Тест-драйв Carnevali72

Оазис для релакса

О яхтах Carnevali мир впервые услышал 15 лет тому назад. Написанное на борту имя принадлежало человеку, который отдал яхтостроению ни много, ни мало, тридцать лет жизни. Заниматься лодками Амброджио Карневали начал еще в далекие шестидесятые, проявляя особый интерес к инновациям и уделяя повышенное внимание деталям. Это и стало лейтмотивом бренда Carnevali.

Первая 36-футовая яхта Carnevali была спущена на воду в 1992 году в Марина ди Равенна: сегодня эта верфь — мозговой центр империи Carnevali и место, где строят корпуса среднего размера — 13; 14,5 и 16 метров. За минувшие годы производство приходилось неоднократно расширять: так появились еще две верфи в Фано, где сегодня строится уже 150 яхт в год. Одна из них специально предназначалась для Line Custom — новой серии Carnevali, в которую сейчас входят два корпуса: 68 и 72 фута (ближайшей осенью к ним добавятся новые модели — 62 и 83 фута). О том, насколько это особенные лодки, можно судить хотя бы по тому, что место для их производства подбирали с особой тщательностью. Выбор пал на Фано не потому, что это милейший старинный городок на Адриатическом побережье Италии, недалеко от Анконы; Фано известен своими ноу-хау в области уникальной ручной работы по отделке яхт и, разумеется, мастерами, для которых строительство яхт — не только цифры и бизнес-планы, но и вдохновение, помноженное на ювелирную работу.

В этом смысле Carnevali 72 — настоящий шедевр, похожий и не похожий одновременно на своих собратьев, чьей родиной является Италия. Похож только итальянцам присущим шиком, гармоничными линиями корпуса и, наконец, общим ощущением законченности — когда ни прибавить, ни убавить. Непохожесть же заключается в том, что примененные здесь решения отличаются изрядной смелостью, порой далеко выходящей за пределы классики.

С точки зрения интерьеров и организации внутреннего пространства Carnevali 72, по сути, представляет собой две совершенно разные яхты. Для этой модели разработано два базовых варианта дизайна и планировки. Они получили свои названия по использованному в отделке дереву: Сherry («вишня») и English oak («английский дуб») c небольшой добавкой древесины западноафриканского венге. English oak отличается лаконичностью с легким японским влиянием: матовое дерево, строгие линии мебели и выдержанная цветовая гамма: белый, оттенки бежевого, коричневый и черный. Cherry — более красочная версия: сияющее лаком дерево, уютные пухлые диваны, множество декоративных деталей (домашние лампы с абажурами и яркие цветовые акценты в текстиле). Однако, если заказчик хочет чего-то совершенно иного, отказа он не получит: эта линия потому и называется Custom, что свобода выбора здесь почти беспредельна.

Не только в смысле материалов отделки, но и в смысле дизайнерских идей и даже планировки. К тому же конструктивные особенности этой яхты — благодатная почва для любых экспериментов. Дело в том, что у Carnevali 72 необычно широкий для своей длины корпус — 5,75 м.

Планировка верхней палубы для двух базовых вариантов практически идентична. В кормовом кокпите — столовая на свежем воздухе с большим столом, диваном и мобильными креслами. От непогоды эта площадка полностью прикрыта длинным флайбриджем. Центральную часть палубы занимает салон — не только просторный, но и очень светлый благодаря двум панорамным иллюминаторам: один из них выполнен в форме крыла, другой — сильно вытянутого эллипса, что снаружи придает яхте весьма небанальный вид. Впереди — зона столовой и кухни, причем последняя виртуозно спрятана от посторонних глаз. Это полностью изолированное и весьма просторное помещение буквально напичкано бытовой техникой, что позволяет коку работать с комфортом, а гостям — ни о чем не догадываться, пока тарелки не окажутся на столе. Удобно еще и то, что попасть в кухню можно через три двери: из столовой, с палубы и с поста управления. Эта небольшая деталь позволяет сделать работу и передвижения команды незаметными для гостей.

Нижняя палуба — оазис для релаксации. Солидная ширина корпуса позволила разместить здесь четыре каюты, размеры которых сделают честь и макси-яхте. А ведь есть еще и трехкаютная версия, где пространства еще больше. Апартаменты владельца занимают центральную часть палубы и простираются от борта до борта. Одних базовых вариантов планировки здесь множество: кровать, расположенная в центре или по диагонали; шкафы или целая гардеробная комната; мягкие кушетки возле иллюминаторов или уголок со столом и креслами. Варьируются также размеры и расположение прилегающей ванной комнаты. В общем, выбор за вами, главное — его сформулировать.

Носовую часть яхты занимает VIP-каюта для гостей, достаточно большая, чтобы здесь уместились не только монументальная кровать и гардероб, но и туалетный столик с зеркалом и креслом. Еще две гостевые каюты спланированы по правому и левому борту — с двуспальными или односпальными кроватями, причем в одной из кают есть еще и дополнительная откидная полка (такой вариант удобен для детей). Разумеется, для каждой каюты предусмотрена собственная ванная комната. Стоит еще заметить, что Carnevali 72 отлично подходит не только для семейных круизов в относительно узком кругу. Разрешенная пассажировместимость яхты — 22 человека, так что большие вечеринки и парадные приемы не станут для вас головной болью.

Флайбридж — образец элегантности и грамотной работы с пространством. Здесь нет мертвых зон, которые не используются и вместе с тем съедают пространство. Взгляд автоматически упирается в невообразимых размеров лежак для загорания — здесь, кажется, могут легко разместиться все гости яхты разом (если их все же не 22). Просторна и обеденная зона с полукруглым диваном, а бар, оснащенный грилем, гарантирует, что уходить отсюда в солнечный день не захочется. Размеры флайбриджа позволяют не только отдыхать, но и хранить здесь солидного размера тендер — он вместе с краном размещен в кормовой части.

Круизные возможности яхты вне критики. Запас топлива в 5300 литров и тысячелитровый водяной танк позволяют планировать далекие переходы даже в удаленных от цивилизации местах. Учитывая это, а также ширину корпуса, можно предположить, что Carnevali 72 не создана для того, чтобы бить рекорды скорости. Однако это не так. Два двигателя Man по 1300 л.с. позволяют яхте передвигаться с круизной скоростью 24 узла и разгоняться по максимуму до 29. Если заменить их на Caterpillar (2 х 1670 л.с.), возможности лодки серьезно возрастают: круизная скорость — 28 узлов, а максимальная — все 34! Но главное все же не это… На верфи Carnevali уверены, что достичь гармонии между философией верфи и пожеланиями заказчика — задача выполнимая. Хотя бы потому, что каждая яхта, как и ее владелец имеют полное право быть единственными в своем роде.

Вер­дикт

Для любого владельца идеальной яхтой является та, ради которой пришлось идти на минимум компромиссов, и еcли вам скажут, что ваши мечты нереализуемы, просто знайте, что на свете есть Carnevali.

 

Технические характеристики Carnevali 72

Длина макс., м—22,0

Ширина, м—5,75

Осадка, м—1,6

Водоизмещение, т—45,0

Емкость топливных баков, л— 5300

Емкость бака для воды, л— 1000

Кол-во кают— 4+

Макс. скорость, узл— 33

Крейсерская скорость. узл. 28

 

Текст: Ольга Селезнева

 

Просмотров: 926

Комментарии

Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!

Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™