Volkswagen Polo Sedan 1.6
2011 г.
1.6 л. бензин
105 л.с.
МКПП
передний привод
Санкт-Петербург
Написать отзыв

Отзыв Volkswagen Polo Sedan 1.6 (2011 г.)

18 мая 2011 → пробег 1000 км

Поло седан. Отличный автомобиль за вменяемые деньги.

18 мая 2011 

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты и желающие таковыми стать. Прошу меня не ругать за возможные ошибки и стиль письма, пишу редко.

По традиции данного сайта опишу критерии отбора и муки выбора.

Отьездив 3.5 года на Гольф4 1.6л мкпп начал задумываться о смене авто, так как годы авто (2002) все же давали знать, да и хотелось мотор чуть порезвей, багажник побольше и новую, чтобы не думать о ремонте. Начал поиски. Сразу скажу, что я стал обожателем продукции фольцваген (но пластик не курю, как писали тут некоторые), так как за время обладания гольфом понял и полюбил этот концерн.

Сначала задрал планку высоко — смотрел Октавию А5 1.8тси Амбиент и Гольф6 1.4тси. Но посчитав и поняв, что со страховками бюджет перевалит за 800т, умерил пыл и стал искать более бюджетное авто, желательно тоже качественное и радующее глаз в салоне и внешне. Что смотрел. Фабия 1.6, Логан и Сандеро 1.6, Поло седан 1.6. Это основные. Были метания, типа Киа Рио, но быстро понял, что это не мое вообще. Рост 190, вес 105 кг. Это тоже диктует свои условия.

На Фабии не ездил, только посидел в салоне, все облазил. Итог — машинка хороша, но сзади маловато места, багажник крошечный и цена высоковата. Есть универсал, там все лучше на порядок, багажник огромен, сзади тоже чуть просторней, но и цена дороже на 50-60т, точно не помню. Логан и Сандеро. Смотрел обе, ездил два раза на Логане 1.6 16кл. Ну, что сказать. Только одно — подвеска супер, это да, снимаю шляпу и кланяюсь конструкторам, это для России, парни! Но салон убожество, на мой вкус. Внешне вид вроде ничего. Цена стала высоковата — от Поло 1.6 разница всего тыс 30. Поехал через несколько дней на тест Поло. Проехал, ощупал, облизал весь… заказал.

Для тех, кто выбирает, опишу минусы Логана по сравнению с Поло. Плюсы тоже.

— Подвеска — Логан мягче и более упруг, но Поло четче стоит на дороге.

— Двигатель — примерно одинаковы, но у Логана сцепление схватывает вверху, надо приспособится, и ходы кпп длинные, привыкал по ходу. На Поло всё изумительно: сек. и как будто всю жизнь ездил, сцепление понятно, ход средний, ходы же кпп просто сказка, как затвор винтовки, хочется щелкать и щелкать.

— Шумка — у Логана слышно всё: и мотор, и ветер. У Поло только приятно порыкивает мотор, шума ветра на разрешенных скоростях не слышно вообще, как и шин.

— Цена — у Поло на момент прихода 517тр с ковриками, кожаным рулем и защитой двигателя заводской. При том, что у Поло абс и подушка пассажира не требует доплаты 20тр, как на Логане.

Взвесив все потребительские качества выбрал Поло. И не жалею. Да, видна некоторая бюджетность, но это в сравнении с прошлым гольфом и нынешним Гольф 6. По сравнению с одноклассниками породисто выглядит. По эксплуатации сказать могу мало что, так как наездил 1000км всего. Пока не кручу мотор свыше 3т.об и не больше 100 км/ч. По городу, если ездить далеко, расход 8-9л. Если близко и пробки, то 10-12. По трассе ездил на дачу 100км, 6.1 показал комп.

11 февраля 2012

Здравствуйте, Уважаемые автолюбители. Хочу немного дополнить первый отзыв и добавить впечатлений от авто. В общем и целом поло доволен, есть нарекания иногда на работу подвески на плохих и очень плохих дорогах иногда пробивает но терпимо. Разачаровали бамперы а точнее задний он какой то игрушечный от легкого вминания при наезде на парковке машины вмялся прилично и с одной стороны треснули крепления(на гольфе думаю такого бы не было 4м) Хорошо что каско и замена на новый). Динамика при оборотах свыше 3 вполне прличная но на низах вяловата. Сильно чувствует загрузку одному можно пошалить вдвоем втроем уже нет. Багажник огромен, входила и коляска и санки и много пакетом и сумок. Первое То у дилера на 15тыс стоило 6930. и не дешево но и не дорого по дилерским меркам считаю. Расходники можно было свои но не стал первый раз парится. Выбором за эти деньги доволен. Подчеркиваю именно за эти. Так как конечно это бюджетный седан и прокатившись в той же октавии видно почему она дороже… Как то кратно получилось устал пятница.)) спрашивайте отвечу. всем удачи и соблюдайте джентельмены пдд и уважайте себя и других.

Совет автора покупателям Volkswagen Polo Sedan 1.6 2011 г

Если вам нужен добротный немецкий авто, собранный в России, с кузовом седан и вы не гонщик, а ездите спокойно-динамично, то авто вас не разочарует.

Еще советы
Достоинства:
  • Внешний вид
  • Двигатель
  • Управление
  • Шумоизоляция салон
  • Цена!
Недостатки:
  • Подвеска могла бы быть более энергоемкая и длинноходная
КомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
50
Нравится!
Мне нравится!
75803
Комментарии 311
18 мая 2011 в 13:25

Если вам нужен добротный немецкий авто,

"Добротный" говорите, когда наездите 100 т.км, или хотя бы половину от того

0
truth
был 2 часа назад
На Ford Focus Coupe-Cabriolet, Derbi GPR 50 R изменен 18 мая 2011 в 13:47

надежность5 ну это посмотрим через пару лет все могет быть

0
77alex
На Peugeot 308 изменен 18 мая 2011 в 14:00

Думаю, что не будет у него каких из рук вон проблем. ВАГовские атмосферники как правило надежны, как автомат калашникова.

Покрайней мере, негатива не слышал на 1,6.

0
withouthead
На Mitsubishi Pajero 19 мая 2011 в 21:44

там тупо ломаться нечему...

0
на сайте
На Volvo S60 18 мая 2011 в 13:52

зомби атакуют{#grin}

0
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 изменен 18 мая 2011 в 14:38

Недавно ходил на тест-драйв Поло Седана. Скорее из любопытства. Да, КПП приятно переключать. Да, дизайн интересный. Но у тестовой машины с крошечным пробегом уже не работал - лежал на нуле - спидометр. А двигатель издавал такой звук, как будто выпускной коллектор уже прогорел (не должен от этого мотора такой звук идти, хотя манагер заверяла меня в обратном). Выдающейся динамики, в общем, тоже не обнаружил.

От людей, связанных с обслуживанием Поло Седанов, слышал много негатива об этой машине. Сначала не верил, но после тест-драйва (с мертвым спидометром) сомнений поубавилось.

0
shiden
На Skoda Fabia, Daewoo Matiz 19 мая 2011 в 23:50

Тестовые машины убивают! По себе знаю, брал на тест тигуан, и гонял его в хвост и гриву. Не мудрено, что поло сдох... )) + российская сборка...

0
vesel4ak
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 изменен 20 мая 2011 в 11:49

Чего, за полгода убили? Почему тогда на других тестовых машинах, на которых я катался, все работало?

Российская сборка тут ничего не объясняет. В Калуге много моделей собирают, и с остальными таких проблем, насколько я знаю, нет. Тут именно результат удешевления за счет снижения качества комплектующих.

0
shiden
На Skoda Fabia, Daewoo Matiz 20 мая 2011 в 13:06

А популярность модели? Ведь чем больше к ней интерес, тем больше желающих на ней прокатиться ))

0
vesel4ak
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 14:22

Во-первых, там на тест-драйве аж две машины в разных комплектациях. Плюс для того, чтобы пройти тест-драйв, надо записаться за день. Это сильно снижает нагрузку на автомобили, да и пробег у тестового авто был крошечный.

Я могу согласиться, что у тестовой машины может раньше полететь, скажем, сцепление, приводы зеркал или механизмы регулировки сиденья, которые все время дергают. Но спидометр?!

0
vesel4ak
был неделю назад
На Mercedes GL, BRP Outlander 22 августа 2011 в 17:27
А я все свои машины так гоняю и ничего ездят, среди них были гольфы 4 и5, 4 был неубиваемый я его насиловал как мог и хоть бы что. Через 3 года поменял передние рычаги в сборе за 300 $ и поехал дальше. Поэтому тестовые машины не имеют права быть бракованные, я бы тогда не купил.
0
shiden
На Chevrolet Niva (2123), Opel Astra 20 мая 2011 в 19:56

в общем хотел тоже брать поло седан, даже уже предоплату внес, договор заключил, но не выдержал ждать 5 месяцев и забрал деньги, купил опель астру. когда забирал деньги менеджер хотел переубедить и решил показать мне поло, тогда его видел только на картинке, до официальной презентации было около недели. 5 авто уже стояли на складе. от салона до склада около 1 км, менеджер взял ключи от тигуана, (причем не тестдрайвовского) а со стоянки на продажу и мы поехали на склад. К чему я говорю все это, то что пока мы ехали этот километр менеджер давил тапку в пол по разбитой дороге,  движок ревел, менеджеру было пофиг, не его машина, все равно кто-то купит. а про те которые на тест драйве я вообще молчу, их жестко вшатывают, просто убивают, не только те, кто их тестит а сами менеджеры салонов. так что лучше подождать годик и услышать отзывы от тех кто отьездил хотя бы 20000 км. и не делать поспешных выводов.

0
alexsam86
На Citroen C4 15 мая 2012 в 12:11

интересно как нужно ушатывть и какой тапок давить, что бы сломать спидометр))))

0
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 18 мая 2011 в 15:04

Последствия локализации, ничего тут не поделаешь-((( За год-два косяки устранят на конвейере, а у уже выпущенных машинбудут делать по гарантии.

0
был 16 часов назад

автору не хватило 6 секунд, чтобы купить и заказать настоящий автомобиль{#smile}

 

0
mihautkin
На Kia Picanto, Honda Tact 18 мая 2011 в 16:36

какой?

0
дмитрий25
был 16 часов назад

Как Вы не знаете, что достаточно 6 секунд, что бы сделать правильный выбор? Или вы не смотрите ТВ и поэтому являеетесь счастливым человеком со свободным выбором?{#smile}

+2
mihautkin
На ВАЗ Калина, ВАЗ 2107 19 мая 2011 в 11:01

Зато теперь из всех людей, про этих мы точно скажем "легко поддаются внушению". Завидую манагерам хендая-это ж сколько допов можно впихнуть таким внушаемым{#smile}, не меньше чем половина стоимости машины думаю.

0
romanesi
был 16 часов назад

История про 6 секунд и почему не люблю дилеров хендай.

Мой сослуживец и приятель - назовем его Матвеич (имя настоящее) - пришел и говорит,- хочу машину , новую до 500 т.р.. что берем? Мужику 54 года. к слову. Поехали смотреть - логан, авео, поло. солярис, китай  для ознакомления, сайбер (желтый, но с безумной скидкой за 484 т.р.) и все остальное. Я сватаю Логан. Но он как увидел Солярис - все больше ни на что даже смотреть не хочет. Мужику опять напомню - 54 года. Предварительный обзвон - все обещали тест драйв. и почти все предоставили. В хендае - все жирные - в прямом и переносном смысле - а, че? звонили, да?, многие звонят, тест драйв - не.......... нах. у нас обед., колеса не  накачены/ Че смотрите красава какая - так берите. и т.д............. я после такого хамства хотел морду лица бить. Даже в китайском салоне. вели себя скромнее и воспитаннее.

И что самое главное - многие берут, не прокатившись!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Именно по внешним параметрам. И мой Матвеич, оставил предоплату и ждет 180 дней{#biggrin}. И комплектация не из бедных, В общем с КАСКО и допами порядка 590 Т,Р, !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и это что бюджетное авто нах.???????????????????? Правда минус утиль 50 т.р., правда сертификат не дали пока - пели про какой то лимит и т.д. и т.п.

задаток 80 т.р. - о как на полгода. Я бы из вредности не купил, объективность - смотриться вполне сносно и внутри приятно.

0
mihautkin
На Honda Civic 20 мая 2011 в 18:06

Не что отдаленно похожее избавило меня от покукпи ФФ2.  А Polo  в кузове хетчбек автомобиль вполне добротный, про седан увы ни чего сказать немогу, кроме того что внешне симпатичен, и выглядит солидней  хэтча.

0
mihautkin
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 20 мая 2011 в 18:16

Нифига себе, а на каско то уж как развели мужика 54 летнего?

590 к слову - Фокус седан с автоматом сейчас стоит

0
jack daniels
был 16 часов назад

на каско я развел, считаю 1-2 года надо, уточненная цена 575 т.р.

в салоне стоял солярис на автомате, белый, с дв. 1,4 и табличкой авто продан, ценник..............................614 т.р. - вот это еще круче, ровно за эти деньги в соседнем салоне, соната тагаз с автоматом и кожаным салоном,   но ведь это если не путаю на 2 класса больше.

вот вам и зомбоящик с 6 сек. как рулит, а????

0
mihautkin
На Citroen C4 15 мая 2012 в 12:23

Соглашусь, сталкивался с ними тоже. Выбирал машину, спрашиваю - что будет в новой машине, если брать Церато, комплектация мол так и так. Ответ - "В смысле, что будет". говорю - ну коврики может, брызговики или защита двигателя.... короче хочу знать насколько укомплектована новая машина у вас? Ответ - смех ... и спутниковая сигнализация и джипиэс навигатор, все будет! опять РЖОТ ....что ты хочешь за эти деньги???? А ведь деньги не особо маленькие 670рэ!!! Тем более машина не огонь, еще и допов придется заказывать.... С тест драйвом таже история. Короче послал их 

0
mihautkin
был 3 месяца назад
На Citroen C5 18 мая 2011 в 16:45

+1, лично я не понимаю, за что люди любят ВАГ. Машина явно не стоит своих денег. Новый гольф с 1.4 800 тыщ, 28 тыщ баксов за эту букашку, я наверное чего то не понимаю в этой жизни? К примеру тот же кросовер Пыж 3008 с движком 156 лс в комплектации премиум стоит $27 640 !!! Ездил в Пассате, гольфе, ну и шкоды. 1.6 прожорливый по современным меркам и овощной двигатель родом из дремучих 80х.

 

0
smi
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 18 мая 2011 в 18:16

Не такой уж он и прожорливый, к тому же некоторым проще тратить систематически чуть больше на бензин и дешевле обслуживать двигатель, чем чуть экономить на топливе, меняя в последствии турбины и прочее, то есть большие разовые вложения...

По поводу дремучести... мне вот например пофиг, когда мотор разработан. Гораздо важнее, что он надёжнее и неприхотливый. Это проблемы тех, для кого это фетиш{#grin}

По поводу цен: авто стоит столько, за сколько его продают. Есть куда более вопиющие примеры несоответствия автомобиля цене. Есть ещё куча разных факторов... тот же Фольц на вторичке теряет куда меньше Пыжа, да и продать полегче будет например.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Citroen C5 18 мая 2011 в 18:36

Я покупаю машину не для того что бы ее продать, а для того что бы ездить. Купить букашку гольф по цене минивена или кроссовера, для меня не допустимо.

 

0
smi
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 18 мая 2011 в 19:54

Все покупают, чтоб ездить. Места в иных кроссоверах не больше, чем в Гольфе. А цены под лимон и выше.

И потом много места в телеге, не станете же Вы её покупать? То есть что-то ещё играет роль в выборе, и выбор у каждого свой в зависимости от приоритетов, возвращаемся к тому, что потеря при последующей продаже тоже какой никакой фактор... я покупаю машину в том числе чтобы её потом продать с минимальными потерями.

И опять: отзыв о Поло, нафиг советовать, что нужно было покупать другой авто???

+1
smi
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 18 мая 2011 в 22:51

Я покупаю машину не для того что бы ее продать, а для того что бы ездить.

Именно для этого и покупают машины, с кучей интересных фишек, всякие там гибриды, парковшики, чтобы радоватся самому, а не радоваться тому что ты быстро продашь и мало при этом потеряешь

0
andrei 36
На ВАЗ 2112 19 мая 2011 в 06:53

Об это вспоминается позже, когда, блин, приперло, денег срочно надо, а машина 2-3-4-6 месяцов в объявлениях висит и за это время пришло полтора человека посмотреть... Вот тогда то хватаешься за голову, а уже поздно... А до того момента да, машинка красивенькая, фишечек много, все гуд!

0
terrorist
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 19 мая 2011 в 07:59

Ну это не относится к известным маркам, и к ВАГу тоже, а вот такой Ситроен как у автора топика, из разряда "купишь не продашь"

0
andrei 36
На ВАЗ Калина, ВАЗ 2107 19 мая 2011 в 11:04

ну ситроен еще куда ни шло, это скорее больше относится к чайнапрому

0
andrei 36
был 3 месяца назад
На Citroen C5 19 мая 2011 в 17:48

Я выставил объявление чисто проверить. с явно завышеной ценой и за 2 недели 2 вполне заинтересованых покупателя. Мазда которая была у меня до этого ушла за 2 недели. Всё продается, покупателей пруд пруди, тут вам не Москва.

0
smi
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 19 мая 2011 в 18:07

Я когда старого Пассата продавал, даже объяву не давал, итак очередь была, с завышеной ценой

0
andrei 36
На Volkswagen Bora 19 мая 2011 в 23:54

Как заколебали умники никогда не эксплуатировавшие Ваговские движки 1.6 . Они намного приемистее и экономичнее большинства конкурентов одинакового обьема. И поверьте, ихние плюсы перекрывают немногочисленные минусы!

0
andrei 36
На Citroen C4 15 мая 2012 в 12:30

тоже мне говорли когда брал корейца НЕЛЕКВИД. Ушла машина за 10 дней. важно состояние автомобиля, если ухожен, не бит, не крашен тогда и купят ее. А ушатанную и немецкую и японскую трудно продать!

0
smi
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 18 мая 2011 в 19:13

ВАГ любят те кто нашёл в нём то, чего нет у других, те кому приятные материалы отделки салона, шумоизоляция и звук закрывания дверей важнее мнимой гарантии в 5 лет, кто один раз вкусил приятное тот на мелочи не разменивается, наверное так. К любой машине нужно придти, вот если человек меняет одну марку на другую и ему все они одинаково хороши ну +-, тут либо вообще всё равно на чём ездить, либо просто не нашёл своё, а если продав немца человек опять тянется к немцу, то наверное  что-то в них есть такое, чего нет у других.

0
-роман-
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo изменен 18 мая 2011 в 20:35

Кстати, ФВ-это самый клиентски лояльный бренд (из непримиумов) в мире.По статистике около 50% владельцев идут за новой машиной опять в салон ФВ, в отличие от в среднем 30% по другим маркам.

И, действительно, после ФВ в машины других марок садиться не хочется.Можно приводить много оснований почему, но, думаю, не надо-это всё на уровне ощущений.

0
7777777777777
19 мая 2011 в 23:41

ради бога не пересаживайтесь!{#grin}

0
truth
На Volkswagen Bora 19 мая 2011 в 23:58

После Вага могу сидеть -только в Ауди. Хотя так бы хотелось расширить круг претендентов-но душа и рациональность не позволяют.ИМХО.

0
скоролег
был неделю назад
На Renault Koleos 20 мая 2011 в 11:39

А шо, Ауди уже не ВАГ? {#smile} ( VAG - Volkswagen Audi Group).

0
-роман-
был 5 дней назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 мая 2011 в 19:56

Сейчас надеюсь скоро появится в обсуждении отзыва главный спец по Вагу SEV и нам всем все подробно разъяснит -за что все любят Ваг?

0
olegg116
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 18 мая 2011 в 20:24

Каждый кулик своё болото... Sev писал, что владельцы ВАГа в этом преуспели больше всех. Может это потому, что продукция ВАГа нравится ВАГоводам больше, чем другие марки владельцам соответственно этих марок?

Вот в пользу ВАГа получается опять{#grin}

Я поклонник этой марки, и никому её не навязываю, в чужих отзывах про какой-нибудь Киа Сиид не пишу авторам, что они, "мудаки, лучше бы Гольф купили". А в отзывах про продукцию ВАГа такие советы постоянно встречаются почему-то!

0
ewgenius
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 18 мая 2011 в 20:31

так оно и есть, мало кто из владельцев сонат или элантр, королл или примьер, фокусов или меганов пишет о том как ему реально нравятся "инивидуальные" решения его машины, какая у него есть изюминка перед остальными, просто ездят и всё, многие довольны тем, что ездят без проблем или очень редко ломаются и то по мелочи, но в общем все просто удовлетворены покупкой, а вот так чтоб продать и снова только тойоту, ниссан, рено или хёндэ и ничего кроме, вот такого наверное не встретишь, итог - многие машины хорошие, а вот особенных, таких чтоб зацепило - мало.

0
ewgenius
был 5 дней назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 мая 2011 в 21:09

EWGENIUS в само название,,народный автомобиль,,(WV) Адольф Шикльгруббер вложил (как пророк) любовь( основанную:качественностью,дешевизной,и мн.др.) к автомашинам этой марки  с 30 х гг прошлого века сначала немцам,ну а потом и всем другим народам.Ну а Фердинанд Порше и другие конструкторы все сделали как и должны были сделать только немцы-только ,,хорошо,, и еще ,,лучше,,.На мой взгляд это как  определенного рода ,,гипноз,,Гитлера следующих поколений к машинам этой марки.Вот поэтому владельцы Вагов и сами того не замечая стараются (не всегда корректно иногда)навязать свое кажущиеся им правильным мнение- другим,хотя оно не всегда бывает объективным.

0
olegg116
был неделю назад
На Renault Koleos 18 мая 2011 в 21:29

Гитлера зря упомянул.

0
p_star
был 5 дней назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 18 мая 2011 в 21:59

Закладка нынешнего немецкого автопрома была именно при нем .Историю переписывать на свой лад хватает умников и у нас и  не только.Против исторических уже свершившихся фактов -не попрешь.И чтоб ему гаду на том свете пусто было.

0
olegg116
На Audi A4 20 мая 2011 в 21:25

И что? У нас победа, которой мы все гордимся, ковалась тоже не при ангеле.

0
ewgenius
На Volkswagen Polo 26 мая 2011 в 16:57

потому что у нас страна советов. Ездил на ауди 20 летней давности. когда другие ходили пешком из за глобальных проблем со своими авто я ездил и не парился. а по ремонту скажу что пока не купишь номерной оригинал ваговской детали будешь тупо ее менять с регулярностью месячных у женщины, от дочерних дешевых аналогов, вот тебе и качество. я убедился в этом не раз и не два. и с немца я не спрыгну на китай корею итд итп, он ездил ездит и будет ездить как ломовая лошадь, Насчет двигла согласен -дядьки сядте в логан 1.6 и в поло 1.6 сравните и после отпишитесь, а не тупо тут флудите на эту тему. я катался на гольф 2, гольф 3, 4, фольц пассат 3.4.5  ауди начиная с селедки заканчивая а6 -ощущение динамичной тяги и тяги на предельно малых оборотах у всех этих машин не покидает ни на секунду. где другие глохнут ваг рулит и не нужно лохматить бабуську. Смотрел видяшку о тесте кио церато, при 122 лошадях эта машина по мнению эксперта не тянет вообще. а что вы прицепились к 105 сильному двиглу поло? хороший цепной движок, 16 клапанов, ремень тянет все узлы одновременно и меняется раз в 60 тыс, двигло полумилионник агрегаты ваг бош, датчики бош, че вам еще не нравится?? То то против движка возражает? ну возьмите китайский авто! никто же не держит! у каждого свой выбор

0
sv76
был неделю назад
На Mercedes GL, BRP Outlander 22 августа 2011 в 17:20
Ну вот на 4 гольфе тяга в моторах и закончилась, 5 уже рычал как медведь, но ни куда не ехал, это с двиглом 1.6. Там хоть тапку в пол, хоть шляпу в крышу, один хрен. Я говорю об авто с автоматом, по причине которого, как мне кажется, он и не ехал. С момента нажима на педаль газа, до начала движения проходит наверно секунды две.
0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 мая 2011 в 10:42

Сейчас надеюсь скоро появится в обсуждении отзыва главный спец по Вагу SEV и нам всем все подробно разъяснит -за что все любят Ваг?

а разве ещё требуются разъяснения?)) его любят за то, что ЭТО ЖЕ ВАГ) и всё) этого достаточно) больше никакие аргументы, реальные плюсы машины, реальные качества в отношении цены совершенно не нужны) я хотел раньше ответить Романову про звук завкрывания дверей, который есть только в ВАГЕ - но скромно промолчал, что в моём неваговском ведре звук и качество закрывания дверей лучше, чем в той же Октавии) к моему, кстати, сильнейшему удивлению) Просто все мыслите стериотипами - оо, ваг это шумка, мягкий пластик, управляемость, строгость, внимание к мелочам, япы - надёжность, но шумность, не цепляет, корейцы - хлам и пр. Нет больше этого ничего) если подойти к каждой конкртетной машине без предвзятости - то к огромному удивлению можно обнаружить, что все эти стереотипы давно в прошлом)

0
sev
был 3 месяца назад
На Citroen C5 20 мая 2011 в 11:21

Все машины стали одинаковыми.

0
sev
был неделю назад
На Renault Koleos 20 мая 2011 в 11:47

я хотел раньше ответить Романову про звук завкрывания дверей, который есть только в ВАГЕ - но скромно промолчал, что в моём неваговском ведре звук и качество закрывания дверей лучше, чем в той же Октавии

Не, не только в ВАГе - на моём ведре не лучше... {#biggrin} Ну это же жОпель, ему простительно. Правда, манагеры утверждают, что это из-за двойного уплотнителя дверей и "толстого" железа. Может и так, не знаю.

0
sev
На Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 19:21

ниче не в прошлом. на выходных опять сравнил звук закрывающейся двери на аутлендере, паджерике, пыжике 4007 и на своем тигуане.... о результатах сравнения я думаю не надо писать... да в общем то и не в звуке дело....но блин почему у япов двери такие дребезжащие и невесомые? в них че не шумки ни брусов усиления???

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 10:29

за невесомые двери конструкторам надо нобелевскую премию давать)) инженеры всего мира борятся за каждый лишний грамм авто, а удалось это только японцам))

я снимал двери на моей предыдущей сонате (занимаюсь автозвуком, снимал для прокладки качественного кабеля в двери - не снимая двери там никак не провести). Так вот, дверь, когда её держишь в руках - тяжеленная!!! Я пожалел что я делал это один (причём я еще сам то здоровый, в тренажерку лет 15 хожу). И это на корейце с их общепринятм тонким металлом!!! И это вообще без шумки!!! Разбирал я двери и у немцев - ничего кроме малюсенького кусочка шумоизоляции, наклеенного на внутреннюю часть двери, и штатной шумки внутренней обивки там нет). И брус защитный есть уже у всех авто (ну насчёт китайцев не знаю).

А такой эффект дребежжания наблюдается из за отсутсвия второй уплотнительной резинки и хреново отрегулированных замков).

 

0
sev
На Volkswagen Tiguan 21 мая 2011 в 19:09

у немцев металл двери определенно толще. поэтому для виброизоляции и хватает небольшого куска шумки. К примеру в моей машине все техотверстия в двери заглушены металлическими заглушками. Когда закрываешь дверь, возникает ощущение что оказываешься в защитной капсуле. Внешние звуки с улицы очень хорошо гасятся.  Так что если и давать кому нобелевскую премию так это немецким конструкторам за рабработку эффективного конструкторского решения в области обеспечения шумоизоляции без применения излишнего кол-ва шумовиброизоляторов{#grin}{#grin}{#grin}

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 20:27

ты не переводи тему то) разговор шёл о "невесомости" дверей япов/корейцев) я те говорю - если они у них так невесомы, как ты тут расписываешь, то им надо давать нобелевскую премию)

а нащёт "хватает небольшого куска шумки" - поржал)) это слова человека, который никогда не занимался шумовиброизляцией)

0
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 21 мая 2011 в 21:58

в их "невесомости" как впрочем и в дребезжании при закрывании можешь лично убедиться.

Про корейцев я вообще ничего не писал.

шумкой занимался, но как любитель. Вибры в самом деле иногда достаточно налепить небольшой кусок разве нет? А то что у немцев получается неплохая шумка я думаю даже ты согласишься

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 22:12

эээээм.

я лично убедился что двери на авто тяжеленные) если кто то из автопроизводителей смог бы их уменьшить настолько, что ты почувствуешь её невесомость - то это было бы только хорошо)

виброизоляции достаточно "налепить" кусок, покрывающий 60-70 процентов площади.

шумоизоляции - все 100 процентов.

у немцев шумка получается лучше... только по одной причине - они её кладут)) простчитывают и кладут) в отличии от некоторых других) а при разнице толщины даже в два раза никакой улучшенной шумоизоляции не будет)

0
lexxx
На Citroen C4 15 мая 2012 в 12:54

Смотрел фильм о том как делают ВАГ машины, обратил внимание на комнатушку в которой стоит зафиксированый автомобиль к которому тянутся руки-роботы. Идет цикл испытаний роботы закрывают, открывают,закрывают, открывают.... и это бесконечно долго тысячи или миллионы циклов не помню.... Но потом адскую машину останавливают, отсоединяют руки-роботы и на эти двери набрасываются инженеры специалисты с разными приборами. Доводят до  ума конструкцию петель, замков и др.... Вот человек покупает у них машину, эксплуатирует ее годами, а звук закрытия двери, усилие на двери не меняется!  И так становится человек ВАГ сектантом. Уверен, многие автопроизводители не тратят столько времени спецаилистов на подобные вещи.   

0
sev
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2011 в 06:19

ну и зря не ответил, я в субару не садился и даже не осматривал, может быть у тебя всё в порядке и качество субариков на должном уровне если это так, так чтож это же хорошо, а вот королла новая, ниссан альмера классик и даже форд фокус в сравнении с ауди, бмв, шкодой и фольксвагеном мне не понравились и я конечно же делаю вывод, что пассат например лучше чем камри, я хочу перед глазами видеть красивый материал из которого выполнена панель приборов, а не убогие вставки непонятно под что закосившие, которые ставят в камрюху, раньше японцы делали имитацию под дерево и это нравилось, но ничто не стоит на месте и если уж делать имитацию, то и в этом деле надо совершенствоваться, а тут заглянул в салон камри и, что я вижу - вставки непонятно цвета??? под что?, почему допустим садясь в бмв 5-й серии 2007г. на пассажирское место я невольно ловлю себя на мысли, что рука ложиться на подлокотник таким образом, что он как бы выполнен под меня и ручка расположена там где за неё удобно держаться, хотя под меня никто сиденье не регулировал, просто приятно ездить в той машине где продумывали мелочи, а не просто купить средство для передвижения и дело не в этих сокрашениях ВАГ или, что-то ещё, просто получается у них делать некоторые мелочи лучше чем у корейцев, японцев и французов, вот людям и нравится это, никто же не мешает японцам делать также, но они не делают.

+1
-роман-
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 10:31

ну а почему я садясь в пассат вынужден вывихивать ногу чтоб перенести ноги с газа на тормоз?) это просто вопрос уже конкретных моделей) и от производителя они не зависят - кому то удобнее там, а кому то там)

0
sev
На Volkswagen Tiguan 21 мая 2011 в 12:08

это ты про разный уровень педалей? Это видимо у фрицев фишка такая связанная с безопасностью. Меня вначале этот момент тоже напряг. Однако сейчас нога привыкла и вообще не замечаю этот момент

0
sev
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 21 мая 2011 в 12:36

вы абсолютно правы - каждый сам решает, что ему покупать, просто мы немного о другом речь ведём, а именно о мелочах которым азиаты не уделяют столько внимания сколько европейцы, а про вывих ноги так это дело привычки, мне абсолютно не нравится низкая пасадка в любой автомобиль и покупая машину я уделяю этому первоочередное внимание.

0
-роман-
На Peugeot Boxer, Volkswagen Passat изменен 19 мая 2011 в 18:58

Вот полностью согласен с -Романом-. Есть в Фольцах что-то свое, напрмер строгость в  дизайне, в интерьере, некоторая основательность, которой не чувствется в азиатских авто. И в бюджетном Поло-садане все это заметно. Несколько раз ходил смотреть его в автосалон. Сам 3 года проездил на Пассате В3. Недоволен был только частой ломучестью из-за большого скрученного пробега. Собирался брать Октавию Тур, но денег хватало только на несерьезный 1.4. Взял тогда Спектру. И вроде всем доволен, но машина не цепляет, просто жоповозка. А все равно мечтаю, либо Фольц, либо Шкода.

0
smi
На Opel Astra, Nissan Note 18 мая 2011 в 19:56

А где можно купить Пежо 3008 с движком 156 л.с. за $27640 (775 тыс. рублей)?!

Я зашел на сайт Пежо, не поленился - машина со 156 лс. и механикой стоит 889 тыс., с автоматом - 929 тыс. Ценовая политика у Пежо-Ситроена сейчас отличная, спору нет, но все-таки, не дотакй степени. 

0
trip
был 3 месяца назад
На Citroen C5 19 мая 2011 в 17:53
0
smi
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti изменен 18 мая 2011 в 22:53
Комментарий удален автором.
smi
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 18 мая 2011 в 22:54

лично я не понимаю, за что люди любят ВАГ И что вы теперь хотите? что бы вам начали объяснять за что любят ВАГ,

0
andrei 36
был 3 месяца назад
На Citroen C5 19 мая 2011 в 17:55

Да хотябы. Скучные машины, нет в них изюминки, просто жоповозки. Цена явно не народная. Мне просто интересно чем люди мотивируют покупку маленькой городской машинки за такие не малые деньги.

0
smi
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 19 мая 2011 в 18:16

объяснять здесь бесполезно, для вас скучные, а для меня строгие

0
smi
На Mitsubishi Pajero изменен 19 мая 2011 в 21:50

просто для кого-то китайские новогодние елки не по душе...  но хочется качества и однозначности.

0
smi
На Audi A4 20 мая 2011 в 21:32

Цена явно не народная

А с чего она должна быть для Вас народная? Вроде не Германии живете?

0
smi
был неделю назад
На Mercedes GL, BRP Outlander 22 августа 2011 в 17:41
Цена действительно завышена. Я вот четвертый гольф 1.6 в 1999 году брал за 18 тыб, а пятый в той же комплектации через 5 лет стоил уже 29, что меня расстроило. Двигатель 1.6 прожорливый если ему давать гари, а если ездить как пенсионер, то сносно. А овощными стали скорее коробки а не движки, а еще им всяческие эко 5 мешают. Что касается Франции, я бы ее тоже не купил, брал за границей несколько раз на прокат, такое ГЭЭ!!!!!
0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 мая 2011 в 17:24

Smi. Ваг любят за понятную эргономику ремонтпригодность отличные кузова (двойная оцинковка) и приятные салоны. 1.6 древний вы имели ввиду 8кл наверно 1.6 102лс. у меня 1.6 16кл 105лс сам по себе 16кл резвее значительно а учитывая что авто легче гольфа и октавии то динамика вполне приличная для данного класса 10.5 до сотни. как на .1.8 у фокуса. или астры. что касается гольфа то это икона класса не надо путать его с пежо)) немцы и европа не дураки там гольф лидер продаж именно 1.4тси 122лс 3 дверки в основном.

0
cobra33
был 3 месяца назад
На Citroen C5 18 мая 2011 в 18:41

Икона? не смешите, такая же городская поповозка как и остальные, только дороже и архаичнее. Салон там качественный, но унылый чуть мение чем полностью. Покажите мне результаты продаж ВАГа во Франции или например в Испании, Англии.

10.5 до сотни, а потом ничего, ГП то короткая.

В целом машина хорошая, но цена на нее задрана почти в 2 раза емнип.

0
smi
был неделю назад
На Renault Koleos 18 мая 2011 в 19:26

Про Испанию Вы зря - там Сеат лидирует, а это ВАГ. Да и в Англии ВАГ по совокупности моделей в пятёрку наверняка войдёт. Другое дело Франция.

0
p_star
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 18 мая 2011 в 19:29

Вообще-то говоря, ВАГ-это лидер продаж европейского авторынка,опережающий почти в полтора раза Пежо-Ситроен, занимающего второе место.

0
7777777777777
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 21 мая 2011 в 21:23

Если сложить PSA и Renault, то есть вопросы по лидерству в Европе.

Сеат, первоначально имел и имеет свои разработки, только потом стал Испанской Шкодой, куда скидываются устаревшие ВАГовские модели

0
arkadius
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 23 мая 2011 в 19:09

А как можно складывать ПСА и Рено, что у них общего, кроме того, что оба-французы? С тем жде успехом ФВ можно с Опелем сложить

0
smi
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 18 мая 2011 в 19:46

Скажу Вам, что в Южной Америке ВАГ № 1 по продажам, сам был, сам видел. Их там как в бывших наших азиатских республиках старых Фольксов..

0
smi
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 18 мая 2011 в 19:50

Салон унылый- это субъективное мнение. Для меня очень даже не унылый. Азиатская вычурность утомляет.

0
ewgenius
был 3 месяца назад
На Citroen C5 19 мая 2011 в 17:57

А вы думаете есть только немецкие и азиатские машины? Что больше не кто машины не делает?

0
smi
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 19 мая 2011 в 19:00

Да как же не делают! Тазы например чем не машины?{#grin}

Шучу конечно..

0
smi
На Volkswagen Bora 20 мая 2011 в 00:05

Как можно обсуждать внешний вид салона? Жто тоже самое что человеку работающему ,например в банке, рекомендовать купить порватые обтягивающие джинсы и сделать хард на голове...

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 мая 2011 в 17:28

а добротный написал имея ввиду ощущение в салоне где все на месте не бренчит не гремит .. словом тактильное ощущение кто знает тот поймет.

0
На Peugeot 4007 18 мая 2011 в 17:40

Мне это авто нравится, кроме 2-х моментов, первое, это цена, максималка, 600 с лишнем, считаю за авто "В" класса, собранного в раше, это много, ибо есть машины классом повыше. Второе это локализация, не знаю что там ещё российского, но вот резина там русская, усилитель руля, чей интерестно, читал тут про него, первые были из "поднебесной", да ещё с конкретным глюком в прошивке. Автор Вас "сея чаша" миновала?

0
merlin
На Kia Rio изменен 18 мая 2011 в 18:38

Про глюки ЭУРа уже все наслышаны, он действительно Китайский. Когда на скорости 100 км руль самопроизвольно на 15 град крутится, уверен, что ощущение не из приятных. Мало того - "улететь" запросто можно. Уже писали, что ФВ все машины отзывает к официалам на перепрошивку софта, новую версию ставят. Уверен - со временем ФВ доработает Поло седан, но все равно он дороговат он для "народного".

0
На Kia Rio 18 мая 2011 в 18:37

О Поло седан уже стали появляться первые отзывы. Автору спасибо. С увеличение пробега ждем более развернутый отзыв. Удачи на дорогах!

0
alexgol
На ВАЗ Калина, ВАЗ 2107 изменен 19 мая 2011 в 11:14

где вы тут отзыв то узрели?????

автор так бы и назвал-"муки выбора нового авто"

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 мая 2011 в 23:47

с эуром у меня все хорошо машина в апреле пришла уже все решили на заводе. По поводу вдвое завышенной цены искренне не злобно улыбнулся))) Сейчас все завышено ... по вашему поло должен стоить как мой 260тр??? а по чем тогда матиз должен идти база по соточке? а вазы которые под 400т?))

0
cobra33
На Peugeot 4007 19 мая 2011 в 08:36

Полностью согласен, что всё завышенно, но тут (с полоседаном), явный перебор, поло в максе, стоит столькоже, сколько и элантра, серата, меган или флюенс, но при этом он классом ниже, и в нем отсутствует то, от чего прутся, нет я бы сказал прям кончают, фанаты ВАГов, нет немецкой сборки, комплектующии со всего мира, нет мягкого пластика, даже звук закрывания дверей....., в активе остаётся шильдик и достаточно надёжный. но устаревший мотор и стоимость обслуживания, как у полноценного немца {#smile}.

 

0
merlin
был неделю назад
На Renault Koleos 19 мая 2011 в 10:32

Насчёт комплектующих со всего мира - так это сейчас у всех производителей, за исключением, может быть, суперпремиальных авто.

0
merlin
На Volkswagen Polo 26 мая 2011 в 17:03

Элантра серата и флюэнтс стоят дороже, глазки разуваем снимаем лапшу с ушей и бегом прайсы шерудить))) 750 встанет

0
sv76
На Peugeot 4007 27 мая 2011 в 14:26

Да уж сходи, пошеруди, а это так, для затравочки.

http://www.renault-avtomir.ru/default.asp?trID=19599

http://www.renault-avtomir.ru/default.asp?trID=27338

http://www.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=19334

http://www.kia-avtomir.ru/default.asp?trID=13884

http://www.peugeot.avtomir.ru/default.asp?trID=5108

Это все автомибили в наличии, некоторые с доп оборудованием, соглашусь, что некоторые, могут быть несколько дороже, на 30-50, рублей, но представленные мной машины, это полноценный "С" класс (а не В как  поло), с существенно более просторным салон и более мощныи и современным по конструкции двигателем.

0
merlin
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 15:13

Поглядел, Комменты: Рено - половина опций задавлена, в компл 4 ступ автомат с 1.6 двиг с крутящим моментом на низах довольно сомнительным. Просторность салона -согласен. цена 750 тыс как я и сказал -компл берем максимус и в ней нет литых дисков))))))))) Вывод -анахренизм, но богатство выбора оч впечатляет, добротный авто но мне не нужен с 4 ступом

Киа. тот же четырехступ. двигло не мощнее поло, агрегаты корея. подшибники коррея. 2-3 года все покругу махнешь)) тот же самый авто что и рено. Выйгрыш салон, проигрыш высоченная цена вопроса для корейца сомнительное железо кузова по качеству оцинковки и покраски. глюкавый ЭУР. цена максималки подползает к отметке в 700 с лихуем килорублей.

Пежо. очевидные минусы -полная неприспособленность к русской зиме, хлипкость подвески, высокая цена этой машины из за отсутствия нашей сборки и запредельных пошлин.Сама по себе машина довольно удачная но из-за дороговизны обслуги и стоимости агрегатов я бы ее брать не стал. Да и вообще у меня предвзятое отношение к франц авто.

У поло явный минус в том что салон минималистичный и авто как будто плющили, спецом скрадывая драгоценное место, однако по эргономике немцы как всегда на высоте. 190см мужик со 120 кг веса садится и едет с комфортом -попробовал бы он в авео забраться и я бы поржал. коленка в авео и лацети строго упрется в ручку, места сзади ноль, сидушка отьезжает недалеко, для карликов аппарат.

0
sv76
На Peugeot 4007 27 мая 2011 в 16:28

По поводу КИА, как долго вы ездили на корейцах? Не надо, про подшипники, 100000, выхаживают на раз, в серато, кстати 6АКПП, про эур насмешили, проблем не замечено, а вот у поло, он китайский и глюкавый, есть биллютень производителя,  проблема озвучивалась, токже в некоторых автоизданиях. Про двигатели, у всех этих машин, двигатели с системой VVTI(система изменения фаз газораспределения), так что вопрос тяги и экономичности, не возникает.. Теперь про комплектацию, эти авто в наличии, что есть то есть, чтобы посмотреть, кликните в машину.

Не на одной из этих машин нет русской резины, почти все собранны не в россии, те которые собранны у в раше, не имеют локализации 40%, как поло, так что вопрос надёжности поло, с такой локализацией, как говорится под вопросом.

0
merlin
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 17:20

подшибниками торгует мой приятель. с его слов делаю выводы о надежности, там не только спецификации хромают, но и металл другой совсем нежели германия. про резину согласен, сам в шоке, хотя вопрос резины у других машин меня так же вводит в ступор, все что идет нового оснащается резиной с плохими коэфициентами качения нагрузки и жесткостей- прямая цель удешевить авто, что скорбно влияет на управляемость. Хотя кама не совсем плоха и судя по вопросам эксплуатации и отзывам вполне носима, хотя как говорится неприемлима. Насчет церато была мысль, отказался когда почитал отзывы послушал мнения  и посмотрел с десяток тестовых роликов, двигатель 122 силы не дает ощущения полноты при движении, скорее усирается простыми словами говоря, реализм вождения портит слабая по ощущениям тестировщиков приемистость, про коробку говорить не хочу, тк не знаю матчасти, у поло агрегат собран в японии и являет собой шестиступный полноценный автомат с противоскатной системой, у цераты и тех же шевороле круз что за агрегат не интересовался, на дешевых модификациях рено стоит роботроник что само по себе очень стремно. в  фв привлекает конечно DSG но цены этих систем пока сильно завышены. Основной аспект для многих тут ценовая политика, и тем кому не нужен кондей и автомат -поло в своей пустой как барабан комплектации вполне устраивает, заказано столько авто что завод не выполняет свои обязательства по поставкам)) в отличие от конкурентов цена в 400 тыс была реальной, щас авто подорожало но тут ничего не поделаешь спрос!

0
sv76
На Peugeot 4007 изменен 27 мая 2011 в 17:50

Французкие акпп, это ваще песня, я не знаю не одной коробки AL4, которая не побывала бы в ремонте, при пробеге до 100000км. Ладно хрен сними со всеми, Вы правы ща всё дорого.А так как сегодня пятница , время пить пиво {#beer}

Хороших выходных

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 мая 2011 в 23:51

Евгений Роман Сергей и Семерка приятно читать мнение понимающих людей! а некоторым кто пишит критику рекомендую посмотреть на конкурентов до 500тр а не сравнивать с авто за лям и выше. а то шумка слабая разгон после сотни не такой и прочее... Купите ауди s8 будет вам разгон но отвалякайте за нее сумму как за 10 поло если не больше. сравниваем сравнимое господа))

0
cobra33
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 15:26

Насчет шумки споры не утихают, но самый прикольный момент я прочитал на оф сайте. Клиент напуганный слухами о шумке заказал у диллера полную шумку двигла арок дверей и прочего, как результат в машине тихо как в гробу. говорит что это даже пугает, заводская шумка присутствует и фотки на сайтах выложены как ее делают  и каков производственный процесс. достаточно педантично все выглядит однако на практике отстает. И как мне кажется данный аспект обсуждать не имеет смысла тк многие любят звук автомобиля такой как есть а остальных будет раздражать любой звук кроме треска дров в деревенской печи. Есть деньги -ставь шумку-цена вопроса около 18к рублей, как за дешевый ноут.

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 18 мая 2011 в 23:53

еще раз повторю гольф это икона класса и это мнение большинства знающих. кстати сегодня проверил как идет в поло в повороте на дуге 80кмч скорость.. жопу все же немного тянет наружу и кренит чуть сильнее чем гольф4 .. но  целом предсказуем и приятен..

0
cobra33
На Peugeot 4007 изменен 19 мая 2011 в 09:23

Не надо обобщать, я знаю полно людей, для которых гольф не икона и поверьте они достачно знающии, и начали ездить на иномарках раньше, чем некоторые на этом форуме ходить. Гольф очень хорошая машина, но не более.  Вся эта бадяга с ВАГами идет с конца 80-х, тогда просто это было самое распостранённое средство передвижения и очень надёжное, по сравнению, с другими авто (а это были в основном жигули). Вот так и отложилось  у людей в "подкорке", что он лучший. Всё зависит от того, кто с чего начинал, у меня, первая иномарка, в 91 году, была тоёта, потом были еще несколько японок,  они ни когда меня не подводили, поэтому сейчас я стараюсь искать японцев, я японской сборки и меня не кто не преубедит что япы говно, немцы это хорошо, а ввиду возраста, сейчас я рассматриваю машину, только с точки зрения надёжности, безопасности и конфорта (на шильдик, мягкий пласти и прочий фетишь, мне пох)

0
merlin
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 12:33

ну если быть честным то уж до конца, японцы которые продаются сегодня в автосалонах не имеют ничего общего с японцами которые появились в нашей стране в начале 90-х, гольф действительно хорошая машина которую признали во всём мире и этого не отнять и гольф от этого с годами не становится хуже (в отличии от той же короллы которая превратилась в "красивую жестянку" с отвратительной покраской и толщиной железа как фольга) а мягкий или жёсткий пластик это конечно не существенно, но вот когда он мягкий то он и выглядит приятнее, когда в машине вставки из дерева и алюминия, то эта машина становится зритильно богаче чем та у которой имеется лишь имитация этого дерева и алюминия, а следовательно находиться внутри того, что не только исправно служит, а ещё и доставляет эстетическое удовольствие гораздо приятнее чем просто ездить среди безвкусицы, это как обувь - можно купить итальянские туфли которые не только приятны на вид и хорошо облегают ногу, они ещё и долго служат, а можно батинки из кирзы, и те и другие проживут долго, вот только кирзовые радости не доставят.

0
-роман-
На Peugeot 4007 19 мая 2011 в 13:53

Тоже самое, можно написать про немцев, они такие как раньше,  сейчас тоёта не японская, по поводу покраски, косяков не заметил у япов. Что косаемо жестянки, давайте небудем голословно бросаться фразами, напишите пожалуйста толщину железа на японце и толщину железа на немце (в машинах одного класса), с сылкой на источник, что касательно мягкий пластик, гравное чтобы не скрипел, а его косистенция меня не волнует. Про ботинки, понравилось, туфли итальнские хорошо, но попробуйте просто в них гулять, да ещё на большие растояния, знаете в кроссовках удобней. К томуже у нас разный подход к машинам. Я машину пользую,  то есть с точки зрения эстетики, я не рассматриваю, я не обращаю внимания на царапины, трещины и прочии казусы, мне всё равно какая музыка, я её купил, использовал и продал, перед продажей даже готовить не буду. И так по кругу, куплю следующию, убью, продам.

0
merlin
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 14:27

я как бывший владелец нескольких праворуких тойот могу сказать без красного словца, что нынешняя королла и близко не стоит с короллой 92 года, как по качеству окраски (многие автопроизводители в связи с борьбой за экологию грешат качеством окраски, это и форд и мазда с тойотой и даже опель не так хорош как хотелось бы ожидать этого от немца)так и по качеству отделочных материалов и если вы этого не заметили то есть ли вообще смысл говорить на тему автомобилей, вам судя по всему всё равно на чём ездить, на буханке 90 года или на гелендвагене, для вас это просто железо, одно родом из россии, другое из германии, это раз, два это - то, что и без ссылок на источник даже делитанту при общении с джеттой будет ясно, что и толщина металла и качество материалов лучше чем у той же короллы, а если вы с этим не согласны, то потрудитесь ознакомиться с этими двумя автомобилями, а вот потом подискутируем, если нет такой возможности то можно посмотреть вот сюда http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k&feature=player_embedded# многие вопросы отпадут, далее - бампер у киа, хёндэ, форда, мазды, тойоты и многих других по толщине намного меньще чем в той же бмв и при ударе бампер бэхи менее подвержен разрушению в отличии от той же мазды где он просто крошится (проверено), мягкий пластик также менее подвержен скрипам чем более жёсткий в силу того, что он более гибкий и многие несущественные деформации он переносит гораздо легче чем его аппонент, про кроссовки согласен, на дальняк удобнее, так и в октавии на дольняк удобнее чем в пятнашке, а подход к машинам у нас действительно разный, я за недолгую автожизнь успел познакомиться с разными машинами и знаете учитывая то, что жизнь человеческая не так уж и велика, то хочется в жизни окружать себя приятным, иначе какой вообще смысл зарабатывать деньги, можно работать за еду и продукты.

0
-роман-
На Peugeot 4007 19 мая 2011 в 15:40

Как обычно, то ли я не так написал, толи Вы не так прочитали. Мне не всё равно начём ездить, машина должна быть новая, безопасная (полный набор активных и пассивных систем безопасности), с акпп и самое главное, чтобы хотябы тысяч за 100, я внепланово не ездил в сервис. Про тоёту я же говорю, что она турецкая, это не то, про краски, сейчас никто не красит нормальными красками, у всех на водной основе, соответствеено дрянь. Машина не должна служить 10 лет. По поводу бамперов, толще тоньше, это расходник и главное предназначение, чтобы ненавредить не машине не препятствию. Знаете, приятель на паджере с обвесом , там вообще швелер, размером с рельсу, улетел в кювет, если бы его небыло, обошлось бы заменой крыла, а так машина внешне почти целая, а раму повело. По злощастному, пластику, скрип, не потому что он мягкий, а потому что зазоры не равномерные или плохо закреплён. У меня жесткий пластик, но уже 80000, а скрипов нет, потому что зары нормальные и кузов жесткий.

знаете учитывая то, что жизнь человеческая не так уж и велика, то хочется в жизни окружать себя приятным, иначе какой вообще смысл зарабатывать деньги, можно работать за еду и продукты.

Тут Вы отчасти правы жизнь коротка, и убиваться на работе, для того что бы купить машину, а уж тепболее посвящать ей жизнь, я думаю, не стоит. Есть куда деньги потратить. я например люблю путешествовать, не обязательно на машине, можно и самолётом, главное что бы место хорошее. Вот это есть на мой взгляд приятное, развивающе и иногда духовное. Деньги нужны и на более благие цели, например обучение ребёнка, никак не могу достроить загородный домишко {#smile},

А машина это так, приходящие, железякак, такоеже устройство как и например телевизор или мобильник, запоровачиваться на бренде, считаю глупо, а уж полоседан, это такойже немец, как и логан француз.

0
merlin
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 16:15

ну и ладушки{#smile}, думаю на этом и остановимся{#stop}, а то далеко пойдём{#thumbs_up}

0
-роман-
На Peugeot 4007 19 мая 2011 в 16:43

угу {#beer}

0
merlin
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 15:33

Японки для меня начинаются с тойоты камри, да -это мечта, остальное мягко и всецело можно потихонечку в топку, за такие деньги на новые авто (имею ввиду японской сборки а не лансер х) я бы раззорился на них пахать. Хочу ездить а не сидеть в долгах по уши, ценник в лям для меня и других неподъемен, хотя вот не ходи к бабке -за лям можно и повыбирать смело -ассортимент расширяется неподетски, взгляд сразу ложится на амарок тигуан у фв, и заманчивые корейские паркетники, а так же все тех же япов, да и чего греха таить у пежо вышли две новые модельки неплохие. но пока все это вне зоны доступа по финансам

0
sv76
На Peugeot 4007 27 мая 2011 в 16:33

А что камри в японии собирают?  Камри это посредственный, не чем не выделяющтйся, авто D , за эти геньги есть конкуренты, тиана, легаси, кизаши, по снащённости они такиеже, только ищё и на полном приводе

0
merlin
На Volvo XC90 30 мая 2011 в 14:23

А что камри в японии собирают?

только V6 3.5

 

0
спиди-гонщег
На Peugeot 4007 30 мая 2011 в 15:18

Не готов согласится или опровергнуть, нужно ВИН смотреть.

0
merlin
На Volvo XC90 30 мая 2011 в 15:38

у знакомого была такая Камри 3.5...

они все японской сборки шли, из-за этого он и купил именно 3.5...специально у него уточнял про место сборки

2.4 - часть в Японии собиралась, часть в России, когда у нас завод тойота открыла...

кстати, говорил, что разница между 2.4 россия и 3.5 япония заметная...даже в рулежке 3.5 гораздо лучше, шумка в ней лучше

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 19 мая 2011 в 08:42

так никто не просит вас брать полов хайлайн да еще и добивать премиум пакетом тогда он даже на мкпп будет стоить 600 с лишним не говоря про акп. поло выгоден или в базе за 415 вроде или в комфортлайн там есть все необходимое и стоит 500т . тот же сид если его нафаршировать будет стоить больше 800 и это что номально?))

0
cobra33
был 2 часа назад
На Ford Focus Coupe-Cabriolet, Derbi GPR 50 R изменен 19 мая 2011 в 08:57

я думаю конкурентом поло и соляриса будет новый рио если он будет стоить в базе 399т

http://www.test-drive.ru/kia/29268/

0
cobra33
На Peugeot 4007 19 мая 2011 в 09:41

его фаршировать особо не надо, у него покрайней мере кондей уже в базе, да и сид существенно просторней.

0
merlin
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 15:36

посчитай цену в автосалоне по своим запросам будешь удивлен неприятно))))) любая херня начнется с 500 а не с 399 заявленых как водится!

0
sv76
На Peugeot 4007 27 мая 2011 в 16:35

Поло за 399, пустой как барабан, без кондея, с очередью на пол года.

0
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 19 мая 2011 в 09:02

как вссегда вечный срач: брэндовая новая табуретка или нормальная машина, но расово неполноценного брэнда)))

хотя если посмотреть продажи ВАГа, то все становится понятно.

+1
bukkawhite
На Peugeot 4007 изменен 19 мая 2011 в 09:25

Продажи где? если в европе, это не всчет, мы к сожалению не в европе, Россия страна 3 мира. И полоседана у них нет.

0
merlin
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 12:40

вот до тех пор пока мы будем называть себя страной 3 мира мы и будем 3 миром, что с того, что у нас есть седан а у них нет, ну и что с этого, мы хотим ездить на недорогом седане - вот он, покупайте те кому он по душе и катайтесь, но зачем эти глупые самоунижения - вот у них нет пежо 206 седана, а нам втюхали, ездят они на хэтче поло, а нам опять непонятно что подсунули - седан какой-то, ну нравится людям так и пусть покупают.

0
-роман-
На Peugeot 4007 19 мая 2011 в 13:57

Это не мы так считаем, это немцы так нас позицианируют, причём они этого не скрывают, вот вам поло седан, на котором экономили на всём, русские колёса,  не свежий двигатель, китайские комплектущии, дешевый, опять же жесткий пластик и всё это виликолепие, по цене полноценного импортного авто.

0
merlin
На Audi A6 19 мая 2011 в 14:21

Да нормальная у него цена... в контексте картины на рынке в целом. Сейчас если брать С-класс (лучших его представителей) -- Октавия, Гольф, С4, Астра -- меньше 750 там особо нет ничего. Нормальная машинка обойдется в 800-850.

D/Е-класс. Инсигния, Пассат, Мондюк. Ну, здравствуй, 1.3 млн.

Полоседан находится в ценнике в котором раньше был С-класс. У меня есть пример, когда людям не хватило на него, купили Гетц за 484. Это без музыки, защиты, резины...

Все ценники просто безумные.

0
finist81
На Peugeot 308 19 мая 2011 в 14:46

Читаю, сохраняю нейтралитет, но...

Поло, при всей моей к нему симпатии - В класс.

ФФ2 в полной комплектации Титаниум, полноценный С класс , в любом кузове (хэтч, универсал, седан) до 695 тысяч. С 2-х литровым мотором и автоматом.

Моё ИМХО, так Поло хорош в начальных комплектациях. То, что В базу нельзя поставить тыс. за 20-25 кондей самое серьезное упущение ФВ (а скорее всего маркетинговый ход).....

0
withouthead
На Audi A6 19 мая 2011 в 16:52

Кстати, если уж мы о Форде, адекватна ли цена на B-класс от Форд?

Фокус -- хороший вариант. 2.0 Титаниум я вижу за 733, но есть скидка. Есть сейчас и на С4 скидка в преддверии новой модели. Была она в свое время и на Мазду 3. Это действительно в какой-то момент делает некоторые варианты более интересными. Новый С4 и Фокус III подтянутся к тем самым верхним ценникам, новая реальность.

И возвращаясь к Полоседану. ФВ все-таки как правило несколько подороже чем сегмент в целом. Одна часть граждан по этому поводу негодуЭ, другая часть относится с пониманием. В свое время взяв Мазду с ксенончиком, подогревами и т.д. дешевле, чем стоил Гольф без всех этих фич, я на своей шкуре получил возможность усвоить цену этой дешевизны. Больше я не считаю, что Гольф должен стоить РОВНО как Мазда 3. Он должен стоить ровно на столько дороже, насколько он лучше. А справедливость оценит рынок. Рынок оценку Полоседану собсно дал.

0
finist81
На Peugeot 308 19 мая 2011 в 17:29

адекватна ли цена на B-класс от Форд? Нет, но фиеста и не собирается в РФ, а Фокус и Полуседан да.

Более того, Фокус не позиционируется как бюджетка, в отличие от Поло.

Фокус -- хороший вариант. 2.0 Титаниум я вижу за 733, но есть скидка - это маркетинг, всмысле скидка.

Если у Вы хотите купить фокус в титаниуме, можете это сделать за 695 руб, т.е. это реальная цена на момент нашей дискуссии.

На счет сравнения Гольф vs Мазда 3 субъективно согласен, А справедливость оценит рынок - с этим тоже - коль уж у нас рыночные отношения, покупатель голосует рублем за все  - кому то нужны "фичи" и Зум Зум, кому то немецкий педантизм.

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 мая 2011 в 00:15

С ужасом подумал каким неадекватным в контексте вашей беседы выгляжу я, взявший полупустой, с моторм 1,4 Поло(хэтчбек) за 670-)))

0
7777777777777
На Peugeot 308 20 мая 2011 в 08:34

Этого мне точно не понять {#biggrin}

Но если есть деньги (когда не на последние) - хозяин барин. Ваш выбор я не осуждаю - каждому свое.

0
7777777777777
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 15:40

почему бы и нет -каждому свое, полупустой не значит плохой. если денег было в обрез и хотелось упирать на такие слова как бренд качество и надежность -деньги на последнем месте остаются.Есть некая влюбленность в автомобиль и такое понятие сел -почувствовал -мое!

А херню в форумах писать каждый может. Обсуждать необсуждаемое тоже все любят, а уж какой аспект тупой зависти тут веет я даж говорить не буду)))

0
merlin
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 14:38

по цене какого полноценного авто? киа рио полноценнный или рено сандеро с логаном полноценный, а может стоит задуматься о том почему в штатах новая соната стоит 600 тыс., а у нас 900? откуда 300 тыс. появились? да если бы наше правительство не имело нас так как имеет, то цена поло упала бы на 100-150 тыс. и вот тогда российский ТАЗ за 360 кто бы покупал?, колёса в поло русские? так сейчас много покрышек с импортным брендом изготавливают в россии, пиво хейникен тоже варят в россии, а диски с логотипом форд делают в красноярске и что они от этого хуже, двигатель говорите не свежий, да этот двигатель и не должен быть свежим, он же не картошка, главное чтоб он был надёжным, китайские комплектующие))))) вы на какой клавиатуре сейчас пишите, на японской? мой айсер собран в китае, корейский телек самсунг родом из словакии, соковыжималка филипс дизайном из голландии, а собрана в китае, задумайтесь над этим, а пластик в поло намного лучше чем в логане, а в логане намного лучше чем в 21115.

0
-роман-
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 19 мая 2011 в 16:21

Только китайский ЭУР на "Поло Седане" уже начал самопроизвольно поворачивать в сторону - о чем, кстати, и в ЗР писали.

И обоснуйте, пожалуйста, снижение цены на 100-150 тысяч. Поло Седан собирается в России, пошлины его не касаются. Пошлины его, наоборот, защищают от зарубежных конкурентов.

0
shiden
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 20 мая 2011 в 04:48

тойота камри собирается в россии, дджетта (уже собиралась), октавия собирается и много чего ещё, и что таже камри намного дешевле японской? вы бы хоть цены сравнили для начала, а уж потом отреагировали.

0
-роман-
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 11:51

Я Вам про то же и пишу. Все эти машины не затронуты пошлинами, а реального снижения цены все равно нет. Почему бы это?

0
shiden
был неделю назад
На Renault Koleos 20 мая 2011 в 12:42

Это из той же области, что и цены на топливо на внутреннем и внешнем рынке. Независимо от роста-падения цен на нефть на мировом рынке, цены на топливо у нас растут. Такое у нас государство.

0
p_star
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 14:20

Совершенно некорректный пример. Цены на бензин у нас все равно ниже, чем у европейских соседей.

Кстати, раз уж мы заговорили о европейских соседях. У нас обычно любят приводить в пример цены на автомобили в США. А вот европейские почему-то не приводят. На самом деле, цены на новые авто у нас и, скажем, в Германии различаются не очень сильно - там они ниже, но ненамного.

0
shiden
был неделю назад
На Renault Koleos 20 мая 2011 в 18:58

В таком случае,  в чём, по-вашему, причина одинаковой цены машин (одной модели), собранных у нас, и ввезённых из-за рубежа?

0
p_star
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 23:11

Цена все же не совсем одинаковая. После переноса сборки в РФ она снижается. А причина в том, что снижается ненамного - эти машины примерно столько и стоят на самом деле.

0
shiden
На Audi A4 20 мая 2011 в 21:52

Совершенно некорректный пример. Цены на бензин у нас все равно ниже, чем у европейских соседей.Это явно не корректный пример - ведь европейские соседи добывают нефти намного больше чем мы, а потребляют бензина намного меньше.

0
zubzizub
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 23:09

А при чем тут "добывают нефти"? Рынок-то один. Какой смысл нефтяной компании продавать сырье внутри страны, если дороже можно продать на мировом рынке?

0
shiden
На Audi A4 20 мая 2011 в 23:54

Рынок-то один.С кем? С ЕС?

Какой смысл нефтяной компании продавать сырье внутри страны, если дороже можно продать на мировом рынке?

Для этого и существуют экспортные пошлины.

А вообще мой пост был о том: что в России слабо развита конкуренция: насчет бензина - регионы поделены между собой нефтяными компаниями, в моем случае (Волгоградская область - это Лукойл).

0
zubzizub
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 21 мая 2011 в 11:30

То, что конкуренция слабо развита - с этим я не спорю. Но простой отменой пошлин на ввоз автомобилей эту ситуацию не исправишь.

0
shiden
На Audi A4 изменен 20 мая 2011 в 23:55
Комментарий удален автором.
shiden
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 20 мая 2011 в 22:06

только мы забываем уровень з/платы, а он у нас в россии колеблется от 150 usd. и выше, а вот в той же германии он врят ли 150 usd.

0
-роман-
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 23:12

Не спорю. Но вряд ли Фольксваген будет продавать "Пассаты" в России втрое дешевле, чем в Германии, только потому, что у нас ниже зарплаты.

0
shiden
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 20 мая 2011 в 22:03

какой смысл тойоте снижать цены если итак покупают (правительство наше задрало пошлины на все ввозимые иномарки) ниодна компания с приходом на российский рынок существенно не снизила цену, все лишь сделали вид понижения цены и не более, так какой смысл тойоте быть "впереди планеты всей" её итак покупают и покупают ещё и шкоду и фольксваген и многих других.

 

0
-роман-
был 18 минут назад
На Kia Sorento 19 мая 2011 в 21:57

+100. Кстати в Китае производятся не только TV и электроника, к примеру в Китае была открыта линия монтажа самолётов семейства А320 с расчётной производительностью 4 машины в месяц.

0
-роман-
был 6 дней назад
На Volkswagen Jetta 27 мая 2011 в 22:11

вычитайте из стоимости любой иномарки 34 процента и будет реальная цена авто, а остальное налоги, пошлины и т.п.

0
muck
На Peugeot 4007 28 мая 2011 в 00:20

Не совсем так, если, например с соляриса (привожу пример смоляриса ибо он помимо раши, еще продаётсч в корее и штатах), так вот, если от цены соляриса в 20000, отнять 35 %, то корейской или американской цены не получится, он там стоит  8500-10000

0
muck
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 28 мая 2011 в 07:36

не совсем точно потому как идёт надбавка 34% к стоимости авто, а если вычесть теже 34% уже от получившейся цены то это будет ошибка - ну примерно так 100 тыс + 34% = 134тыс., 134 тыс. - 34% =88.44 тыс.

0
merlin
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 19 мая 2011 в 13:27

не)), я говорю про продажи у нас: за ПОЛОседаном очередь аж "до хлебного", а значит, что бы мы там не говорили, а ВАГовцы опять попали в цель.

Другое дело, что владельцы Поло седан уже не могут свысока смотреть на владельцев, ну скажем Пежо 207\308 или Ситро С4 и говорить, что "седан это солидно и круто".

0
bukkawhite
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 15:42

8 мес очередь))))))

0
bukkawhite
был 16 часов назад

есть достойные машины у ВАГа - называютя сирокко. или содержат приставку GTI, есть у Форда - ST или RS - но это другое измерение, а тут Вы правы кому-то важно - ептать у меня  ВАГЕН (пусть бюджетный - разработанный для России и др развю стран), а кто-то брэнд попроще купил - но наворотов больше -а хвалиться стыдно - ЗАСМЕЮТ.

АЗИЯ МЫ еще пока.

bukkawhite  +1

0
mihautkin
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 20 мая 2011 в 16:01

Кто Вам нахваливал бренд? говорят и спорят о качестве автомобилей, добротности и, эргономике, много о чём ещё. Не встречал я такого, чтоб владелец ВАГа(да честно говоря и любой другой марки) нахваливал сам свой бренд. Это судя по всему завидующие начинают приписывать.

0
19 мая 2011 в 10:31

Много шума из ничего. Очередная порция массового гипноза. Когда обсуждать реально нечего некоторые люди рассказывают про заморские страны, в которых ФВ побил все рекорды. Это похоже на спор из песочницы: кто сильнее Чак или Арни?

0
На Nissan Qashqai+2 19 мая 2011 в 11:04

Автор, как вариант рассматривал Логан. Так он в комплектации "Престиж" стоит 440тыс., а Фолькс. взяли за 517 тыс. притом, что разница потребительских свойств не очень существенна. Переплата за шильдик?

0
layner
На Audi A6 19 мая 2011 в 11:27

Переплата за шильдик?

Угу. Бессмысленная и беспощадная. {#smile}

 

0
finist81
был 2 дня назад
На Suzuki Swift, Citroen C2 19 мая 2011 в 11:52

Картинки хорошие, просто разница в представленных комплектациях тысяч сто с гаком

Поло автомат, кондиционер , штатная музыка, литье

Логан механика, музыка, кондиционер, литье

Не то, чтобы я склонялся к какойто конкретной марке, но сотка с лишним экономии для авто стоимостью 400-600 это деньги

Но даже без автомата разница будет тысяч 80

0
ahb3005
На Audi A6 19 мая 2011 в 12:22

Но даже без автомата разница будет тысяч 80

Можно ли за эту разницу терпеть убогость Логана? На этот вопрос каждый ответит по-разному. ВАГоботы (люди больные ФГМ (Фольксваген головного мозга)), к которым походу отношусь и я, ответят так же, как автор. Он кстати этому посветил часть отзыва и комментарии. Если мне нужна будет "рабочая лошадь" под большие пробеги у Полоседана есть все шансы стать моей машиной, у Логана с любыми скидками и любым литьем и музычкой шансов нет  н и  о д н о г о.

0
finist81
был 2 дня назад
На Suzuki Swift, Citroen C2 19 мая 2011 в 12:32

Я тоже за Поло если бабульки есть, а если мало бери Логан в минималке или чуть больше. А что делать если хочется ездить. Логан - 330 без кондюка.

0
ahb3005
На Audi A6 19 мая 2011 в 12:43

Если хочется ездить, а бабла совсем нет, значит возьми 3-5летку и не выёживайся (это мое сугубо скромное имхо). А то купит литровый двигатель, кондея нет, подушек безопасности нет, зато сидушки не пропуканные. Возит семью в такой машине каждый день и считает себя продуманом.

0
finist81
был 2 дня назад
На Suzuki Swift, Citroen C2 19 мая 2011 в 12:53

Развивая Вашу мысль, зачем покупать Поло за 500-600 если за теже бабульки можно купить 2-4 ФФ, или 4-6 летний авенсис, там и кондей и подушки и безопасность больше чем у Поло (мое ИМХО) а какой салон.......

Люди сами разберутся, я принципиально не стал брать первое авто БУ, так как полный балбес в машинах, а с новым в любом случае проблем меньше чем с БУ. Второе авто в семью готов взять и БУ, всеравно есть авто под жопой. Ну и в догонку, не то чтобы это характерный случай, но одну мою мега продуманную знакомую дважды кинули на бабки перегонщики, бывают такие казусы.

0
ahb3005
На Audi A6 19 мая 2011 в 13:03

Говорю только о совсем спартанских покупках. Ну, когда денег реально ни на что, но обязательно идет человек за новой. Вот это (повторюсь имхо) перебор. А подержанная машина заставит покрутиться, возможно. Зато будет другой уровень передвижения (в первую очередь -- безопасности передвижения) и за это имеет смысл покрутиться.

А насчет новый Поло vs 2-4ФФ полностью согласен -- люди сами разберутся. Вот уж каждому свое, на дорогах чего только не встретишь. Кто во что горазд.

0
finist81
был 2 дня назад
На Suzuki Swift, Citroen C2 19 мая 2011 в 13:26

Когда денег на на что, но идешь за новой это как раз мой случай с десяткой {#smile}. Доглго ходил по рынку смотрел БУ за цену десятки ну и купил в итоге десятку (в машинах, точнее в начинке я балбес). Отьездил больше двух лет без проблем, и если бы не жадничал продал бы в один день, а в итоге за месяц и все равно за туже цену.

0
ahb3005
На Audi A6 19 мая 2011 в 13:44

Отьездил больше двух лет без проблем, и если бы не жадничал продал бы в один день, а в итоге за месяц и все равно за туже цену.

Ну что ж, победителя не судят {#smile}

В качестве первой на б.у. я тоже не отважился, взял новую (Мазда 3). Но помню, что больше всего кроме дизайна она привлекала наличием в базе 6 подушек безопасности и разнообразной активной электроникой.

0
finist81
был 2 дня назад
На Suzuki Swift, Citroen C2 19 мая 2011 в 14:03

Так я подкопил и тоже взял 6 подушек и всякие АБС и ЁКЛМН и КОНДИЦИОНЕР!!!!!!. Доходы у нас разные, на мазду мне еще пришлось бы как раз пару лет работать, а тут 10 пошла как первый взнос.

0
ahb3005
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 12:46

если хочется просто ездить, то можно купить себе ВАЗ 2107 и просто ездить, дешевле его наверное нового ничего нет, а вот всё, что дороже это уже от того, что хочется не просто ездить, а ездить хоть с каким-то комфортом и человек покупающий тот же ВАЗ только 21114 покупает его от того, что он хоть на немного, но лучше семёрки и т.д. и т.п.

0
-роман-
На Peugeot 4007 19 мая 2011 в 14:02

Народ, почему сравниваете логан фокус с поло. В первых двух, гораздо просторней салон, да и сами машины больше. В поло седане места, столькоже, сколько  в старом акценте, спререди нормально, сзади только ребёнок. В логане, можно хоть когото сзади перевести, место для ног есть. А 2107, это не машина.

0
merlin
был 2 дня назад
На Suzuki Swift, Citroen C2 изменен 19 мая 2011 в 14:48
Комментарий удален автором.
ahb3005
На Audi A6 19 мая 2011 в 15:08

{#biggrin} Спасибо за переадресованый вопрос.

-роман-, где я сравнивал на предмет салона, места на заднем сидении Логан и Полоседан? Исходя из тестов знаю, что в Логане чуть просторнее сзади для третьего пассажира (просторнее в плечах) и на 2 ведра картошки больше в багажник влезет. По этим параметрам я их не сравнивал, а проиллюстрировал "переплату за шильдик".

Фокус вообще всплыл как элемент возможного срача "новое" vs "б.у."

ahb3005, 81 -- это год, а если немного заняться арифметикой, то и возраст.

0
finist81
был 2 дня назад
На Suzuki Swift, Citroen C2 19 мая 2011 в 15:12

Спасибо{#smile}

0
merlin
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 14:43

вот когда купите себе логана, тогда и скажите как он хорош, единственная его заслуга, это работа инженеров в области подвески, вот тут они на голову выше многих, а вот когда на скорости 90-100 км/час. от коробки идёт характерный шум (работает она так) вот тут и задумаешся, а как на ней ехать на дальняк?

 

0
-роман-
был 16 часов назад

вполне сносно.

0
finist81
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 19 мая 2011 в 16:25

Вы сначала дождитесь, пока хоть одна из этих машин пробежит пару сотен тысяч, а потом уже пишите про "рабочую лошадь под большие пробеги". Пока что я слышал от знакомых, связанных с обслуживанием Поло Седанов: "Мы не уверены, доживут ли эти машины до конца гарантии".

0
shiden
На Audi A6 19 мая 2011 в 17:08

"Слышал от знакомых" -- аргумент сомнительный.

Пока исхожу из того, что Поло это достаточно простой авто. Как топор.

0
finist81
На Peugeot 308 19 мая 2011 в 17:44

+1

Поло будет надежным авто, я в этом почти уверен. У него есть все задатки для этого: кузов из качественного металла, проверенный атмосферный мотор, незамысловатая ходовая , отсутсвие обилия электронных систем и самое главное - немецкая инженерия. Более того, в "За рулем" был 60 часовой марафон, в котором победил Поло седан. У меня нет оснований им недоверять http://www.zr.ru/a/252950/

0
withouthead
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 19 мая 2011 в 18:14

Вы что, здесь все говорят что " за рулем" под колпаком у Фольца

0
andrei 36
На Peugeot 308 19 мая 2011 в 18:20

Скорее у Рено - корни одни в Москве {#smile}

Даже если закрыть глаза на этот тест, то я , например, останусь при своем мнении - чем проще машина, тем она надежнее (может, за исключением отечественных, да и те в последнее время стараются)

+1
finist81
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 19 мая 2011 в 20:54

Хотите дилерскую статистику? Вам ее никто не даст, это коммерческая тайна. Так что хотите верьте, хотите нет. Если "Поло Седан" окажется качественной машиной - я только порадуюсь. Но говорить о том, что у него великолепный ресурс, когда самой старой из этих машин не исполнилось и года - я считаю, перебор.

Тем более что печальный опыт с "Пойнтером" уже был. Тем более что уже вылезла проблема с ЭУР. Тем более что на тестовом Поло Седане с пробегом меньше 5 тысяч, на котором я катался, были две явных неисправности....

0
shiden
изменен 19 мая 2011 в 23:21

Хотите дилерскую статистику? Вам ее никто не даст, это коммерческая тайна

Ну так когда она будет,  и не только дляполо, тогда и можно будет разговаривать. А до сих пор все на уровне радио ОБС.

 

на тестовом Поло Седане с пробегом меньше 5 тысяч, на котором я катался, были две явных неисправности....

Одна из которых - шум двигателя, диагностированный на слух?

0
xill
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 11:53

Дилерской статистики не будет никогда. Это коммерческая тайна, повторяю.

Что касается шума двигателя - я думаю, ты тоже в состоянии отличить нормальный звук от ненормального. Особенно если уже не раз слышал, как работает этот двигатель.

0
finist81
был 16 часов назад

0
mihautkin
был 16 часов назад

вопрос

какая из вышеперечисленных машин больше подойдет для этих дорог?

85% - всей дорожной сети России

0
mihautkin
На Audi A6 19 мая 2011 в 12:44

Насколько велика разница в подвеске Поло и Логана конструктивно?

Ну надо будет за 3-4 года и 100.000 пробега 1-2 раз слазить в подвеску, ради этого брать Логан?

0
finist81
был 16 часов назад

эх...................... Вам бы месяц по таким дорогам покататься и зыбыли бы Вы про поло.

0
finist81
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 20 мая 2011 в 15:47

Подвеску для Поло с Боры взяли. На моей прежней за 140.000км я первый, кто полез в подвеску и поменял рулевые тяги и две резинки сайлентблоки сзади. А каталась она по первоуральску больше половины своего пробега. Славен этот город периодически-систематическими протестами автомобилистов из-за качества дорог. Я много где был, таких направлений не припомню.

Так что зря они беспокоятся за подвеску Поло.

0
ewgenius
На Peugeot 308 20 мая 2011 в 08:38

Подвеску для Логана с Боры взяли - откуда дровишки??? Можно ссылку на объективную информацию, а то для меня это прям откровение.

0
withouthead
На Audi A6 20 мая 2011 в 09:01

Там опечатка, конечно. Причем я пару раз читал и даже ее не заметил, читал как "для Поло взяли с Боры".

0
finist81
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 20 мая 2011 в 15:47

Спасибо, друг{#smile}

0
ewgenius
На Audi A6 20 мая 2011 в 16:10

{#beer} Что-то я как-то пропустил одно событие... Поздравляю с приобретением! Пусть Джетта бесконечно радует. Смотрится отлично! И, наверное, такая покупка это лучший комплимент Борьке.

0
finist81
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 20 мая 2011 в 16:14

Спасибо! Да, Борькой остался доволен, но нужно было авто побольше размером. Честно говоря, сразу хотел Джетту, но на новую большой кредит отпугивал, и Бору взял для "сохранения денег", душевная оказалась машина!

0
finist81
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 17:00

И, наверное, такая покупка это лучший комплимент Борьке.

+ 100

0
withouthead
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 20 мая 2011 в 15:47

Да уж, оконфузился{#grin} Исправляю.

0
ewgenius
На Peugeot 308 20 мая 2011 в 15:50

А то я чуть со стула не упал {#smile}

Я впечатлительный {#biggrin}

0
withouthead
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 20 мая 2011 в 16:15

Да мне самому поплохело{#grin}

0
mihautkin
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 12:48

и что теперь всем купить нивы и уазы и забыть про комфорт? бред.

0
-роман-
был 16 часов назад

это вообще-то шутка была{#grin}...

Просто все отзывы про комфортные подвески необходимо фильтровать. Есть СПБ, Москва и ближайшее подмосковье (Моск. обл.) ну и наверно местами еще кое-какие субъекты РФ - где подчеркиваю местами есть нормальные дороги.  И есть оставшаяся часть - где большинство дорог особенно осенью и почти всегда весной - как на фото, так вот, для таких дорог подвеска Логана подходит, а поло - не подходит - ездил знаю, солярис - не ездил - не знаю.

Для меня например важнее гораздо комфортное передвижение по таким дорогам, а для кого-то важнее мягкий пластик, или брэнд, или еще что.

0
finist81
На Volkswagen Polo 26 мая 2011 в 17:08

разница есть

у поло:

1 Тяговитый надежный движок

2 гарантия на железки кузова  погружной метод оцинковки и покраски

3 железяки датчики и прочее надежны в отличие от рено

4 Присутствие коробки автомат с ШЕСТЬЮ!!! передачами в развернутой комплектации

5 внешний и внутренний вид явно приятнее

6 Сам Шильдик за который переплата))))))))))гыгыг!

0
sv76
На Renault Fluence 26 мая 2011 в 22:35

Из всего вышеперечисленного актуальны только 6-ти ступенчатый автомат, да может внешний вид. Все остальное в Логане как минимум не хуже. А уж выбор комплектаций гораздо шире от гораздо более дешевых до сопоставимых по цене.

0
manul77
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 13:36

Мое мнение таково что логан оч удачный вариант и ход, не ругаю его никогда даже восхищаюсь энтим созданием, его покупают миллионы и все довольны ездят и не парятся. ценовая категория у логана заметно ниже, но всеже я немного педант, не хочу я глохнуть на низах, ездить в салоне авто в котором шаром покати и видон нищенский, за те же деньги предложен широкий выбор, в ценовой категории логана  и авео и лацети и гетц и рио есть выбор достойных авто, 400-500 тыс реальные деньги для преобретения. поло -гол в этой комплектации согласен, сделан он для человека которому 600 тыс норм для авто а 700 уже дорого, потому как в категории 700-800 выбор явно расширяется, Получу машинку отпишусь, ожидание 7 мес, приход 26мая. заберу поезжу составлю полноценный отзыв. Компл -хайлан автомат с подогревом стекла парктрониками и коврами. посмотрим чего за аппарат. цена чуть больше 590тр

0
sv76
На Renault Fluence 28 мая 2011 в 14:31

Я с Вами большей частью согласен. Но при чем тут Логан и "глохнуть на низах", я не понимаю. Я не ездил на логановском 16-ти клапаннике, но 8-ми клапанники, что 75, что 87 л.с. тянут на низах как трактор, никакому Поло не снилось. Заглушить его случайно практически невозможно, они легко трогаются на 3 передаче. Очень подходящие двигатели для начинающих водителей.

0
был 16 часов назад
Комментарий удален автором.
был 16 часов назад

меняю логан па поло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! с доплатой

или на НИВУ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - без доплаты{#grin}

0
На Nissan Qashqai+2 19 мая 2011 в 12:33

Фолькс с механикой Highline 540тыс. Логан Престиж с механикой 440тыс. А,что касается Фолькс поло седан,скажем честно Фольксом его можно назвать с большой натяжкой. Вспомните Фолькс Пойнтер для стран 3 мира, и где он?

0
layner
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 19 мая 2011 в 12:49

там же где и был - на дорогах.

0
layner
На Volkswagen Tiguan 19 мая 2011 в 21:13

уж если на то пошло то и логан рено можно назвать с оооочень большой натяжкой

 

0
layner
На Mitsubishi Pajero 19 мая 2011 в 21:57

логан - дача

поло седан таки не есть ровень пойнтеру...

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 19 мая 2011 в 14:00

у логана за абс и подушку пассажира плюс 20т не забывайте даже в престиже)) и престиж стоит 480тр итого 500т и 540тр поло хайлайн. думаю выбор очевиден. логан выгоден 1.4 голый. хотя впрочем голый поло дороже на 80тр но богаче на комп абс перд подушку задние эсп и мотор 1.6 16кл а не 1.4 8кл.. так что даже база у поло выгодней...

0
cobra33
На Volkswagen Tiguan 19 мая 2011 в 21:14

согласен. при разнице в 40тр лично я бы выбрал Поло..... И пусть у него меньше клиренс, но хоть смотрится неплохо

 

0
На Nissan Qashqai+2 19 мая 2011 в 15:40

роман  Фолькс Пойнтер единственная модель за которую концерн приносил извинения.

0
layner
На Skoda Fabia, Daewoo Matiz 20 мая 2011 в 00:13

помню когда был бум продаж поинтера в россии, привезли зимой один такой к дилеру на эвакуаторе. Хозяин говорит, мол -20 на улице а он не заводиться, какого хера, исправляйте. На что сервисмен посмотрел на хозяина и говорит - А он и не должен )))) Тот -Почему? Сервисмен: Потому что собирается поинтер в Бразилии, а там таких морозов нет, поэтому машина в такой мороз никогда не заведется. Загнали в бокс, отгрели часик, и она как новая завелась и уехала.

Я тогда валялся от смеха! ))))

0
На Peugeot 408 19 мая 2011 в 21:26

Кстати, дикие очереди на этот авто еще остаются ?

0
andric
На Mitsubishi Pajero 19 мая 2011 в 21:58

а то!

0
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 20 мая 2011 в 10:45

Все таки владельцы фольксов какие то не такие. Как вообще можно выбирать два раза подряд одну и ту же марку и одну и ту же по сути машину Жизнь коротка, надо же все перепробовать. ну неужели не интересно?  Даже безотносительно достоинств/недостатков этого самого Поло. Платишь здоровые деньги, а получаешь то же самое только новое.

0
jack daniels
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 мая 2011 в 10:47

Все таки владельцы фольксов какие то не такие

зомбированы) чё тут ещё сказать)

0
sev
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 19:30

Мы не зомби, мы вампиры. У меня один друг Камри сменил на СС, другой только сегодня Б7 в полном фарше взял, сменив Элантру, а третий Лансера10 на СуперБ что тоже ВАГ, так что аккуратне, а то сменишь Субару на А7{#biggrin}

0
jack daniels
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 10:56

Да все очень просто " от добра, добра не ищут"

0
andrei 36
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 20 мая 2011 в 11:08

Мне сложно это понять, катаясь на автомобиле на два класса выше с автоматом, купленном новым за меньшие деньги) Поло извините меня, когда смотрел в салоне на него, могу сравнить только с моим бывшим Ланосом. Такая же абсолютная бюджетка за небюджетные деньги

0
jack daniels
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 11:16

Ну то что на два класса, это еще ни чего не значит. Есть много машин которые стоят гораздо дороже чем ваш авто, при этом намного меньше в размерах, тем неменее их так же покупают. Думаю вас многие тоже не понимают.

0
andrei 36
был 3 месяца назад
На Citroen C5 20 мая 2011 в 11:36

А я его полностью понимаю. ЛОХи есть и будут всегда и им можно впаривать за дорого абсолютное фуфло. Тот же Ретбул стоит в 3 раза дорожи колы, а по сути тоже самое, и покупают его только потому, что он дороже, а так он был бы некому не нужен.

 

0
smi
был неделю назад
На Renault Koleos 20 мая 2011 в 12:36

Не надо так резко насчёт лохов, по-вашему получается, что большинство покупателей - лохи. А по поводу Вашего сравнения - и колу, и ретбул, и прочее химическое дерьмо пьют "ЛОХи", ИМХО {#biggrin}.

P.S. Я против "обожествления" какой-либо марки авто, тут я во-многом поддерживаю позицию sev. Но есть рынок, и он показывает, кто есть кто.

0
p_star
был 3 месяца назад
На Citroen C5 20 мая 2011 в 12:50

Как бы про это я и хочу вам намекнуть. Маркетологи ВАГа, мерседеса, БМВ не просто так свой хлеб с черной икрой едят. А у нас так не умеют, у нас икоркой трапезничают "защитники" отечественного автопрома.

Выше была ссылка на "60 часов за рулем" там проив Поло был Сандеро и Фиат Линея. Вот чесно Фиат на голову их выше во всем. И стоит он дешевле Поло. Если бы эти 3 машины были поседними машинами на земле я купил бы Линею.

 

0
smi
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 12:59

Вы для начала сравните цены, затем пишите, Фиат стоит дороже, ровно на столько на сколько он лучше

 

0
smi
был неделю назад
На Renault Koleos 20 мая 2011 в 13:55

У нас в Волгограде Линеа стоит в базе 594900 р. В чём он на голову выше Поло?

0
p_star
На Peugeot 308 7 июня 2011 в 22:02

to p_star:

В Москве 530 тыс. Лучше хотя бы двигателем (1.4 турбо 120 л.с.), в остальном точно не хуже.

0
smi
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 12:55

Да, очень здравые рассуждения, прям на уровне детсада{#biggrin}, зачем колу покупать, у нас Фруктовые воды тоже колу делает, еще и дешевле, а от редбула так тем более, хотя я эту гадость вообще ни пью, и детям запрещаю. Повашему все кто ездят на хороших дорогих машинах ЛОХи? мне кажется вы глубоко заблуждаетесь. Может с годами и пополнением вашего бюджета вы своё мнение измените

0
jack daniels
На Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 19:33

а мне, к примеру, сложно понять как можно купить за деньги новой пусть и бюджетной иномарки наш Сайбер снятый с производства. И это учитывая качество наших деталей, учитывая не развитость сервиса по Сайберам и отсутствие запчастей.....

0
lexxx
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 20 мая 2011 в 20:13

А поподробнее про отсутствие запчастей можно? А то что то мужики не слышали. Это вот на Поло нет пока запчастей.

0
jack daniels
На Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 20:31

начнем с того что в моем городе я даже и не знаю где мне можно бы  было  пройти сертифицированное ТО на Сайбер... А на тот же ФВ да практически у моего дома... Будуте спорить что сервис  только гаражный  будет светить в основной массе городов?

0
lexxx
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 20 мая 2011 в 20:43

Вы чего то запутались в показаниях. Заходите на сайт производителя, смотрите список официальных дилеров. Я вас уверяю у ГАЗа он до сих пор шире фольксвагеновского. Фольксваген до сих пор не такая уж продаваемая марка была. Вы живете рядом с дилером ФВ? Ну не знаю, аргумент ли это, люди разумные как раз официалов стремятся стороной обходить. Кстати интересно сколько стоит первое ТО на Поло? Думаю 6-8 тысяч попросят. Мне на мой крокодил обошлось в 3200.

0
jack daniels
На Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 21:00

я сомневаюсь что люди разумные купив новое авто "положат" на гарантию и поедут проходить ТО в гараже у Вартана. Пусть даже он и умеет выводить в "ноль" помятое крыло соседской "десятки".

мне на мой "крокодил" , тоже ФВ, ТО1 обошлось в 5круб, ТО2 (со всеми ОДшными расходниками) в ~9круб...

0
jack daniels
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 12:01

Я могу только восхищаться концерном "Фольксваген", который смог создать себе такой имидж в России. Они молодцы, без всякой иронии. Репутация марки настолько высока, что, думаю, даже если начнется выпуск 2107 с шильдиком VW по цене 250 тысяч, найдется куча людей, которые будут брать и нахваливать. Причем, как показал пример "Пойнтера", провал бюджетной модели совершенно не отражается на имидже марки в целом. Еще раз - снимаю шляпу!

0
shiden
На Kia Rio 20 мая 2011 в 17:15

+100

0
shiden
На Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 19:36

да причем тут фольксваген? все дело в цене. Солярис не на много дешевле и к тому же не ФВ однако сметают также.

0
lexxx
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 23:15

Солярис, во-первых, тоже грамотно продвигают. Во-вторых, там очередь все же куда меньше. В-третьих, из него пока не посыпались косяки. Впрочем, возможно, я просто чего-то не знаю.

0
jack daniels
На Audi A6 20 мая 2011 в 12:44

jack, Вы еще скажите, что коньяк тоже нужно обязательно каждый раз покупать разный.

Но здесь требуется некоторая особенность характера, консервативность. Человек, спокойно покупающий очередной Гольф, не подорвется вдруг и не прыгнет в Импрезу WRX, это уж точно. Это объясняет и любовь к строгим, классическим решениям в интерьере и экстерьере. К тому, что некоторые имеют обыкновение называть скучным, серым.

0
finist81
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber изменен 20 мая 2011 в 15:12

Это точно, бывал я в Германии не раз. Ну и страна. Чтобы там жить нужно быть немцем. Остальные не выдержат этой строгости и порядка.

Наверное и фольсквагены покупают какие то особеннные  суперорганизованные скучные люди-роботы.

0
jack daniels
На Audi A4 20 мая 2011 в 22:16

Эт точно. Вот и пенсионеры бегут оттуда по всему миру путешествовать. То ли дело у нас

0
finist81
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 мая 2011 в 16:15

слишком уж, ребятки, вы себя обожествляете)

"человек спокойно покупающий гольф"... прям, бл@, терминатор какой то вырисовывается) а короллы покупают "беспокойно") или, видимо, такие неадекваты, что "могут вдруг подорваться и прыгнуть в  WRX") так по вашему?)

гольф, кстати, тоже GTI  есть) а недавно и полноприводный появлися с ещё более мощным 270сильным мотором) его, видимо, тоже  спокойно покупают и также спокойно ездят)

0
sev
На Audi A6 20 мая 2011 в 16:38

слишком уж, ребятки, вы себя обожествляете) Не передергивай. {#smile}

прям, бл@, терминатор какой то вырисовывается) а короллы покупают "беспокойно") или, видимо, такие неадекваты, что "могут вдруг подорваться и прыгнуть в  WRX") так по вашему?) Тююю... я в какой-то степени хотел тебе комплимент сделать, представил тебя такого с белозубой улыбкой, всегда расставляющего смайлики, прыгающего в любимую Субару, проходящего поворот в скольжении... Ну речь совсем не о неадекватах была.

Или ты думаешь, что мое что ль ведро предпенсионное -- это покупка разумного терминатора? :)) Поверь, мне у меня не было по сути ни единой прагматичной причины его купить, а я купил. Как и ты свое, пожалуй что.

Вообще речь о лояльности к бренду, некоторой консервативности, здесь уже приводились цифры на этот счет. Что ФВ на ФВ меняют чаще, чем Ниссан на Ниссан или Мазду на Мазду и т.д. Если человек отъездил на Гольфце и взял Полоседан, мне его поступок понятен. Это в контексте данной ветки, которую начал jack daniels.

0
finist81
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 10:36

ну вот эта замена ФВ на ФВ и есть ваша зомбированность. Полная необъективность по отношению к другим маркам).

0
sev
На Audi A6 21 мая 2011 в 19:18

Ты талантливо противопоставляешь ФВ всем остальным маркам, и не менее талантливо каждому новому собеседнику вменяешь какие-то выцепленные ранее от других ВАГО-аргументы. Иначе не могу понять, чо к чему ты мне про полную необъективность {#smile} На вскидку если сейчас поеду в салон выбирать себе авто С-класса и D-класса. Оба будут не ВАГ. Мне совсем разные машины нравятся. Например, в D-E-классе Пассат хорош, но (как Инсигния) не может предложить а) полный привод б) нормальный сцука 6ст гидромех в) доступное серццо 2.0Т г) систему флексрайд д) оптику AFL9 е) гарантию 3 года йо) недорогую КАСКУ (для меня это вообще вопрос больной).

Напрасно ты троллишь и загребаешь всех, кто купил ВАГ, под одну гребенку, поди сам-то себя с "безумным субару-сообществом" не готов отождествлять {#smile}

Один на Сайбере сходу пишет "Все таки владельцы фольксов какие то не такие", второй сдабривает это зомбированы. Причем один рассекает на Сайбере, другой -- на турботабуретке с космическим налогом и расходом. Но какими-то не такими и зомбями вы, ребята считаете человека скромнейшим образом меняющего Гольф на Гольф {#biggrin}. А вам даже низя и слова поперек сказать. Мне это одному кажется странным?

0
finist81
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 20:37

если ты посмотришь мои комменты, то я никому никогда не говорил что моя тачка супер пупер) равно как и что ваг гавно)

и своё ведро с космическим налогом брал с одной мыслю - пошло всё оно нах, живём один раз, скоро буду старпёром, тогда и возьму чё нить овощное на автомате, а пока молодой можно и оторваться)

0
sev
На Audi A6 22 мая 2011 в 13:31

я никому никогда не говорил что моя тачка супер пупер) равно как и что ваг гавно) А если ты посмотришь на мои каменты, то я и не утверждал обратного. Очередная вариация на тему «каждому новому собеседнику вменяешь какие-то выцепленные ранее от других ВАГО-аргументы».

Читал твои отзывы, знаю, почему ты купил свою машину и собсно за «живем один раз» могу только пожать руку. Моя Аудюшка предпенсионного возраста едва ли кажется кому-то разумным выбором. Вместо нее реально можно было взять Аккорд лет на 6 младше :)) Еще на гарантии. Но у меня были свои мотивы, а все остальное я тож готов послать нах.

0
finist81
На Volkswagen Tiguan изменен 21 мая 2011 в 22:03

Финист, я с тобой солидарен! Особенно понравился кусок сообщения про "странных" людей.

Вот уж истинно в своем глазу бревна не видят!{#biggrin}

sev-у главное плюнуть в ВАГовца, а уж по-делу или нет это вопрос второй.

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 22:12

+1 про бревно только в отношении вас))

0
lexxx
На Audi A6 22 мая 2011 в 13:32

sev-у главное плюнуть в ВАГовца, а уж по-делу или нет это вопрос второй.

Каждый развлекается по-своему. {#biggrin}

0
finist81
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 22 мая 2011 в 00:55

Ну а что, мы по своим бюджетам "взяли от жизни все", выбрав отнюдь не пресные варианты, не автоовсянку, и не подвержены имяпоклонству. Почему бы нам не поудивляться образу мыслей тех, кто тупо сидит на одном бренде и не желает ничего нового

0
jack daniels
На Audi A6 22 мая 2011 в 13:33

Дык, jack, я ж разве против ваших выборов? Принципы «один раз живем» поддерживаю. Токо вчера ночью возвращались домой большой компанией, поэтому слава Богу ехал не больше 100. В какой-то момент понимаю, что еду на ободе. Из боковины покрышки вырвало кусок, образовалась дырень. А если б скорость 160-180? А если б лопнуло? Вот так и спрашиваешь себя «сколько той жизни осталось?»

Сказал токо, что у выскокой лояльности к бренду ФВ есть логика. Здесь и хорошее качество ФВ, и строгость, классичность исполнения, и консервативность владельцев (в среднем), не заставляющие владельцев находиться в поиске. А sev начал мне про какие-то самообожествления.

0
sev
На Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 19:42

напраснаяя ирония sev. к примеру мне нравится немецкая сдержанность да и по жизни я в самом деле спокойный в основном. В том же новом Спортяге по мне так все какое-то не серьезное и не солидное. Не уютно как-то... А кто-то не возьмет тот же фольц именно из-за отсутствия эмоций от созерцания машины. Так и пишут в комментариях: скучная машина...

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 мая 2011 в 10:33

тебе то понятно, ты ж ваговод)) я мне вот больше понравилось в АйХэ35, чем в Тигуане. Хотя внешне АйХэ ну вообще не попёр).

0
finist81
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 23 мая 2011 в 19:21

Ой не факт-про консервативность.Я абсолютно не консервативный и не "правильный" человек. И в Ипрезу могу запрыгнуть, если сочту, что оно мне это надо-))Дело в другом. Правильность ФВ-это не такое уж его достоинство, прой она слегка напрягает и заставляет с нежностью вспоминать Фиат. Просто консервативность дизайна ФВ на фоне нынешней азиатской вычурности большинства производителей и их похожести друг на друга-это большой жирный плюс.И технические новации-тоже плюс.ФВ внедрял турбомоторы и ДСГ, пока остальные USB к радил прспосабливали.Понимаю, что новации эти вызывают некоторые сомнения в плане надёжности, но машина с ними едет гораздо лучше. И общее ощущение "полупремиума"-и по салону и по шумоизоляции и т.д. привлекает.Понимаешь, за что платишь.

0
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 20 мая 2011 в 15:29

А где все эти Полоседаны? Что за надувательство со стороны Фольксвагена. шумиху разули, ажиотаж создали, а машин то и нет. Или это только в моем регионе так мало Полоседанов покупают? Ну очень мало их пока на улицах. Соларис вышел позже, но их гораздо больше уже ездит

0
jack daniels
На Audi A6 изменен 20 мая 2011 в 17:13

Полоседаны вижу регулярно, намного чаще, чем Соларис. Возможно потому что просто больше на Полоседан внимание обращаю: машина симпатичная и гармоничная. Каким бы там B-классом она ни была, а смотрится гармоничнее, чем некоторый D-Е-класс.

0
finist81
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 20 мая 2011 в 17:40

Видимо Москва побогаче, попадчее на бренд и внешний дизайн, скупает все Полоседаны, ну а наше небогатое Поволжье выбирает подешевле Соларис и Логан. Внешне мне Поло тоже нравится, увы не могу того сказать о нутрях и конструктивном исполнении.

0
jack daniels
На Audi A6 20 мая 2011 в 17:56

Автомобиль для многих начинается с внешности, это факт. Разговоры про падкость на бренд не люблю и не разделяю. Покупают машину, а не бренд. Поэтому к одному из каментов выше -- 2107 с шильдиком ВАГ, покупать никто не будет. Зато с удовольствием купят качественную начинку ВАГ без шильдика VW. И продажи Шкоды, (да и Сеата, если б он у нас толком продавался) это подтверждили бы.

Лично с удовольствием бы купил себе SEAT Exeo, машину построенную на базе Ауди А4 предыдущего поколения (разумеется при некотором дисконте и разумной цене в сравнении с А4). И я чхать хотел на шильдики. Да вот не продают у нас этот Exeo.

0
finist81
На Renault Fluence 20 мая 2011 в 18:21

Среди Ваговодов как раз половина покупет бренд и страшно гордится своим новым Полуседаном. Полностью согласен, за такие деньги уже можно посмотреть и целый седан от других производителей.

0
manul77
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 20 мая 2011 в 19:30

Наезд чтоли?

0
manul77
На Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 19:56

ну и что?

бренд это тоже для кого то критерий выбора. да собственно и почему бы нет? вот у меня к примеру должность обязывает иметь авто по солиднее. но большую машину не надо, седан не удовлетворяет запросам по проходимости. Выход (для меня) -  небольшой кроссовер но солидной марки.

а если допустим у коллег по работе одни ауди, мерсы да фольксы, если все разговоры в курилке о том что япы лажа а корейцы беспонтово? денег на премиум не хватает, б\у боюсь, прикажете взять сиид? нет уж лучше полуседан ибо нафиг надо быть белой вороной. Такое ведь бывает по жизни?

0
lexxx
На Audi A4 изменен 20 мая 2011 в 22:25

ауди, мерсы да фольксы (нормальные) и полоседан? ну не смешите{#stop}

0
lexxx
был 27 минут назад
На Hyundai i40 изменен 21 мая 2011 в 11:09

При том как он позиционируется (ну типа седан для трудового народа.....) шильдик в вашей курилке вряд ли  изменит положение дел..... Я тож такое чуство испытал, когда на ЗАЗе ездил при совке, а все на ВАЗах, но я просто из них (курильщиков) сделал позднее моих подчиненных и время от времени вспоминал им эти разговоры, когда бонусы распределялись. (шутка)... И вам того же советую и желаю, а не шильдики  обсуждать....{#grin} , а еще лучше внимания на все это не обращать вооще и забить болт!!!

0
jack daniels
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 18:01

по Воронежу Поло на каждом углу, один таксопарк прикупил большое количество

 

0
jack daniels
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 мая 2011 в 19:43

завод ФВ в Калуге имеет мощность 30000 машин в год, а завод Хундая под Питером-100 тыс.Оттого и разное количество Полоседанов и солярисов.

0
7777777777777
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 13:50

реально видно что щас поло единицы на дорогах а соляры уже просто завал

0
20 мая 2011 в 16:03

Можно и нужно покупать разный коньяк, особенно, если сегодня переходишь с ВС на ВСОП, а завтра на ХО. И телевизоры - не обязательно Рубин на всю жизнь даже, если они кажутся очень хорошими. Можно вспомнить про Филипс и Сони. И в автомобилях можно "поискать от добра добра", поднапрячься и купить вместо Поло-седана, например, Хонду Сивик или Шкоду Октавиа.

0
satori-85
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti изменен 20 мая 2011 в 16:57

А еще немного поднапрячься, и вместо Сивика, Акорд, а вместо Октавии СуперБ, и так можно долго напрягатся, главное что-бы грыжа не вылезла. Какой смысл пробовать разное, тем более когда цена не 3 рубля. Я вот вчера пиво живое купил, все время одно брал, а вчера решил другое попробывать, и что окозалось фигня полная, пришлось вылить. Коньяк тоже несколько раз брал разный, и что? если знаю что придут друзья, всегда беру тот который пробовал и нравится, а машину купишь, непонравилось надо продавать, а это минус энное количество денег. Так что ни чего плохого в том что люди меняют модели а не марки я лично не вижу. Это не только к ВАГу, относится, а то сейчас начнут зомби называть{#smile}

0
andrei 36
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 20 мая 2011 в 17:44

Пиво? Вылили? Да я вас!!!!! {#bomb}{#beer}{#devil}

Вот они ваговоды оказывается какие и на что способны. Опасные люди, что им еще в голову взбредет {#grin}

 

0
jack daniels
был 27 минут назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 20 мая 2011 в 18:08

А мне какого было,{#sad} пиво хотел вкусного, а тут такой облом, а свиду было вкусное, пенное, ммм. вот и покупай после этого непроверенное

0
satori-85
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 13:48

была такая здравая мысль октавию 1.4 DSG взять только в 150тыс рублей разницы напрягает. и так по самую жопу нужно в кредит влезть и прибавить к нему год с оплатой в 15 штук в мес нехочу.

0
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 21:50

Интересно,что люди ругающие ВАГ никогда на нем не ездили,как правило. Так,был тест драйв,или друг дал покататься.

Может фольксваген и скучный кому то.Но машины у него продуманные  и к этой внимательности к мелочам как  привыкаешь и уже тяжко покупать авто ,где этого нет. Я был заядлый фокусовод,когда покупал второе авто в семью,вначале посмотрел Мондео.Показался не лучше Фокуса,все тоже самое ,но здоровее.Королла? Ее  не понял. Сел в Гольфа-Фокус но совершеннее в деталях. А при выборе кроссовера,после Гольфа,трудно что купитьто не из немцев. Так и зомбируешься))

0
быковчанин
На Audi A4 20 мая 2011 в 22:29

казнить нельзя помиловать

0
zubzizub
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 20 мая 2011 в 23:06

это точно,у каждого своя запятая.

0
быковчанин
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 20 мая 2011 в 23:19

Людей, ругающих ВАГ, тут практически и нет. Лично я считаю "Гольф" великолепной машиной. Но "Гольф" - это одно, а удешевленный "Поло" - это совсем другое. В конечном счете, нет такого производителя, у которого совершенно все модели были бы удачны.

0
shiden
был 9 часов назад
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 21 мая 2011 в 06:19

У них и цены разные. Гольф за 700 тыс переваливает в простой комплектации с самым необходимым, Поло переваливает за 500. Надо же было на чём-то экономить. Смешно сегодня мечтать о качестве Гольфа за поллимона.

0
ewgenius
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 21 мая 2011 в 11:32

Правильно, так я о том же и говорю - делать выводы о качестве Поло седана на основании данных о качестве Гольфа как минимум нелепо.

0
shiden
21 мая 2011 в 20:15

Да, гольф-3 - это действительно качественная машина :)

Качество Фольксвагена подкупает своей стабильностью, производитель уже несколько лет уверенно входит во вторую десятку в Германии по качеству. Правда, лидирует по продажам. В принципе, как и наш ведущий автопроизводитель :)

0
ewgenius
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 13:45

очень даже хочется за поллимона 1.8 мпи дсг, с просторным салоном и богажником. желательно паркетник не китай и чтоб все устраивало в нем)))))))))) но таких нет приходится выбирать из того что предложено на рынке

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 21 мая 2011 в 10:54

вот вот люди хотят чтобы за 500т с небольшим было все как у гольфа который стоит на 200т дороже это почти пол цены поло. особенно улыбнуло сравнение Джека поло седан типа как ланос бюджетка))) поло это бюджет никто не спорит но ланос._)))) вы бы еще сказали как ваз))) даже по мотору поло на голову выше . тот же солярис указал 126лс а момент у него 153нм против 156 у плоо с его 105лс)) про анус вобоще молчу. кроме того салон прост но эргономичен  и приятен у поло. внешне вообще многие говорят стильно как маленький дерзкий пассат. а едет просто супер. вчера ночью порулил по городу даже на не совсем законченной обкатке(1200км) до 3т об едет и рулися в поворотах суперр

0
cobra33
был 2 месяца назад
На ГАЗ Volga Siber 21 мая 2011 в 11:25

Ну а что делать, брат, если дверки хлопают так же как у Ланоса, металл прогибается так же как у Ланоса, внутри так же бедненько но чистенько как у Ланоса, ну а мотор в нынешних пробках вообще не нужен, главное чтобы он не ломался и с низов тянул без подгазовки, и лучше бы вписывался в 100 л.с. Вот за внешний дизайн да - тут молодцы фрицы. Не то что Джуджаро сачканул в свое время на Ланосе

 

0
jack daniels
На Volkswagen Polo 26 мая 2011 в 17:12

насчет железа поспорю, насчет дверей тоже, насчет ланоса однозначное дешевое говно. даже эргономика места водилы такая что я ощутил себя в аквариуме из которого вырос а во внутренние размеры поло при его внешнем минимализме можно слона усадить

0
cobra33
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 13:41

а если с обратки посмотреть -ездил на джетта. супер. все гуд машине уже год.автомат 1.6 все как у поло только салон больше и удобнее. Начинка та же, не для гоньщика конечно авто, но вполне добротное и на дачу катать оч удобно, скорости не чуешь, кондей дует, шума мало, звук приятный, подвеска средней жесткости с острым рулем, 8 динамиков звук конеш не ахти но с пивом пойдет, сборка на 5 тоже наша, нигде ничего не отваливается. В сравнении с поло выйгрыш в свободе салона и некоем присловутом классом выше, остальное взаимообразно и приятно ощущать что ты не лох. недостаток цена 2 года назад 750 в этом году под 800 тыс. дорого. хочу дешевле возьму поло

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 21 мая 2011 в 23:51

ну буду спорить каждому свое. если вы не видите для себя разницы между поло и ланосом может так и лучше вам? не в обиду сказал просто вкусы и оценка у каждого свои. я вижу лично я подчеркиваю) и мне приятнее в салоне поло намного. в ланосе сидел ужас..

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 21 мая 2011 в 23:53

авто я брал не для пробок. и никто думаю не берет авто чисто в пробке постять.. иначе все бы брали 1.0л матиз на акп

0
cobra33
На Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 15:52

берут)))))))) я беру для пробок. езда на работу с работы и на дачу по москве и в подмосковье это супер стоячая весчь! это не нижний новгород и не питер. тут стоит все и наглухо в любое время дня и ночи. и для этих стоянок нужен автомат. и 6 ступеней а не четыре, тк на бензе раззоришься иначе.

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 22 мая 2011 в 17:11

по поводу подняпрячься и купить сивик или октавию. итд . Сивик вообще не понял. салон дешевый цена завышена ручник упирается в ногу( только двигатель супер.  октавия с 1.4 80лс или 1.6 8кл 102лс крайне не едущее авто . а тси будет дороже на 200тр что для меня пока дорого. так что поло за свои деньги лидер. а многие любят ваг еще за кузова. двойная оцинковка! скол или царапина за краской цинк а не голый метал и не ржавеет. как на лансерах тойотах и прочих гетцах

0
cobra33
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 22 мая 2011 в 22:56

Насколько я помню, на Октавии 1.6 стоит тот же 105-сильный движок, что и на Поло Седане. 8-клапанник ушел в прошлое вместе с Октавией Тур.

0
shiden
На Volvo XC90 23 мая 2011 в 01:18

к сведению этот мотор 1.6 ставился еще на древние Пассаты Б3/Б4, Гольфы3 начала 90-х....

0
спиди-гонщег
На Peugeot Boxer, Volkswagen Passat изменен 23 мая 2011 в 19:30

Этот двигатель появился году где-то в 94-м. Сначала 101 л.с., а потом его форсировали аж до 102 л.с.

0
спиди-гонщег
был неделю назад
На Renault Koleos 23 мая 2011 в 20:30

Про Б3  не надо, не ставился этот мотор.

0
спиди-гонщег
был 2 недели назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 24 мая 2011 в 00:52

К сведению, на Гольфы 3 этот двигатель ставился с 1995 года. На Пассатаз Б3 его не было вообще. Учите матчасть.

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Polo 26 мая 2011 в 17:15

бредятина полная на пассаты ставился 1.8 восьмиклапанник75  90 сил форсируемый только распредвалом. в последствии а так же другие движки с распределенным впрыском, механическим впрыском и 2 литровые извращенные модели а этот движок мега другой!

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2011 в 14:59

вы помните не правильно. на гольф 6 даже ставят 1.6 8кл так же как на шкоду зоть тур хоть а5 нью . был 1.6 фси 115лс но его убрали вместе с 2л 150лс из за проблем с нашим бензом и еще чем то не помню

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 23 мая 2011 в 16:12

у пассата древнего был мотор 1.6 75лс. а никак не 105

0
cobra33
был неделю назад
На Renault Koleos 23 мая 2011 в 20:39

Всё верно, причём только карбюраторный. Моно- и распределённый впрыск шли с 1.8 и выше.

0
cobra33
На Volkswagen Polo 26 мая 2011 в 17:34

1,8!! 75 сил. в последствии этот RP форсировали до PM только заменив на нем распредвал.

1.6 совсем какие то древние пассаты использовали и толком про это двигло ниче интересного сказать не могу

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 27 мая 2011 в 17:35

про двигатель скажу что кореский 120сил и немецкий 105лс то же самое по динамике. а вот на флюенса который тут приводили в пример стоит 1.6 115лс и едет он медленней логановского 102лс 16кл  так как масса тяжелей.  и рулится хуже

0
cobra33
На Peugeot 308 3 июня 2011 в 16:00

Вставлю свои пять копеек. Я искренне НЕ ПОНИМАЮ за что VAG просит такие деньги за сей аппарат, а главное не совсем понимаю людей отдающих 530 тыс.(с кондером и музыкой ниже сейчас поло не стоит) и ожидающих его до второго пришествия. Выбора за эту цену + 30-50 тыс. полно (а в крупном городе особенно). Единственное объяснение - это же VAG (хотя от него там только шильдик). Внешне машина еще ничего, но внутри....очень бюджетно, да и на ходу ничего выдающегося.  Я конечно понимаю, что у многих к машине утилитарный подход, но позвольте господа:  "Почему у того же пежо и ситроена, той же шкоды качество исполнения и качество отделки салона, комфорт, шумоизоляция на порядок лучше и практически в ту же цену?"  Чем лучше тот же поло седан по отношению к например Ситроен с3 или с4,  пежо 308, да даже фиат линея? Надежность? "Вечные" машины закончились в 90-х, в современной ситуации большой разницы в этом компоненте считаю нет (китайцы и ваз не в счет).          Не являюсь ненавистником фольксвагена ( в свое время всерьез рассматривал вариант с покупкой гольфа и октавии), но отношение к покупателю (мол "пипл" схавает и такое) и качество исполнения поло седана вызывают большие вопросы в порядочности руководителей данного концерна.

P. S. Юзал данный аппарат, поэтому все перечисленное выше является не голословным утверждением, а констатацией факта. Автору удачи на дорогах и беспроблемной эксплуатации.

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 5 июня 2011 в 01:17

из всего вами перечичленного с3 мал .с4 мне не нравится да и дороже. 308 вы на губу преденего бампера у него смотрели? я не хочу зимой бульдозером работать)) фиат линея расматривал всерьез салон у него еще более убогий чем у поло если у поло убогий) мне лично нормально. и стоит линия от 579тр а я купил за 517т. и фиат ниже и подвеску в за рулем разругали сказали очень мягкая при загрузке чуть ли не на брюхе ползет.

0
cobra33
На Peugeot 308 изменен 7 июня 2011 в 22:30

Сейчас линею можно за 530 тыс. взять (во всяком случае в Москве), по подвеске от поло не слишком отличается, но есть очень большой плюс - ДВИГАТЕЛЬ (1.4. турбо 120 лошадей), клиренс правда маловат. Ну а про салон, это конечно субъективный момент. Во всяком случае он у линии  не хуже, чем у поло (ИМХО). Что касается передней губы на пежо, то это скорее момент психологический, клиренс у пежо не ниже,чем у вашего поло (причем у калужской сборки он выше, чем у истинного француза). Отъездил всю зиму  и по таким дорогам, что их даже направлениями назвать трудно (в московской области в некоторых местах дорог нет вообще и не чистят не фига зимой), но нигде не задевал (напрягает немного только место установки переднего номера).  А что касается журнала "за рублем", то к оценке данных экспертов нужно относится очень осторожно.  Если вас машина устраивает, то это ж отлично. Плохо когда наоборот. Удачи.

0
был 5 дней назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 5 июня 2011 в 08:46

Автор(мне кажется) люди у которых побывали(не катались просто)в эксплуатации Ваговские машины приходят к осознанному последующему выбору(не всегда Вага)машины ну как минимум не хуже предыдущей.Вот здесь все взвесив и приходят к выводу о покупке следующей бибике этого концерна, с учетом особо не очень проблематичной( у большинства владельцев)эксплуатации предыдущей.А так как выбора полностью устраивающего по всем основным параметрам машины для себя любимого не особо много,то и хочется дальше кататься на новой машине не особо напрягаясь.Сам никак не могу определиться с дальнейшим выбором толи Ауди4 ,толи СС ( все2.0ТСИ)толи Инсигнию 2.0 .Но сделал для себя определенный выбор -любую только немца,хотя признаю других производителей хороших машин достаточно,но они не для меня.Уверен в то,что надеюсь будут задаваться провокационные вопросы типа : что так быстро меняешь Октаху отвечу --пока есть возможность менять машины раз в 3-4 года буду пользоваться этим.А вам удачной безпроблемной эксплуатации вашей машины.

0
На Peugeot 308 5 июня 2011 в 14:14

Тут, на мой взгляд, важно другое. Фольксваген (концерн) делает отличные автомобили и при равном выборе я бы взял лучше пассат или ауди, чем ту же камри, тиану или аккорд. Опять же повторюсь, что поло седан  и даже простой поло отличаются друг от друга как небо и земля. Главная моя претензия к вагу состоит в том, что за вполне нормальные деньги (больше 500 тыс.) ты получаешь машину с качеством пластика как у десятки, тонюсеньким железом, полным отсутствием шумоизоляции. Почему в модели за 399 тыс. (сейчас уже 412) и за 600 все выше перечисленное одно и тоже? Если же вы позиционируете свой автомобиль как бюджетный, то тогда и цену нужно ставить соответствующую, а то с автоматом поло седан стоит уже столько же, что и автомобили гольф класса. И ведь их берут. Та же фабия (очень кстати неплохой авто в своем классе) в этих вопросах гораздо лучше.

0
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 5 июня 2011 в 18:45

пластик нормальный железо толще чем в японцах окраска отличная)) рассуждать можно много. скажите что вы бы взяли за 517тр из немцев пусть и собранных в росии. с приличным по размеру салоном огромным багажником( в фабии хетче он мал до неприличия) с резвым мотором 1.6 10.5 до сотки. ?? выбора то нет увы)) отьезжу года 3-4 потом или продам или отдам жене а себе куплю октавию 1.8тси это моя мечта. но она стоит 800тр. что согласитесь разница)

0
cobra33
На Peugeot 4007 изменен 7 июня 2011 в 11:30

пластик нормальный железо толще чем в японцах

Какя толщина железа на поло ина японце ?  Про пластик, обычный жесткий  пластик. У поло салон не большой, он соответствует классу, но беда в том, что что за соизмеримые с ценой этого поло, можно взять авто классом выше.

Ну и до кучи, про октавию, октавия за 800, это такаяже, на мой взгляд неразумная покупка, ибо есть такие машины как тиана или кизаши (кизаши собирают в японии), которые стоят чуть дороже( в районе950на моно приводе и ручке), но уже авто класса D, с лучшеми характеристиками, например, кизаша, при её размерах, если это вам важно, разгоняется до 100, за 7,8 сек., при этом у неё существенно, просторней салон, лучше шумка и прочие.

0
merlin
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 июня 2011 в 22:04

октавия 1.8тси стоит 750 примерно на 6мкпп с климатом. и скидкой 5 проц от сбербанка. тиида в салоне дешевка по сравнению с октавией. и вообще японцев не люблю

0
cobra33
На Peugeot 308 изменен 7 июня 2011 в 21:57

Опять же считаю, что надо отдельно говорить о том, что это не совсем немец и от других моделей концерна очень сильно отличается. Вот я, например, не понимаю, почему в эту цену нужно выбирать обязательно немца? Это же далеко не премиум, а бюджет. Салон кстати соответствует Б классу и не такой он большой. Про багажник. Вы машину для чего используете, чтобы грузы на ней перевозить? Уж хэтчбэк-то по фунциональности всяко лучше седана. В свое время я выбор сделал (пежо взял в октябре прошлого года за 499 тыс.), т.е. дешевле чем ваш поло и в сравнении этих моделей поло сильно проигрывает....Кстати, когда есть мечта -это хорошо, есть куда стремиться. Желаю вам побыстрее ее осуществить.
0
dnd82
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 июня 2011 в 22:01

для меня пежо не машина я ее даже не расматривал. (это только для меня) без коментариев.

0
dnd82
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo изменен 7 июня 2011 в 22:01
Комментарий удален автором.
cobra33
На Audi A4 7 июня 2011 в 23:56

а себе куплю октавию 1.8тси это моя мечта

- Базин, о чем ты сейчас мечтаешь? - Мне бы пальто новое, зима на носу. - Возьми мое пальто, Базин, мечтай о чем нибудь высоком. (с) к/ф "Курьер"

0
На Peugeot 308 изменен 7 июня 2011 в 22:32

Что ж, если вы так считаете, ваше право.  По мне красная цена поло седана - 400 тыс в максималке, больше он не стоит.  Просто такая  реакция типична для очень многих людей в нашей стране, не ездили, но знаем, что пежо - г*вно. Вот только почему-то в Европе PSA в лидерах по продажам, и 308-е отлично конкурируют с гольфом, а поло седан, разработанный специально для России с локализацией в 40 % (т.е. детали по преимуществу китайские и полный цикл русской сборки) немцы в Европе продавать никогда не будут, потому что следят за своей репутацией. А в России...Ну что ж, у нас народ непритязательный, купит и не такое.

0
dnd82
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 7 июня 2011 в 23:23

ну не нравится мне 308 чисто внешне. 206 седан 1.6 110сил купил бы стоил бы он дешевле поло. а так гольф бы выбрал однозначно вместо 308го

0
dnd82
был час назад
На Seat Leon, Volkswagen Polo 10 февраля 2012 в 19:55

может быть. тогда красная цена логану в максималке 300тр. а приоре 180. и знаете я бы купли приору с тамким прейскурантом)))

0
30 апреля 2013 в 14:10

столько буков написано...

все машины хороши по своему, и это здорово же, а то ездили б все на одинаковых - я вот сходил на тестдрайвы, и выбрал полоседан, потому что Моё епрст - всё нравится, до этого были только русские машины, и они тоже мне очень нравились, особенно калина универсал последняя, такая зая была, надеюсь её не обижают сейчас, служила мне верой и правдой, не требовала денег, и ВСЕгДа выполняла возложенные не неё задачи с честью и достоинством, между прочим на 8-клапаннике делали мы все эти ваши иномарки только в путь) не обижайтесь только - это к вопросу о том, что водитель и машина должны друг друга любить, и всё будет ок)

по тестам больше всего понравился фФ3 - отличная машинка, но мне он дороговат, и этот просвет :/ рельеф местности у нас как на Марсе, такшта нет. Шкода Октавия тож милаха, но опять таки дороговата, и скушновата чтоле показалась, Солярис/Рио - фэйл полный, хотя изначально на него и настраивался - обслуживание в салоне и машина разочаровали просто донельзя, где эти 120 лошадок, что за подстава? проехаться по ямам не дали, и ваще деньги на бочку, какие тебе нафик тестдрайвы? логаны сандеры простоваты, большой разницы по ощущениям с Автовазом нету - неинтересно, и Очень бюджетно

 

так что даз афта иоооо!!! очень понравился авто и динамикой, и салоном - я маленькой, больших габаритов мне не надо, все рукояточки прямо в ладошки, ямки проехали, всё оке - иномарыч вот он! 2 мая заберу золотистый комфорт лайн, и буду фапать на него до потери пульса)))))) 

0
Добавить комментарий
Все объявления Volkswagen Polo (2010–2015)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™