Продажа Ку8.
Т.к. была куплена БМВ, Ауди отправилась на продажу, и этой продажей предстояло заниматься мне. Ситуация с продажей была не легкой:
- машина на юр лице с НДС
- продать от юр лица фаз лицу мы не могли в принципе, т.к. несмотря на все уговоры, бухгалтерия была непреклонна: " У нас нет кассового аппарата".
- от летних шин остались воспоминания
- не было листа спецификации, с указанием всех опций.
Намыл, отфоткал, выставил на Авито и отправил на закрытый паркинг в ожидании бури звонков.
Вообще за машину было не стыдно, выглядела она хорошо, салон не убит.
К моему удивлению, этой бури не было. С начала апреля по июнь был 1 (один) осмотр, но покупатель после него не перезвонил. Довольно удивительно, с учетом кучи комментариев в интернетах, что все хотят истинного немца, а не всякую там фигню китайскую. Вот же он, с пачкой заказ-нарядов, с ценой по рынку и без окрасов- а нет, не надо.
Для ускорения продажи цена была снижена. Дошли до планки 8,5 млн с учетом НДС и раздался звонок из Башкирии. Человек нормально поспрашивал, получил на почту пачку заказ-нарядов, которые я заботливо сканировал, не испугался внушительных цифр в графе "Итого" в этих бумагах, уточнил можно ли купить через лизинговую компанию - да, можно.
Договорились об осмотре. Главным условием покупателя был осмотр в сервисе, я предложил ОД Фольксваген.
Машина после долгого простоя завелась норм, но сразу выдала пару приколов:
- у нее стало самопроизвольно открываться левое переднее стекло. Закрыл машину, отошел от нее- и стекло уехало вниз на половину. Долго я мурыжился с адаптацией стеклоподъемников, но победить так и не смог. Один фиг переодически во время наших катаний это случалось
- постоянно срабатывало автоторможение что вперед, что назад, при движении на малой скорости и на повернутых колесах. Это у нее и раньше было, но тут прям затрахала пугаться своих же собственных колес. (тут я съехал по несознанке, дескать " я хз, отключаю всегда эти ассистенты и проблем не наблюдаю").
Вот надо же именно в момент продажи максимально начать дурить)
Несмотря на эти досадные недоразумения, сервис ничего плохого не показал, кроме необходимости заменить сайленты, озвучив цену за работы + детали около 50-60 тысяч, точно не помню. Ну и какая-то ошибка по сети, которую они сбросить не могли -типа надо другое оборудование, которого в ОД ФВ нет.
К счастью это клиента не испугало. Лизинговая приехала, поставила свой маячок, документы по ЭДО - на все про все 15 минут, и с машиной мы благополучно расстались. Два с лишним месяца продажи и отсутствие интереса покупателей - вот что странно.
Перспектива залить Евро2 в этот народ пугает.