Выбор и покупка автомобиля

Санта-фе, Тигуан, Аутлэндер

...соренто, фрилендер...

зы: тойота ацтой?

Ну фрил чуть дороже... Но стоит... На счёт качества спроси у скипа и вазовода.

а, да, забыл про Фрилендер, он за 1,4 млн конечно не шибко крутой, но вам хватит:)

Тойота нормальная, лично мне Равичик не нравится

Тебе походу из тойот только крузак 200 нравится))

А ещё камри, прадо и хайлендер

Камри... Ты меня пугаешь...

Прадо для колхозников.

Хайлендер какой то не такой...

А, ну да, фрилендер с автоматом 1,65 млн, отметаем

Мне и всех больше всего Тигуан и САнтафе по душе.

Дело в том что Равчик, хоть и хорош в ходовых качествах, в салоне жопа.

Кто то говорил, "Не хочется платить больше миллиона за машину в которую тебя не тянет"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этот кто то наверно очень давно это говорил, потому что сейчас за 1 млн чуть ли не фокус продают.

Ещё можно смотреть паджеро спорт, а если чуть поднять планку то патфаиндер и обычный паджерик.

Паджеро 1,5 млн с автоматом, но он будети пустой, та же фигнея и с патфиндером

Это понятно. Тут либо большой размер и хорошая проходимость, но пусто... Либо кроссовер, но в хорошей комплектации.

Я бы взял первый случай... Никто же не знает, какая у тебя комплектация... И сразу видно, что патфаиндер престижнее, чем хитрила например.

Мда... Я уж лучше буду с комфортом ездить, чем с понтами

Да это я так, рассуждаю... Лучше конечно и с комфортом, и с понтами... Как на патроле... А на крузаке 200 только с понтами...

балбес ты

Я протестую...

к слову о комфорте, я сидел в Аутлендере, в сравнительно небольшой комплектации, за 1,2млн, всё в коже, передняя панель в том числе, всё выглядит очень лаконично и в то же время красиво.

Но говорят ходовые кач-ва хромают

Остаются Соренто, Каптива, Антара

каптива с антарой староваты, а на соренто стоит посмотреть. но задние сиденья низко стоят, сидеть неудобно!!! есть форт куга исчо, но не смог усесться нормально, коротка подушка просто пипец!!!

да и отзывы про Кугу не айс, чегой-то

2. Проходимость желательно повыше, чем у обычных кроссоверов

Можно новый джип компас глянуть!

Да, кстати, но это если есть джиповский диллер в городе

Да, либерти и компас можно глянуть... Но почему то сомневаюсь, что они понравяться автору.

компас чисто внешне симпатичный

Ну тут уже кому что нравиться.

Компания «Рольф», генеральный импортер Mitsubishi Motors в России, представила обновленный внедорожник Mitsubishi Pajero. Автомобиль получил новую решетку радиатора и передний бампер, модернизированную отделку салона, включая новые материалы и цветовые сочетания, и теперь стоит на 10 тысяч рублей дешевле.)))) В базовой версии с трехлитровым бензиновым мотором и пятиступенчатым «автоматом» Pajero будет стоить 1 млн 449 тысяч рублей.

не думаю что понравиться --->

Пустой, еле едущий, с механикой, и это без страховки, колес, по 25-30 тысяч каждое, если литье, без колпака запасного колеса, магнитолы, климат-контроля, с тканевым салоном, с 2-я подушками, бех противотуманок, ещё и краска-металик может быть за доплату.

Итого, зафига такое надо, когда за 1,4 млн можно купить топовый Тигуан

Едешь, низко, в первой луже застреваешь, в багажник половина вещей не влезла, сзади пасажиры жалуются из за тесноты, зафиг оно надо, когда за 1,4 млн можно купить большой паджеро с нормальным полным приводом.

климат в этом паджерике есть

ну ошибся, а в Тигуане есть ВСЁ

что у него есть кроме большого багажника и лучшего полного привода?

У меня у брата паджеро. Т.к. с ним практически не общаюсь, ничего сказать не могу. Но в сервис пока только на ТО ездит.

Вы сомневаетесь в качестве Фольксвагена?

Просто вся соль в том, что в Паджеро за 1,5 млн с автоматом вы будете ездить с комфортом Шевроле Лачети или Форд Фьюжина

А это мало? Это совершенно другой автомобиль. И тут уже либо фишки, либо нормальная машина. Он лучше во всём. Это другой класс автомобилей.

Это совершенно другой автомобиль. И тут уже либо фишки, либо нормальная машина. Он лучше во всём. Это другой класс автомобилей.

 

Совершенно верно. Один - высокий универсал на платформе WV Golf, со всеми вытекающими ограничениями.

Другой самостоятельная конструкция среднеразмерного автомобиля повышенной проходимости.

Если сравнивать, - то Паджеро это получить намного больше автомобиля за примерно те же деньги.

Внедорожники в управлении отнюдь не лучше паркетников, я то знаю.

Просто Паджеро больше и проходимее.

 

Вспомним как говорил один гонщик мирового класса, типа нет машины которая плохо управляется, нужно только немного проехать чтобы понять особенности и привыкнуть.

не отрицайте очевидное, нормально ездить можно и на буханке, но на нормалльных то машинах лучше.

вы же сами понимаете что внедорожник рулится хуже, чем паркетник

Серьёзно? Не заметил!

я так, уточнил

А где у тебя внедорожник?

хорошо нелюдь, вседорожник повышенной проходимости, доволен?

вопрос то не к тебе...

Вот и у тебя то как раз внедорожник... Хреновый, но внедорожник...

сам ты хреновый, старый просто

Так он у тебя ещё и старый??? Тогда вдвойне хреновый)))

Комментарий удален модератором.

Не переживай, будет у тебя когда нибуть ниссан)))

не нужен мне ниссан, мне нужна тойота, лексус или немец

Да ладно, хватит капризничать.

Хорошо, зайдем с другой стороны, уважаемы автор, как часто вы месите грязь своей машиной?

Хахаха. Настоящее бездорожье, приходится месить вместе с машинкой...Для начала купите сапоги.

 

И хороша та машина в которой завод предусмотрел чтобы можно было салон мыть из шланга.

Я знаю такие, одна из них у меня есть. - Очень удобно также от прочего песка с пляжа, следов с рыбалки, и от детских сладостей отмывать.

Жесть... Салон шлангом мыть... Хотя твоя тойота, тот же уазик... Так что не удивительно...

Хотя твоя тойота, тот же уазик...

Вы мне льстите.

 

салон шлангом, он у вас резиновый чтоли?

салон шлангом, он у вас резиновый чтоли?

Пол резиновый, с дренажными отверстиями.

Сиденья комбинированные из водоотталкивающего материала.

Динамики колонок аудио специального исполнения не боятся прямого попадания воды.

 

Передняя панель, щиток приборов простые сталь и пластик как у грузовика, кнопки все защищённые

 

Яж говорил, уазик.

изнарода

Яж говорил, уазик.

Опять мне польстили.

Мне с детства УАЗы нравятся. Особенно с момента когда я пацаном весь УАЗ облазил, - он был совсем новый,  и колёсами стоял в речке, - его и  так чистого слегка мыли и протирали.

И было дело - меня в школу зимой в бураны и гололёд на УАЗах возили. Целая эпоха в истории ))).

Только сейчас у меня уже свой "уазик" в исплнении Тойоты - 260 л.с., и что примечательно  - предусмотрительно на случай удаления от цивильных баз снабжения - он предназначен для работы на обычном 92-м бензине. - Для меня (в отличие от большинства здешних форумчан и возможно остального населения планеты) - это  в миллионы раз важнее всякого красно-дерева и хреново-моржёвой кожи в салоне.

Единственный (который я нашёл) в мире автомобиль повышенный проходимости  других фирм  чтобы был удостоен подробного упоминания на официальном сайте Toyota  -это УАЗ !!! - Его на Тойоте назвали конкурентом американского Jeep и британского Land Rover :

Нет сейчас под рукой, но имею где-то американский иллюстрированный автомобильный  каталог, где самых добрых слов удостоился УАЗ-469 (или его наследник под новым именем). Тот УАЗ правда был на экспорт с двигателем V6 производства GM, аналогичный тому GM что ставили на Range Rover.

УАЗ - моя давнишняя любимая марка!

Своим сравнением с УАЗом Вы мне делаете сегодня праздник!

Уплотнители, заглушки, и прочие дырдочки проселиконил. В пределах метра по реке вброд метров 500 проезжаю, не попадает вода в салон. Салон в чистоте содержим-с. Для шмурдяка пикап и нужен, смыл шлангом и кайфец.

Значит небыл ты в нормальных бродах. В хороших бродах автомобили намного тяжелее чем твой пикап без запуска воды в салон просто дрифуют. И у меня есть тому массса доказательств.

даже я знаю что днище дырявят без твоих доказательств. а по лужам ездить пойдет и таг)

по лужам бы я предопочёл без дыр..ибо ноги мокнуть))

http://www.youtube.com/watch?v=gR1mecs1-fU

тучеед сегодня в 16:57

Ну и?

Высоту до ручек представляешь себе ? Поболее метра. Я 187см. Высоту порога видишь ? Выше колен. Ну неважно. Это ж уазик в штате. Просто обыкновенная поездка на природу. Метр по поворотник на крыле. Странный ты. Всё тебе не так. Вот за это я люблю уаз. А то смотрю, как кроссоверы в 20сантиметровых лужах лебедятся. И не понимаю . И не пойму никогда. А тут поехали куда надо, лебёдки и хай джеки нах ненужны. Нам хватает проходимости. Если уперется и поглубже пройдёт, просто дети испугаются.

 

IMHO - Субару Форестер Нью 2.5 ХS ТV - безнаддувный, 172 л.с., клиренс 22 см. За 1,4 млн.руб. -  это с кожаным салоном и электрорегулировками сидушек, ксеноном, зимним пакетом, цветным дисплеем с парктроником, литьем 17', и т.п.: http://www.subaru.ru/lineup/forester/price/price-all

 

С четырёхступенчатым автоматом???

Лично я не ощущаю НИКАКОЙ практической разницы между 4 и 5-ступ. японскими (!)  АКПП. А ты? IMHO - если АКПП вменяемая, а движек достаточно мощный и моментный - ему хватит и 4-х ступеней в автомате легкового авто.

 

Да, и кстати - посмотрел на потолок своего Инфинити?   :)

Вот именно, если движок достаточно мощный... Я очень мало ездил с 4 и 5 степенчатым. На мурано был вариатор, щас на патроле 8 ступка, на мерине у нас 7 ступенчатый, на каене тоже восьмиступка.

Поверь, японская (!) 4-х ступка АКПП (!) по субъективным ощущениям (если только не считать специально число переключений при разгоне, что впрочем при нормально работающих агрегатах даже в бюджетном и слабосильном авто - практически нереально, ДА И ЗАЧЕМ?) - ничем не хуже 4,6, 7 и т.д. ...-ступки  :)  :)

Хуже. Не зря же ставят 7 и 8 ступки, а не 4 и 5.

Как говорится: за ваши деньги - любой каприз. Стоит ли того пара лишних шестеренок в АКПП - это каждый для себя решает САМ. Я еще помню, как народ тащился от ВАЗ-2105 с новой тогда 5-ступкой МКПП (еще клеили наклейки им на борта, типа "LADA 5-Speed"). С другой стороны, есть такие узкоспециализированные задачи, когда и 10 передач будет мало (как на магистральных тягачах, и т.п.).

Ну да ладно.

Еще, какие варианты?

Это понятно. Но не думаю, что их ставят зря. Даже если посмотреть динамические характеристики, то каждое следующее поколение автомобиля при примерно равной массе, но меньшей мощности разгоняется быстрее.

Сетуют некоторые что мало передач в автомате, и жалуются другие что передачи раздражительно часто рыскают вверх-вниз когда дорога слегка меняет уклон или чуть-чуть изменяешь нажатие на газ.

Всем сразу не угодишь никогда, и не сделаешь всех довольными.

все просто. если пробка глухая не важно сколько ступеней, важно что автомат. а вот когда боль-мене поехали тут то вроде бы и не помешали пара-тройка педерач.

в общем, тяжолый груз карман не трет, лежит и жрать не просит...

Золотые слова.

Форестор итак вялый, так что что 4-х ступенчатый, что 5-и, если не надо рвать со светофора зубилы, то пойдет

Кугу предлогали??

Нужно что то проходимое. А куга легковушка...

форестер теже яйца только в профель, по сравнению с вышеозвученными паркетниками. его постоянный полный привод скорей пережиток прошлого, чем помощь на дороге + повышенный расход топлива из за полного привода. хотелось бы понимать, что вы вкладываете в понятие более внедорожные качества? если рассматривать дорожный просвет то все паркетники обладают примерно одним просветом. стоит обратить внимание на геомеирическую проходимость и углы заезда/ съезда и систему полного привода. хотя на практике ощутимого приемущества наличие межосевой блокировки, я не ощутил. тигуан отмел бы сразу из-за маленьких размеров, как и новую витару. если денег не хватает на паджеру, то брал бы хонду ср-в или ниссан х-триал. что бы оценить внедорожные качества выбранной машины советую зайти на ютуб.ком вбить название маши с приставкой оффроад и поспотреть живые видео. о многих машинах у вас изменится предстовление.

с вашими задачами справится любой паркетник имеющий полный привод. даже кашкай. не стоит боятся хонды. поставте хороший охранный коплекс и спите спокойно. машины угоняют в двух случаях - когда засланый казачекн в салоне по установке сигнализаций или когда угонщик знает какая сигналка установлена и ее слабые места. как правило угоняют самые восиребованные. а значит самые лучшие модели и марки авто. возьмите это на замеику ;)

)))

Самые угоняемые авто в России - это ВАЗ-2106 и ВАЗ-21063: http://www.ugona.net/article142.html

Угоняют:

- на запчасти (старые "немцы" и "японцы"),

- то, что проще угнать (типа, "покататься"), и

- то, что понравится оборотням в погонах и бандюкам,

- то, к чему заточены руки конкретного угонщика ("Хонда", Мазда", "Тоета", Фольксваген" или т.п.).

В каждом регионе России своя статистика угонов (где-то гоняют "японцев", где-то Нексии и Матизы, а где-то ВАЗ-2106), и есть статистика из разных источников (ГИБДД показывает все угоны, страховые - застрахованные, фирмы охранных систем - машины со своими приблудами, сайты поиска - свои машины и т.д.).

романов к чему все это? я работал в одной крупной компании, для использования накрутки андерайтенского коэффициента на тарифы каско по авто в зоне риска угона, компания пользовалась статистикой угона дпс по всей россии. по этим данным хонда ср-в один из самых угоняемых автомобилей. единственно специально для вас сделаю приставку - среди иномарок ( автомобилей иночтранных компаний производителей авто)

Много букв, а в конце - "среди иномарок" )) Ладно, не обращай внимания. Я тоже понимаю, что есть цифры абсолютные и относительные.

Задумался: зачем угоняют СРВ? И какие это СРВ? Новые (для оборотней, и/или для продажи назад владельцу, за какой-то %), или все же старые под запчасти? Кто купит угнанную новую СРВ в России? Говорит ли что-то по этому поводу статистика  ГИБДД? Наверное все-же тырят и новые и старые. У нас вообще тырят что угодно. И похоже, что и угонщики, и оборотни, и страховые, и автосалоны, и сервисы, и городские власти (владельцы стоянок) - все могут быть заинтересованы и участвовать в этом деле.

P.S.: У меня есть знакомый полковник (из системы УИН), ездит на новой СРВ  ))))  Но он ее покупал новой в автосалоне (100%).

этот диалог уже не в теме ветки. при желании можно пообщаться об этом в тематическом разделе. не все так как вы написали.

Это да, но он чисто по начинке лучше

X-Trail ещё можно - но это если Тигуан и иже выбирать...

Могу посоветовать Nissan X-Trail. Сам покупал его год назад в Атлант-авто за 850 000р. Очень хороший автомобиль. Я думаю, это именно то, что вы искали!

главное , рекламу втюхать..

Годы пробежали с момента возникновения темы.

Теперь моё мнение - за Honda CRV

Не удивительно. Вариантов собсвенно масса но ты выбираеш лучшее.