Volkswagen Jetta 1.6
2008 г.
1.6 л. бензин
102 л.с.
МКПП
передний привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Volkswagen Jetta 1.6 (2008 г.)

7 августа 2009 → пробег 15000 км

Jetta.

Здравствуйте, уважаемые почитатели марки Volkswagen и не только…

Я очень благодарен этому сайту и отзывам владельцев, поделившимися своими впечатлениями на этом сайте. Решил и я написать, может и мой отзыв кому-то будет интересен.

Во многом моё окончательное решение купить именно Jetta было принято после прочтения не только отзывов о различных моделях, но и после посещения ряда дилерских центров. Оговорюсь, что я делюсь своими впечатлениями и мыслями, не собираясь убеждать кого-то в чём-то. При выборе машины я руководствовался многими факторами. До покупки Джетты я покатался на многих марках от УАЗа и Москвича 412, шестёрки и двенашки до Камаза, включая иномарки. Последней моей машиной был Пассат. Замечу, что 5 лет прожил в Германии. Может быть, отчасти и поэтому мне больше по душе немки. Но хочу заметить, что знакомый, посидев в моей Джеттке, сказал, что в Тойоту Короллу больше не сядет. Но вспомним поговорку «сколько людей, столько и мнений». Я высказываю своё мнение.

Машину я планировал брать надолго — лет на 5-7, не меньше. Пройдя тест-драйв на Джетте-механике и Пассате-автомате в августе 2008 (в конечном итоге я выбирал именно из этих 2 моделей), я окончательно остановился на Джетте. Честно говоря, в Пассате мне водительское место меньше понравилось – не так уютно показалось (может быть из-за широкого подлокотника). Решил взять с 2 пакетами механику, хотя жена хотела автомат. Я привык к механике. В ходе переговоров со старшим менеджером машинка обошлась в 640 штук, т.е. на 10 штук дешевле представленной дилером стоимости. Машинка оказалась в наличии, поэтому ждать её не пришлось – авансовый платёж, предпродажная подготовка, балансовый платёж и через 3 дня она моя.

Жена с дочерью машину увидели воочию, когда мы приехали заплатить балансовый платёж, до этого видели только на фото и на дороге. Год назад Джетты попадались нечасто, поэтому толком представления о машине они не имели. Когда увидели и посидели, им она очень понравилась. Ну а мне ещё раньше и, видимо, ещё больше. Перед покупкой уговорил менеджера подарить мне резиновые коврики. Пообещали, но при приёмке машины попытались забыть, а может быть, на самом деле забыли их положить. Пришлось напомнить, обещание сдержали – приятно, однако, что слово своё сдержали. При постановке на учёт ГИБДД-шники спорили между собой, кто загонит мою машину на стенд. Каждому хотелось посидеть, расспрашивали, рассматривали – понравилась.

Во время обкатки больше 120 не ездил, точнее – в основном первую тысячу до 100. Обкатывал на 92-ом, на дальняк заливал 95-ый (расход по трассе на 95-ом получается на 0,4 меньше – 6,2-6,3 при средней скорости 110-120). Пятую включал и включаю от 60-65 км/ч, если нет нужды резко разогнаться. Масло не доливал. Многие пишут, что доливали. Если двигаться 80-90, укладываешься в 5,5 литра на сотню. Ездить приятно, в дороге уважают. Если вежливо уступаешь другим дорогу, благодарят аварийкой или кивком головы. На скорости от 90 машина хорошо разгоняется, мощности движка хватает, разгон резвый. Больше 170 км/ч давить не пробовал, жалею машину. Да и расход при скорости 130-140 ещё укладывается в 7 литров, при 170 уже около 8, а я люблю экономную езду.

На зиму переобул свои покрышки Континенталь Спортконтакт 2 (правду писали, что на не очень качественном покрытии они шумноваты, но в то же время мне нравится – дорогу держат отлично) на Nokian WRG2, зимой горя не знал – особо не гарцевал, слишком не осторожничал. Антибукс несколько раз включался при резком обгоне и на светофоре на скользком покрытии, — удобная вещь. Заводилась без проблем (парковка на улице). Весной взял ещё 4 литых диска Реплика VW 531, обул на них Континенталь, езжу.

Шумоизоляция, подвеска, рулевое, тормоза, музыка меня полностью устраивают, руль очень приятно держать в руках. Сиденья, на мой взгляд, очень удобные. К габаритам быстро привык, обхожусь без парктроника, даже и не думал его устанавливать. Свет меня очень устраивает. Осенью в Черкасской области ехали в сильном тумане. Я встал в левый ряд, противотуманки и дальний, 120 шёл без особых опасений. В правом ряду ехали 70-80, не больше. Дважды ездил в Украину. Утром выехал, поздно вечером приехал – 1350 км, большую часть пути наслаждаешься поездкой. Усталость конечно же появляется, но ничего не затекает, в голове не гудит. Машинкой очень доволен, с неохотой расстаюсь с ней, вернувшись с очередной поездки. За всё время ГИБДД-шники останавливали 2 раза, 1 из них в Киеве, толком даже не проверяли документы.

Недавно были на пляже, машин было много, выбора для стоянки практически не было. Сдав назад, заехал задним правым в яму при условии, что передок стоял на подъём под хорошим углом (на песке). Жена вышла из машины, говорит – «куда ты заехал!?» Выйдя, честно говоря, настроение упало – жара, припарковался неудачно. Ладно, думаю, пошли купаться. Через 2 машины от меня встал Лексус примерно также, но не в яму. Его вытаскивали Крузаком и 4 парня толкали. Я выехал сам, не буксовал. Выезжая с пляжа, видел, как ещё несколько машин вытаскивали.

Прошёл уже 1-ое ТО, правда не в Москве. Почему-то в Москве ТО-1 от 7500 до 10200 (намеренно не называю дилеров, чтобы не заниматься антирекламой – при желании любой может обзвонить и сравнить), хотя на сайте vw.ru есть таблица с ориентировочной стоимостью запчастей, количеством нормочасов. Обзвонив дилеров и узнав у них стоимость нормочаса и в итоге стоимость работ по ТО-1, я понял, что ничего не понял. Стоимость работы вместе с запасными частями – фильтр масляный 496 руб., пробка масляного поддона 72 руб. и 5 литров масла по 440-550 руб. за литр + 0,5 нормочаса на масляный сервис при стоимости нормочаса 1450-1800 руб. Почему в итоге обслуживание стоит min в 2 раза дороже рекомендаций, непонятно. Понятно, что все хотят жить, но надо же всё в меру…

Что ещё хочется упомянуть. Не было на моей Джетке пока сверчков, каких-то проблем. Одно только – зимой подрабатывала штатная сигнализация – мерцал на дисплее силуэт крышки багажника, и щёлкало реле в панели приборов. Потом сигналка подрабатывать перестала, одновременно погасла подсветка багажника. Я сделал вывод, что дело в контакте концевика замка багажника. Я угадал причину. На ТО-1 неисправность устранили за полчаса (молодцы!).

Некоторые писали, что во время дождя окна и зеркала заливает. Не замечал, хотя ездил и в ливень с градом. Кстати, после града на кузове никаких следов не нашёл. Даже, если будут мокрыми или запотевшими зеркала, не надо забывать про электроподогрев зеркал. Я им пользовался всего несколько раз, и то в основном зимой.

Кое-кто писал о дворниках – «забиваются снегом и кусочками льда…» «Они поднимаются только на 10 см от стекла…» Такой бред человека, до конца не разобравшегося в своей машине. Ни разу за зиму не имел проблемы с дворниками. По поводу последнего – есть сервисное положение дворников, кто не знает. Надо внимательнее инструкцию по эксплуатации почитать.

Лишнего писать не буду – уже много отзывов о Джетте. За такие деньги машины такой комплектации и такого качества, на мой взгляд, больше нет. Мне она очень по душе. Я сравнивал с подобными Опелем Астра, Хондой Цивик, Шкодой Октавия, Маздой 3 и т.д. Про Тойоту Короллу я уже упомянул, не хочу сравнивать. Это моё мнение. Сравнивать с машинами типа Пассат СС, Фаэтон или Туарэг, естественно, нет смысла. У кого есть желание, пусть сравнивают Мазду СХ7 с Тигуаном или СХ9 с Туарэгом, а также Гетц с Поло и т.д. Кстати, жена хочет Туарэг…

Удачи на дорогах!

Совет автора покупателям Volkswagen Jetta 1.6 2008 г

Будете раздумывать — брать или не брать, посидите, прокатитесь, не стесняйтесь с менеджером. Оцените свои желания и возможности и решайте. Отзывов на этом сайте много по любой марке и модели, но решать всё равно Вам и только Вам! Удачной Вам покупки.

Еще советы
Достоинства:
  • Очень достойная машина в своём классе
Недостатки:

— 

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
31
Нравится!
Мне нравится!
10938
Комментарии 103
На Renault Symbol 7 августа 2009 в 14:03
"Я встал в левый ряд, противотуманки и дальний, 120 шёл без особых опасений"
Круто-дальний свет в тумане?120?не дай Бог встретить такого гонщега...И чего удивительного не буксовать,если на Джетте передний привод,а в яме заднее колесо?
P.S.А рекламы-то сколько........
+7
indey
На Nissan Maxima, Subaru Legacy 7 августа 2009 в 14:26
Погорячился Автор насчет дальнего видать.Во время тумана можно ехать только на ближнем.На дальнем сплошное молоко получается.ЭТО не зависит от марки машины Ну никак.
+5
nexer1985
На Renault Symbol 7 августа 2009 в 18:18
Вот-вот,меня удивило,что человек со стажем такое пишет..
+1
indey
На Suzuki Grand Vitara 7 августа 2009 в 14:39
согласен... на дороге надо бы думать не только о себе, но и о других, а туман - штука коварная, очень коварная...
0
indey
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 21:14
Товарищи, я ехал на дальнем по левой полосе по магистрали, никого не слепя! ПДД я хорошо знаю, если появлялась через разделительную встречная, естественно переключался на ближний. И выдумывать ничего не собирался, я знаю, что в тумане ездят на ближнем. Это меня и удивило, что в том случае мне было удобно с противотуманками и дальним. Видимо, такая оптика. Так что не надо иронизировать. Я не фантаст. Написал, как было на практике. А Гонщик пишется "гонщик", а не "гонщег".
0
odnoklassnik64
На Renault Sandero, Skoda Octavia 8 августа 2009 в 13:12
Гонщик - это Шумахер, а Гонщег - это Вася на тонированной девятке с антикрылом из соседнего двора!
+5
buldogac777
На Volkswagen Jetta 29 августа 2009 в 20:55
Точно, согласен!
0
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 14:28
Автор, вопросик такой : тебе мощности двигателя хватает ? На обгонах,например ? А то,оч.нравиться машинка и цена !!!! Но движок 102 лошади...маловато .
+1
дапохнаник
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 14:32
у меня была такая же на автомате (разгон еще на 1 сек медленнее): если нужно обогнать, нужно заранее разогнаться, метров за 50-70, тогда очко не особо играет. а если прижиматься вплотную к обгоняемому и уже потом начинать разгон, то можно и не успеть
+2
egorprein
был 3 месяца назад
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 14:40
А почему была ? Что не понравилось - продал?
0
дапохнаник
На Volkswagen Passat изменен 7 августа 2009 в 14:56

разбил под списание. если кому попадется при покупке с vin WVWZZZ1KZ8M023954 - покупать не стоит))

0
egorprein
На Volkswagen Polo 7 августа 2009 в 14:56
бляяяяяяяяяяяяяяяяя :(((((
0
-s-
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 14:57
именно так я и сказал, когда вылез из нее((
+1
egorprein
На Volkswagen Polo 7 августа 2009 в 15:05
лучше самому вылезть матерясь, чем когда достанут молчащего.
за спасение жизни в целую фару хоть чмокнули?
0
-s-
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 15:09
нет( но я ее по крыше погладил
+2
egorprein
На Volkswagen Polo 7 августа 2009 в 15:11
аминь
0
egorprein
На Nissan Maxima, Subaru Legacy 7 августа 2009 в 15:14
Дай бог чтобы фаэтону не пришлось вас спасать.Будьте внимательнее.
+2
-s-
На Peugeot 308 8 августа 2009 в 15:23
Чпокнули!
Шутка, никому не обижаться
-1
egorprein
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 21:19
Сочуствую!
+1
дапохнаник
На Nissan Maxima, Subaru Legacy 7 августа 2009 в 14:36
А 2,0 намного дороже получается ?
+1
nexer1985
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 14:41
около 100-130 тыс. но вместо 2.0, я бы взял 1.4TSI - чудесный моторчик - бодрый, экономичный. или Пассат самый простой)
+2
egorprein
был 3 часа назад
На Opel Vectra 7 августа 2009 в 15:07
,1,4 тож не сильно демократичен
+1
дапохнаник
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 21:18
Мне хватает и на обгонах. Если хотите - берите с другим движком, например 1.4 TSI, будете лить 95, а ещё лучше 98 и станете ещё круче обгонять.
+1
На Peugeot 308 7 августа 2009 в 14:35
А где объективные недостатки машины?
0
liverpool
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 14:45
позвольте за автора, от себя ответить: она скучная, шизофренически правильная.
ей бы добавить кожаный салон, движок порезвее - тогда бы совсем эталон вышел, но по стоимости уже как пассат
+4
liverpool
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 17:31
Это ж не французский суперкар......какие тут недостатки прост и надежен как автомат калашникова
+4
zhenyakiev
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 17:35
если сравнивать с оружием, то Калашников - это УАЗик в армейской версии, просто Терминатор. А Джетта 1.6 - пневматическая винтовка - тоже надежная, но маломощная)
+1
egorprein
был 32 минуты назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 7 августа 2009 в 22:19
Хм, интересно! А ПМ с чем сравните?
-1
lysic3
На Volkswagen Passat 7 августа 2009 в 23:16
макаров - форд фокус 2 - дешевый, криво собранный (русская сборка) и на службе в милиции. но при этом пользуется стабильно высоким спросом
+1
egorprein
был 32 минуты назад
На Kia Cerato, Nissan Juke изменен 9 августа 2009 в 10:39
Почему криво? Насчет фокуса не буду спорить - не так близко знакома, но за макарыча обидно! Надежная штука, только ржавеет, когда в жару к телу прислоняешь!
-1
lysic3
На Volkswagen Passat изменен 7 августа 2009 в 23:22
у него после 13-15 выстрелов патрон в стволе клинит иногда
+1
egorprein
был 32 минуты назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 7 августа 2009 в 23:24
Возможно, не буду спорить, хотя на стрельбах по 3-4 магазина использовать приходилось. Возможно, у Вас есть чисто боевой опыт, тогда действительно спорить не имею права!
0
lysic3
На Mercedes A-class, Ford Focus 8 августа 2009 в 15:47
Прикольно ты его, видать не ожидал нарваться на женщину, которая с Макаром на ты.
+1
kats
был 32 минуты назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 8 августа 2009 в 17:42

biggrinХи-хи. много людей так накалывалось!

-1
lysic3
На Mercedes A-class, Ford Focus 8 августа 2009 в 21:35
Молодца
+1
lysic3
На Peugeot 308 11 августа 2009 в 10:24
Раньше стволы делали из качественной вороненой стали,а сейчас из силумина какого то,одна две тысячи выстрелов и на помойку.Макаров прошлого века очень даже не плох,сейчас ПММ отстой.
-1
lva35
был 32 минуты назад
На Kia Cerato, Nissan Juke изменен 12 августа 2009 в 22:38
Про сейчас спорить не буду, мне приходилось пользоваться теми, что делались в весьма далекие года. Хотя мне встречались новые черные рукоятки - уже не то! Я как-то на табельный купила привычную рыжую (или как этот цвет обозвать- красно-коричневый чтоль) и поменла. А то было ощущение газовика какого-то.
-1
lysic3
На Kia Sportage, Hyundai Elantra изменен 19 августа 2009 в 18:07

но за макарыча обидно! Надежная штука, только ржавеет, когда в жару к телу прислоняешь!

Попытался себе представить как макаров ржавеет прислоняясь к голому телу, но так и не понял в каком месте его надо носить, да ещё без кобуры.

0
владимир-
был 32 минуты назад
На Kia Cerato, Nissan Juke 31 августа 2009 в 18:59
Летом в жару я как-то по молодости сдуру засунула под футболку за ремень без кобуры, чтоб не видно было.Все-таки кобура больше торчит хоть и оперативная.. А потом вытаскиваю - мама! Испугалась - думала не ототрется. Нет, ничего. Больше так не делала!
-1
egorprein
На Skoda Octavia 8 августа 2009 в 09:25
5 баллов !!!
+1
egorprein
На Mercedes A-class, Ford Focus 8 августа 2009 в 15:52
egorprein - зачем такой поклеп на фокус, не понятно. В соседней ветке человек при покупке на пассате сразу не домо, а в сервис.
0
kats
5 сентября 2009 в 15:17
+
0
На Volkswagen Passat изменен 7 августа 2009 в 14:43
"Кое-кто писал о дворниках – «забиваются снегом и кусочками льда…» «Они поднимаются только на 10 см от стекла…» Такой бред человека, до конца не разобравшегося в своей машине."

этот "бред" писал я) насчет второго - потом уже разобрался, как их поднимать. а насчет обмерзания дворников - приезжайте к нам зимой, когда идет дождь со снегопадом и сильным ветром, и температура колеблется от -3 до +3, и узнаете, что такое обмерзание дворников
+3
egorprein
На Volkswagen Polo 7 августа 2009 в 14:55
знаком с такой ситуацией, часто зимой такое бывает. а если температура не поднимается, то на машине вообще слой льда около сантиметра получается (кроме стёкол и капота конечно)
да и фуй с ним, с этим обмерзанием. я ручкой щётки обстукиваю дворники и ничего.
главное в нашем деле - НЕ ЛЕНИТЬСЯ :)
+1
-s-
На Volkswagen Jetta 9 августа 2009 в 00:16
Если лень я WD40 брызгаю)))) для важности
+2
zhenyakiev
На Volkswagen Polo 9 августа 2009 в 02:59
вдшку на стекло?! и как? стрёмно как-то керосин (читай вдшка) на стекло лить, жирный же всё-таки
0
-s-
На Volkswagen Passat 9 августа 2009 в 12:18
он ее на себя брызгает, тогда лень проходит видимо))
+1
egorprein
На Volkswagen Jetta 10 августа 2009 в 15:21
Не я на щетки брызгаю....акуратно чтобы стекло не заляпать
+2
egorprein
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 22:04
У нас такая погода теперь зимой очень часто. Спорить не буду, но за прошедшую зиму с такой проблемой не встретился, честно.
+1
egorprein
5 сентября 2009 в 15:17
Кипяточком на дворники))
0
7 августа 2009 в 14:57
"" Через 2 машины от меня встал Лексус примерно также, но не в яму. Его вытаскивали Крузаком и 4 парня толкали. Я выехал сам, не буксовал. Выезжая с пляжа, видел, как ещё несколько машин вытаскивали. ""

Вы хотите сказать, что ваша Джетта проходимее кроссовера? Или просто констатируете факт???
0
nemfis
На ВАЗ Priora 7 августа 2009 в 15:11

многие машины проходимее кроссоверов, особенно переднеприводные. зависит от прокладки между рулем и сидениемwink

+1
shub-nigurrat
7 августа 2009 в 15:14
хахаха о прокладке это верно сказано, с душой!!!
0
nemfis
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 17:32
просто удачнее было местоположение...Джетта ни в коем случае не кроссовер))))
+3
nemfis
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 21:23
Это был не КРОССОВЕР. Никто не станет спорить о разнице в проходимости переднеприводных и полноприводных. Я констатировал факт.
+1
odnoklassnik64
7 августа 2009 в 23:38
тогда у матросов нет вопросов!
0
был 3 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti 7 августа 2009 в 16:57

самое интересное "при 170 уже около 8"

не машина, а летающая тарелка на антиграве..))) 10...14 скорее всего
+2
fktrc
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 17:33
у меня был 10-11 при такой скорости на Одесской трассе...
+4
zhenyakiev
был 3 дня назад
На Renault Duster, Chevrolet Lacetti 7 августа 2009 в 17:38
это вполне реально, еще и при хороших условиях
0
zhenyakiev
7 августа 2009 в 17:47

одесскакая трасса - это своего рода автобан на наших дорогах, так что вполне возможно (если ещё попутный ветерок поддувать будет)biggrin

0
fktrc
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 22:08
Это как на педаль газа нажимать. Я имею ввиду, когда разогнал до 170 и ни больше, ни меньше. По ровной дороге, конечно, без подъёмов, спусков, обгонов и торможений получается именно так.
0
odnoklassnik64
На Volkswagen Jetta изменен 18 августа 2009 в 12:44
8 на 170 это сильно заниженная цифра.
Ездил на круизе 120, бака хватило в смешанном цикле (немного пополесил по городу) на 700км.
0
xw8zzz
На Volkswagen Jetta 29 августа 2009 в 21:27
Отвечаю Вам конкретным примером.
Вчера только вернулся с Украины. Выезжал, имея в баке 50 литров 95-го и 5 литровую канистру в багажнике (пока не заливал), ехал через Киев (не по объездной). Когда пересёк границу с Россией, проехав 707 км, на дисплее высветилась надпись "Bitte tanken". После этого проехал около 20 км, по дисплею можно было ехать ещё 50 км, но я заправился. Залил 52 литра 95 под завязку. Полагаю, что у меня оставалось на тот момент около 3 литров. Вот и считайте. Эти 707 км я ехал в основном со скоростью 100-120 со всей семьёй и хорошо гружёным (конечно, исключая населённые пункты, в том числе и Киев). Вообще у меня хватает бака 95-го на 830-850 км, 85 литров на 1300 (весь мой путь к родственникам). Это расстояние я еду 16 часов. Я уже отмечал, что я стараюсь пораньше переходить на высшую передачу. Кроме того, на спусках я никогда не выключаю сцепление и в основном в это время не разгоняюсь - еду с такой же скоростью, как и до спуска, перед подъёмом, естественно разгоняюсь. Получается хорошая экономия (расход на спуске - 0). Ну и к стати, к сожалению, хочу заметить, что на Украине я заправлялся 95-м, наш с Роснефти заметно лучше. Вот так-то. Удачи!
0
odnoklassnik64
На Volkswagen Polo 30 августа 2009 в 01:24
"Получается хорошая экономия (расход на спуске - 0)"

Как НОЛЬ? Подача топлива ведь не прекращается при торможении двигателем.
0
-s-
На Volkswagen Jetta 31 августа 2009 в 00:22
Вы почитайте инструкцию по эксплуатации на Джетту, на спуске посмотрите на многофункциональный дисплей и вспомните устройство и порядок работы, к примеру, карбюратора "Солекс" с экономайзером принудительного холостого хода, тогда поймёте (хотя в нашем случае, конечно инжектор с кучей электронных датчиков и примочек). У Вас какой автомобиль, если не секрет?
0
odnoklassnik64
На Volkswagen Polo 31 августа 2009 в 01:02
инжекторный у меня автомобиль. :)
давайте включим логику.
едите Вы значит под горку на передаче, нога с газа снята, машинка тормозит двигателем. и при этом утверждаете, что расход НОЛЬ. правильно? получается, что топливо просто не подаётся в цилиндры.
идём дальше: что такое неподача топлива? это всё равно что заглушить двигатель.

попробуйте заглушить двигатель на ходу с включённой передачей, а потом поговорим дальше.
0
-s-
На Volkswagen Jetta 31 августа 2009 в 10:43
Вы внимательно прочитали мой комментарий? У меня складывается впечатление, что у Вас карбюраторный двигатель, причём карбюратор старой модели. Пишете, что у Вас инжекторный автомобиль (интересно, модель?). Зачем сравнивать заглушенный на ходу автомобиль, который едет по ровной дороге и двигающийся на спуске на 5 передаче с отпущенной педалью газа. Вы почитайте внимательно инструкцию по эксплуатации Вашего авто. Вы на спуске что, на нейтралке едете (если у Вас механика)? Логически Вы рассуждаете немного неправильно. При езде на спуске с использованием торможения двигателем топливная смесь в цилиндры попадает в min количестве, необходимом для обеспечения его функционирования, это же простая истина, наверное известная большинству владельцев автомобилей с подобной топливной системой. На многофункциональном дисплее на спуске высвечивается 0. Может быть на самом деле не 0, а 0,1 или 0,001 - не знаю. Честно говоря, это меня нисколько не интересует. Я констатирую факт. В том числе и то, что средний расход по дисплею к концу затяжного спуска уменьшается. Зачем включать логику, если это проверено на практике? К стати, расход топлива падает всегда при торможении двигателем, в том числе при подъезде к светофору.
0
odnoklassnik64
На Volkswagen Polo 31 августа 2009 в 18:23
много пафоса и красивых слов, но отмазка не прошла.
НОЛЬ - это 0! и никаких 0,1, 0,001 и даже не 0,0000000000001, а просто "0"!

если уж хотели сказать, что при таком режиме расход минимальный, так и надо было так и написать. а то как невинный вопрос, так сразу отсылы читать литературу.

"Вы внимательно прочитали мой комментарий?"
"Зачем сравнивать заглушенный на ходу автомобиль, который едет по ровной дороге и двигающийся на спуске на 5 передаче с отпущенной педалью газа."
а Вы внимательно? русским по белому же написано "попробуйте заглушить двигатель на ходу с включённой передачей". это к слову о том, когда расход действительно НОЛЬ.
+1
-s-
На Volkswagen Jetta изменен 17 октября 2009 в 22:17
На всех современных двигателях, при торможении двигателем подача топлива в цилиндры НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ!
+1
xw8zzz
На Volkswagen Polo изменен 18 октября 2009 в 00:31
лично ты глушил двигатель при включённой передаче на ходу (хоть на равнине, хоть на спуске - это не важно)?
0
-s-
На Volkswagen Jetta изменен 18 октября 2009 в 10:39
Блин, вот я не понимаю, зачем спорить когда можно элементарно погуглить, и почитать что про это говорят сцециалисты?

http://yandex.ru/yandsearch?stype=&nl=0&text=%D0%BF%D1%80%D0%B8+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0+%D0%B2+%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D1%8B&lr=1

Так же прошу не путать полностью выключенный двигатель и режим торможения двигателем. В момент торможения двигателем, он продолжает выполнять все свои функции: Крутить генератор, поддерживать работоспособность тормозной системы, ГУРа и т.д. Если говорить про джетту, то выключать двигатель на длинном спуске черезвучайно опасно, поскольку при выключении зажигания отключается от питания ЭУР со всеми вытекающими отсюда последствиями.
+1
xw8zzz
На Volkswagen Polo 18 октября 2009 в 12:39
:))) ты сам-то читал ссылки по Яндексу?

А при чём тут подача топлива к генератору и ГУРу? ты считаешь, если на ходу заглушить двигатель ремень генератора отваливается нафик?

пойми и прими: ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА возможно лишь при выключении зажигания. ЭБУ будет до последнего сражаться за работоспособность ДВС в целом. пример: 1 передача, движение на ХХ. не выключая передачи притормаживаем педалькой. обороты ниже ХХ - мотор дрыгается и пытается не заглохнуть. в такой момент топлива подаётся даже БОЛЬШЕ, чем обычно.
0
-s-
был 15 часов назад
На Ford Fusion 18 октября 2009 в 15:03

При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением контроллер может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы подачи топлива. Отключение подачи топлива наступает при выполнении всех следующих условий: 1. Температура охлаждающей жидкости выше 44 гр. С 2. Частота вращения коленчатого вала ВЫШЕ 2000 -1600об/мин. 3. Скорость автомобиля выше 30 км/ч. 4. Дроссельная заслонка закрыта. 5. Сигнал датчика абсолютного давления показывает отсутствие нагрузки двигателя (давление меньше 24 кПа). 6. Таблица, вложенная в постоянную память контроллера и сравнивающая частоту вращения коленчатого вала со скоростью автомобиля, определяет включенную передачу коробки передач. Взял отсюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=497486&highlight=%F0%E0%F1%F5%EE%E4+%EF%F0%E8+%F2%EE%F0%EC%EE%E6%E5%ED%E8%E8+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%E5%EC#post497486

+1
-s-
На Volkswagen Jetta изменен 18 октября 2009 в 21:36
Шож такой упертый то? Тебе уже 3 человека говорят одно и тоже.
>ты сам-то читал ссылки по Яндексу?
Да читал.
>А при чём тут подача топлива к генератору и ГУРу?
Ну где, где я написал что топливо подается к генературу и гуру?
>ты считаешь, если на ходу заглушить двигатель ремень генератора отваливается нафик?
ремень не отваливается, но свои функции генератор выполнять перестает, прекращается зарядка аккумулятора + прекращается обеспечение систем автомобиля электричеством (от генератора).
>в целом. пример
Але, мы говорим про ТОРМОЖЕНИЕ двигателем, уловил смысл, а не про движение автомобиля на холостом ходу.

Вот тебе ссылка из яндекса
http://www.virtualireland.ru/showthread.php?t=23911
...- режим отключения подачи топлива при торможении двигателем (отсечка);...
+1
xw8zzz
На Volkswagen Polo 19 октября 2009 в 13:51
Вчера провёл эксперимент. Глушил двигатель начиная с 2000 оборотов. Разницы не ощутил...
Позор мне.
Признаю свою неправоту
0
На Mercedes A-class, Ford Focus изменен 7 августа 2009 в 18:17
Отзыв отличный, все по полочкам.
Ну вот всегда в отзывах удивляюсь расходом топлива, ну у всех прям экономия сплошная.
Не обижайтесь басни какие то.
Я тут не давно разгонял свою до 180 (это по спидометру) так в роде на 160 - уже моментальный расход в районе 15 литров, а тахометр в райне пятерки всего был.... Может конечно ветер в морду....
Я специально на расход смотрел.
Так на Джете и двигло 8 клапанов.....
+2
kats
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus изменен 7 августа 2009 в 18:55
7.5л/100км у меня на 5 гольфе было если 130 максималку держать ну и в городах и при гайцах до 80-ти оттормаживать. спецом замерял на 1000км пробеге. При стабильно быстрой езде (160) расход порядка 11-12л должен быть.
0
На Mercedes A-class, Ford Focus 7 августа 2009 в 19:12
Я имею в виду не смешаный цикл движения, и не среднее с 1000 км. А моментальный расход. Нажимаю резко на газ и наблюдаю как расход подпрыгивает до 20-30 литров. так и здесь набрал 160 и смтрю сколько сейчас. А средний в это время падает, т.к. я нахожусь за городом.
0
7 августа 2009 в 21:47
Я особо не разгоняю свою джетку, люблю рамеренную езду. На скорости 100 км\ч обороты три тысячи, на 120 км\ч у меня обороты подымаются до четырех, выше стараюсь не поднимать. Поэтому меня удивляют скорости на Джетее в районе 180 км\ч. Эта нормальная для джетты езда?
0
mihail68
На Volkswagen Jetta 7 августа 2009 в 22:17
Что-то у Вас слишком большие обороты при 120 - 4000! Неужели? Может быть 3100-3200? А при 170 у меня около 4700 было (я уже отмечал, что быстрее я не ездил), так что при 180 будет 4900, но не больше 5000. Я считаю, что такая скорость - слишком (зачем насиловать), хотя не страшно.
+1
odnoklassnik64
На Audi A4, Volkswagen Golf Plus изменен 8 августа 2009 в 10:42
Да ничего не должно с двигателем быть, я 45 000 накатал в таком режиме: 160 по трассе и + 30% город. Свечи только на 4 то менятся будут. Главное дорогу найти, где на таких скоростях ездить можно, а то этож помимо лишения прав еще и экстрмальная езда получается.
0
odnoklassnik64
9 августа 2009 в 11:54
У меня именно такие обороты при 100 км\ч 3100 оборотов, а при 120 км\ч почти 4000 оборотов. это ненормально для работы двигателя?.
0
mihail68
10 августа 2009 в 17:20
Передачи почаще вверх переключайте, а то на 3-ей 120 км/ч едете, вот и обороты высокие !
0
hrv-26
11 августа 2009 в 00:09
вам дай только поиздеваться. 120 я гоняю на пятой передаче . ответь мне пожалуйста если ты знаток - какие все таки обороты должны быть, по техническим требованиям.
0
mihail68
19 августа 2009 в 16:31
На 120-ти (от 3-х до 3,5 тысяч ), а при 4000 тысячах скорость должна быть около 150 км/ч.
0
был 3 дня назад
На Renault Koleos 8 августа 2009 в 15:19
Нормальный отзыв, хорошая машина. Насчёт вариантов цена-качество-комплектация я бы поспорил. Ценник явно задран. Оно и понятно, VW - одна из немногих компаний, которая в плюсах по продажам по сравнению с прошлым годом. Лишь бы наша сборка не испохабила машину, есть уже жалобы на форумах... Автору - удачной эксплуатации авто!
0
p_star
На Mercedes A-class, Ford Focus 8 августа 2009 в 15:55
Тут наверное надо было автору написать бренд-качество-комплектация -цена - было б вернее
0
kats
был 3 дня назад
На Renault Koleos 8 августа 2009 в 16:19
Согласен.
+1
p_star
На Mercedes A-class, Ford Focus 9 августа 2009 в 00:49
тогда + тебе :-))))
+1
kats
был 3 дня назад
На Renault Koleos 9 августа 2009 в 08:35
Взаимно. Вчера не мог - пян был...
+1
p_star
был 2 часа назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 9 августа 2009 в 08:49
вряд ли жалобы по фольксвагенам напрямую связаны с качеством российской сборки. чаще всего разного рода конструктивные просчеты или дефекты заложены в самой машине, непреднамеренно, конечно, но они присутствуют. тем более что пока в калугу приходят готовые машины, куда буквально нужно колеса прикрутить и все. авто готовое сходит в германии с конвейера, потом его разбирают чуток, чтобы стало машинокомплектами, а в калуге обратно собирают. тем более, что у новых авто чаще больное место - это электроника
0
topguns
На BMW X3 9 августа 2009 в 22:37
электроника - самое больное место в современных авто. и это не зависит от страны-производителя!
+1
topguns
На Volkswagen Jetta 18 августа 2009 в 12:45
У меня в основном сборка была виною обращений на сервис.
0
p_star
На Volkswagen Jetta 31 августа 2009 в 00:14
Спасибо!
0
На Toyota Camry 9 августа 2009 в 22:40
хороший отзыв. твердая пятерка!
+1
10 августа 2009 в 10:00
Хотел купить Туран. Не дождался. Пришлось приобрести Джетту 1,9 TDI, DSG. Средний расход топлива за последние 10 000 км - 6,2 л дизтоплива по БК. Пробег - 27000 км.
Кто купит - не пожалеет.
0
На Toyota Land Cruiser 10 августа 2009 в 12:56
интересная ветка получилась, смеялся от души.
Всех благодарю за юмор в столь нелегкие времена. А отзыв действительно получился хорошим.
0
На Volkswagen Jetta 18 августа 2009 в 12:37
Отзыв немного не адекватен. Вот например кусок:
>Некоторые писали, что во время дождя окна и зеркала заливает. Не замечал, хотя ездил и в ливень с градом.
А проблема имеет место быть:
http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=44&t=836
-1
xw8zzz
был месяц назад
На Volkswagen Jetta 19 августа 2009 в 16:48
там люди обсуждают дефлекторы на окна.
Видите ли, дождь мокрый, он имеет свойство лить и заливать, особенно в движении. Как показал форум вашего обожаемого сайта, многие выказывают недовольство сим эффектом, посему, находясь в поисках избавления от данного эффекта, приходят к выводу, что вышеобозначенное устройство способно обеспечить передвижение в автомобиле при открытых окнах даже во время осадков в виде дождя. Доходчиво?

Честно говоря, вы уже достали со своими мусорными ссылками не по теме.
+1
ivanch
На Volkswagen Jetta изменен 20 августа 2009 в 15:06
Вот еще, почитайте
http://www.jetta-club.org/viewtopic.php?f=21&t=4775&p=41621#p41557
0
xw8zzz
был месяц назад
На Volkswagen Jetta 20 августа 2009 в 23:48
привет дебилам минусующим
0
был неделю назад
На Toyota Camry 30 августа 2009 в 02:04
Очень красивый автомобиль! Автору, удачи на дорогах и беспроблемной эксплуатации!
0
муслим
На Volkswagen Jetta 31 августа 2009 в 00:12
Спасибо, и Вам удачи!
0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™