Если у вас есть только 4-5 тысяч долларов на машину и вы не знаете что взять, берите ровер 800 серии. Последний из них выпущен в 99 году (так что пока ещё не совсем старушки есть). Вкладываете в неё сумму баксов (а в любую тачку после покупки вкладывается, которой старше 5 лет) и получаете фантастический пипелац бизнес-класса с претензией на спортивность. Причём с претензией, которая имеет место быть - низкий, плоский, спортивный салон и неплохие скоростные качества. В салоне не укачивает (хотя после хонды-прелюд 98 года на газовой подвески сначала было непривычно).

Достоинства

Вместительность. Для 196 см роста - мне там места много - к приёмнику тянуться приходится рукой (а они у меня длинные). С боку ничего не стесняет. Потолок башкой не трогаю.

Литраж бака - залил и забыл.

Размер. люблю длинные тачки (длинные капоты - безопасней)

Удобство - самое большее что я ездил на ней - 200 км. Отец ездил в Украину - говорил - Сказка, почти не устал (а я ему верю)

Функциональность - машину пустой назвать нельзя (очень много мелочей и наворотов, типа самовыключение света через 15 секунд после закрытия тачки - чтобы до подъезда в темноте не идти ну и всё такое)

Салон Recaro (на заводе поставленный)

Недостатки

Кузов начинает идти жучками через лет 10

Внешность (очень редко кому нравится вид ровера 820. в основном 600 серия в ходу)

Стоит дешевле 600 серии хотя и бизнесс-класс (из-за внешнего вида и большого размера)

Некоторые запчасти только под заказ (а вот там уже клади денежку - датчик спидометра 80 долларов, но это у всех машин есть)

Читать отзыв