Volkswagen Jetta 1.4 TSI
2011 г.
1.4 л. бензин
122 л.с.
АКПП
передний привод
Москва
Написать отзыв

Отзыв Volkswagen Jetta 1.4 TSI (2011 г.)

21 января 2012 → пробег 900 км

Другого не ожидал...

Приветствую всех.

Т.к.пишу отзыв впервые, прошу, так сказать, не сильно…

До приобретения Джетты владел следующими авто: Форд Мондео, Опель Вектра, Хендэ Элантра, Тойота Королла, Мицубиси Галант, Фольксваген Гольф и конечно Вазы разных моделей. Осенью задумался о замене авто (Королла 2008 г.в. — пора уже было менять). Приоритетов не было, но требования следующие — седан, немец или японец, автомат, бюджет до 900 тыр. Б.у. не рассматривал. В свободное время катался по салонам, приценивался (цена, конечно, космические…). В сухом остатке к ноябрю остались: Опель Астра седан, Мицубиси Лансер, Форд Фокус, Фольксваген Джетта, Сузуки SX4 седан, Ниссан Тиида, Мазда 3 и для полноты Шевроле Круз. Я понимаю, что разные автомобили, но они все в хороших комплектациях стоят от 750 тыров. Для сомневающихся — походите по салонам… Из этого набора и выбрал Джетту. Правда, я хотел комплектацию«Тренд» плюс пакеты «Комфорт» и «Медиа-1» в белом цвете, однако только на заказ с поставкой то ли в апреле, то ли в мае. В общем, брал из наличия. Выбрал Комфортлайн + пакеты «Комфорт», «Медиа1», «Текник» в бежевом металлике, в салоне менеджер сказал, что авто будет через 5 дней. За все про все — 860 тыр. Осталось еще на страховку. Оставил предоплату, за три дня продал Короллу, еще через 2 дня позвонил менеджер, что авто готово. Приехал, осмотрел, забрал.

Теперь, собственно, об авто. 1.4 объем,122 л.с., ДСГ. Меня автомобиль полностью устраивает. Честно говоря, немного на выбор повлияло то, что я когда-то владел Гольфом и о нем остались только положительные впечатления. И Джетта, я надеюсь, не испортит мнения о ВАГе.

Внешний вид. Сдержанно — классический. Ничего лишнего. Сразу видно, что немец. Вроде бы ничего особенного, но чем дольше рассматриваешь — тем больше нравится. Но дизайн — понятие субъективное. Кому-то не нравится то, что, мол, передок похож на поло седан. Надо смотреть по-другому… Это поло седан похож на джетту и пассат, поэтому его и покупают. БМВ 1-й серии спереди похож на 3-ю и 5-ю серию, что ж теперь, никто не будет брать пятерки и трешки? Поэтому про внешний вид — исключительно мое мнение.

О салоне. Он достаточно просторный, сиденья удобные, в меру жесткие, с хорошей боковой поддержкой. Есть поясничный упор, регулируются по высоте. Торпедо лаконичное, я б сказал, что даже консервативное по строению, но материалы приятные на ощупь. На панелях дверей производитель, конечно, сэкономил. Пластик жесткий и, когда по нему постучишь, какой-то гулкий. Но на ходу не скрипит. В целом, в салоне тишина, только стоит небольшой гул от резины. Возможно, надо сделать шумку в арках. Очень хочу отметить руль, он кожаный, с кнопками управления компом и музыкой, приятного хвата, по нему даже просто руками водить приятно. Крышка бардачка открывается плавно, на доводчике. Ручки на потолке тоже на доводчиках, как и очечник. Вроде мелочи, а приятно. Карманы в дверях достаточно большие. Есть также место в центральном подлокотнике. Правда подлокотник расположен далековато, локтем почти не достаю. Если б еще был ящик под пассажирским сиденьем (место там есть), то было бы супер. В целом салон оценил на 5 с минусом. Минус — это подлокотник и развитый туннель, который мешает среднему пассажиру сзади.

О медиа. Стоит 310-я магнитола (экран черно-белый), 8 колонок, USB-разъем, вход AUX. Флешки читает, звук от внешнего источника воспроизводит. Качество звучания чуть выше среднего. Я не меломан, мне хватает. Для меломанов нынче есть много возможностей для улучшения качества звучания, были б деньги. Кстати, на экран выводится расстояние до препятствия от датчиков парковки (в виде схемки).

Опции. Стоят парктроники по кругу. Очень нужная опция в городе, думаю, никто не будет спорить. Датчик дождя — по мне, не очень, живет своей жизнью, идет в пакете. Круиз-контроль — хорошая штука, но на трассе. Автозатемнение зеркал — в связи с тонировкой опция не задействована. Мультируль, кожа на ручнике и ручке КПП. Бортовой комп. с множеством полезных и не очень функций. Понравилось управление центральным замком, функция «Проводи домой», регулировка зеркал, моментальный и средний расход и мн. другое. Омыватель фар — по мне, лишнее, но отключить нельзя, только вынув предохранитель. Багажник открывается с салона либо с ключа. Противотуманки светят неплохо. Днем включать в качестве дневных огней нет необходимости, т.к. есть штатные дневные огни.

Ходовые качества. Мощности 122 л.с. в паре с ДСГ вполне хватает для динамичной езды. Т.к. педаль электронная, при нажатии на него есть пауза (1 секунда). Турбина подхватывает примерно с 1600 об. Разгон быстрый, но не резкий. Дсг, конечно, супер. По динамичности и плавности ей равных нет, по крайней мере из того, на чем я ездил. Плюс — экономичность. На скорости 70 км/ч комп показал расход 4,1 л. До конца компу я не верю, но порядок цифр очень позитивный. При резком заходе в поворот срабатывает ЕСП, не давая авто уйти в занос. АБС здесь не ранний, а именно тогда, когда ты его ожидаешь. У меня на Галанте АБС срабатывал очень рано, несколько раз чуть не целовал в зад впереди остановившийся транспорт.

Что еще… Клиренс специально не замерял, но на средние бордюры лезу смело. Стоит защита штатная двигателя снизу. Багажник большой и глубокий. Запаска полноразмерная. Понравилась работа омывателей стекол. Во-первых, они с погревом, спрятаны по капотом, брызжут не струей, а распылением на все стекло. Вроде, экономично и эффективно. Но все экономию с лихвой съедает омыватель фар. Срабатывает на каждый пятый раз.

Самый большой недостаток — прогрев двигателя и салона. На месте салон не прогреете (может прогреете, если не знаю как долго подождете), но и через 15 мин. теплый воздух не идет. Лечится в движении. Машину прогревать не надо, о чем написано в мануале. Ну, может, пока снег очистите… Я делаю так. Включаю в ручном режиме 1-ю и трогаюсь, выезжая уже на оживленную улицу со двора, перехожу на вторую и затем на третью. На ней и еду минут 10. И вот оно, пошел теплый воздух в салон. Дальше переключаюсь в режим Д и вперед, но без фанатизма, пока стрелка температуры масла до дойдет до 90.

Подводя итог, скажу, что немцы в очередной раз сделали достойный автомобиль, пусть не идеальный, но идеальных авто не бывает.

P.S. Приятель покатался на моей, тоже в восторге от связки двигатель-коробка. Сам ездит на Мазде 3. Решился заказать Джетту, но только 150-сильную в Хайлайне на ДСГ… Цена вопроса — почти лимон. Поставка в апреле 2012 г. Сейчас в наличии только 2011 год и только на механике. На ДСГ в нужной комплектации не нашли.

Совет автора покупателям Volkswagen Jetta 1.4 TSI 2011 г

Имеющиеся мелкие недостатки незначительны по сравнению с достоинствами этого автомобиля. Но выбирать Вам.

Еще советы
Достоинства:
  • Качество сборки
  • Экономичность
  • Динамика
  • ДСГ
Недостатки:
  • Алгоритм работы датчика дождя
  • Долгий прогрев.
  • Неудобный подлокотник
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
36
Нравится!
Мне нравится!
36517
Комментарии 237
На Volkswagen Jetta изменен 23 января 2012 в 20:16

Отличный выбор.Поздравляю с приобретением.У меня такая же.Я доволен.Когда брал,немного настораживала ДСГ(читал отзывы).Но поездив,понил,что -=это супер.Частенько отзывы оставляют те,кто этим авто не только не управлял,но в живую не видел,разве что на улице или на фото.Пока сам не поездишь,не почувствуешь удовольствия от управления.Никого слушать не стоит,нравится,надо брать.

Насчет прогрева.У меня автозапуск с телефона.Я завожу авто примерно за 20-25 мин до выхода из дома.Печку включеной не оставляю.Стрелка температуры ОЖ за это время немного поднимается,но не до рабочей температуры,конечно,но до 1-го деления.Я трогаюсь на положении Д и через буквально минуту включаю обдув.Воздух уже идет теплый.Естественно,если авто в снегу,я завожу авто минут за 10 до выхода,т.к.еще 10 мин.чищу снег.Самое неудобное-лобовик,если замерз,только надо скребком работать.Я,правда,купил антиобледенитель,его надо перед оставлением авто нанести на стекло,не будет утром наледи.Но иногда забываю..

Автору..Подскажите,а Вы не думали отключить омыватель фар путем вытаскивания предохранителя?Я хотел,вернее,хочу,однако боюсь,что на этом предохранителе еще что-то висит.

0
majorold
На Renault Symbol 22 января 2012 в 20:00

С такими немыслимыми прогревами расход будет не меньше десятки. За пол часа до выхода из дома заведи, потом ещё 10 мин снег чистить, и полчаса до работы ехать, из них половину времени в холоде....

0
zann
На Volkswagen Jetta 22 января 2012 в 20:21

А разве зимой 10 литров в городском режиме это много?У меня средний расход показывает 9 литров,причем топливо я не экономлю,если кого-то жду ,движок не глушу.При стоянии комп показывает расход 0,6-0,7 л. в час.Не думаю,что это много.

0
majorold
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 января 2012 в 20:02
и в отзыве и тут в комменте встречаю "стрелку температуры масла". Ничего не попутали?
0
sev
На Volkswagen Jetta 22 января 2012 в 20:13

Попутал,извиняюсь.Но думаю,что все понили о чем речь.

0
sev
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 22 января 2012 в 20:26

ну кое-где стрелка температуры масла действительно есть ):

+1
zimmermann
На Volkswagen Jetta изменен 22 января 2012 в 20:32

Респект!

0
zimmermann
был месяц назад
На Subaru Impreza 22 января 2012 в 20:39
про кое-где я в курсе) кое где есть и стрелка давления турбы)
только к джетте это явно не относится)
0
sev
был 49 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 22 января 2012 в 22:50

как на Джете не знаю, а вот на Пассате есть температура масла, правда не стрелка а цифры.

0
andrei 36
На Volkswagen Jetta 24 января 2012 в 20:02

На джетте есть температура масла.В цифровом виде.

0
majorold
На Volkswagen Jetta 22 января 2012 в 20:10

Спасибо!Полностью согласен с Вами,что приобретая авто,надо исходить из критерия "нравится-не нравится".В пределах своих возможностей.А покупать какую-то модель исходя из соображений"как она потом на вторичке","в отзывах кому-то что-то не нравится" и т.д. неверно.Я уже ,к сожалению,немолодой человек и исхожу из собственных соображений.Джетта мне понравилась и я взял.А как она будет потом продаваться....Продается все,особенно в Москве.За адекватную цену можно продать что угодно.

Касаемо замерзшего лобовика -я купил средство -размораживатель.Попрыскал-через несколько минут лед оттаял-смахнул щеткой.

По поводу омывателей фар..Съезжу к дилеру на досуге,спрошу у электриков последствия выдергивания предохранителя.Отпишусь.

0
loctite
На Audi A6, Volkswagen Passat 22 января 2012 в 22:35

Я отключил теперь порядок...)

0
loctite
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 23 января 2012 в 11:31

Омыватель фар можно ваг-комом отключить, т.е. программно.

0
На Renault Symbol 22 января 2012 в 19:55

А как трогаться когда коростом ледяным лобовуха покрыта? В слепую?

0
zann
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 22 января 2012 в 20:38

то же мне проблема. я вышел завел воздух пустил на ноги и стекло в печке. и зеркала обогрев. пока снег чищу 5-10мин все уже оттаяло и воздух идет теплый.  сел поехал. если нет снег то сразу поехал.  правла у меня 1.6 на поло.

0
cobra33
На Renault Symbol 22 января 2012 в 21:09

Человек же пишет, что не греется без хода вообще его движок. Какого .... свою табуретку в пример приводить?

0
zann
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 22 января 2012 в 21:14

у меня не табуретка я схожая модель младше классом. на 1.4тси ездил да там надо поработать скребоком и ехать. медленно и нагреется.

0
zann
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai изменен 22 января 2012 в 22:06

А разве чтобы теплом дуло на лобовуху, обязательно должен прогреться движок? Если так, то это для России зимой полный пипец. У меня на Пежо Типи и на Кашкае теплый воздух идет на стекло сразу после запуска мотора (то есть мотор  еще холодный, но если ты выставил теплый воздух, то воздух в салон идет теплый почти сразу). Предположу, что для Поло седана то же самое (обдув быстро теплеет).

0
романов
На Renault Symbol 22 января 2012 в 22:58

Я так понимаю, что не идёт, раз он прыскает какой то гадостью на лобовуху.

0
zann
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai изменен 22 января 2012 в 23:19

Тогда это некомфортно. Какой-то летний вариант. Хотя, стекла целее будут при минус 15. А то если сразу дуть на них теплым, они могут треснуть (полно машин с горизонтальной трещиной вдоль  нижнего края стекла - обычно как раз из-за этого). Но все равно - не комильфо.

0
романов
был неделю назад
На Volkswagen Golf 22 января 2012 в 23:47

У Поло (не седана) теплый воздух сразу не идет. И если на стекле лед или сильная изморозь - неудобно. Или скребок или долго ждать. Другой вопрос, что у меня это бывает относительно редко. За эту зиму раза три, помню, нервничал по поводу того, что и ехать бы надо и не видно ничего...

0
navigobear
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 23 января 2012 в 12:47

Ну, сочувствую, вам - ведь еще не весна. И еще придется вам попрыгать со скребком. У меня так было на ВАЗ-2109 (тоже начинал дуть теплом только после прогрева движка). А вот все последующие машины уже умели дуть теплом при холодном движке.

0
романов
На Citroen C4 23 января 2012 в 10:43

Где-то теплый воздух идет постепенно - через 3-4 минуты, где-то сразу.. очень часто - теплый начинает идти только при движении..

Хм, читаю и радуюсь за свою машину..

0
романов
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 23 января 2012 в 20:09

если на улице -15, то откуда тёплому воздуху взяться? есть некоторые модели которые комплектуются эл.тенами, вот там не нужно ждать пока пронреется двигатель, во всех остальных случаях тёплый воздух это следствие прогрева двигателя, а если прогрева нет, то и нет тёплого воздуха, к двигателям TSI это относится в первую очередь.

0
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 22 января 2012 в 20:53

хороший выбор, отличная машина. сейчас выпустили комплектацию Тигуана переднеприводного с таким двигателем (122 л.с.). как думаете, достаточна для спокойной езды по городу?

0
bukkawhite
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 22 января 2012 в 21:12

для спокойной да. для умерено динамичной тоже. момент 200нм как у очен хорошего 2л. а 2л хорошо едут и кашкай и прочие. я ездил на октавии а5 1.4тси по массе она примерно равны. едет прилично после 3тыс небольшой приятный подхват.

0
cobra33
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 23 января 2012 в 09:02

про город я не особо беспокоюсь: средняя скорость по воронежу 30-40 км.ч((( а вот на трассе можно попасть в неприятную ситуацию((((

0
bukkawhite
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 17:30

1.2тси как уже скзаали тянет прилично. лучше чем 1.6. а 1.6 база для кроссоверов многих .1.4тси же конечно ураганной динамики вам не даст если вы с 2тси сравниваете. но ущербным точно себя не ощутите.

0
bukkawhite
На Volkswagen Jetta 22 января 2012 в 21:13

Судите сами.Этот двигатель ставят также на Пассат.Пассат примерно на 80 кг.(может чуть больше) тяжелее Джетты.Я прокатился на Пассате с таким движком (122 л.с.).Не было чувства,что двигатель работает на пределе.Для спокойной езды (я сам люблю спокойную,без рывков езду) вполне.Это я к тому,что Тигуан не тяжелее Пассата(точный вес не знаю),и с этим двигателем не будете в хвосте потока.Имхо.

0
loctite
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 23 января 2012 в 09:00

ага, спасибо. учту. дилер просто не дает тест-драйв на этой комплектации

0
loctite
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 23 января 2012 в 20:15

было время когда на пассат ставили 1.6  102 лошади и шустрым он от этого не становился, понять почему на более тяжёлую машину ставят двигатель который в самый раз подошёл на менее тяжёлую - невозможно, экономии на топливе никакой (1.4 и 1.8), а разница в динамике есть, какой смысл ставить этот 1.4 на пассат??? ну если только по цене дешевле, но и тут не так уж и критично переплатить за 1.8 когда покупаешь авто ценой под миллион.

0
-роман-
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 23 января 2012 в 21:09

Вы пытаетесь убедить, что 1.4TSI = 1.6 ? Или убедить, что Пассату не хватает мощности 1.4TSI?

 

0
ty3uk
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 23 января 2012 в 21:48

нет, он прав на 100%. я ездил на Пассате 1,6. впечатление удручающее6 в потоке крутил движок до 4500-5000, что бы ехать нормально( в салоне 2 пассажира было). собственно это и отвратило от покупки именно этой машины. 1,8ТСи самое для него то.

1,4ТСИ считаю оптимальным двигателем для гольф-класса, Джетта с ним великолепна, верю. но вот 1600 кг отборной тигуанины потянет ли?  и второй вопрос: 1,4ТСИ 122 л.с. и 1,4ТСи 150 л.с. один и тот же двигатель или нет?

1,6 (8клапанный 102 л.с.) считаю древним, именно поэтому и отметаю ГольфПлюс((( на 1,6 116л.с не ездил

0
ty3uk
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 04:57

я вообще не пытаюсь убеждать кого либо в чём либо, я высказал своё мнение по поводу установки на пассат 1.4 тси и высказал открыто, могу повторить ещё раз - не вижу смысла ставить на пассат 1.4 если так же доступен 1.8, 1.4 лучше только с финансовой точки зрения и только в момент покупки, дальше 1.4 не имеет никаких преимуществ, нет более низкого расхода топлива, нет такой же динамики, вот о чём я, хватает ли мощности? это тема избитая, такая же как и - что лучше, 2 вд или 4вд и каждый начинает спорить по этому поводу, так же можно долго трепаться о мощности, кому и матиз мощный, а кому и 4.4 от бмв мало.

0
bukkawhite
На Citroen C4 23 января 2012 в 10:45

На 122 с турбиной и хорошим автоматом - вы врядли будете переживать о динамике... Когда-то очень давно катался на древней джете.. там было 60 или 75 лошадок - шпарила только так.. А сейчас народ парится - не мало ли 122))

0
bukkawhite
На Fiat Bravo 23 января 2012 в 12:39

Шкоду Етти продают с 1.2 тси и то хозяева на динамику не жалуются, так что должен вполне прилично ехать тигуан 1.4. На двух литрах так он вообще пуля.

0
helkar
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 23 января 2012 в 13:53

золотая пуля))))

0
helkar
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 23 января 2012 в 20:16

на тигуанах 1.4 вроде как немного мощнее, не 140 ли лошадок он?

0
-роман-
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 23 января 2012 в 21:50

речь идет о специальной нищебродской версии с передним приводом и 122 л.с. (дефорсирован?)

0
bukkawhite
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 12:16

врит ли дефорсирован, скорее всего это стандартный ВАГовский 1.4 именно 122 сильный, есть ещё версии с двумя нагнетателями, один это обычная турбина работающая от выхлопа, другой нагнетатель механический, может как раз они и более мощные, потому как есть 1.4  160 лошадей, хотя я в этом не силён, на оф. сайтах никакой информации по этому поводу нет, а бороздить интернет в поисках истины не хочется.

0
-роман-
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 12:36

всё прально ты говоришь. 1,4 122 сильный - он с одной турбиной. все дальнейшие - 140,150, 160, 170лс- это с нагнетателем и турбиной. на тигуанах были и 122, и 140, и 150. 

160 ставили как минимум на сирокки. 170 - на поло и фабию РС. 

0
sev
был 17 минут назад
25 января 2012 в 20:54

А есть еще 1,4 210 сил... Но только в Германии.

0
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 января 2012 в 21:01

Фото бы не помешало.

Отзыв "5". Удачи! 

0
ewgenius
На Volkswagen Jetta 22 января 2012 в 21:15

Спасибо.Насчет фото...Может позже...

0
loctite
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 23 января 2012 в 09:02

я то же суеверен в этой теме(((

0
На Bentley Continental Flying Spur 22 января 2012 в 21:39

Хороший авто!!Автору удачи!!!!!

0
2114_922
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia изменен 22 января 2012 в 23:13
Комментарий удален автором.
2114_922
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 11:59

Спасибо.

0
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 22 января 2012 в 23:13

нахрена еще антиобледенители всякие покупать?)) бутыль горячей воды на стекло вылил и поехал)) 

0
maxs07
На Renault Symbol 22 января 2012 в 23:38

Ведро кипятка сверху, заодно и салон прогреется....

0
zann
На Citroen C4 23 января 2012 в 10:45

Ага, сразу бутылку водяры для верности)

0
zann
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 20:18

5+++

0
zann
На Volkswagen Jetta 30 января 2012 в 19:04

ага и сразу к диллеру стекло менять.....

0
maxs07
На Volkswagen Jetta изменен 23 января 2012 в 12:08
Комментарий удален автором.
maxs07
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 12:09

Бутыль горячей воды....Часто используете сей наррродный способ? :)) 

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 23 января 2012 в 12:48

И поехал...  менять треснувшее стекло.

0
романов
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 16:03

тоже так раньше очковал. теперь сам ржу над теми кто боится. сколько не лил - никогда не трескались стекла.

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai изменен 23 января 2012 в 16:53

Лейте и дальше. Случаем, не в стекольном сервисе работаете?

Автопроизводители - просто идиоты, значит, они про оттаивание стекол зимой в руководствах пишут какие-то глупости, и еще предостерегают от того, чтобы сразу дуть горячим воздухом на холодное стекло (чтобы оно не треснуло). А тут горячая вода.

0
романов
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 17:04

а  вы дальше упирайтесь рогами в землю и слушайте производителя. значит идиоты, раз такое пишут. у меня не трескаются, а почему у других должны тогда? у меня какие-то стекла особенные что-ли? нехрен тогда тут ныть про долгое оттаивание стекол и прочие сопли. я совет дельный дать хотел, а его в штыки приняли. наслаждайтесь долгими прогревами и оттаиваниями тогда!

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 23 января 2012 в 17:26

Крик не по адресу (у меня с оттайкой вообще проблем нет). Но вот так вот категорично всем советовать лить горячую воду на замерзшие стекла авто я бы не стал. Стекла на всех авто разные. На вашей машине они выдерживают такой резкий перепад, почему вы уверены, что так же точно будет и на других машинах?

0
романов
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 17:32

потому что если стекло говно - оно лопнет. а если лопнет - значит говно, туда ему и дорога.

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 23 января 2012 в 17:39

Кузовное железо и краску на своих машинах не испытываете подобным образом (молотком или кирпичем)?  :)

0
романов
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 17:44

не, только если таким же методом как и стекла. мою машину кархером до минус 20 на улице(в гараже отопление, следовательно вода горячая идет).ну что могу сказать! шикарно! обливаешь горяченькой водой, она вся отогревается, затем пеной, все потом смываешь, и даже вытирать не нужно, ничего не замерзает вообще, так как вся влага испаряется почти мгновенно после такой мойки.

если кто-то думает, что я шучу, или прикалываюсь - то нет, я на полном серьезе. и никаких проблем из-за этого не испытывал ни разу.  

0
maxs07
был день назад
На Nissan Murano, Lexus RX 23 января 2012 в 19:40

я тоже вот уж лет 5 как использую горячую воду для стекла и тоже ничего не трескалось причем на разных марках авто. это уж лучше чем ночью наблюдать насечки от скребка на лобовом которые ой как видны при встречном свете фар

0
лысый
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 19:49

ну наконец-то, хоть один "реальный" человек, а то как ни посмотришь - кругом одни физики-профессоры, которые никого не слушают и глазам своим верить не хотят.)))

единственное что могу сказать - на своем FF2 я делал так только 2 раза по утру после снегопадов, когда корка была сантиметровая, а ехать надо было срочно. А вообще в плане прогрева и оттайки FF2 считаю рекордсменом. Греется движок до рабочей температуры мгновенно. + зимний пакет решает.

0
maxs07
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 20:56

Макс. а кархер как рбаотает просвятите дилетанта? только розетка нужна воду просто долить в бачок мойки или тоже шланг надо и водопровод? просто гаража нет. 2 этаж провод кинуть еще можно а шланг неудобно. но мою мшаину сам руками и хочу мойку)

0
cobra33
был неделю назад
На Volkswagen Golf 23 января 2012 в 20:58

Тоже присоединюсь. Руками мыть жалко. И шланг и провод кинуть можно, но напор в шланге слабый. Как оно будет?

0
navigobear
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:07

шлангом мою на даче. летом. это колхоз конечно но летом можно... в комуналке тащить шланг чтобы кто то на...ся.. и еще лить воду вхолостую пока я там намыва.ю это неудобно во дворе. хотелось бы купить мойку бош видел 3-5тр стоят. и цивилно автошампунь чтобы распылить он чтобы горязь разьел и смыть. такая услуга в Питере на стационарной мойке стоит. 300-400р. без скидок. то есть мойка окупится быстро. да и просто не доверяю мойщикам. сам люблю мыть авто. и любоватся плодами труда.

0
cobra33
был неделю назад
На Volkswagen Golf 23 января 2012 в 21:13

Да мы в деревне иногда бываем. Три машины там бывают. Вот думаю собраться трем семьям и подарить друг другу мойку. Сейчас руками из шланга моем, но процесс чуть более прогрессивный, чем с ведром. Хочется большего хайтека.

Так-то у нас мойка 200-300руб, просто кузов помыть... 

0
navigobear
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai изменен 23 января 2012 в 21:47

Фига себе у вас цены! В Мытищах "экспресс-мойка" кузова, колес и стекол (керхер + пена на стекла и зеркала + керхер + резиновым скребком по стеклам) стоит 120 рублей.

0
романов
был неделю назад
На Volkswagen Golf изменен 25 января 2012 в 13:34

Не. тут полностью с пеной помыть кузов. если быть точным, есть мойки от 180 руб. Но у меня по поути, так я за 300 руб мою. Небольшие скидки, итого где-то 280.

На ДР машины помыл полностью кузов, коврики, сушка, обработка воском, обработка уплотнителей силиконовой смазкой, чистка стекол изнутри (без пылесосения салона). Итого 597 руб. Это относительно дорогая контора, но мне удобна тем, что по пути и очередей обычно нет.

0
navigobear
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 12:35

если интересно, то я соорудил вот, что - в гараже у меня есть пластиковая бочка 200 литровая которая наполняется водой от дождей, дальше из этой бочки вода попадает в другую рядом стоящую (процесс "попадания" каждый решит для себя сам), во второй бочке на уровне 15 см от дна врезан кран к которому подсоединён мягкий шланг, далее этот шланг подсоединяется к мойке (перед входом в мойку обязательно наличие фильтра хоть и стоит в самой мойке маленький родной, но всё же есть смысл установить дополнительный), мойка у меня кёрхер К 5.20 она может брать воду с отметки 50 см. ниже уровня самой мойки (если используется такой способ, то необходимо докупить клапан на шланг, чтоб в шланге постоянно была вода у меня же вода в мойку попадает самотёком), почему я врезал кран на уровне 15 см? вода в бочку попадает с крыши гаража, а крыша чистой не бывает и чтоб не подхватывалась грязь установил кран повыше, вся грязь оседает на дне.

0
-роман-
На Kia Spectra, Audi A4 изменен 27 января 2012 в 12:39

я тоже в гараж керхер купил (5,20), когда есть желание размяться - самое то:) 2 канистры пластиковых по 25 литров взял - за глаза. у ГСК колонка - подъехал, набрал воды, помыл. шланг полдюймоый метров 5 только нужно дополнительно к керхеру. крышку с канистры открутил, шланг вставил - вперед. на этой модели бачок встроенный для моющего средства. только больше 3 минут лучше пену не держать - говорят, хромированные детали тускнеют, хотя я и по 10 минут держал - пофиг. зависит от машины, наверное:) летом, каждые 3 дня 2 черных авто мыть на мойке (у нас очень пыльный климат) - накладно:) зато 2 канистр на 2 авто хватает, даже если после дождя тачки. канистры просто на полу стоят - все качает нормально, давление до 100бар вроде.

0
cobra33
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 01:13

Итак:

керхер бывает разный)) моя может брать воду как из водопровода, так и посредство шланчика хоть из ведра. чтобы помыть машину с шампунем, хорошо помыть - нужно литров 60-80 воды... но чтобы был напор - нужно емкость с водой поднимать на пол-метра от земли(тупо ставить на что-то). опять же, если Вы собрались выводить ее на улицу - то какая Вам разница, провод ведь все равно кидать, можно и шланг выкинуть. но тут в другом вопрос - а не сделают ли Вам "ата-та-шки". ведь штраф за такую помывку - 5000 р. 

0
maxs07
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 24 января 2012 в 17:04

спасибо. а что то не из керхера а более дешевое что посоветуете типра бош? и мойка может сама как на СТо окутывать авто шампунем и куда его заливать. сорри за чайниковские вопросы) атат ташки никто не сделал когда я мою руками таская две бутыли по 19л и пару по 6л и ведро. я все смываю потом с асфальта влюк.

0
maxs07
был 5 месяцев назад
На МТЗ 82, Honda Civic 24 января 2012 в 17:27

Могу добавить мойка должна быть мощностью пару киловат и давать хотябы 120 бар. Далее нужен хороший пеногенератор для шампуня от того, что идут в комплекте толку ноль. После шампуня можно смыть всю грязь качественно. Не покупать китайских моек, они накрываются на второй мойке. Без шампуня тонкую грязную плёнку не смыть. Без соблюдения данных условий проще качественнее и быстрее помыть со щёткой и из шланга. В крупных городах использование мойки на улице это слишком долго (возня со шлангами и проводами, хранить подсоединять, сливать воду) плюс доблестная милиция, которая борется за экологию. А эта самая экология в виде грязи оседает на машине, а вот когда ты её смываешь оказывается загрезняешь окружающую среду, той самой средой... Простой и надёжный способ. Взял с собой пару пластиковых 2л бутылок из под фанты, а в багажнеке валяется проколотая пробка и щётка. Двух бутылок хватит, чтобы быстро помыть все стёкла, 4 двери крылья, решётку радиатора фары, зад автомобиля, если машина ещё мокрая. Зимой, мою горячей не боюсь всёравно она остынет, пока донесёшь. Полностью конечно не помыть, но в любом случае это лучше чем останется непонятный коктель на краске автомобиля.

0
maxs07
На Volkswagen Jetta 30 января 2012 в 19:06

фото в студиюКрутой

0
maxs07
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 12:22

раньше у нексий была проблема в тресканье стекла и именно от перепада температур, у себя на старой королле как то раз пришлось отливать водой, ну я без фанатизма конечно к этому подошёл, вода была еле тёплая, а при попадании её на крышу (лил на крышу чтоб дальше стекала на стекло) она и вовсе остывала, но всё же стекло стало чистым и осталось не повреждённым.

0
-роман-
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 13:41

понятное дело, что вода не из чайника 100-градусная, а из под крана горячая какая идет - той и пользуюсь.

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 24 января 2012 в 15:07

А, ну это же другое дело.

Пока такая вода (температурой 50-60 град. - по постановлению правительства) попадет до стоянки, она будет еще менее горячей.

Но все равно стремно.

Лично я давно уже взял за правило обращения со стеклами и зеркалами авто несколько моментов:

1. Никаких манипуляций насухую. Ни тряпками, ни чем. И стараюсь не опускать/поднимать грязные боковые стекла без особой нужды (для меня это только в турникетах на стоянки). Иначе остаются микроцарапины от пыли, бликующие на солнце и от фар и фонарей.

2. Если стекла надо помыть / почистить - у меня в боковом кармане двери круглый год лежит резиновый мягкий скребок для стекол и флакон с пульверизатором из-под моющего средства для стекол. В этом флаконе у меня постоянно налит стеклоомыватель (самый дешевый, "левак" синего цвета в прозрачных 5-литровках за 100 рублей - он не пахнет, и не густеет на морозе, и не покрывает стекло морозными разводами). Лишний раз вообще стараюсь стекла не трогать, но без фанатизма - видимость превыше всего. Когда был молодой, любил любую пылинку потереть тряпочкой насухую побыстрому - вот и царапал стекла.

3. Если стекла потеют изнутри и надо быстро обеспечить видимость - у меня для этого мягкая тряпочка из микрофибры (не оставляет следов и разводов).

4. Всякие средства на стекла я не люблю - они дают тонкую пленку, которая в некоторых условиях (ночью и т.п.) может сделать стекло практически непрозрачным.

0
романов
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 15:15

ну так все правильно. сдуру можно всё сломать))

разумеется, если стекло трескается от тепленького обдува - то от воды подавно треснет.

но я таких стекол давно не видел, старые оконные разве что... 

0
maxs07
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 20:20

Так когда треснет,очковать уже будет поздно...

0
majorold
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 20:22

и когда же оно треснет, не знаете ли? а то я все жду-не дождусь. не хочет зараза трескаться никак. я уже и в минус 25 пытался на рено и киа - а оно все никак не треснет...

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 24 января 2012 в 15:13

Это называется "закон подлости" :)

Другой польет - и у него треснет.

Кстати, для ЛКП зимой теплая вода вредна (опять же все производители так и пишут про это в разделе "уход за кузовом"). Но тут дилемма - если зимой не смывать соль, будет коррозия. А если мыть - будет повреждение лака и краски. Значит надо все таки соль смывать, но мыть теплую машину и в тепле, а потом в тепле же сушить и покрывать чем-то (автовоском), чтобы заделать микротрещины в ЛКП.

0
романов
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 15:17

только что помыл машину на улице)) -12 температура)) немного покрывается корочкой, пока не нагреется металл. отмылась хорошо)) и с замками проблем нет))

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 24 января 2012 в 15:23

Как говорится - хозяин барин.

0
романов
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 15:25

у нас мойка стоит 650 рублей просто, которая "от и до". поэтому если мыть машину хотя бы раз в 1 неделю - то даже в этом случае экономия дикая получается...

0
maxs07
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 25 января 2012 в 12:17

У нас в Мытищах мойка "от и до" (это называется "комплексная мойка") стоит 540 рублей. Это керхер + пена на стекло и кузов + керхер + сгон воды скребками и протирка тряпками + пылесос + коврики + протирка торпеды и стекол. Но можно найти и такие мойки, где тебе машину за несколько тыс.руб. помоют (типа с голыми девками, и т.п.).

Но я так мою машину очень редко. Фигли толку, если от мойки проедешь на стоянку 200 метров, и уже машина кое-где в грязи. Я говорю "экспресс-мойка". Это за 120 рублей то же самое, только без пены на кузов (только на стекла и на зеркала), без пылесоса, без ковриков (их отдельно если надо по 10 рублей за каждый), и без вытирания насухо (просто скребком резиновым убирают воду со стекол и с зеркал).

0
maxs07
был 17 минут назад
25 января 2012 в 20:56

Это как в старом анекдоте: "Хочешь сэкономить пять копеек? Попробуй бежать за троллейбусом".

0
изменен 23 января 2012 в 16:21
Комментарий удален модератором.
был 4 часа назад
На Volkswagen Tiguan 23 января 2012 в 10:07

Хороший отзыв и авто. Приятного юзанья.

Хоть автор и не молод и, надеюсь, не горяч, советую беречь коробочку. Единственное по-настоящему уязвимое место у авто.

0
wideson
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 12:04

Спасибо.Беречь,думаю,надо любой автомобиль.Особенно если заработал на него своим трудом .Как к нему,так и он...

0
loctite
был 4 часа назад
На Volkswagen Tiguan 23 января 2012 в 12:52

Согласен, но если в авто что-то недоработанное или капризное (ДСГ7, например), беречь надо вдвойне.

0
wideson
На Volvo S80 23 января 2012 в 23:39

Помимо коробочки там и двигатель крайне ненадежен. Так что удачи с ней. 

0
megageronima
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 11:11

Ага, лапшу вешайте в другом месте, ок?

0
ty3uk
На Volvo S80 24 января 2012 в 11:13

Случаев когда 1.4 аккурат после гарантии накрывается достаточно много. Искренне хочу, что бы автора эта проблема обошла стороной. Надеюсь, автор не льёт 92-й?

0
megageronima
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf изменен 24 января 2012 в 11:48

Правильно, надо уточнять, что двигатель требователен к качеству бензина и обслуживанию, а не тупо "двигатель крайне ненадежен". С надёжностью у него всё в порядке.

0
megageronima
На Volkswagen Jetta 24 января 2012 в 21:10

Лить,конечно,надо то,что производитель прописал.А прописал он 95-98-й.Лью 95 на BP.На все свои авто заливал топливо на BP.Проблем не было.Вот Вы написали"Случаев когда 1.4 аккурат после гарантии накрывается достаточно много".А скажите,откуда у Вас такая информация?Есть ли у Вас какая-то официальная статистика?Просто если это Ваше мнение,основанное на различных отзывах на форумах,то это одно,а если на каких-то официальных данных(опубликованных),то это другое.Я перед покупкой полазил по интернету и нигде официальной статистики о частых поломках двигателя 1,4 или того же ДСГ не встречал.Повторюсь,если у Вас есть ссылка,дайте пожалуйста.Заметьте,крититикуют практически все автомобили от китайских до немецких,однако,посмотрите на улицу..И китайские ездят и немецкие и итальянские да и русские.Из их владельцев тоже,я уверен,какая-то часть читали отзывы и публикации,в том числе критические.И что,человек купил потому,что ему понравился авто в пределах своих возможностей..Надо также учитывать конкурентную борьбу между производителями и интернет-форумы тоже площадка для битвы между ними..Автомобиль -дорогое приобретение,и покупая его,мы выбираем исходя не только из ТТХ,но из какихто внутренних ощущений (мое-немое).Я уверен,что большая часть покупателей прислушивается больше к себе,чем к окружающим и даже мнению профессионалов.Мне вот понравилась Джетта,я сел в нее и понил,мой авто.Я тоже читал какие-то отзывы о ДСГ о 1.4 движке.И что?Купил,то на что душа легла (естественно,исходя из имеющихся денег).И не жалею.Извините,немного затянутый пост получился..

0
loctite
На Volvo S80 изменен 25 января 2012 в 11:45

То что 1.4 ненадёжен - это факт. Не могу говорить за весь модельный ряд - у хорошего приятеля он полетел на 50 т.км. Капиталка за свой счет аккурат после гарантии. Есть и определённая статистика. Очень наглядно ТУТ. Ну и как следствие - вот ЭТО. Про ДСГ сейчас только ленивый не пишет гадости - даже всегда хвалившие её авторевюшники признали, что считают коробку неудачной, посему все меньше машин с ней. Мой совет - хороший бензин, давайте турбине немного остыть после поездки, не глушите сразу, в пробках передачи втыкайте вручную - первую, вторую. Проживёт авто гораздо дольше, чего я вам искренне и желаю!

0
megageronima
был месяц назад
На Subaru Impreza изменен 25 января 2012 в 12:29
ты не путай, есть два 1,4 - тот который твинчарджер, с компрессором и турбиной - не отличается надёжностью, а как у автора просто с одной турбиной - вполне нормальный.
0
sev
На Volvo S80 25 января 2012 в 15:57

Ну я не особый спец в двигателях, но надувной 1.4 он и в Африке 1.4TSI.

0
megageronima
был месяц назад
На Subaru Impreza 25 января 2012 в 16:08

в том то и дело, что нет.

0
sev
На Volvo S80 25 января 2012 в 16:10

Ну - в любом случае автору удачной и беспроблемной эксплуатации!  Смеюсь

0
megageronima
был 17 минут назад
25 января 2012 в 20:59

Это касается только 150-сильного мотора и только на полноприводных Тигуанах, да и то случаи единичные, хоть и неприятные.

0
На Citroen C4 23 января 2012 в 10:56

Хороший отзыв, спасибо автору!!

Когда покупал свою машину - очень хотелось глянуть на новую Джету - но летом ее еще не было.. Когда-то катался на древней Джете - остались только теплые чувства. Сейчас, прочитав отзыв - вижу что машина получилась очень хорошая, но о своем выборе (новый С4)  не жалею. Вижу плюсы и минусы автомобиля - которые бы мне хотелось или с которыми теперь бы было трудно смириться.. Вижу что С4 комфортней и удобней, но в тоже время - намного прожорливей и не выдаст динамику лучше Джеты. Но каждому свое (мне пока важнее комфорт и не хотелось бы столкнуться с долгим прогревом и отоплением лобовухи.. а сегодня на улице -15).

 

Требуем фото, особенно салона!!!

0
werexoma
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 11:49

У меня недалеко от дома салон Ситроена.Скажу честно,о покупке Ситроена никогда не думал.До покупки Джетты заходил посмотреть из интереса.В С4 понравились материалы отделки,сиденья.Внешний вид тоже хорош,но,по моему,она для молодых людей до 30-35 лет.Как семейный авто,в отличие от Джетты,он не подойдет,при всех его плюсах.В Джетте салон просторнее,да и вообще,авто больше.По стоимости в достойных комплектациях-джетта подороже будет.Очень понравился С5.Джетту ,наверное,справедливее будет с ней сравнивать,по крайней мере по размерам.По комфорту и качеству материалов отделки салона-С5,конечно,выигрывает.Но у него цена в хорошей комплектации 1100-1200 тыс.А это уже Пассат со 150 л.с. на ДСГ в Хайлайне.Но,как правильно было замечено,каждому свое.В каждом современном авто есть свои плюсы и минусы.

Касаемо лобовухи...Общеизвестно,что наледь на стеклах образуется от разницы температур в салоне(тепло) и внешней температуры(холод).Это я к сегодняшнему морозу: ).Вчера я ,уже подъезжая в стоянке,выключил печь,опустил стекла,чтоб остудить салон(неприятно,а что делать).Припарковавшись,я протер стекла снаружи ,чтоб они были сухими.Утром практически наледи не было.Завел(кстати,в эти морозные дни всегда заводится с первого раза),через 5 мин.поехал в ручном режиме и...далее написано в отзыве:).

0
loctite
На Citroen C4 23 января 2012 в 12:10

Да, все верно, со всем соглашусь.

По поводу прогрева - салон не проветриваю/не остужаю, пока проблем не было, если изменится - буду это делать. Всегда грею 5-10 минут - надо или не надо - лучше перестраховаться. Опять же - не знаю как на Джете, совсем другая система, но при минус 5-15 - я первые 5-10 минут еду тихо, сильно не газую - автоматик на С4 лучше поберечь...

0
loctite
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 16:09

ага, особенно прикольно проветривать салон - когда снег валит хлопьями... открываешь окна-двери нараспашку и проветриваешь до тех пор, пока салон снегом не заполнится...)))

нет уж, такие заморочки нах не нужны. я уж лучше прихвачу с собой на стоянку "батл" воды горячей, в три секунды все стекла оболью и поеду сразу же. еще раз повторюсь - ничего не треснет, я даже в минус 25 лил горячую воду на стекла и ничего... 

0
maxs07
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 17:02

так если мороз больше -5 обледенеет все нафиг. у меня зеркала с пдогоревом они оттаят. я стекла будут мин 20 в движении оттаивать или скребком останавливатся скрести. а смысл тогда?

0
cobra33
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia изменен 23 января 2012 в 17:08

горячая вода успевает испариться на морозе и ничего не намерзает!

0
maxs07
На Citroen C4 24 января 2012 в 11:35

Не утририуйте все до предела - хлопья и тд.. ситуации разные бывают - универсальной нет. Когда-то полезно проветрить машину перед уходом, когда-то - единственный выход это горячая вода..

0
maxs07
был 9 часов назад
На Land Rover Freelander 24 января 2012 в 17:02

Не верю. Так как пару раз пробовал сам так делать. Какая бы горячая вода не была на сильном морозе эффект еще хуже! Вообще панцырем покрывается.0 -5 градусов еще может пройдет. Не зря же катки именно кипятком заливают?

Вообще, горячая вода на замерзшую машину-это издевательство. Мало того, что стекла полопаются, так еще и для лака в своем роде стресс -моментальное расширение, а потом сужение. Подогрев лобового, как у меня, или скребок. лучше самодельный из мягкого дерева. Иначе все в царапинах.

0
marchisham
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 17:06

над всеми своими машинами издеваюсь))

но они почему-то все равно у меня в отличном состоянии сохраняются как-то, в том числе и ЛКП со стеклами))) 

0
maxs07
На Citroen C4 24 января 2012 в 17:14

Вы, наверное, их просто часто меняете))

А если серьезно, что бы вы не говорили - когда на улице минус 10-20 или ниже, то, банально, по физике перепад слишком дикий для стекла. И тут уже зависит от качества, есть машины на которых стекло идет трещиной даже при минус 10. И всегда найдется тот, у кого стеклышко на n-ный раз треснуло..  

Для себя - включаю прогрев лобового, так как начинает дуть с минимальной температуры и повышаясь за 5-7 минут - стекло прогревается равномерно.

0
werexoma
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia изменен 24 января 2012 в 19:41

меняю не часто. 10-ка была 3 года, Меган 2 года... обе проданы конечно. киа уже 3 года почти, продавать не собираюсь. в марте будет год, как форд у меня в руках. ни одна из этих машин не покупалась новой. на мегане 99 года все стекла до единого были родные кстати. а купил я его в 2009-м... а в форде вообще подогрев лобовухи штатный. красота. но даже и это не спасло его от участи быть политым кипяточком на морозе))) вообще из этих всех машин, что были в моем владении, мне форд больше всего нравится, кроме шумки конечно и звука закрытия дверей.

0
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 23 января 2012 в 11:36

Отличный автомобиль, автору удачи в эксплутации. Отзыв интересный, спасибо.

Насчет шума из арок, возможно, это из-за резины, у вас какая стоит?

Омывать фар можно отключить программно через VAG-COM. Поищите в интернете, в Москве это не проблема.

 

0
ty3uk
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 11:51

Спасибо.Резина-Хакка 7.Насчет омывателей.Это надо через дилера?

0
loctite
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 23 января 2012 в 15:44

Некоторые диллеры это делают, но кто в Москве я не в курсе. Отключается через VCDS (он же VAG COM) как указано на картинках:

Насчет шумки не заморачивайтесь, это резина.

0
На Volkswagen Passat изменен 23 января 2012 в 13:11

А почему шкоду не рассматривали? 

Я взял ОКТАВИЮ за 849 тыс с движком 1,8, 7 ДСГ, нормальный аппарат.И движок по интереснее, да и багажник огромный.  А прогрев слабый из-за объема движка. 1,2 наверное вообще до вечера прогревать нужно )
0
alllru
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 13:19

Ничего против шкоды не имею.Добротный европейский авто.Но мне внешний вид не очень .Да и салон в Джетте просторнее..Каждому свое:)

0
loctite
На Citroen C4 23 января 2012 в 13:46

По той же причине рассматривал в первую очередь именно Джетту.. Октавия хороша, но Джетта, на мой вкус - смотрится лучше.

0
werexoma
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 17:07

октавия точно не хуже джетты новой а в чем то даже и лучше. 1. 1.8тси. никакие 1.4 хоть би турбо хоть просто турбо его не заменят. 2. более удобный и больший багажник. 3. более богатая комплектация за те же деньги.  4 нормальный классический автомат надежный 6акпп. 5. скидка от сбербанка при покупке в кредит 5 проц. 6 дилеры шкоды более шедрые на подарки(мое мнение) по резултаттам общения сам выбираю а5. П.С сам езжу  на поло седане. так по моему мнению джетта не сильно от него ушла. а стоит почти на 200т больше. та же октавия вызывает болшее желание доплатить разницу)

0
cobra33
На Citroen C4 23 января 2012 в 17:30

Так кто спорит - конечно не хуже, Октавия вообще отличная машина, много раз с удовольствием катался на combi 2009 года, дизеле. Просто лично мне - Джетта нравится больше внешне, ну а для полной картины - надо на ней поездить..

0
werexoma
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 17:34

согласен. все индивидуально. просто лично мне .. другим может не так. стремно после поло седана переплачивать за тот же но чуть больший кузов те же формы. и чуть лучший салон.. все имхо))

0
cobra33
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 19:16

Сравнивать поло-седан и джетту.....Совершенно разные автомобили во всем.Соответственно и ценники разные.Что у них общего,кроме шильдика (не считая корпоративной схожести спереди)? По вашей логике: Камри-это королла,элантра-это солярис,мазда 6-это мазда 3..В том-то и дело,что кузов больше,салон лучше,по ходовым качествам лучше -и это уже другой класс.Я почему-то уверен,что если б у вас хватило денег,то вы взяли б Джетту а еще лучше Пассат.Хотя и Пассат "немного больше,чуть лучше салон",чем Джетта...

0
loctite
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:03

высравниваете с точки зрения владельца джетты и поло. может быть будь я на вашем месте я тоже бы так думал. но на момент покупки. два других кандидата. октавия и гольф отпали . 1 по причине того что октавия стоила минимум на 200тр дороже а было непонятно с работой(деньги были) а гольф всем нравился но  разница еще больше 200тыс была и магажник у него крошечный. а ребенок годовалый  коляска люлька санки и прочие вещи должны влезать в гольф все не лезло отдночно. а салон не хочу занимать.

0
cobra33
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 21:22

Все таки согласитесь,как всегда,вопрос денег.Совершенно ничего против поло-седана не имею.Джетта,кстати,отличный авто для семьи с его размерами салона и багажника и все ваши люльки,санки и прочее легко поместятся в багажник.Еще место останется.Я ,честно говоря,при наличии возможности ,взял бы Пассат 150 л.с. на ДСГ.Но....Деньги,деньги.."Так выпьем же за то,чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями".Удачи Вам.Все таки присмотритесь к Джетте...

0
loctite
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:41

спасибо .вам тоже удачи.джетта хороший авто. но мне седаны и подобные не нравятся. поло купил толко потому что предложение уж очень хорошее по цена качество машина. и еще раз возму подобный кузов если только 1.8тси а5. хоть и лифт бек но тоже как седан сарделька.  а так или гольф или может рено дастер гляну 2л если салон не совсем говно то по ттх он мне очень даже нравится.

0
loctite
На Volvo S80 23 января 2012 в 23:41

В пассате места меньше чем во октавии...

0
megageronima
был 49 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti изменен 24 января 2012 в 10:01

в каком именно месте, у Пассате меньше места? если только в багажнике.  Может для начало посмотреть внутри эти машины? а уж потом писать.

0
andrei 36
На Volvo S80 24 января 2012 в 10:05
Земеля, сидел в обоих машинах, рассматривал как вариант. Октавия просторнее как ни крути.
0
megageronima
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 11:13

Враньё.

0
ty3uk
На Volvo S80 24 января 2012 в 11:14

Отлично замечено, главное аргументированно!

0
megageronima
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 11:45

А что тут аргументировать, большая часть читающих здесь людей сидели и в Октавии и в Пассате, так что это вам надо аргументировать.

0
ty3uk
На Volvo S80 24 января 2012 в 11:47

Ну так я и вижу, что тут все доказывают обратное! Прямо захлёбываюсь в комментариях!

0
megageronima
был 49 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 24 января 2012 в 15:00

 Советую еще раз посмотреть,  

0
andrei 36
На Volvo S80 24 января 2012 в 15:19
Я как то сел в новый кашкай после 308-ого, подпер головой крышу, опустив сиденье на максимум, надо было еще раз попробовать - так владельцы кашкаев должны были заявить, да? В пассате мне с моим ростом 195 было теснее...
0
megageronima
был 22 минуты назад
На Nissan Qashqai 24 января 2012 в 15:28

У меня новый Кашкай. Мой рост 190, сиденье полностью отодвинуто назад и поднято максимально вверх, спинка стоит почти вертикально, но ничего головой точно не цепляю.

0
романов
На Volvo S80 24 января 2012 в 15:54
Я садился в тот что со стеклянной крышей, задев головой дверной проем. Сиденье на максимум вниз опустил, все равно тесновато показалось.
0
andrei 36
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 12:43

я тут посмотрел на багажник пассата, литрами не измерял конечно, но меньше он наверное только из-за того, что у октавии вместе с крышкой ещё и стекло открывается и создаётся впечатление, что у шкоды он огромен, а если открывать его как в пассате, то врят ли шкода его намного превосходит, да и превосходит ли вообще?

0
cobra33
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf изменен 23 января 2012 в 17:40

С п. 1 и 2 - согласен.

3. Не согласен. Вы просто посидите в обоих машинах и почувствуйте разницу.

4. Не согласен. Это ваше личное мнение, вы DGS не владели я так понимаю.

5. Такая же программа и по VW.

6. Опять ваше субъективное мнение.

Ну а насчет того, что Джетта недалеко от Полоседана ушла просто вызывает улыбку. (без обид)

0
ty3uk
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 20:52

вполне может вызывать улыбку.. это же вашне мнение. а мое и платить то мне) и меня джетта не убедила что она стоит денег. своих . пассат в базе 1.4тси ручка за 860 .убедил взял бы.. если бы не смушал большой кузов и не хотел в перспективе именно 1.8тси. а он на пассате уже дорог.

0
werexoma
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 23 января 2012 в 19:10

зато на октахе движок 1,8 в 152 силы чумовой просто для своего объема! в легкую обходит 200-сильные аккорды. а если на палке взять - вообще пушка будет.

0
maxs07
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 19:33

Октавиа 1,8 обходит аккорд-спорт(он же по моему 200 л.с.)?А ссылочку можете дать на сравнения этих двух совершенно разных авто?Разных во всем ...Я думаю,что никто из проводящих тесты профессионалов даже не думал их сравнивать,тем более по скоростным характеристикам..Заметьте,я не говорю,что какой-то из них лучше или хуже,они просто разного уровня,в том,числе ценового...

0
loctite
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia изменен 23 января 2012 в 19:39

тупо посмотрите ТТХ для начала у 1,8T у шкоды и 2,4 Аккорда тайп-эс...а по ощущениям разница еще больше.

ваговский 1,8T на 152 силы рвет  в тряпки аккордовские 2,4 200 сил.

и не надо делать большие круглые глаза - именно так и есть на самом деле. 

0
maxs07
был месяц назад
На Subaru Impreza 23 января 2012 в 20:05
Жаль только что он Сонатовские 172 силы при большем на 200кг весе не может порвать)
0
sev
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:12

Сев при нормальном водителе. 1.8тси порвет сонату .легко. на прямой. про извилистою вобоще молчу. не надо сравнивать с плохими водителями или негоняющими.

0
cobra33
был месяц назад
На Subaru Impreza 23 января 2012 в 21:42
А на дсг и разгоне до 100 пох какой водитель)
0
sev
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:48

я могу точно скзаать дай мне 1.8тси а5 и другому такому же равному мне водителю(полу профи) 2.7 сонату тоже на ручке. и чтобы обе были не наши личные это важно(свою я не гроблю)  то я порву сонату легко. просто кто как ездит я это 1000 раз замечал.. вот у меня 1.6 105 сил машина тоннна с копейками.. я еду не спешка в кайф ити умеренно динамично.. так меня и логагны 1.4 делают и всякая шушера типа 1.6 тоже но более тяжелые.  или даже вазы. и что? как они  это делаю. да они просто стартуют не как я плавно с хх а с оборотов бросают сцепу а потом танцы на педалях.. я так тоже могу но не буду.

0
cobra33
был месяц назад
На Subaru Impreza 23 января 2012 в 22:02
Не зарекайся во первых)
А во вторых поделись секретом более резвого старта на дсг? )
0
sev
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 22:47

я про дсг не говорю. я говорю что обе ручки. хотя дсг в спорт режиме думаю не уступит ручке в руках любителя.

0
cobra33
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 10:35
При всех своих недостатках, дсг обладает главным и неоспоримым плюсом - приразгоне с места она радгонит авту быстрее, чем на ручке) так что если октавия с дсгой уступит кому то, то на ручке тем более)
Другой момент что именно в сам момент старта дсг просрет уже почти секунду любому конкуренту на ручке, что в плане гонки ухудшает ее характеристики в разы.
0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 11:16

Другой момент что именно в сам момент старта дсг просрет уже почти секунду любому конкуренту на ручке

За счет чего?

0
ty3uk
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 12:43

за счёт того, что стоять с дсг на ровном месте с невыжатом тормозом нельзя - она будет катиться вперед. с момента загорания зеленого светофора (или взмаха флага) надо отпустить тормоз, нажать на газ, после этого только электроника начинает смыкать диски сцепления и машина начинает трогаться - на это уходит МИНИМУМ секунда. Да и, если вы не замечали - электроника сильно бережет нечетный ряд сцеплений. абсолютно аналогично было на митцубиси раллиарте 243 сильном, у которого тоже стояла коробка с двумя сцеплениями - он резко прыгать с места вперёд просто не мог.

для этого на той же октавии РС сделан ланч контроль - стоишь жмешь на газ и на тормоз, обороты держаться в районе 4 тысяч оборотов, отпускаешь тормоз - сцепления броском резко замыкаются, машина уходит вперед. но там с мокрыми сцеплениями, и это вполне можно позволить. 

0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf изменен 24 января 2012 в 13:12

Ланч контрол реализован даже на моём ведре))  И "меня терзают смутные сомнения", что он реализован на всех автомобилях с DSG, во всяком случае с шильком "VW")))

0
ty3uk
был месяц назад
На Subaru Impreza изменен 24 января 2012 в 13:23

нет. попроси любого из местных нажать газ в пол и тормоз одновременно)

0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 13:51

Что нет? У меня да! :)

0
ty3uk
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 14:02

про гольф сказать я ничего не могу) тем более на овощном моторе)

на октавии есть только на РС) 

0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 14:32

Во-во, поэтому просьба не обобщать про DSG! :)

0
ty3uk
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 14:57

ну мурзилки пишут, что у гольфов тоже только на ГТИ)

0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 15:03

кто пишет?

0
ty3uk
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 15:14

журналы.

0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 15:20

а можно ссылку?

0
ty3uk
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 15:50

нельзя) они были бумажными) вопрос только правильно я помню)

порылся в инете. почти все сообщения на профильных ваговских форумах сводятся с тому, что народ начинает пробовать наличие ланча, жмёт тормоз, начинает жать газ - обороты возрастают до 1,5-2 тыщ  и  машина начинает пытаться ехать, народ пугается, отпускает тормоз) это явно не ланч) 

а засними ка на видео свой ланч и выложи, а? именно как стоишь на тормозе, коробка в спортрежиме, жмёшь на газ, обороты сами держаться в районе 3-4 тыщ хотя бы секунд 5, а потом отпскаешь тормоз)

 

0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 15:55

ок, попробую, но на выходных.

0
sev
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 3 февраля 2012 в 17:58

Сев, я проверил, ты был прав, у меня нет ланч контрола, видимо только на GTI и R.

0
ty3uk
был месяц назад
На Subaru Impreza 3 февраля 2012 в 18:34

спасибо тебе огромное, что проверил и что отписался)

0
sev
На Kia Spectra, Audi A4 3 февраля 2012 в 19:41

На ГТИ точно есть - проверял:) Но ни фига он не прыгает... На старте как будто кто-то за капюшон держит:) 4-motion ему не хватает.

0
_abby_
был месяц назад
На Subaru Impreza 3 февраля 2012 в 19:47

ну мурзилки и пишут, что на ГТИ и РС есть)

а прыгать передний монопривод не может по определению)

0
sev
На Citroen C4 24 января 2012 в 11:39

Гонщики блин)) Что-то я не видел хозяев, разгоняющихся весело на ДСГ.. Разгонится или нет - это другой вопрос. но новая ДСГ стоит в экзисте 350к.. это заставляет задуматься - надо ли на ней резко стартовать..

0
werexoma
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 11:44

Она модульная, "ломается" либо блок сцеплений, либо мехатроник, которые и заменяются, так что не дороже турбины.

0
ty3uk
На Citroen C4 24 января 2012 в 11:55

Ну да, копейки))

0
werexoma
был 2 месяца назад
На Peugeot 408, Volkswagen Golf 24 января 2012 в 11:58

Сущие))

0
sev
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 25 января 2012 в 20:07

дсг обладает главным и неоспоримым плюсом - приразгоне с места она радгонит авту быстрее, чем на ручке)

Почему производитель пишет одинаковое время разгона?

с момента загорания зеленого светофора (или взмаха флага) надо отпустить тормоз, нажать на газ, после этого только электроника начинает смыкать диски сцепления и машина начинает трогаться - на это уходит МИНИМУМ секунда. Да и, если вы не замечали - электроника сильно бережет нечетный ряд сцеплений.

Так вот поэтому ты и выиграл. Если мне ДСГ секунду форы даст шансов нет у нее. Ибо переключение мне придется делать только одно и зделаю это быстрее чем за секунду.

 

 

0
wol16n
был неделю назад
На Volkswagen Golf 25 января 2012 в 20:37

Почему производитель пишет одинаковое время разгона?

У Поло разное. На 1,4л - 12,1с на МКПП5 и 11,9 на DSG

0
wol16n
был месяц назад
На Subaru Impreza 26 января 2012 в 13:21

Почему производитель пишет одинаковое время разгона?

Потому что а) разгон не ограничивается только разгоном до 100 б) разные передаточные числа у МКП и у ДСГ - у ДСГ для облегчения трогания и уменьшения нагрузки на нечетное сцепление первую передачу сделали довольно короткой, ну и вторая соответсвенно тоже получилась коротковатая - как итог для разгона именно с 0 и до 100 это идёт в минус относительно МКП. Да и третья уже заканчивается чуть за сто, а на ручке только начинается со ста).

 Так вот поэтому ты и выиграл. Если мне ДСГ секунду форы даст шансов нет у нее. Ибо переключение мне придется делать только одно и зделаю это быстрее чем за секунду.

Когда стартовали по светофору - я выигрывал. когда тупо вместе - шли вровень.

 

0
sev
был 3 месяца назад
На Skoda Fabia 26 января 2012 в 19:45

В характеристиках фигурирует разгон именно до ста. Уж больно много фактов не в пользу ДСГ при разгоне до ста. И ряд сцеплений бережет и на третью раньше переходит... А время одинаковое.... Думаю с целью лучшего пиара ДСГ наверняка пару десятых скинули с ее реального результата.

Когда стартовали по светофору - я выигрывал. когда тупо вместе - шли вровень.

Не помнишь какая у него резина стояла?

0
wol16n
был месяц назад
На Subaru Impreza 26 января 2012 в 19:57

просто полагаю, что время на ДСГ дано не с начала нажатия на газ, а с начала движения)  да и... не стоит так сильно обращать внимание на данные производителей - чёрт их поймёт, как они меряют) в любом случае для драйва ручка на порядок лучше) 

про резину не помню вообще. 

0
sev
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 01:18

Слух, Дядь!?

ради интереса засеки, сколько у тебя времени уходит на переключение передач в МКПП. после этого поймешь, что делаешь это крайне медленно)) по скорости работы - ДСГ даже быстрей механики будет. 

0
maxs07
был неделю назад
На Volkswagen Golf изменен 24 января 2012 в 08:29

ДСГ даже быстрей механики будет. 

Она не только побыстрей, она теоретически вообще времени на это не тратит при последовательном перключени...

ради интереса засеки, сколько у тебя времени уходит на переключение передач в МКПП.

Несколько раз думал об этом. Но помимо того, что непонятно как и чем засекать, упирался в то, что неясно что есть начало, а что конец. Кроме того сильно зависит от переключаемых передач. С 3-й на 4-ю меньше полсекунды. А со 2-й на 3-ю больше полсекунды. В среднем наверное 0,6-0,8с. Ну это если на время, конечно. В обычном режиме где-то 1-1,5с

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 10:37
Дсг тратит время. Если не изменяет память - то ли 15 то ли 25мс. Естественно это быстрее чем на мкп.
0
maxs07
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 20:13

Уважаемый,я ничего в жизни тупо,как вы, не делал и не делаю.Слова-это всего лиишь слова.Вы,что их лично сравнивали?Читали сравнительные тесты?Если читали,еще раз прошу,дайте ссылку.В каком автоиздании прочитать?Буду очень признателен..Что касается ТТХ.Кто устанавливает и прописывает ТТХ автомобиля?Правильно,производитель.Но несколько постов выше вы же назвали производителей идиотами(про кипяточек на лобовичок помните еще?).Так кому верить :производителю или таким как вы?

А ,вообще-то,здесь Джетту обсуждают.Ну,это я так,что б вы сильно аккордами не увлекались.

0
loctite
На Volkswagen Jetta изменен 23 января 2012 в 20:30

5+++. Для Loctite.Я же в первом посту писал,что отзывы частенько оставляют те,кто не только не управлял обсуждаемым авто,но видел где-то мельком.Такие начитаются отзывов от таких  же "профи" и считают свое мнение последней инстанцией.Ничего,кроме улыбки,это не вызывает.Один октавию с аккордом сравнивает,другой поло-полуседан джеттой считает..Посмеялся от души..Продолжайте...

0
majorold
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:14

читайте внимательней я не говорил что поло седан и джетта одинаковы. я скзал что лично я(ключевое слово я) не вижу за что мне доплатить. вот за гольф вижу пассат вижу октавию вижу. а джетта меня не заципила ничем. вот и все. платить мне и не надо мне тут клоунские лавры приписывать.

0
loctite
На Volvo S80 23 января 2012 в 23:46

Октавия на автомате, особенно не дефорсированный 1.8 со 160 конями разгоняется за 7.8 секунд, и аж на две секунды медленнее аккорд 201 сильный на автомате, на ручке же аккорд тоже проиграет без вариантов. Увы, это так. Какие еще нужны вам доказательства? Читайте обзоры и тесты. Есть октавия rs 200 сильная, но это иная песня, там аккордам делать решительно нечего. 

0
megageronima
был 5 часов назад
На Opel Antara, Skoda Octavia 24 января 2012 в 01:22

вся фишка в турбо)) имея поменьше лошадок - он имеет бОльший момент, который доступен в ЛЮБОМ диапозоне оборотов.

0
maxs07
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 10:43
Сказки не рассказывай. Момену 1,8т больше в диапазоне до 4,5 тыщ, а почти весь разгон идет в диапазоне 4,5-6,5, где у 200сильного аккорда момент поболее будет.
0
sev
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 13:01

сам в это веришь? или по привычке уже критикуешь? ну как ни крути, а турбина даёт больше мощности именно тогда когда она необходима, и дело не в количестве лошадей, а в том когда они используются.

0
-роман-
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 13:05

я не верю, я знаю)

а знаю, чему равна мощность из курса физики) и у 200 сильной машины момент на высоких оборотах будет выше, чем у 150 сильной) а разгон как раз и идёт на высоких)  

а во всем диапазоне до 4,5 тыщ да - у турбомотора момент будет выше, причем гораздо. 

0
sev
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 17:02

не помню физику ))))) помню летом остановился рядом RX300 и стоит провоцирует, ну я то понимаю, что 3 литра и 1.8 пусть и турбо но всё же это разные машины, так вот со светофора трогаемся оба газ в пол, проезжая несколько десятков метров едем одинаково и этот неполноценный начинает прижимать меня к бардюру, как могли развиваться события мне неизвестно, на какой скорости я бы уступил тоже неизвестно как и неизвестно сколько бы я ему проиграл при сотне, пол корпуса или корпус или ещё больше, но факт остаётся фактом, при переключении на вторую ехали мы одинаково т.е. рядом друг с другом (а вторая это уже не 30-40 км/час., а как минимум было 60), можно предположить, что в рэксе уже не было той изначальной мощности, потому как лет ему как минимум 7, но 3 литра то остаются 3 литрами, глупо спорить о динамических показателях опираясь только на цифры, опыт и профессионализм это как минимум 50% успеха.

0
-роман-
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 17:13

хм... посмотрел... у  РХ300 по паспорту разгон 9.2 до ста, против 8,1 у тебя) ты должен был его сразу в клочья порвать)) коней у него всего 200, момент всего 283, веса  на 400кг больше и древний 4ст автомат) и это действительно у нового, у 7 летнего что там осталось то...

0
sev
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 17:36

ну рас так, то дождусь пока асфальт чистым станет и накожу его гада))) город то маленький, все на виду, а его лично, я знаю, а не удалось первым быть от того, что прижал он меня и я вынужденно пропустил его)))

0
loctite
На Citroen C4 24 января 2012 в 09:28

Какой бы обзор я не читал, практически любой машины - всегда будет кто-то, кто будет засерать чужие машины и говорить что есть лучше и тд и тп.. Типа а лучше бы ты беху/акорда/самолет купил! Так идите и покупайте, кто вам мешает то? Зачем заводить эти темы (у меня есть предположния, но я промолчу..)? Здесь обсуждается конкретная машина, ее плюсы и минусы, а сравнивать попу с пальцем не надо.

 

0
maxs07
На Volkswagen Passat изменен 24 января 2012 в 11:14

соглашусь С МАХsом стартовал я со светофора на Пассате Б6 с аккордом 200 сильным сделал я его более чем на пол корпуса. Хорошая машина Аккорд рассматривал я ее в качестве покупки. Передумал потому что не захотел, платить налог в 40 тыс за этот табун вялых пони.

0
был 19 минут назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 23 января 2012 в 13:32

Шумку арок нет смысла делать дополнительно.Разницу практически не почувствуете,а вес машины ещё хоть на чуток,но увеличите.Хакка7 немного шумновата в городе,но зато рулится машина на ней отлично особенно по снегу и льду.Автору получать только радость от машины.

0
olegg116
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 17:09

а есть ли смысл в шипах если вы в городе и редко на трассе? я отьездил 5 лет на шипах плевался.. шумно. по мокрому асфальту еще и стремно... купил зимнию липучку данлоп и двоволен как слон. тишина мягко. томожение и супер. разгон тоже в повороты входит отменно. лучше чем шиповка новая йокогома айс гуард

0
cobra33
На Citroen C4 23 января 2012 в 17:27

Бывают конечно моменты - когда хочется оказаться на шипах. Но в крупных городах эти моменты бывают 10-30% зимы (или 5% нынешней московской).. пару недель назад друг на шипах проскользил в слякоти до чужого бампера..

0
werexoma
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 17:32

вооот это я про тоже.. перед покупкой очковал. все говорили ты что зима только шипы!!)) а я поездил и понял проще видя лед снизить скорость. чем всю зиму и раннию весну с поздней осенью нервничать и скользить... тоже такое испытыввал блин как в бутсах на паркете на скорости ))

0
cobra33
был неделю назад
На Volkswagen Golf 23 января 2012 в 18:05

Я 9 лет проездил на липучках. С торможением и управляемостью проблем не было. Но вот несколько раз за зиму не мог тронуться на льду или укатанном снегу. Всего несколько раз за всю зиму. Но каждую зиму. Поэтому на новой машине, хотя и долго колебался, но выбрал шипы. Хотя и лежит душа больше к липучкам. И по асфальту они лучше, и по снегу. И тишина. Но на льду или укатанном снегу - беда. Я, понимаю, что у "шестерки" был задний привод, и это, возможно, играло даже большую роль, чем разница между шипами и липучками. Но то чувство полной безнадежности, хотя и достаточно редкое, но регулярное, было настолько сильно что я все таки выбрал шипы. Да, выбирал те, которые лучше на асфальте, а как они на снегу или льду мне было пофиг... Да, до сих пор не уверен в правильности выбора, возможно в следующий раз возьму липучки (пока нарабатываю статистику). Но все же взял шипы...

0
navigobear
На Citroen C4 23 января 2012 в 18:17

Пока (тьфу-тьфу-тьфу) проблем не было со льдом, а в крайнем случае - на зимнем режиме, со второй выезжал без проблем.

Правда недавно помогал человеку на тойоте - раскачивал его машинку на льду, он стоял без всякой колеи и сугробов - чистый лед, не мог даже на миллиметр сдивнуться (липучки, АКПП)... Но я вслед за ним - выехал без проблем (стоит бриджстоун Revo GZ 215/55).

0
navigobear
был 49 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 23 января 2012 в 19:18

Мы с товарищем проводили эксперимент, у него тогда был СС 1.8 с ДСГ у меня Б6 1,8 с ДСГ обе машины в полном фарше, все вспомогательные системы одинаковые, у него резина Данлоп липучка, у меня Гиславед шипы. У товарища дом находится под горкой, как-то раз выпал снег, погода около 0градусов. Он позвонил и предложил приехать к нему,  и проверить смогу ли я выехать от него обратно наверх, так как он не может подняться,  я спокойно спустился и спокойно поднялся, для точности эксперимента он так же попробовал на моей,  а я на его, я так же не смог выехать.  Были эксперименты кто быстрей  разгонится по накатанной дороге, опять шипы впереди,   шипы конечно немного шумней, но не так сильно, у меня летняя Перели шумит сильнее.

0
andrei 36
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 23 января 2012 в 19:46

В каком-то ЗР вышла статья про качество покрышек с шипами, поездивших около года. Потеря по сравнению с новыми была в пределах 15-20%. Вроде шипы все на месте были. Аналогичная статья про липучки мне не попадалась, но думаю, что потеря эффективности будет гораздо больше, тк износ резиновых ламелей соответственно гораздо выше, чем шипов. Для себя принял решение - в моём регионе только шипы.

0
ewgenius
был неделю назад
На Volkswagen Golf 23 января 2012 в 20:35

У меня липучки через 9 лет с виду износились мало, явно меньше половины (тысяч 20 пробег). Но последние 2-3 года стало совсем плохо. То ли просто потеря резиной свойств от времени, то ли изнол ламелей...

0
navigobear
был месяц назад
На Subaru Impreza 23 января 2012 в 20:38
Сколько сколько? 9 лет? ? ? Опечатки нет? За 9 лет от «липучести» мало что вообще должно остаться.
0
navigobear
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 23 января 2012 в 20:43

Пробег что-то совсем небольшой для 9 лет 20тысяч... или я не правильно что-то понял. 

Езжу на шипах, шумят что поделать... но сомнений не возникает ни каких. Тем более за город часто езжу, зимой примерно 40%-трасса, может чуть больше. 

0
ewgenius
был неделю назад
На Volkswagen Golf изменен 23 января 2012 в 20:55

Сколько сколько? 9 лет? ? ? Опечатки нет? За 9 лет от «липучести» мало что вообще должно остаться.

Так вот видимо и не осталось.

 Нет, опечатки нет. Правда пересчитав по пальцам зимы - получил 8 зим. Одна зима потерялась, т.к. авто в марте купил, а продал осенью.

Сам понимаю, что неправильно это, но жалко выкидывать с виду почти новую. Отдал с машиной. Думаю и до сих пор на ней ездят Краснею 

Пробег что-то совсем небольшой для 9 лет 20тысяч... или я не правильно что-то понял.

Точнее не скажу. Но всего за 9,5 лет у меня вышло 70 тысяч. Зимой хотя и ездил практически ежедневно, но по городу, а у нас в городе много не накатаешь. Ну может не 20, а 25 тысяч. 30 уже очень вряд ли.

 

 

0
andrei 36
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 20:34

У меня тоже дом под горкой.У меня шипы,проблем с выездом нет.У соседа на Камри -липучка.Он,по-моему,уже несколько дней на работу своим ходом.Ему на работу очень рано надо выезжать.А двор еще не почищен и солью(или не знаю,что сейчас сыпят) не обработан.Сказал,что в следующая резина,только шиповка.

0
majorold
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:37

незнаю нигде ни разу не было подобного.просто водители видно такие. с ходу можно или еще как если совсем плохо. как пустые тягачи то фуры ездят порожняки? тоже же кое где мылят но ездят. и автобусы городские.

0
cobra33
был неделю назад
На Volkswagen Golf 23 января 2012 в 21:57

В районе нуля (когда мокрый снег) как раз бывает плохо ездят. Очень часто фуры у нас стоят в небольшую горку перед светофором. Пока едут нормально, а как встанут и все... У автобусов аналогичная проблема... Нечасто правда, но несколько раз за зиму бывает.

Я тоже обычно с места в горку тронуться не мог. А если еще и пробка... и не сманеврируешь, и назад не откатишься... незабываемое чувство... во всяком случае трудно забываемое...

Пару недель назад при выезде с парковки перед нами "шестерка" так же шлифовала... такая ностальгия... выскочил, подтолкнул его, чуть не всплакнул... сам даже без пробуксовки там тронулся (но повторюсь, не приписываю все шипам: новая резина, передний привод (т.е. масса над ведущими колесами), шипы... и поди разбери кто сколько внес в общий результат)... 

0
cobra33
был 49 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 23 января 2012 в 22:47

Хорошо когда есть место взять разгон, а если дом частный, и выезд со двора на горку, в случае как у моего друга? Как только  фура встанет, пустая, даже на небольшой пригорок, без помощи песка или сеток, она уже не тронется, ну или сушить лед  до асфальта,  уж на шлифовался, знаю каково это. 

0
andrei 36
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 22:51

ну это же не летняя резина !! там же сорстав крошка какая то кремний еще какая то херь. у меня  если с гозом не перебрать все ок со стартом.

0
cobra33
был 49 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 24 января 2012 в 09:55

где летняя?  на ведушей оси фуры? как правило у всех стоит всесезонная, чисто летнию найти конечно можно, но, сложно.

0
andrei 36
На Citroen C4 24 января 2012 в 09:43

Повторюсь - когда выбирал резину - понимал что надо именно шипы.. если будет лед, то будет жопа.. Но пока московская зима пока была без льда и липучка себя отлично отрабатывает.. До Ростова и обратно доехал без проблем этой зимой.

0
cobra33
На Citroen C4 23 января 2012 в 18:12

Аналогично - очковал еще как.. Но нынешняя зима показала (речь про город) - что выбор был правильный.. Однако, следующей зимой все может и изменится..

0
cobra33
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 19:24

Я всегда покупаю на шипах,хотя зимой из города практически не выезжаю.Когда то на один из автомобилей я купил липучки.По очищенным и мокрым дорогам,конечно,отлично.Но после того,как несколько раз шлифовал лед на подъемах и во дворе,я больше не приобретаю их.По-моему,лучше ,как говорится,пере..чем недо...А на чистом или мокром асфальте,конечно,водитель должен не забывать,что едет на шиповке.

0
loctite
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 20:50

каждому свое. мне проще 95 проц сезона не напрягатся что липучки что занесет на плитах железных мокром асфальте шуге и прочем.. а на укатанном снегу и чистом льду я еду всегда тихо и проблем нет. тем более таких покрытий в разы меньше.

 

0
cobra33
На Citroen C4 24 января 2012 в 10:05

Аналогично.. Хотя если пару раз встряну на подъеме - задумаюсь..

0
cobra33
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 24 января 2012 в 13:54

У меня на Тиге шипы. Несколько раз было за последнее время-на спуске по ледяной дороге(скорость 10км) торможу,.АБС трещит,машина ползет вниз. Однажды,чуть не въехал в авто. На липучках бы точно въехал.

0
быковчанин
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 24 января 2012 в 17:08

не факт липучки это не просто резина без шипов. там сочтав смеси другой ламели другие и смесь из какой то там крошки итд.. трогал пальцем как наждак.

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 23 января 2012 в 20:09
Олег, не скажу что хакка 7 шумная дофига... Лично у меня она тише, чем летняя) и у другана на октавии тоже она тише чем штатная)
0
sev
был 7 часов назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 января 2012 в 21:38

это потому что штатная говно. у меня штатная кама евро. в управлении норм. но шумновата. думал это плоо такой. но купил данлоп зиму нешип. и намного тише.

0
sev
был 19 минут назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 24 января 2012 в 14:32

Лёш.......... я про Хакку7 имел ввиду шиповку и при езде по городу и то по сравнению с Гиславедом Норд Фрост 5 тоже шиповкой-так  на Гиславед тише при езде по городу .При чём ездил на 2х одинаковых машинах только резина разная.Ну а вне города особенно на снегу и на льду Хакка7 думаю одна из лучших- если не лучшая.ИМХО.

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 14:57

ну я тоже про шипованную Хакку 7.

0
На Skoda Fabia 23 января 2012 в 19:58

Поздравляю, отличный выбор ! Прогрев двигателя и салона "лечится" установкой "вебасто". Удачи !

0
sergeisuper2406
На Volkswagen Jetta 23 января 2012 в 20:04

Спасибо.

0
sergeisuper2406
На Citroen C4 24 января 2012 в 10:07

Опаньки - я думал что вебасту ставят в основном на дизеля..

0
werexoma
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 13:06

мало того, что не только на дизеля, так есть ещё и аналог вебасты, я всерьёз озадачился этой проблемой и скорее всего установлю себе именно аналог, делают у нас в россии, по качеству получается тоже самое (комплектующие БОШ), по цене вдвое дешевле.

0
-роман-
На Citroen C4 24 января 2012 в 13:12

Хм, блин, даже не заморачивался.. При наших нынешних морозах (минус 12-17) - я на своем С4 сразу включаю: на минимум жопогрейку; климат на 22-26 (с обдувом лобового, если есть лед или снег) - через 4-5 минут идет теплый воздух (если раскрутить двигатель немного на 2-3 минуте - теплый воздух идет сразу), а на лобовом начинает плавиться через 3 минуты примерно. Греюсь 5-10 минут обычно. Так что у меня пока в вебасте нет надобности и, надеюсь, диких (и продолжительных) холодов не будет.

0
werexoma
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 13:25

а вебасту или аналог включишь с брелка за 10 минут до выхода - и вообще красота - и безболезненный пуск мотора, и сразу теплеет в салоне, и расход топлива сразу меньше. даже в минус 10. один минус в установке - кривые руки почти всех наших мастеров.

0
sev
На Citroen C4 24 января 2012 в 13:43

О да.. кривые руки это отдельная песня))

Предзапуск это шикарно - но у меня из-за страховки и покупки машины частично в кредит - этого сделать не разрешили...

0
werexoma
был месяц назад
На Subaru Impreza 24 января 2012 в 13:48

именно что не автозапуск, а предпусковой подогреватель - это разные вещи. предпусковой не должны запрещать).

0
sev
На Citroen C4 24 января 2012 в 13:55

Ааа..

Ну хорошо, что мне не с чем сранивать - за 5 минут примерно в салоне становится комфортно при минус 10-17 на улице.. Так что лучше и не пробовать садиться в сразу прогретую машину с утра, чтобы потом думать об установке себе такого же))

0
werexoma
был 11 часов назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 24 января 2012 в 17:32

если бы у меня было -15 зимой и иногда чуть холоднее, то я бы и не знал что такое вебасто, а так приходится интересоваться, на предыдушей машине стоял автозапуск и мне хватало, сейчас этот TSI напрочь отказывается быстро прогреваться и мне приходится мёрзнуть, можно установить автозапуск и прогревать заранее перед поездкой, но на холостых двигатель греется медленно (хоть и греется), а вот предпусковой котёл позволяет использовать его как догреватель во время работы самого двигателя и тем самым ускорить процесс прогрева.

0
sergeisuper2406
был 4 часа назад
На Volkswagen Tiguan 24 января 2012 в 10:58

Точно не скажу, но по-моему можно вставить электрофены в систему вентиляции салона. Но у неофициалов. Про официалов тоже надо прояснить.

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
изменен 25 января 2012 в 17:17
Комментарий удален модератором.
изменен 26 января 2012 в 12:33
Комментарий удален модератором.
15 мая 2012 в 00:11

Хороший отзыв, спасибо! А на каком галанте ездили до этого?

0
Добавить комментарий
Все объявления Volkswagen Jetta (2011–…)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™