Volkswagen Polo Sedan 1.6
2000 г.
1.4 л. бензин
75 л.с.
МКПП
передний привод
Санкт-Петербург
Написать отзыв

Отзыв Volkswagen Polo Sedan 1.6 (2000 г.)

30 июля 2007

Volkswagen Polo Sedan 1.4

Были ГАЗ-24 81 г.в., ВАЗ-21083 86 г.в. Все бы ничего, но надежность упомянутых авто явно страдала. Как в поговорке: вытянешь голову — хвост увязнет, и наооборот. Тем не менее в 2002 г. с друзьями поехал на рынок покупать ВАЗ-21099 б/у, на мой взгляд (тогда)приличный автомобиль и внешне и по эксплуатации. Иномарки не рассматривал, т.к. боялся цен на запчасти, предполагал дорогостоящий ремонт, да и со своими вроде как привычней и понятней. Кое что по авто могу сделать и своими руками.Однако на рынке был предан анафеме со стороны приятелей (очень крутых спецов по а/технике) и поставлен перед фактом: смотрим только иномарку. К вечеру блужданий обнаружили VW Passat 89 г.в. 1.6 карбюратор, универсал.

Совершенно искренне: 3 года а/счастья. Ремонт только по мелочи. Наши дороги — перебрали подвеску и на этом ВСЕ!!! Учитывая год выпуска, в 2005 г. расстался со своей 1-й иномаркой. Муками выбора долго не страдал и приобрел на рынке VW Поло Классик 2000 г.в. дв. 1.4 16V 75 л.с. В машине: усилитель руля, передние стеклоподъемники, кондиционер, 4 подушки, противотуманные фары, электро зеркала с подогревом, обогрев форсунок омывайки, микролифт передних сидений, регулировка фар, раздельная складная задняя спинка, штатная музыка. Как едет? Отлично! Динамики этого двигателя такому автомобилю хватает с лихвой, если только Вы не Шумахер. На трассе стоит как трамвай на рельсах. Всякие продольные углубления на дорогах и пр. незаметны. Руля слушается отлично, причем с набором скорости руль приятно тяжелеет.

ABS очень хорошо справляется со своими обязанностями, а пару раз зимой просто спасла от неминуемого въезда в впереди идущее авто. Зимняя эксплуатация каких-либо проблем не выявила. Просто мой Поло заводился и ехал, сколько бы на термотре не было ниже нуля. Комфорт: спереди удобно устроиться можно ростом до 2-х м и весом, наверно до 150 кг. Сзади, конечно, потеснее. Но багажник —это точно мечта оккупанта. Качественно отделан, крышка на газовых упорах, + розетка на 12 V.

Относительно ремонта: за 2 года замена задних сайлентблоков (550 р. 1 шт.) и весной 2007 г. замена ремней ГРМ, ремней навесного, помпы и роликов + тормозных дисков и колодок (з/части оригинал + работа=18000 р.) Расход: в городе с кондиционером — около 8 л., на трассе, если не гнать — можно уложиться в 5 л. За все время эксплуатации данного автомобиля у меня ни разу не возникло желание что-либо в нем переделать или что-то добавить.

Последнее я считаю главным (конечно субъективно) показателем в характеристике автомобиля. Жалею лишь о том, что все проходит и придется вновь мучиться — что же купить? Уверен в одном — это будет VW и только VW!!!

Совет автора покупателям Volkswagen Polo Sedan 1.6 2000 г

  • Однозначно рекомендую б/у в кузове «седан» с двигателем 1.4 16 V
Еще советы
Достоинства:
  • Непревзойденное немецкое качество
  • Надежность
  • Функциональность
  • Внешний вид
Недостатки:
  • Относительная сложность обслуживания двигателя 1.4 16 V
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
20922
Комментарии 1
был неделю назад
На Suzuki Grand Vitara, ГАЗ 31105 изменен 30 июля 2007 в 21:28
Рассматривал такой вариант, когда выбирали машину жене. Честно говоря, решили, что маловат. Купили "Гольф" и не пожалели. Я не знаю, насколько в Поло "потеснее" сзади, если даже в "Гольфе", когда впереди сидят два человека ростом 190 см, сзади места практически не остается вообще!
А так да, машинка неплохая, резвая. Единственное, что напрасно не указал автор - пробег за 2 года эксплуатации. Иначе не поймешь, много он потратил или мало.
0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™