Американские автомобили

Сообщество

Все про Американские автомобили Ford, Chevrolet, Chrysler, GMC, Dodge, Cadillac и др.
Создать тему
23 мая 2016

Канадские марки автомобилей

Возник вопрос в другой теме: - Какие канадские марки автомобилей?

Сразу на ум приходит люксовый Conquest Knight XV, выпускаемый для гражданской публики на заводе бронетехники.

Известен тем что построен из нержавеющей стали и алюминия, выдерживает пули АК-47. Стартовую цену называют в базе от $629 000, но большинство были куплены с опциями на несколько сотен тысяч долларов дороже. Среди покупателей звезды спорта, Саудовский принц.

Одна из машин была в парке президента Януковича, затем у брокера его семьи, потом её видели перекрашенной в хаки, и в Украинском конфликте на стороне оппозиции.

Исторически,

у Канадцев всегда было и продолжается стремление создавать свой канадский автомобиль.

Taylor Steam Buggy - паровой автомобиль, его построил Henry Seth Taylor, ювелир и часовщик из Квебека в 1867 г., - за 2 десятилетия до того как Карл Бенц создал и запатентовал свой 1-й бензиновый серийный автомобиль. Этот паровой автомобиль мог развивать 24 км/ч, и примечателен тем что развил с горы скорость больше чем на которую был рассчитан, и совершил аварию, - в нём отсутствовали тормоза!

William Still and Frederick B. Featherstonehaugh в 1893 г. построили 1-й в Торонто электромобиль, который развивал 25 км/ч:

George Foote Foss из Квебека в 1896 г. посторил 1-й в Канаде успешный автомобиль с бензиновым двигателем:

В условиях сильной конкуренции, канадские как и многие другие северо-американские автомобилестроители, появлялись и уходили.

В Канаде в лучшем случае серийный выпуск автомобилей продолжался несколько лет, часто несколько автомобилей в год, а бывало в считанных экземплярах.

Russell Motor Car Co. - с 1903 по 1916 - проектирование и постройка канадских автомобилей из канадских материалов.

Russell 14-28 модель 1914 года:

Gray-Dort Motors была наиболее успешной, выпуская автомобили с 1915 по 1925 гг.

Brooks Steam Automobile - фирма основана переехавшим в Канаду американцем, который проектировал и производил автомобили с 1923 по 1929 гг.

Этим автомобилям были присущи трудности при запуске двигателя, и максимальная скорость была всего 56 км/ч.

McLaughlin - фирма вначале производила кареты, в 1907 г. Sam McLaughlin из г. Ошава в Онтарио заключил партнёрство с William Durant, владельцем фирмы Buick в Детройте и они сформировали компанию McLaughlin-Buick. В 1918 г. компания стала официально называться GM Canada, продолжая выпускать автомобили марки McLaughlin-Buick:

Chrysler of Canada основали в 1928 г в г. Виндзор в Онтарио.

В конце 1920-х годов Канада вышла на 2-е место в мире (после США) по выпуску автомобилей. Около половины канадских автомобилей шло на экспорт.

Durant Motors of Canada в 1928 г. выпустили свой 1-й автомобиль Model 40:

Dominion Motors - так стала называться фирма и автомобильная марка в 1932 г., после переноса производства в Канаду из США с закрывшегося там заводаа Durant Motors.

Таким образом, начиная с создания GM Canada, Chrysler of Canada, Ford Canada, и в последствии в условиях глобализации и мирового разделения капиталистического труда, автомобильная промышленность Канады постепенно стала частью транснациональных корпораций. При этом в Канаде находились свои дизайн-студии, на которых создвали автомобили как для общего рынка США и Канады, к примеру Chrysler 300

так и для выпуска и продажи исключительно в Канаде, - в основном так называемые семейные седаны.

Говоря о дизайне,

необходимо отметить что автомобильные дизайнеры Канады имеют большой опыт, богатую историю, и мировое признание.

Из последних лет: - в Канаде был выполнен дизайн Acura CSX, который настолько понравился фирме Honda, что его использовали в одной из моделей выпускаемой в Японии.

Канадец филипинских корней, Randy Rodriguez - дизайнер автомобиля Nassan 370Z:

Канадцы, дизайнеры Randy Rodriguez и Stephen Moneypenny, проектировали пикап Nissan Titan:

Гражданин Канады, дизайнер Karim Habib выдержал мировой конкурс на фирме BMW и руководил (в должности Chefdesigner) проектированием автомобиля BMW 7-Серии:

Поработав в BMW, Karim Habib перевёлся на работу на Mercedes, а потом опять вернулся на BMW.

Таким образом, Канада не только буквально производит автомобили на своих заводах, но также канадцы продвигают автомобильные идеи по заводам других стран.

Продолжая про собственно производство,

замечу что последующие автомобильные марки появившиеся в Канаде относятся к оригинальным спортивным автомобилям, производимым малыми партиями обычно под заказ, также созданным в сотрудничестве с другими автомобилестроителями.

Manic GT, с задним расположением двигателя, кузовом из стеклопластика, выпускался в Квебеке в 1969-1971 с использованием узлов и агрегатов в основном Renault:

Bricklin SV-1 с двигателем V8, выпускали в провинции Нью-Брансуик в 1974-1976 гг. для американского рынка всего в количестве 2,854 шт.

Callaway Cars Inc. - основанная в 1977 г. компания специализирующаяся на проектированиии двигателей и модификаций автомобилей GMC Corvette, которая также участвовала в проектах Alfa Romeo, Aston Martin, Holden (Австралия), Mazdaspeed, Mercedes-Benz и др.

.

Серийно выпускаемый автомобиль Callaway Sledgehammer в 1987-88 гг. имел максимальную скорость 286 км/ч. В специально подготовленной модификации развил 410 км/ч.

Magnum - компания в Квебеке специализирующаяся на спортивных автомобилях для международных гонок, один из них трек-кар Magnum Mk5:

HTT Automobile - компания в Квебеке, дебютировавшая в 2007 г., специализирующаяся на спортивных автомобилях. Производит под заказ в год 6-7 автомобилей HTT Plethore с двигатетелем 1100 л.с.:

Felino Corporation - расположена в Квебеке. Автомобиль Felino cB7 с двигателем 6,2 л V8, или турбо 4-цил., или 6-цил., прошёл доводку и испытания на гоночном треке Формулы-1, и в 2015 г. запущен в производство:

отредактировано 23 мая 2016 в 7:3924980 просмотров
Нравится!
Мне нравится!
24980
Комментарии18 Добавить комментарий
был 10 часов назад
НаУАЗ 3163 (Patriot)23 мая 2016 в 21:08

В общем, нет у Канады своего автопрома. :) Отдельные дизайнеры и специалисты не в счёт. Своих марок нет, только редкие кустарные экземпляры типа нашей Маруси Моторс. Даже жалко как-то канадцев. Сколь благополучных, столь и безликих...

То ли дело настоящая мировая держава! Ваз, Газ, Маз, Камаз, Паз, Уаз, Урал!

+1
johnsmith
был неделю назад
НаNissan Murano, Toyota FJ Cruiser24 мая 2016 в 03:31

Да, верно.

Кому-то семейный ширпотребный авто - то что надо. А другие под заказ себе суперкары покупают.))

Одни гордятся тем как они продают свой труд штампуя детали и крутя гайки на конвейре. (Хотя тоже нужно и важно)...

А другие скромно продают идеи, дизайн, мозги...))

То ли дело настоящая мировая держава! Ваз, Газ, Маз, Камаз

Кстати, про КамАЗ.

Протототипом КамАЗ-5320 (опытный ЗИЛ-170 / ЗИЛ-175) был изначально взят архаичный канадский тягач International COF-220.

0
lexeich
был 48 минут назад
НаVolkswagen Jettaизменен 24 мая 2016 в 03:55
Протототипом КамАЗ-5320 (опытный ЗИЛ-170 / ЗИЛ-175) был изначально взят архаичный канадский тягач International COF-220

Он больше старый МАЗ напоминает нежели Камаз, особенно задней частью кабины.

В общем, нет у Канады своего автопрома. :)

Это точно. Если только компания Bombardier выпускающая мотовездеходы, квадроциклы и прочие гидроциклы со снегоходами.

0
kedr77
был неделю назад
НаNissan Murano, Toyota FJ Cruiserизменен 24 мая 2016 в 09:47

Кроме Bombardier, в список входят ещё 19 канадских производителей автомобилей (и электромобилей):

https://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_...

и там же список 7 зарубежных производителей автомобилей в Канаде.

Той техники что выпускают в Канаде достаточно для населения 35 млн. чел. (в действительности меньше, - много канадцев выходцев из арабского востока, Индо-Китая постоянно живут за границей, приезжая в Канаду только когда требуется бесплатная медицина).

Нет автопрома?) - Выпуская 2,1 млн. автомобилей в год (при 35 млн. населения!) Канада на 10-м месте в мире. (Сравните, в Европе есть страны где население на миллионы больше, а выпуск автомобилей в 2014 г. был в 75 раз меньше!! И они там в Европе лишь с несколькими тысячами автомобилей в год считают что у них есть автопром!!)

Говоря о 7 зарубежных автопроизводителях в Канаде... - Да, они принадлежат зарубежным хозяевам, но заметьте, - эти заводы на совместном управлении, они под пристальным вниманием у Канадского правительства, с постоянной готовностью помочь. И в эти предприятия канадские трудящиеся вкладывают свои деньги покупая акции, создавая пенсионный фонд. Во время экономического кризиса 2008 г. канадское (но не американское!) правительство вложило деньги канадских (а не американских!) налогоплательщиков и акционеров чтобы спасти от банкротства расположенные в Канаде заводы GM и Chrysler. (Такова вот реальность слияния власти, труда, и капитала!)

Заметьте также, - на заводах GM, Ford, Chrysler наряду со своими моделями, давно практикуют выпускать автомобили разработанные на других континентах, в разных странах, на разных автомобильных фирмах. Так на заводах GM выпускали Toyota Corolla под маркой Geo Prizm, заводы Ford, Chrysler и GM под своим брендом выпускали давно и выпускают сейчас японские, корейские и даже когда-то французские модели автомобилей. Выходит что шильдик, лейбл, марка на самом деле иногда не несут всю правдивую информацию об автомобиле.

К чему это всё?

А к тому что в Австрии, в городе Graz находится канадский завод Magna Steyr, являющийся филиалом канадской фирмы Magna International со штаб-квартирой в Канаде. Завод Magna Steyr принадлежащий канадскому владельцу, специализируется на проектировании и выпуске автомобилей (в основном повышенной проходимости) по соглашениям с известными производителями, и под их оригинальными марками.

Вот несколько марок и моделей автомобилей вышедших из ворот завода канадского контрактного автопроизводителя:

Mercedes-Benz G-Wagen - канадcкие автомобилестроители не только его выпускают, но и постоянно модернизируют конструкцию, приспосабливают к возрастающим требованиям Канадских Вооружённых Сил:

Mercedes-Benz G 350 BlueTEC (W463) - одна из гражданских моделей

Mini Countryman и Mini Paceman - выпускаются канадским автопроизводителем в Австрии:

BMW X3 - его собирали в разных странах (включая Россию), но разработку конструкции в сотрудничестве с BMW, и полный цикл производства выполняли на канадском заводе Magna Steyr.

Mercedes E-Class 4Matic - выпускали на заводе Magna Steyr, где раз

работали систему полного привода Mercedes-Benz "4Matic":

Aston Martin Rapide - значительная часть работ по проектированию этого автомобиля была выполнена на заводе Magna Steyr, где его выпускали с 2010 до 2012 г::

Начиная с 2001 г. в последующие годы на заводе Magna Steyr разрабатывали, выпускали Mercedes-Benz M-Class (для европейского рынка), Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander, и другие модели автомобилей по заказам Audi, Fiat и Peugeot.

Magna Steyr создали свою автомобильную марку MILA (Magna Innovation Lightweight Auto), под которой создали серию концепт-автомобилей

Замечу что в связи с большими объёмами работ Magna International с филиалом Magna Steyr часто размещают объявления на проектные работы, и не побоюсь сказать, сам был свидетелем что каждый канадский инженер-механик считает очень престижным поработать в данных компаниях.

В 2012 г. завод Magna Steyr поглотил автосборочное предприятие Daimler AG Eurostar, и достиг на нём выпуск до 200 000 автомобилей в год, став самым крупным контрактным производителем автомобилей в мире.

0
lexeich
был 11 часов назад
24 мая 2016 в 23:20

от блин, и интернейшенл стал канадским))

0
был час назад
НаNissan Qashqai24 мая 2016 в 06:56

Спасибо, Лексеич!

0
романов
был неделю назад
НаNissan Murano, Toyota FJ Cruiser24 мая 2016 в 10:28

Пожалуйста, Романов!)

0
был 16 часов назад
НаInfiniti QX50, Toyota Land Cruiser24 мая 2016 в 07:34

Автопром Канады-это снегоходы, причем явно лидеры мирового уровня.

А вот, что яркие умы не нашли применения своему таланту в своей же стране-не красит Канаду))

0
новик62
был неделю назад
НаNissan Murano, Toyota FJ Cruiser24 мая 2016 в 10:19

Вы так ничего и не поняли, - в Канаде прекрасные возможности выучиться с нуля современной технической специальности, или повысить специальность, защитить докторскую специальность, и найти рабооту в технической области по душе. К примеру, провинции Онтарио, Квебек, - это множество предприятий в основном в машиностроении. Те канадские дизайнеры которые в примерах выше нашли работу в ведущих автомобильных фирмах, - это благодаря мастерству профессоров канадских университетов которые они закончили, благодаря прекрасной лабораторной базе, огромной полезности производственной практики на рабочих местах, где в Канаде трудятся тысячи высококлассных специалистов. Те дизайнеры прекрасно нашли применение своему таланту в Канаде, получили опыт и признание, а пройдя по конкурсу, - продолжили работу в Европе. В Канаде же остались тысячи также классных специалистов. А другие тоже уехали. Может в Мексику, США, или куда ещё.. А другие приехали...

Тут должен заметить, - в свободной стране Канада многие меняют работу в среднем каждые 3-4 года, - это очень принято искать и пробовать новую, лучшую работу. Немало выпускников вузов, кого я знаю, из друзей, - вообще начали первую трудовую деятельность не в Канаде, а в совсем незнакомой стране, - Китай, Арабские Эмираты.. - Это совсем не говорит о том что они якобы не нашли применения своему таланту (знаниям)...

Глупости. Просто жизнь летит, - не успеешь моргнуть. Если в жизни даётся возможеность, - то почему не поискать не попробовать лучшего, или просто нового? Может узнать неизвестного? На одной из работ со мной работали не менее 5-ти дойчей из Германии, не граждан Канады. Это не значит что они не нашли себя в Германии. Было объявление, - они подали на конкурс, успешно прошли отбор и приехали поработать в Канаду. Одна молодая германская профессорша ранее защитила диссератацию по полупроводникам в Японии.... На японском языке.. Она так захотела.. (Я её как-то спросил об одной ТВ германской передаче, - а она говорит что у неё телевизора нет, - Некогда смотреть! И машины у неё нет! ). - Это не значит что она не нашла применения себе в Германии, или ещё где-то. - Она там и в мире известтная уважаемая учёный (о её научных трудах легко узнать на Интернете). К ней в Канаду в гости приезжали её бывшие одноклассники (сосокучились), - я их всех встретил... Все яркие умы, все счастливы и довольны...

Итак, в свободном мире все свободны, - захотят едут туда куда хотят, и работают где хотят и кем хотят. А захотят, - вернутся обратно.

0
lexeich
был 16 часов назад
НаInfiniti QX50, Toyota Land Cruiser24 мая 2016 в 10:38

Лексеич, каюсь, сглупил))

Нам тут все уши прожужжали \СМИ треклятые\, что идет массовый отток умов из стран бывшего Союза в Силиконовую там Долину и прочие "злачные места". Побег, так сказать за "золотым тельцом" .

А оказывается, для самой страны \в т.ч. и Канады\ это во благо, кто-то уедет, кто-то приедет. И не факт, что хуже, наши вон казахстанцы спят и видят как бы у вас оказаться.

А они то не промах))

0
lexeich
был 16 часов назад
НаInfiniti QX50, Toyota Land Cruiser24 мая 2016 в 12:01

Из просторов российского инета:

А вы знаете, что недавно прошел чемпионат по программированию, где наши соотечественники заняли первое место.

Да и в десятке еще четыре наши команды Но пост не о том. Второе место заняли Китайцы, а третье Американцы. А теперь угадайте на какой фотографии чья команда??? Чемпионат по программированию. Америка VS Китай
0
новик62
был 10 часов назад
НаУАЗ 3163 (Patriot)24 мая 2016 в 21:29

Да уж, показательная фотка. :)

0
lexeich
был 10 часов назад
НаУАЗ 3163 (Patriot)24 мая 2016 в 23:06
в Канаде прекрасные возможности выучиться с нуля современной технической специальности

Это и у нас пожалуйста. И немало наших специалистов работают за рубежом.

в свободной стране Канада многие меняют работу в среднем каждые 3-4 года, - это очень принято искать и пробовать новую, лучшую работу

Посмотришь трудовую книжку иных молодых работников - они место работы чуть ли не каждый месяц меняют. Тоже в поисках лучшего. Да и не только молодых, но среди них таких искателей больше.

Немало выпускников вузов, кого я знаю, из друзей, - вообще начали первую трудовую деятельность не в Канаде, а в совсем незнакомой стране, - Китай, Арабские Эмираты

В филиалы канадских-американских-европейских (англоговорящих) компаний, да при поддержке обеспеченных родителей - почему нет. :)

Одна молодая германская профессорша ранее защитила диссератацию по полупроводникам в Японии.... На японском языке.. Она так захотела.. (Я её как-то спросил об одной ТВ германской передаче, - а она говорит что у неё телевизора нет, - Некогда смотреть! И машины у неё нет! )

Это уже немного клиника, извиняюсь. :)

0
был 8 часов назад
НаKia Sorento24 мая 2016 в 12:27

Мой Сатурн в Канаде был собран))

0
almanzor
был 10 часов назад
НаУАЗ 3163 (Patriot)24 мая 2016 в 23:07

И на вторичке продавался весьма неохотно, если я правильно помню. :)

0
johnsmith
был 8 часов назад
НаKia Sorento26 мая 2016 в 21:15

вообще не продавался

+1
был неделю назад
НаNissan Murano, Toyota FJ Cruiserизменен 3 июля 2016 в 09:22

Случайно узнал из "Красной Звезды" что Канада поставляет на Украину какие-то комплекты шасси Форд и Тойота(??) для отвёрточной сборки на заводе КРАЗ.

Из них делают броневики, которые из-за нерассчитанно превышенного веса не едут, рассыпаются, и броня на них трескается без боя, что вызывает критику тех кому они поставляются. (Нарочно такие хилые шасси поставляют?) Или их используют не по назначению?))

Ещё из новостей о расположенной в Австрии канадской фирме Magna Steyr (Магна Штайр) которая входит в состав канадской компании «Magna International». Это крупнейший мировой контрактный производитель автомобилей и автокомплектующих. Известно что совместные автосборочные предприятия в России не попадают под санкции. Несмотря на спад продаж, фирма BMW планирует увеличение к 2019 г. производства кроссоверов Х5 и Х6 на российском совместном с Магна Штайр предприятии Avtotor. В России спрос на автомобили BMW с xDrive остаётся устойчивым, и половина проданных автомобилей BMW были собраны на совместном предприятии Avtotor. http://www.bmwblog.com/2016/04/03/bmw-may-increase...

0
lexeich
был неделю назад
НаNissan Murano, Toyota FJ Cruiserизменен 3 июля 2016 в 09:24

Позвольте добавить о вообще канадских машиностроительных фирмах в России. Тогда уместно было бы отметить Бомбардье (Bombardier) с филиалами Bombardier Transportation и Bombardier Aerospace.

Давние отношения компании Bombardier с Россией начались более 50 лет назад с акционерного общества Deutsche Waggonbau AG (DWA), которое в конце 1990-х приобрела компания Bombardier. В период с 1948г по 1995г, DWA производило каждый второй пассажирский вагон, выпускаемый для Советского Союза и позднее для России.

Компания Bombardier Transportation также стала поставщиком тягового электрооборудования для нового поколения электровозов двойного питания ЭП 10, производимых на «Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ)».

В 1996 году компании Bombardier Transportation и Российские Железные Дороги (ОАО «РЖД») создали Совместное Предприятие - ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)». Эта компания стала первым международным совместным предприятием для Российских Железных Дорог, отпраздновав в этом году 20-летний юбилей. В эксплуатацию введены сигнальные системы на ста пятидесяти железнодорожных станциях в России.

Авиационно-космическая компания Bombardier Aerospace в этом году поставила в Россию самолёты новой серии Dash 8 Q400. Три из них приобрел "Аэрофлот", еще пару купит Сахалинская область. Самолёт Q400 для региональных пассажирских перевозок спроектировали для жестких условий - летать в Якутск или Канаду, и он наилучшим образом подходит для районов Дальнего Востока и Крайнего Севера. https://www.sakhalin.info/news/111593

Компания Bombardier имеет план по созданию совместного предприятия по производству самолётов Бомбардье в России.

0
Добавить комментарий