Написать отзыв

Отзыв Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (2010 г.)

18 апреля 2011 → пробег 3800 км

Часть 2. Полет отличный.

Приветствую всех, открывших страницу моего отзыва. Как вы уже поняли, речь пойдет об автомобиле Фольксваген Тигуан, в комплектации Спорт-энд-стайл 2 турбонаддувных литра немецкой мощи стасемидесятисильного движка, агрегатированного 6-типтроником. Все это вместе до сих пор оставляет исключительно приятные впечатления, машина радует и зажигает. Машина зимой катается на 16-ти дюймовых дисках, нокиан-хакка 4, но скоро опять встанет на 18 дюймов, жду этого с нетерпением.

Рулится, разгоняется, вселяет уверенность на все сто процентов. Машина классная, подхват с малых оборотов, штурм возвышенностей, прохождение поворотов, любая трасса покоряется легко и непринужденно. Хотя 99 процентов машина все же ездит по городу и пробег в основном дом-работа-дом. Однажды выбирался за город на дачу зимой, на трассе легко 170 км/ч, фуры, грузовики, автобусы, мешающие движению нормальных автомобилей, обгоняются за мгновение. На встречной полосе нахожусь минимум времени, а это безопасность. Вообще машина хороша, в ней есть стойкое ощущение качества, знаешь, что при встрече тебя не засмеют друзья и не откажутся прокатиться девушки.

Многие пишут про большой расход топлива при активном педалировании. Не знаю, как у остальных, сейчас мой расход держится по борт-компу 14,2-14,5 литров. Но я езжу довольно быстро, а это наносит свой отпечаток на аппетит. Вначале борт-компьютер показывал иногда и свыше 20 литров, но тогда я реально давил тапку в пол. Хотя признаюсь, мой друг сказал, что так быть не должно и я съездил на диагностику. Мастер посмотрел на показания на экране и очень удивился, сказал, что впервые видит такие цифры расхода. Хотя диагностика показала отсутствие каких-либо проблем. Видимо я все-таки реально нарушаю скоростной режим.

Прошлые проблемы у меня описаны в первом отзыве, но появились новые. Но это не проблемы, конечно, а так, личные заморочки.

Первое – загорелась лампочка неисправности ПТФ с соответствующей надписью на экране «проверить противотуманную фару». Смотрел – все в порядке, горит, все хорошо. Ездил так недели две, раздражать уже стало. Записался на сервис, мне сказали, что типа это глюк и предложили покататься неделю, может сам пройдет, на что я им ответил, что таким образом езжу уже две недели. Приехал, посмотрели, заменили противотуманку, отдал за это 600 рублей, мелочь, конечно, но не ожидал такой вот пакости от фольксвагена.

Второй момент тоже связан с освещением, левая фара после мойки стала потеть. Поспрашивал у ребят про гарантийный случай, знакомые покрутили пальцем у виска, сказали, что лучше на наш сервис вообще поменьше ездить, они только усугубят. Фару может новую и поставят, а с электрикой так нашаманят, что эвакуатор станет вторым домом. В общем, осадочек такой неприятный.

Кстати, пройти ТО не смог с первого раза, заставили оборудовать автомобиль брызговиками. Прикрутил сам, брызговики встали где-то в 800 рублей на рынке. Сделал каско – 51600, но мне сделали хорошую скидку, прямо-таки ощутимую (в среднем по городу 75-80 тысяч считал). Чего бы хотелось в машину добавить – в моей нет чейнджера и usb-порта, иногда слышишь нормальную музыку у кого-то, сразу бы качнул себе на флешку, ан нет. Даже у кашкая такое есть. Странно.

Скажу честно, как только выезжаю на дорогу, тут же забываю про какие-то пережитые проблемы. Машина того стоит. Не спрашивайте меня про трансформацию салона, можно ли в нем спать, какой багажник, машина лишь однажды перевозила кроме меня еще трех пассажиров. Хотя даже при полном салоне двигатель приятно разгоняет машину, а большего мне пока и не надо. Масло на долив не просит, хотя с первых дней машина не обкатывалась, использую возможности мотора на все сто и даже, наверно, больше. В общем, всем советую, классный аппарат. Машина бралась осенью 2010 года за 1298000 рублей (цена указана уже со скидкой 69 тысяч), есть все кроме кожи и люка. За такие деньги, я повторюсь, чего-то с таким же двигателем и шквалом эмоций точно нет. Ну не могут тягаться с тигуаном спортиджи, рав, кашкаи и хундаи, они не доросли до этого. Их ниша — тупо перевозить с места на место, но с огоньком у них это сделать не получится.

Совет автора покупателям Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2010 г

Если есть возможность купить автомобиль за 1300000-1400000 рублей, то в первую очередь надо рассматривать Тигуан.

Еще советы
Достоинства:
  • Лучший двигатель в классе
Недостатки:
  • Калужская сборка
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
41
Нравится!
Мне нравится!
31392
Комментарии 482
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 15:19

Если есть возможность купить автомобиль за 1300000-1400000 рублей, то в первую очередь надо рассматривать Тигуан.

да ну? а СХ-7? а Аутбек?

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 15:26

я сказал в первую очередь Тигуан, а японцев все-таки стоит смотреть уже потом. хотя какой к вам автосалон ближе. кстати СХ-7 машина может и побыстрее будет, но по комфорту и качеству салона от матрешки далеко не ушла.

0
triller
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 15:32

я сказал в первую очередь Тигуан, а японцев все-таки стоит смотреть уже потом

что за дискриминация?

но по комфорту и качеству салона от матрешки далеко не ушла.

про комфорт не соглашусь ни разу...

и что из этого? В Тигуане салон тоже от Гольфа...

 

0
спиди-гонщег
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 15:46

+1 , СХ-7 в комплектации спорт 1400 тыс. руб, как автор писал: За такие деньги, я повторюсь, чего-то с таким же двигателем и шквалом эмоций точно нет. Ну не могут тягаться с тигуаном спортиджи, рав, кашкаи и хундаи, они не доросли до этого. Их ниша — тупо перевозить с места на место, но с огоньком у них это сделать не получится.

С 238 л.с. Сх-7 порвет тигу, как тузик грелку.

Слишком уж "сопливый" и не объективный отзыв.......

0
withouthead
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 15:52

я бы даже сказал манагерский...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:12

ага. манагеры ведь пишут о проблемах своих машин, чтобы те лучше продавались. я все указал, что было с машиной, особенно в первом отзыве.

0
withouthead
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 20:22

а заплатить налог за 238лс не пробовали???

если надо кого то порвать то 15тр в кассу и быстрый чиптюнинг Тиги... Получаем за 200лс и вот результат:

http://www.youtube.com/watch?v=wqWh5BL6dP4

0
lexxx
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 20:47

блин, ну как вы не поймете, что налог, расход бензина и т.п. это вопрос третий.

 

по поводу чиповки- сх7 будет всеравно бодрее, этот же мотор есть 260 л.с и его тоже можно чипануть, если руки чешутся

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 20:52

если надо кого то порвать то 15тр в кассу и быстрый чиптюнинг Тиги... Получаем за 200лс

и сразу уменьшаем ресурс двига, турбины и коробки...

и вообще то мы о хар-ках СЕРИЙНЫХ машинах говорим....

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:13

не сильно то и уменьшим... 2.0 Tsi у АудиQ5 выдает 200лс, да и Тигуаны сейчас в некоторых странах комплектуются 2.0Tsi в 200лс.

 

0
lexxx
На Ford Fiesta, Skoda Octavia 18 апреля 2011 в 21:06

Платить налог с 238 японских пони даже жалко. Если бы это были бы немецкие кони, то там и динамика была бы получше.

0
мз
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 21:55

А чешские, так это вообще ломовые лошади, один к двум к японским.

0
withouthead
На Acura RDX 19 апреля 2011 в 17:32

)))))))))))

+1

0
withouthead
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:39

Интересно,что в авторевю замеры разгона до 100км у серийного Тигуана 170 л.с. и Мазды 238 л.с. одинаковы 9.5 сек. Так,что не порвет))

0
быковчанин
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:43

ну-ну...верь и дальше в это...а лучше сам проверь разгон

0
быковчанин
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 21:54

Мне просто любопытно, Вы сами  то верите в то, что пишите?

Технические хар-ки на этом же сайте не судьба открыть?

0
withouthead
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 22:11

Характеристики я видел,но в реальности авторевюшники не разогнали Мазду быстрее Тиги. Значит ,как грелку не порвет))

0
быковчанин
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 22:16

бред все эти ревюшные тесты...купленные статейки

еще раз скажу - когда в реальной жизни в разгоне с места Тигуан дернет СХ-7 - поверю...только не случится этого никогда

0
спиди-гонщег
18 апреля 2011 в 22:20

Если сравнивать 170 сильный движок,то у тиги вообще нет шансов,а если с моими 200 лс то я бы попробывал с ней погоняться{#devil}

0
aksenych
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 22:31

попытка - не пытка...{#grin}

0
aksenych
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 22:35

В принципе ,Мазда дожна быть быстрее,я возражал против -как тузик грелку. Владельцы СХ7 с большим уважением пишут о динамике Тиги,считают,что он побыстреее до 60 км.В свое время читал их форум,когда выбирал авто.Вот ссылка сохранилась-http://cx-7.ru/topic8095.html.

0
спиди-гонщег
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 22:52

Спиди гонщик-для Вас старты с места на серийных машинах Тига и СХ7. http://www.off-road-drive.ru/archive/34/Punkt_naznacheniya Там и фото есть. Как ни удивительно до 100 км Тига оказался быстрее,уже дальше Мазда начала обгонять.

0
быковчанин
На Volkswagen Tiguan, Ford Fusion 18 апреля 2011 в 23:07

Сейчаз я тебе контрольный в голову вбабахаю {#smile}

Так сказать рука друга {#smile}

http://www.youtube.com/watch?v=Twzq9kI_QIs

 

0
d0m0sed
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 23:15

Ужасы))

0
d0m0sed
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 23:23

Там же,совсем другая картина.http://www.youtube.com/watch?v=700fvhGzc0o&NR=1 Вывод-Не любит Тига дождик...

0
d0m0sed
На Volkswagen Tiguan изменен 19 апреля 2011 в 19:40

вы че ребята? тест же фейковый! Хоть каменты почитайте! )))))

такая же фигня как и этот тест: http://www.youtube.com/watch?v=IWzAEPZ760k

0
lexxx
На Volkswagen Tiguan, Ford Fusion 19 апреля 2011 в 20:52

ну вот... спалил {#smile}

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:11

немцы всегда были на голову выше своих японских одноклассников по качеству сборки и материалов. где вы видели скрипящий внутри пассат (если его не ушатали конечно). подвеска у сх7 жесткая, а у тигуана упругая. советую прокатиться на этих машинах прежде чем утверждать. я ездил на тест-драйве мазды, тигуан куда логичнее и завершеннее как драйверский комфортный кроссовер. и точно не женский.

0
triller
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 16:22

Не пойму, какие проблемы у Мазды с качеством сборки, хотя бы применимо и к фольсвагену.

Качество материалов у них примерно сопоставимое.

Какая разница, какая у них подвеска, жесткая или упругая, если Вы написали что до 1400 тыс. нет машины задористее. Подвеска это нюансы на любителя, а вот задористости у СХ7 хоть отбавляй.

СХ-7, абсолютно самобытный авто, без всяких оговорок, а вот Тигуан, это "Недотуарег" в силу чего можно поспорить и о "женственности" сабжа.

0
withouthead
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:45

недотуарегом тигуан называют весьма ограниченные люди. так же можно гольф назвать недопассатом, а пассат недофаэтоном и т.д.

0
triller
На Peugeot 308 изменен 18 апреля 2011 в 17:04

А делить на женские автомобили и неженские (мужественные?) примерно в одном классе могут рассуждать неограниченные люди?Вы когда написали "точно не женский авто", я почему то подумал, что у Вас комплекс по этому поводу.

0
withouthead
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 17:15

у меня же не эскалайд {#biggrin}

0
triller
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 18:32

Но, согласитесь, что Тигуан не брутален... {#biggrin}

0
withouthead
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 18:39

брутальность от размеров авто не зависит.

0
triller
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 18:51

Вы весьма странный собеседник.

Я ж не пишу ничего про размеры, лишь про конкретную модель...

Ну да ладно, проехали....

0
triller
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 18 апреля 2011 в 19:23

ещё как зависет, попробуйте авенджер (додж) или мустанг с крайслером трёхсотым уменьшить раза в два до размеров гольфа - будет выглядеть смешно и уж точно не брутально.

0
triller
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 20:25

triller +1! Мазда СХ7 тогда "недоСХ9" :)))))))... Женственности у Мазды тоже хоть отбавляй!

0
lexxx
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 20:53

Я смотрю задело {#biggrin}, значит я не ошибся по поводу комплексов.

Каждый владелец Тигуана в глубине души это знает, но всячески этому сопротивляется и пытается убедить в этом окружающих....

0
withouthead
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 20:57

кстати я дам на Тигах много вижу...

одну даже лично знаю...

все равно Тигуану сложно оторваться от имиджа "младшего брата" ....

0
спиди-гонщег
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL изменен 20 апреля 2011 в 18:59
Комментарий удален автором.
спиди-гонщег
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 20 апреля 2011 в 18:59

Да, по наблюдением дам на Тигах больше.

Раньше был только РАВ4, а сейчас появились Тигуанчики...красенькие :-)

0
arkadius
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 апреля 2011 в 19:13

кстати, жена-то как раз открасненького Тигуанчика не в восторге: ей Кашкай больше нравился-говорит он, конечно, проще, но дружелюбнее к юзеру.А Тигуан-фашист надменный, как в старых советских фильмах про войну:он всем своим поведением  показывает, что водитель за рулём-это дурацкое недоразумение, мешающее ему ехать в полную силу.И в излюбленном режиме-80 км по пустой дороге Кашкай ехал с радостью, а Тигуан бесится и бьёт копытом.А парктроник в Кашкае музыкальные звуки издаёт, а в Тигуане-немелодичен, подразумевая то, что не хрен звуки слушать, а на экран надо  смотреть, где тебе расположение препятствий нарисовано анимацией.И т.д.Сплошное наплевательское отношение к женщинам-(((

0
arkadius
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 19:49

Ну правильно! Дамам же их мужья выбирают ЛУЧШЕЕ! Не все ж такие оголтелые VAGоненавистники как некоторые туташние экземпляры!{#biggrin}

0
lexxx
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 20 апреля 2011 в 20:03

Да не... просто у РАВ 4 появился конкурент. Разделили целевую аудиторию.

Я не знаю, зачем сравниваете тигу с СХ, с РАВиком гораздо адекватнее.

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 20:04

{#biggrin}

а где вы увидели неависть к ВАГу?

но вам не приходила в голову мысль, что не всем они могут нравится?

не всем могут быть нужны именно они?

притом что у них есть куча равных конкурентов...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan изменен 20 апреля 2011 в 20:20

Вот именно, Спиди. Вам вот, уважаемый, не приходит в голову что для владельца его машина лучшая, о чем он, собственно, и написал. А вы тут из трусов выпрыгиваете доказывая что за это бабло есть и получше и побыстрее и что вообще автор отзыва неадекват и вожделенно трогает пластик{#biggrin}

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 20:34

А вы тут из трусов выпрыгиваете доказывая что за это бабло есть и получше и побыстрее

а все началось после слов автора, с которыми я и еще многие тут в корне не согласились...

Если есть возможность купить автомобиль за 1300000-1400000 рублей, то в первую очередь надо рассматривать Тигуан.

Машина бралась осенью 2010 года за 1298000 рублей (цена указана уже со скидкой 69 тысяч), есть все кроме кожи и люка. За такие деньги, я повторюсь,чего-то с таким же двигателем и шквалом эмоций точно нет

вот и все...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan изменен 20 апреля 2011 в 20:55

ладно, лично для меня еще раз: подскажи, друг, что лучше обозначенного тигуана за 1298000 из одноклассников? Просто скажи мне что лучше, открой секрет. А то год мне катать с гарантией осталось, может спихнуть по окончании и взять то что ты посоветуешь? Тока давай предлагай то что точно лучше! ;) Ты ж ведь тоже с утверждением не согласился? Значит знаешь ее - эту машинку!

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 21:00

блин. ну как ты не монимаешь. у каждого своё "лучше".

для меня в тот период был лучше Турбофорик. Потому что у него было 7 секунд до сотни)).

У какого нибудь дедушки уз урюпинска, который только что вышел на пенсию и подкопил деньжат - лучше какая нить Гранд Витара на 2л и 4ёх ст автомате - которая и дешевле на 400 тыщ и у которой через 100 тыщ не потребует вложений на замену турбины или ДСГ, и в которой можно на рыбалку в гораздо лучшие говнА залазить)

для кого то лучше Спортидж - да тупо потому что за эти бабки он и выглядит классно (для кого то он выглядит офигенно классно, не для меня) , и салон у него кожаный, и камера заднего вида и пр)

0
sev
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 21:08

в том то и дело что я это как раз понимаю!

автор считает:

Машина бралась осенью 2010 года за 1298000 рублей (цена указана уже со скидкой 69 тысяч), есть все кроме кожи и люка. За такие деньги, я повторюсь,чего-то с таким же двигателем и шквалом эмоций точно нет

а вы тут заладили: пластик, маньяк, мазда сх7...

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 21:12

дык он не прально считает)) больше эмоций подарит турбофорик) да и мазда сх7 быстрее) с люком и кожей за эти бабки будет спортидж то тже) а у кого то будет шквал эмоций от камеры заднего вида встроенно в зеркало у АйХэ35)) а вы все тупо утверждаете - да лучше Тигуане нет ничего. Ты ж сам 10 минут назад спрашиваешь "чё типа лучше тигуана за эти бабки", с подколкой типа что лучше ничего и нет)

0
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 23 апреля 2011 в 14:24

блин..... Ну опять мы щас придем к тому что все субъективно! Вот меня к примеру Спортаж ну абсолютно не впечатлил по ездовым характеристикам после Тигуана. И это притом что у меня дизель, а я тестил бензового Спортягу, который, по идее, должен быть быстрее

Автор под шквалом эмоций возможно имел совокупность потребительских качеств таких как: связка мотор-коробка, управляемость, плавность хода, отделка, шумоизоляция и т.д.

.... а турбофорик наверно в самом деле эмоций больше принесет! Если верить журналюгам, то ездить он умеет быстро но прямо. В дуге же жутко кренится. Не долго и обделаться!{#biggrin}

Справедливости ради надо признать что эти же журналюги утверждают что в рестайлинговом Форе наряду с доработкой движка довели до ума и подвеску. Но автор еще не смог бы его купить в то время

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 23 апреля 2011 в 10:58
Комментарий удален автором.
sev
был 7 часов назад
На Suzuki Grand Vitara изменен 21 апреля 2011 в 18:20
Комментарий удален автором.
sev
был 7 часов назад
На Suzuki Grand Vitara изменен 21 апреля 2011 в 19:42

+1000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это к постам sev

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 21:14

для меня лично за эти деньги этот автос оптимальным будет...но это для меня...и вы естественно можете не согласится с правильностью моего выбора...

типа такого:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9696317-d2c9.html

 

 

+1
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan изменен 20 апреля 2011 в 21:18

ну я про одноклассников спрашивал.....

з.ы. на автомойке  пересеклись с одним автовладельцем. Он начал спрашивать про мой Тигуан, а когда узнал что он дизельный, то скривил нос и рассказал историю как на его дизельном Патроле треснул блок цилиндров.....{#blink} Он, к слову, был на Камри, но сменить планировал на Тигуан

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 21:29

всякое бывает...не показатель

я тоже могу страшных историй с десяток рассказать...

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 21:30

всякое бывает...не показатель

я тоже могу страшных историй с десяток рассказать...

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 22:22

ну я про одноклассников спрашивал.....

я считаю что нужно всегда рассматривать к покупке машины разных классов, а не тупо зацикливаться на одном...тем более бюджет позволяет это сделать

но это я чему...видите, ну совсем не совпали наши с вами желания в плане авто, правда?...вы хотите одно, я совершенно другое...

так же и со многими другими...в голову никому не залезешь...да и не нужно...у каждого свои потребности...

0
спиди-гонщег
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 21:22

За такие деньги, я повторюсь,чего-то с таким же двигателем и шквалом эмоций точно нет-

Фраза задиристая,но Вы ничего и не предложили за 1.3 млн. из кроссоверов. Аутбек,который побыстрее-значительно дороже. А СХ7 не быстрее и менее шустрая -вот с их форума- Дим, классный он. особенно в городе-сказка. да и на трассе пойдет. 2л турбодизель-самолет, по городу 100 км пробег стоит 150 рублей. с места рвет как ошпаренный. после чипа вообще ракета. вот где разница сразу видна. запас прочности дизельного мотора на порядок выше. я бы брал рестайл и не думал, раз подошло время для покупки. и едет зачетно. по мне у него один косяк-цена подзадрана, но так немецка машина! don-t_mention.gif, зато налог копейки. Автор выбирает по критерию  задорности мотора и коробки ,понятно,есть авто с большим багажником,проходимее...

0
withouthead
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:20

причем тут задело? просто к чему напраслину разводить?

 

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:25

дык автор отзыва первый про женственность разговор поднял...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:28

сейчас тетки вообще ничем не гнушаются.

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:34

а причем здесь тетки?

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:35

да они всегда причем ))))))))) ладно, забей!

0
withouthead
На Volkswagen Touareg изменен 19 апреля 2011 в 09:52
Комментарий удален автором.
triller
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 16:22

немцы всегда были на голову выше своих японских одноклассников по качеству сборки и материалов

всегда?

по качеству сборки? ну-ну...

качество материалов тоже вещь очень относительная...и самое главное не все так загоняются по этому поводу...и более мягкие пластики не для всех играют решающую роль при выборе...

про сравнение Тиги и СХ-7 это только ваше личное ИМХО и не более...не стоит это возводить в статус истины...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:48

автомобиль должен быть максимально удобным и комфортным для водителя. как второй дом, даже так. естественно я указал свое личное мнение. чтобы указать мнение владельца мазды мне нужно для начала стать им, но мазда мне однозначно не понравилась. так-то все в ней не то...

0
triller
изменен 22 апреля 2011 в 00:54

ОК.{#smile}

Как владелец СХ-7 могу точно сказать, что салон Тигуана для меня скучен и сер - у Мазды он явно веселее, но там нет китайщины, всего в меру. Эргономика для меня подходящая (как за рулём, так и во всех смыслах - чего стоит только удобнейшее складывание спинок сидений заднего ряда одним движением при необходимости), тот фактор, что СХ лучше в динамике, проходимости и управляемости здесь уже осветили коллеги выше (ссылка на оффроуддрайв - почитайте, интересно) При этом по цене сравниваемые экземпляры практически равны.

Да! Совсем забыл написать - отзыв мне понравился!{#thumbs_up}

0
triller
На Mazda CX-7 19 октября 2011 в 22:08

Тигуан-дамский авто ИМХО

0
спиди-гонщег
был месяц назад
19 апреля 2011 в 13:17

А если до 1000000руб., то тоже надо рассматривать лишь Тигуан, но только 1.4 ТСИ. Другие производители и модели пока покурят в сторонке.

0
pokatushkin
На Peugeot 308 19 апреля 2011 в 13:50

Опять двадцать пять...

Какие производители курят в стронке - это Ваша субъективная точка зрения, в которой нет и намека на объективность.

За деньги Тигуна с 1.4 TSI можно купить йети 1.8 TSI...

Можно Колеос 2,5 литра...

Можно ССанг Йонг Актион New с лицензионным мерсовским дизелем и автоматом, до 1 млн с полным приводом.

Можно Гранд Витару, с более реальными внедорожными возможностями.

Можно Пежо 4007 полный привод, вариатор

Спортаж

 

Митсуибиси АСХ, Нисан Кашкай Хендэ IX35 и т.п. и все за 1 млн. , плюс минус. И в каждой машине есть то, за что ее определенный покупатель выбирает. Вам что, фольксваген платит за подобные комменты?

Конкретно, скажите по каким неоспоримым критериям другие модели курят в сторонке? Сказки про мягкий ортопедический пластик просьба не рассказывать.

 

 

0
withouthead
был 6 часов назад

не-не про пластик обязательно{#grin}

без него никак.

0
mihautkin
На Peugeot 308 19 апреля 2011 в 14:21

Эт точно, скоро не производители и модели будут нервно курить в сторонке,а владельцы авто с жестким пластиком.

А ведь реально эта, лишенная здравого смысла, тема порождает целую категорию лиц, которые начитавшись тоже хотят неприменно мягкий пластик. Только вот объяснить вразумительно не могут, для чего это им нужно.

0
withouthead
был 6 часов назад

согласен.

Вчера щупал (вот дурак все-таки) пластик на Пежо. Так опять ничего и не понял{#errm} 

Видимо мне не дано.

0
withouthead
На Audi A6 19 апреля 2011 в 15:12

withouthead, Вы обычно разумные вещи пишите, но здесь все-таки не надо передергивать. Понимаю, что для стёба так нужнее, но не надо уводить тему качественного салона к теме "мягкого пластика на торпеде".

Пример качественного салона? Ну, из свежих

Не скажу, что Тигуан может похвастать салоном такого Ситроена, но он к нему значительно ближе, чем означеные Витара, Колеос, Спортидьж и Пежо 4007. Думаю, речь все ж об этом, а не о "мягком пластике" как таковом.

По теме: тестил СГВ, Мазду СХ-7, Икс-трейл. В 4007 и РАВ4 -- только присаживался. Ну что сказать, совсем разные машины. И в каждой из них есть свои плюсы, но и минусов хватает, а в некоторых -- кричащих минусов. Наверное, Тигуан для некоторых является наиболее сбалансированным вариантом. Для меня лично в этом сегменте -- тоже. Хотя... посмотрим сколько будет стоить Q3.

А вообще думается, что категоричность владельцев Октавий, Тигуанов -- все-таки она не спроста :)

И результаты разнообразных журнальных тестов (имею ввиду немецких) -- тоже. А Тига там спокойно конкурирует с Q5, ХС60, Х1, старой Х3 и тем более рыбехами помельче.

К примеру:

http://www.autozeitung.de/vergleichstest/audi-q5-vw-tiguan-volvo-xc-60/gesamtbewertung

http://www.autozeitung.de/vergleichstest/grosser-kompakt-suv-vergleichstest/gesamtbewertung

http://www.autozeitung.de/vergleichstest/vier-kompakte-diesel-suv-im-vergleich/gesamtbewertung

http://www.autozeitung.de/vergleichstest/kompakt-suv-von-bmw-ford-und-vw-ohne-allradantrieb-im-vergleich/gesamtbewertung

0
finist81
На Peugeot 308 изменен 19 апреля 2011 в 15:47

finist81, я не сравниваю по качеству салоны.

Салон некоторых RR Vogue выполнен вставками из китайской березы - она твердая, как камень, но в тоже время она самая что нинаесть качественная, с точки зрения отделки.

На фотке, насколько можно разглядеть, весь пластик обшит кожей, вроде как вижу строчку, но могу ошибаться - слишком мелко...

Для меня лично мягкий пластик не равно качественный пластик.А в Тигуане, несомненно пластик, а не обшитая кожей торпеда и дерево. Говорят, типа мягкий не скрипит -это миф. Даже наимягчайший пенопласт при трении друг об друга издает препоганейший звук. А в авто залог тишины - качественная изоляция пластиковых элементов друг от друга и подгонка элементов. Я пластик своих автомобилей "щупаю" только через тряпку несколько раз в год, протирая полиролью.... Когда, бывает, еду на изделиях ВАГа (чужих, хороших знакомых)  меня даже мысли не посещают начать лапать торпедо. Потому мне не понять непроизвольную эякуляцию по этому вопросу "ценителей". Для кого то это важно? Я не против. Но рационального объяснения я не вижу, и они не говорят.

Тигуан...

Несомненно, это достойный автомобиль. Возможно, я б его себе купил (не из-за пластика точно). Но если честно, он не конкурент "Q5, ХС60, Х1, старой Х3", с точки зрения класса. Всеж таки, перечисленные выше авто премиум, Тигуан где то посередине, между премиумом и "бюджетными" паркетами. Но это лично ИМХО, можете не соглашаться, будете правы, наверное....

З.Ы. Стеб , несомненно, присутсвует. Но он начался с самого отзыва, и далее по ходу комментов. Скучно, когда у всех все хорошо, и все друг друга хвалят... А так - дискуссия. Адекватные сделают выводы, остальные тоже время проведут..

С уважением.

 

0
withouthead
На Audi A6 изменен 19 апреля 2011 в 17:01

Наверное даже так: мягкий пластик не равно качественный пластик, а качественный пластик не равно качественный салон. На фотке новый Ситро DS5, возможно там и кожа, но если вместо нее прикинуть нормальный такой (по-французски -- на уровне С5) пластиковый материал, салон не потеряет от этого. И наоборот, если мы торпедо Сузуки Гранд Витары обтянем кожей, нюхай ее {#biggrin}, щупай -- без толку. Сам салон -- полный штиль, как тряпки паруса. Поможет ли отделка золотом?

Абсолютно согласен, что важнейшее значение имеет изоляция пластиковых элементов, сама сборка и подгонка. Или вот такой нюанс: в некоторых авто ВАГ на замке ремня безопасности снаружи наклеена бархатная полоска -- для того, чтоб сам замок не терся о центральный тоннель, не бренчал. Не удивлюсь увидеть такую вещь на "французах", "шведах", но очень удивлюсь если увижу на некоторых азиатах -- другая философия. И совсем другой уровень внимания к мелочам, той же подсветке кнопок стеклоподъемников, качеству материалов ручника, руля, подлокотников дверей, а пластиковый бардачок в Мазде... а где расположена у той же Мазды открывашка лючка бензобака? Этим всем Тигуан бьет конкурентов. Европейскостью. А мягкий пластик торпедо -- то к чему скатывается дискуссия с легкой руки ваго... фобов.

Конкурентом "Q5, ХС60, Х1, старой Х3" Тига условно является, если сравнивать его в полном фарше и R-пакете с пустыми, как барабан, Х1 или Q3 -- почему нет? Но тут сам факт -- выступает юниор во взрослой лиге и не тушуется. Сейчас и рестайлинг ему баллов добавит (с точки зрения экстерьера да и интерьера -- уж точно, да и по начинке). Рестайл по-немецки это основательно, хотя может внешне так кому-то и не кажется.

З.Ы. Самый первый комментарий Спиди-гонщега под этим отзывом в принципе всех настроил на нужный лад {#biggrin}

Взаимно {#beer}

+2
finist81
На Peugeot 308 19 апреля 2011 в 17:21

Наверное даже так: мягкий пластик не равно качественный пластик, а качественный пластик не равно качественный салон    +1

Про гранд витару тоже, в принципе согласен, но у нее несколько иное предназначение, а именно более "лучшая" система полного привода при более менее "гражданском" обличие. Если бы его обтянули кожей и добавили всяких нештяков эстетических, то он бы стал стоить вульгарно дорого и, естественно, потерял бы "своего" покупателя. А так некий компромисс, между "совершенной" системой привода и стоимостью.... Для заядлого дачника, или удаленного от цивилизации места, это находка.

Это к слову о том, что на любой товар - свой покупатель.

А мягкий пластик торпедо -- то к чему скатывается дискуссия с легкой руки ваго... фобов. - тут не согласен. {#biggrin} Как раз этим пытаются "козырять ВАГофилы.

0
finist81
На Volkswagen Tiguan изменен 19 апреля 2011 в 19:24

Финист81, +100! Подписываюсь под каждым словом!

Градус накала страстей VAGо-фобов на этом ресурсе уже зашкаливает. И начинается в самом деле неадекват: в пылу боя у некоторых теряется даже логическая цепочка в рассуждениях. VAGофилам уже приписывают причисление в достоинства авто жор масла, хотя камменты говорили о том что просто люди насчет этого жора не заморачиваются. Пластик же стал на этом ресурсе стал притчей во языцех ! Разве качественный пластик (который кроме всего прочего очень устойчив к механическим воздействиям, легко чистится и грязь в него не въедается) это не плюс? Гулкая ореховая скорлупа как допустим у старого Туссана была бы лучше? Зато каждый считает своим долгом обвинить в дрочке на мягкий пластик а за собой той же самой дрочки на допустим японскую "неломучесть" не замечает.

Рав, Кашкай, СРВ..... Для автора отзыва же в ЕГО выборе оказался лучшим Тигуан. Если вы снимете с себя рамки предвзятого отношения к VAG то наверняка заметите что вобщем то положа руку на сердце надо признать что Тигуан предлагает на настоящий момент действительно один из лучших тандемов двигатель-коробка, при этом обладает хорошей управляемостью, динамичностью, хорошей трансформацией салона, хорошим комфортом и оснащенностью. Если к тому же "покурите" форум тигуановодов то увидите еще и отсутствие скольнибудь значимой ломучести, ну за исключением двигателя 1,4 (хотя и там проблемы судя по всему у меньшинства владельцев).

Такого внимания к мелочам и к вашему комфорту я думаю вы не скоро найдете у конкурентов

 

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 19 апреля 2011 в 19:39

да да да) вы все в этом - на жор масла вы не заморачиваетесь - типа ха, мелочи) а на "бархатную полоску приклеенную где то там то умными немецкими инжеренарами" - на это вы внимание обращаете)) с одной стороны вам пофиг на мелочи (когда вам это нужно), с другой стороны - вы очень рады что ваговские инженеры на другие мелочи заморачиваются)

0
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 19 апреля 2011 в 19:48

слушай, ну реально достали разговоры про жор!!! вот у меня допустим его нет вообще! Хотя езжу и не тошню да и на трассе иногда со скоростью 160-180 не брезгую проехать.

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza изменен 19 апреля 2011 в 19:51

ты сам его упоминул постом выше, так что нефиг) и я рад что у тебя его нет)

просто раз уж считаешь внимание вага к мелочам офигенным плюсом, то имей честь и совесть посчиать жор масла, который всё таки есть и считается нормой, как минус, а не как "а, фигня"). и не более того)

PS: а у тебя дизель всё таки. а не ТСИ)

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 19 апреля 2011 в 19:57
Комментарий удален автором.
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 19 апреля 2011 в 19:57
Комментарий удален автором.
sev
На Volkswagen Tiguan 19 апреля 2011 в 19:56

для тебя это принципиальный вопрос признаю ли я жор масла минусом? блин, да где я сказал что это плюс?!  я сказал что меня сей факт не беспокоит, потому как угар даже в литр между ТО (если он будет) не обременит меня ни морально не материально! не хочешь жора масла - купи атмосферник! С турбо й же полюбому сколько нибудь да сожрет. Что поделать, турбина тоже масло что и двигатель требует, а температура на ней ого-го!

0
lexxx
19 апреля 2011 в 20:03

Мужики да успокойтесь,правда хватит уже. Детский сад,каждый придирается к словам. Про жор масла- думаю человек который купил автомоибль за 1млн300тыс не будет считать 1600 рублей между ТО,за какой то косяк. Просто я написал про это,чтобы донести что ест он действительно масло,просто многие про это не пишут,хотя любой турбо ест масло. Думаю нужно заканчивать про это спор. PEACE мужики

0
lexxx
19 апреля 2011 в 20:03

Мужики да успокойтесь,правда хватит уже. Детский сад,каждый придирается к словам. Про жор масла- думаю человек который купил автомоибль за 1млн300тыс не будет считать 1600 рублей между ТО,за какой то косяк. Просто я написал про это,чтобы донести что ест он действительно масло,просто многие про это не пишут,хотя любой турбо ест масло. Думаю нужно заканчивать про это спор. PEACE мужики

0
aksenych
На Peugeot 308 19 апреля 2011 в 20:18

Косяк небольшой, когда владелец отдает себе отчет, что машина ест масло и его нужно подливать.

А есть такие, которые не заглядыват под капот, и на эту проблему владельцу может указать внезапно вылезший "кулак дружбы"

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 19 апреля 2011 в 20:03

ыыы) ты опять не признаешь что это минус)

да это принципиально) ибо вы все такие) спросишь - а минус то есть у твоего ВАГа? Минусов - неееет, это же ВАГ). а масло жрёт - да, жрёт, ну это разве минус - это фигняяяяя, это мелочи, мы на такие мелочи внимание не обращаем) а плюсы какие у твоего ВАГа - а плюсов дохренаааа (и начинается перечисление плюсов, куда входит все малейшие микро мелочи)

0
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 19 апреля 2011 в 20:07

sev, не передергивай. зайди ко мне в отзыв и почитай минусы.

aksenych, насчет 1600 на масло между ТО это ты серьезно? У меня у приятеля Тиг 2,0 TSI с пробегом уже более 80т. На жор не жалуется. 1600 это ж 3 литра! Даже на форуме о таком не слышал!

0
lexxx
изменен 19 апреля 2011 в 20:35

Ну я масла покупал за 800 рублей литр, 2 литра, мне написали на немецком форуме что в период обкатки почти всегда уходит 1 литр масла,а после обкатки отжигал я на нем очень хорошо вот и ушел второй. Конечно после тойоты не привычно заглядывать под капот,но я все таки знал что будет поджирать его.И двигатель у меня 200 лс,турбина немного по другому немного настроена,вот и эффект. Ну много перечитал тигуан клубов,много кто пишет что масло подливали,да и на пассат СС клубах тоже пишут про жор масла в пределах литра полторы между ТО.Но опять же, покажите мне турбированный движок который его не ест. Это минус авто, но для атмосферного,а не турбированного,для турбо -это реальность.

0
aksenych
На Volkswagen Tiguan 19 апреля 2011 в 21:28

не посмотрел что у тебя 200лс... на ауди форуме тоже народ отмечал угар масла на 2,0 TSI (200лс)

0
lexxx
19 апреля 2011 в 21:31

Да кстати,про него именно и хотел написать на q5 люди жалуются в этом плане.Если бы этот двигатель не задавал такой ритм движения ,думаю его бы не было-угара всмысле.Но не хочется на нем медленно ездить,что тут не делай.

0
sev
20 апреля 2011 в 09:39

Ну ты же ездишь на WRX, сам знаешь какой кайф от турбы, и какие характеристики турбодвигателей, в сравнении с атмосферниками. Неужели это не стоит небольшого расхода масла (кстати субы его тоже употребляют)

0
viking2
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 10:10

ммм)

если ты почитаешь внимательно тут мои комменты - я уже писал - что масло турбы жрут) и это их минус) это их косяк) и это херова) а товарищи ваговоды это минусом не считают)

зы: лично я для себя с огромной радостью лючше взял бы атмо большего объёма)

0
sev
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 20 апреля 2011 в 19:06

Я про то,  что иномарки жрут масло узнал от владельцев Шкод-Фольксвагенов. Мне и в голову не приходило, что современная иномарка может этим страдать. Говорю без лукавства.

Не стоит поминать Врыксы. Это совсем другая песня. Еще про роторные двигатели вспомните.

0
arkadius
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 19:13

Да практически любая турба масло подъедает. Не берите тогда никогда турбо

0
lexxx
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 20 апреля 2011 в 19:18

хорошо. {#smile}

Я хочу атмосферник до 2,5 л и каку-нибудь немеханическую трансмиссию :-)

0
arkadius
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 19:51

ну так в чем же дело? Вперед за Polo sedan!{#biggrin}

0
lexxx
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL 20 апреля 2011 в 20:05

Теперь Полуседан с 2,5 литровым двигателем?

Дауншифтинг конечно моден, но не да такой степени :-)

0
arkadius
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 21:42

в вашем посте написано: Я хочу атмосферник до 2,5 л и каку-нибудь....я думаю спорить не будете что у Поло движка ДО 2,5л? {#rose}

0
finist81
На ВАЗ 2112 21 апреля 2011 в 18:56

Качество материала определяеться его функциональными свойствами, как потребительскими так и производственнымми, а соответственно термин " сборка и подгонка " неуместен. Скорее всего уместен термин "качество изготовления" включающий весь комплекс нучно-технологических достижений, чем и славен немецкий автопром. Кто больше всех вкладывает мозгов, у того и автомобили естественно лучше.

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 19 апреля 2011 в 15:15

Тигуан 1,4 тисиай-это вообще не серьёзный вариант и не стоит его с кем-то сравнивать.Не серьёзен он по двум причинам:

1. он на РУЧКЕ-в наше время это просто дико

2. Мотор 1,4 тисиай (который 150-ти сильный)-очень ненадёжный агрегат. Вроде как его вообще с производства снимают и скоро таких .тигуанов просто в принципе не будет

3.Комплектация у него ренально бедная.

по этим параметрам конкуренции он не выдерживает и, согласен с тем, что Шкода Ети 1,8т-значительно лукчший вариант.

А вот касаемо Тигуана 2,0-лично я (по нашим семейным запросам и предпочтениям) конкурентов ему не вижу.Но, опять же, у верхних комплектаций РАВа и ЦРВ за те же деньги(1,3-1,4) есть поклонники и каждый выбирает своё.

0
7777777777777
На Peugeot 308 19 апреля 2011 в 15:39

Ну вот, пошли трезвые комменты.

Поставил бы Вам плюс, если бы был....

0
withouthead
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 19 апреля 2011 в 16:22

А плюсы куда делись? Всё чтоли? Пропустил...

0
ewgenius
На Peugeot 308 19 апреля 2011 в 16:39
Расстрелял...
Я не жадный, для адекватных людей.
0
withouthead
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 19 апреля 2011 в 16:42

Они почему-то не восстанавливаются? Отменили их здесь чтоли?

0
ewgenius
На Peugeot 308 изменен 19 апреля 2011 в 17:04

Да, что то с восстановлением какие то проблемы, к сожалению. Все таки, они предают определенный колорит дискуссии, выявляя перевес мнений...

Даже не вспомню, когда мне "патроны" в копилку капали...

0
withouthead
был 6 часов назад

щас 1 упадет если я туда нажал, есть еще 34 кому - я не жадный?

0
ewgenius
На Audi A6 19 апреля 2011 в 17:15

Раньше за каждый комментарий давали 3 патрона. А сейчас только за отзывы дают.

Сейчас система по сути нерабочая, вроде администрация это признала.

Согласен, что раньше веселее было.

0
withouthead
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 19 апреля 2011 в 16:42

У меня тоже кончились

0
ewgenius
был 6 часов назад

а что такое плюсы?{#pouty}

только не смейтесь.

0
mihautkin
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 19 апреля 2011 в 16:44

Плюсом или минусом оценивалась полезность или бесполезность комментария, раньше по крайней мере. Это ещё влияло на рейтинг.

0
ewgenius
был 6 часов назад

а как они могут закончиться?

НЕ СМЕЙТЕСЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

0
mihautkin
На Peugeot 308 изменен 19 апреля 2011 в 17:02

В верхнем правом углу, рядом с Вашим рейтингом, через дробь указано некое число. Если оно положительное (не ноль) , то вы можете оценивать любому участнику его коммент. Видите, справа в любом комменте 0/0 + - . Можете нажать плюс, если поддерживаете участника дискуссии, или же минус, если не поддерживаете. Соответственно, можете делать это столько раз, какое число указано рядом с Вашим рейтингом.

+1
withouthead
был 6 часов назад

епрст, у меня там 35!!!!!!  не уже 34.{#smile}

 

0
withouthead
был 7 часов назад
На Suzuki Grand Vitara изменен 19 апреля 2011 в 19:01
Комментарий удален автором.
withouthead
20 апреля 2011 в 09:31

Купить можно, но...

Йети - чуть меньше и по размерам, и по клиренсу, и по багажнику (хотя он и в Тиге не слишком большой)

Колеос - реально конкурент, но на заднем ряду тесно (для моих 188 см.)

Ссанг Йонг - меньше по размерам, клиренсу, и ну хватит уже эти песни про лицензионные движки.

Гранд витара - _очень_ жесткая, не фонтан по шумке, отделке салона, и багажник тоже не велик. По бездорожью уедет дальше Тиги, но подскажите, как у нее с диагональным вывешиванием?

Пежо 4007 - полный набор минусов, доставшихся от Outlander XL, но с размерами не поспоришь.

АСХ, Кашкай - ну совсем маленькие они.

Спортаж, IX35 - внешне красивые, но на грани вычурности, внутрь не лазил.

0
viking2
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 10:06

Это Вы пишите с прицелом на себя.

А людей со своим вкусом много, Вам тесно - другим не тесно, Вам клиренс маленький, другим самое оно. Им не нужен большой клиренс, а нужен более низкий центр тяжести при вместительном салоне. Вам жесткая, а другие специально ищут пожеще и т.п.

Где в Вашем посте хотя бы толика объективности? Я ж написал этот пост не для того, чтобы все стали эти машины мерять на себя и рассказывать их недостатки со своей точки зрения, а для того, чтобы показать, что у Тигуана конкурентов за 1 млн хоть отбавляй. А недостатки и у Тигуана имеются. Для Вас они не существенные, а для кого то повод от него отказаться. И чем больше владельцы Тигуана будут о них рассказывать, тем лучше. Не с точки зрения высмеять кого то ,а с точки зрения познать продукт.

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 апреля 2011 в 10:14

Беда-то в том, что связку "турбированный моторр+ДСГ (в крайнем случае, 6-ти ступенчатый автомат) не предлагает никто, кроме Ети.Можно набить терабайт букв, обсуждая качество пластика.Это всё, соглашусь, величины эфемерные.А удовольствие от езды с мощным, "моментным" мотором и идеально состыкованной с ним коробки для кроссовера, который 99% времени по асфальту-это конкретно.И, насколько я помню, никто ничего предложить в этом плане не может.

Хотя, соглашусь, вызывавший у меня лютую тоску Кашкаевский вариатор кому-то тоже нравится

0
7777777777777
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 10:25

а ваша самая главная беда в том, что вы не видите, что не всем нужна связка "турбированный мотор и ДСГ"))

для меня атмо большего объёма лучше турбы) для меня ручка лучше автомата) а гидромеханический автомат лучше ДСГ) ну а самое худшее вариатор) и как вывод - лично для меня турбомото+ДСГ стоит почти  на самом последнем месте)

0
sev
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 10:32

+1

У каждого свой "вкус". Самое удивительное, что наши воззрения полностью совпадают.

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 апреля 2011 в 10:43

знаете, всё-таки мотор это такая вещь, которого "мало не бывает". К тому же о "больших объёмах" в этой ценовой группе речи нет в принципе.С тем что вариатор  на последнем месте-согласен.А вот насчёт ДСГ-на ней надо поездить с месяц.После неё пересаживаться за обычный "гидротрансформатор"-противно.Поверьте на слово.

А ручка-то это хорошо.Сам люблю.Но, в современных московских реалиях она совершенно не канает.

0
7777777777777
был 12 часов назад
На Volkswagen Touareg 20 апреля 2011 в 10:49
Что именно "противно"? Вы лично пересаживались (что, ужЕ Тигу продали и купили что-то с ГТ?)? Не поверю на слово.
0
gudi_vudi
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo изменен 20 апреля 2011 в 11:01

Я имею базу для сравнения-Тигуан-это машина жены, а у меня Поло с 7-ступкой ДСГ.Я уже, кажется писал, что АКП Тигуана очень неплоха-лучшая из десятка машин с оной, на которых я ездил.Но супротив ДСГ и она совсем не  канает-(( Почему? Потому что ДСГ-после процесса привыкания юзера и адаптации самой коробки,идеально следует за педалью.Процесс переключения -незаметен (ДСГ переключает передачи БЫСТРЕЕ человека на МКП), при этом благодаря "семиступности" обороты, при переключении "вниз" в нормальном режиме, если не давать педаль в пол, меняются не настолько сильно, что становится ощутимо громче, но тяга улучшается.А при резком нажатии-падают с 7-й до второй-с соответственным результатом.

В общем, объяснять всё это, согласен тяжело, ощущения передать трудно...в общем, в отличие от АКП, ДСГ обеспечивает расход меньший, чем МКП, а динамику такую же, если не лучше.А АКП увеливает расход процентов на 20 и, примерно на столько же ухудшает динамику-(((

0
7777777777777
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 11:05

спорить о плюсах и минусах коробок в тысячный раз смысла нет. просто вы все погловоно считаете, что турба с дсг - это идеал, и все к этому должны стремится, и поэтому у Тиге (и прочих из той же конторы) конкурентов нет. а это вовсе не так. у всех разные вкусы. так что многие и тигу рассматривают - типа возьму что угодно, только не его).

0
7777777777777
был 12 часов назад
На Volkswagen Touareg 20 апреля 2011 в 11:11
Что именно ПРОТИВНО?
0
gudi_vudi
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 11:20

полагаю, противен сам факт ощущения, что он едет не на ДСГ)).

0
7777777777777
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 11:10

Ключевая фраза :"У каждого свой "вкус". У Вас другие предпочтения, это нормально.

Что касаемо моторов, которых "мало не бывает" я согласен.

Возможно, я покажусь консервативным, но предпочту большеобъемный атмоферник, малообъемному турбированному. Мои доводы в его пользу:

Он более долговечен. В том смысле, что это объективно: чем больше объем,тем больше ресурс.

Он менее требователен к качеству топлива.

Он не склонен новым потреблять масло.

Он звучит, в конце концов, лучше...

А из недостатков у него больший расход топлива. Может еще чтото, подскажите?

ДСГ очень сырой продукт, большие сомнения лично у меня о ресурсе данного девайса и его надежности.

 

0
withouthead
был 12 часов назад
На Volkswagen Touareg 20 апреля 2011 в 11:19
Мне тоже нравятся атмосферники с большим объемом и я согласен с их "плюсами", но вот о звуке двигателя - не все так однозначно. Звук 2,5Т на моей Вольво, например, намного солиднее (почему-то), чем у атмосферника 3,2 на такой же Вольво, а тяговый момент достигает максимума при 1500об. именно у турбомотора и не скажу, как на другом авто, но я тестил Вольво и с 3,2, и с 2,5Т - с 2,5Т авто едет ощутимо интереснее (до скорости 100 - 120км/ч, при бОльших скоростях 3,2 начинает выигрывать).
0
gudi_vudi
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 11:34

Признаю, что у меня некая турбофобия. (а так же вариаторофобия и роботофобия)

Не исключаю, что это не здоровая фишка,с точки зрения объективной реальности и уже пора с "специалистам" {#biggrin}

Много есть знакомых, которые меняли турбины при относительно небольших пробегах, поэтому уже появился устойчивый рефлекс. 

А так, в контексте нашего обсуждения, при цене в 1 млн. предпочел бы Колеос с 2.5 литрами. В плане мотора.На МКПП, т.к. на него, как альтернативу если не ошибаюсь ставят треклятый вариатор.

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 апреля 2011 в 11:55

Возможные \проблемы с турбиной, это. всё-таки проблемы второго покупателя машины-свои 100 тыс, в целом турбы отхаживают.А надо ли думать об этом втором покупателе? ИМХО-нет.

По поводу "больших объёмников"-лично мне недоступно понимание чем они лучше, зато чётко понятно, чем они хуже-расходом.Выкинуть лишние, скажем 50 тыс руб на бензин зща три года до продажи машины-зачем?Не проще ли на эти деньги съездить, наприммер в Турцию или их просто пропить?-))

А поводу ДСГ-что б её критиковать на ней, минимум, надо поездить.Причём достаточно долго, что б её прочувствовать-это "вещь в себе", на тест-драйве её1 не поймёшь.Критика её людьми на ней не ездившими напоминает классическое"Пастернака мы не читали, но, все, как один его порицаем"-))) Оный агрегат, кстати, появился 8 лет назад, в 2003-м.Да, проблем с ним было много.Но, если вдумчиво почитать пассат-клуб, то видно, что "работа над ошибками" ведётся сеоьёзная и с каждым модельным годом нареканий всё меньше

0
7777777777777
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 12:08

надо же) сам сознался - что ето вещь в себе) её не то что надо понять - к ней надо привыкать. потому что она не до конца еще нормальная и адекватная. Лёт через 5 доведут до ума может. Или с тремя сцеплениями сделают)).  А к нормальному обычному автомату привыкать не надо - он хорош сразу и сам по себе.

плюс большого объёма -  что он менее капризен к маслу, топливу, к перегреву, не сдувается при жаре, у него нет заведомо слабых и капризных частей, которые даже при бережном уходе ходят тыщ 100-150, в нём нет турбоямы, он всегда прёт: у меня на прошлой сонате 2,7 ехал с 700 оборотов на 5ой передаче.

нащёт дохрена большего расхода. у меня ща 2,5 турба жрёт 25 литров. я присматривался к Супербу 3,6 на полном приводе - те же 260 коней и примерно тот же разгон до сотни. И чё, с таким бОльшим объёмом она у меня больше 25 жрала бы??? Очень сомневаюсь.

Единственный реальный плюс турбы - меньший вес мотора. Остальное всё минусы и только минусы.

0
sev
изменен 20 апреля 2011 в 12:47
sev Не соглашусь с вами, турбоямы нет никакой ,ну может мы такие тигуановоды,что её не чувствуем,либо и правда коробка настолько восхитительная.Расход у вас конечно жесть,у меня 20 было за 300 км,когда я реально отжигал на нем.прокатитесь на этом двигателе с ДСГ,мнение ваше должно поменяться=)
0
aksenych
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 13:02

на автомате наличие или отсутсвие турбоямы у этого мотора конечно не заметишь - коробка ниже 1500 обороты никогда не опускает, а на этих оборотах уже почти максимум момента). турбояма актуальна для ручки) особенно в момент трогания)

а на тестдрайве суперба 1,8Т на ДСГ я заглох при трогании) и это на автомате!! потому что трогался потихоньку, с холостых момента нет вообще, гидротрансформатора нет - вот и заглох).

0
sev
20 апреля 2011 в 14:03
Ну я вообще не знаю,пока не разу не глох.
0
aksenych
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 19:54

ну так тебе-то ж  твоя машина нравится, а sev вероятно наспор да под издевательские смешки друзей превозмогая рвотные позывы от мягкого пластика и жестких сидений сел в ненавистный VAG{#biggrin}

0
lexxx
20 апреля 2011 в 20:04

Наверное{#grin}

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 20:12

ууу) да у вас паранойя) я с радостью следующей машиной возьму ваг) я и эту то тоже почти ваг взял) и шкоду рассматривал исключительно с точки зрения покупки) просто сейчас у меня нет лишних 100-200 тыщ на "мягкий пластик, толстое ЛКП и подсветку кнопок открытия окон") сейчас, в силу своей бедности, за имеющиеся гроши я предпочитаю выбрать наиболее совершенный с технической точки зрения автомобиль, а не с точки зрения понтов, технологичности и пр) да, вместо ВыРыКса я мог бы взять Гольф ГТИ - с 200 конями, на ДСГ и недоприводный... К счатью, для меня мягкость пластика и прочее менее важно, чем наличие полного привода и гораздо более мощного двигателя) а потом, когда я стану миллионером, я с удовольствием возmму че нить типа ауди RS4))

0
sev
На Volkswagen Tiguan 21 апреля 2011 в 22:35

ну так в чем тогда причина нападок на ВАГ? тебя ж, как я посмотрю, не только Тигуан раздражает но и Шкода октавия тоже{#grin}. Или ты испытываешь ненависть исключительно к владельцам? Ну нравятся им их машины, тебе то что? Спросил бы у любого из них: херова ли моя Импреза? Я думаю что все бы тебе ответили что нехерова{#grin} Или твоя миссия в том чтобы отравить владельцам их кайф от машины?

Ну и еще я не особо шарю в приводах а ты говоришь что твоя ВыРыКса наиболее совершенна в техническом плане, так растолкуй мне, если не влом, в чем преимущество постоянного полного привода над всякими электронными муфтами а особенно над Халдекс4 при езде по твердым покрытиям???

+1
lexxx
На Volvo XC90 21 апреля 2011 в 22:57

в чем преимущество постоянного полного привода над всякими электронными муфтами а особенно над Халдекс4 при езде по твердым покрытиям???

в том что он абсолютно всегда при любых условиях постоянный полный...

и в том что это надежный и отработанный годами механизм...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 23 апреля 2011 в 14:41

то что он в любых условия постоянный полный не есть гуд в некоторых условиях.... Взять хотя бы торможение или работу АБС. Двигатель своим моментом на колеса будет только мешать. Ну это я так, для сведения...

0
lexxx
На Volvo XC90 24 апреля 2011 в 19:56

у вас были машины с именно постоянным полным приводом?

и меня да...так что представление о нем я имею неплохое

0
lexxx
На Volvo XC90 24 апреля 2011 в 19:56

у вас были машины с именно постоянным полным приводом?

у меня да и не одна...так что представление о нем я имею неплохое

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 апреля 2011 в 23:52

мои нападки на ваг? ну вот опять параноя)) я абсолютно ровно отношусь вообще ко всем маркам машин (кроме русских и китацев) без малейших предубеждений, и в момент покупки рассматривал всех Ну. а так да, владельцы вагов меня бесят) своими "ваг самый лучший, всё остальное гавно") считаю эту позицию в корне не верной) что вам просто необходимо всем рассказать, какой ваш ваг великолепный)

нащёт постоянного полного привода) ну а ты походи завтра денек на одной ноге, на вторую опираясь только при крайней необходимости - эт будет халдекс) а на двуг ногах - эт постоянный полный) расскажешь потом, как тебе больше понравилось ходить) хоть по твердым покрытиям, хоть по мягким))

 

0
7777777777777
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 12:40

А поводу ДСГ-что б её критиковать на ней, минимум, надо поездить - Вам же не мешает писать ересь про японцев, не думаю, что Вы их все имели в собственности. А о ДСГ можно и не поездив сделать выводы, просто читая отзывы адекватных людей.

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo изменен 20 апреля 2011 в 13:36

стесняюсь спросить, а где я вообще писал о японцах, кроме СХ-7. на котором ездил и Кашкая, который у нас был до тИгуана?

Может быть, кстати. у нас и происходит непонимание по той причине, что я пишу только о том, что пробовал сам. а Вы делаете выводы на основании отзывов "адекватных людей"?-)))

0
7777777777777
был 12 часов назад
На Volkswagen Touareg 20 апреля 2011 в 13:38
Не надо стесняться! Тут все "свои")))))))
0
7777777777777
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 14:03

Ну вот, хотя бы , цитата: "Субары я не говорю-при всё уважении к марке-это для их фанатов.Простому человеку прелести Субару не понятны"

Ключевая фраза "не понятны" .

Я уж молчу, что сх-7 это Вы называете "четырёхколёсное недоразумение".

По поводу адекватных людей, это про тех, которые делаю взвешенную оценку своему автомобилю, со всеми плюсами и минусами, а если что пропустили или приукрасили, то не пишут абсурд на объективные замечания по тексту.

А на счет ДСГ, пробовали\непробовали, скажите: К примеру ВАЗ 2107 имеет никакую пассивную безопасность. Вам нужно это проверить эмпирически, что это так или Вы поверите тем, кто Вам об этом говорит? Если человек пишет, что машина стоит в сервисе несколько недель и ждет запчасти к ДСГ, можно ли сделать вывод, что механика существенно надежнее, которая как правило не ломается в гарантийный период?

 

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 апреля 2011 в 14:42

ну так и сказали бы сразу, что адекватными Вы считаете людей, пишущих то, что согласуется с Вашим мнением.А если пишут не согласующееся-то не адекватные. Нормальный подход, ничего против не имею но и дискутировать дальше смысла тоже явно нет-)))

0
7777777777777
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 14:59

Не, я не считаю что если есть расхождения с моим мнением, то это как то влияет на адекватность.

Но если человек пишет : "За такие деньги, я повторюсь, чего-то с таким же двигателем и шквалом эмоций точно нет. Ну не могут тягаться с тигуаном спортиджи, рав, кашкаи и хундаи, они не доросли до этого. Их ниша — тупо перевозить с места на место, но с огоньком у них это сделать не получится"

в контексте авто до 1400 млн., ему пишут ,что такие авто есть, а он, вместо того, чтобы просто сказать "да, действительно" начинает писать про женственность, пластики и прочую ересь.

Вы сами, как считаете?

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo изменен 20 апреля 2011 в 15:12

Я не отличаюсь такой категоричностью, как автор обсуждаемого отзыва и рассуждать о т ом, кто дорос или не дорос-это не мой метод. Насчёт Кашкая-по опыту трёхлетней езды на нём-согласен на 100%.Насчёт Спортиджа и Хундая соответствующего-тоже очень подозреваю.За РАВ не скажу ничего-опыта с ним у меня вообще не было.

В контексте авто до 1400 руб-да, под свои пожелания я ничего другого не представляю.Но, повторюсь, здесь ключевое слово МОИ.У кого-то другого и представления могут быть другие.Он другую машину и купит.Главное, что б ему нравилось и разочарований после покупки не было.У меня их нет, чего и всем желаю!

 

0
7777777777777
На Peugeot 308 20 апреля 2011 в 16:00

Под вопросом " Вы сами, как считаете" я имел ввиду критерии определения адекватности.

Понимаете, это всеравно, что написать : самый большой фрукт до 200 руб\кг - это мандарин, а когда будут оппоненты писать, что еще есть апельсин, который больше, в ответ писать "да у него кожура не такая, слишком толстая и вообще его едят одни бабы и т.п.

0
withouthead
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 19:33

классно сказал))

ток это ничего не изменит - для них самый большой фрукт так и будет мандарин))) какие бы доводы не приводили)

0
withouthead
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 20:04

а что неправильно в утверждении что "Простому человеку прелести Субару не понятны"???

Я вот один из них для которого прелести субары не понятны.... Опустим Лесник и остановимся к примеру на.... WRX! Ну вот зачем мне в городе, в постоянных пробках тесный, прожорливый сверхмощный седан с охрененным транспортным налогом? Я не гонщик (тем более не гоньщик), курсов экстремального вождения не заканчивал и при попытках "мести хвостом" в повороте подвергаю риску себя и окружающих??? Я лучше возьму дизельный кросс, ведь дворы то у нас чистить зимой не любят, ведь дороги то у нас во время снегопада чистить западло, ждут ведь когда снег закончится а лучше сам растает, ведь парковаться во дворах приходится через бордюры а у меня нет времени на выбивание по страховке новой в лучшем случае юбки а в худшем и целого бампера...

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 20:19

ы) а сидит где нить дяд Вася Опупенко и думает - а нахрена мне этот кроссовер, на нем навоза не повозишь, да и в поле он застрянет) и дизель в него лить надо хороший) возьму я себе лучше трактор))

не суди по себе) моё ведро по дороге на работу удовольствие доставляет столько, что многим даже и не снилось) а в городе моём пробок нет) завидуй)

0
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 20 апреля 2011 в 20:25

ну да, дядя вася так и подумает{#grin} нахрен ему в его колхозе кросс который в первой же пашне встанет а про тянуть плуг за собой так вообще речи не идет...

Вот и мне  нафиг не надо >250лс с их налогом если мне все равно большую часть времени негде даже 50% этой мощности реализовать

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 20:40

дык и нехрен мерить по себе чужих людей)) нехрен утверждать что у ваших высокотехнологичных автомобилей нет конкурентов) просто ваши технологии нахрен кому то и не сдались) как и мои 265 лошадей)

0
sev
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 21:14

 

Точно! кому то нах не сдалась пресловутая японская надежность, им мягкий пластик подавай!{#biggrin}

Спор окончен? Каждый прав в своем выборе и его выбор самый правильный и самый лучший?

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 21:24

собсна, я нигде и не утверждал, что лучше япоца никого не найти)) да и про японскую надежность а ваааще не видел чтоб тут кто то говорил)) тут тока говорилось что у вашего тиги конкурентов нету)

более того, опять же лично для меня, если бы стоял выбор взять именно паркетник и убрать турбофорик (ну нет его вообще как будто бы на нашем рынке), я бы за 1 300 тоже из всех паркетников взял бы тигуан) ну или более дешевый Скаут 1,8Т на ручке)

0
7777777777777
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 14:21

Возможные \проблемы с турбиной, это. всё-таки проблемы второго покупателя машины-свои 100 тыс, в целом турбы отхаживают.А надо ли думать об этом втором покупателе? ИМХО-нет.

вот оно че Михалыч!!!

то есть вы не исключаете что Тигуан с пробегом в 100-150 т.км будет уже достаточно ломучей шушлайкой, вечно тянущей деньги из кошелька?(как кстати и происходит с большинством б.у немцев...а тут еще и собранный в России к тому же)

после окончания гарантии в утиль его?

кому из потенциальных следующих владельцев захочется за свой счет узнать все радости замены турбин, вероятные проблемы с этими суперсовременными движками с их системами...

этой отлично рулящейся, но от этого не менее дорогой в будущем ремонте подвеске...

а уж робот...от него и сейчас многие сторонятся, а уж если он б.у...разумные люди купят лучше пусть с более медлительным, но надежным гидротрансформаторм...

 

 

0
спиди-гонщег
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 20 апреля 2011 в 14:52

...вот интересная логика:10-ти летние Пассаты с турбомотором-вполне себе очень даже ликвидны вторичном рынке, а Тигуан. значит, должен распасться в этом возрасте на атомы?  Ну и ладно, считайте, что будет так, мне не жалко-)))

0
7777777777777
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 15:00

на Б5 турбина в среднем 30 т.р стоит...

а на Тигуан?

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan изменен 20 апреля 2011 в 19:32

когда тигуан будет таким же древним как и пассат б5  то и его турбина возможно будет стоить 30труб.

то что 77777777 написал что проблемы второго владельца не его проблемы вовсе не означает что у второго владельца действительно эти проблемы будут. И даже если он не исключает возможности этих проблем то это опять же ничего не значит. Как говорится: человек предполагает а Бог располагает...

Насчет гидротрансформаторов и прочих большеобъемников: всегда были и есть люди, считающие себя великими продуманами, которые конечно никогда не купят никакие новые технические решения пока они не перейдут в разряд проверенных временем. Так же всегда будут  те кого новизна наоборот привлекает. Оба подхода имеют место быть и не являются патологией.

к чему тогда срач?

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 19:34

к тому что владельцы большеобъёмников и классических автоматов не уверяют всех, что у их вёдер нет конкурентов)

0
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 20 апреля 2011 в 19:41

ну может это потому что они осознали что за турбой, ДСГ, вариаторами и всякими PowerShift -ми будущее? И в отличие от вас тут не постят?{#biggrin} ....а копят деньги на какой нибудь экономичный гибрид?{#biggrin}

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 19:45

действительно) осознали и рыдают в подушку ночами) мне их так жалко прям))

0
sev
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 20:06

ну ничего, утихомирятся. Ты ж вот я думаю без особых усилий над собой сел на турбу? Глядишь скоро и на робот "глаз положишь"??? ;)

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 20:51

сел на турбу из за отсутсвия выбора) с удовольствием сел бы за руль любого другого авто, имеющего те же силы и полный привод за такие же деньги) будь это хоть японец, хоть немец, хоть кореец)

0
sev
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 20:56

немец?! а если трогать пластик понравится!!!!!{#shock}

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 21:06

да вот сам уж боюсь, что ваши мягкие пластики какой то хренью специальной пропитаны, что люди потом так и тянуцца, чтоб их трогать)))

я не фанат какой то марки или страны) я покупаю авту абсолютно не смотря на брэнды, мифы о них и страны где их выпускают)

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 19:47

ну может это потому что они осознали что за турбой, ДСГ, вариаторами и всякими PowerShift -ми будущее? И в отличие от вас тут не постят?

нет...не осознали

 

 

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 20 апреля 2011 в 20:10

осознали осознали! ты вот когда решишь сменить свою  Millenia (а уже пора судя по году выпуска) сам то что возьмешь? Где они многолитровые и гидротрансформаторные??? Вот и Тигуан после рестайлинга лишается старого и доброго Aisin-a....

 

0
lexxx
На Volvo XC90 20 апреля 2011 в 20:19

нет не осознали...

пока к Ситроену С5 3-х литровому прошлого поколения с немецким автоматом склоняюсь...3-х летки по хорошим ценам отдают...

а воопще жып хочу...типо предыдущего Патрола...или Паджерик на крайняк

0
lexxx
На Audi A6 21 апреля 2011 в 08:37

Меня лично отсутствие нормального гидромеха на современных Аудях/Фольксах/Шкодах напрягает. Начал уже на дизельки поглядывать, там хоть более выносливая 6-DSG попадается, и на БэМэВэ в кузове Х3. Трехлетку бы точно взял сейчас Х3 или если седан/универсал, то А6 на кваке (где дохлые коробки тоже не ставят), а не что-то на ДСГ. Да и не заменяет рядный 2.0TSI вкусного рокота V6.

Все эти технологические навороты заставляют брать только новый авто. Ну, и целый арсенал кредитных предложений -- в помощь. Тока заходи, оформляйси. В принципе в эпоху когда экономика выживает только за счет постоянно нарастающего спроса, это все объяснимо.

0
finist81
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 21 апреля 2011 в 09:42

Уважаемые господа! Вы не обращали внимание на то, что подобные эпические срачи по поводу новаций происходят регулярно(сейчас они просто более заметны-в связи с распространением инета).Напоминаю:середина 80-х.Наши отцы и старшие братья бились по поводу переднего привода и бесконтактной системы зажигания.90-е годы: появление инжектора и усилителя руля.Начало 2000-х-появление в массовых количествах машин с АКП и распространение АБС.Теперь вот, турбомоторы и всякие новые виды коробок, вроде ДСГ и вариатора. При этом каждыйц раз аргумент был один: новации-это конечно, здорово, но они ж ненадёжные, уж лучше я как-нибудь по-старинке...История идёт по спирали.Сейчас нам те, давнишние, срачи смешны.Скоро точно так же будут смешны и нынешние.Многолитровые моторы (в массовых машинах) вместе с классическими АКП точно также уйдут в прошлое, как и карбюратор

0
7777777777777
На Peugeot 308 21 апреля 2011 в 10:02

Да нет никаких эпических срачей, публика, к счастью, здесь не такая.

Робот с двумя сцеплениями на работоспособный авто вышел 30 лет назад.

Вариатор вообще появился на автомобилях в 1950-х.

Патент на турбо вообще от 1905 года.

Если Вы считаете их таким неоспоримым благом, то почему же не все сейчас ездят на них поголовно?

Их то новаторы ставят на машины, затем отказываются от них, проходит время, подтягиваются технологии, снова пытаются... Опять отказыватся ,например тойта отказалась от роботов совсем недавно, т.к. отзывы из-за неисправностей носили повальны характер.

Надежнее, чем старый добрый гидротрансформатор на авто с 2-мя педалями еще ничего не придумали. Он себе неспешно совершенствуется, уменьшается потихоньку время переключения, появляются больше передач.

Для справки, инжектор появился не в 90-е ,а еще во время ВОВ, фашисты их применяли в авиации. И он бесспорное благо, так же как и упоминаемый Вами ГУР - это бесспорное благо, не имеющие конкретных проблем повального хар-ра.

0
7777777777777
На Audi A6 изменен 21 апреля 2011 в 11:02

Так кто с этим всем будет спорить?

Но это все теория, а есть проза жизни. У каждого она своя. Вот, к примеру, мне надо подобрать второй авто в семью для супруги. Естественно мы смотрим то, что нам нравится. А нравятся нам... {#biggrin} ОНИ. Поло, Гольфы да А3 всякие. И что я вижу? Что если нужна 3-летка и машина более или менее едущая, везде роботы да ТСИ. И если современный ДСГ 2011 года уже пережил 2-3 апгрейда, то те, 3-летней давности, как ни крути сырые. И если мне на сервисе ребята, съевшие собаку на вариаторах Ауди и гидромеханике, на вопрос "А как роботы?" не могут даже слова ответить, то что я буду с этой хернёй делать в случае чего? :) Вот я и говорю, что меня это немного напрягает и осложняет выбор авто. Точнее не так, меня это заставляет оплатить кормушку под названием "покупка нового авто", к которой с удовольствием припадают банки, страховые, официальные сервисы и прочая нечисть (если конечно я хочу ездить во что бы то ни стало на том, что нравится, а не искать альтернативы).

И я понимаю, что этот технологический шаг должны будут сделать все производители, и ВАГ делает то, что некоторым "особо надежным" только предстоит. Но от этого не легче, ведь получается что ты подопытный кролик, на котором все эти технологические шаги обкатывают.

0
finist81
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 22 апреля 2011 в 20:48

"и ВАГ делает то, что некоторым "особо надежным" только предстоит." - согласен. Сейчас заметил обновления в стане японских и не только производителей - начинают например переходить со старых 4хступенчатых автоматов на 6-тиступки, внедряют моторы с непосредственным впрыском (на сколько знаю, тот же Экобуст от Форда например).

0
ewgenius
На Volvo XC90 изменен 24 апреля 2011 в 19:52

начинают например переходить со старых 4хступенчатых автоматов на 6-тиступки, внедряют моторы с непосредственным впрыском

к сведению...

первыми в мире стали оснащать машины непосредственным впрыском топлива именно японцы...и сделали они это на 10 лет раньше немцев

в 1996 на новом Митсубиси Галант 8...система непосредственного впрыска топива GDI ,используемая до сих пор...

так же на эту модель стал серийно устанавливаться вариатор...когда у немев появился первый варик?

у Ниссана непосредственный впрыск топлива в конце 90х появился...

а 5-ступенчатые автоматы были на японских машинах еще в 90-х...

0
спиди-гонщег
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 13 мая 2011 в 17:40

"первыми в мире стали оснащать машины непосредственным впрыском топлива именно японцы...и сделали они это на 10 лет раньше немцев

в 1996 на новом Митсубиси Галант 8...система непосредственного впрыска топива GDI ,используемая до сих пор..." - согласен. Кстати и стоят ГДИ на вторичке дешевле, чем не ГДИ.

0
7777777777777
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 апреля 2011 в 11:15

помимо того, что это пока ненадёжно, сыро, неремонтнопригодно - у дсг еще есть нерешённые минусы относительно гидромеханики - меньшая плавность переключений, особенно при газе в пол, гораздо большее время на кикдаун, задержка при трогании. когда нибудь это всё будет решено и доведено до ума - тогда и можно говорить о их неоспоримом преимуществе. щас еще этого делать нельзя.

0
sev
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 21 апреля 2011 в 14:23

Вы немного путаете DSG с обычным "роботом", которому все эти недостатки присущи.А  у DSG (т.е. робота с двумя сцеплениями) для того и сделано всё так сложно, что б момент переключения передач сстал быстрее чем у МКП-0,3 сек. и переход на другую передачу(что "вверх", что "вниз") стал абсолютно незаметен.Некоторая тупость при трогании с места-да, есть.Но я ня сужу по Поло, с его слабосильным движком-не уверен, что это присуще и серьёзным моторам.Лечится переключением в сопортивный режим, при котором даже Поло буквально землю роет.

Вообще, DSG пор всем параметрам несравненно лучше классического гидроавтомата.За исключением надёжности.Это да.Но, вроде как с 10-го модельного года на 7-ступках причина проблем устранена.Жалоб и гарантийных ремонтов по новым машинам почти нет.

0
7777777777777
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 апреля 2011 в 14:44
я ничего не путаю) обычные роботы с 1 сцеплением - это вообще полнейший шлак)
а вот роботы типа ДСГ которые - их минусы я обрисовал. Они есть и от них пока избавицца не смогли. Переключения при газе в пол, особенно с первой на вторую - у дсг чувствуется, иногда даж рывками. И режим кикдауна - когда едешь неспеша на 6ой, по принципу работы у ДСГ при этом готова на включение 7ая, и когда жмёшь газ в пол - чтобы переключиться на 2-3 у него уходит на порядок больше времени, даже чем у самого старого медленного 4ёхступенчатого автомата. Ну и что меня особенно бесит - заминка при старте, прыгнуть именно в тот момент, который нужно вообще невозможно.И это не только мои наблюдения, а это то, что видит любой не вагофил и любой адекватный журналист в любом адекватном журнале).
В остальном да, у неё плюсы - отсутсвие потерь - как следствие экономичность и быстрый разгон, малое время переключения, сравнительно небольшой вес.
0
sev
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo изменен 21 апреля 2011 в 14:57

Ну, доказывать то, что перключения с 7-й на 6-ю, 4-ю или 2-ю происходят при резком нажатии на газ моментально, гораздо быстрее чем кик-даун на АКП-как я понимаю смысла нет.Но, это факт-))

А в вяло текущих пробках лично я привык в спортрежиме тащится-очень удобно-и прыгает если надо моментально и двигателем хорошо тормозит-тормозом не нужно пользоваться-))

0
sev
был 5 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 21 апреля 2011 в 16:40

sev, из всех недостатков, что вы перечислили у ДСГ, реально есть только один - задержка при старте, ито, минус довольно условный.  Вы тут начали спор с того что, автор ни видет конкурентов у Тиги, а заканчиваете тем что и КПП и Движки с турбинами у VAGa го-но. По надежности, вбейте в поиск- поломки DSG, и посмотрите много тем за 2010-2011г. также и по турбинам

0
andrei 36
был месяц назад
На Subaru Impreza 21 апреля 2011 в 17:32

мы тут ваще т о многом говорили))

что ДСГ гавно - ни капли я такого не говорил) я говорил что у неё есть недостатки - она не такая фантастическая и безнедостаточная, как про неё рассказывают вагофилы). равно как есть недостатки у обычных автоматов, вариаторов и механики.

так что это вполне известные недостатки, от которых пока избавиться не могут) но всё развивается и это точно скоро пройдет.

0
sev
был 5 часов назад
На Hyundai Creta, Skoda Yeti 21 апреля 2011 в 18:18

Я, исходя из личного опыта, с вашими недостатками не согласен, кроме того что привел, спорить с вами не буду, но сдается что вы даже и пробовать не пробовали ДСГ, если я ошибаюсь, то пожл. привидите пример какая АКПП работает лучше, какая с 6(если она там есть) вниз быстрее переключается. Лично я, ни начем лучше ДСГ ни ездил. Для справки -вагофилом не являюсь.

0
andrei 36
был месяц назад
На Subaru Impreza изменен 21 апреля 2011 в 19:52

спорить я тоже не собириаюсь) и тоже привел исходя личных ощущений, когда опробовал ДСГ с прицелом на то, чтобы её взять) не попёрла)

кикдаун быстрее практически у любой акп. конкретный пример - тот же пассат на обычном автомате, тигуан или туарег).

можно было бы сослаться, что я так субъективно думаю) но это также пишется в очень многой литературе)

0
7777777777777
22 апреля 2011 в 01:01

Почему это речи нет? 2,3 турбо 238 лс + 6-ти ступенчатый Айсиновский автомат - вуаля! Эта же ценовая группа. Знаете такой авто?{#grin}

0
sev
был месяц назад
На Mitsubishi Outlander XL изменен 20 апреля 2011 в 19:16
Комментарий удален автором.
withouthead
20 апреля 2011 в 12:55

Согласен, если отбросить субъективность, конкурентов много

0
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 18 апреля 2011 в 15:49
Вот всегда интересно-отчего понты родяться? Ладно когда ущербные умом "гонщики" кобенятся на жутко "прокачанных", как им кажеться, зубилах и т.д., не хочу никого обидеть. Здесь вроде автомобиль не шушлайка, а в мозгах те же мысли: "Круче меня только яйца." "фуры, грузовики, автобусы, мешающие движению НОРМАЛЬНЫХ автомобилей, обгоняются за мгновение"-ветер в ..опе не выветрился? Или папино авто?
"Ну не могут тягаться с тигуаном спортиджи, рав, кашкаи и хундаи, они не доросли до этого. Их ниша — тупо перевозить с места на место, но с огоньком у них это сделать не получится."-вот так желание походя обос...ть в общем то неплохие авто, не красит автора.Тот РАВ с 3.5л, чем не огонек?
Ложка дегтя к тазику меда-отзыв аксеныча , поспособствует более трезвому взгляду на бытие. Взрослеть не пробовали?
0
новик62
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:14

рав4 3,5 литра ни разу не видел. вы сами прокатитесь вначале на рав4 и на тигуане. максимальная комплектация в нашем тойота-центре 2,4 на автомате, но рядом с тигуаном это просто какое-то недоразумение на колесах. на второй передаче уже отстает на 2 корпуса, когда я перехожу на третью - нюхает пыль из-под покрышек.

0
triller
был 2 дня назад
На Skoda Octavia, Skoda Fabia 18 апреля 2011 в 19:29

вы вдумайтесь в то что вам написал новик, а уж потом про пыль из под покрышек строчите, читаю ваш отзыв и комменты и в голове предстаёт образ сопливого пацана юзающего папкину или мамкину машину, человек купивший авто за 1 300млн. мне кажется уже должен повзрослеть и перестать брызгать слюнями при фразе "турбо", перестать всех рвать со светофора (пора поумнеть) от таких вот "быстрых как понос" на дороге одни проблемы,

0
новик62
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 18 апреля 2011 в 16:25

Понтов не нахожу, отзыв конечно переполненного восторгом. С Аксёнычем так и есть, но всё же не все машины ломаются, у кого-то же бегает и радует.

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
ewgenius
был 7 часов назад
На Suzuki Grand Vitara изменен 18 апреля 2011 в 17:41
Комментарий удален автором.
alexey_ts
На Volkswagen Tiguan изменен 18 апреля 2011 в 18:29
Комментарий удален автором.
triller
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 16:54

давайте не будем срач разводить!!!

можно же нормально обсуждать я думаю?

а то все комментарии как всегда к флуду сведуться...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 17:15

я думаю, что ваш спич в первую очередь нужно отнести к алексею из екатеринбурга.

0
triller
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 17:24

именно...ну и вам не стоит опускаться до детских оскорблений)))

только в споре рождается истина!!!{#beer}

0
triller
был 7 часов назад
На Suzuki Grand Vitara 18 апреля 2011 в 18:26

Я прошу прощения за мой коммент, который я удалил. Это эмоции. Но:  Ну не могут тягаться с тигуаном спортиджи, рав, кашкаи и хундаи, они не доросли до этого. Это по крайней мере некорректно и ничем не обоснованно.

0
alexey_ts
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 18:30

аналогично. прошу прощения за мою нелепость.

0
был 2 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 18 апреля 2011 в 15:51

{#grin} а мне понравился отзыв. забавный он какой-то. реально, машина может быть и хорошая, я не спорю с этим, качество материалов местами получше, но утверждение, что Тигуан лучший автомобиль в классе можно оспорить, как это только что сделали спиди-гонщег  и withouthead , а ведь еще владельцы аутбеков и сх-7 не подтянулись. да и субарики вроде бы быстрые есть (врыксы разные). А вообще отзыв очень похож на первый, только проблем в нем описано меньше. И это не случайно, в первом отзыве автор наездил целых 2800 км, а между первым отзывом и вторым - всего тысячу.

0
topguns
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:15

проблем с машиной нет. т.е. для меня они несущественны. каждый решает для себя.

0
triller
был 2 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 18 апреля 2011 в 16:17

раз они для вас несущественны - то это просто замечательно. желаю и в дальнейшем беспроблемной эксплуатации автомобиля.

0
был 11 часов назад
На Peugeot 4007 18 апреля 2011 в 15:56

Автор, купите баклажку масла! У знакомых есть авто с таким мотором,сначала они удивляются куда девается масло, потом становятся владельцами дисконьтных карт магазинов торгующих ГСМ

0
zippers
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:16

спасибо за совет. но масло машина не ест, смотрел первое время каждый день перед поездкой, пугал один умник, сейчас слежу регулярно раз в неделю по выходным - все ок.

0
На Kia Ceed 18 апреля 2011 в 16:39

У мазды CX-7 есть преимущество. Она очень экономична, особенно в городе. Всего то литров 20-22 где-то.

0
kbzm
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 16:51

если бы я ездил за рулем мазды - было бы все 25 литров. что и показал тест-драйв

0
triller
22 апреля 2011 в 01:09

Я напишу вам правду про расход СХ-7: 15,5-16 в спокойном режиме город-трасса 50/50, скорость по трассе 120-140, в "зажигательном" 16-19 те же 50/50 только трасса 140-180 ну и в городе чтобы весело (благо рулится машинка приятно).

Цифры 20 на моей машине НЕТ.

0
василий
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 22 апреля 2011 в 09:40

Всё правильно.У нас по самым глухим московским пробкам на Тигуане 12 с копейками,50-50, если Мск не стоит в районе 10,5, трасса- 9. Как раз, на 5 литров меньше во всех режимах

0
kbzm
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 16:53

И чего дальше то? Если на Тигуане пытаться выжать хотя бы чутка динамику СХ7, то он будет жрать не меньше.

За 8 секунд до 100 км. надо платить, или Вы хотели, чтобы она впуливала, а ела как матиз?

Да и сх7 длиннее Тиги на 250 мм, и весит на 150 кг поболе.

И вообще речь не о том, кто сколько ест, а о том, что автор пишет, что в этом ценовом диапазоне бодрее чем Тигун авто не существует.

0
withouthead
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 17:17

если бы было так как вы сказали, я бы взял мазду)))

0
triller
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 17:28

Вы хотите сказать, что покупая машину за 1.3 млн. для Вас является непосильным лишние 2-3 литра зебина на 100 км???

Мне все же сдается, что Вы жертва маркетологов (заложник шильдика, одобрения покупки друзей и т.п.).

Вот Вы написали : "За такие деньги, я повторюсь, чего-то с таким же двигателем и шквалом эмоций точно нет"

Причем, видимо промыли Вам мозг основательно - Вам привели наиконкретнейший пример, а Вы, вместо того, чтобы согласится, продолжаете спорить, пытаясь зацепиться за расход топлива, качество пластика и прочие, не относящиеся к сути прений, факты.

Извините ,если задел.

0
был 6 часов назад
На Kia Sportage, Kia Sportage 18 апреля 2011 в 16:45

а как в сравнении с срв 2.4   неужели тигуан нашей сборки лучше хонды в совокупности качеств?

0
ameniks
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 17:13

не знаю, как в совокупности качеств. наверно у хонды багажник больше или расстояние между сидениями, но если первое поколение црв было похоже на поджарый кроссовер, то сейчас это больше чемодан на колесах. хороший, наверно, автомобиль.

0
triller
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 17:20

то сейчас это больше чемодан на колесах

не сильно чемоданистее Тигуана...он тоже далеко не атлетичной внешности

вы очень необьективны...

0
triller
был 4 часа назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado 18 апреля 2011 в 17:34

Чемодан на колесах - это Диско от лэндровера, квадратный такой... Мне лично очень нравится.

Ну а что тигга от серванта, что сервант от тигги не далеко ушел. Не ломался бы фольцваген - и то хорошо.

 

0
был 6 часов назад

свой машин - самый лучший{#thumbs_up}

Как Вы думаете многие смогут про себя написать отдал 1200, или 1300 или больше неважно - машина гавно, я дурак{#grin}.

Поэтому автор рулите и наслаждайтесь, а про других - корректнее, вкусы то у всех разные.

+1
mihautkin
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 17:09

+100000000

Четко сказано!!! очень точно!!!

0
спиди-гонщег
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 17:17

Сказано верно, но с нюансом.{#thumbs_up}

Не своя машина лучшая, а свой выбор самый лучший, исходя из имеющейся суммы.

Например, ездя на спектре, я понимаю, что полно машин гораздо лучше. Но за те деньги ,что я на нее потратил, она, безусловно, вне конкуренции.

З.Ы. Хочу ЛК200 {#biggrin}

0
withouthead
был 2 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 18 апреля 2011 в 17:19

найти ЛК200 по цене спектры в настоящее время проблематично )))

0
topguns
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 17:22

дык в ипотеку можно....

3 с лишним млн рублей лет на 20-ть)))

0
спиди-гонщег
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 17:32

Не, ипотек хватит, и так из-за нее езжу на Спектре, а мог бы и на ЛК200 {#biggrin}

0
withouthead
был 2 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 18 апреля 2011 в 17:35

тяжело первые 60 лет, потом привыкаешь)))

0
topguns
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 17:37

Эт да {#smile}, благо у меня автозапросы небольшие. Ездиет с минимальным комфортом и ладно...

0
topguns
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 17:41

тяжело первые 60 лет, потом привыкаешь)))

{#biggrin}

а по делу - никакой Крузер200 и прочие супердорогие машины не сравнятся с собственным домом или большой новой квартирой...

 

 

0
спиди-гонщег
был 6 часов назад

это даже больше чем + 1000000000000000000000000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!

а когда дом на берегу большого озера{#thumbs_up}

0
mihautkin
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 17:55

а еще лучше когда на берегу моря или океана...{#cool}

0
спиди-гонщег
был 4 часа назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado 18 апреля 2011 в 17:59

млин, хорош уже :) сейчас слюной захлебнусь!

 

0
es235
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 18 апреля 2011 в 18:11
Ох братцы, не завидуйте, ЛК100-ЛК200 езда от заправки до заправки, там где на Спортаже2 лил 20 литров, теперь 40л. Оно Вам надо?
0
новик62
был 4 часа назад
На Mini Cooper, Toyota Land Cruiser Prado изменен 18 апреля 2011 в 18:13

да мы про дом у водоема :) нах этот ЛК!

0
es235
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 18 апреля 2011 в 18:20

А  ну да, водоем конечно в кайф, у нас вот открытие охоты на носу, а там и 100-ка в тему будет.

0
новик62
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 18:18

Друг...

дизельный 200-тый 13-15л по городу ест...

и про 40 литров вообще бред...

0
спиди-гонщег
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 18 апреля 2011 в 18:24
Если желать-то королеву, но вообще-то, имея домик на берегу приличного \не Северного ледовитого\ водоема и ЛК в гараже-париться по расходу горючки не комильфо? Не находите?
0
новик62
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 18:34

согласен...

0
новик62
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 18:18

Ага, как в том анекдоте :"Заглушите двигатель, я не успеваю вас заправлять" {#smile}

На самом деле расход волнует в меньшей степени, как правило, прямопропорционально увеличению стоимости автомобиля, как показателя достатка конкретного владельца.

Т.е. владельца Матиза этот фактор заботит в большей степени, по логике, чем владельца Hummer.

0
withouthead
был 6 часов назад

был у жены матиз - он жрет зимой немало........................................

0
mihautkin
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 18:29

был у жены матиз - он жрет зимой немало........................................ - это ,что называется, от общего, к частному. Но и я об этом. Вы этот прискорбный факт подмечаете, а спросите у владельца Лэнд Ровер Суперчарджет, сколько жрет его новенький пепилац - он может и не вспомнить.

0
новик62
был 6 часов назад

дизель лк-150 - 10-12 литров - чел купил и радуется низкому расходу.

0
спиди-гонщег
был 6 часов назад

только не северного ледовитого{#grin}

0
спиди-гонщег
был 2 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 18 апреля 2011 в 18:37

никакой Крузер200 и прочие супердорогие машины не сравнятся с собственным домом или большой новой квартирой...

согласен. работаю в данном направлении {#smile} дом на берегу моря или хорошего озера - это мечта. пусть там не будет яхты, но заряд положительных эмоций обеспечен будет непременно!

0
mihautkin
На Opel Zafira, Ford Fusion 18 апреля 2011 в 19:54

+ 100000000000

И я согласен. Кончились баллы, а то бы плюсанул.

0
На ВАЗ 2115, Kia Rio 18 апреля 2011 в 18:07

Нет, ну, качество материалов, как пуляет, как рулится это одно. Но когда за первые 3800 км машина раза три уже была на сервисе, из них 2 раза на эвакуаторе, это что нормально? В среднем каждую 1000 к ОД{#shock}! Ну ладно, афтар мало ездит, а многие ж ту же тыщу в неделю накатывают. Получается, либо Тигуан прокатился, кайфанул и на сервис,  либо таже СВГ из точки А в точку Б-скучно, зато всегда доедет. Нет, главное, что автора все устраивает, но после таких траблов, утверждать, что Тигуан-это наше все....

0
гамп
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 18:31

может быть я и переборщил, эмоции, машина в кайф и прочее. но реально для меня это не машина - это удовольствие каждый день. врать не буду, копил долго, но в кредит влезать не хотелось, тем более, что такой скидки, какую мне сделали в кредит я бы не получил.

0
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 18 апреля 2011 в 18:37

Один к одному ситуация с моим отзывом про Тигуан повторяется:сам отзывописатель испытывает примерно такие же эмоции, как и я и точно также приходят люди и что-то начинают предлагать взамен-))) Теперь, правда придумали нового героя-СХ7(про Субары я не говорю-при всё уважении к марке-это для их фанатов.Простому человеку прелести Субару не понятны, да и Аутбек никоим образом конкурентом Тиге и не является-к кроссоверам Аутбек никто никогда не причислял). Касаемо СХ-7.Никто не задумывался, почему это четырёхколёсное недоразумение, классом выше Тигуана (конкурент Туарегу, однако{#in_love}), по смешной цене, редко встречается на наших дорогах и это при нашей национальной склонности "нахватать на грош пятаков"? Могу рассказать, благо что СХ-7 мне прекрасно знаком-друзья сдуру купили (по дешовке, правда, в 09 году во время кризиса). Отвлекаясь от размеров-(для меня, например, лишние 20 см длинны-это жирный минус, отбивающий охоту купить сразу)-кузов из жести, прогибающейся от порывов ветра, покраска -безобразная(мазохисты гордятся тем, что им объяснили этот факт применением якобы экологических красок-экологи, мля.), салон внутри-тихий ужас:каменной твёрдости керзовый гулкий пластик, которого нынче ещё поискать надо на машинах в 2 раза дешевле), шумоизоляции-нет(при резком нажатии на газ при езде-и, соответственно, переключении коробки в кик-даун, раздаётся  звуковой удар, почти болезненный для ушей), бензина реально жрёт больше 20  литров (не, я конечно, понимаю, что лишние 6-7-8 литров расхода по сравнению с Тигой-это расплата за пламенный маздовский мотор, но в Московских пробках это слегка напрягает, и, не скрою, даже обижает).В общем, я о том, что Тигу, конечно, можно сравнивать с РАВом или ЦРВ, но СХ-7 совершенно непричём.Это какое-то создание из другого, параллельного, мира, мира в котором потенциальные покупатели Тигуана явно не живут-)))

+2
7777777777777
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 18:41

Это какое-то создание из другого, параллельного, мира, мира в котором потенциальные покупатели Тигуана явно не живут-)))

просто миллион баллов. как вы точно все подметили!

0
7777777777777
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 18:49

Что, Вы. Акститесь!

Кто тут автору предлагает СХ-7 взамен Тигуану?

Автор всего- то написал, что за стоимость Тигуана (до 1400 тыс) нет кроссоверов более зажигательных.

Ему всего-то рассказали, что есть такие, и как пример Сх-7, который почти на 2 секунды быстрее Тигуана, при такой же стоимости.

Никто ему не писал, чтобы он бегом продавал Тигуан и покупал СХ-7.

И почему Сх-7 нельзя сравнивать с Тигуаном, можно конкретный ответ, без воды, типа "Это какое-то создание из другого, параллельного, мира, мира в котором потенциальные покупатели Тигуана явно не живут"

А еще... есть люди, которые поездив на тестдрайве и на Тигауне и на Сх-7 осознано останавливают свой выбор на СХ-7. Скажите, Вы считаете их идиотами?

0
withouthead
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 18 апреля 2011 в 19:17

Почему выбравшие СХ-7 -идиоты? Они просто другие, у них свои потребности и предпочтения. Покупатель Тигуана-это не богатый человек, а представитель среднего класса, не страдающий понтами по поводу размера машины и при этом хорошо умеющий считать деньги.Конечно, ему греет душу факт,Ю Что Тмгуан ощутимо резвее одноклассников с двухлитровыми атмосфениками, но его задушит жаба платить значительно большим расходом за более резвый маздовский мотор и т.д. Из этого не вытекает, что владелец Тигуана "лучше", или, например "умнее"-он просто по-другому думает-)))

0
7777777777777
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 18 апреля 2011 в 19:27
Так недалеко от Homo sapiens до Homo tiguans...... Мания какая-то. Сами себе верите?
0
7777777777777
был 6 часов назад
На Kia Sorento 19 апреля 2011 в 13:24

 Покупатель Тигуана-это не богатый человек, а представитель среднего класса, не страдающий понтами по поводу размера машины

А владельцы, надоевшей всем уже СХ-7, миллионеры-понторезы?

0
almanzor
На Volkswagen Tiguan 19 апреля 2011 в 19:26

Нет. Они особо утонченные любители автомобильной красоты! ;)

0
lexxx
На Volvo XC90 19 апреля 2011 в 22:21

а разве СХ-7 плохо выглядит?

у него стиль и харизма есть в отличии от бэйби-Туарега...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 21 апреля 2011 в 18:30

я разве сказал что СХ7 плохо выглядит? Мне самому нравится! Будь в ней меньше 200 лошадок то возможно ее бы и купил....

Хайлендер по-вашему тогда БейбиLC200??? блин, лишь бы обгадить... до этого гольфомпереростком называли...

0
lexxx
На Volvo XC90 21 апреля 2011 в 19:57

Хайлендер по-вашему тогда БейбиLC200

именно!!!{#biggrin}

а Рав4 - это его эмбрион...

0
7777777777777
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 18:50

без обид, но комментарий немного бредовый...

особенно про Аутбек...почему бы с Тигуаном его и не сравнить? Ценники похожие, характеристики т. полный привод, клиренс, кузов универсал...сильно подозреваю что Тига не в фаворе окажется...

а есть еще и ТурбоФорестер, прямой конкурент ФВ Тигуан...

салон внутри-тихий ужас:каменной твёрдости керзовый гулкий пластик, которого нынче ещё поискать надо на машинах в 2 раза дешевле)

ну как же вы без этого...фетишисты)))

0
спиди-гонщег
На Peugeot 308 18 апреля 2011 в 18:55

Я вообще шокирован написанным ...

Тигуан - это показатель какого, никакого достака.

Достаток, как правило показатель какого, никакого ума.... по логике...

То ли люди читают между строк и видят только то, что им нужно. То ли просто желание поддержать владельца такой же машины любым способом...

 

0
withouthead
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture изменен 18 апреля 2011 в 19:09
С логикой кстати у ВАГофилов и шкодоводов сложности, с эмоциями пжлс, прет выше крыши, повторюсь-без травки не обходится.......
0
новик62
был 2 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 18 апреля 2011 в 19:08

тут дело не в травке. тут дело в пластике {#biggrin}

0
topguns
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 18 апреля 2011 в 19:10
Как? Они уже и его нюхать начали? Куды мир катиттся.........
0
новик62
был 2 дня назад
На Peugeot 4008, Skoda Roomster 18 апреля 2011 в 19:11

я думаю мнут пластик и кайфуют.....нам не понять))

0
topguns
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture изменен 18 апреля 2011 в 19:21
Бедные мы бедные, всему виной наша традиционность........
"для меня, например, лишние 20 см длинны-это жирный минус, отбивающий охоту купить сразу"-поистинне нетрадиционный подход к выбору автомобиля
0
новик62
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 18 апреля 2011 в 20:09

ну, скажем так,это не пустые слова- я за "свой базар отвечаю"- купил себе Поло (хэтч) за 670 тыс(с учётом новогодней скидки).Сколько я услыхал предложений С-класса за эти деньги с учётом тех же скидок-не счесть.В ответ на моё (меланхоличное)-"Зачем мне за те же деньги лишние 30 сантиметров железа", некоторые крутят пальцем у виска, а некоторые затихают  и, потом, подумав-соглашаются

0
7777777777777
был 6 часов назад
На Kia Sorento 19 апреля 2011 в 13:26

дык надо было СМАРТ покупать, там ваще лишнего желеа нет..))

0
topguns
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 20:37

да, ребята, вам вправду не понять... Хочется пожелать вам купить когда нибудь ФВ, может проникнетесь...

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 20:45

а если ФВ не очень хочется?

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:26

ауди?

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:32

нет

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 19 апреля 2011 в 19:28

пипец чел суровый! ;) ну теперь я знаю кто на этом ресурсе последняя жертва маркетинга!

0
lexxx
На Volvo XC90 19 апреля 2011 в 22:16

хочу рамный джип...чтоб большой, безопасный, на прочных мостах-балках...Ниссан Патрол дизельный предыдущего поколения например...вот его я действительно ХОЧУ

0
lexxx
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture 19 апреля 2011 в 07:05

Уже был Ауди А4, не зафанател. Просто ездил и каждую весну меняя люминий, поминал тихим незлобливым словом того конструктора, придумавшего нераздельный от шаровой рычаг. Хотя вот ежели помять, да понюхать...... Был бы в Ваших рядах, может быть....

0
новик62
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 19 апреля 2011 в 16:34

поминать тихим незлобливым словом, а лучше злобливым наших дорожных воров надо, по нормальным дорогам машины должны кататься, а не колёса квадратить!

0
topguns
На Volkswagen Touareg изменен 19 апреля 2011 в 10:08
Комментарий удален автором.
withouthead
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 19:09

а вот еще перлы.:

Касаемо СХ-7.Никто не задумывался, почему это четырёхколёсное недоразумение, классом выше Тигуана (конкурент Туарегу, однако), по смешной цене, редко встречается на наших дорогах

в каком-таком месте СХ-7 стал вдруг конкурент Туарега?

СХ-7 у нас я лично вижу не реже Тигуанов...

смешная цена...для кого как

Отвлекаясь от размеров-(для меня, например, лишние 20 см длинны-это жирный минус, отбивающий охоту купить сразу

 

Это какое-то создание из другого, параллельного, мира, мира в котором потенциальные покупатели Тигуана явно не живут-

это мир мягкого пластика, я угадал?

0
спиди-гонщег
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo 18 апреля 2011 в 19:25

А конкурент Туарегу СХ-7 потому, что по своим размерам он вылез из класса компактных кроссоверов (Тигуан) и состоит в классе среднеразмерных кроссоверов-Туарег.

Вот.А касаемо мягкого пластика-можете смеяться над этим сколько угодно (у всех разные критерии выбора я понимаю), но, почему при этом вы считаете, что те , для кого пластик важен-идиотами-совершенно не понятно. Одним нравятся блондинки, другим брюнетки-это нормально.А почему тогда мягкость пластика не критерий выбора?-))

0
7777777777777
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 19:27

потому что только маньяки шкодоводы и вагофилы этот пластик постоянно трогают, щупают и оргазм от него получают. нормальные люди держаться за руль ну и рычаг КПП). а к торпеде практически не прикасаются никогда)

0
sev
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 19:36

Шкода  относится к ВАГу уважаемый SEV .

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 19:43

я в курсе) просто шкодоводы - это отдельная песня))) уникальные люди)

0
sev
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 19:53

А вы сами купите Шкоду- станете сам уникальным человеком.

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 19:57

надеюсь не стану) шкоду чуть кстати не купил полгода назад) шкоды мне нравятся)

0
sev
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 19:59

Вот и зря ,что не купили,интересно узнать ,а что вас остановило?

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 20:24

остановило.... мечта детсва обладать тем зверем которого купил вместо шкоды) ощущение что живём один раз, чтоб мог себе позволить обладать этой мечтой) и еще кой какие жизненые наприятности, из-за которых я сказал "да пошло всё оно нах.р, практичную машину куплю попожже, когда стану старпёром").

ps: а  шкоду рассматривал вовсе не из за мягкого пластика) не из за некого офигенного салона)

0
olegg116
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 20:27

наверное то, что машин класса Импрезы ВРХ у Шкоды попросту нет...

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 20:41

ну позажигать и на шкоде можно неплохо: на octavia rs к примеру

0
lexxx
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 20:53

Да Можно если ее чипануть поменять вход и выход - получится просто сказка

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 20:56

нельзя позажигать) недопривод - это полное г.но) без обид)

0
sev
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 18 апреля 2011 в 21:36

А вот тут вы неправы позажигать можно и на недоприводе все зависит от того что вы понимаете под понятием позажигать?Если просто разгон то полный привод  его тоже душит если шахматы на дороге то не всегда полный это айс например вытащить его (полный)из сноса иногда проблематичней чем недопривод(имеется ввиду-передний),а обид быть не может по одной причине -каждый покупает машину по возможности .Всем удачи на дорогах и не попадаться ПОЦАМ(смотрите старый одесский жаргон)

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 21:45

"а вот тут я не прав" - это значит во всём остальном я был прав?))) шутю)

да конечно можно на недоприводе позажигать) просто есть несоклько НО)

во первых должно быть хорошее сцепление - а это и сухой и чистый асфальт)

во вторых - более коней 160-170 на одну переднюю ось - это уже не зажигание,  а дрочилово какое то) а с меньшими конями при среднестетистических 1400-1500 веса - ну какое это зажигание?

0
sev
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 21:56

Самое классное зажигание я вам скажу это когда (говорю про себя)ставлю Шкоду в гараж беру  Ниву 21214 и тупо но от этой  ну очень размеренной езды получаешь просто  удовльствие и умиротворение.

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 22:02

удовольствие от езды и зажигание - это две разные вещи) согласен, многие получают удовольствие от неспешной комфортной езды) а некоторые и от езды на автобусе, когда прижимаются к какой нить женщине сздау))

0
sev
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 22:14

Филлологического образования у нас с вами к сожалению наверно нет ,а в словаре Даля этих слов тоже нет за сим рад был дискусии надо чуть поспать и  на работу.Буду рад  дальнейшим встречам на этом сайте,если что-то наговорил нехорошего извиняюсь.

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 22:16

спокойной ночи)

0
olegg116
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 22:03

подтверждаю!!!

Нивка - весчь!!!

была, я правда на ней по говнам летал...это ее предназначение

 

 

0
sev
На Volkswagen Tiguan 19 апреля 2011 в 21:32

да ладно тебе! а фокус рс, мазда 3mps и прочие горячие хетчи тогда для чего берут???

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 19 апреля 2011 в 22:12

сам в шоке)) зачем брать авту со столькими конями на переднюю ось)

0
спиди-гонщег
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 20:43

Пока нет ,но летом будет Родной брат ,,сирокко,, и уж как бы вы не хаяли господа Шкоду а новые модели выпускаются регулярно в отличии от той же субары 20 ти летней давности.Все новые движки ,коробки,кузова и др. выпускают только немцы . а японцы за 20лет все не могут найти замену 4х ступки автомата и все его будут ставить на все машины еще лет 20.

0
olegg116
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 20:49

от той же субары 20 ти летней давности

поясните сей бред?

кузова

???????

а японцы за 20лет все не могут найти замену 4х ступки автомата

зато крайне надежная

 

0
спиди-гонщег
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 изменен 18 апреля 2011 в 21:15

Вы зайдите на сайты архивных японских машин и сравните хотя бы дизайн машин 80х годов и нынешних японок и все увидите сами.По поводу надежности старой коробки -ИЛ-2 во время второй мировой войны был очень надежным и по вашему на них наши летчики должны летать до сих пор.Но прогресс идет своим ходом и его не остановить.Немцы путем проб и ошибок стараются выпускать все современное ,а японцы(даже в отличии от тех же корейцев)не хотят пробовать найти что-то новое.Это говорит о закате некогда классного автомобилестроения.

0
olegg116
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:19

вы мне будете про японские машины рассказывать?

фразу про дизайн вообще не понял честно говоря...

 

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 20:58

ыыы) мотор у субары ВыРыКса 2008 года получил звание двигатель 2008 года) обойдя бмве и пр) так что успокойтесь товарищи вагофилы и шкодоводы) еще очередное подтверждение что вы считаете только свои вёдра верхом соверщенства)

0
sev
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:03

sss))) мотор 1,4 у ФВ тоже признавался двигателем года, однако сейчас его снимают ввиду многочисленных отказов... Так что все эти звания ерунда

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 21:04

это к тому что якобы "у субары все разработки 20летней давности") не более)

0
sev
был 7 часов назад
18 апреля 2011 в 19:37

Как раз-таки его щупать и не надо. Щупать надо постоянно жёсткий пластик; прислушиваться, где же всё-таки скрипит и какую бы ещё хрень куда-нибудь подсунуть, чтобы не скрипело, не бренчало и не дребезжало.

0
koe69
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 19:39

щупать не надо никакой если он не шумит)

ездил на предыдущей авте пока не сел ваш коллега шкодовод и не облапал мне её полностью и не рассказал мне что у меня "пластик мякгий, зачёт") а я ездил, баран, и не знал, и не гордился))

0
sev
был 4 дня назад
На Mercedes GLE, Audi Q5 18 апреля 2011 в 19:50

В какой  из Субар мягкий пластик я не могу понять,но из-за одного  коллеги Шкодавода обсирать всех  владеьцев  этих машин просто некоректно.

0
olegg116
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 19:55

я не про субару. я про свой предпредыдущий авто).

если б он был один)) они одинаковые)) что в жизни, что тут на сайте).

и, вообще то, я их никапли не обсираю. я ж говорю они уникальные. в большинстве.

0
koe69
был 4 месяца назад
изменен 19 апреля 2011 в 12:08

щупать надо ножку попутчицы, а не пластик. Какая нафих разница какой там пластик мягкий или жесткий

0
7777777777777
был 2 недели назад
На Kia Ceed, Hyundai Santa Fe 19 апреля 2011 в 02:21

Может Вы скажете, что и моя santa конкурент туарегу?{#grin}

0
спиди-гонщег
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy 18 апреля 2011 в 19:52

Аутбек смотрел только что на сайте ОД, похоже с мотором 2,5 дешевле полутора лимонов не купить однако{#sad}

0
7777777777777
был 6 часов назад
На Kia Sportage, Kia Sportage 18 апреля 2011 в 20:57

специально спустился вниз и ощупал весь пластик в вольво40-ну просто мягчейший  а я и не знал

0
ameniks
был 6 часов назад
На Kia Sorento изменен 19 апреля 2011 в 17:22

специально спустился вниз и ощупал весь пластик в вольво40-ну просто мягчейший  а я и не знал

весна..однака..

после этого люди женятся))

 

0
7777777777777
На Volkswagen Tiguan, Mazda 6 19 апреля 2011 в 23:28

+100000000000000000000000000

железо на Мазде и Хонде как фольга на шоколадке, краска смывается при мойке.

расход на СХ7 при активной (а нахера ее брать тогда если ездить как на лохани) езде 18-20 литров (и не надо трындеть про 14-16 литров на сотню).

про Субару (пишется со священным трепетом и почтительным придыханием) популярно написано:

http://lurkmore.ru/Субару

ВАГовский паркетник действительно золотая середина... ну для тех, у кого есть 1,5-1,7 ляма.

0
bukkawhite
был месяц назад
На Subaru Impreza 20 апреля 2011 в 00:01

ага) именно золотая середина) в плане по цене как за золото)

зы: ну давай, теперь в каждый отзыв теперь суйте это ссылку на субрау) к месту и не к месту) уж по крайней мере на этом сайте вообще таких, как написано там, нет) а вот неадекватных владельцев других марок, не скажу каких, которые ведут себя как написано в статье про "субариста" - навалом)

0
7777777777777
22 апреля 2011 в 01:15

Меня больше всего из потока сознания впечатлило про "жесть, прогибающуюся во время порывов ветра". Класс!!!{#biggrin}

0
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 19:22

присоединюсь к вышесказанному) на рестайлинговой СХ-7 катался недавно, на тигуане таком же как у автора тож не так давно. И я бы вовсе не сказал бы, что Тига в чём то очень круче, ну разве что кроме всеми любимым мягким пластиком) а во вторых, в нём не было прям дохренища каких то эмоций, хотя я в то время владел сонатой. и с тигуана сел обратно в свою сонату, которая по документам всего на секунду быстрее - так ощущений от неё на порядок больше было).

а нащёт непередаваемых эмоций за 1 300-1 400) автор) за те же деньги я после своего ВРКСа ехал в СХ-7 и плакал, она вообще не едет и вообще никаких эмоций) овощ) боюсь, что тугиан еще овощнее)

0
18 апреля 2011 в 20:33
Добрый день ,друзья.наконец то дорвался до клавиатуры,чтобы написать свои комментарии по поводу тигуана. Пусть это будет немаленький такой комментарий. Вообщем пробег-13 тыс км, за это время реально влюбился в автомобиль, никогда не думал что буду бежать в субботу в гараж,брать машину и ездить пока не позвонит жена,чтобы съездить за покупками,а потом уже вечером после вкусного ужина,кататься вместе.МАшина очень сильно радует,когда покупал тигу не думал что буду так тащиться от двигателя в 200 лс и ДСГ( которая кстати меня сначала так сильно подвела,но сейчас эмоции от неё только положительные. Хочу немного написать про эксплуатация(добавить ложку дегтя) Не все так радужно с расходом топлива и масла, топлива жрет я бы сказал как маленький паровозик( 16-17) для нашего города,где нет пробок думаю очень как то много, все таки мне кажется не честно когда владельцы моторов TSI говорят что вообще не жрет масло-масло жрет он всегда как бы вы не ездили-это уяснил из форумов русских и немецких,даже 1.8 ТСИ который заказали для жена на пассат СС тоже страдает этим,вообщем просто цифры( за 13 тыс км ,2 литра масла,купленные в официальном сервисе по цене-800 рублей литр) ,так же и у знакомого на работе у него тоже тига только калужской сборки расход масла 1-1.5 литра на 15 тыс,считаю что это не много,так как езжу не очень медленно,но все равно не приятно что на новой машине подливаешь масло. На счет пластика-я всегда был в числе тех кому похер на него и никогда я его не трогал, тут тоже потрогал его только при покупке ну и когда панель протираю,тоже до него дотрагиваюсь, вообще есть скрипы пластика в тиге, такие скрипы я бы сказал еле еле слышные,но я это не очень люблю,шелканья я бы сказал. Про ДСГ,понял что это вещь,особенно спорт режим, сказка это мужики ,как машина едет с ней, переключает кстати отлично,намного больше понравилось,чем у товарища с обычной коробкой.По бездорожью ездит,на столько на сколько он создан,тоесть небольшая грязюка по который не проедет обычный хэтч или седан, ничего большего я от него и не жду,ну и не пробывал ничего большего,как то не хочется,думаю если хочешь в говны лазить нужно-ланд ровер дифендер брать. Ну вообщем,что могу сказать,больше информации будет в отзыве, коробка только побвела за все это время,больше ничего не беспокоит(тьфу тьфу тьфу).На счет двигателя забыл,такого подхвата с 1.500 оборотов я и не ожидал, после обкатки кстати машина вообще поперла,пробывал разогнаться за паспортные 7.9,не получилось результат был 8.2,ну это может было из за того что трасса была не сухая,да и ветер был,а так конечно даже 8 секунд,для паркетника поражают. Не соглашусь с автором этого отзыва что нет конкурентов,конкуренты есть и это все модели,просто нужно понимать что каждому человеку нравятся разные машины, так что тига хорош для меня для вас,а кому то он не понравится. Удачи вам всем,скоро напишу отзыв,когда ТО пройду.
0
aksenych
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 20:43

Уххх!!!

Надо было лучше как дополнение к вашему отзыву написать...

0
aksenych
был месяц назад
На Mercedes GLK, Volkswagen Polo изменен 18 апреля 2011 в 20:44

А где взял немца с 200 л.с. и ДСГ? мы бы такого с гораздо большим удовольствием, чем калужанина, купили.

 

0
aksenych
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 20:46

тут пугают расходом масла в 500мл на 1000км.

1л на 15ткм по мне так немного, да и не показатель это ниразу...

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 20:54

1л на 15ткм по мне так немного, да и не показатель это ниразу...

подумаешь...всего то двиг масло лопает...пустяк

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 20:56

двигатели VAG подъедают масло и это не признак неисправности.  Так что в самом деле пустяк

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:00

все равно не очень приятная вещь, скажите честно?

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:06

скажу честно: абсолютно пофиг. 1л масла стоит около 450руб. 0,03 руб на километр не разорят.

а уровень масла периодически проверять необходимо на любых авто

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:10

да не в деньгах дело...

а уровень масла периодически проверять необходимо на любых авто

у меня знакомый на Паджере не уследил за уровнем...тоже двиг-масложор...двиг стуканул

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan 18 апреля 2011 в 21:24

фигня какая... что у паджерки нет контрольной лампы низкого уровня?

если из пальца высасывать то максимум можно придумать недостаток в виде необходимости прихватить с собой литрушку масла если едешь на дальняк... Но часто ли мы тыщами в день катаемся?

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 21:30

а не уходило бы у вас масло, а у других уходило бы - вы бы радовались и расписывали это как огромнейший плюс ваших вагов - что не уходит масло, а тупые японцы-корейцы не могут сделать так, чтоб у них не уходило). по себе знаю - это херова, когда оно уходит и надо его постоянно контролировать) а лампа зажигается уже тогда, когда масло практически нет и двигатель уже не спасти)

0
sev
На Volkswagen Tiguan изменен 18 апреля 2011 в 21:39

гыыыы! ) прям по своему написанному щас и поступили!

про лампу: на форуме некоторые доводили до лампочки и ничего страшного... не больше литра доливали! немцы, че!

0
lexxx
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 21:47

???

не вкурил, ты о чём?

у меня турбомотор где масло также уходит) и я прямо говорю - это херова) я против этого) мне это не нравится)

а вы в упор опровергаете, что это плохо) для вас это так, мелочи) типа ниче такого)

0
sev
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:55

а чё, прикольно...

как матёрые шоферюги-волгари с собой канистру с маслом возите...

Волги его тоже жрут литрами и не давяцца....{#biggrin}

0
спиди-гонщег
был месяц назад
На Subaru Impreza 18 апреля 2011 в 21:58

да нифига не прикольно) это правда напрягает) и я, как адекватный человек, с этим соглашаюсь)

эти же товарищи считают, что недостатков в их машинах нету и быть не может)) ни в том, что масло жрёт, ни в чём либо другом) это же САМЫЕ ЛУЧШИЕ МАШИНЫ)

0
sev
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 22:06

да эт я пошутил...

знаю что СОВСЕМ не прикольно...

просто эти ребята по другому как-то реальность воспринимают...и выставляют недостатки машины как плюсы

0
sev
на сайте
На Volkswagen Jetta, Subaru Legacy изменен 19 апреля 2011 в 16:36

sev, у Фольксов два датчика масла, уровня и давления. Так что если уровень снизится до отметки минимума, горит жёлтый значок, если давление упало, загорится красный.

0
ewgenius
был месяц назад
На Subaru Impreza 19 апреля 2011 в 19:09

аааа) вон оно чё) не знал что есть такое)

0
lexxx
На Volvo XC90 18 апреля 2011 в 21:30

хрен его знает...говорил что типо ничего не мигало и не пищало...но зная его, мог тупо не заметить...

так что кому как...доливайте на здоровье, я не против{#beer}

 

 

 

 

0
спиди-гонщег
На Volkswagen Tiguan, Ford Fusion изменен 18 апреля 2011 в 23:24

Конечно не приятно, кто будет спорить? Деньги ведь отдавать надо. Как за бензин. За него, кстати, еще неприятнее отдавать.

О чуть не забыл -  на информационном табло выходит сообщение - долей масло! - заливаешь аккурат 0,5л до нормы.

0
d0m0sed
был 4 месяца назад
На BMW X3, Volkswagen Tiguan 19 апреля 2011 в 22:38

Мой Тигуан 2.0 TsI поначалу жрал масло ,как подорванный. Срабатывала желтая масленка.Залил 1й литр,2й,3й.Интервал между заливками плавно увеличивался.На 4м литре доехал до ТО. .Залили другое масло. Теперь за 13000км долил грамм 500. Счастье есть))

 

0
быковчанин
На Volkswagen Tiguan, Ford Fusion 19 апреля 2011 в 22:51

Ты знаешь, я как-то сразу определился, понял, переварил - турбина, мотор, машина- будет есть масло. О чем и предупреждали.

Ну ест и ест. Бензин он тоже лопает :) Особенность конструкции такая, имхо. Жрать ГСМ :)

У меня получается расход 0.5 литра на 5-7,5тыщ км. Сейчас пробег 20тыщ. самый большой расход был в холода. У нас -15-25 стояло с декабря по февраль.

А счастье - точно есть! Одно спит, второе мамку теребенькает - сиську просит :)

Так что счастье не может не есть :)))

0
d0m0sed
20 апреля 2011 в 08:46

1,4 TSI (BWK) практически не жрет, 150-200 мл на 10000 км.

0
aksenych
был 7 часов назад
18 апреля 2011 в 20:55

Спасибо. Ждём отзыва. Насчёт того, что ТСИ жрёт масло: на моей тачиле мотор 122 турбосилы, и я ни разу за всё время эксплуатации масла в дрыгатель не подливал. А нынче возвращался домой из Москвы и топил всю дорогу со скоростью 180 км/ч, так масла на щупе за 650 км на 1/4 поубавилось (это примерно со стакан). Так что расход масла сильно зависит от режима эксплуатации. А вообще Тигуан мне тоже очень нравится. Он будет моей следующей тачилой (как только появится рестайлинговый). Другие варианты даже не рассматриваю (мог бы пощупать Ауди Ку-5, да только дилеров Ауди в моём городе пока нет).

0
koe69
18 апреля 2011 в 21:06
Спасибо,мужики,отзыв напишу думаю через недели 2. На счет жора масла,я тоже не считаю это критично,для меня не проблема долить 2 литра,просто после моих машин,было открытие что масло нужно доливат, не знаю как жрет 1.4 ТСИ,но 1.8 ТСИ и 2 литра ТСИ поджирает-это прсото написано для общего развития,не говорю этим что движок плох. Кстати жене заказали ведь пассат СС, позвонили сказали что придет через 2 недели,а думали 4 месяца ждать будем,вот как раз на ТО поеду в Челябинск и Пассат СС заберем от туда. Ваг мне нравятся,но никогда не скажу про другой автомобиль что он плох,всегда тут спорил с владельцами ВАГОВ что они как то превозносят свои авто,правда мужики все машины хороши ,не нужно оскорблять выбор другого человека. У всех автомобилей есть свои косяки,не нужно закрывать на это глаза и стараться писать более объективно.
0
aksenych
19 апреля 2011 в 00:34

Ну почему же нельзя сказать, что один автомобиль плох по сравнению с другим? Ведь народ заходит на этот сайт, чтобы в первую очередь узнать ПЛОХОЕ об автомобилях - хорошее расскажут продавцы.

Что касается комментариев к этому отзыву -половина из них про то, какая машина разгоняется быстрее. Это очень удивительно, так как речь идет не о спорткаре. Я езжу довольно быстро, но не рву автомобиль, а стараюсь попасть под зеленую волну. Когда автомобиль быстро набирает скорость - это конечно важное преимущество, особенно при обгонах на трассе.

Но вот новоиспеченный владелец, купив автомобиль, дал ему просраться как следует, удовлетворил свое гоночное детство, а затем начинает прислушиваться к автомобилю по настоящему (кроме детей-гонщиков). И в конце концов выясняется,что удовольствие от вождения это далеко не секунды разгона, а кроме этого шумоизоляция, чуткий руль, на который тем не менее не передаются удары от дороги. Это упругость подвески, когда подвеска глотает яму так , как будто эта яма в 3 раза мельче. Очень важно, когда при движении по разбитой дороге водитель не ощущает себя боксерской грушей, которого мотает из стороны в сторону, как на РАВе и Кашкае, а также новом Спортаже (хотя вид у него неплох). Не могу ничего сказать про СХ-7 (не ездил), хотя отзывов про некомфортную подвеску и отсутсвие шумоизоляции очень много. Кто ездил на рассояние более 1 000км, тот понимает, что значат все вышеперечисленные преимущества.

Я призываю потенциальных покупателей - никому не верьте, а прокатитесь на тесте по однму и тому же маршруту (обязательно асфальт должен быть разбит) на всех автомобилях, которые вам потенциально понравились Увидите, вы моментально охладеете ко многим после того, как проедете за РУЛЕМ.

Я тестировал РАВ, Соренто, Спортаж (новый), Кашкай и Тигуан. Еще раз подчеркиваю - тест надо проводить на асфальте, но не на идеальном.  Я должен сказать, что Тигуан насколько бесподобно сглаживает выбоины и кочкари, что ни один из данных кроссоверов даже близко к нему не приближается. А обратив внимание на отсутствие ударов на рулевое, понимаешь, что конструктора конечно профи. Также должен заметить, что отсутсвует боковая болтанка, когда поочередно ямы то по левую, то по правую сторону. Когда жмете по трассе - это очень важно!

Было бы интересно после тестов прочитать ваши отзывы.

Нигилистов заранее предупреждаю, в автосалоне не работаю и к автобизнесу не имею прямого отношения. Перемещаюсь пока на Тойоте. Думаю, что следующая машина будет Тигуан (если не появится близкий по подвеске и рулевому другой конкурент (думал, что это будет Спортаж -было большое разочарование)

0
audi-tor
На Peugeot 308 19 апреля 2011 в 08:40

Поймите одно. Все машины, как и люди разные.

Вам нужна комфортная подвеска, другому жесткая, чтобы в повороты без кренов входить, третьему нужен компромис.

Одному нужен экономичный двигатель, другому плевать на экономию, лишь бы вперал получше.

Кому то нужен авто как можно компактнее, другому как можно более вместительнее.

Многие вообще не понимают технической стороны и покупают авто основываясь на том, как авто  выглядит.

И т.д.

Весь спор, в частности про то, кто быстрее , инициирован автором в грубой, провокационной форме, если Вы были внимательны. И не идет речь о том, что Тигуан гамно, а мазда сх-7 бог.

0
audi-tor
был 3 месяца назад
На Ford Explorer 19 апреля 2011 в 23:03

Протестируйте Кугу ради интереса.

0
undusk
20 апреля 2011 в 23:09

У Форда у нас фишка - на тест машины не предусмотрено!!!

0
aksenych
19 апреля 2011 в 00:41

Дополнение - диски на наших дорогах должны быть на 16 дюймов, т.к. на 17 и 19 = некомфорт

0
audi-tor
На Volkswagen Tiguan 21 апреля 2011 в 19:01

у меня на 17 диски, у приятеля на 16. У обоих Тигуаны. Если честно то я и разницы вобщем-то и не заметил...

0
aksenych
был 9 часов назад
На Toyota Land Cruiser, Yamaha Venture изменен 20 апреля 2011 в 11:15
Аксеныч, Ваш комментарий читаешь как полноценный отзыв. С уважением отношусь к людям, которые на своем \негативном\ примере могут предупредить товарища. По-мужски. Предупрежден-значит вооружен. Удачи на дороге.
0
Добавить комментарий
Все объявления Volkswagen Tiguan (2007–2011)
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™