Тест-драйв PrincessImperial

Новый флагман Princess

Суперъяхта Imperial Princess, спущенная на воду весной 2012 года, обозначила новую высоту, взятую Princess Yachts. 40-метровое судно — самое большое в истории британской верфи — было построено с применением высоких технологий и композитных материалов, а интерьер для него разработан студией Bannenberg & Rowell

Британская верфь Princess Yachts продолжает развивать сегмент суперъяхт, в котором она уже добилась внушительных успехов. Спуск на воду нового флагмана — 40-метровой Imperial Princess — ознаменовал очередную важную веху в истории компании, с 2008 года входящей во влиятельную группу LVMH наряду с такими брендами, как Louis Vuitton, Christian Dior, Veuve Clicquot, Feadship, De Beers, и так далее.

Экстерьер новинки — классический для Princess Yachts, с узнаваемыми фамильными чертами. Корпус и надстройка трехпалубной суперъяхты гармонично скомбинированы, они, с одной стороны, строгие и по-британски консервативные, с другой — инновационные, смелые и грациозные. Большой валовый регистровый тоннаж позволил добиться значительного внутреннего объема. Планировкой предусмотрены шесть комфортабельных кают, способных разместить до 12 гостей, а также до восьми членов экипажа. На борту также имеется место для 6,2-метрового катера и еще двух тендеров меньшего размера. Благодаря высоким современным технологиям, применяемым верфью, владельцам предоставлена возможность максимально персонифицировать свою яхту, превратив ее в настоящее произведение искусства. Так, например, существует опция изменения планировки нижней палубы: жилая зона может состоять как из четырех, так и из пяти кают. У владельца есть возможность оборудовать вместо одной из них кинотеатр или тренажерный зал.

На главной палубе расположены просторный салон и формальная обеденная зона, оснащенные широкими окнами и откидывающимися за счет гидравлической системы балконами по обоим бортам (эта опция входит в стандартную комплектацию). В носовой части разместился мастер-суит, раскинувшийся во всю ширину корпуса. В нем, помимо роскошной кровати размера king-size, имеются два гардероба и особая зона, которая по желанию может быть превращена в рабочий кабинет, личный кинозал или библиотеку. Ванная в апартаментах владельца доступна в двух вариантах: общая или раздельная (для него и для нее).

На верхней палубе предусмотрены панорамный лаундж и открытая обеденная зона, менее официальная, чем та, что находится уровнем ниже. Она идеальна для дружеской беседы за коктейлем и романтического ужина. Спиральная лестница ведет отсюда на сандек с баром, диванами, мягкими удобными лежаками для загорания и джакузи.

Кубрик, в котором размещается экипаж, оснащен по высшему классу. Профессиональный камбуз был спроектирован в сотрудничестве с шеф-поваром. Здесь имеется все необходимое для приготовления самых изысканных блюд: два огромных холодильника, горячий и холодный цеха, а также буфет и лифт, соединяющий все палубы судна, включая сандек.

«Это самый сложный проект, над которым работала наша верфь, — говорит Сара Верей, директор Princess Yachts по креативному дизайну. — И мы потратили на его реализацию немало сил. В строительство первой 40-метровой яхты была тем или иным образом вовлечена большая часть работников верфи. При этом мы уже строим второй и третий корпуса».

Интерьер для Imperial Princess, первой суперъяхты из новой флагманской серии, разработан дизайнерами верфи в тесном сотрудничестве с известной лондонской студией Bannenberg & Rowell. Владелец выбрал планировку с пятью каютами: на нижней палубе в таком случае расположены две каюты с раздельными кроватями и пара VIP-апартаментов. Декор выполнен в классическом стиле с обилием контрастных тонов, материалов и покрытий, особое внимание уделено проработке визуального и тактильного восприятия интерьера. Он наполнен обилием естественного света — за счет больших окон, имеющихся во всех внутренних помещениях яхты.

«В процессе создания Imperial Princess мы впервые работали с некоторыми видами древесины, — замечает Верей. — Макассар использовался для оформления столов, а в случае с кофейными столиками он еще и особенным образом обрабатывался, чтобы достичь неповторимого зернистого эффекта. Также мы широко применяли гранит и различные сорта камня, добиваясь контраста с полами, перекрытиями и столешницами. В частности, кремово-кофейный известняк добавил интерьеру теплоты, а сочетается он с мозаикой Bisazza на полу. При этом мы сократили объем применения каменных деталей, взяв за основу легковесные алюминиевые панели в виде сот, для снижения веса судна».

Боковые двери в основном салоне в свою очередь сделаны из ореха. Из этой же древесины изготовлены перекрытия и пол на сандеке, а главная палуба покрыта венге. 

Под стать роскошному интерьеру и капитанская рубка Imperial Princess. Продвинутое оборудование включает так называемый «стеклянный мостик» — впечатляющую консоль, на которой объединены системы управления и мониторинга за состоянием яхты. 40-метровая Imperial Princess обладает напористым характером: за счет двигателей MTU она способна развить скорость до 22 узлов, а автоматическая система распределения топлива позволяет увеличить запас хода. 

Новейший проект Princess Yachts, несомненно, укрепит и без того прочные позиции бренда на рынке суперъяхт. Презентация флагмана британской верфи состоится на боут-шоу в Монако, в сентябре 2012 года.

 

Текст: Александр Разинков

 

Просмотров: 1408

Комментарии 2
1 ноября 2012 в 18:18

Еще чуть-чуть поднакаплю, и обязательно куплю себе такую:)

0
igor2999
На Volvo 940 6 марта 2014 в 01:36

)) обмывать будем ?)))

0
Добавить комментарий
Для лиц 18+ © 2000-2016 Автомаркет.Ру™