Выбор и покупка автомобиля

РАВ-4, Спортидж новый

Привеод какой нужен?

кашкай новый как раз в это вписывается, 2 литра ра ручке или на вариаторе, привод полный или передний, комплектаций много и большинство до 1 ляма с копейками +- 15к

на рав-4 точно не хватит

http://www.major-toyota.ru/Article_251.html   2 комплектации+ еще две с небольшой переплатой

кредит или все сразу?

джук и асх ИМХО фтопку

спортидж будет в хорошем фарше за лям

http://avtomir.kia.ru/models/newsportage/options/

На рав4 точно хватит)

не хочу Каско платить, на такую машину это будет порядка 50 тыр., если не больше.

А машину на стоянку ставите?

это где такой город Сатка?

уф...не не слышал

теперь в куРсе

не хочу Каско платить

тогда не советовал бы брать новую

А чем плох АСХ?

балалайка..ланцер блин

Без каско брать новую машину неразумно. Два раза полугодовалые машины у меня были ремонтированы после аварий ровно на половину их стоимости.

Рав 4 стремная машина в плане угонов.

кредит...если автокредит =- то страховую навяжут

если просто кредит - то 200% надо брать каско..ибо на душе спокойней - што не будешь за груду хлама продолжать выплачивать %%

Я первый год страховал 50/50. Не так накладно вышло. КАСКО на новую машину желательно, мало ли что...

1078000 рафик на вариаторе, зато привод уе полный, не так уж сильно велезает, чтобы сразу отметать

Вечная тема наверное, что выбрать за миллион с недоприводом

Ну-с, начнем, если смотреть на японки, то если не важен размер, то АСХ конечно, за миллион ещё и с передним приводом, он внутри будет отличным, там вам и кожа и мультимедиа-системы, короче класс. Если нравится Рав-4, то лучше поискать лишние 50 тысяч и купить рав, опять же он не лучше не хуже других, вот мне он просто не нравится, если вам нравится, то берите. А почему в сторону Кашкая не смотрите? за миллион там тоже много чего будет.

Перейдем на корейцев, там у вас два варианта, айкс35 и спортэйдж, спортэйдж побыстрее будет, зато хендай помягче.

Ну и закончим немцами, а конкретно тигуаном, его вы незаслуженно пропустили, добавляя 100 тысяч, вы получаете немецкий комофрт, качество и какой-никакой престиж марки ФВ.

Ну это собсно мое мнение

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=6989404_6989471_6989423

лучше не найти если конечно название производителя не пугает и внешность

Не худший вариант будет!!!

Не худший вариант будет!!!

чем пугает

неправильно

машины надега

проблемы в реализации потом..и то что это дизель....требует понимаещего покупателя

ну тогда спортедж

вот к примеру такая комплектация

как бэ хундай получше будет

в такой же комплектации как минимум на 150 т дороже

ну и внешне хендай

зато двигатель и у кии и у спортиджа получше, внутри ссангйонг не очень приятный, мне напомнил Трибьют жены

зато двигатель и у кии и у спортиджа получше

обоснуйте по каким позициям лучше

минимум по надежности, у кии динамика лучше, у ЗР статья есть, только там Куга спортэйдж и Ссангйонг

зайдите, почитайте на сайте

ДА и дизель... меня всегда напрягал...

это предрассудки

ну как владелец кайрона должен уже прочувствовать пару фишек

фильтр например продувают када машино почему от глохнет

Suzuki SX 4  хэтч не смотрели ? http://avto-russia.ru/autos/suzuki/suzuki_sx4_1-6_at_4wd.html

Клиренс у него повыше Спортиджа и айИкс 30 будут. Еще вдобавок и полный привод.

С 1 миллионов "влезаете" легко, еще и пару КАСКО останется.

zakk читай выше кросовер нужен а не хэч

77alex

Да я прочитал. Просто не пойму, зачем  за лимон псевдовездеходы, когда можно купить полный привод на автомате с клиренсом ничуть не меньше, да еще и европейской сборки. Багажник у сэксика не меньше. Посадка водителя по ысоте наверное такой же. И стоит гуманно. Вот и предложил как вариант.

Дак чем SX4 не кроссовер?

буду выбирать между Мистубиши, Хендаем и Кашкаем+2

мдя...ума не приложу - чем спортидж не угодил??

"патамушта"

карочи я я понял..советовать бесполезно

ибо нах они не нужны

все

джук в студию

вуаля

То есть как это не числится?

Уважаемые мужчины! Пожалуйста посоветуйте, что выбрать: Митсубиши АСХ, Хендай ай икс 35 или Ниссан Джук.

Не смущай девушку, она устала и забыла о чем писала. Её Романов на Степвей уговорит. :)

Женская логика в действии =)

я озвучила свой первоначальный выбор, джук там не числится.

Ну, да не о том речь.

Из этих трёх, на мой взгляд, однозначно Кашкай.

вы очень большой поклонник Кия Спортридж

мы не поколнник киа в принципе...НО..если думать именно головой - то или Кашкай или Спортидж

ну минимум он пожестче Хендая, мб её не интересует быстрая езда? а подвеска в спортидже жестковата, не говорю что плохая, кому то такая больше нравится, а кому то больше нравится помягче

А в АSX  и Джуке - "салон очень" ?  "Я Вас умоляю" (с)

Я так понимаю что выбор авто вышел на тропу знаменитой фразы "Горбатого"  из "Эры милосердия" ?.

Нравится Вам Джук - так и берите его. Всенепременно еще чтобы был красного цвета.  ОЧень красиво будет смотреться.

 маловат салон, хочу побольше

Я извиняюсь.  "Сколько ж Вас под землей" в таком случае ?

Не. Не "присаживался". Еще не так поймут )))

Рассматривал с пристрастием во дворе.

Машина эгоиста. Не обращали внимание как у него сделаны ручки задних дверей и размеры этих дверей ? Сразу говорит о многом.

Еще Вам, как жителю сурового снежного региона следует обратить внимание на множество изгибов корпуса и впадин на этом авто. А также причудливым фарам. Смотрится по теплу прикольно, а зимой с чисткой будут проблемы, перерастающие в царапины.

ЗЫ Кстати, можно еще посмотреть КИА Соул )

Тогда Фольксваген Лупо   Это настоящий джип, просто он в детстве болел  и еще растет

хочу "джип"

по нормальному если опять же рассудить...тратить на передний привод хэтчбэка - который с полным приводом гордо именуется кроссовер - лям - бред...если за 800 можно взять октавию с таким же клиренсом...хорошим движком..прекрасной АКПП

Он и с передним приводом гордо именуется кроссовером, кузов однако располагает к этому. :)

Октавию не надо, она для тех, кому нужен типа Гольф, но с багажником.

ну не знаю куда там кузов у джука располагает - твердо уверен что проходимости ему это не добавит

да и вапче...естьмашина у дамы..вполне нормальная...

дама хочет что то купить за лям- в кредит зачем то...каско делать не хочет

отчаянные домохозяйки прям сериал

Кстати, да (насчет  Соула), и еще посмотреть на SX-4.

Еще есть Рено Сандеро Степвэй (он гораздо дешевле, но даже более практичен). Но - на Стевэй нереальная очередь. Как и на базовый Джук. Поэтому еще интересен переднеприводной Джук с 1.6 турбо (190 л.с., разгон до 100 км/час за 8,0 сек, но при этом не пузотерка), и стоит он всего 825 тыс.руб.

Присмотритесь к Пежо 3008, довольно стильная и комфортная машина. Еще Спортидж, Йети можно посмотреть. В любом поисковике забейте необходимые параметры и критерии и смотрите варианты

Пежо есть разные комплектации, но в 1 млн уложитесь вполне.

К пежо присмотрюсь

не надо

в Сатке полюбасу нет сервиса который может его обслуживать

Мне кажется, там без разницы какую машину обслуживать, всё равно в Челябинск ехать. Чтобы наверняка, просто не брать турбу, если ручка не смущает. 780 тысяч стоит такой.

Йети не более страшненький, чем Джук. Один журналист охарактеризовал Джук как Микру, которая глубоко вдохнула, но забыла выдохнуть. :) Похоже...

Сейчас Йети появился с бензиновым мотором 1.8Т с DSG и полным приводом. Максималка чуть дороже миллиона.

http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4947

При одинаковой стоимости между Европой и Японией, однозначно надо Европу выбирать.

Перед покупкой Фабии смотрел Джаз. Места в салон меньше, двери из фольги, про краску кузова лучше умолчу. Ни разу не пожалел о том, что не выбрал японца.

Тест-драйв рулит, прокатитесь на том и другом. Ниссан со своим атмосферным мотором и вариатором будет нервно скулить в сторонке. Удовольствие от езды-не менее важный нюанс, чем необычная внешность.

Перед покупкой Фабии смотрел Джаз. Места в салон меньше,

чот ты видать какой то интересный джаз смотрел

оч ничо таг машинка...места там дофигища

В новом, может, дофигища места. Но я смотрел в 2007 году, а тогда еще старый Джаз был. Не сказать что он был просторный. :)

А что, он по цене Фабии? Вроде как дороже. Притом ощутимо.

Возможно, я нынешним ценником Джаза не интересовался.

А тогда было одинаково?

Точно уже не помню, 4 года прошло. Но точно не дешевле. Мне машина со всеми опциями в 520 000 обошлась. Это комплектация Элеганс. Максималка у Джаза вроде дороже была...

неа

мущина в отделе купил се джаз...точно непоследний кузов

мне кабану просторно и вольготно..погороду мега машинка

потрассе до 110

Мне в общем Джаз не понравился. Не было в нем каких-то явных преимуществ перед Фабией.

Фабия как-то производит впечатление более основательного автомобиля что ли. :)

производит впечатление более основательного автомобиля что ли. :)

интыресна как...Джаз полубасу дороже. Насчет основательности не скажу. Нет у меня такого критерия)). Но вот по функционалу салон чумачедчий.

Ежели Форд Европа, тогда и Спортедж туда же. Ещё Рено, Шкода, Фиат, если из этой ценовой категории.

Да, Вы правы, Шкода-это Эфиопия. Не надо Вам Шкоду.

Ой, если выбирать между Джуком и йети - однозначно Джук.

сорри - но не надо бредить вслух

ты вибираешь визуально

джук етат - модель ваще новая..чо там вылезет при эксплуатации - ваще непонятно..над годик подождать - а потом уже можно покупать - зная что

Понимаю, что о вкусах не спорят, но посматривая на джук называть другие машины страстью...

Изюминка там в страшной морде и дешевых материалах салона. Джук Вам в путь!

Забижаете девушку. Нравится ей Джук, а Йети нет. У всех свои странности во вкусах.

Девушка уже определилась в своих пристастиях. Никто её не обижает.

В пристрастиях я еще не определилась, просто, скажем так, защищаю Джук, потому что машинка понравилась.

Вы катались на Джуке, чтобы защищать его или это просто типичное женское желание эпатажа? :)

даже бесплатно не возьму

я б взял даже джук

как можно вообще сравнивать Ети с Джуком? Последний и рядом с Ети не лежит))

а что лежит рядом с йети ?

с Ейти его мать

всё, о чём говорили выше, за исключением китайского уродца Джука))

))))))

наивно считаете, что ниссан - настоящее "японское" качество))

Оно осталось в 90х=)

Внешне Джук вживую (на улице, а не в автосалоне и не на картинках) смотрится офигенно. Особенно в движении, и особенно черного или красного цвета. В Москве их сейчас довольно часто вижу, можно сказать привык. Почему-то чаще всего вижу их днем у театров и концертных залов. Предположу, что их владельцы - творческие стильные личности. За рулем видел и мужчин и женщин, все - средних лет.

А вот внутри Джуки...  разные. Базовые версии - какие-то.... похабные (фанерный серый пластик, ручки дверей "а ля Матиз"), но вот версии средние и топовые - внутри вполне стильно смотрятся.

Если в г.Сатке асфальт не очень, и зимой плохо чистят дворы и дороги - Джук будет кстати (клиренс 18 см).

Но все же в этой ситуации я бы скорее рекомендовал Кашкай (у него клиренс 20 см), он более спокойно воспринимается, ну и он попросторнее внутри.

Предположу, что их владельцы - творческие стильные личности.

Или нарциссы, которым просто нравится, когда в их машину пальцем тыкают. К сожалению, они не слышат комментариев. Да не беда, главное ведь эффект произведен!

Предположу тогда, что на Йети ездит деревенщина неотесанная, которым стыдно за свой выбор. Конечно, когда красный Джук на дороге-трепещи все живое.

Йети тоже не предел красоты, но машина хоть цельней образом воспринимается, тем более, что за цену полноприводного Джука в Йети запихали все отработанное ВАГом.

Лично мне Йети нравится и внешне, и габаритами, и внутри. С него бы еще убрать кругляши фар (они по стилистике, кстати, близки с Джуком), и сделать ему сдвижными задние двери  - вообще было бы близко к моему идеалу. Но он почему-то категорические не нравится моей жене.

Вот тока не надо по стилистики их ровнять. У Йети кроме больших фар в бампере есть цельный образ, а у Джука-узкие фары и образ черт чего и сбоку бантик. Не, для блонди как раз в красном цвете, но мужика я в этом как-то не представляю. Касаемо сдвижной задней двери, то размером Йети не вышел, чтобы такое на нем городить. Да и зачем, это же не микро-минивен. Новый Форд С-Мах классно смотрится со сдвижными дверями, а Йети они, как корове седло. Мне с женой проще, мы разные машины для себя покупаем и не капаем на мозг друг-другу с выбором.

У меня жена последние 5 лет лишена возможности ездить на работу на машине (из Мытищь на Ильинку - это мазохизм). Поэтому обходимся одной (она любит порулить в выходные).

Вот тока не надо по стилистики их ровнять

как сказала моя половинка - ни за что (про октавию) дедовскя машинка

решил - что пора

как сказала моя половинка - ни за что (про октавию) дедовскя машинка

Зрит ф корень)))))

Зрит ф корень)))))

знаю...думаю оговорка по фрейду зря не пройдет

окташа прекрасный машин в моем случае

Фокус-2 тоже молодежным дизайном не блещет, да и за рулем Пежо 308 матюрок и марюров до хрена видно.

Мне наша нравится, особенно в белом цвете. В черном уныло, в серебристом обычно, а в сером-безлико. Как ты тачку окрасишь, так она и смотреться будет. Лично для меня черная Фабия и Матиз-тихий ужаснах.

Фокус-2 тоже молодежным дизайном не блещет,

Не знаю, ИМХО в кузове хэтч вполне молодёжно-спортивно....

О да, мега спортивно! Можно даже сказать Вега спортивно. :)

Наш "дед мобиль" нас вполне устраивает, как в плане дизайна, так и в других планах. По крайней мере с ним куда надежней, чем с молодежным 308, который создан для покатушек вокруг сервиса.

З.Ы. Владельцев "овощей" просьба не беспокоится! :)

Что такое матюрки и марюры  =)

Ну ошибся с буквой, отстань. :)

ну её эту вашу йети, кубик какой-то, можно было дизайн получше сделать, уж лучше кашкай или равик

Кашкай внешне тоже очень даже ничего. А вот Равы и СРВ последних поколений стали какими-то черезчур вычурными на мой взгляд.

У Кашкая и РАВа нет такого мотора и нет такой коробки, как у Йети. Да и много этих японцев, очень много...

Каких таких моторов и коробок? TSI и DSG? Про которые можно прочитать так много интересного на российских профильных форумах (типа, "застучал через 10 тыс.км." и т.п.).

Лично мне у легковушек ВАГа кажутся самыми подходящими для России 2 мотора - старый надежный 1,6, и дизель 2,0 (140 л.с.). И обычная АКПП (не DSG).

А мне плевать на профильные форумы, я их не читаю. У меня в семье TSI и DSG и проблем пока нет.

Ага, а лучше старый-добрый "кривой" и мотор с карбюратором. Романов, Вам точно надо для занятия рук купить 21 Волгу. Будет над чем понастольгировать.

Поясни, что Вы понимаете под "кривизной"  ваговского мотора 1.6 (105 л.с., 153 нМ, Евро 4)?

Насчет карба - это Ваша отсебятина.

А ваговский АКПП-6 (Типтроник), IMHO - ничем не хуже ваговского же DSG (в городских пробках, и в плане надежности).

--------------------------------------------------------------

Я поясню свое видение проблемы моторов TSI в России (сугубо мое IMHO). Это не столько суровый климат и риск нарваться на бодяжные бензин и масло (хотя и это все тоже наличествует).

Это проблема наших сервисов. У меня знакомая недавно купила у другого знакомого топовый Вольво S-60. Машина все время была на виду, обслуживалась в фирменном вольвовском центре. Пробег около 50 тыс.км. После покупки мы осмотрели машину с пристрастием (у меня есть знакомый директор автосервиса) и оказалось, что на машине стоит .... заводской масляный фильтр. То есть в сервисе ни разу его не меняли, твари. Но старые моторы такое издевательство выдержат. А вот битурбо (TSI и др.) - навряд ли. Это касается и других современных наддувных моторов - и немецких, и французских, и японских, и итальянских (кстати, из-за фиатовских дизелей недавно рассорились Фольксваген и Сузуки).

Поэтому я думаю, что мне всегда будет время поностальгировать (ПРОВЕРИТЬ работу "мастеров" сервиса). Полагаю, это вполне типичная проблема для России. Лучше свой проверенный мастер, пофиг в каком сервисе (официал или нет).

Под "кривизной" я понимал кривой стартер. Мотор тут совсем не при чем. Но для Йети и Октавии это весьма слабый мотор. Такой мотор у меня на Фабии стоит и не сказать, что он меня поражает динамикой. Хотя лечение есть-6-ст механическая коробка, которая разгрузит уши после 120 км/ч, либо автомат с теми же ступенями. Для Фабии мотор годится, для всего прочего и бОльшего-нет.

Автомат, наверное, не хуже, но его на TSI не ставят. Смысл лить слезы крокодильи?

Ну и причем тут проблемность моторов TSI и свинство сервисных работников? Я свою машину сам два года обслуживаю и вижу, что фильтр маслянный там всякий раз меняют. С Октавией будет тоже самое. Но пока машина на гарантии, соскочить с дилерского обслуживания не могу, мало ли что. Хотя я более чем уверен, что дилер Шкоды не станет два года оставлять старый маслянный фильтр. Французские турбомоторы-это отдельная тема, там косяк не столько в криворукости мастеров сервиса, сколько в говенности самой разработки этих моторов (1.6 THP). Народ на Пежо форум уже дошел до того, что сам мастырит разного рода маслоуловители-отделители, сокращает переодичность смены масло и заливает совсем не то масло, что рекомендует концерн ПСА (Тоталь). Многие своими силами спасли себя от постоянных "деполюшенов" и прогаров поршней (так было у нас).

чорт вазми...никада б не догадался

респект...без сарказма

будет теперь тожи метить помадой!

кстати - а что делать если сменный элемент - а не полностью фильтр?

В укромном месте ниточку подвязывают. Слышал про такое.

кстати - а что делать если сменный элемент - а не полностью фильтр?

На Фабии он в передней части мотора и за год основательно пылью покрывается. Может, конечно, можно сменить элемент не потревожив пыль, но мне кажется, это тока в теории. :)

При мне обычно все меняют.

Надо бы сохранить эту цитатку для дебатов по Пежо. Очень мне ваш диалог напоминает, так сказать =) Только здесь ты в роли адвоката.

Да у нас нет и не будет дебатов по Пежо. У нас разные машины. Ты теоретик, а у нас практика была. :)

У тех людей с профильных форумов тоже практика была.

Личный опыт он ценней, чем посиделки на форумах.

Агитируй за Йети сильнее. С 18 ноября их начинают собирать на ГАЗе  (со всеми вытекающими)

"Товарищ генерал, а что Вы думаете про йети?

- Хм. Йети ? А йети чаще мыть надо..." (с) ДМБ

Можно успеть еще чешский купить. Думаю, что не все модификации будут на ГАЗе собирать.

В ноябре этого года с конвейера Горьковского автозавода сойдут первые автомобили марки «Шкода». Соответствующее соглашение недавно подписали российская «Группа ГАЗ» и немецкая компания «Фольксваген». По контракту на предприятии ГАЗа будут выпускаться сначала машины «Шкода Йети». До конца года с конвейера сойдут 500 кроссоверов. На полноценный выпуск предприятие перейдёт с осени 2012 года. Тогда же компанию «земляку» составит «Шкода Октавиа». В 2013 году третьим станет «Фольксваген Джетта» последнего поколения. - Всего в рамках соглашения между Горьковским автозаводом и концерном «Фольксваген» предусмотрен выпуск 110 тысяч машин ежегодно, - заявил на выставке президент «Группы ГАЗ» Бо Андерссон. К 2015 году прописку в Нижнем Новгороде каждый год будут получать 50 тысяч «Октавиа», 40 тысяч «Джетта» и около 20 тысяч «Йети». Общие инвестиции в создание производства составят 200 миллионов евро, 85 из которых вложит ГАЗ.

Да мне, если честно, ровно как-то. :) Я планирую Октавию универсал, либо ждать Скаут. Эти машины идут с Чехии. Хотя второй вариант маловероятен, так как Скаут у нас опять только с ручкой, а от дрыгалки я уже устал.

У нас я их всё время около рынка вижу =) На меня производит ровно такое же впечатление как Микра. Только надутая. Для жены, например, купил бы, хотя она сказала, что это жутик, но не для себя.

 жутик

Переведи на общедоступный ? )))))))))

Так фильмы ужасов называют =)

Кащик невмерущий ))))

теперь ты переведи =)

PS Велик и могуч, плин =)

Кащей бессмертный )

Джук -жутик - это хорошо. Права авторские регистрируй ))

И скорей, а то я уже готов украсть))

Я не жадный. Пусть народ пользуется =)

Маленький, жёсткий с посредственным качеством материалов внутри.

"Кашкай", мне внутри очень понра....

Да, кашкай получше. Значительно. Особливо +2.

Саша-зомби от Ниссан! Я понимаю, что ты просто счаслив от Енота, но не до такой же степени. :)

Не, жона счастлива....

Ну а чё, "Кашкай" фполне, но не тяну по денюжкам))))

Как мало для счастья надо... :)

Знаешь, есть много, что "вполне". Мне половина модельного ряда Хенде и Киа вполне, только многое по деньгам неадекват. Сегодня спросил в Рольфе про ценник на новую Элантру, что типа можно Мазду3 купить с такой же силовой установкой. Мне ответили, что она ничем не лучше Ху и это такой же массовый бренд, как и сам Хенде. Трудно не согласится, хотя Элантра в живую смотрится несколько иначе, чем на фотках.

Ну а чё, эт здОрово, когда авто нра)))

Да я эт так, мячтаю, ездить мне и ездить на Чпокусе чую, сложности на работе, чёрная полоса, ну а будет белая, буду что-нидь рассматривать))))

Это очень хорошо, когда авто нравится. :)

Черная полоса-это когда работу ищешь. Так что у тебя белая чуть серенькой стала. :)

Черная полоса-это когда работу ищешь. Так что у тебя белая чуть серенькой стала. :)

Спасиб Андрюх, на добром слове, нет причин для паники.

Ну а тебе того, давай ужо, хорошей работы тебе!

И тебе спасибо Саш, за доброе пожелание. :)

ASX - одна из самых неудачных моделей Митсу. Даже после фф2 это шаг назад, имхо.

Хотел тест-драйв на ASX. Приехал, посидел в выставочной машине и передумал ехать. Дешевый авто в салоне. Если внешне еще симпатичен, то внутри мрак просто. Попытка Митсубиси оторвать часть пирога у Кашкая.

Машина делалась в сильной спешке (профукали момент выхода на рынок в этом сегменте), и в условиях жёсткой экономии. Почитайте отзывы и статьи. Как минимум нужно ждать рестайла, сейчас машина сырая, и скорее всего преподнесёт немало сюрпризов. Плюс всё сделано очень дёшево, плохая шумка, плохое ЛКП.. короче нунах

Плюс всё сделано очень дёшево, плохая шумка, плохое ЛКП.. короче нунах

Проставки на ФФ решают))))

И все-таки прошу обосновать почему не стоит брать АСХ

потому что наспех слепленное, гордо названное убивцем кашкая УГ

Тесты журналистов-это пища для размышления и чисто субъективное мнение. Они все 4 года пишут, что Фабия жесткая, а я все 4 года эту жесткость найти не могу.

Я бы Спортаж купил. Он мягче и тише собрата от Хенде и у него полноценный автомат в отличаи от японцев. Автомат надежней.

В журнале "Автомобили" за январь 2011 г. нашла тест как раз 4-х авто, которые здесь больше всего обсуждались

 - доктор не читайте перед едой советский газет

- профессор - так других то нет

- так вот никаких не читайте (с)

А что делать? Как учиться не на своих ошибках?  Как сделать наиболее приемлемый выбор, и учесть какие-то важные нюансы, не изучая в том числе и третичные источники информации? Это экономит время, хотя и субъективно, и проплачено, и т.п.

есть форумы по всем авто

какие то живые какие то не очень

я вот к примеру форестерем в предыдущем кузове заинтересовался...посидел денек...и понял - что машина каначна чумовая - но нет лишних пенензов в случае непредвиденной поломки...грустно в плане обслуги

что мешает нормально посмотреть по отзывам..что  - да как

а то - ой джук такач лапочка

нравицо джук - бери джук. чо спрашивать.

тока вот менять фокус - который так же будет по проходимости каки ети недоприводы -смысла не вижу

я без интереса на 206 где МНЕ нужно проезжаю

а на кроссовере будшь долго и нудно искать трактор

если так впился кроссовер - то кашкай или спортидж

форумы - рассадник бреда, троллинга и рекламы. Выцедить оттуда полезную информацию гораздо сложнее, чем со страниц журнала. Отзывы всегды противоречивы. Один пишет: плохая шумоизоляция, второй - просто отличная. На тестах журналов часто меряют децибелы и выдают конкретные цифры, которые можно сравнить. Плюс некие субъективные ощущения. Источника истины в природе не существует, и на форумах её точно нет.

Автор) не слушала бы ты ни этих советчиков тут, ни статьи в журналах) что АСХ, что Жук - вполне адекватные и нормальные авты. Никакого криминала, из-за которого однозначно не следовало бы брать один из них  - нет. Буквально неделю назад делал тестдрайв Жука - считаю для женщины вообще отличный выбор - небольшая, хороший обзор, высокая, вплоне нормально едет, и если нравится внешне лично тебе - то вообще проблем нет). Для женского стиля езды - вариатор вообще не проблема, а наоборот только плюс.

Да, автор, послушайте Sevа! Он просто мега спец, что узрел в Джуке хорошую обзорность. Даже стесняюсь спросить, в чем плюс вариатора? :)

тут флудить не собираюсь) так что занимайся этим с кем-нибудь другим, рассуждая в сотый раз о выборе своего вага в сравнении с япами, о том что однозначно брать европу, о йетях с ТСАйями и ДСГами и прочей хрени - под сотню комментов о том, чего автору вообще нахрен не надо) и по всей видимости даж ни разу не ездив ни на чём, о чём писала автор)

Как всегда много трепа пустопорожнего. Будем считать, что вариатор-это мечта субаровода.

бред

том что однозначно брать европу

это можно к легковым отнести

если жип - то ИМХО ипонец

с чего бы? я бы с радостью свой паджерик сменил на гелик... но неимею возможности(

"Не слушай никого, я сейчас расскажу как всё на самом деле" =)

Чем Жутик лучше Фокуса, что за него лишние сотни тысяч отдавать? Притом что можно за те же деньги взять полноприводный полноценный кроссовер.

Чем вариатор может подходить кому-то лучше всего остального?

Что такое "женский стиль езды"?

Иными словами, обоснуй своё уникальное мнение, а то одно голословие получается.

автору я посоветовал никого не слушать (в том числе меня), а брать то что ЕЙ нравится, ибо ничего такого плохого как тут все расписывают - нету. Любая из представленных ей машин достойна внимания и уважения.

насчёт вариатора - не перевирай мои слова. для неспешного передвижения - без тапок в пол и ездения по какшкам (в основном именно таки  ездят женщины) - это классная вещь - едет очень плавно и оборты всегда ниже 2 тыщ (  и аккустический и ездовой комфорт). Эту трансмиссию действительно просто не замечаешь, что она вообще есть.

равно как и твоё "за эти деньги можно взять полноценный полноприводный кроссовер" можешь засунуть куда подальше - у каждого свои вкусы, и далеко не каждому нахер нужен этот "полноценный полноприводный  кроссовер".

Если я тебя правильно понял, ты предлагаешь отдать лишние 300 тысяч только за то, что понравился внешний вид? Потому что если засунуть кроссовер куда ты посоветовал, то можно уже рассматривать авто другого класса, где разница с фокусом станет ощутима, либо не переплачивать за имидж и взять аналог тысяч за 700.

какой же ты нудный, а.

жук 1,6 на вариаторе в хорошей комплектации стоит 800

фокус 1,6 на автомате в хорошей стоит за 700.

где 300 разница?

меньше 100 разница.

с херали  ли только за внешний вид? они разные машины. ты взял бы фокус, другой вязл бы Жука. и ОБА(!!!!) будут абсолютно правы.

"Ты прав, Аркаша..." (с) Я думал Жутик дороже. И, очевидно, намного лучше, раз ты так агрессивно его защищаешь =)

да никого я не защищаю. я прокатился на тесте на нём просто так, от очередного безделья - просто он был в наличии на тест, а Тианы не было)). и к моему удивлению - вполне адекватная машина. внешность на любителя. а в остальном всё хорошо).

ты взял бы фокус, другой вязл бы Жука. и ОБА(!!!!) будут абсолютно правы.

золотые слова

sev

Я вот тут подумал знаешь о чем ?  Не о том, как она его купит и будет на вариаторе для "женского стиля езды" ездить, а о том, как она это "чудо" через пару лет продавать будет. IMHO придется доплачивать чтобы взяли ))))))))

продаст, не переживай) их новых уже просто море на дорогах (даже в нашей деревне, в которой до сих пор только один скаут за ту же цену)  - хотя только что начали продавать) когда тестил - спрашивал чё там с ними в наличии - менегер грит приходит очередной треллер с 10ком жуков - все уже расписаны)

приходит очередной треллер с 10ком жуков - все уже расписаны

Кризис.Часть 2.

"Умом Россию не понять"

дык также и бу продаст) ещё и года за три в цене не потеряет - ибо новые подоражают, а к ним и бу подтянется))

ну ты уж совсем радужно обрисовал - нащот в цене не потеряет)

ну по крайней мере щас те машины, которые покупались три года назад новыми - бушными стоят почти столько же))

сек

авто.ру не врет..сравним)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12858148-40171.html

брал за 418 (50 тр скидка прошлого года) в 8 году

както не сходится ценник

Машина битая, пробег скручен =)

Тогдая я за КИА Спортидж. Причем опять же крррррааааасссного корпоративного цвета КИА ,  ну или белого

У каждого из нас есть свои любимые цвета. Да, именно во множественном числе, поскольку нет человека, которому бы нравился только один цвет. Мы выбираем цвет в зависимости от того, где он будет использоваться. Например, в одежде вам может нравиться больше черный цвет, в вот автомобиль вы бы предпочли синий.

К тому же предпочтения могут меняться. Сегодня вам нравится автомобиль черного цвета, а завтра — вы увидели в автосалоне ярко-красный автомобиль, выкрашенный краской «ме-таллик». Увидев эту «пулю», а иначе этот автомобиль нельзя назвать, вы загорелись желанием купить его. Однако все это очень легко объясняется: просто вы были в определенном психологическом состоянии, при котором вам понравился именно красный автомобиль. Возможно, если бы настроение было другим, Вы бы не обратили на него внимания.

 Проведите небольшой эксперимент. Предположим, что сегодня вам понравился именно красный автомобиль. Если быстренько прийти домой или заскочить в ближайшее интернет-кафе и пройти on-line-тест Макса Люшера, то вы тоже выберите красный. Попробуйте пройти этот тест через несколько дней. Только проходите этот тест честно — не нужно выбирать красный только потому, что он недавно понравился вам. Выбирайте именно тот цвет, который нравится вам в данный момент. Очень велика вероятность, что вы выберете цвет, отличный от красного. Если это так, пойдите опять в тот автосалон и посмотрите на тот же автомобиль (надеюсь, его за это время не купят) — он станет нравиться вам уже меньше, а может, и вообще вызвать неприятное, отталкивающее чувство.

Вы пришли к кому-то в гости и хотите больше узнать о характере этого человека? Можно предложить ему пройти тест Люшера, но если вы не хотите, чтобы этот человек узнал о том, что вы хотите проанализировать его характер, рекомендую проверить настройки его телевизора — это так называемый «лайт»-тест (то есть облегченный).

Современные телевизоры позволяют настраивать цветность но составляющим RGB (Red Green Blue — Красный Зеленый Синий). Если преобладает красный цвет, то владелец телевизора агрессивен, эмоционален, но довольно доверчив. Если преобладают синий и зеленый цвета, то внешне человек выглядит робким и слабым, но готов уничтожить любого, кто станет на его пути (и он это сделает, если в этом будет необходимость). Теперь посмотрите на само изображение. Всем известно, что из составляющих RGB можно получить абсолютно любой цвет. Если смотришь на экран, и явно выделяется желтый цвет (ясно, при включенном телевизоре), значит, владелец телевизора — оптимист и довольно дружелюбный человек.

ЦВЕТ АВТОМОБИЛЯ И...   

Аварийность    Дорожное движение - это настоящий калейдоскоп с ежесекундным изменением цветных картинок. Беспристрастная статистика говорит о том, что цветовая гамма серьезно влияет на безопасность дорожного движения. Посмотрим среднемировые пропорции автомобильных столкновений: на "дружеские контакты" автомобилей темных цветов приходится 61,3% от всех случаев, темных со светлыми - 32,6%, светлых - 6,1%.

   Казалось бы, светлые автомобили менее аварийны. Но это верно лишь отчасти. Опытные водители отмечают, что, как только на дороге появляется несколько ярких машин, жди аварии или критической ситуации. Но это, пожалуй, оттого, что владельцами таких автомобилей чаще всего являются женщины или романтики, а еще, извиняюсь, самоуверенные пижоны. Вот, например, какие цвета автомобилей предпочли во Франции женщины в 1999 году: белый - 27%, светло-серый - 18%, светло-синий - 17%, красный - 15%, желтый - 17%, зеленый - 6%. Заметьте, нет даже намека на что-то темное.

   Необходимо знать, что серые и темные тона способствуют "охлаждению" организма, поэтому вспыльчивым водителям лучше воздержаться от приобретения ярких автомобилей.

   Красный и особенно алый цвета "разогревают" организм. Правда, необходимо отметить, что красный цвет повышает агрессивность.

   Исследованиями установлено, что окраска автомобиля существенно влияет на оценку его скорости и расстояния до него. Всегда кажется, что ярко-красный автомобиль двигается более быстро и находится на более близком расстоянии, чем на самом деле, а автомобили синих и зеленых цветов - наоборот.

   К зрительным иллюзиям, вызванным цветом, относится искажение восприятия размеров объекта. Например, автомобили темных расцветок кажутся меньше, чем светлые. Возможно также искажение формовосприятия объекта. В ряде экстремальных ситуаций автомобиль из-за его цвета можно даже не заметить.

   Когда вы проезжаете мимо пешеходов, учтите, что дети и люди среднего возраста держатся на относительно большом расстоянии от красных и желтых машин, а пожилые пытаются перейти дорогу перед такими автомобилями на самом близком расстоянии. При зеленомй же цвете они вообще идут напролом. Видимо, это связано с тем, что указанные цвета ассоциируются с сигналами светофора. Кроме того, эти цвета пожилые люди различают более рельефно и контрастно, что придает им некоторую уверенность, ведь старость затрудняет определение расстояния до автомобиля, тем более если он темных или серых оттенков.

   Итак, цвет автомобиля влияет на восприятие водителем дорожной ситуации, во многом формирует даже стиль вождения.      

  Характер водителя  

  Оказывается, выбранный цвет автомобиля многое может сказать о характере человека.  

  Черный. Цвет мрачного восприятия жизни и постоянной неуверенности в себе. Те, кто любит черный цвет автомобиля (да еще лимузина) или одеваются в черное, строги и счастливы только внешне. Любители черного цвета часто испытывают депрессию. Впрочем, если водителя на черном автомобиле привлекают партнеры на броских, ярких автомобилях, то еще не все потеряно. У этих людей пессимистическое настроение часто рассеивается.   

Белый. Белый цвет никого не отталкивает, но и не всех притягивает. Он нейтрален потому, что вмещает все цвета спектра. Белый цвет автомобиля самый популярный. Ему отдают предпочтение многие мужчины и женщины. Это цвет мечты и идеала. Для европейцев он символизирует чистоту, молодость, невинность. В Китае, однако, белый цвет считается траурным. Автомобиль белого цвета требует наиболее тщательного ухода. Он оптимален летом, в солнечную погоду в салоне белого автомобиля меньше духоты.    В потоке машин белый автомобиль безопаснее, чем другие. Однако если поток состоит преимущественно из одних белых машин, всё сливается в большой экран белого цвета. В снежную погоду и вообще зимой белый цвет автомобиля наиболее опасен, чем другие цвета, по вполне понятным причинам.    Если вы сидите за рулем белого автомобиля, следует остерегаться черных "собратьев". Если у вас коричневый или бордовый автомобиль - остерегайтесь белых машин. Такова уж беспощадная статистика.   

 Зеленый. Автор этих строк очень любит зеленый цвет вообще и зеленые автомобили в частности. Что на этот счет утверждают психологи? Это цвет природы, естества, жизни, весны. Те, кто предпочитает автомобили зеленого цвета, не терпят и боятся чужого влияния на дороге, всегда ищут способ самоутвердиться. От этих водителей можно ожидать непредсказуемых действий. В наибольшей степени сказанное характерно для людей с волевыми знаками зодиака.   

 Салатовый. Это опасный цвет на дороге, так как он характеризует властных людей, которые навязывают свою волю и тактику другим участникам движения, а сами в последний момент резко меняют стиль управления, неожиданно заменяя один маневр другим.   

 Серый. Его выбирают рассудительные и недоверчивые люди. Это "серые мышки" или "серые кардиналы", а иногда и "серые чистокровные скакуны". Серый цвет - нейтральный, его предпочитают люди, которые не хотят громко заявлять о себе. Ночью все кошки серы, поэтому ночью серые автомобили менее различимы, чем автомобили более ярких цветов. Особенно опасен серый автомобиль, если он стоит без сигнальных огней в сумерки и темное время суток.    Если серый цвет категорически не нравится, водитель его боится. Это признак трусости, импульсивности, легкомысленного характера.   

 Красный. Цвет страстей, в том числе и автомобильных. Автомобиль красного цвета выбирают, как правило, люди смелые, волевые, общительные, но властные и вспыльчивые.    Те, кто не любит красного цвета и кого он раздражает, часто страдают комплексом неполноценности. Это особенно опасно на дороге. Даже красный сигнал светофора вызывает у таких людей чувство неудовлетворенности собой.    Красный цвет активизирует деятельность мозга, различные его оттенки порой вызывают раздражение и злобу. Обычно символизирует опасность. Особенно положительно воспринимается в Норвегии, Мексике, Ираке и России. Злостно отторгается в Ирландии. Красный цвет в Китае - цвет праздника и удачи, в Индии - жизни, энтузиазма.    Одна из опасных иллюзий связана с красным цветом обгоняющих вас автомобилей. Происходит своеобразное сложение скорости и цвета обгоняющего автомобиля. Если автомобиль ярко-красного цвета идет по полосе справа от вас, создается впечатление, что он хочет "подрезать" и встроиться перед вашим автомобилем. Причем чем выше скорость красного автомобиля, тем сильнее этот эффект.   

 Желтый. Свидетельствует о спокойствии, непринужденности в отношениях между людьми, интеллигентности, общительности, любознательности, любопытстве и смелости.    Тот, кто любит желтые автомобили, хорошо приспосабливается к любым ситуациям не только на дороге, но и в жизни. Те, кто не любит желтого цвета, обычно неконтактны, замкнуты, сосредоточены на себе, пессимистичны.    Желтый цвет активизирует деятельность мозга, дольше остается в памяти. "Липкий" цвет притягивает как магнит, сокращает расстояние. В Европе в целом это символ отчаяния, в Сирии - символ смерти, а в Индии - великолепия. В Китае он наиболее популярен после красного и является символом империи золотого века. На дорогах этой страны очень много автомобилей желтого цвета.   

 Оранжевый. Его любят люди, обладающие хорошей интуицией, мечтатели. Вместе с тем это цвет лицемерия и притворства. Он активизирует эмоциональное состояние человека и животных, создает эффект веселья и благополучия. Оранжевый цвет является, по сути, государственным для Голландии, видимо, благодаря тюльпанам. А какая у них замечательная "оранжевая" футбольная команда!   

 Коричневый. Этот цвет и его оттенки характеризуют водителя как уверенного, владеющего ситуацией на дороге человека. Те, кто покупает автомобиль коричневого цвета, ценят традиции и семейное благополучие. Вместе с тем выбор вами тусклого коричневого цвета - извините, симптом жадности, скаредности, эгоизма, скрытности, а иногда и подлости.  

  Розовый (фламинго). Это цвет жизни. Его выбирают добрые романтики или мечтающие быть добрее. Если водитель любит розовый цвет, он чувствителен, сентиментален.    У прагматичных водителей реалистического "зеленого" склада автомобили розового цвета на дороге вызывают раздражение. Да это и обосновано - по дороге надо рационально и грамотно ездить, а не "витать в облаках".  

  Синий. Любители этого цвета - люди, обладающие высокой духовностью и отличающиеся чистотой помыслов. Это цвет моря. В сочетании с белым ассоциируется с деятельностью людей, которые так или иначе связаны с водой.    Водители, которые любят синий цвет, подвержены меланхолии, часто утомляются. Такие люди любят, когда вокруг них уверенные и благожелательные участники дорожного движения. Те, кто не любит синий цвет, - не уверены в себе, замкнуты, хотя активно стараются доказать обратное.   

 Голубой. В Индии символизирует правдивость. Голубая роза - роза забвения. В Китае - один из траурных цветов. На дороге голубой цвет автомобиля часто мешает правильно оценить ситуацию. Это происходит, если он долго маячит перед вами.   

 Фиолетовый. Духовность и деликатность водителей таких автомобилей позволяет создать доверительную атмосферу на дороге. Если водителю неприятен фиолетовый цвет, это означает, что он очень ответственно относится к ситуации на дороге.

Чего только не придумают. Всё гораздо проще. Я вот езжу на серой машине, потому что она была единственным универсалом в нужной комплектации. И то на момент покупки она ещё только выезжала из Франции, ждали 2 недели.

Хреново когда берешь что есть. Я заказывал все-комплектацию и цвет. Ждал 4 месяца. Но мне к спеху было. :)

Если честно, цвет машины, если он не конкретно термоядерно-отталкивающий - последнее, что меня волнует в машине. Потому даже не запаривались. Отец вот тоже взял последний Тигуан предыдущего года со скидкой и халявными допами. Белый. Но у него такая же философия =)

Я так думаю относительно цвета, когда б.у. покупаю. Мондео был ярко красного цвета. Но тут состояние больше играет роль, чем цвет.

Когда с нуля покупаешь, то желательно, чтобы все твое было, а не желтая машина с пепельным салоном в наличии. :)

Осторожнее про жёлтые машины, они тоже разные бывают.

Такие

И тем более такие

А че. Обе спортивные машины )))

Мне вот тоже особо выбирать не приходилось. Когда брал Лачетти, в салоне были только красные (очень красиво кстати смотрелось). А когда брал Пассат -  "стандартный" черный цвет. И никак цвет авто не повлиял на манеру моего вождения. Езжу спокойно, обдуманно.

в спортяге оч неплохой фарш