Написать отзыв

Отзыв Stels Navigator 550 (2008 г.)

15 марта 2012 → пробег 250 км

Stels Navigator 550. Как самолёт-невидимка, только велосипед.

Всем доброго дня, ну или вечера, смотря когда читаете!!!

Под впечатлением от первых двух отзывах о велосипедах на этом сайте я тоже решил написать свой. Начнём с маленькой предыстории.

Сначала я ездил на детском трёхколёсном велосипеде фиолетового цвета. Потом у меня был у меня четырёхколёсный, который далее стал моим первым двухколёсным. Очень любил на нём после дождя выехать во двор, выкопать ямку в песке, налить в неё воды из лужы, заехать в яму задним колесом и начать буксовать. Немного же нужно было ребёнку для счастья. Потом мне подарили велосипед, выпущенный примерно в 70-е годы 20 века, т.е. ровесник моим родителям. Его отдали мне какие-то бабушкины знакомые, которых я и знать не знаю. Было мне тогда лет 6, наверное. После детского он мне казался жутко большим, так что пришлось переучиваться. Падал, вставал, снова падал и снова вставал. В конце концов научился. Ещё я ездил на «Школьнике» брата и один раз прокатился на «Мериде Калахари 510», после которого решил на 100%, что куплю себе горный велик.

Это мой четвёртый велосипед. Он был куплен 2 мая 2009 года как подарок на день рождения, к слову он у меня только в конце мая. Как я его выбирал? Да особо никак.Заходил несколько раз в магазин: как-то особо ничего не нравилось, а что нравилось — стоило за 10000 рублей. В итоге в день покупки поехал я с отцом на машине в магазин. Продавец предложил этот. Я посмотрел — на вид понравился, и я решил прокатиться. Понравилось. Ещё понравилась цена, которая по сути стала решающим фактором. В итоге купил. Что сразу для себя отметил: велосипед тяжёлый (вес почти 18 кг), но управляется очень легко, довольно-таки маневренный, разгоняется легко, очень цепкие хорошие тормоза. Из минусов: кроме того, что тяжёлый, так ещё и передний переключатель не фонтан: с первой на вторую и со второй на третью переключает не очень хорошо — приходится рычажок нажимать до упора и подержать буквально ещё секунду, тогда всё нормально. Иначе цепь бьётся об переключатель. То ли это брак, то ли это я идиот… Кто скажет правильный ответ на этот вопрос? Да, и ещё, на всех Стелсах задние крылья кривые?

А теперь по порядку. Первое время катался недалеко от дома, не потому что чего-то боялся, а просто времени не было ехать далеко. И вот, в конце мая, когда учёба уже закончилась, я поехал покататься с другом. Ехали по тротуару, народу было мало, и мы начали разгоняться. Друг мой разогнался быстрее меня, да я и не торопился, о чём потом очень пожалел. Проехав буквально 100 метров мы подъехали к выезду из двора, и тут мне наперерез выбегает кошка, а я ехал так, чтобы заезжать не по бордюру, а немного в стороне от него. И тут эта кошка. Вариантов два: 1) Снести эту кошку, скорость у меня была довольно большая и пробежать она бы не успела. 2) Влететь на всей скорости в бордюр и удариться кое-чем об раму. А там не просто бордюр, там из него какие-то типа камни торчат. Ну я решил воспользоваться вторым вариантом. Влетел в бордюр — камере в колесе, конечно, трындец. Повезло хоть об раму не ударился. Это было 28 мая, прямо накануне дня рождения. Обидно было.

Потом я отвёз велосипед в деревню и стал ездить до ужасного мало. Пробег здесь написан, кстати говоря, навскидку. Хотя я и ездил очень мало, но заднюю покрышку умудрился стереть до того, что сейчас она в некоторых местах до жути лысая. А всё по дурости: очень уж я любил одно время разгоняться под горку и заходить в поворот в дрифте (ну я так думал — мозгов-то мало было). Вот так вот я её и стёр всю резину на заднем колесе. Никто, кстати, не знает сколько будет новая стоить? А передняя всё ещё как новая, оно и понятно: что же с ней будет за 250 км. Был случай, когда я спускался по каменистой дороге, и у меня цепь перелетела с первой звёздочки на первую, когда меня подбросило на камне. Как-то со скоростью я там не рассчитал. Но ничего, всё обошлось и последствий никаких, только приземляясь я ударился задницей об сиденье. А ещё я умудрился сломать два комплекта педалей: те, которые сразу стояли (но полистав Интернет я понял, что штатные педали — это редкостная хрень, они ломаются почти у всех) и потом я купил ещё одни, которые сломал в тот же день. Скупой платит дважды… Очень нравится, что ездить на нём можно практически где угодно: я ездил и по грунтовке, и по песку, и по асфальту. Вполне комфортно, ну за исключением сидения, естественно.

2 Октября 2010 года я зашёл купить ещё одни педали, на этот раз решил купить хорошие. Купил из алюминия за 220 рублей. Заодно купил спидометр — не бортовой компьютер, а именно спидометр, который со стрелкой и шкалой до 60 км/ч и одометром. Мне его вполне хватает, ибо не нужны мне эти все средние скорости и тому подобное, да и мне привычнее, когда стрелка перед глазами, а не циферки всякие меняющиеся. Ещё купил фары вперёд и назад, но так до сих пор их (фары) и не поставил — руки не доходят. В итоге сумма покупки составила ровно 1000 рублей. Со спидометром очень удобно ездить — проехал с ним пока мало, на одометре сейчас около 60 с чем-то километров. Максимум разгонялся до 50 км/ч за Зилом, мог бы и больше, но с Зила зерно летело прямо мне в глаза, хорошо хоть в солнцезащитных очках был. Да и страшновато на такой скорости отвлекаться от дороги, едя вниз с горы. Хоть это и деревня, но встречные-то тоже ехать могут, тем более дураков везде хватает, сбивали там уже человека на велосипеде.

Ну, кажется всё написал, что хотел.

Я считаю, что за свою цену этот велик хорош. Он, конечно, очень далёк от идеала, но купив его я пока что ещё ни разу не разочаровался. 

Возможно в ближайшее время напишу отзыв о ВАЗ 21074. Так что ждите ещё один отзыв от меня.

Фото не моё, как в деревню поеду — обязательно сфоткаю, если не забуду, конечно. 

Всем удачи на дороге и вне её!

Достоинства:
  • Цена (в 2009 году покупал за 6250 рублей)
  • Тормоза
Недостатки:
  • Вес
  • Жутко неудобное сиденье 
БезопасностьКомфортХодовые качестваВнешний вид
5
Нравится!
Мне нравится!
8750
Комментарии 13
На Nissan Qashqai 16 марта 2012 в 10:04

Максимум разгонялся до 50 км/ч за Зилом,

К ЗиЛу прицеплены были на тросе? Подмигиваю

 

 

0
pferd
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2112 изменен 16 марта 2012 в 10:33
Нет,Зил выехал с грунтовки и разгонялся.Я ехал по прямой около 30 км/ч и решил под горочку разогнаться.А за Зилом аэродинамика лучше
0
alexgold36rus
был 5 дней назад
На Nissan Primera, Yamaha YZF 16 марта 2012 в 13:39

Особенно если это ЗИЛ с навозом СмеюсьСмеюсьСмеюсь

0
kenobit
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2112 16 марта 2012 в 13:47
Зил пустой был,а летели остатки зерна.Если бы там был навоз,то я бы начал тормозить сразу
0
alexgold36rus
был 5 дней назад
На Nissan Primera, Yamaha YZF 16 марта 2012 в 13:53

Да не, на обгон надо идтить!

 

0
kenobit
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2112 16 марта 2012 в 14:06
Была у меня такая мысль.Сил не хватило для дальнейшего разгона-уставший был
0
был 5 дней назад
На Audi A6 16 марта 2012 в 19:17

"Кто скажет правильный ответ на этот вопрос?" -  у переднего и заднего переключателя(металлическая рамка около кассеты со звездочками) есть регулировочные винты "L" и "H". Вращая их корректируется переключение. Ну а подробнее и с фото - поиск в нете:-)

 

 

0
demianby
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2112 16 марта 2012 в 19:22
Спасибо,буду знать.Обязательно посмотрю что к чему
0
demianby
был неделю назад
На Nissan Note, ВАЗ 2114 17 марта 2012 в 10:21
Это регулировки хода крайних положений машинки переключения. требуется для того чтоб цепь не слетала с большой передней и задней .
0
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2112 16 марта 2012 в 21:26

 Все три велосипеда засветились сразу на главной страницеСмеюсь

 

0
alexgold36rus
был 17 минут назад
На Nissan Qashqai, Stels Outlander 17 марта 2012 в 09:16

Тенденция, надо и мне о своём Треке накатать)))))

0
вега
был 2 месяца назад
На ВАЗ 2112 17 марта 2012 в 09:38
Напишите
0
alexgold36rus
был 8 часов назад
На Piaggio MP3, Honda Spacy 19 марта 2012 в 10:56

Это хорошо

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™