Бортовой журнал Audi 3 л 340 лс (2022 г.)

Ауди продолжает эксплуатироваться в нашей организации, и я на ней переодически катаюсь, в принципе, даже контента накопилось для записи.

Однажды у машины перестало складываться зеркало заднего вида . Занимался данным вопросом не я, поэтому с чужих слов знаю что новое зеркало было куплено и заменено в местном ярославском а-ля "клубном" сервисе за 150 000р. Но после данной замены не работал нормально обзор 360, и тут уже я, взяв машину в какую-то поездку в Москву, совместил ТО с калибровкой камер у ОД в Балашихе. Дилер провозился целый день, сказали что для данной процедуры по полу раскладываются "мишени", далее какая-то магия и всесто надписи "ОК" все сбрасывается - начинай сначала.

Обычные ТО весьма недешевые.

Вот так большое ТО = 150 тыщ. Забавно было, что потом позвонили для оценки качества обслуживания, и один вопрос я прям запомнил: "вы оценили всю премиальность сервиса?" - стало смешно, честно сообщил барышне что никакой премиальности не увидел, все отличие от ОД других (дешевых на фоне этой) марок в том, что тут у приемщиков индивидуальные столы в глубине зала, а не сгруппированные в определенной зоне.

В апреле прошлого года, как потеплело, произошло немецкое качество: была обнаружена неисправность кондиционера. Он просто не работал.

Отправили водителя в Москву для ТО + ремонта. Долго возились мастера в поисках неисправности, вынесли вердикт: под панелью перетерлись провода к какому-то клапану. На мой вопрос, как они перетерлись, их что, ногами запинали?, мне ответили "наверное от времени". Машине 2 года, у нее провода от времени перетираются, интересно.

Машина провела в сервисе 1,5 суток.

Еще на пробеге 60 000 км появился характерный звук при движении, ступичный решил покинуть нас. В этот раз в столицу было лень ехать, мы отправились в ОД Фольксваген в нашем городе.

Кроме ступичного была выявлена замена тормозных дисков, выбрали Zimmerman. Заказ наряд искать мне лень, поэтому прошу померить на слово, что не экономили на расходниках)

Нашли тут в интернете страшную информацию о возможных проблемах с двигателем, рекомендую ознакомиться, интересное чтиво.

Все равно мысли о замене этого чуда техники уже возникали, и руководитель решил поискать другую машину.

Я получил задачу поискать БМВ Х7 4.4, с коричневым салоном и раздельным средним рядом и непременно черного цвета.

Обзвонил кучу салонов, понял, что машину такую не очень просто найти. Удивила политика продавцов- если хочешь прийти посмотреть машину, то надо от физлица оплатить 100 000р чтобы ее привезли для показа с некоего "центрального склада". На мои слова, что брать планируем как юрлицо, сделайте норм счет на предоплату - мне отказывали, говорили "плати как физик, потом вернем". (если "потом вернем"- зачем вообще тогда это все?!) Все же один салон мне удалось уговорить показать машину без денег, и мы отправились в столицу.

Машина была в черном матовом цвете. Меня смутили несколько моментов при осмотре.

Кривые двери.

Надрывы на обивке. Когда такая фигня происходит на Омоде - сиденье меняют по гарантии.

Ужасные, максимально дешевые, кнопки. Тактильно они не отличаются от кнопок на Гранте, но что нормально для машины за 800 тысяч, машине за 20 млн не простительно.

Еще не понравилась работа сидений среднего ряда, они очень и очень медленно складываются для посадки/высадки.

В качестве положительных моментов, что мне понравилось, это отдельны климат на самый задний ряд сидений. При этом места там маловато, откровенно, конечно побольше чем в Ларгус или Тигго8, но я там ехать не смогу.

Двинулись дальше по дилерам, посмотрели такую же БМВ, но с черным салоном. Тут уже нормальные кнопки были)

Не супер качественные, но явно лучше тех, которыми комплектуется машина с коричневым салоном.

В результате катаний по Москве, нашли еще один салон, где было предложение повыгоднее. Салон представляет собой тупо кусок подземной парковки в ТЦ. Оказалось, что та черная, которую смотрели первой - была отсюда. Нет "центрального склада" у Борисхофов, есть левый салон, откуда они берут машину, приклеивают к цене 500 000р и продают.

В салоне провели переговоры на тему покупки на юрлицо. Т.к. машина очень уж "параллельная", то без НДС. Но тут порешали что будет оплачено больше, и НДС включен в цену. Для успокоения был вызван подборщик, который честно отработал свои 9000р и закидал мне весь телеграмм фотками и видео. Дефектов не выявлено, все хорошо, машина новая. Решение о покупке принято окончательно.

Забавно что к машине дали кучу бумаг от таможни как она ехала, как переоформлялась с одного чела на другого, потом на разные конторы, штук 5-6 там было перепродаж всяких.

В результате была приобретена вот эта, с мотором 4.4. Предупредили что обязательно нужно прогревать машину перед началом движения, т.к. установлены кованные поршни.

Вот такая история. Я пока нормально не катался, решил вот будет летняя резина и пройдена обкатка- тогда мне будет интересно проехаться.

Еще момент, для сравнения заезжали в салон Мерседес. Я был крайне удивлен сборкой, и нанесением герметика.

Слева Мерседес, справа - Тенет. Если бы я не знал что это новая машина, я бы подумал что Мерс сговняли в гаражах.

Еще удивился, что большая часть Мерсов (ГЛЕ и тп) идет на моторах 2.0, так и БМВ (х5,х6,Х3) тоже на 2.0. Я привык везде видеть от владельцев подобных премиумов упреки в адрес всяких там китайцев, что моторы у них мелкие, типа что за 2 литра на большом кроссовере - ерунда! а оказалось что и на истинных немцах теперь так, а комментаторы врут). (да, это были машины не китайского рынка).