владельцы, подскажите насколько она дорога/дешева
в эксплуатации.Спасибо
Японские автомобили
Сообщество
Все о японских автомобилях. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Suzuki и другие.
"+" / "-" Сузуки Лиана 4wd
Собираюсь приобрести сабж модель.
владельцы, подскажите насколько она дорога/дешева в эксплуатации.
Спасибо
владельцы, подскажите насколько она дорога/дешева
в эксплуатации.Спасибо
Сегодня появилась мысля насчёт полочки багажника. За ней нужно следить. Т.е., если в багажник помещается довольно высокий груз, то нужно либо снять эту полочку с креплений, либо проследить, что на этих креплениях она держится правильно. В противном случае, во время открывания двери, полочка может просто сломаться. У меня подозрение, что именно это я вскоре и сделаю. 
0
за пять лет не словмал
думаю на выходных поеду жене машинку показывать, да рассмотрю все подробней.
какие вопросы в салоне задавать?
меня удивило, что ТО через каждые 10000км.
что еще может непритяно удивить?
расскажи
думаю на выходных поеду жене машинку показывать, да рассмотрю все подробней.
какие вопросы в салоне задавать?
меня удивило, что ТО через каждые 10000км.
что еще может непритяно удивить?
расскажи
0
Разве ТО через каждые 10 000? Посмотрю сегодня в книжке.
Мне, к примеру в салоне не дали ключик от бардачка. А то, что бардачок может запираться, я обнаружила только через пару дней.
И ещё. Обещали, змеюки, коврики подарить - всё-таки, машинку мы покупали за живые деньги, без всяких там кредитов, так ведь зажали. Меня, конечно, жаба не душит, просто некрасиво как-то это. Коврики, кстати, покупала сама, что-то в районе 2700 р. обошлись, ворсовые. В салоне предлагали за 165 зелёных рублей.
А вообще-то, я даже и не знаю, на что можно обращать внимание, забирая такую машину из салона - в ней всё так правильно. Ну, чтоб не поцарапали, когда готовили к продаже, чтоб вытерли насухо после мойки, чтоб жидкости все в бачках были в норме.
Мне, к примеру в салоне не дали ключик от бардачка. А то, что бардачок может запираться, я обнаружила только через пару дней.
И ещё. Обещали, змеюки, коврики подарить - всё-таки, машинку мы покупали за живые деньги, без всяких там кредитов, так ведь зажали. Меня, конечно, жаба не душит, просто некрасиво как-то это. Коврики, кстати, покупала сама, что-то в районе 2700 р. обошлись, ворсовые. В салоне предлагали за 165 зелёных рублей.
А вообще-то, я даже и не знаю, на что можно обращать внимание, забирая такую машину из салона - в ней всё так правильно. Ну, чтоб не поцарапали, когда готовили к продаже, чтоб вытерли насухо после мойки, чтоб жидкости все в бачках были в норме.
0
ну до "забирать" мне еще пару месяцев точно ждать надо.
а вот интересно, в Москве по сайтам ТО каждые 15000, в Питере 10000
а если купить машину в Москве - в Питере смогу обслуживаться и по ТО и по гарантии?
хоть экономия и мизерная, но все же.
на Сервисе дали распечатку, что за 100000 тысяч мне надо будет на ТО выложить порядка 99000 рублей
гарантия на подвеску год, на машину 3 года, на кузов, вроде 6.
а вот интересно, в Москве по сайтам ТО каждые 15000, в Питере 10000
а если купить машину в Москве - в Питере смогу обслуживаться и по ТО и по гарантии?
хоть экономия и мизерная, но все же.
на Сервисе дали распечатку, что за 100000 тысяч мне надо будет на ТО выложить порядка 99000 рублей
гарантия на подвеску год, на машину 3 года, на кузов, вроде 6.
0
Обслуживаться по ТО и по гарантии можно у любого официального дилера. Это Вы выбираете, где будете обслуживать свою красотулю.
Кстати, мне обслуживание зузучки обходится чуть дешевле, чем обслуживание моей бывшей 21103. С десяткой только приезжая на ТО мне сразу начисляли 2950 - стоимость самого ТО. Ну, и плюс расходные материалы - масло, фильтры и т.д. Обязательная мойка машины, кстати, тоже оплачивалась. В общем, стабильно больше 4000 получалось.
Кстати, мне обслуживание зузучки обходится чуть дешевле, чем обслуживание моей бывшей 21103. С десяткой только приезжая на ТО мне сразу начисляли 2950 - стоимость самого ТО. Ну, и плюс расходные материалы - масло, фильтры и т.д. Обязательная мойка машины, кстати, тоже оплачивалась. В общем, стабильно больше 4000 получалось.
0
кондишн хорошо работает? ребенок не простудится? читал где-то, что возможно до РФ дойдут Лины с климат-контролем. стоит заморачиваться?
0
Кондей работает отлично, замерзаю. Направлять нужно на стекло, чтоб не простудиться.
Климат-контроль, по-моему, как яйцеварка. Есть - хорошо, нет - тоже неплохо.
А вот я слышала, что стали выпускать Лианы со штатной магнитолой с управлением на руле. Это я к тому, что магнитолу мне устанавливали чуть лучше, чем защиту картера - регулярно выпадает рамка магнитолы.
И вообще, я почему такую упакованную машину искала? Чтоб наши "спецы" как можно меньше её касались. Нет у меня доверия в этом вопросе.
Климат-контроль, по-моему, как яйцеварка. Есть - хорошо, нет - тоже неплохо.
А вот я слышала, что стали выпускать Лианы со штатной магнитолой с управлением на руле. Это я к тому, что магнитолу мне устанавливали чуть лучше, чем защиту картера - регулярно выпадает рамка магнитолы.
И вообще, я почему такую упакованную машину искала? Чтоб наши "спецы" как можно меньше её касались. Нет у меня доверия в этом вопросе.
0
ну да. я буду брать со всем фаршем. серебристая панель с СД. см. фото на http://www.avtodina.ru/suzuki/liana/index.htm
ну мне главное, чтоб не простудиться - ребенку 3 месяца.
а печка? сильно шумит движок?
ну мне главное, чтоб не простудиться - ребенку 3 месяца.
а печка? сильно шумит движок?
0
Пусечка 
Я, кстати, в Автодине машину "примеряла". Только там и нашлась.
Все шумы от работы печки-кондея как-то снаружи получились. Внутри, соответственно, только звук гоняемого воздуха. Чем сильнее напор - тем сильнее слышно.
Насчёт малыша. Обратите внимание, что автокресло можно ставить только сзади. Спереди подушки безопасности.
Я, кстати, в Автодине машину "примеряла". Только там и нашлась.
Все шумы от работы печки-кондея как-то снаружи получились. Внутри, соответственно, только звук гоняемого воздуха. Чем сильнее напор - тем сильнее слышно.
Насчёт малыша. Обратите внимание, что автокресло можно ставить только сзади. Спереди подушки безопасности.
0
меня удивило, что ТО через каждые 10000км.
Мне в Блок-Моторс объяснили это так. При обычных условиях эксплуатации ТО надо проходить каждые 15000. А при тяжёлых - каждые 10000. Эксплуатация в России приравнивается к тяжёлым условиям. Поэтому они и рекомендуют делать ТО каждые 10000. Но вообще-то можно - и каждые 15000. На усмотрение клиента.
0
кондишн хорошо работает? ребенок не простудится?
Я когда свою взял, на радостях (первая машина с такой роскошью!) направил холод на себя. Потом неделю шею повернуть не мог.
0
И ещё. Обещали, змеюки, коврики подарить - всё-таки, машинку мы покупали за живые деньги, без всяких там кредитов, так ведь зажали. Меня, конечно, жаба не душит, просто некрасиво как-то это. Коврики, кстати, покупала сама, что-то в районе 2700 р. обошлись, ворсовые. В салоне предлагали за 165 зелёных рублей.
И я затаил злобу на Блок-Моторс за такую же падлянку. Тоже обещали и тоже не дали. А коврики-то всего 40 уе стоили. Действительно, некрасиво это.
Жмоты!
0
про кондишн наслышан. главное, чтоб его можно было куда-н не "тело" направить, поток не сильный и не -35 делать
а насчет 10 и 15. что значит на выбор клиента? а потом не юудет отказа от гарантии?
а насчет 10 и 15. что значит на выбор клиента? а потом не юудет отказа от гарантии?
0
В книжке расписан регламент проведения ТО. Условия гарантии действуют, если следовать этому регламенту.
0
а насчет 10 и 15. что значит на выбор клиента? а потом не юудет отказа от гарантии?
Отказа от гарантии не будет. 10000 - это они рекомендуют (чтобы почаще с вас деньги брать), но не настаивают.
0
А вот еще вопросик.
хочу взять 4х4, но...а надо ли оно?
насколько хорош подключаемый задний привод?
хочу взять 4х4, но...а надо ли оно?
насколько хорош подключаемый задний привод?
0
Мне кажется этого вполне достаточно. Это лучше, чем просто передний привод. По-моему стоит сэкономить. На моём Носороге такая же система. Интересно, а что у Алёниного Васьки?
0
Женька! Похоже я Вас неправильно понял. Говоря о 4х4, Вы имеете в виду именно вот эту подключаемость заднего привода через вискомуфту при пробуксовке передних? Я то думал, что у Лиана 4х4 постоянный полный привод. И спрашивал есть ли у них варианты только с передним или только с задним приводом.
0
есть две модификации
передний привод и с подключаемым задним.
в сязи с этим и вопрос
стоит ли двух зеленых такой полный привод?
ведь насколько я понимаю задний привод хорош в экстремальных условиях (лед, грязь и тд). на шоссе он не нужен
передний привод и с подключаемым задним.
в сязи с этим и вопрос
стоит ли двух зеленых такой полный привод?
ведь насколько я понимаю задний привод хорош в экстремальных условиях (лед, грязь и тд). на шоссе он не нужен
0
Понятно. Теперь всё встало на свои места. Если Вы мало ездите в экстремальных зимних условиях или ездите достаточно аккуратно и уверены в своих силах, то, думаю, нет смысла тратить 2000 уе эти дела. Много людей ездит зимой просто на переднем приводе и ничего, как-то обходятся. Хорошей зимней резины и здравого смысла будет вполне достаточно.
0
Вот и я решила сэкономить эти две штуки. Лучше хорошую шиповочку на зиму обуем. Обходилась ведь я на десятке как-то без подключаемого заднего привода?
В общем, моё мнение: если нужен вездеход, лучше взять джипчик. Тем более, у зузук они не шибко дорогие.
А лианка - всё-таки легковая машина.
В общем, моё мнение: если нужен вездеход, лучше взять джипчик. Тем более, у зузук они не шибко дорогие.
А лианка - всё-таки легковая машина.
0
нет, я все таки, решил брать полный привод - спокойней и надежней на дороге.
да и загородом хоть немного, но поможет.
Алена, а подскажи в салоне достаточно тихо? движок шумно работает?
а то в тестах пишут, что движок громкий, подвеска жесткая, плохая шумоизоляция
да и загородом хоть немного, но поможет.
Алена, а подскажи в салоне достаточно тихо? движок шумно работает?
а то в тестах пишут, что движок громкий, подвеска жесткая, плохая шумоизоляция
0
а насчет джипа от Сузуки.
если гранд Витара 3хдверка, то никакой багажник, если пятидверка, то в принципе вариант (хотя все равно багажник маленьк - даже коляска не влезет), но сложней по деньгам, да и комплектация минимальная, я уж не говорю о XL7
а в Лиану вроде коляска влезет, даже если не складывать ее (коляску)
так что я определился
Лиана 4х4, коробка механика
18600 уев
если гранд Витара 3хдверка, то никакой багажник, если пятидверка, то в принципе вариант (хотя все равно багажник маленьк - даже коляска не влезет), но сложней по деньгам, да и комплектация минимальная, я уж не говорю о XL7
а в Лиану вроде коляска влезет, даже если не складывать ее (коляску)
так что я определился
Лиана 4х4, коробка механика
18600 уев
0
Ну нашёл, у кого про уровень шума спрашивать... 
С чем мне сравнивать-то? Если с десяткой, то однозначно, Лиана намного тише. А вот с Мерседесом - так сразу и не скажу. Просто это не то, на что я обычно обращаю внимание, когда езжу с кем-нибудь на Мерине, Бэхе или Ниссане.
Тем не менее, торжественно клянусь сегодня проездить весь день без музыки и рассказать вечером о впечатлениях.
А вместимость Лианки - это да, просто чудо! Я ж говорю, у меня тот же был принцип выбора машины - я с багажника начинала рассматривать. Кроме двухспального багажника Октавии, конкурентов не было.
XL7 - это здОрово, но очень много (по габаритам)
С чем мне сравнивать-то? Если с десяткой, то однозначно, Лиана намного тише. А вот с Мерседесом - так сразу и не скажу. Просто это не то, на что я обычно обращаю внимание, когда езжу с кем-нибудь на Мерине, Бэхе или Ниссане.Тем не менее, торжественно клянусь сегодня проездить весь день без музыки и рассказать вечером о впечатлениях.
А вместимость Лианки - это да, просто чудо! Я ж говорю, у меня тот же был принцип выбора машины - я с багажника начинала рассматривать. Кроме двухспального багажника Октавии, конкурентов не было.
XL7 - это здОрово, но очень много (по габаритам)
0
немного о ценах
SUZUKI Liana
1.6 ABS AC 16990 У.Е.
1.6 ABS АС AW 4WD 18600 У.Е.
SUZUKI Grand Vitara
1.6 3D 4WD 20500 У.Е.
2.0 5D 4WD 25050 У.Е.
2.5 5D 4WD V6 26500 У.Е.
2.7 5D 4WD V6 XL7 33800 У.Е.
2.7 5D 4WD V6 XL7 LTD 34700 У.Е.
так что в мой бюджет с натягом влезает только 3d Витара, но ее не хочу из-за багажника, хотя для себя бы еще подумал.
но комплектация за 18600 у Лианы лучше, да и салон мне оч. понравился. стильная панель приборов и центральная консоль.
Жду вечерного отчета о шумности и комфортности. Спасибо!
SUZUKI Liana
1.6 ABS AC 16990 У.Е.
1.6 ABS АС AW 4WD 18600 У.Е.
SUZUKI Grand Vitara
1.6 3D 4WD 20500 У.Е.
2.0 5D 4WD 25050 У.Е.
2.5 5D 4WD V6 26500 У.Е.
2.7 5D 4WD V6 XL7 33800 У.Е.
2.7 5D 4WD V6 XL7 LTD 34700 У.Е.
так что в мой бюджет с натягом влезает только 3d Витара, но ее не хочу из-за багажника, хотя для себя бы еще подумал.
но комплектация за 18600 у Лианы лучше, да и салон мне оч. понравился. стильная панель приборов и центральная консоль.
Жду вечерного отчета о шумности и комфортности. Спасибо!
0
В общем всё, больше я с собой, любимой, экспериментировать не буду.
Это ж ужас какой-то! Когда-нибудь пробовали спускаться по длинной лестнице, например, по эскалатору, пытаясь понять, КАК ВЫ ЭТО ДЕЛАЕТЕ? Ну, то есть, идёте себе и одновременно думаете:
"Так, левая нога. Теперь поднимаю правую, шагаю. Теперь опять левую. Правую. Поднимаю левую, шагаю..." Попробуйте ради эксперимента. Если не навернётесь через десять шагов, я удивлюсь.
В общем, то же самое я пыталась проделать сегодня с машиной. К концу дня убедилась: так ездить нельзя. Паранойя с рецидивами.
Самым честнейшим образом оставила дома панельку магнитолы и моталась по жаре, пытаясь определить уровень децибел в машине.
Всё равно ни фига не поняла. Потому что машина глубокого вакуума не создала (не знаю, должна ли?). Даже выключив кондей, я слышала различные шумы. Немного слышно двигатель, немного слышно резину, хотя на разном асфальте - по-разному, немного слышно, как переключаются передачи и как опускается педаль тормоза.
Когда стоим на месте, то двигатель работает довольно тихо, когда едем - громко. Когда открываю окно, то уровень шума (шума вообще, а не только машины) возрастает раза в три.
Кондиционер морозит прилично. Когда из машины выходишь, обнаруживаешь, что всё-таки ещё лето и куртку брать с собой не нужно было.
Долго искала источник пластмассового скрипа, исходившего со стороны торпеды. Даже расстроиться успела. Потом оказалось, что эти звуки издавали компакт-диски, которых у меня в машине живёт уже штук десять.
Резюмирую. МНЕ в Лиане хорошо, ничто не беспокоит и не отвлекает. И мой ребёнок будет прекрасно спать в ней при любом уровне шума, если, конечно, не врубать магнитолу на полную мощность.
Я так понимаю, что полноценно заценить шумность можно только прокатившись на разных машинах в одно и то же время по одной и той же трассе.
Это ж ужас какой-то! Когда-нибудь пробовали спускаться по длинной лестнице, например, по эскалатору, пытаясь понять, КАК ВЫ ЭТО ДЕЛАЕТЕ? Ну, то есть, идёте себе и одновременно думаете:
"Так, левая нога. Теперь поднимаю правую, шагаю. Теперь опять левую. Правую. Поднимаю левую, шагаю..." Попробуйте ради эксперимента. Если не навернётесь через десять шагов, я удивлюсь.
В общем, то же самое я пыталась проделать сегодня с машиной. К концу дня убедилась: так ездить нельзя. Паранойя с рецидивами.
Самым честнейшим образом оставила дома панельку магнитолы и моталась по жаре, пытаясь определить уровень децибел в машине.
Всё равно ни фига не поняла. Потому что машина глубокого вакуума не создала (не знаю, должна ли?). Даже выключив кондей, я слышала различные шумы. Немного слышно двигатель, немного слышно резину, хотя на разном асфальте - по-разному, немного слышно, как переключаются передачи и как опускается педаль тормоза.
Когда стоим на месте, то двигатель работает довольно тихо, когда едем - громко. Когда открываю окно, то уровень шума (шума вообще, а не только машины) возрастает раза в три.
Кондиционер морозит прилично. Когда из машины выходишь, обнаруживаешь, что всё-таки ещё лето и куртку брать с собой не нужно было.
Долго искала источник пластмассового скрипа, исходившего со стороны торпеды. Даже расстроиться успела. Потом оказалось, что эти звуки издавали компакт-диски, которых у меня в машине живёт уже штук десять.
Резюмирую. МНЕ в Лиане хорошо, ничто не беспокоит и не отвлекает. И мой ребёнок будет прекрасно спать в ней при любом уровне шума, если, конечно, не врубать магнитолу на полную мощность.
Я так понимаю, что полноценно заценить шумность можно только прокатившись на разных машинах в одно и то же время по одной и той же трассе.
0
Я вот что не понял. На сайте sim-suzuki.ru приведены течнические характеристики Лианы. и получается, что у машины 2х4 длина 4.35 м, а у машины 4х4 длина 4.23 м. Можно ли отсюда сделать вывод, что 2х4 это седан, а 4х4 - хэтч?
0
http://www.suzuki-liana.ru/spec/specification.php
думаю, что разделение 4х4 и 2х4 относитться к скоростным характеристакм
думаю, что разделение 4х4 и 2х4 относитться к скоростным характеристакм
0
тут посмотрел цены в Компания «СИМ», Москва.
на 600 баков дешевле.
стоит ли экономить и съездить в Москву купить? или опасно гнать ее в Питер?
на 600 баков дешевле.
стоит ли экономить и съездить в Москву купить? или опасно гнать ее в Питер?
0
Странно, что такая разница. Когда брал своего Носорога цены были везде тютелька-в-тютельку. А 600 уе - приличная разница, конечно. Может кто знает, как там на трассе - не балуют ребятишки?
0
понятно, что ехать только днем.
хотя я пару лет назад ехал на Опеле с девушкой в Москву (в три ночи выехали в 10 на Ярославском вокзале были), потом с ее родителями обратно, тоже вечер-ночь.
все оки, никаких проблемов.
Еще один плюс в Москве - Межсервисный пробег 15000км, а не 10тыщ, как в Питере.
хотя я пару лет назад ехал на Опеле с девушкой в Москву (в три ночи выехали в 10 на Ярославском вокзале были), потом с ее родителями обратно, тоже вечер-ночь.
все оки, никаких проблемов.
Еще один плюс в Москве - Межсервисный пробег 15000км, а не 10тыщ, как в Питере.
0
Так всё-таки пробег 10000 км в Питере - это рекомендованный для тяжёлых условий или безусловно? Ведь, насколько я знаю, пробег между ТО устанавливает не официальный дилер, а производитель. Тогда почему в Питере 10000, а в Москве 15000? Надо бы в других питерских салонах поточнее узнать про это дело. При перегоне из Москвы в Питер вроде бы ничего случиться не должно (днём тем более). Но если не дай бог что, то вот какой нюанс есть. Страховая компания возместит всего лишь 50%, если угонят ещё не поставленную на учёт машину (т. е. без номеров). По крайней мере в РЕСО мне сказали так.
0
можешь позвонить в Сим. http://www.sim-suzuki.ru/company.php?id=1&car_id=34&form_id=54&do=to
а то я звоню - а там тишина.
вопросы. можно ли обслуживать машинку в Питере, не бюудет ли проблем с гарантией? можно ли страховку оформить на двое суток?
и точную стоимость Лиана, Хэтчбэк, 4х4, МКПП.
а то я звоню - а там тишина.
вопросы. можно ли обслуживать машинку в Питере, не бюудет ли проблем с гарантией? можно ли страховку оформить на двое суток?
и точную стоимость Лиана, Хэтчбэк, 4х4, МКПП.
0
Позвонил. И вот что они мне там сказали. Эту разницу в 600 уе они объяснили новой комплектацией. То есть теперь на эти 600 уе добавились противотуманки и штатная музыка. Цены в sim-suzuki такие: седан - 18180, хэтч - 18660 (речь о 4х4). Теперь цены совпадают с Питером?
0
теперь да
облом. лана, теперь надо выяснить с пробегом между ТО
а ты по какому телефону звонил?
облом. лана, теперь надо выяснить с пробегом между ТОа ты по какому телефону звонил?
0
Звонил по (095)105-55-15. Насчёт ТО сказали, что у них раньше тоже было 10000, а теперь стало 15000. Причём это изменение произошло в 2002 году.
0
У меня на "10" и на "12" этот обогрев начинал греть, когда я успевал от места жительства до МКАД доехать, а это 25 км!
0
Странно, у меня греет уже через 1-2 минуты. Еще движок не нагрелся и нельзя подать теплый воздух в салон, а попе уже тепло
0
Вах!!!
Ухожу жить в машину.
А самовар и чайничек тоже с собой возьмете? Или предпочитаете пожить затворницей?
0
Самовару, чувствую, и в Иваново тепло, а чайничек - к бабушке.
И буду жить в машине - "адын, сафсэм адын!"
И буду жить в машине - "адын, сафсэм адын!"
0
Тогда на счастье нужно вначале пустить в машину кошку.
А потом поставить в салон джакузи вместо заднего сиденья.
Комфорт обеспечен.
А потом поставить в салон джакузи вместо заднего сиденья.
Комфорт обеспечен.
0
Самовару, чувствую, и в Иваново тепло, а чайничек - к бабушке.
И буду жить в машине - "адын, сафсэм адын!"
Про жизнь на колесах:
0
Для запирания бардачка попробуйте воспользоваться ключом зажигания. Уверен у вас все получиться.
Разве ТО через каждые 10 000? Посмотрю сегодня в книжке.
Мне, к примеру в салоне не дали ключик от бардачка. А то, что бардачок может запираться, я обнаружила только через пару дней.
И ещё. Обещали, змеюки, коврики подарить - всё-таки, машинку мы покупали за живые деньги, без всяких там кредитов, так ведь зажали. Меня, конечно, жаба не душит, просто некрасиво как-то это. Коврики, кстати, покупала сама, что-то в районе 2700 р. обошлись, ворсовые. В салоне предлагали за 165 зелёных рублей.
А вообще-то, я даже и не знаю, на что можно обращать внимание, забирая такую машину из салона - в ней всё так правильно. Ну, чтоб не поцарапали, когда готовили к продаже, чтоб вытерли насухо после мойки, чтоб жидкости все в бачках были в норме.
0
Кстатаи имеющаяся розетка 12V 120W позволяет спокойно подключать автомобильную кофеварку. Проверено
0
Чего все умолкли. Женька, взял ты машинку или нет? Если взял, то поделись впечатлениями. Я тоже взял и хочу сравнить нюансы, а судя по датам в форуме разница в возрасте наших машин ровно год. Хочу знать, что мне ждать от своей Сьюзи через год. На 8 тысяче потерялась втулка стабилизатора (совсем) и никто не знает почему. Что будет дальше?
0
Могу сказать за себя, катаюсь на Лиане уже полтора года 25 тысяч км. До настоящего момента все Ок. Есть только одно замечание, после стоянки на "ручнике", сзади, справа некоторое время при торможении и разгоне раздается тянущий звук, словно колодки слегка закусывает или супорт слегка закис, а может тросик. :
Просил сервисменов разобраться, но пока ни чего не нашли. Буду ждать, со временем САМО вылезет.
: Просил сервисменов разобраться, но пока ни чего не нашли. Буду ждать, со временем САМО вылезет.
0
Каким образом можно погнуть "направляющие тормозного суппорта" если сзади у Лианы барабанные тормоза? Это все же скорее от нашей московской грязи, что-то закисло и после стоянки на ручнике отходит не сразу.Время покажет.
0
А это правда, что у совсем новых Лиан есть бортовой комп и немного изменен двигатель. Если можно, то пожалуйста поподробнее. У меня Лианка куплена в сентябре. Компа нет но очень хотелось бы. 8)
0
На счет бортового компьютера не уверен, скорее всего его на обновленной Лиане нет, как нет его на новой СГВ, а вот двигатель теперь с изменяемыми фазами газораспределения. Мощность повысилась, таксичность снизили до Евро 4.
0
На дисплей добавили расходомер, который показывает моментальный расход топлива.
И фсе.
А можно ли узнать остаток в баке или сколько осталось проехать км. Как например на мегане. Меган не нравится, но эта "мулька" прикольная. Хотел бы себе такую.
0
Ну, указатель уровня топлива у всех машин есть
А сколько вы на нем проедете - величина непостоянная
А сколько вы на нем проедете - величина непостоянная
0
Всем привет! Вот и я практически стал ЛИАНОводом. Через неделю обещали привезти 4х4, хэтчбэк, механика.
У нас в Питере появился не так давно (около 1,5 месяцев назад) появился новый официальный продавец Suzuki. "Гриффин", который раньше продавал только Шкоды, теперь продает и Daewoo и Suzuki и что-то еще...
Так Вот Они в отличии от "Сузуки-Нева" уже в декабре торговали обновленными машинами, а в "С-Неве" на телефонный вопрос об обновлении Лиан (Евро-4, ПТФ уже в комплекте и т.д.)- отвечали , что об этом даже не слышали . Хороши же они - как продавцы...
И в добавок "Гриффин" регламентирует ТО - 15 тыс. против 10 тыс в "С-Неве".
Просто они возят машины от какого-то из московских дилеров. И правильно, и молодцы!!! И даже такая мелочь, как регистрация и ГАИ у них вместо 7500 (С-Нева) стоит 3500 руб. Приятно, что люди не накручивают на каждой мелочи еще и свой процент.
У нас в Питере появился не так давно (около 1,5 месяцев назад) появился новый официальный продавец Suzuki. "Гриффин", который раньше продавал только Шкоды, теперь продает и Daewoo и Suzuki и что-то еще...
Так Вот Они в отличии от "Сузуки-Нева" уже в декабре торговали обновленными машинами, а в "С-Неве" на телефонный вопрос об обновлении Лиан (Евро-4, ПТФ уже в комплекте и т.д.)- отвечали , что об этом даже не слышали
. Хороши же они - как продавцы... И в добавок "Гриффин" регламентирует ТО - 15 тыс. против 10 тыс в "С-Неве".
Просто они возят машины от какого-то из московских дилеров. И правильно, и молодцы!!! И даже такая мелочь, как регистрация и ГАИ у них вместо 7500 (С-Нева) стоит 3500 руб. Приятно, что люди не накручивают на каждой мелочи еще и свой процент.
0
[quote="734Hz"]Ну, указатель уровня топлива у всех машин есть
Ты или не понял меня или не понял о чем идет речь.
На Мегане компютер показывает моментальный расход и остаток в баке в цифрах. Не надо гадать сколько осталось в баке литров и сколько я проеду на горящей лампочке. Что конкретно показывает комп на новой Лиане? Или может там поставили расходомер как на старых Восьмерках?
Ты или не понял меня или не понял о чем идет речь.
На Мегане компютер показывает моментальный расход и остаток в баке в цифрах. Не надо гадать сколько осталось в баке литров и сколько я проеду на горящей лампочке. Что конкретно показывает комп на новой Лиане? Или может там поставили расходомер как на старых Восьмерках?
0
Бортовой "компютер" Лианы - это часы, термометр и расходомер, который показывает моментальный расход в литрах на сотню километров.
Фсё!
Фсё!
0
Бортовой "компютер" Лианы - это часы, термометр и расходомер, который показывает моментальный расход в литрах на сотню километров.
Фсё!
Ну зачем так резко, он еще подсветку меняет ЯРКО - ТУСКЛО.
0
Вот хочу себе на Лиану поставить борт.компьютер.Только я так продумал,куда его мне впихнут???У меня Лиана старого типа,я себе врпинцепи бы даже поставил такой как на обновленной Лиане-подойдёт???Смогут установить??Я еще себе хочу затюнинговать,пока еще тока неоны поставил.Может кто знает где смогут зделать тюнинг???
0
Помогите если можете. Много читал выбирал и смотрел вроде на ней остановил свой выбор. Подходит по всем параметрам. Несколько вопросов...отсутствие крюка для транспортировки..большая ли проблема?...и если кто поднимал на пару см машину как после этого ее устойчивость? маневренность?..Зарание всем спасибо.
0
Помогите если можете. Много читал выбирал и смотрел вроде на ней остановил свой выбор. Подходит по всем параметрам. Несколько вопросов...отсутствие крюка для транспортировки..большая ли проблема?...и если кто поднимал на пару см машину как после этого ее устойчивость? маневренность?..Зарание всем спасибо.
На счет крюка или прроушины для транспортировки не помню. Посмотрю, напишу ... завтра.
Проставками лучше не баловаться, на мой взгляд.
0
Понял. Кстати. Делают ли ей тюнинг как на американских машинах?
http://www.suzukiauto.com/shopping_tools/byo2006/selectColor.gen?navmodel=aerio&freight=580.0&modelName=Aerio+SX&trimLevel=SX+w/+PREMIUM+PACKAGE&modelID=22&x=64&y=13&modelTrimID=77
вот тюнинг тут конечно красивый. И еще. Сколько получается реально дорожный просвет после установки защиты картера? поговорил с нашим диллером сузуки, он тоже сказал что машину лучше не поднимать. Лучше поставить резину повыше. Мол другого выхода нет(
http://www.suzukiauto.com/shopping_tools/byo2006/selectColor.gen?navmodel=aerio&freight=580.0&modelName=Aerio+SX&trimLevel=SX+w/+PREMIUM+PACKAGE&modelID=22&x=64&y=13&modelTrimID=77
вот тюнинг тут конечно красивый. И еще. Сколько получается реально дорожный просвет после установки защиты картера? поговорил с нашим диллером сузуки, он тоже сказал что машину лучше не поднимать. Лучше поставить резину повыше. Мол другого выхода нет
(
0
Понял. Кстати. Делают ли ей тюнинг как на американских машинах?
http://www.suzukiauto.com/shopping_tools/byo2006/selectColor.gen?navmodel=aerio&freight=580.0&modelName=Aerio+SX&trimLevel=SX+w/+PREMIUM+PACKAGE&modelID=22&x=64&y=13&modelTrimID=77
вот тюнинг тут конечно красивый. И еще. Сколько получается реально дорожный просвет после установки защиты картера? поговорил с нашим диллером сузуки, он тоже сказал что машину лучше не поднимать. Лучше поставить резину повыше. Мол другого выхода нет
Это не тюнинг, это стандартная комплектация АЭРО в Европу и РФ больше не поставляется.
С резиной вы особо не разгуляетесь, если поставите более высокую то она скорее всего будет задевать за переднюю стойку при повороте. Этот вариант уже обсуждали где то по теме Зимней резины, осенью 2005, пошукайте, если хотити.
0
Ну пусть АЭРО все равно красиво) Жаль что перестали к нам поставлять
так что ж ездить и шоркаться? сколько же получается реально дорожный просвет после установки защиты картера?? я так понимаю основная проблема это именно передний бампер и "нос" машины..
все равно красиво) Жаль что перестали к нам поставлять так что ж ездить и шоркаться?
сколько же получается реально дорожный просвет после установки защиты картера?? я так понимаю основная проблема это именно передний бампер и "нос" машины..
0
Установка картера у меня прошла успешно, хотя первый год я тоже переживал и не ставил, а теперь только радуюсь, что решился на ее установку. Клиренс не мерил но субъективно он не уменьшился т.к. ка вы правильно заметили нижняя точка это край переднего бампера, если я не ошибаюсь.
Все зависит где вы кататься надумаете. От поездок по лесу я бы вас предостерег, а по дороге пусть и плохой - без особых проблем, по крайней мере мне защита не мешает.
Все зависит где вы кататься надумаете. От поездок по лесу я бы вас предостерег, а по дороге пусть и плохой - без особых проблем, по крайней мере мне защита не мешает.
0
Хочу купить Лиану с механикой. Удалось прокатиться только на автомате. Ответьте на ряд вопросов. Как движок тянет на низах? Эффективно ли, торможение двигателем? Как четко включаются передачи и чувствуется ли момент включения/выключения сцепления? Спасибо.
0
Хочу купить Лиану с механикой. Удалось прокатиться только на автомате. Ответьте на ряд вопросов. Как движок тянет на низах? Эффективно ли, торможение двигателем? Как четко включаются передачи и чувствуется ли момент включения/выключения сцепления? Спасибо.
На низах движок слабоват, просит передачку пониже.
Двигателем тормозит отлично.
Передачи включаются четко.
Я чувствую момент включения сцепления. Но с непривычки можно поджечь его.
0
Всем привет! Вот и я практически стал ЛИАНОводом. Через неделю обещали привезти 4х4, хэтчбэк, механика.
У нас в Питере появился не так давно (около 1,5 месяцев назад) появился новый официальный продавец Suzuki. "Гриффин", который раньше продавал только Шкоды, теперь продает и Daewoo и Suzuki и что-то еще...
Так Вот Они в отличии от "Сузуки-Нева" уже в декабре торговали обновленными машинами, а в "С-Неве" на телефонный вопрос об обновлении Лиан (Евро-4, ПТФ уже в комплекте и т.д.)- отвечали , что об этом даже не слышали
И в добавок "Гриффин" регламентирует ТО - 15 тыс. против 10 тыс в "С-Неве".
Просто они возят машины от какого-то из московских дилеров. И правильно, и молодцы!!! И даже такая мелочь, как регистрация и ГАИ у них вместо 7500 (С-Нева) стоит 3500 руб. Приятно, что люди не накручивают на каждой мелочи еще и свой процент.
Нифига в москве регистрация в гаи басплатно в Симе и ПФ в комплекте всегда были
0
[/quote]
Нифига в москве регистрация в гаи басплатно в Симе и ПФ в комплекте всегда были[/quote]
Везет тем, кто покупает машины в СИМе. Я же пишу про Питер. И ссылать кроме как на "Сузуки-Нева" мне ненакого. Хотя сейчас еще некоторые салоны начали продавать Сузуки. Приятно!!!
Нифига в москве регистрация в гаи басплатно в Симе и ПФ в комплекте всегда были
[/quote]Везет тем, кто покупает машины в СИМе. Я же пишу про Питер. И ссылать кроме как на "Сузуки-Нева" мне ненакого. Хотя сейчас еще некоторые салоны начали продавать Сузуки. Приятно!!!
0
непонял? передачи переключаються чётко ? это наверно тюнинг
Предачи очень четко включаются, покрайней мере по сравненю со Шкодой Октавия и Волво S40.
0
непонял? передачи переключаються чётко ? это наверно тюнинг
Предачи очень четко включаются, покрайней мере по сравненю со Шкодой Октавия и Волво S40.
а шкода и вольво новые?)
просто заявление что система стабилизации переключения передач у сузуки _НА_ЛИАНЕ_ лучше, чем у шкоды и вольво, это довольно громко)
0
И шкоду и вольво брали в салоне новыми, шкода октавия универсал 1,6 (101 л.с.) пробег 90 тыс., волво s40 (1,8 литра) пробег 50 тыс. Катаюсь на них переодически, лично, с момента покупки.
На шкоде коробка УЖАС, хода ручки и люфты ОГРОМНЫЕ, понять какую передачу включил с непивычки сложно. На Волво лучше, но пятую передачу "воткнуть" быстро и на ходу - надо изловчится, в 50% случаев попадаешь на 3-ию.
Оба авто обслуживаются у оф. диллеров.
Лиана пробег 30 тыс. НИ РАЗУ НЕ ОШИБСЯ с переключением.
Из всех авто на которых я ездил, лучше передачи переключались только у VW.
На шкоде коробка УЖАС, хода ручки и люфты ОГРОМНЫЕ, понять какую передачу включил с непивычки сложно. На Волво лучше, но пятую передачу "воткнуть" быстро и на ходу - надо изловчится, в 50% случаев попадаешь на 3-ию.
Оба авто обслуживаются у оф. диллеров.
Лиана пробег 30 тыс. НИ РАЗУ НЕ ОШИБСЯ с переключением.
Из всех авто на которых я ездил, лучше передачи переключались только у VW.
0
И шкоду и вольво брали в салоне новыми, шкода октавия универсал 1,6 (101 л.с.) пробег 90 тыс., волво s40 (1,8 литра) пробег 50 тыс.
Лиана пробег 30 тыс. НИ РАЗУ НЕ ОШИБСЯ с переключением.
Из всех авто на которых я ездил, лучше передачи переключались только у VW.
Катался на шкоде 2002г и 98г... Движок у обеих 1,6... разницы в трансмиссии не заметил... Хотя ездил на одоих далеко не один день... Сравнивал с Пассатом В5 и гольфом 4 на механике - не сказать, что что-то принципиально отличается...
Все дело привычки...
Пример - у альмер задняя передая - слабое место... 50% что с задеванием зубцов проходит, хотя по большему счету стабилизаторы работают нормально... Ну, так вот... мне раскачкой "первая-задняя" по рыхлому снегу пропороться метров 30 не составляло труда, просто коробку я хорошо знаю...
И со шкодой никогда не было проблем, сел и поехал...
Вольво на механике не пробовал - врать не буду...
Не знаю, что вы там за эти 90 тыс. с коробкой у шкоды сотворили...
0
Спросил у водителя, поправлюсь, Шкода прошла не 90, а 72 тыс, это я ее с Пассатом перепутал.
Да что вы говорите, мол шкода от фолксвагона не отличается, ерунда.
Я и на пассате В5 катаюсь иногда, ранее и на гольф 3 и 4 катался, так что есть с чем сравнить.
Я описываю вам свои ощущуения от работы коробки Лианы, а шкоду и вольво привел только для сравнения, естественно что фольксвагоновские "коробки" напорядок четче чем у Сузуки, но на нашей Шкоде коробка ужас, "ватная", переключаться быстро очень сложно.
Да что вы говорите, мол шкода от фолксвагона не отличается, ерунда.
Я и на пассате В5 катаюсь иногда, ранее и на гольф 3 и 4 катался, так что есть с чем сравнить.
Я описываю вам свои ощущуения от работы коробки Лианы, а шкоду и вольво привел только для сравнения, естественно что фольксвагоновские "коробки" напорядок четче чем у Сузуки, но на нашей Шкоде коробка ужас, "ватная", переключаться быстро очень сложно.
0
Solomon
Жжжешь!!!!!!! Товарищи, что вы с ним о Судзуки разговариваете! Да ни когда ни при каких обстоятельствах Соломон ни чего плохого о Судзуки не скажет, даже в бессознательном состоянии он будет говорить что Судзуки рулит, судзуки рулит, судзуки рулит.................................
Жжжешь!!!!!!!
Товарищи, что вы с ним о Судзуки разговариваете! Да ни когда ни при каких обстоятельствах Соломон ни чего плохого о Судзуки не скажет, даже в бессознательном состоянии он будет говорить что Судзуки рулит, судзуки рулит, судзуки рулит.................................
0
Брехня...
Вот новый Свифт например - явный перебор с ценой, надо быть диллером , что бы советовать его купить.
Просто пока у Сузуки самый низкий уровень понтов и приемлемое качество за небольшие деньги, ну по душе мне это авто по-ду-ше.
:
По крайней мере пока.
Да и еще, я сам маркетолог и потому прогматик, есть деньги - бери то что нравиться (Cherokee, Subaru Forester, BMW 325, Mini Cooper, Bentley наконец ), а нет денег - так нечего выпендриваться, НЕ ХОЧУ платить за понт и электронные фенечки, мне машина нужна, а не музыкальная шкатулка, а по деньгам я пока выбираю Сузуки.
Вот новый Свифт например - явный перебор с ценой, надо быть диллером
, что бы советовать его купить.Просто пока у Сузуки самый низкий уровень понтов и приемлемое качество за небольшие деньги, ну по душе мне это авто по-ду-ше.
: По крайней мере пока.
Да и еще, я сам маркетолог и потому прогматик, есть деньги - бери то что нравиться (Cherokee, Subaru Forester, BMW 325, Mini Cooper, Bentley наконец
), а нет денег - так нечего выпендриваться, НЕ ХОЧУ платить за понт и электронные фенечки, мне машина нужна, а не музыкальная шкатулка, а по деньгам я пока выбираю Сузуки.
0
*мысленно, не вслух*
можете себе рассуждать всё, что хотите, всё равно Лиана лучшая машина-друг-товарищ-брат
все прям так в Лианке выискивают недочёты - если бы женились по такому же принципу, то как минимум, на Памеле Андерсон
можете себе рассуждать всё, что хотите, всё равно Лиана лучшая машина-друг-товарищ-брат
все прям так в Лианке выискивают недочёты - если бы женились по такому же принципу, то как минимум, на Памеле Андерсон
0
*мысленно, не вслух*
можете себе рассуждать всё, что хотите, всё равно Лиана лучшая машина-друг-товарищ-брат
все прям так в Лианке выискивают недочёты - если бы женились по такому же принципу, то как минимум, на Памеле Андерсон
вот на ней бы точно не женился бы)))
0
Спросил у водителя, поправлюсь, Шкода прошла не 90, а 72 тыс, это я ее с Пассатом перепутал.
Да что вы говорите, мол шкода от фолксвагона не отличается, ерунда.
Я и на пассате В5 катаюсь иногда, ранее и на гольф 3 и 4 катался, так что есть с чем сравнить.
Я описываю вам свои ощущуения от работы коробки Лианы, а шкоду и вольво привел только для сравнения, естественно что фольксвагоновские "коробки" напорядок четче чем у Сузуки, но на нашей Шкоде коробка ужас, "ватная", переключаться быстро очень сложно.
чем отличаются? экстерьером и интерьером?... я вроде как не про это... я про трансмиссию говорил и ходовую...
если уж шкода сделана на базе гольфа 4... тут вообще уж спорить не о чем...
0
*мысленно, не вслух*
можете себе рассуждать всё, что хотите, всё равно Лиана лучшая машина-друг-товарищ-брат
все прям так в Лианке выискивают недочёты - если бы женились по такому же принципу, то как минимум, на Памеле Андерсон
Машина отличная , никто и не спорит
Не комплексуй Даже мужики ,тоасть мы на них ездим . А то сразу Памела Все сузукаводы тусуються здесь: http://forum.suzuki-club.ru/index.php
и девушек много
0
Заходила на тот форум давным-давно, мне тут нравится больше.
Такчта терпеть вам всем меня и дальше.
Такчта терпеть вам всем меня и дальше.
0
можно встрять Ток вот, у Октавий и Фольксов, Ауди коробка одна и та-же! Агрегаты одни и те-же, электрика такая-же. Да, бывает что у коробок начинается тугое переключение, но этот дефект не зависит от кузовка. Это специфика конструкции кулис. Там пластиковая фтулка прикисает к штоку. Ремонт- час. Тросы Боудена вообще вечные, хотя в сервисах их иногда приговаривают (особо продвинутым клиентам) Такое своеобразное чувство юмора механиков
0
По ТО существуют чёткие расценки и регламенты. Позвоните в сервисы дилеров, Вам всё расскажут.
У меня машина новая, поэтому все расходы ограничиваются периодическими мойками и заправками. И фсё.