Volkswagen Passat Variant 1.8
1994 г.
1.8 л. бензин
90 л.с.
МКПП
передний привод
Санкт-Петербург
Написать отзыв

Отзыв Volkswagen Passat Variant 1.8 (1994 г.)

27 февраля 2011 → пробег 312000 км

Пассат Б4.

Хотел бы поделиться с вами впечатлениями о своей ласточке (Пассат Б4 универсал, 1.8 моновпрыск, 90 л.с.)

До этого владел 8-кой, 10-кой, Ауди 80, Пассат Б3. При покупке искал именно Б4, т.к на всех форумах уже устал читать легенды о его неломучести, долговечности. А мой б3 уже совсем разваливался, каждые выходные проводил в сервисе. Б4 искал долго, тщательно, более-менее хорошие экземпляры стоили очень дорого (добавив тыс 40-50 можно было взять Б5). Но вдруг на увидел объявление: красавчик, весь блестит, гаражный — 165 т.р. Я, конечно же, помчался его смотреть.

Приехал, кузов в идеале, отполирован, ни одной царапинки, ни замятинки, под капотом всё блестит. Завел, прокатился, день и ночь после моего третьего. Подвеска просто шикарная, вообще ям не чувствуешь, гидроусилитель — одним пальцем руль крутится, прет как танк на 90л.с. Долго не думая скинул немного денег и взял свою ласточку. Ездил без проблем апрель, май, июнь, июль, август, только бензин и омыватель заливал, нарадоваться не мог. Но моя иллюзия по поводу неломучести быстро перешла на нет…

В конце августа заметил антифриз подтекающий, между двигателем и ГБЦ наружу, но это так, мизер, поэтому делать пока не стал. Дальше сгорела катушка зажигания, до сервиса на буксире. Обошлось около 3000руб. Через месяц опять встал, не завестись, сгорел бензонасос, в сервис на буксире, поменяли, 3500руб. Через неделю потек боковой фланец на двигателе, поменял, 1000руб. Через неделю передние колодки, 2000руб. На сырую погоду стала сильно троить — поменял свечи, провода, бегунок, 3000 руб. В сервисе сказали, что скоро помрет трамблер…

Дальше — задние колодки, а с ними и цилиндры, 3500руб. Ещё через неделю небольшие проблемы с электрикой (пропал гудок), 600 руб. Дальше всплыла проблема с прокладкой, пробило во внутрь, поехал менять. В сервисе: «Неплохо было бы поменять и ГРМ заодно, потом заодно и колпачки, направляющие и т.д.» Сделали, 20000руб. Стала летать. Через две недели стал ощущать толчки под капотом при торможении и трогании. Загнулись болты, которые крепят двигатель к опоре, справа. Болтам сорвало резьбы и загнуло. В итоге пришлось снимать коробку, чтобы подлезть снизу, нарезать новую резьбу. Сделали, 4000руб.

Дальше через две недели прорвало шланг отвода от радиатора печки, поменял с антифризом, 1000руб. Дальше появились провалы оборотов при переключении скоростей. Диагностика — 1000руб, всё настроили. Дальше машина стала вялой на высоких оборотах — сгорел катализатор, вырезал, заодно поменял заднюю банку, 6000руб. Стало чуть лучше. Дальше потек основной радиатор, не стал запускать — поменял сразу, 3500руб. Через две недели ехал — закипел, открываю капот — болтается шланг, подходящий к радиатору печки, обломился патрубок радиатора, к которому крепиться шланг. Итог: замена радиатора печки, 5000руб.

Сейчас планируется ремонт подвески, всё стучит, гремит. Коплю деньги.

Совет автора покупателям Volkswagen Passat Variant 1.8 1994 г

Лучше подкопить денег или взять кредит и взять поновее, если не хотите выходные проводить в сервисе. А в легенды о её неломучести не верить. Машина старая.

Еще советы
Достоинства:
  • Внешний вид
Недостатки:
  • Старая
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
38
Нравится!
Мне нравится!
45910
Комментарии 204
изменен 27 февраля 2011 в 14:28

м...да ведро попалось... тут уж пол автомобиля менять пора{#unsure}

 

Автор, откуда у вас столько терпения? Мысли продать пассат были?

0
nemfis
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 18:29

Да, появились, думаю Б5 или додж караван?? года 2000 где-нить.

0
dmitriishlis
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 18:34

С Б5 гемороя не меньше будет...они тоже уже очень старые и ломучие к тому же...да и дороже чем на б4 выйдет болячки его лечить...с Караваном та же хрень, они к нам из США все полудохлые приходят...купите лучше что-нибудь посвежее..

 

0
спиди-гонщик
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 27 февраля 2011 в 18:43

+1 с антиквариатом надо завязывать автору. Если нужна вместимость как у Каравана, советую посмотреть на пассажирские каблуки 4 летние. Они недорогие, простые, надежные и очень вместительные.

0
jack daniels
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 18:50

Во-во, все правильно, тот же Берлинго или Партнер очень неплохие авто...

 

0
спиди-гонщик
На Ford Escape 27 февраля 2011 в 19:08

а мне б4 ненравился никогда....б3 по тем временам(90) была прикольная надежная точила...у брата был б4 постоянно что то с двиглом было...у меня был б5 хороший агрегат..очень низкий,очень!КРОМЕ СЦЕПЛЕНИЯ И ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ(В СБОРЕ ДЕШЕВЛЕ)ничего не менял...а,вспомнил...турбину поменял...но и нерабочая не сильно напрягала..просто медленнее разгонялся.... удачи автору!думаю былаб возможность поменял бы давно...посмотри рено 19 недорогая рабочая лошадка движок как у 460вольвы ,стоит копейки.до 100тр.правда беспонтовая)))

0
спиди-гонщик
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 18:54

Соглашусь со спиди гонщеком В5 ломается гораздо чаще и лечение гораздо более дорогое

0
lehabel85
На Audi A6 28 февраля 2011 в 16:57

Опять професора подтянулись(((( Хорошый ухоженный авто ломается реже, ушатаный соответственно чаще, и это не всегда зависит от производителя...

0
street-555
На ГАЗ 53 28 февраля 2011 в 17:18

А вы не думали что есть машины, изначально склонные к ломучести?...причем проявляется это даже на ухоженных и неушатанных машинах...а с возрастом авто это будет проявляться все чаще и затратнее для кошелька владельца...

0
спиди-гонщик
На Audi A6 28 февраля 2011 в 19:44

Есть, но насколько я вижу ваши коменты, у вас эти машины только немецкие, а япы супер...

0
street-555
На ГАЗ 53 изменен 28 февраля 2011 в 20:33

Да нет, и среди немецких машин я думаю  надежные тоже встречаются иногда...)))

0
спиди-гонщик
На Kia Spectra, Audi A4 2 марта 2011 в 17:35

 спиди-гонщик,

уважаемый, я могу сказать наоборот:)) по мне так ситроен надежнее тойоты!

0
_abby_
На ГАЗ 53 2 марта 2011 в 21:51

Конечно!!! Ситроен же вообще одна из самых надежнейших марок машин, практически вечная, все только ездят и радуются их безпроблемности и надежности ее автоматов и электроники....так что какая то компания Тойота со своим ломучим хламом ей явно не ровня!!!{#biggrin}

0
спиди-гонщик
3 марта 2011 в 11:08

Особенно плохо себя зарекомендовали Ленд-Крузеры!!!)))

0
спиди-гонщик
На Kia Spectra, Audi A4 4 марта 2011 в 17:36

Ваш сарказм не уместен. Особенно в отношении бывшего владельца и тойот,и ситроена.

0
_abby_
На Volvo XC90 изменен 5 марта 2011 в 00:34

А ваш уместен значит? Сравниваете по надежности 10 летний убитый Старлет с 3 летним Ситроеном...

0
спиди-гонщег
На Kia Spectra, Audi A4 5 марта 2011 в 10:08

Во-первых, возраст на момент владения был несколько иным. Во-вторых, сравнение делаю не только на основе своих машин, а гораздо более обширного круга знакомых - я ж не буду писать отзыв о каждой, на которой мне довелось поездить - мне достаточно принять во внимание доводы товарищей.

0
_abby_
На Volvo XC90 5 марта 2011 в 12:29

И что, оказалось что Ситроены ваших товарищей надежнее Тойоты? Не смешите меня...в "надежность" Ситроена я не верю, есть перед глазами одна такая машина, факты говорят об обратном...

0
спиди-гонщег
был 10 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 5 марта 2011 в 13:01

Надёжность - дело индивидуальное. Некоторые утверждают, что японцы вообще не ломаются, а французы из сервиса не вылазят. Если же взять статистические данные ТАВ0в и АДАКов разных, можно увидеть, что 1-е место занял авто с надёжностью 3,5%, а пятидесятое- с надёжностью 5%. Между 1м и пятидесятым сколько мест промежуточных, а сами по себе цифры не сильно-то и отличаются, и уж точно не гарантируют беспроблеммности при покупке авто, занявшего 1-е место.

Надёжность - дело индивидуальное.

+1
спиди-гонщег
На Kia Spectra, Audi A4 5 марта 2011 в 16:23

Одна машина - не показатель. У меня вот тоже перед глазами есть и RX300, и новый авенсис. Проблем - выше крыши. Что ж теперь - заявить, все эти марки и модели - ведра конкретные?:) ewgenius  правильно про надежность написал...

0
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 27 февраля 2011 в 14:39

Мазохист детектед.

Все таки иногда форумы - зло. Со всем этими мемами про бочки, пассаты, гольфы. Уже второе десятилетие 21 века, а легенды 90х еще передаются как предания

0
27 февраля 2011 в 14:51

передние колодки, 2000руб - ??? за что? может 200??

...«Неплохо было бы поменять и ГРМ заодно, потом заодно и колпачки, направляющие и т.д.» Сделали, 20000руб. - а это за что??

Сейчас планируется ремонт подвески, всё стучит, гремит. Коплю деньги - тоска... не совсем бюджетно... я насчитал 47900 (если ничего не пропустил, а еще на подходе ремонт ход-й) и это за 11 месяцев экспл., учитывая ее стоимость в 165 т.р.. - лучше уж точно добрать деньжат, оформить кредит и взять, что-нибудь новое...

 

 

0
timoxa
был 19 часов назад
На Ford Focus Coupe-Cabriolet, Derbi GPR 50 R 27 февраля 2011 в 15:13

за отзв5 ++++++++{#thumbs_up}за провдивость а то тут пишут зказки про машины 80-х и 90-х немецкого производста типа ломатся нечему только расходники автор не надо дальше ремонтировать хлам продовайте скорее и купите что то по проше и новее

0
timoxa
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 18:05

Колодки были за 800р и за 1400р , я не пожалел, взял которые дороже + 500руб замена. Итого 1900руб +сказали, что при следующей замене придется и диски поменять..

0
timoxa
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 18:20

Такие цены из Питера. И это в самых недорогих сервисах.

0
был 2 месяца назад
На BMW 5-серия 27 февраля 2011 в 15:10

Приехал, кузов в идеале, отполирован, ни одной царапинки, ни замятинки, под капотом всё блестит.

и вы на это повелись?{#biggrin}................ сочувствую! ))

0
zimmermann
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 18:15

Нет, я повелся не только на внешний вид, там и в техническом плане придраться было не к чему. Машина в идеале. Я же говорю, четыре -пять месяцев и горя не знал, под капот заглянешь ,а там все в идеале., после б3 как-то даже и не верилось, что машина может больше месяца не ломаться.

0
На Acura RDX 27 февраля 2011 в 15:32

Зато у вас немец, престиж и качество. А так в принципе по позициям много меняли, но так и не дорого.

0
tforik
был 19 часов назад
На Ford Focus Coupe-Cabriolet, Derbi GPR 50 R 27 февраля 2011 в 15:36

престиж и качество престиж в кой то мере остался а вот  качество заметно ухудшелось

0
tforik
На Skoda Octavia изменен 27 февраля 2011 в 22:31

tforir.....А причем тут немец? Что японцы такого года лучше?На немцев хоть запчасти намного дешевле,а с японцами совсем  труба! Тут для всех одинаково--как повезет!

0
yurijce
На Acura RDX 27 февраля 2011 в 22:40

Да с древними япами таже беда) Только никто никогда не скажет, что старый японец лучше новых машин.

А про немцев все кричат, что 10 летний фолц лучше лексуса нового, т.к. это порода, качество, материалы вечные..

0
tforik
На Skoda Octavia 27 февраля 2011 в 22:48

tforik ...Это где такое говорят,что  10 летней  немец,лучше нового Лексуса.Слушайте,давайте не будем трести ерундой...Чаще говорят,что 10 летний немец,луше нового ВАЗа...

0
yurijce
На Acura RDX 28 февраля 2011 в 09:53

Да многие владельцы немцев так говорят.

0
tforik
На Skoda Octavia изменен 27 февраля 2011 в 22:29
Комментарий удален автором.
На Chevrolet Aveo 27 февраля 2011 в 16:09

Любая супер чемпионская кобыла стареет, заканчивая свою жизнь на мясокомбинате ( в нашем случае - на разборе)...{#sad}

0
На ВАЗ 2112, Ford Transit 27 февраля 2011 в 16:49

Ничего сверхестественного не ломалось. Судя из описания ремонтов, предыдущий хозяин выжал всё что мог и сбросил машину потратившись на полировку.

0
На УАЗ 3909 27 февраля 2011 в 17:15

5 за честность

но машина...

за что 3 бала за надежность? в Вашем случае столько поломок за 32 т.км. - 1 и то много

0
инженер
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 17:40

За 165 т.р. сложно купить номальный В4. Можно тока уставшие дрова с пробегом 600 тыс. что мы в данном случае и видим.Нормальные экземпляры никак не менее 200 тыс. Большую часть поломок можно было предугать до покупки авто, просто грамотно проверить на сервисе.Юзаю такой же уже 1.5 года, таких проблем чёта не видел. Цены что то вы указываете просто космические для данного авто

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 27 февраля 2011 в 17:46

Жесть... Сколько тысяч? Это где такие цены. В моем городе Пассаты такие продаются за 120-150 и то это БЕЗУМНО дорого за них, ибо они и полтинника не стоят по существу

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 17:48

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8803511-e901.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8840525-5ab7.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9044892-65d1.html

Случайно не такие в вашем городе цены на пассаты?

За  120- 150 повторюсь пассат В4 будет трупом.ИМХО

 

+1
lehabel85
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 18:23

За 120-150 тыс в Б4 даже сесть страшно, много таких повидал, когда машину искал.

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 17:50

Вы хотя ездили на них? или владели данным авто?

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 27 февраля 2011 в 18:15

Нет, но владел такой же старой немецкой машиной. И будь проклят день, когда я сел за баранку этого тарантаса!

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat изменен 27 февраля 2011 в 18:30

Какой если не секрет?Если это Ford Sierra то это действительно тот ещё тарантас

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 27 февраля 2011 в 18:37

Все машины одного класса и одних лет суть одинаковые. Сьерра в свое время не уступала Пассату b2. И даже превосходила его, судя по тому что была Автомобилем года. Но к 15 летнему возрасту все превращается в непотребность. Если конечно не стояло у дедушки-пенсионера зимой в гараже)

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 18:52

В 1998 году отец купил В2 86 г.в. (с пробегом 120 тыс. реальный или нет хз) с 98 по2003 накатали на нём около 450тыс.   (практически всегда под грузами и с прицепом) затем я получил права авто перешёл ко мне я наездил 70 тыс так ни разу не ремонтировали ни  двигатель ни коробку. И до сих пор в хорошем состоянии,я продал его соседу .

0
lehabel85
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 18:55

Так сколько лет назад было это...тогда моложе и свежее эти машины были, сейчас это только хлам на любителя...

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 27 февраля 2011 в 19:07

Извините, но тут люди грамотные и никто вам в такие сказки не поверит. За 520 тысяч километров ни разу не ремонтировать двигатель и коробку. Самим то не смешно это писать?

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 19:15

Нет смешно менялась помпа 2 раза ремень 4 раза термостат 2 раза но ни двигло ни коробас не трогали кроме сальников ШРУСов и самих ШРУСов.Я вас отлично понимаю что вы не верите сам бы не поверил но так оно есть на самом деле.

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 27 февраля 2011 в 19:19

Думаю вам лучше у отца поподробней расспросить

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat изменен 27 февраля 2011 в 19:35

Расспрашить тут нечего машина всё время была на виду всё ремонтировалось своими силами никаких сервисов.Хотя каждому своё я врядли куплю новый авто т.к. считаю это бесполезной тратой денег, ремонтирую авто всегда сам соответственно никах трат на работу только запчасти. На свой пассат потратил 10 тыс за 1,5 года и 38 тыс пробега ( не считая бензина) много это или мало судить вам

0
jack daniels
На Acura RDX 27 февраля 2011 в 18:28

Ну да, отжил свое пассат Б3-4. Сейчас это ведро, но кто поспорит, что 10-12 лет  назад это была плохая машина? У нас в семье Б3 1,6 карб 92г.в. честно отслужил с 1997 по 2003 год и никаких капремонтов двигателя, КПП... за 100 т.км! (и еще до этого столькоже!)

0
jack daniels
На Audi 100 27 февраля 2011 в 17:59

jack daniels - А Вы из какого города? По всей России на них примерно одинаковый ценник.

0
nikolei
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 18:19

Пензенская обл. А дрова с китайскими запчастями или ещё хуже которые подходят от жигулей, вы правы не стоят и полтинника. Пятнадцатилетний автомобиль это  большая лотерея и к выбору такого авто надо подходить с умом, люди не дураки редко когда встретиш в продаже авто с сильно заниженой ценой в отличном состоянии

0
инженер
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 18:31

До этого была еще десятка почти новая (как то давно сдесь отзыв тоже писал) вот там 1-ца, поэтому на пассате 3-ка за надежность.

0
dmitriishlis
На УАЗ 3909 28 февраля 2011 в 06:06

что то я не вижу у Вас в профиле никакой 10-ки

почти новая 10-ка за 30 т.км. больше ломалось?! что то Вам хронически не везет с машинами :)

0
На Audi 100 27 февраля 2011 в 17:38

Не повезло Вам с пассатом. У брата пассат б3 89 года 1.6, там за почти 4 года меньше в разы ломалось. А у Вас труп какой-то. Разве что кузов хорошо сохранился ( по Вашим словам).

0
nikolei
На Skoda Octavia 27 февраля 2011 в 18:37

На самом деле,Б4 отличные авто.Но найти хороший,большая проблема.ВСЕ ТАКИ ГОДЫ ! Просто вам достался уже очень уставший экземпляр.Зато когда все поменяете,будете еэдить и радоватся! А вот цены на запчасти,немного того,великоваты!!! Ищите получше,все гораздо дешевле....

0
был 8 часов назад

писец полный, отполировать кузов и на продажу, а на сдачу дэу матиз посвежее, трат будет меньше гораздо

0
был 17 часов назад
На Piaggio MP3, Honda Spacy изменен 27 февраля 2011 в 18:53

У меня тож старый немец, но за 1.5 года владения он не принёс столько проблем, они ещё встречаются живые, главное не жадничать и смотреть их. Я сам попадал на уезженную машину только на корейца, но тут сам виноват, надо продавать его побыстрее.

0
федченко паша
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 18:53

А мне лично как то жалко за 20ти летний ФВ или Ауди 200-250к отдавать(столько у нас порой просят за Ауди80б4 и Пассат б4), как будто из золота они...

0
спиди-гонщик
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 18:57

Оне не из золота, это просто недорогие и достаточно надёжные авто (сравнивая с Вазами)

0
lehabel85
На ГАЗ 53 изменен 27 февраля 2011 в 19:11

Про надежность насмешили...уже не первый отзыв читаю, в котором владельзы старых немцев перебирают пол-машины и за год вкладывают сумму, равную стоимости самой машины, а потом пишут, "машина ОЧЕНЬ надежная, старые немцы вечные"...так что ничем не надежнее они тех же свежих вазов, к тому же гораздо дороже на немцах эти поломки обходятся...

Да и в каком месте они не дорогие?

За 180-200к, столько просят за более-менее живой Ауди80б4 и Пассат б4, легко можно взять 3-4 летний с небольшим пробегом Ланос или нексию, с ГУРом и кондеем, которые не потребуют никаких вложений, в оличии от дряхлых немцев...с 600-700тысячами реальных километров пробега, десятком поюзавших ее хозяев и кучей болячек, которые придется устранять за свои деньги...

 

0
спиди-гонщик
На Audi 100 27 февраля 2011 в 19:18

Че грубите??? Надо уважать чужой выбор. Кто что хочет, тот на том пусть и ездит. "дряхлых немцев..." Моей "дряхлой немке" 28 лет ( Ауди 100 83 года). В прошлом апреле купил её за 29 (!!!) тысяч, по кузову косяки были и один рычаг гремел. С тех пор на эксплуатацию потратил чуть больше 4 тысяч вместе с тем рычагом и маслом ( пока масло только один раз менял). И сейчас все исправно работает, ходовая не гремит, кузов не гниет, двигатель масло в больших колличетсвах не ест.

"...уже не первый отзыв читаю, в котором владельзы старых немцев перебирают пол-машины и за год вкладывают сумму, равную стоимости самой машины..."

   Купил за 29, вложил 4, прошел почти год. имею неплохой автомобиль, комфортный, вместительный, НАДЕЖНЫЙ. Ничего другого не надо.

0
nikolei
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 19:26

Такие машину уже плохо подходят в силу своей старости и ненадежности в качестве машины на каждый день и для постоянного мотания по городу и по трассе...у кого есть желание и лишнее время чтобы ремонтировать, и человек легко сможет денек-другой без и машины обойтись - то пожалуйста - старые немцы ваш выбор!!!

-1
nikolei
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 19:28

Опять же сколько ездить, у меня машина эксплуатируется каждый день, в среднем 100км и каждые две недели приходиться что-то делать, обязательно что -нибудь сломаеться. А если я бы ездил 2 раза в неделю до магазина и обратно, наверное бы щас тоже писал, что машина-ласточка, год катаюсь и никаких проблем.

0
nikolei
На Volvo V50, Nissan Almera 28 февраля 2011 в 12:32

Какие то фантастические истори  Вы рассказываете........ машине 30 лет и ничего -) да еще и купили по цене велосипеда -) Не верю -)......

0
343
На Audi 100 28 февраля 2011 в 18:18

На какой Х мне здесь сказки рассказывать? Продавали его её за 35, сторговались до 30, когда ехали из ГАИ домой уже, с хозяином бывшим, что-то застучало у заднего колеса, за это он скинул тысячу, получается купили за 29. Застучало там-суппорт раскрутился ( закрутили и больше не беспокоит).

   "машине 30 лет и ничего -)" Я не писал "ничего"! Рычаг меняли, об этом я написал. Еще граната наружная хрустит ( сколько езжу, столько хрустит, не развалилась до сих пор).

   Не верите, это право Ваше. У вас свое мнение- что я фантастику рассказываю. У меня свое мнение- Вы херню несете.

Если предыдущие хозяева её не убили и меняли все что ломалось, чтоб она ездила, почему она сейчас у меня помереть должна?

Чушь пипец- машине 30 лет, значит она умереть должна. Так, что ли???

Я же не говорю, что за 30 лет в ней ничего не ломалось. Хозяев до меня много у нее было, может кто и мучался с ней до меня. Но я не мучаюсь совсем.

0
nikolei
На ГАЗ 53 28 февраля 2011 в 18:24

А в каком режиме машина эксплуаритуется? Среднегодовой пробег какой?

0
спиди-гонщик
На Audi 100 28 февраля 2011 в 18:48

С апреля 2010 проехал около 3000 км. Т.к. ездить особо некуда, и это вторая машина в семье, другая Пассат б3, на нем за год проехали больше, всего на том мы проехали 40000 км и ломался он гораздо реже, чем у автора. А Вы с какой целью интересуетесь? Под..бнуть решили, что все еще впереди, ведь так мало проехал!?  В этом году проеду гораздо больше ( я уверен). По трассе нужно поездить не мало, начиная с апреля-мая. И я в ней уверен. В нашей семье это уже 4-ая (!!!) "сигара" и зарекомендовала она себя, как очень надежный автомобиль, не смотря на возраст. Первые три "сигары" были у отца и + моя ( 4-ая).

0
nikolei
На ГАЗ 53 28 февраля 2011 в 18:56

Под...бывать никто над тобой и не собирался...Ты сам это сделал...

Когда будешь ездить в режиме 25-30 тысяч в год, тогда и скажешь, мучился ты со своей Ауди или нет...а когда почти за год на машине 3 т.к выкатываешь(я бывает столько же за 2 недели наезжаю ) - то любая машина хлопот никаких не доставит и можно будет петь дифирамбы ее надежности...

-1
спиди-гонщик
На Audi 100 28 февраля 2011 в 19:21

спиди-гонщик  - Вы сами на чем ездите? Если Вы хотели меня обидеть, у Вас это не получилось и не получится. Я в своей машине уверен. В этом году проеду гораздо больше. У Ауди нет года выпуска, у Ауди есть состояние ( хотя это можно сказать о любой машине).

0
nikolei
На ГАЗ 53 изменен 28 февраля 2011 в 19:32

ГАЗ 53 Бортовой)))

0
спиди-гонщик
На Audi 100 28 февраля 2011 в 19:40

А когда-нибудь владели, Уважаемый, "немками" 80-90-годов??? В семье у нас было полно всяких автомобилей. Всего около 20-ти. И у меня такое отношение к Ауди-Фольксвагенам сложилось не в тот момент, когда я купил свою ауди 100, а задолго до этого.

0
спиди-гонщик
На ГАЗ 53 изменен 28 февраля 2011 в 22:18

Да шучу я насчет газона...)))

А "немками 80-90х годов" к сожалению (или к счастью!!!) владеть не приходилось, но все их "прелести" мне хорошо знакомы...до этого только японки были... 

У меня Мазда Милления 2002  V6 2,5 200 л.с...

 

 

0
спиди-гонщик
На Audi 100 28 февраля 2011 в 20:01

Потребности должны быть по возможностям. За те деньги, что я купил свою Сотку, лучшего варианта тогда просто не было ( были в усмерть убитые девятки и восьмерки). Да и сейчас вариантов нет, иногда в и-нете просматриваю объявления. Конечно Ваша Мазда живее моей Ауди и переживет она её. Но своих денег старые немцы все равно стоят. Ездить и получать удовольствие от старой немке можно. Иногда ( бывают те случаи, когда почти всегда) вкладывать в неё. Автор покупал своего Пассата за 165 тысяч, чтобы Вы купили на его месте? Брат у меня покупал Пассата б3 89 года в 2007 году за 115 тысяч. Проехал 40 тысяч км, сейчас пассат стоит ( брат в армии). С 2007 года поменял подшипник ступицы ( около 200 рублей, в 2007 году), сайлент блоки впереди и сзади ( задние все обошлись около 800 руб., передние еще меньше, 2008 год), задние стойки ( цену не помню, 2009 год), пару раз настраивали карбюратор. остальное расходники. И еще один раз гранату за 2000 руб. в 2009 году. Вот Вам и стравнение- Пассат б3 89 года и б4 94-го, пробег не сильно различается, но на содержание у автора ушло на много больше. Все к тому это я, что у старых немцев могут быть большие затраты на эксплуатацию, а могут быть и совсем маленькими.

0
nikolei
На ГАЗ 53 изменен 28 февраля 2011 в 20:59

за 165к я бы наверное Нексию взял, года так 2003-05, с Гуром и кондеем...все же гораздо проще такую неуезженную и с небольшим  РЕАЛЬНЫМ пробегом найти, нежели из десятков мертвых выбрать один более менее живой Фолькс...

Но своих денег старые немцы все равно стоят

 Я бы не согласился с таким утверждением...

Когда за туже Ауди 100 45кузов года 91-92 у нас просят по 230-250к - помоему очень много за такую старую и пустую по оснащению машину...таже история и с Ауди80 б4 и Пассатом Б4 - за более менее живые просят по 200к, хотя машины опять же пустые как барабан и движок от силы 1,8 и на ручке...мое мнение ЧЕРЕЗЧУР много за эти машины просят, а если взять во внимание их год и реальные пробеги - то вообще ДОХу..Я...я бы за них дал не больше половины от той цены, которую за них просят... 

0
спиди-гонщик
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 28 февраля 2011 в 20:58

+много

вы хоть гляньте сколько это барахлище стоит в других странах. Любовь россиян к хламу поразительна и давно уже не может быть объяснена дефицитом автомобилей на рынке или бедностью.

Всякое 17 летнее г. должно стоить 10 стипендий, чтобы  ко второму курсу его покупали

0
jack daniels
На ГАЗ 53 28 февраля 2011 в 21:05

Тут как то недавно один парень из Латвии по-моему писал как раз про эти Ауди 80, у них такая 94г, в отличном состоянии, с 2л инжекторным движком стоит в среднем 2000-2500тысячи евро...у нас же за них лупят в 2 раза больше, причем состояние "наших" трупов не сравнить с состоянием машины в Европе...  

0
спиди-гонщик
На Audi 100 28 февраля 2011 в 21:14

Про цены на них согласен с Вами. Мне тоже очень хочется, чтоб они стоили дешевле. Правительство наше только и знала как бы растаможку подороже сделать, через каждые три года все больше и больше. Российский автопром поддерживают, видимо. Пытаются поддержать.

0
спиди-гонщик
На Audi 100 28 февраля 2011 в 21:09

100-ку в 45 кузове я за 230-250 тоже бы не взял. Про оснащения и 1.8 максимум... У знакомого ауди 100 45 кузов, 2.8 174 лошади, полный привод, качественная кожа, настоящее дерево, кондиционер, все электрическое, аирбеги, гур, абс, люк электрический с двумя положениями и др. Это вам пример про оснащение. Кстати, на моей 100-ке 83 года есть ГУР ( работает нормально, на месте пальцем кручу), лифт сидения. У меня комплектация очень бедная, тут согласен.

   Базара нет, что 230-250 за них, это много. Но думаю то, что я купил, она 29 тысяч точно стоит, брат купил пассата за 115, тоже того стоит. Автор купил за 165... Не повезло ему с данным экземпляром. С виду конфетка... Писал я уже сегодня пример про "конфетку" ауди 100 88, которую за 105 продавали и на которой мне было очень неприятно ездить и хотелось скорее вылезти из нее. Повторюсь, что есть Ауди и фольксвагены на которых ездить хочется, а есть с виду точно такие же, в которые даже залазить стремно. Очень многое от предыдущих хозяев зависит.

0
nikolei
На ГАЗ 53 изменен 28 февраля 2011 в 21:19

Встречаются конечно и хорошо укомплектованные машины...

Но обычно и чаще всего у нас на тех же Ауди 80,100 и Пассатах присутствует только "стандартная комплектация немца начала 90х" - ГУР, электролюк, окошки на веслах, тряпка на сидениях и механическая коробка - вот и вся роскошь...негусто конечно

0
спиди-гонщик
На Audi 100 28 февраля 2011 в 21:24

Не спорю по этому поводу. В японских машинах комплектации богаче. У одноклассника тойота карина 91 года ( правый руль), все стекла электрические, зеркала электрические, кондиционер, гур, холодильник для двух баночек пива, например. В моей сотке из этого есть только гур. Конечно все эти мелочи приятны.

0
спиди-гонщик
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 15:14

Я с вами совершенно согласен!!!Машины хорошие,но цена...Я сам как  то на 100ку заглядовылся,но за такую цену я лучше опель омега б года 98-99 взял бы!100 хорошая машина,но пуставата и старая и она не стоит своих денег!Красная цена ауди 90-93 года110-140 максимум!!!

0
nikolei
был 10 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 28 февраля 2011 в 20:44

" ( хотя это можно сказать о любой машине)" - не о любой, особенно при 30-летнем возрасте!!

0
ewgenius
На Audi 100 28 февраля 2011 в 20:51

"" ( хотя это можно сказать о любой машине)" - не о любой, особенно при 30-летнем возрасте!!"

Я имел в виду о любой марке, не только про Ауди. Вы это и так прекрасно поняли. Тоже решили мне предъявить че-то. Накинулись на одного. И при 50-летнем возрасте можно так сказать.

0
nikolei
был 10 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 28 февраля 2011 в 21:28

Вы не правильно поняли, я Вам в поддержку написал. Японские машины как правило быстрее гниют. А уж если посмотреть 30летнюю японку... есть в России желающие обладать такой с её-то эргономикой водительского места???

0
ewgenius
На Audi 100 изменен 28 февраля 2011 в 21:38

Извините, не понял. Привык уже за сегодня, что все на меня наезжают и че-то предъявляют=))) Опять же смотря какие японские и какие немецкие. Если взять опель вектра 90 года и тойоту корону того же года, например, то думаю у опелей тех годов коррозия встретится чаще. А если какую-нибудь ауди 100 85 года ( оцинковывать начали с 85 ауди) и ниссан лаурель того же года, то тут думаю ниссан проиграет. Вот у нас в Омске ( западная сибирь) очень много споров что лучше- прули ( японские с правым рулем) или немцы. Для человека чаще лучше то на чем он ездит. И прули хороши и немцы. Да и вообще лучшей машины нет. Каждая машина индивидуальна. Что-то в ней прекрасно, что-то безобразно.  

0
nikolei
был 10 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 1 марта 2011 в 16:22

Культ из немцев не делаю, что у них тоже бывают очень удачные и не удачные машины - факт как и у всех. Опель например старый конечно не ахти в плане корозионной стойкости, новые не знаю посмотрим.

0
ewgenius
На ГАЗ 53 изменен 28 февраля 2011 в 21:44

А что у японок с эргономикой водительского места не так???

0
спиди-гонщик
На Kia Spectra, Audi A4 2 марта 2011 в 17:58

спиди-гонщик

А что у японок с эргономикой водительского места не так???

Проблем нет только если рост водителя до 170см:) Подушка короткая у ВСЕХ моделей, задница отваливается через пару часов  - будь здоров. И прочие огрехи в виде не там расположенных подлокотников - руки или висят, или выше положенного находятся. Мне ни в одной японке, на которых ездил неудобно было, на крузере только более-менее нормально.

timoxa

Рег. рул. колонки по высоте и по вылету. колонки по высоте и по вылету

Не ошибаетесь? На новых японках свыше лимона иногда по вылету руль не регулируется (например, теана), а уж на кресте 82г.в. такого быть не может:))

 

0
_abby_
На ГАЗ 53 2 марта 2011 в 22:04

У меня уже третья подряд японка, и я со своим ростом 183  очень комфортно усаживался во всех, а уж с подлокотниками проблем точно никаких нет...так что либо на каких-то не тех японках ездили, либо вы просто придираетесь попусту...

А еще лучше на русском тазике прокатитесь, давно вы наверное в них не сидели - вот уж где действительно действительно "удобная" посадка и сидушки...после которых якобы "короткие подушки японских сидении и неудобные подлокотники" вам сказочно комфортными и эргономичными...

0
спиди-гонщик
На Kia Spectra, Audi A4 4 марта 2011 в 17:40

Когда Вы себе купите хороший европейский авто, Вы поймете, что такое по-настоящему удобная посадка. Все познается в сравнении. А что касается жигулей, то сидушки праворуких тойот недалеко по удобству ушли от шарика.

0
_abby_
На Volvo XC90 изменен 5 марта 2011 в 01:21

Хороший европейский авто говорите? Ездил я и по городу, и на дальняк на Пассате Б5, Б6, Ауди А6, Вольво С40, ХС 70, БМВ Е39 525, 325 Е90 - и не скажу, что испытал какой сильный шок от их удобства и эргономичности, пересаживаясь после своих японок, вполне обычная посадка, хотя  это машины приличного уровня как вы говорите...так что действительно, кому в чем удобно, зависит от конкретного человека, его телосложения, роста и веса, некоторых даже в машину с очень удбными сидениями и эргономикай посади - все равно ныть будут, мол неудобно мне...задницы у всех по разному комфорт воспринимают...

А что касается жигулей, то сидушки праворуких тойот недалеко по удобству ушли от шарика - Ну ну...Вы о всех праворульных машинах и их сидушках судите по жесткой городской табуретке - Старлету, который вы катали когда-то? Если это так, это по меньшей мере наивно...тоже самое что судить о немецких машинах по Опелю Кадетт 90 г.в...да и жиге пару-троику часов покатайтесь, пожзабыли вы эти ощущения, чтобы голословно не утверждать, потом уже расскажете про удобство и комфорт их сидений...

Да и следующий авто у меня тоже японский будет скорее всего...

 

0
_abby_
3 марта 2011 в 11:23

а уж на кресте 82г.в. такого быть не может:))

Я в шары не долблюсь. Вам дать адрес? Проедете, взгляните своим оком? А то, что этого нет на новых японках - это не аргумент. Загляните в 15-ти летние Авалоны, Виндомы, может в Диамантах попадается иногда, в япах премиум класса посмотрите, типа Лехуса...

 

0
timoxa
На Kia Spectra, Audi A4 4 марта 2011 в 17:52

Знаете, зачем сразу так резко реагировать? Для снятия агрессии рекомендую соточку хорошей конинки употребить:) Ах да, я усомнился в великой и всемогущей тавоте! Откель мне знать, что в лохматой кресте 82-го года есть регулировка руля в 2-х плоскостях! У нас таких машин давно нет - сгнили от бишофита и соли - наш регион шансов таким тачкам- старым японкам, не оставляет:) У нас только лохматые немцы бегают до сих пор:))))  А что касается аргументации про новые авто - почему я не должен так думать? Все автопроизводители идут по пути прогресса, а следуя Вашей логике, японцы регрессируют:) В 82-м году руль регулировался по вылету, а в 2010 - уже нет:) Или всемогущие японцы открыли волшебный секрет постройки унифицированного под эргономику водителя кокпита? Вот красота-то - сел коротышка 150см - ему удобно, залез дядя 195см - тоже в кайф сидеть:) И все без регулировки по вылету.Так?:)))

0
_abby_
изменен 4 марта 2011 в 20:20

Во-первых коньяку предпочту водочку. По-поводу всемогущей тавоты - я не говорил, что мне больше импонируют японцы, мне более симпатичны именно немцы. Касательно того, что следуя моей логике, японцы регрессируют, наоборот, скорее прогрессируют. Можно ли на пример одной модели, в частности Кресты 82-го года сделать такой вывод? Я лишь попытался сказать о том, что такие вещи как АКПП и эл.пакет у 30-ти летних япов (ведь о них кто-то выше упомянул) шли в базе, в сравнении хотя-бы с теми же немцами, и даже премиум-класса. А про то, что когда-то ставили, теперь не ставят, регресс и т.д., раньше и металл был другой, оцинковка - запросто (ауди), материалы отделки, и качество сборки ИМХО лучше было... Что получается весь автопром реградирует в целом? Экономят видимо...

0
timoxa
На Kia Spectra, Audi A4 5 марта 2011 в 10:18

АКПП и полный эл. пакет шли в свое время и на немках тех лет - если уж вдаваться в тонкости, то кресту можно тоже рассматривать, как японский премиум тех лет, как виндом и диамант. Я думаю, нам спорить смысла нет - это затянется до бесконечности, так как аргументов можно привести с каждой стороны более, чем достаточно:) Я просто Вашему описанию был удивлен - ну на 200% был уверен, что регулировки по вылету тогда не было! Просто у соседа новая теана - блин, я катался - мне реально не хватает этого - руки не в том месте находятся. Так 30 лет прошло между моделями! А вот по качеству сборки все равно не согласен - не называя марки скажу, что некоторые имеют оцинковку и нормальное ЛКП, а некоторые, при всех их неоспоримых плюсах, в виде повышенной среднестатистической надежности, фосфатированный кузов и покраску вододисперсионкой на голый металл. А при нынешних ценниках это уже нельзя прощать.

0
_abby_
5 марта 2011 в 10:56

А вот по качеству сборки все равно не согласен - не называя марки скажу, что некоторые имеют оцинковку и нормальное ЛКП, а некоторые, при всех их неоспоримых плюсах, в виде повышенной среднестатистической надежности, фосфатированный кузов и покраску вододисперсионкой на голый металл. А при нынешних ценниках это уже нельзя прощать.

По поводу качества сборки - сколько людей, столько и мнений. А в целом с этим Вашим высказыванием согласен.

0
_abby_
На Volvo XC90 5 марта 2011 в 13:26

 Вот красота-то - сел коротышка 150см - ему удобно, залез дядя 195см - тоже в кайф сидеть:) И все без регулировки по вылету.Так?:))) 150 см - это представители африканского племени пигмеев, самого малорослого народа на Земле? Хватит жить стереотипами, мол если азиат, то рост полтора метра и не больше...Средний рост мужского населения Японии сегодня 170-175 см, но это именно средний рост, достаточно много японцев и с ростом 180-190см, толстых, худых и всяких остальных...как видите габариты не сильно меньше наших русских людей...так что проблема с эргономикой и посадкой японских авто больше вами надумана...

0
спиди-гонщег
На Kia Spectra, Audi A4 изменен 5 марта 2011 в 16:34

Вовсе не надуманная проблема. Я же писал - если до 170см - возможно и хватит. Но во мне 186см/86кг, полуспортивного:) телосложения, так вот лично меня эргономика НЕ УСТРАИВАЕТ в 99%  японских машин. Короткие подушки, разные по высоте подлокотники, висящие руки, россыпь переключателей в неведомых неудобных местах - меня лично не устраивает - мне не комфортно! Вам нравится- ну и ладушки:)...

PS Один мой знакомый ростом в 2м05см купил машину, которая ему совсем не нравится, но зато она его устраивает как единственная по удобству - пежо 307SW. Ездил 3 года, в прошлом году хонду пилот взял - да, говорит, помещаюсь, вроде нормально, но в пежо лучше гораздо было.

0
_abby_
На Volvo XC90 5 марта 2011 в 20:52

Просто вы  ярый фанат немецких машин, и никакие другие не признаете, поэтому для ВАС 99% японских машин крайне неудобны...вы очень необьективны...а ездят же бедолаги на неудобных Лексусах LX570, и мучаются из-за коротких подушек сидений и непродуманной эргономики...японцы же совсем неумеют машины делать...

Во мне 183см 90кг веса...я никакого дискомфорта не испытываю...

На этом я думаю спор закончим...каждый из нас все равно останется при своем мнении...

С Уважением!!!{#beer} 

0
ewgenius
1 марта 2011 в 09:54

А какие проблемы с эргономикой у 30-ти летних японцев? У одного мужичка стоит Креста 82-го года. Смотрел я ее, думал купить. На тот момент (лет 10 назад) она стояла уже лет пять. Салон – велюр, потолок – флок. Ел. ст. подъемники на всех калитках, ел. привод зеркал, ц/з, дист. открывание бензобака и багажника. Рег. рул. колонки по высоте и по вылету, ГУР, руль - деревом. Регулировки сидений, какие только возможны. Магнитола, 6 динамиков, 4 пищалки, разъемы под наушники для задних пассажиров, эл. антенна. Есть даже отдельный свет для каждого пассажира. Имеется некое подобие борт. компа. И наконец кондиционер и, естественно, АКПП. И со всем этим она приехала из Японии. Сколько я видел этих старых Крест, Чайзеров, Марков, Камри, Вист и т.д., все они в основном были заряженные… У меня был микроавтобус Toyota, 82 года. Тоже самое, кроме музыки, и мой был на ручке. Причем на нем, для пассажирского салона был отдельный, мощный кондиционер и отдельная печка. 10 вариантов трансформации салона, огромный люк в крыше (удобно зайцев по степям фарить). Там даже была оптоволоконная подсветка пепельницы! Прикуриватель освещался лампочкой, а от лампочки брал свет ОВ провод и освещал пепельницу, пустячок – а приятно… И таких пустячков, на этих 30-летних японцах, масса!

0
timoxa
был 10 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 марта 2011 в 16:18

На сравнительно не старые японки жалуются по поводу кресел, заточенных под "японские туловища", а уж 30-летние... Тесть предлагал мне в своё время Кроун, посидел я и вежливо отказался, ужас тихий. Если кого-то устраивает, ради бога. Но я лично ни-ни.

0
ewgenius
1 марта 2011 в 16:46
Ну не знаю... субъективно все...
0
timoxa
был 10 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 1 марта 2011 в 17:04

Согласен, субъективно. Но всё же...

0
timoxa
был 10 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 1 марта 2011 в 17:05
Комментарий удален автором.
спиди-гонщик
был 9 часов назад
На Renault Koleos изменен 1 марта 2011 в 11:21

Некрасиво тыкать, когда с Вами на Вы.

П.С. Минус мой.

0
nikolei
На Volvo V50, Nissan Almera 28 февраля 2011 в 18:57

Что ж Вы такой грубый то.......

0
343
На ГАЗ 53 28 февраля 2011 в 19:01

Да не грубый я...просто не очень люблю когда чепуху писать начинают...

0
спиди-гонщик
На Volvo V50, Nissan Almera 28 февраля 2011 в 19:04

Это я не Вам а нашему общему собеседнику  на Ауди 100 83 года.

0
nikolei
На Volvo V50, Nissan Almera 28 февраля 2011 в 18:50

Херню я не несу =) У меня были автомобили схожие по возрасту и я знаю о чем говорю. Эти автомобили хороши изначально но никак не через 30 лет эксплуатации.  Чудес не бывает. На таких автомобилях ездить  не безопастно, "( сколько езжу, столько хрустит, не развалилась до сих пор)." В чем вы однозначно правы, так это в том что у каждого свое мнение, причем оно имеет сво-во меняться.

0
343
На Audi 100 28 февраля 2011 в 19:14

В чем небезопастность её? Что граната хрустит? Часто слышу как они хрустят на российских автомобилях, на НЕстарых. Поменять проблем нет, стоит не дорого. Выбора много. Сегодня заказал в exist-е за 2083 руб. Loebro ( Германия). Можно было и Китай за 700 рублей купить. Менять буду сам. Кто знает сколько еще на моей хрустящей можно проездить... У знакомого на тойоте старой хрустела больше года, поменял когда собрался ехать в Казахстан ( так бы и не менял).

   343 - Какие у Вас были автомобили схожие по возрасту? Зачем обобщать. Говорите так, будто все машины как одна, знаете о чем говорите. Не спорю, что покупая автомобиль в таком возрасте ( да и не в таком, и 10-летней, например) можно с ним встрять. Бывают случаи, когда вкладывают больше, чем стоит сама машина. НО не всегда же так! Есть живые экземпляры среди любой модели. Я думаю, что есть еще пволне живые НЕмолодые экземпляры  любого производителя. Я не кричу тут, что все немецкие автомобили тех годов еще могут много ездить, без особых проблем. примеров много всяких в жизни. Смотрел недавно Ауди 100 88 года, переходную, поездил, внешне конфетка, НО сильно тянет влево, тормозов почти нет, коробка включается нечетко, нихрена не едет, генератор от десятки, что-то еще от девятки, короче фуфло вообще, продавали её за 105 тысяч!!! меня попросили её посмотреть, по фоткам я в нее влюбился, НО когда поездил, то разлюбил совсем.

   Если бы мне попалась такая ауди, то я был бы тоже ОЧЕНЬ плохого мнения о сотках таких. И полностью согласился бы с Вами. НО те три сотки моего пахана и моя сотка мне очень нравились/ нравится.

   Короче спорить тут смыла нет. У Вас своё мнение, у меня своё. Все равно каждый останется при своём.

0
nikolei
На Volvo V50, Nissan Almera 28 февраля 2011 в 19:46

Небезопастность ее в сильно "уставшей" конструкции кузова и всех узлов и агрегатов. Машины были разные, был МВ 124 89-го года , Рено Лагуна 94-го , Тойота Королла 90-го, это из личного пользования , ездил же практически на всем и все были разные. На самом деле спорить здесь не о чем , нравится машина , отлично. Я бы к примеру никогда не стал ездить на автомобиле с посторонним звуком в ходовой, это не приятно и не безопастно, по  мне так проще и приятнее на общественном транспорте. У отечественных автомобилей хруст может и на конвеере начаться , сами же знаете какое там "качество". Время этих автомобилей  ушло даже таких выносливых как  Ауди 100. Конечно если рассматривать идеальный вариант со своевременной диагоностикой и ремонтом то любая машина прослужит очень долго но как я уже говорил , чудес не бывает.

0
343
На Audi 100 28 февраля 2011 в 20:15

"Небезопастность ее в сильно "уставшей" конструкции кузова и всех узлов и агрегатов." - "уставшая" конструкция кузова, Вы имеете в виду усталось металла?-Тут не знаю. специально не проверял, но когда машину домкратишь с одной стороны, то двери все закрываются и открываются отлично-перекоса никакого нет. Один раз выезжая из двора ( в частном доме живу) выруливал, чтоб не задеть впереди справа Пассат брата, сзади слева и справа выехать нужно ровно, чтоб не съехать в канаву, и еще ворота не сильно широкие, стобы можно задеть, вот однажды с утра въехал в один из столбов, сорвало бампер, на крыле царапина длинной 20-25 см и шириной около 0.5 см, когда отъехал оттуда, крыло выровнялось само, осталась только царапина ( но машина серая, так что не сильно видно ее, ржавчины за пол года не появилось), бампер поставил на место-просто с креплений слетел.

   По ходовой... Сейчас никаких шумов нет и вообще тишина в салоне. Когда покупали был"ШУМ" один на кочках, из-за рычага, который мы почти сразу после покупки заменили. Вы эти шумы имеете в виду? Резинки изнашиваются на всех машинах по ходовой. Что как только у Вас что-то зашумит, Вы её продадите, что ли? Может я немного не так Вас понял...

0
nikolei
На Volvo V50, Nissan Almera 1 марта 2011 в 13:15

Я имею в виду именно усталость металла а то что вы описываете это жесткость кузова. Есть такое правило , все связано со всем , так вот есть детали которые можно поменять а есть несущие конструкции к которым  эти самые детали крепятся , если с ними все в порядке хорошо , если нет , вполне может случится беда . У меня на мерсе , внешне идеальном , 100% никогда не вареном , вырвало переднюю правую стойку , ржавчины не было , была как раз та самая усталость конструкции. Я на нем не много ездил и было ощущение что автомобиль практически вечный но по работе пришлось поездить побольше и появились проблемы возрастного характера. В итоге продал его хотя внешне очень нравился{#sad}

P.S. Ощущения от езды на 3-х колесах нормальными словами не описать.....

0
343
На Audi 100 1 марта 2011 в 13:19

Мда, это жестко. Надеюсь у меня такое не случится. Мне рассказывал знакомый, у него на работе мужик купил новую калину, поехал он на ней на рыбалку и где-то по дороге на проселочной дороге у него двигатель оторвало с креплений, где подушки двигателя. Шов сварной херовый был.

0
nikolei
На Volvo V50, Nissan Almera 1 марта 2011 в 13:26

Наши авто - гуано-) Экспертизу делали?

0
343
На Audi 100 1 марта 2011 в 18:32

"Наши авто - гуано-) Экспертизу делали?" - Я ничего не делал. Про них не знаю. Рассказал то, что рассказали мне. А на счет того правда это или нет, уверенным я быть не могу. На 100% был бы уверен, если бы сам все это видел.

0
nikolei
был день назад
На Mercedes E-class 28 февраля 2011 в 19:04

Как говорил известный герой фильма /Москва слезам не верит/-при надлежащем уходе немецкий автомобиль проходит до 100 годов!!!{#biggrin}

0
leka2
На Volvo V50, Nissan Almera 28 февраля 2011 в 19:07

{#thumbs_up}

0
спиди-гонщик
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 19:23

Я долго выбирал свой последний авто, но неудобные и тесные (для меня 175 95) ланосы нексии и прочие логаны отмёл сразу (лучше уж приору купить ИМХО)Мне нужен был недорогой  и несложный (все ремонты можно было выполнять самому) по конструкции автомобиль и чтобы в нём было удобно и комфортно + желательно универсал (свой малый бизнес) много можете предложить таких авто до 250 тыс.?

0
lehabel85
был 2 дня назад
На Dodge Caravan 27 февраля 2011 в 19:30

Только Б4 или мерин в 124-м кузове универсал.{#smile}

0
dmitriishlis
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 19:37

Только Б4 или мерин в 124-м кузове универсал. - одна дряхлее другой...

0
lehabel85
На ГАЗ 53 изменен 27 февраля 2011 в 19:44

Это в Логан вы не поместились? - ну-ну, вы в нем похоже ни разу не сидели даже...

Рено Кангу, Пежо Партнер, Ситроен Берлинго...

Для малого бизнеса самое то, сидишь как в легковушке и на ходу так же, места за рулем и в салоне куча, расход небольшой, обслуга недорогая, и совсем свежие...и цена до 250к...старые немцы в чем то лучше?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9188914-dfdc.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9143408-ef0d.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8341144-bc72.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9144375-5729.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9134187-f561.html

Так  что не на те машины вы глядели при выборе...есть что и получше древних немцев...

 

0
спиди-гонщик
На Ford Escape 27 февраля 2011 в 19:42

вот теперь спор в нужном русле!!!рено логан лучший авто за эти деньги!!!

0
спиди-гонщик
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 19:44

Спасибо за инфу кангу и партнер  как то не рассматривал вообще, даже в качестве пассажира не ездил. При первой же возможности попрубую. А логан реально тесный внутри (моё субъективное мнение)

0
спиди-гонщик
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 27 февраля 2011 в 19:44

Спасибо за инфу кангу и партнер  как то не рассматривал вообще, даже в качестве пассажира не ездил. При первой же возможности попрубую. А логан реально тесный внутри (моё субъективное мнение)

0
lehabel85
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 19:48

Про Логан вам действительно показалось...для своих размеров машина огромна внутри...на заднем сидении 3 человека с комфортом усядутся, даже плечами толкаться не будут...да и за рулем вполне просторно...вы наверное в вазах давно не сидели, прокатитесь как нибудь на ваз 2114 - вот уж где настоящая теснота!!!

0
спиди-гонщик
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 27 февраля 2011 в 20:14

Логан умеренно просторный, узкий он очень, и в любом случае он стоит 250 минимум, как и каблуки.

А в обсуждаемом  ценовом диапазоне конкурентов у древнего Пассата наверное только Волга 31105 2006 года

0
jack daniels
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 20:27

Не вижу связи между Б3\Б4 и баржей...совсем разные это машины, я думаю их даже сравнивать не стоить друг с другом... 

0
спиди-гонщик
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 27 февраля 2011 в 20:35

разница не более, чем с Логаном или каблуками)

знаете, когда денег всего 150 тыр и надо чего то еще возить, тут рожу кривить не стоит. Пятилетняя Волга справится с задачей куда уверенней и надежнее 17 летнего Пассата

0
jack daniels
На ГАЗ 53 27 февраля 2011 в 20:48

Или Нексия - тоже за эту цену неплохое средство передвижения...да и ломаться пореже чем Волга будет...

 

0
спиди-гонщик
был 2 дня назад
На Skoda Fabia изменен 27 февраля 2011 в 23:07

согласен. но думаю, что любитель немцев в любом качестве и состоянии редко способен побороть в себе чувство внутреннего пренебрежения к таким машинам как берлинго или кангу. менталитет знаете ли. {#cool}

вот и автор отзыва - ремонт его явно утомил, но брать хочет все равно такой же. то есть он любит такую машину не за надежность... а за то, что это немец. то есть практиш, гуд, дас ауто... все мы жертвы рекламы и предубеждений.

удачи. 

0
спиди-гонщик
На Skoda Octavia изменен 28 февраля 2011 в 16:45

ВОТ ВОЛГА САЙБЕР - ЭТО ВЕЩЩЩЬ ! {#smile} И всего то немного добавить.

0
yurijce
На Ford Escape 27 февраля 2011 в 22:46

согласен!!!

0
ksv_ksv
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 28 февраля 2011 в 12:57

А причем тут вообще Сайбер в этой теме?{#drool} Он втрое дороже и является аналогом скорее Пассата b5

0
yurijce
изменен 1 марта 2011 в 09:57
Комментарий удален автором.
27 февраля 2011 в 20:49

Дело в том, что все эти 15-ти летние немцы были завезены давно, порой для опр. целей, и методично отжимались. Один пример: один хороший товарищ заказал дельфина (так, если не ошиб. зовут б4) из Литвы. Заказал своему родному брату, соответственно брат подобрал ему неплохой вариант. Одометр, а он там был электронный, еще в Литве был сброшен на ноль (было далеко за 300ткм). Ну и товарищ мой, за два года, накатал на ней за 200 ткм, таксовал... Отжал его конкретно, особо не жалел. Несколько раз бил несильно, ремонтировал КПП, двиг. не вскрывал. Пока ездил, решил продать. Облил, полирнул, из салона сделал конфетку - специальные там полироли и т.д., так, что все пластмасски выглядят как новые. Под капотом тоже самое. Продал как авто в оч хор сост, и на нем еще заработал за все время тыщ 10 бакинских... Щас ждет Авенсиса, а Авенсиса в свою очередь ждет аналогичная Пассату судьба...

0
timoxa
На ВАЗ 2112 2 марта 2011 в 00:17

Точна страна моральных уродов.

0
На ВАЗ 2112 27 февраля 2011 в 22:30

Ведро конкретное попалось. За 165 тыр. можно было взять ВАЗ во вполне хорошем состоянии. На запчастях бы точно автор сэкономил. Не понимаю людей, покупающих машины, которые давно выработали свой ресурс.

0
На BMW 3-серия 28 февраля 2011 в 19:32

Да уж! Покупая старый авто нужно быть готовым ко всему! Ибо даже старую в действительно хорошем состоянии и любимую продают очень редко т.к это не выгодно и не окупает всех вложенных денег. Продают только в случае крайней нужды. Вот такие можно посмотреть ещё. Остальные 90% действительно уезженный мет.лом.))). Кстати касаемо ФВ то даже авто конца 90-х и начала 2000-х не очень блещут безотказностью и отсутствием родовых болячек. Больше платишь за шильдик на капоте. ИМХО

 

0
На Daewoo Espero 28 февраля 2011 в 19:52

Уважаемые коллеги!!!Я с автором отзова не соглашусь на счет Б3!Я таким апаратом владел 2 года,накотав 23000!Это была моя первая машина!За все время поменял расходники разумееться,катушку зажигания,все фланцы и ШРУС.И это все!!!Хотя брал ее убитую!Знаю,что движки самые лучшие для Б3/Б4 это 2Е.А моновпрыск это все не то и ненадежно!Б/У машина это кот в мешке!Как повезет!Машину продовал со слезами.Слабые места у пассатов по моему это ШРУСы!Вобщем не повезло автору.И не надо сравнивать с логан!Логан и рядом не стояла хоть она и свежей!Б3/4 это легенда уже!спасибо за внимание!

0
pilot84
был 9 часов назад
На Renault Koleos 1 марта 2011 в 11:26

Владел Пассатом Б3 9,5 лет. Шрусы не менял, в моновпрыск так и не вник, т.к. ни разу не подвёл. Машина - легенда, с этим согласен, кто-бы что ни говорил.Это я к слову.

0
На Volkswagen Golf, Volkswagen Passat 28 февраля 2011 в 23:27

Какой ВАЗ, какая Нексия, Логан..... Вы не получите такого комфорта от них, как от древнего пассата. Салон просто огромен, в кузове универсал тем более. Руль двумя пальцами на 120км/ч (больше не езжу), кондиционер охлаждает нормально, в салоне достаточно тихо. И это за 178тыс.руб. За год и 14тыс.км пробега было вложено в районе 30тыс.руб, включая расходники. Дальше видно будет. Как-нибудь начирикаю отзыв.

0
dron69
На ГАЗ 53 изменен 28 февраля 2011 в 23:42

Да нет в нем комфорта какого-то особенного...на уровне бюджеток современных...салон да большой, но плавности хода и хорошей шумки в нем не наблюдается...да и сидушки передние не очень удобные мне показались...

За год и 14 т.к вложения 30тысяч помоему многовато, машина же простая как велосипед...

0
спиди-гонщик
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 11:18

Тока что проехался в  логане у друга в качестве пассажира и за рулём, потом сразу проехались на моём фольксе по поводу шумки в пассате она не намного но всё же  лучше. По поводу сидушек первое впечатление что у логана они удобнее но через 20мин мнение меняется на противоположное, причём через час езды на логане мне хотелось сесть на задний диван ))). Двигун 1.4 это овощ, на трассу на нём ни-ни, тока в городе. После 100 км\ч не едет никак. Обогнать фуру это подвиг, после обгона чувствуеш себя геркулесом ). А что будет если кондей включить тачка с места не тронется? Ах да толи я дурак толи лыжи не едут но мля в логане у мя мёрзли ноги и я ничего не смог сделать.ТАковы мои впечатления после непродолжительной (3 часа)  поездки на  логане, в сравнении с моим пассатом.

0
lehabel85
На Peugeot 308 1 марта 2011 в 11:48

Вы осторожнее про Логан.

Сейчас набегут адепты, популярно Вам расскажут, что пассат уже не выпускается и по сему не может быть конкурентом Логану, и вообще у него клиренс меньше, особенно если 2-3 человек в салон Пассата посадить.{#angel}

0
withouthead
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 11:57

У логана клиренс больше чем у В4? Ржу не могу )))

0
lehabel85
1 марта 2011 в 13:01

Двигун 1.4 это овощ, на трассу на нём ни-ни,

А что так? Уж прямо и ни-ни?

0
спиди-гонщик
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 13:21

Я с вами не соглашусь!Комфорт намного лучше,чем в логанах и шевиках!И это при условии,что авто 94года!

0
спиди-гонщик
На Volkswagen Golf, Volkswagen Passat изменен 1 марта 2011 в 19:22
спиди-гонщик: За год и 14 т.к вложения 30тысяч помоему многовато, машина же простая как велосипед...

Кратко:

Ремонт кондиционера = 6500р

Резина летняя = 7500р

АКБ = 3500р

Колонки передние = 2600р

Две замены масла + фильтр(2шт.) = 4000р

Комплект колодок = 1700р

Задние саленблоки = 860р

Топливный фильтр = 760р

Салонный и воздушный = около 700р

и чуток по мелочи...

 

 

0
dron69
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 28 февраля 2011 в 23:41

Нифига себе комфорт, одни ремонты. В троллейбусе что ли комфорт, по пути из сервиса?

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 10:58

Ну да комфорт это когда новый логан берёш в кредит. платишь проценты банку, обязательно ещё и каско раз в год , через три года продаёшь за 2\3 от первоначальной цены. Ещё такой вопрос: почему люди продают такой "классный" авто которому 3 года от роду и с пробегом 60тыс. Боятся дальнейших поломок?

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 1 марта 2011 в 11:35

Да нет не из за этого

Пример - я продал год назад Ланос за 187 тысяч. Машина скромненькая, но совершенно беззаботная. Купи и катайся, в ус не дуя еще несколько лет. И по крохам "имиджа" если это можно так назвать)) имхо выше древнющего пассата. При сопоставимой цене.

А продал потому что дети подрастают - тесно, хотелось кондей и абс после одного случая

 

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 11:53

Катайся в ус не дуя это если по пенсионерски ездить, мне с моим стилем езды такая тачка не подходит (часто езжу быстро не особо объезжая неровности дорожного полотна коих у нас очень много)

0
jack daniels
На Peugeot 308 1 марта 2011 в 11:55

Зря Вы так.

Все машины, независимо от возраста, делятся на ушатанные и ухоженные.

При должном уходе пассат авто беспроблемное, з\ч по цене недороже чем на Ланос.

Я уж молчу, про качетво металла и приминяемых материалов, и пропасти в разнице классов.

0
withouthead
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat изменен 1 марта 2011 в 12:07

http://www.infox.ru/auto/driver/2009/05/13/Dorogaya_cyena_dostu.phtml

http://2k.livejournal.com/520078.html

по поводу бюджетности "бюджетных" авто

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 1 марта 2011 в 12:15

Вот в вашем профиле я вообще не вижу ни одного свежего бюджетного авто. Вы только в интернетах про них читали?

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 12:29

Я столько много не зарабатываю чтобы покупать новые бюджетные  авто, тем более покупать эти бюджетки б\у. Повторюсь мне с моим стилем езды такая тачка не подходит (часто езжу быстро не особо объезжая неровности дорожного полотна коих у нас очень много) К тому же ремонтировать бюджетку (не бывает ничего вечного) придётся в сервисе, против пассата где все работы могут выполнены своими силами

0
lehabel85
1 марта 2011 в 13:06

мне с моим стилем езды такая тачка не подходит (часто езжу быстро не особо объезжая неровности дорожного полотна коих у нас очень много)

А какя тачка Вам подходит, при таком "стиле" езды? Какая машина позволяет Вам не напрягаться при этом, учитывая то, что Вы много не зарабатываете?

0
timoxa
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 1 марта 2011 в 13:13

Нива

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 14:14

Нива месяца не протянет

0
timoxa
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 14:11

Пассат AUDI 100\A6 45-ий кузов totota carina этот список можно продолжить

0
lehabel85
1 марта 2011 в 15:22

Хотите сказать, что на Карине можно недорого и быстро перемещаться по колдо!бинам? И на А6 тоже?

0
timoxa
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 15:34

да именно так

0
lehabel85
1 марта 2011 в 15:41
ну, значит Вы неплохо зарабатываете...
0
timoxa
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 15:54

Зря вы так запчасти стоят не дорого выхаживают достаточно много

0
timoxa
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 14:11

Пассат AUDI 100\A6 45-ий кузов totota carina этот список можно продолжить

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 1 марта 2011 в 13:13

Вот я и говорю что вы бюджеток то в глаза не видели. Тот же Ланос проще Пассата, проще пареной репы

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat изменен 1 марта 2011 в 14:12

Что именно в ланосе проще пассата? Можете привести примеры?

0
lehabel85
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 1 марта 2011 в 14:21

Тем же чем Опель Кадет 1984 года проще Фольксвагена Пассата 1994 года

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat изменен 1 марта 2011 в 14:30

Я вообщето конкретные примеры просил а по поводу опеля  полгода назад купил Москвич 401 ( Тот же опель кадет тока очень старый)  54г.в .Вот там действительно всё очень просто {#smile}.

0
lehabel85
изменен 1 марта 2011 в 15:28
владеете Москвичем 401?
0
timoxa
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 15:37

Хочу по мере своих возможностей привести более менее божеский вид. Сейчас подшаманил немного заводится коробка на руле прикольно.

0
lehabel85
1 марта 2011 в 15:43
таже хочу 400/401... Выкладывайте фотки
0
timoxa
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat 1 марта 2011 в 15:52

Сейчас он под снегом через пару недель немного растает попробую выложить, кстати как на этом сайте выкладывать фотки?

0
lehabel85
изменен 1 марта 2011 в 16:36
Ну если добавлять фотки к авто в "моем гараже", то клик. на авто и см. по вкладкам - расходы, отзывы, фотографии
0
jack daniels
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 14:26

Может ланос и проще,но до пассата ему далеко.Хотя я сам все ремонтировал.Трудностей не возникло.

0
withouthead
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 1 марта 2011 в 12:13

Вы в своем уме? У нас в России есть такая штука зима. Которая убивает любые авто. На Кубе вон да, 50 летние автомобили как то сохраняются.

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat изменен 1 марта 2011 в 12:37

Ну да странная у нас зима за 15 лет пассаты без обработки  не гниют а ВАЗ 2110-12 7-ми летние уже многие гнилые насквозь.Зима специально выбирает которые авто пощадить в какие нет? А может наше правительство подсказывает ей (зиме) кого пощадить а кого нет?

0
jack daniels
На Peugeot 308 1 марта 2011 в 12:36

А Вы? И что что зима? Вашему Ланосу край может быть и настанет, спустя несколько зим.

Я лично владел БМВ Е34 89 г.в., отъездил 1,5 года, 3 владельца в Москве-  бед не знал. На кузове ржавчины вообще нигде не было.

При выборе ухоженный немец начала 90-х и ланос, я б честно говоря даже бы не раздумывал.

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Renault Koleos изменен 1 марта 2011 в 11:36

Ездил в Сайбере пассажиром, в то время владел Пассатом Б3. Не знаю, откуда у Вас такой сарказм в отношении древнего Пассата, но панель Вашего Сайбера смотрится не менее архаично по сравнению с немцем 1988 года . Места сзади в Сайбере меньше, чем в Пассате Б3. По стоимости ремонта - думаю с Сайбером будет значительно больше проблем. И не говорите, что он не будет ломаться. Удачи.

0
p_star
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 1 марта 2011 в 11:46

Ё мое, второй раз в теме Сайбер поминают без повода. С чего бы это, он что, кость в горле?

Сарказм в отношении Пассата у меня я написал откуда - владел древней иномаркой. Знаю что такое разборки и старческий маразм у автомобилей.

Владел также альтернативой - простейшей бюджетной за такую же цену как старый Пассат.

А Сайбер вам все равно не понять, это особенная штучка, я сам долго въезжал в него, как с ним жить.

0
jack daniels
был 9 часов назад
На Renault Koleos 1 марта 2011 в 11:58

Вы владели древней иномаркой, Пассатом? Если нет, не надо обобщать. Без обид.

0
p_star
был 9 часов назад
На Mercedes E-class, Volkswagen Passat изменен 1 марта 2011 в 11:44

+100 p_star

0
dron69
На Acura RDX 1 марта 2011 в 10:53

Откуда там комфорт???

0
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 12:48

Уважаемые!Машинка очень комфортна во всех отношениях!Шумка отличная,ни чего не скрипит!И это 15-20 летнии машины!А сравнивать с логанами,ланосами,нексиями нет смысла.Пассаты очень надежные(Б3/4),рабочие лошадки!Но они сейчас все практически ушатаны!!!Очень трудно найти хороший аппарат!!!!А логаны и ланосы столько не пробегут!!!Движки уже после 80тыс.требуют капиталки.Подвеска долго не ходит.До 2000г.машины собирали намного качественней и в были расчитаны на огромный ресурс!А сейчас?одна электроника!!!Через три года уже сыплються!И немцы сейчас не те!!!И время не то!!!А пассат все таки очень хороший автомобиль.И по надежности очень мало конкурентов!Я за 2 года(18 тыс)потратился только на расходники,катушку и все!Так что я думаю сравнения не кчему!

0
pilot84
На Peugeot 308 1 марта 2011 в 12:59

Вы правы, найти живой экземпляр все сложнее.

Вы не правы, Логаны и Ланосы пробегают поболее 80 тыс. до капиталки, при условно нормальных условий эксплуатации.

0
withouthead
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 13:08

Может быть и пробегают,но с нашим бензином и некачественными маслами двигатель здорово подизноситься!А 400 тыс без капиталки они не пройдут!!!Я никого не хочу обидеть!Сравнивать не стоит.Разный класс,разное время.Но пассат явно качественней и надежней!

0
pilot84
На Peugeot 308 1 марта 2011 в 13:13

Ресурс у немцев поболее , согласен.

0
withouthead
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 13:16

Но ксожелению сейчас такой ресурс не закладывают в авто.

0
pilot84
На Peugeot 308 1 марта 2011 в 13:25

Ну почему же, закладывают.

Чем объемнее мотор, тем выше ресурс. Смазка, сплавы - совершенствуются.

Единственное, сейчас уходят от большеобъемников в пользу масленьких объемов с турбиной. Вот там я очень сильно сомневаюсь про долгий и безпроблемный ресурс.

0
pilot84
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 1 марта 2011 в 13:17

Конечно долговечней - он на два класса больше. Но весь этот ресурс все равно остался уже в прошлом. Грубо - бюджетка без проблем юзается 7 лет. Пассат - ну пусть 12. Но не 17 же!

 

0
jack daniels
На Peugeot 308 1 марта 2011 в 13:26

Ресурс мотора, это понятие , измеряемое не в годах, а в пройденых километрах.....

0
withouthead
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 13:30

Это точно!А у пассатов ох как их много пройдено!И еще столько пройдут(конечно при качественном подходе)

0
withouthead
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 1 марта 2011 в 13:33

есть еще ресурс кузова, ходовой, резинок и много чего еще. И все это начинает сыпаться. В том же моторе система охлаждения  в решето превращается, даже если он не ездил

0
jack daniels
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 13:38

У пассатов кузова отличные,если не бились.Конечно будет сыпаться,сколько годиков то машинам?Но если вариант не ушатанный,то пробегает еще не мало.Но таких экзэплярчиков очееень мало.

0
pilot84
На BMW 3-серия 1 марта 2011 в 16:56

Я считаю что в основном всё зависит от самого владельца авто. Т.к именно он выбирает тип, качество масла и бензина которое заливает в него. В настоящее время всё таки есть в этом выбор. Чем своевременне и качественнее обслуживание ДВС тем больше пробег до капремонта. Также зависит и от темперамента вождения. Т.к можно выжать всё  за 2-3 года. Пробеги к 500т. могут и встречаються на абсолютно разных по классу, объёму ДВС и производителю авто. Но жизненная сила уже на них совсем не та!!! Меня лично гордость за пробег 400т не пререкрывала когда бы доливал масло в двиг по 2л каждые 1-1,5т.км)))) 

PS/ 18 тыс весьма немного для оценки. 2-3 раза масло поменять)) 30-40т куда бы нешло ИМХО.

0
jekk74
На Daewoo Espero 1 марта 2011 в 18:22

Насчет отношения владельцов к авто вы правы.Вот по поводу жора масла я не соглашусь с вами.На своем пассате 91г,с 2-х литровым двигателем,я масло подливал от замены до замены 500 гр. и это правда!И я считаю,что вложив 5тыс за два года эксплуатации машны,это ничто!Сейчас у меня эспэрка 2.0 97,так она масло совсем ни ест!!!Все зависит от того,как эксплуатировался авто.

0
pilot84
На BMW 3-серия 1 марта 2011 в 18:46

В том и соль, что низвестно что делали предыдущие владельцы с ДВС на авто!)) Вполне вероятно что своевременно следили. Также вполне вероятно что он умер на каком-то из них и был капремонт. После которого масло может вообще не жрать. Как пологаеться пробег на нуль никто после этого не сбрасывает.))) Вот и продолжает авто бегать и радовать следующих хозяев. т.к никто не полезит из-за любопытства скидывать ГБЦ для осмотра был ли ремонт или нет. Также могут быть просто поменяны поршневые кольца и МСК. Авто после этого также не узнать!)) Говорю потому что сам учавствовал в подобных реанимациях. После чего авто продовалось и радовало покупателя в хорошем смысле. Естественно никто не знал о ремонтах)))). И мнение у них было 100% - "Какой надёжный авто! 350т. на приборе- а масло почто не ест! Не дымит! Всегда заводиться! Сейчас такого качества не найти!))))" так что б/у авто это всегда кот в мешке несмотря на марку. А старый б/у - это старый кот в мешке))))). Выбирайте тщательно и без спешки))) Кстати Корейские ДВС весьма неприхотливы.

0
jekk74
На Volkswagen Golf, Volkswagen Passat изменен 1 марта 2011 в 19:10

Пробег то на 0км никто не сбрасывает, но соточку-другую запросто. Например: у меня при покупке 160тыс.км было, и это за 14лет. Да это смешно, конечно смотан, тем более движёк ДТ переваривает. Он эти 160тыс в Германии за 3года пробежал!!!

0
1 марта 2011 в 16:48
Автор, а про ауди 90 будете отзыв писать?
0
2 декабря 2011 в 11:13

Да машинка старая и ломаться конечно будет, но 5000 р. ?? за радиатор отопления - ему цена 700 р. и пол дня чтобы самому поменять. Или, головку скинуть и поменять прокладку 20000 ?? - прокладка 500 р., колпачки 200 р.. И так по всем поломкам перечисленных автором, абсолютно все можно самому поменять. Ну я понимаю ТНВД ремонтировать там нужны знание, спец ключи, стенды, комп. программы. Так куак у  автора руки не из того места растут или просто лень возиться, ему надо покупать новую машинку.

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™