Бортовой журнал BMW 320d (2019 г.)

День добрый друзья.

Ну вот незаметно и прошёл практически год владения этим автомобилем.

Напоминаю БМВ был куплен в июне 2025 года с пробегом 69200 т. км., авто был приобретён первым хозяином в начале 2020 года и был в использовании у одного человека, обслуживался качественно и вовремя. Сборка Германия. В придачу к авто были отданы зимние колёса на дисках БМВ (реплика), зиму на них доездили, но липа уже подустала, таки 6 лет резине. Также отданы нам все заказ-наряды на обслуживание в профильном сервисе, в нём и обслуживаемся. Сейчас на одометре 78 тысяч.

3-ка была куплена в подарок сыну, как первый авто. До этого он месяцев 5 после сдачи прав юзал каршеринг. Иногда ездили вместе, были разные аппараты взяты в аренду и КИА Стингер (его изначально хотели покупать) и БМВ и Ауди Q3, и много-много разных Чанганов, Хавалов, Фольцвагенов Поло и т. д.

Покупка данного авто вызвала у сосайтников бурю эмоций: кто-то радовался за меня, кто-то говорил что это баловство и учиться ездить надо покупать классику жигулей, кто-то что дети сами должны добиваться всего в жизни, и уж их то ребёнок всего сам добьётся и тд и тп. У каждого своё представление о воспитании детей и что в них надо вкладывать а что не надо. Также посетила нас психолог Надежда и рассказала грустную историю про чела не потянувшего БМВ в обслуге, пересевшего на ВАЗ, думаю далее было позабористей: измены жены, алкоголь, наркотики, покатился по наклонной короч. Но не стала травмировать психику и рассказала в усечённом варике эту историю…

Короч БМВ это дорого, не практично, понтово!

Так ли это?

Итак, в течение года был куплен сначала комплект летней резины Ханкук, в районе 50 тыщ, потом куплена зима Пирелли-70 тыщ. Да, резина в размере 215/45/18 стоит не фига не дёшево. Были варики купить китайскую, тыщ 28 за комплект, но не решился чот.

Куплена ОСАГО, первый год для людей со стажем нуль это дорого-52 тыщи, притом не зависит особо какой авто ты будешь водить.

КАСКО тоже купили, сначала предлагали и за 470 (!!!))) и за 350 тыщ и 290 разные страховые, тут я приуныл)). Потом набрав Т страхование услышал 66 тысяч с франшизой 50. Застраховали.

Был один страховой случай, сыну чутка рихтанули правое крыло, фару и бампер. Выбрали из списка где ремонтироваться, поехали глянуть что и как там, благо не далеко от дома. Познакомился со старшим мастером, пообщался. Пообещал сделать хорошо и качественно. Починили за 7 дней, до ремонта мне позвонили и предложили на выбор: либо я доплачиваю 50 тыщ франшизы и нам ставят новую фару, либо я плачу 2950 рублей и фару восстанавливают в профильном сервисе, притом если бы сказали что надо доплачивать 50 тыщ т.к. ДТП, я бы тупо доплатил, плюс Т в карму за такой подход к клиенту. Выбрал последнее, 3000 р заплатил.

Приехали забирать, сделано было не плохо, чутка отблагодарил мастера, кстати хотели перекрашивать бампер как купили авто, он весь был в белых точках, так-что всё что не делается…

По обслуге авто.

1) В июне 2025 замена задних тормозных колодок. Работа-3700 р, Колодки Брембо-5800 р, Датчик колодок 1350.

2) В июне установили регик (провода все убрали), за работу 7500 р, регик не помню, тыщ 10 вроде стоил.

3) Сделали сход развал, после установки новой резины, ну это чисто на всякий. 5 тр.

4) Так-же в августе 2025 была сделана чистка впускного коллектора и впуска каналов ГБЦ, на дизеле он засирается и советуют чистить раз в 60 тыщ в среднем, сделано на 71 тыще пробега, цена вопроса-35.

5) В октябре 2025 поменяли масло и фильтр, воздушный фильтр, салонный, за работу-3800. Фильтр масляный MAHLE-KNECHT 1250 р, фильтр воздушный-2150 р, салонный фильтр угольный MANN-4450, Масло БМВ Twin power 5W30 6 литров, 1200 р за литр, канистра пластик 1 л, куда долили оставшееся после замены масло, около 0,5 л-500 р. Итого 18900 р.

Жрёт авто литров 9 дизельного топлива в городе, но пробеги короткие.

За цвет: чёрный-это солидно, но не практично, мыть часто надо и полирнуть бы не мешало. В этом кузове очень красивые трёшки в белом и синем цветах, но самый бомбический цвет в кузове G20-серый!

Хорош о расходах. Как авто едет. Едет офигенно. Не зря БМВ считается одним из лучших авто по управляемости в городе. Ну а на бездорожье 3-ка и не выезжает. Сначала ездили летом на уставшем Ханкуке ранфлэт, потом обув обычный Ханкух офигели как мягонько, плавно машина стала проходить повороты, да и по прямой одно удовольствие ездить. С летом на заднем приводе понятно, зимой я особо не рулил, сын говорит норм рулится, чутка конечно таскает если дать газку, но это и не Жига шаха, тут полно электроники и доп помощников. Но делаем поправку на старую липу Данлоп, в следующем году поездим на Пирелли, сравним. Машина ездит по Москве, где нормально чистят, поливают, ночует в паркинге. В моей деревне из гаража на ней думаю не всегда выйдешь, трактора чистят дорогу и сваливают на обочину, где выезд из гаражей, тут Кашкай конечно вне конкуренции с его "полным приводом". Двигатель самый младший в линейке дизелей 2,0 150 л.с., но даже с ним получаешь удовольствие когда надо ускориться или перестроиться, никому не помешав. На чип (обещают увеличение мощности до 190 л.с.) так и не созрели. Сын отключает систему стабилизации, «Так тачка становится драйвовее». Внутри всё качественно, сиденья, которые тебя обхватывают, оттоманка, всё это позволяет сидеть как влитому. Но рассчитано явно на худых людей. Сзади места откровенно мало, багажник-не большой, по мне это авто для одного-двух человек, без детей. Как первый авто просто вах и ух! Сын заканчивает 4 курс, далее как говорится доучится, пойдёт работать и потом сам что хочет себе купит. Хотя при таких годовых пробегах, «выборе» авто и ценах думаю лет 5 можно смело немца ещё юзать. Хотя на фразу «Если далее будет бабло надо брать трёшку помощнее и с полным приводом» был дан ответ, «Неее, на заднем круче ездить». Если бы молодость умела…))

Да в обслуге авто не самый дешёвый, но ещё накладывает расходов маленький стаж. Расходники на будущее можно самим брать дешевле а не покупать в профильном сервисе. Кашкай в обслуге дешевле навскидку раза в 2, но он и рулится не так. Хотя мне он ближе тем что не жопой по земле и зимой есть так называемый полный привод. Таки 3-ка молодёжный авто а кросс типа кашкая, тиги для людей за 40-кет.

Ну собственно вкратце всё. Мечтал ли я в 21 год о БМВ, конечно нет). Мне в универе иногда перепадала батина девятка на пару часов, и тогда я чувствовал себя крутым и счастливым))

PS кстати за дороговизну: обучение сейчас в ВУЗах Москвы в среднем стоит 400 тыщ-1 лям в год, где учится сын-550 тыщ, 4 года он отучился на бюджете, 2,2 ляма я уже наэкономил).

Кому интересны расходы за год-может взять калькулятор и всё сложить, получается довольно внушительная сумма. Можно было ездить на уставшей резине и не КАСКОваться, но это не наш путь.

Всем добра, здоровья и достатка.

PS Купил бы я себе такой авто как единственный в семье? Нет, так-бы и выбрал более универсальный кросс, типа кашкая. Позволяли бы средства, взял бы Х3.