена в своей правоте,она в суде доказывает свою правоту,а не назначает нового главу))

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 4 октября 2015 в 00:34

Тайота допустила ошибку. Да с печальными последствиями, но это была ошибка

ВАГ сознательно поставлял машины не соответствующие требованиям, т.е мошеничал.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 07:46

Мошенничество - это вся суета вокруг "экологии". Её специально ввели, чтоб впоследствии просто ограничивать срок эксплуатации автомобилей.

Не будь наивным, тут проблему перепроизводства решают, а не о твоих лёгких думают)

0
ewgenius
на сайте
На Hyundai i40 4 октября 2015 в 08:29

Точно!! Еще киотский протокол придумали! Заговор!

""Параноик – это оптимист, который верит в то, что есть ещё на свете умные люди, которые могут устроить более-менее приличный заговор""))))))

0
ewgenius
был час назад
На Volvo V50 4 октября 2015 в 10:25

Я как житель мегаполиса - за экологию. Попадется такой отравитель на светофоре и преходится рециркуляцию врубать.

+1
fedodorov
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 11:53

Я тоже не против экологии, только не поддерживаю нынешнее очковтирательство. Да, новые моторы должны выбрасывать меньше гадости и быть экономичнее, и это цель, а не лишение возможности передвигаться на исправном, но старом автомобиле.

+1
ewgenius
был час назад
На Volvo V50 4 октября 2015 в 14:29

Я даже за то чтобы, чтобы вводить местные налоги на экологию...или наоборот давать скидки. В городах это важно, в сельской местности не важно.

+1
fedodorov
на сайте
На Hyundai i40 4 октября 2015 в 14:56

Утопия.. Сейчас можно зарегить авто в любом месте!

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 4 октября 2015 в 11:03
Её специально ввели, чтоб впоследствии просто ограничивать срок эксплуатации автомобилей.

Так я это не оспариваю. Только мошенник в данном случае ВАГ и никак иначе. Машина либо соответствует предъявленным требованиям либо нет, третьего не дано.

Требования ВАГ сознательно нарушил, НАМЕРЕННО обманул представителей сертификации. Точка. Значит мошенничал. Не можете выполнить требования? Значит нефиг в калифорнию лезть было. Многие ведь туда не поставляли свои дизели из-за этих норм, а ВАГ решил что умнее всех.

Это ж не экологи задним числом требования изменили, а потом предъявили претензии.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 11:56

Так я тоже не оспариваю, что нарушил. Правильно и сделал) Я бы пиндосскому говну вообще всё отравил. И уж тем более смешно, когда у них в почёте многолитровые бензиновые моторы. Говна из них выбрасывается гораздо больше, чем с 2,0ТДИ.

-2
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 4 октября 2015 в 13:05
Так я тоже не оспариваю, что нарушил.

Не похоже судя потому что на экологов стрелки пытался перевести.

Я бы пиндосскому говну вообще всё отравил

Народ вообще не причем, зомбированный своими же сми, его (народ) все равно никто не спрашивает. Даже те кто не согласен ничего поделать с властью не могут.

Говна из них выбрасывается гораздо больше,

Спорный момент. Сажи нет вообще, окислов азота в разы меньше.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 4 октября 2015 в 13:18

Меня их народ не волнует. У меня свой народ есть. Они о моём народе не думают.

Бензиновые выбрасывают больше, а с учётом больших рабочих объёмов ещё больше:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D1%8B

Возникает вопрос, чё до дизеля докопались?)

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 5 октября 2015 в 19:43

Таблица имеет отношение к старым моторам или просто бред.

Докопались из-за окислов азота, которых гораздо вреднее чем СО. Дизелю сейчас по нормам евро 5 в три раза больше допуск(180г/км). Т.е хуже чем допуск евро 3 для бензиновых(150 г/км). Как только озвучили снижения NО, так сразу за говорили что огромные затраты, и вероятно скоро конец дизельной эре. А предложили всего-то понизить до уровня 80мг/км.У бензинок к слову евро5 допуск 60 всего. + Ко всему и эти нормы дизель превышает в разы, особенно в момент регенерации сажевого фильтра, которая не входит в испытательный цикл. То есть в нормы уложусь, но потом просрусь не по детски.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 5 октября 2015 в 21:18

В Европе дизели популярны, у нас бензинки. У нас рака меньше чем в Европе? То есть бензиновый V6-V8, жрущий в городе 20-30-40 литров, дерьма выбрасывает меньше, чем дизель с расходом до 10 литров?

-2
ewgenius
был 18 часов назад
5 октября 2015 в 21:38

Россия, Китай и Европа на первых местах по онкологическим заболеваниям. США не зря выбирают бензин

+1
dzniani
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 5 октября 2015 в 21:44

Рака и в пиндостане хватает, слава богу) Вот никак не пойму, их "грузовые легковушки" типа фордов Ф-серии мало выкидывают?

У меня друг владел одно время 4,2 вроде объём Трейлблейзером. Бака хватало 2 раза на работу съездить. Продал и перекрестился.

-2
ewgenius
был 18 часов назад
5 октября 2015 в 22:41

Ну они такие машины покупают не в пробках толкаться

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 6 октября 2015 в 21:19

У нас рака много по другим причинам. Курение, много где на производствах нарушаются нормы охраны труда, больше контрафактного питания, много старых машин, хуже медицина. У машин старше 15 лет почти у всех выбиты катализаторы. 00-05г.в у каждой второй. В третьих топливо у нас еще совсем недавно запретили производство топлива класс2 (близкие к евро 2) А если топливо евро2, то о выхлопе Еро4/5 можно забыть.

Вот в японии дизеля тоже не популярны. Есть у кого-нибудь статистика по анкологии у них?

То есть бензиновый V6-V8, жрущий в городе 20-30-40 литров, дерьма выбрасывает меньше, чем дизель с расходом до 10 литров?

размерность выхлопа идет в Грам на километр, а не на литр. Если в нормы прошел, то видимо меньше.

0
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 6 октября 2015 в 21:39

Думаю, что бессмысленно смотреть статистику Японии - там и климат другой совсем, воздух, продукты питания. Не показательно будет.

А то, что у нас на старых авто по большей части выбиты каты, это верно. И кстати понятно, почему выбиты. Опять таки из-за качества бенза. В основном после 100 тысяч км пробега выбивают. И про Евро2 тоже правильно. Опять таки если 95 получают путём добавления присадок в 92, чего ожидать от выхлопов?

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 7 октября 2015 в 02:35
Думаю, что бессмысленно смотреть статистику Японии -

Относительно нас да, относительно Европы интересно было бы сравнить.

И кстати понятно, почему выбиты. Опять таки из-за качества бенза.

Даже если бы топливо было бы идеальным ситуация сильно не отличалась бы. Помимо топлива катализаторы убивает масложер, состояние системы впрыска, впуска, зажигания. Сами катализаторы тогда были тоже не столь живучи. Естественный износ за столько лет. Основная проблема в том что их мало кто его ставит, когда он здох.

Опять таки если 95 получают путём добавления присадок в 92, чего ожидать от выхлопов?

Большинство заводов это уже несколько лет не практикуют. Да и основная проблема наших заводов в очистке топлива от серы. Оборудование для этого дорогое. Сера и ее соединения в повышении октанового числа все равно не используются.

+1
wol16n
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 7 октября 2015 в 09:00

"основная проблема наших заводов в очистке топлива от серы. Оборудование для этого дорогое." - ага, зато яхты дешёвые))

0
ewgenius
на сайте
На Hyundai i40 7 октября 2015 в 09:16

Тссс.., тихо! Теперь про яхты и замки -это секретно!!

+1
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 6 октября 2015 в 23:53

Жень...по уровню выбросов современные V6-V8 будут на уровне малолитражного дизеля...и это без учета прожига сажевого фильтра....правильно wol16n написал....дизельные машины на замерах ттх не учитывают прожиг...а там говна нереально много вылетает...а бензинок этого нет...они просто перерабатыают топливо...

+2
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 7 октября 2015 в 06:59

Володя, я бы хотел узнать реальное количество выбросов бензы и дизеля на какой-нибудь пробег, скажем тысяч 10 км... но такими замерами никто заниматься не будет(

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 7 октября 2015 в 07:02

ну почему же? берешь объем выбросов и умножаешь на 10 тыс км....только, повторюсь...у бенза это будет ближе к действительности....а вот у дизеля по замерам журналистов в момент прожига сажевого фильтра реальность превышает ттх до 7 раз...

0
владимир191
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 7 октября 2015 в 08:24

Уговорил, дизель покупать не буду)

Когда прохожу ТехОсмотр, замеряют выбросы. но это на ХХ, а в движении их гораздо больше.Как это измерить в рамках ТО?

А на ФВ мудаки, если действительно вставляли эту функцию.Ясень пень, что это когда-нибудь всё равно бы вскрылось! На что рассчитывали? Ну и ещё раз повторю, что не сомневаюсь, что у других дела обстоят так же.

0
ewgenius
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 7 октября 2015 в 10:57

У европейцев вообще самый забавный метод замера ттх...Что уж там))) поэтому про выбросы не удивительно))

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 7 октября 2015 в 11:30

ВАГ предупреждали

Начато уголовное расследование в отношении руководителей.

Если бы другие мухлевали, это уже стало бы известно. Времени на проверку других уже достаточно прошло. Да и не впервые за последние годы ВАГ ведет себя как мудак. Надеюсь с уходом Винтеркорна ситуация изменится.

Тут еще выясняется что не только в америке мухлевали. Тем временем о запрете на продажу ряда дизельных моделей Volkswagen заявили в Швейцарии и Италии.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 7 октября 2015 в 12:03

Бензы при переасходе топлива выкидывают больше СО, который в сравнении NO считается менее опасным+ у бензинок почти нет сажи. Выброс СО прямо пропорционален расходу топлива. То есть у бензинок выброс СО увеличиваютя на проценты, на дизеле выброс NO в разы, так как на мощностных режимах у них еще и ЕГР выключается.

Дизель превышает нормы NO (которые итак больше бензиновых в три раза) в несколько при нормальной езде и еще больше в момент регенерции+ дольше греется. Пока не прогрелся нормально, говорить о чистом выхлопе тоже не приходится. Выработка NO заложена в его конструкцию, ибо не сгоревшего кислорода в дизеле всегда много, он вступает в реакцию с азотом. Кардинальных выхода три. Понизить температуру горения или убрать не сгоревший кислород. Или фильтровать его катализаторами т.е бороться со следствием, что всегда тяжелее.

0
ewgenius
был 4 часа назад
На Ducati Multistrada, BMW X5 28 сентября 2015 в 22:18

У бмв пока ничего не нашли - только слухи. Посмотрим )

0
finn100
На Volkswagen Polo, Honda Accord 29 сентября 2015 в 10:33

Следует различать две вещи: BlueMotion и BlueMotion Technology. То, что описано вами - это первое понятие и оно неприменимо к авто на наш рынок. У нас машины VW оснащены системой BMT. Это всего на всего Старт-Стоп+ рекуперация. В железе это доп клемма на АКБ, другой стартер и аккум, кнопка. Всё.

0
emartu
на сайте
На Hyundai i40 изменен 29 сентября 2015 в 11:24

Ничего подобного! Вы хотите сказать, что не растянутые передачи, или нет подсказок компьютера по переключению, или шины Контик не ставят, или ДСГ не так настроена?????? Или руководство по обслуживанию на русском языке не для РФ??? Вы его в руках держали??

0
finn100
На Volkswagen Polo, Honda Accord изменен 29 сентября 2015 в 12:15

При чем тут Контик. За окном стоит машина(новая) на бюджетном Ханкуке с шильдой BMT на крышке багажника. Еще раз перечитайте мой пост. Bluemotion - это отдельная линейка комплектации какой-либо модели VW. Вот пример Polo: http://www.volkswagen.de/de/models/der-polo/trimlevel_overview.html В РФ не поставляется. Точка.

BMT - это пару лишних примочек, ставятся как правило на любую комплектацию с TSI (на MPI - нет!), реже - c TDI. Ни о каком изменении аэродинамики речи не идет.

0
emartu
на сайте
На Hyundai i40 29 сентября 2015 в 13:47

Причем здесь ИЗМЕНЕНИЯ аэродинамики??? Какие изменения?? Уже все сделали при проектировании!! Также как и вес снизили. К слову, этот пункт тоже вошел в список. Континенталь не ЕДИНСТВЕННЫЙ партнер ФВ, хотя базовый.

0
finn100
на сайте
На Hyundai i40 изменен 29 сентября 2015 в 20:03

P.S. Да, советую хотя бы посмотреть КАКИЕ модели поставляются в РФ, на минуточку..))))

http://www.avilon-vw.ru/models/golf_7/

Так что не надо морочить голову!! И точка))))

0
emartu
На Volkswagen Golf, Volkswagen Golf 29 сентября 2015 в 21:35
Следует различать две вещи: BlueMotion и BlueMotion Technology.

Кстати да у нас продавали шестые гольфы, которые так и назывались - golf bluemotion. Там был обвес как на R-line, резина другая и даже диски специального дизайна + start/stop. Сейчас таких вроде нет и на всех гольфах стоит шильда bluemotion. Правда у меня она сзади только, но вот видел одну машину у охранной фирмы(а значит в самом бедном исполнении), у которой шильда на крыле. Не знаю что за вариант такой. В остальном визуально различий с моей нет.

0
timych
на сайте
На Hyundai i40 изменен 30 сентября 2015 в 07:36

Это у товарисча было чисто словоблудие! Я совершенно конкретно написал, какие новые моменты внедрил ФВ в поколение MQB!! Все, обсуждать тут больше особо нечего.

0
finn100
На Volkswagen Polo, Honda Accord 30 сентября 2015 в 09:43

Посмотрите видео ниже и сравните эту машину с теми, что продают в РФ. Если все равно не поймете, перечитайте мои посты. Если и после этого будет каша в голове - напишите в личку. Будет время, распишу еще раз разницу между BlueMotion Tecnology, поставляемую на наш рынок и европейским Bluemotion на тех же моделях.

0
timych
На Volkswagen Polo, Honda Accord 30 сентября 2015 в 09:34

Шестые Гольфы, Пассаты, Поло - были отдельные линейки блюмоушн. Там действительно другая аэродинамика, шины и тд. Моторы свои опять же. У Пассата, если память не изменяет, был 1,6 TDI. Вот видео реального Golf 7 Bluemotion:

Обращаем внимание на аэродинамику, шины мишка Энерджи Сейвер, движок TDI

0
emartu
был 4 часа назад
На Citroen DS3 30 сентября 2015 в 11:17

Как-то он в видео не по-нашенски разговаривает)))

Посмотрел на фольксваген.де. Блу моушен у гольфа внешне можно отличить(и то если заметить) маленьким спойлером на стыке крыши и крышки багажника. В остальном внешне - это обычный гольф. Моторы 1.0tsi, 1,6tdi, 1,4 TGi(на газу). Действительно к ним применён комплекс мер для снижения расхода топлива(настройки КПП, другая прошивка мотора, другой катализатор).

Тоже самое с Поло и Пассатом.

Кстати резина Мишелин Энерджи сэйвер, несмотря на своё название, это обычная удачная модель начального уровня Мишелина. Поэтому её ставят штатно сплошь и рядом на Рено, Ситр, Пежо, Мини, ФВ... К самой технологии Блу моушен эта модель не относится. Лишь косвенно.

0
emartu
на сайте
На Hyundai i40 30 сентября 2015 в 12:35

Еще раз! У дилеров есть подробное описание, что есть БМ. Мне по дружбе распечатали руководство. Выдержки я привел. Не могу сейчас выложить скан страницы, поскольку оно у меня дома в Мск. Приеду, могу выложить, если надо. На моем Леоне нет специального шильдика БМ, но ВСЕ пункты из описания в автомобиле присутствуют!

0
finn100
на сайте
На Hyundai i40 30 сентября 2015 в 13:01

P.S. Разумеется, очевидно, что не все моторы поставляются в РФ.

0
на сайте
На Hyundai i40 28 сентября 2015 в 12:23

У 310-й звук действительно хороший!!

0
На Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 15:02

Автору привет и спасибо за отзыв. От себя добавлю чуть:

Удивлен про шумоизоляцию. У меня шестой гольф, у соседа седьмой. По шумке седьмой по-моему круче, хотя не критично(возможно ты прав насчет влияния комплектации на шумку). Про падающий на глазах расход думаю есть такой фактор как новая машина. Все время пробуешь его на разгон тут, там, к режимам езды прикатываешься. У меня расход после пары месяцев езды упал почти на полтора литра, хотя я с пробегом машину покупал.

0
zhog
На Volkswagen Golf, Volkswagen Golf 28 сентября 2015 в 20:20
Автору привет и спасибо за отзыв.

Не за что:)

По поводу расхода, то тут может больше обкатка виновата. Особенно прикатываться мне уже не надо. По поведению машина очень похожа на предыдущий гольф. Посмотрим через месяцок примерно.

По поводу комплектаций и шумки- я точно знаю что в шестом гольфе она одинакова во всех комплектациях, В дорестайлинговом поло разная. В рестайлинговом поло вроде одинаковая, но это не 100%. Возможно в 2016 модельном году гольфа решили слегка сэкономить, но слабо верится чесно говоря. Да и повторюсь - не критично. Просто у меня музыкальный слух, поэтому такие вещи четко замечаю :)

Даже привычка есть -когда еду на чужих машинах, стараюсь подмечать источник и частоту шума :)

0
timych
был 26 минут назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 28 сентября 2015 в 21:05

В 7 не ездил. Эти новые веяния со снижением веса - железо тоньше, соответственно виброустойчивость ниже, если не предпринимать дополнительных мер.

http://www.drive2.ru/c/2357257/

0
на сайте
На ВАЗ Priora 29 сентября 2015 в 11:39

"Я заметил, что если тормозить без выжатого сцепления (выжимать только при падении оборотов до 1000 примерно), то средний расход за поездку по компьютеру, падает на глазах. Я сам удивлен:)" - у меня так же. По двум моим борт.компам видно, что когда катишься на передаче без газа- расход НОЛЬ. А если выжмешь сцепление -будет стандартный расход 0,6-0,8 литров в час показываться.

+1
sanik0909
был 2 дня назад
На Volkswagen Golf 29 сентября 2015 в 18:03
По двум моим борт.компам видно, что когда катишься на передаче без газа- расход НОЛЬ. А если выжмешь сцепление -будет стандартный расход 0,6-0,8 литров в час показываться.

Угу. Только в первом случае на 100м уедешь, а во втором на 300.

Если в ста метрах светофор, то торможение двигателем пойдет в плюс, а если нужно умчаться в голубые дали - в минус.

+1
navigobear
на сайте
На Hyundai i40 29 сентября 2015 в 18:59

Однозначно!!!

0
navigobear
был 36 минут назад
На Audi A4, Renault Megane 29 сентября 2015 в 19:59

Сегодня рано утром заехал на рено рс в поселок городского типа без светофоров, включил 3 передачу и при оборотах 1000 проехал 15 км без торможения и ускорения при расходе текущем по компу 0 литров, вот такая тяга и настройка. Двигатель не разу не захлебывался, тяга ровная и обороты 1000 стоят не меняясь, скорость 25 км/час. Распределенный впрыск, турбина twin scroll от evо 8-9, 360нм, вес машины снаряженный 1350 кг.

0
plate
на сайте
На Hyundai Accent 29 сентября 2015 в 20:15

О, вот теперь самое время охотничьих историй )))

+1
plate
на сайте
На Chevrolet Tahoe, Ford Explorer 29 сентября 2015 в 20:16

Прям вечный двигатель какой то...15 км и расход 0....сказка прям какая то...он наверное из воздуха бензин добывает))

+2
plate
был час назад
На Volvo V50 29 сентября 2015 в 20:19

Знал бы, что есть машины с расходом 0 на 15 км, напрягся бы и купил Меган рс.

+4
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 1 октября 2015 в 13:23

Я пересел с октавии А5 на А7. Впечатления во многом схожи вашими. Хотя гул колес стал тише, но звук работы подвески стал громче. Музыка - разочарование. Разница между новыми 1.2(105л.с)-1.4(140л.с) на мой взгляд значительная, а вот расход отличается не существенно, шумят примерно одинаково. Мне машина не очень понравилась, подожду рестайлинг. А7.

0
Добавить комментарий
Все объявления Volkswagen Golf (2012–…)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™