Отечественные автомобили

Выдавливает через сапун вентиляции картера . Такая не толстая трубка сбоку подходит к кастрюле карбюратора .

Снимать чистить . Мерить компресию , смотреть почему . Хорошо если просто забит сапун .

Точто с белым оттенком это эмульсия масла с водой . Проверь масло в движке , оно не должно таким быть .

если в фильтре масло или забит сапун как уже сказал Тучеед или накрылись кольца  и идет прорыв газов в поддон там создается повышенное давление попробуй применить раскоксовыватель колец  бывает помогает.А расход масла при езде есть?

скорее всего ремонта мотора не избежать но пока как вариант попробуй убрать сапун от фильтра и еще промой фильтр сапуна он под клапанной крышкой

И всетаки желательно раскоксовать кольца .

Кольцам хана. Однозначно. Не раскоксуешь.Померий компрессию и все будет ясно.

Вот этим делай http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ln2505.html. уже опробовано!!!

Погляди не забита вент.карт.газ.,сетка в клап.крышке,а такой расход масла- это ещё в пределах нормы!

спроси автомагазине где химией торгуют У меня товарищ лил в каждый цилиндр через свечи . пробовал 2препарата ...не помогло попробуй может повезет

Если расход масла небольшой, то компрессионные кольца,замер компрессии все покажет.(обычно залегают все). Если на одном мало покажет,тады скорее всего лопнула перегородка,что тоже часто бывает.Многие начинают тратить деньги на кучу откоксовывателей,все это попадает в масло,заводят и "недалеко едуть". Масло может кидать из сапуна,-проверь стоит ли сеточка в воздухане(ее часто выкидывают вадилы),или дышит ли сапун вообще,но это врядли.Сразу при забитии выстреливает щуп. Если компрессия будет в пределах 9-12атм.,,а масло всетаки продолжает кидать,возможна выработка (элипсность) цилиндров.Катайся,но "под хвоста" старайся не давать.На год точно хватит.

Автор не парь мозг .

Проверь сапун вентиляции картера и отчисти его .

Замерь компресию . Сто пудов в одном или 2х будит около 9ти .

Залей раскоксовку . Прокатись км 200 .

Замерь сново .

Если не исправит то готовься переберать движок .

У меня в автомобиле компрессия 9/10/9/10 - уже 30 тыс.км с такой компрессией наездил фильтр сухой!

 

Звук в следствии повышенного износа поршневой группы.

Я не слышал . я не знаю .

Теоритичечки ГБЦ . Седла и каромысла не влодах .

В седлах будет стучать постоянно и масло вверх не погонит. А поршня по мере нагрева звук пропадает. на 2109 делали мотор так и оказалось.

Комментарий удален автором.

какие коромысла? на зубильных движках их небыло отродясь! ))

Ремонт неизбежен. Стук поршней о стенки  цилиндров практически последняя стадия износа.

Факт . Но опятьже непонятен характер стука . Чтобы зеркало стало элипсом нужно приложить не мало усилий . Скорее провернет вкладыши коленвала чем разобьет цилиндры .

Зеркало ещё более менее целое сильно изношены поршни,ударяются юбки поршней.

На УАЗе да . На класики это практически не реально .

Полопались перегородки на поршнях такое может быть от ранего зажыгания или от плохого бензина Готовся делать движок 100%

 

Простите а о каких перегородках на поршнях вы говорите ? Те что между компресионными и маслоемным кольцом ? Тогда уровень масло давнобы выдвил сальники .

У меня раньше была восмёрка на 2 и на 3 цылиндре полопались перегородки да те что между компресионными и маслоемным кольцом вернее лопались только между компресиоными масло вообще не брало только в воздухан по немногу выплёвывало такая фигня происходила 2 раза и по этому я больше уверен что это перегородки

Если перегородки полопались,тогда будет дымить как мотоцикл и сильно жрать масло.

Прислони голову к мотору если роз дается металлический звук, то это стучат клапана. От мастера зависит одни реально могут их регулировать, другие перетянут или не дотянут.

Я вообще смог добиться положительной тихой работы клапанов при горячем двигателе и щуп с большим усилием можно пропихнуть, когда двигатель холодный щуп вообще нельзя пропихнуть.

так если на холодную щуп непропихнуть,клапана будут гореть оч быстро в следствии и сёдла за одно! ))

 

Щуп обеспечивает зазор - я всего лишь уменьшаю этот зазор к минимальному (не перетягиваю так как на горячем двигателе щуп пропихнуть можно!). Плюсы от такой регулировки клапана не стучат даже после 20 тыс.км (до этого стучали к 10 тыс.км)

мин это сколько? ))

 

плоский щуп толщиной 0,15 мм - ЗАЗОР НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ

На холодном допустим 0.10 мм

странно как то,наверно наоборот.допускаю.зазор то ТЕПЛОВОЙ.на холодную 0,10 впихнешь еле-еле,на горячем 0,15 вряд ли уже засунешь.детали при нагреве,вообще то,расширяются.т.е. увеличиваются в длину,ширину....и т. д.

вот и Я то о том же! ))

молекулы метала при нагревании как правило расштряються! ))

Я тоже так думал - значит наши ( великие умы ) оплошали. При нагреве метал сжимается - листы металла аж скручиваются от температуры.

(Я так и знал что школа не чему хорошему не учит людей)

ха ха оценил!щютку юмора

у меня масло выплёвывало в воздухан помаленьку ,сапун и его фильтр промыл.а сегодня залило весь фильтр даже капли масла вылетали из воздушника-расход масла и бензина в норме,мне показалось что в воздухане вместе с маслом то ли вода то ли тосол был,хотя движок на 2ой на асфальте строку делает(двиг 1300 пробег 270тыс)помогите советом

Готовится к капиталке.

Комментарий удален автором.

1)Вообще то внутри двигателя находится давление

2)Если это давление больше допустимого то это связано с перетяжкой одного из клапанов.

3)Если перетяжка не сильная то все притрется и масло не будет уходить в большом количестве.

4)Зимой расход масла всегда больше чем летом

5)Некоторые масла воспламеняются в двигателе

6)Обязательно заливай это хорошее недорогое и качественное масло М8 и движок будет ходить долго!

 

да если такое г в движку лить это вобще точно ни о чём! ))

попробуй поменять масло на полусинтетику  zic и залить в новое масло добавку manoll motor doctor вот это реально! ))

Ты уже испытал эту присадку?

да! ))
эффект норм! ))

дружище, не хочу ничего плохого ни тебе, ни твоей бибике. если присадки пошли вход, готовся к капиталке....такие дела. нууу у вас и пробки в шушарах, мляяяя..

таки если на то,хочу тебя обрадовать или огорчить незнаю! ))

просто manoll motor doctor (добавка в моторное масло) неявляеться присадкой,и рекомендуеться даже в авто с нулевым пробегом! ))

мужики подскажите пожалуйста,утром завёл машину 2109 всё хорошо в дороге будьто трактор с зади прицепили машина перестала тенуть приехал на работу вскрыл воздухан он полный масла,что за х?

Для начала открутить свечи, посмотри их состояние, проверь контакты высоковольтных проводов