Выбор и покупка автомобиля

раму смотри,сразу за кабиной,лопается она у них при перегрузе.могут заварить ,зачистить и закрасить.

нормальная машина,возьми любую тачку,как будешь ездить ,столько она и проходит,у меня была 33021 со старой мордой 2001 года я на ней год проездил и никаких проблем практически,но за год я 130000 накатал ,пришлось кап ремонт делать в ноябре,щас у меня еще и удлинненая газель 2005 года,и ничо прибыль приносит нормальную,и ненадо мне никаких портеров или чо там еще!норм машина газель

Вон даги ваще на убитых ездят газелях и ничо,а эта иномарка у тя если сломаеться,то как встрянешь на ремонт и ппц)

Не покупай Газел ни за что!!!!

Все равно не покупай Газел!!!!,

Газель бу не бери точно,новье можно.

У меня знакомый коммерс,2 года погоняет,до инфаркта доведет и в люди ее

120 на Газели,вы чайник?

У нее предел 130км/ч в лучшем случае,+груженная 100км/ч+расход бенза за 20л

у меня с 406 двиглом карбюратор плюс скоросной мост до 150 легко в нижний шел под грузом

Да не сталкивайтесь вы с отечественным автопромом!!!Газель надо после покупки полностью разобрать а потом собрать.Тогда может и будет толк... 

Помню в том году в Питер надо было,поехал с водилой знакомого на Транспортере,так он 2раза останавливался масло доливать,не вынимая щупа,уже знает сколько угар

и сколько вы проехали, что 2 раза масло доливали, дальнобойщики?

около 700км

и чем транспортер в таком случае лучше газели?

А этот, Хенде Портер если рассмотреть? Или он дороже?

Кстати верно,но грузоподъемность меньше по докам,на деле отличный вариант

посчитай стоимость т/км и вопросы пропадут

А уверен что в ней до тебя тоже легкий,но объемный груз возили???Удлиненные ГАЗели со сломанной рамой за кабиной нередкое явление!

в любом случае смотреть во все глаза, хоть длинную, хоть короткую

Бери холодильник,на крайняк жмуров будешь возить

Учитывая вечный перегруз ГАЗелей, жмуров много войдет...

Кстати больше тонны грузить без толку,рессоры менять и выгибать+вообще не едет

С новым крайслером - летит! Народ по три тонны грузит и ездят както....

Не ездят,а ползут,а потом сдают

Спроси здесь dalnoboi.ru и почитай

Мне кажется Газель точно не надо брать.

Попробуйте поищити все таки портер б/у. Они же вроде есть с маленькой и с большой будкой.

Этот с маленькой будкой. У него грузоподьемность 900 кг, но знаю грузят по полторы тонны.

Правда ваш бюджет не известен, но вот пример.

 

Вот второй, правда и цена от 500 штук, но зато уже 4 тонны.

это стоит как подержаная Газель? да и по полной массе больше 3,5т

Я же написал что мне не известен его бюджет.

Может у него есть возможность взять один из таких. Маленький кстати не очень дорогой.

не слушай никого,бери газель,за те деньги которыми ты располагаешь ничего лучше не найдёшь,избави тебя бог посмотреть в сторону бау феникс,у нас на работе их 8 штук,слов нет. газелей у нас тоже полно,грузят и по 3,5 тонны и ничего проблем больших нет,300 тыс в лёгкую ходят.нормальная лошадь,только при покупке хорошо смотреть надо,по движкам сказать ничего не могу,не компетентен.И насколько я знаю длинные газели это не завод,а кооператив делает,будки тоже, некоторые текут,мы почти все свои перенакрывали .

У меня есть Портер не скажу что очень доволен но смотреть в его сторону можно.

Посмотрите Форд Транзит до 2000 года. ( именно до 2000 года ). Да, конечно, они ржавеют и надо полагать, уезженные, но достаточно надежные и экономичные, словом - бюджетные. Всяко будет лучше, чем Б.у. уезженная Газель. Правильно говорят - если брать Газель - то только новую и сразу ее перебрать - только тогда будет толк. По поводу 405-го движок как движок. По крайней мере не 402 ( кот. постоянно летом перегревается ). А б.у. они все .... после капиталки ... не очень...

я незнаю как вы ездите что у вас все перегреваеться,он греется ,базару нет,но ничуть не больше чем 406,я все лето 2010 года ездил даже под капот ничо не засовывал,один раз тока перегрел,ито изза того что радиатор протерся об бампер и тосол вытек)

Привет Всем - автолюбителем и профессионалам! Мужики вопрос такой! У меня есть 300-350 с натягом! Какую машину посоветуете? я хотел газель с удлиненной  базой и завышенным фургоном как вы думаете? Подскажите пожалуйста?

 Я вот не так давно брал себе б/у газель и до сих пор нормально всё работает. Хотя пришлось покупать новые шины на газель, так-как те были совсем лысые, уж и не знаю где прежний владелец успел их так убить, пробег машины был довольно маленьким. 

Купи газель правильно говорят главное чтобы рама целая была у меня волгарь 3110гнилой 406 движок инжектор евро2 собираюсь переставить на газельдижок порадовал слов нет да и все знакомые нахваливают

считаю газель для работы оптимальный вариант как канструктор ремонтируется запчасти в любом авто магазине. недавно у друга в твери за матерьалом на ремонт у парня газель взяли целиндр сцепления полетел ха прямо на против авто магазина 25 -30 минут купили поменяли и поехали а на потер я не знаю где бы искал

1.Рама. Лопается между кабиной и кузовом. Смотри следы сварки.

2.Осмотри подвеску-нормальные рессоры 3 листа. Но когда рессоры устают обычно добавляют лист-так дешевле, чем менять полностью, поэтому 4 листа допустимо. Если 5, то стоит задуматься-скорее перегружали.

3.Осмотри кузов или фургон. Фургоны устают быстрее-лопаются ланжероны. Кузова усиливают под перегруз. Осмотри внутри-состояние подскажет как сильно гоняли машину и что возили (От строительной сыпучки избавится трудно).

4.Двигатель однозначно ЗМЗ-405. Ни каких других. Мощный, экономичный(на сколько допустимо для бензина), надежный. Ресурс до первой капиталки обычно 160-180 тыс, вторая на 220-250. Сейчас делаем третью на пробеге 320 тыс. Правда есть одна машина, которая прошла уже 330 тыс и ни одной капиталки, но это реально исключение из правил.

5.Пластиковые элементы кабины могут говорить о ДТП(глянь раму на предмет серьезных исправлений и ланжероны кабины) или о том что элементы просто сгнили и хозяин поменял их. В любои случае на слово не верь.

6.Газель-машина для работы, а не для поездок за город. По этому пробег на уровне легковой машины более чем странно. В СПб норма за год для такой машины 25-30тыс по городу. Наши проходят по 40-45 тыс.

7.Найти не убитый экземпляр трудно, но реально. Готовься к тому, что рынок завален ведрами и цены на эту рухлядь соответствуют наглости владельцы.

Вроде как все.

на счет рессор не согласен. во первых 6 листовые заводские . 5 листовые ульяновские и их полно в продаже. я свою новую газель покупал  с будкой 3 метра и сзади стояли рессоры пяти листовые. и на счет  движка я тоже не согласен. 406 карб вот это сила. . никакой 405 даже рядом не стоял. да мощнее согласен. а расход что бензина что газа по 23-24 литра кушает. во вторых между стенками целиндра проточка вроде как для лучшего охлаждения. но га деле это самое слабое место. очень часто пробивает прокладку. опыт есть. ставили разные и от евро 3 о усиленные  и метализированые эффект один. ну и пробег для 406  в 350 400 тыщ не придел. лью масло только манол полусинтетику фильтр фрам или ман.  от замены до замены 8 -10 тыщ в зависимости от моточасов а не от пробега. как известно в пробках движа тоже молотит. сеичас на моей пробег 367 тыщ у племяша 320 .масло не кушает не дымит. короче я доволен.      ну а 402 это вообще  говно. даш 100 110 и из сальниковой набивки потечет масло. ну и свою следующую газель буду брать только с 406 двиглом. 

Я все двигателя испытывал на Газельках  - лучше всех Крайслер 2.4

Каменс это вообще вибрирующий ужас! Руль трясётся рычаг кпп тоже!