BMW Gran Tourismo 2017
2018 г.
2 л. дизель
190 л.с.
АКПП
полный привод
август 2019
4
на сайте
Написать отзыв

Бортовой журнал BMW Gran Tourismo 2017 (2018 г.)

6 мая 2019 в 13:41

Путешествие: Майские на БМВ в Питер...

Как обещал...пишу вторую часть описания наших приключений на майские...я специально разделил..потому что эта часть будет очередной наброс на вентилятор...или опять размышления, насколько дизель экономичен..да и вообще экономичен ли....(я же теперь как владелец могу об этом писать)

И так...как я пиал в первой части своего рассказа...выехали мы во вторник примерно в 7 вечера...сбросил расход...поехал по платке сразу от МКАД и до Клина...далее старая Ленинградка...и от Твери опять платка..внес денег на транспордер (он отлично работает от М4). на платке камер нет...Яндекс пишет 130 то 110...машина везде уверенно указывает 110..ехал 150 по круизу...в это время дети смотрели мультики....когда съехал с первого участка платки ужаснулся..расход 11 литров...как так??????

далее старая Ленинградка..населенные пункты 80 вне 110....расход стал падать..туда ехал в режиме Комфорт...По старой Ленинградке много темных участков по всю с жной насмеялись над работой адаптивного света)))) левая включалась только тогда когда стояли световые заграждения на разделителе...правый же как прожектор сканировал обочину...подсвечивая важные для водителя места..это людей, знаки...включается адаптивный свет только тогда, когда нет фонарей сверху....

За все поездку заметил только один баг этого света...это когда попутно ехал грузовик без задних фонарей...

Машина как сканером его начинала подсвечивать сверху вниз...как только добиралась до госномера...сразу резко прожектор вправо....спустя некоторое время...опять лучом по борту грузовика...добралась до номера...и опять резко луч вправо))) в общем после третьего раза выключил ее...

В остальном же свет работает идеально...очень понравилась работа Адаптивного круиза...он тут работает аккуратнее и правильнее чем на Тахо...он не цепляется к авто в соседнем ряду, езли обгоняешь то потом отпускаешь педаль газа, то он медленно возвращает к установленной скорости, а не бьет по тормозам как на тахо...очень понравилась работа ассистента, он предлагает просто нажатием кнопки менять скорость на +15 (предустановленно в меню) от ограничения в данном месте....

Далее после Твери начинается опять новый участок платной дороги...там опять 150 на круизе...трасса реально офигенная...все кто кричал что нет платным трассам...убейтесь об стену...она суперская...я не пожалел той тысячи рублей за нее...я хочу чтобы такая трасса была от МСК до Питера.....

но при движении 150..расход моментальный выше 10 литров...примерно 11-12..в БМВ нет моментального расхода в цифрах, там ползунок, относительно среднего...

В общем когда я проехал 340 км платной дороги..расход был выше 9 литров...далее опять старая Ленинградка...и там ехал +20 км к разрешенной...в результате вот

8,1 литр расхода дизеля...при средней скорости 108,5 кмч...я был в шоке...Как так то? у меня городской расход по пробкам в МСК 7,5..а тут на трассе 8,1...где экономичность дизеля то?????

Ладно...далее катаюсь по Питеру и расход планомерно падает...

До поездки в Выборг сбросил расход,

в Выборг ехал 20кмч к ПДД

в Результате расход 6,2 литра при средней скорости 80 кмч..

Покатавшись по Выборгу, и вернувшись обратно

видно не очень..но расход те же 6,2 литра при средней скорости 69 кмч...

немного фоток

На обратной дороге...решил ехать в режиме ЭКО...

От Питера до Платки...

ехал + 20 кмч с плавными разгонами...

5,4 литра при средней скорости 87,4 кмч..

не смог не сделать фото)))

знак остановка запрещена прям мощно в этой грязи))))

Далее опять по платке...150 на круизе...в общем все как ехал и туда

В итоге

почти 8 литров расхода...КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ?

приведу несколько примеров...чуть больший расход показывала АУДИ а6 с моторм 3 литра турбобензин...в условиях мостоянных обгонов и скорости 140-150 она показывает 9-10 литров...У Тахи в городе было 18-19 литров...по трассе в режиме 150 кмч на круизе было 14 литров...т.е. на 150 расход ниже чем в городе...на дизельной БМВ все как-то наоборот...на 150 кмч расход более чем в 1,5 раза выше чем в городе...это подствеждает одно из моих утверждений что дизель это авто не для трасс...это городской авто, который экономичен на скорости примерно 60-80 кмч...на трассовых скоростях расход дизеля растет непомерно....

по наблюдениям расклад примерно такой..при режиме ок 80 кмч..расход будет литров 5

При режиме до 100-110 кмч..около 6 литров

При режиме 110-120 кмч расход будет около 8 литров

При режиме 120-130 расход будет 9-10 литров

130-150 примерно 11-12 литров...

Дальше расход вообще не приличный...

К тому же я еще больше утвердился в мнении...что идеальный скоростной режим для дизельного авто это 0-80 ну до 100 кмч...после этого ему все делается тяжело...и обгоны тоже..стадартная ситуация обгон по встречке с 80 кмч педаль в пол...он орет, а не едет....нет подхвата на оборотах свыше 4000...в общем...как есть характеристики дизельных моторов на низах..так они и едут.....

В качестве посткриптума....очень мне понравилась штатная навигация БМВ

на трассе она свежая, обновленная....показывает развилки, подсказывает когда надо , помощник полосности...

В городе офигенная 3Д визуализация

Помимо этого очень понравился Путеводитель...едешь где-нибудь...видишь какой то памятник или здание...тыкаешь в путеводитель...он показывает достопримечательности вокруг, находишь то что интересно..и машина рассказывает про данную достпримечательность...офигенно удобно....


18
Нравится!
Мне нравится!
2114
Комментарии278 Добавить комментарий
был 22 минуты назад
НаVolvo S80изменен 6 мая в 14:11

У меня с расходом тоже интересная тема: по трассе всегда 8.2-8.5, независимо от условий. 90 едешь или 130, один или вчетвером, на зиме или на лете. Херня какая-то необъяснимая.

Заявлено 7

+1
dmitry_sh
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 14:17

у меня по трассе заявленно 5 литров...получить их можно только если ехать 80 кмч)))) офигенная трассовая скорость)

+1
был 40 минут назад
НаMercedes SLK 6 мая в 14:13

У какой-нибудь бензиновой Тахи тоже расход в районе 12 литров. Но там маторчик-то 6,4 литра объёмом!

0
aparat2
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 14:19

да, 12...но при этом она будет в 1,5 раза ниже чем городская скорость...а тут в 1,5 раза выше...

например на Ауди А6 бензиновой расход сопоставим с дизельным пакетом сока...но там 3 литра..до сотки разгон 5,5 сек....а тут...2 литра...

0
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 14:18

Привет! Ты на пузотерке своей там ехал? ))

+1
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 14:19

нет....остановился ноги размять, и увидел вот такую забавную картину)

+1
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 6 мая в 14:19

И это еще, если комп не врёт. Интересно было бы его перепроверить заправками до полного бака

+1
cruyff
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 14:19

проверю...

0
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 14:26

По поводу расхода - всё, имхо, должно быть просто. При прочих равных (одно и тоже авто) - что дизельная, что бензиновая, при скоростях за 120-130 будут есть топлива примерно одинаково, из-за того, что в установившемся режиме расход будет пропорционален только количеству работы, которую необходимо совершить двигателю для прямолинейного движения без разгонов. Весьма большую роль на этих скоростях будет играть аэродинамика.

0
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 14:36

я думаю да...так оно и есть....вот и получается что наибольший эффект дизель дает в городе...и то с все большим развитием турбобензиновых моторов этот разрыв с каждым поколением авто сокращается....поэтому удел дизеля это грузовик....

+1
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 14:47

Про КПД забыл

У дизеля он существенно выше

0
dmitry_sh
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 14:50

и?

0
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 14:55

Как повышенный КПД дизельного двигателя влияет на конечный результат ? Ещё раз повторю условия: Одно и тоже авто, скорость 120-130, установившийся режим.

0
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 14:59

Ты вот серьезно сейчас?

+1
dmitry_sh
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 15:03

Дим...скорее всего он близок к правде...КПД дизеля станет явный как только ты начнешь грузить авто...или к нему прицеп тяжелый прицепишь...вот тогда расход у бензинового мотора станет расти...а при полупустом авто...расход реально примерно одинаков

0
владимир191
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 15:29

При равном количестве сожженного топлива (учитывая равную калорийность бензина и солярки) дизель совершит больше полезной работы.

Или же, если по-другому трактовать, при равной полезной работе дизель съест меньше топлива

Условия езды не отменяют разницу кпд

+2
dmitry_sh
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 15:40

нет...дизель съел столько же....просто это столько же можно потратить на больший вес...но при уменьшении веса снижения расхода нет....это значит что весь более высокий КПД дизеля на лековом авто вылетает в трубу)

-1
владимир191
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 15:47

КПД не может вылетать в трубу по определению)

+1
dmitry_sh
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 15:48

я сказал образно......

0
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 15:11

А что не так? Вот, к примеру, есть перед глазами опыт Владимира, который ездил и на бензиновых авто и теперь на дизеле, он пишет о том, что авто на дизеле жрёт топлива на скоростях за 140-150 даже больше, чем бензиновая. Я лично неоднократно ставил опыты на своём авто, где показывал чудеса расхода.)) Хоть один бы владелец дизеля показал бы мне расход за 900 км в смешанном режиме 5,1. Почему-то ни разу не попадались.

(70% - трасса, 30% - город, без пробок, кондиционер включен постоянно.)

Раз КПД дизельного авто выше, сколько же тогда показала бы дизельная октавия?

0
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 15:44

Большинство источников приводят разницу в КПД в 15-20%.

Можно предположить, что Октавия с дизельным мотором аналогичной мощности расходовала бы где-то на литр меньше при прочих равных условиях.

Обратился к официальным ТТХ Октавии:

1.4 TSI MT (150 л.с.) - 4.6 л/100 км трасса

2.0 TDI MT (150 л.с.) - 3.8 л/100 км трасса

Вот они эти 18% разницы

+2
dmitry_sh
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 6 мая в 15:49

не будет такой разницы...все эти теоретические выкладки туфта))) вон она практика)) 2 литра дизель на трассе в режиме 130-150 кмч потребляет в 1,5 раза больше чем в городе))))

кстати Шкода суперб 156 лошадей 1,8Т которая у меня была в 2010-2012 годах на трассе в таком же режиме потребляла столько же)

0
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 16:17

Так что ещё интересно, дизелисты, заведомо знающие, что их авто не потянет такой долговременный расход, мне сразу писали - да я так не езжу никогда, да это надо тошнить, да зачем тогда покупать мощную машину, и прочий бред. )))

0
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:08

все эти рассказы про разгон в полпедали...это все в пользу бедных...чтобы хоть как то оправдать свой выбор...но не все могут признаться прежде всего себе...что нифига дизель не эконеомичен...да, подхват с низов..но тербобензин это тоже умеет...экономичен...но турбобензин и это может...ну хоть как то же нужно объяснить танцы с бубнами зимой)))) это мне еще тоже предстоит))))

0
владимир191
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai 6 мая в 17:11

Не удивлюсь если именно ты единственный в Москве этой зимой замерзнешь :)

+8
es235
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:14

ржака будет)))) либо я буду единственный кто об этом открыто напишет...пока другие трактористы втихоря вызовут себе такси)

+1
владимир191
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai 6 мая в 17:30

Ты и дизель прямо как я и шкода :)

0
es235
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:35

в смысле антагонизм?:)

0
владимир191
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai 6 мая в 17:36

В смысле даже если что-то нравится, то все равно не нравится.

+2
es235
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:39

ну почему же?:))) заезжать реже на заправку нравится)))) ах..да..забыл...блин...тут писали про последнюю каплю..заправляюсь тут...оплатил подхожу к машине...а у меня все заднее крыло какое то жирное и ползадней двери...и огромная лужа...что это? заправщик подбегает говорит, что у меня там какая то втулка в баке, изза которой чутка брызнуло...чутка говорю? он такой невинный..ну я протер...мать его...по краске он протирал солярку смешанную с грязью....

0
владимир191
был 2 недели назад
НаNissan Murano, Toyota FJ Cruiser 6 мая в 20:15
не будет такой разницы...все эти теоретические выкладки туфта))) вон она практика)) 2 литра дизель на трассе в режиме 130-150 кмч потребляет в 1,5 раза больше чем в городе))))кстати Шкода суперб 156 лошадей 1,8Т которая у меня была в 2010-2012 годах на трассе в таком же режиме потребляла столько же)

Ваша практика согласуется с известными теоретическими объяснениями.

Которые в свою очередь базируются на результатах экспериментальных замеров. По данным испытаний строят графики внешних скоростных характеристик двигателей. При сравнении графиков наглядно видно как с увеличением оборотов у дизельного двигателя более резко возрастает удельный расход топлива по сравнению с бензиновыми.

То есть этим также подтверждается водительская молва что дизель лучше для тяги грузов, а бензиновый - для скорости.

http://k-a-t.ru/PM.01_mdk.01.01/4_dvs_ispytanie_obkatka3/index.shtml

+1
lexeich
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 20:41

Да... Трактористы много лет меня убеждали в обратном)

-1
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 6 мая в 16:01

Ты сам-то в это веришь? )) 4 литра на 100 км. при смешанном режиме? Когда даже производитель приводит цифру в 4,1 - только загород?

-1
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 16:00

Где написано про смешанный?

0
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 16:01

Описание моего фото почитай.

0
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80изменен 6 мая в 16:21

По описанию вижу значительное преобладание трассы.

"Город без пробок" весьма условное понятие без указания средней скорости. Пустые проспекты с минимумом светофоров вообще не считаю за городские условия.

Средняя за поездку 50 км/ч - "тепличные" условия. Почему бы дизелю и не жрать на литр меньше? Ничем не подкрепленные гадания на кофейной гуще с твоей стороны

+2
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 16:26

Видимо ты не читал, вот ознакомься. Гадаешь про 4 литра в смешанном режиме на дизеле как раз именно ты.

-1
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80изменен 6 мая в 16:38
сколько же тогда показала бы дизельная октавия?

Ты спросил - я предположил, подкрепив свое предположение оф. данными

В ответ лишь контраргумент - "не верю", вопреки физике с арифметикой.

Кто больше гадает?

+2
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 6 мая в 16:48

Подумай ещё раз. Есть 913 км пути, которые я ехал не в правом ряду за Камазами и автобусами. Эти 913 км - путь из пригорода Казани в Казань на работу и с работы каждый рабочий день. И можешь себе представить, что можно проехать в самый центр Казани без пробок. Реальный расход подкреплён чеками с заправки, расхождение конечно есть, судя по чеку расход был в 5,4 - но тут ещё и заправка может врать. У меня по паспорту бак в 50 литров, а заправил 50,5 литров, хотя бк показывал остаток ещё на 30 км. Так вот, я нигде не писал, что дизель не сможет проехать 913 км в тех же условиях с расходом в 4 литра. Потому что в это не верю и главное, нигде не видел хотя бы схожих результатов, хотя на форуме октавии появляюсь частенько и за темой расхода следил одно время. Т.е. ты реально предполагаешь и главное, веришь, что дизельная октавия проедет в моих условиях с расходом в 4 литра на сотню. ОК. )))

-1
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 16:54
нигде не писал, что дизель не сможет проехать 913 км в тех же условиях с расходом в 4 литра. Потому что в это не верю

Я уже запутался веришь ты в это или не веришь)

+1
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 16:55

Как ты быстро запутался. )) Слив засчитан. ))

-1
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80изменен 6 мая в 16:58

Какой слив? Перечитай что ты написал, сам себе противоречишь

И ниже вон тебе фотку выслали. Коллега пободрее шел.

+1
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 17:02

Я тебе уже все написал, если у тебя трудности с пониманием написанного, я тут помочь не берусь. Когда по сути сказать нечего, ты начинаешь вилять. Коллеге я уже ответил.

-2
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 17:17

Ни разу не вильнул

Сам понимаешь, что пишешь (выделил цитатой)?

Ты не веришь в то, что дизель НЕ сможет привезти 4 литра. Если на русский переводить - то всё-таки веришь

+1
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 17:22

Хорошо, я ошибся, признаю, я хотел написать следующее:

Я не верю, что дизель в моих условиях привезёт расход в 4 литра.

Ещё раз тебе вопрос - ты веришь в то, что дизельная октавия привезёт расход в 4 литра в моих условиях?

-1
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 17:42

Да с чего бы не верить?)

Почему бензо-Октавия в смешанном режиме (пусть будет таковым) может жрать на >1 л/100 км меньше, чем по книжке, а дизельная не сможет даже паспортную цифирь показать

+2
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 17:51

Когда какой-нибудь дизелист покажет что-то близко-похожее, сомнения развеются. Пока что только разговоры на словах. На деле - расход бензиновой октавии за 913 км - 5,1 литра на сотню.

-1
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:53

у меня сейчас средняя по БК скорость общая около 50 кмч...расход 7,3 что ли

0
dmitry_sh
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:22

дизель сможет привезти 4 литра...для этого ему нужно ехать 70-80 кмч...бензин при такой скорости даст такой же расход...+/-...точно так же как в режиме 130-150 мой дизель дал расход 8 литров, такой же как суперб 1,8т литра...

0
dmitry_sh
был 33 минуты назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 6 мая в 17:31

Большинство источников забывает что для двигателей внутреннего сгорания КПд не есть постоянная величина и зависит от оборотов. В случае с Октавией думаю на дизеле и бензине разная главная пара стоит. на двс внутреннего сгорания никакой разницы в 20% быть не может в среднем

0
roman spb
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:36

да..главная пара разная...смотрел на туарегах и тигуанах...

0
cratos
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golfизменен 6 мая в 16:44

Дизель. Маршрут Белгород-Новошахтинск. По нас.пунктам по правилам, трасса 110-150.

+1
валерийдок
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 16:46

Средняя 85 км/ч, ок.

+1
валерийдок
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 17:05

Бензин. Маршрут Казань-Ярославль. По нас.пунктам по правилам, трасса 100-110.

Три раза останавливался по 5-10 минут.

0
cratos
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 17:50

Проедь со средней 85, как раз и будет на 1,5-2л больше расход в сравнении с дизелем. Никто и не говорит что разница будет в 30-40%.

Ни разу по М-4 не удалось долго ехать с постоянной скоростью. Караваны старых фур по левой полосе обгоняющие друг друга не располагают к этому.

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:52

ты когда последний раз ездил по М4?:)) я по ней от Мск до Ростова доходил за 9,5 часов....там сейчас уже нет никаких караванов старых фур на платке, которая в основном двурядка с разрешенной 110 кмч..да и старых фур с введением платона почти не осталось

+1
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 17:58

Ноябрь прошлого года.

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 18:06

в ноябре фуры? или ты по бесплатным участкам лазил?

0
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 18:27

Там где я выезжаю на эту трассу, пока бесплатно.

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 18:31

тогда понятно...ты поездий на латных участках нормальной М4

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия20 мая в 15:36

На м4 для фур сейчас скидка 50% по транспондеру, для легковых 20% фур опять стало дохрена

0
валерийдок
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 6 мая в 17:53

Я же писал, что останавливался три раза по 5-10 минут. Любая остановка, если ты ездишь по трассам, то должен знать, бьёт сильно по средней скорости. Так что на фото, если убрать эти три остановки, то средняя в 85 и будет.

0
cratos
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 18:03

Я указал что показатели пробега по трассе Белгород -Россошь-Ростов. Первый отрезок не позволит быстро ехать, не та дорога.На М-4 приходится даже меньше половины. И тоже останавливался. Один раз на АЗС, второй раз обедали в ресторанчике, и это было поболее 5 мин. Хотя время остановок не учитывается в среднюю скорость. У меня комп.пишет только время самой поездки.

+1
cratos
был 22 минуты назад
НаVolvo S80 6 мая в 18:08

Когда останавливаешься, машину не глушишь?

Если глушишь, то стоянка с выключенным мотором не роняет среднюю скорость

Если не глушил, то вычтем из 11:48 общее время на остановки, пусть будет 28 мин.

Получаем 11:20 (или 11,3 ч). 893/11,3=79 км/ч средняя

+1
dmitry_sh
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 6 мая в 18:13

Во время остановок двигатель не глушил. На заправке вроде постоял, ну и перекусить, позвонить, отлить, порядок уже не помню. ))

-1
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:06

средняя 85 кмч...это совсем редкие прострелы до 150...я в 80 кмч среднюю укладываюсь при 110 по трассе и 80 кмч по нас пунктам

0
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 6 мая в 17:11

Именно шулай. )) У меня средняя 85 по трассе - это держать по трассе 110, и редко до 130 на редких обгонах.

0
валерийдок
был 2 дня назад
НаSuzuki SX4, Mazda 5 6 мая в 21:48

Школа супер, дизель 2.0 на 190 лс, не экономная езда. Индекс эко 49 из 100. Однополосная дорога, частые обгоны.

0
cratos
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 6 мая в 23:28

У меня нет фотки, но Флюенс бати проезжает на 60 литрах 1100км причём так, легко

0
был час назад
НаВАЗ Vesta, Kia Rio 6 мая в 14:40

Из всего понял, что если хочешь максимальной экономии - едь 80-90 ; хочешь быстрее - плати и не важно бензин или дизель.

+1
618418
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 14:41

да...так оно и есть....при этом 80-90 будет одинаково низский расход что на дизеле, что на бензине)))

0
был 33 минуты назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 6 мая в 14:51

На участке платной трассы от Клина до Москвы есть мобильные треноги

0
roman spb
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 6 мая в 14:55

не было....есть несколько стационарных камер в начале...потом не было ничего...штрафов тоже нет

0
владимир191
был 5 часов назад
НаLand Rover Freelander 6 мая в 16:59
)) а ты погоди. Мне 6 лет назад после поездки в Сентябре в Абхазию пришли штрафы из Краснодарского края в конце Ноября. Не шутка.

0
marchisham
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:06

сейчас по правилам штрафов смс должна прийти в течении 2-3 дней

0
был 45 минут назад
НаHyundai i40 6 мая в 15:23

А где же участие в первомайской демонстрации трудящихся против эксплуатации человека человеком?))

0
finn100
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 15:23

стараемся избегать таких мероприятий)))

0
владимир191
был 45 минут назад
НаHyundai i40 6 мая в 15:27

А я всегда участвую))))

0
finn100
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 6 мая в 15:43

А у нас за такой флаг сейчас и посадить могут. 😂

+1
cruyff
был 45 минут назад
НаHyundai i40 6 мая в 15:50

Где Вена и где Одесса)))

+1
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 15:48

После 120 экономичность дизеля действительно сходит на нет. Самый экономрежим - 80-85, у меня 150 л.с. потребляют при этом 3,7-4,1л соляры. Вот только ехать в таком темпе довольно тяжело. 120-уже до 5,6л.

Удовольствие от дизельного мотора проявляется в другом - в возможности быстрого ускорения со средних скоростей, не зависимо от загруженности и работы кондиционера. По крайней мере на Гольфе так. В диапазоне 80-140 динамики хватает.

+1
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 15:54
Удовольствие от дизельного мотора проявляется в другом - в возможности быстрого ускорения со средних скоростей, не зависимо от загруженности и работы кондиционера. По крайней мере на Гольфе так.

уже не однократно писал об этом тут...это все старые очень старые бредни...современные турбобензинки имеют подхват с 1000 оборотов...тогда как турбодизеля с 1700...при этом бензинки этот подхват сохраняют до 3500 оборотов..а у дизелей он стухает в 2500-2700..таким образом современные турбобензинки разгоняются с еще больше низов чем бензин, поддерживают подхват в более широком диапазоне....

+2
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 16:29

Сравниваю конкретно 2 турбо мотора один бензин от Тигуана другой от Гольфа дизель.

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 17:13

ну давай...вот мотор тигуана 1,4 литра 150 лошадей...момент доступен с 1500 до 3500 оборотов

https://auto.ru/catalog/cars/volkswagen/tiguan/20691931/20691964/specifications/20691964_20887775_20887545/

а вот 2 литра дизель 140 лошадей момент доступен с 1750 до 3000

https://auto.ru/catalog/cars/volkswagen/tiguan/20691931/20691964/specifications/20691964_21198818_20745436/

вот тебе наглядно...когда бензин имеет момент с более низких оборотов чем дизель...и диапазон он имеет 2000 оборотов против 1250 у дизеля...ну а разгон одинаков

-1
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 18:21

Не могу ничего сказать про 1,4 бензин. У меня дизель ЕА-288, 150л.с, 340н.м., момент доступен с 1250 до 3000. Такой же ставят на Пассат В 8. При установке другого варианта прошивки 190 л.с. Этот же двигатель но с двойным турбонаддувом -240 л.с., это уже топовый Пассат.

На Тигуане стоял бензин 2л - 170 л.с.- 280н.м.,при 1700-4000 об.

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 18:27

https://auto.ru/catalog/cars/volkswagen/passat/20232305/20232338/specifications/20232338__20232450/

вот этот что ли?:) так нет там 1250-3000))) там 1700-3000)))

0
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 18:31

Для РФ идут несколько другие настройки. Я привёл данные по американскому Гольфу, которые указаны в мануале. Под Евро-6 характеристики отличаются.

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 18:36

Можно ссылку на ттх? У тебя гольф с мочевиной?

0
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 18:49

Да с мочевиной, Евро 6 - дополнительный бак 12литров, где-то на 14-15 тыс.пробега. К написанному могу добавить: 8,7с до 100км, 218 максималка, 6ДСГ с мокрым картером, по расходу - город пишут 6,1(реально7 - 7,5) трасса 90км/ч - 3,9-4,1, смешанный пишут 5, реально до 6.

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 19:01

Ссылку на ттх можно?

0
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 20:18

С инструкции к моему автомобилю. Думаю с украинским написанием проблем не будет

0
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 20:41

Ок, спасибо

0
владимир191
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Volkswagen Golf 6 мая в 21:59

По любому расход на Бумере снизится тысячам к 10-12. Хотя производители и пишут, что современные авто не нуждаются в обкатке, но реально картина меняется после этого пробега. До 8-9 тыс. у меня расход по городу выходил до 8,5 л, расстроился. Теперь до 7,1-7,5. Да и динамика подвинулась в лучшую сторону.

Специально позвонил директору тех.центра БМВ, он мой бывший пациент, стало интересно после твоего отзыва, так он подтвердил что расход такой машины в городе при средне-европейском трафике до 7л, по трассе 100-110- 5-5,4, но не ранее чем через 10-12 тыс пробега. Мотор хвалил. Так что удачи.

+1
валерийдок
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 22:10

Спасибо... Будем посмотреть

0
на сайте
НаSubaru XV, Ford Kuga 6 мая в 20:15

Просмотрел про расход. Октавия 1.8 т. БМВ 2.0 д. Чего то фильм бумер вспомнил.

0
был 13 часов назад

Не ожидал. Думал, будет значительно экономнее. Считаю, полный привод и автомат съели часть твоей соляры. У меня на Ауди 97-го года, 140 л с, 6-ст механика, универсал, на скорости 180 получилось 7,5. Было это где-то в 11-12 годах, пробег машины - за 300 тыс км. Расстояние - около 500 км.

0
нескучный
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 6 мая в 22:40

Как может автомат современный на трассе оказать существенное влияние на расход?

0
владимир191
был 13 часов назад

Та да, не должен.

0
был 12 часов назад
изменен 7 мая в 00:28

Ездил в эти же дни в Берлин. Проехал до этого славного города 700 км со средней скоростью 89 км/ч по бк, при этом часто ехал 200 км/ч и более. Средний расход составил 7,2л/100 км. Это на 3.0 d. (трехлитровый дизельный 6 цилиндровый двигатель). Динамика отличная.

Ранее у меня был x5 35i (трехлитровый бензиновый 6 цилиндровый двигатель). Он в аналогичных условиях показывал 11 л/100 км. При этом я его заправлял 98м или 100м бензином.

Получается разница в расходе - 40 %, без потери динамики. Считаю, что это прекрасно) Правда, и машина с таким мотором стоит дорого.

+1
jurgen39
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 06:37

Машины разные.. Высота.... Не сопоставимы

-1
был час назад
7 мая в 01:25

Сколько уже говорено переговорено о преимуществе дизеля над бензином и как правило это преимущество самое заметное у турбодизеля над атмобензином в городе. На трассе преимущество дизеля нивелируется. Все разговоры трактористов о суперррасходе на трассе всегда касались какого-нибудь прокатного Peugeot с двигателем 1,6 и ездой по Европе максимум до 130 км/ч. Там даже на тяжелом 508 он будет выезжать из 5 литров. Но только при режиме малых и средних скоростей. Потому не стоит ждать чуда от дизеля. Чтобы толкать две тонны со скоростью 150 км/ч нужно жечь достаточно много горючки - физику не обманешь. А преимущество данного дизеля над турбобензином очевидно в другом - турбобензин судя по отзывам у БМВ полное дерьмо. Об этом Владимир сам ранее уж упоминал.

0
amok
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 07:57

Все так... Если бы у бмв был бы нормальный бензиновый мотор 249 лошадей, то выбрал бы его)

0
amok
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 мая в 11:20

Владимир сам ранее много о чем таком упоминал чего не знает, и в негативной коннотации. Никаких массовых проблем с бензиновыми моторами бмв у владельцев нет. Были более удачные моторы и менее удачные, и только. В семье 2 бензиновых бмв 2011 года, никаких нареканий нет по моторам.

Владимир взял дизель потому что на конкретную «отказную» модель скидка была хорошая, а не потому что бензиновые моторы у бмв гомно. Но сказать об этом прямо видимо стесняется.

+13
skinner
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 11:52

ты как всегда что-то додумал, что-то дофантазировал....нет...ты полностью не прав...твои две машины это просто единицы..в инете дофига инфы о проблемах бензиновых моторов БМВ...в том числе у коллеги, у которого была 520i по которой он так на трахался, что писал в Германию через юристов письмо...В общем я изначально решил что именно эта БМВ будет дизельная...и начал искать изначально дизельные 6ки....и в процессе поисков наткнулся именно на эту отказну машину...потому что у меня в бюджет 4 ляма вписывались либо максимально упакованные 620д...с ценником 3,5....либо 630д с парой пакетов за 4....

-6
владимир191
был 12 часов назад
7 мая в 12:48

У меня была 4,5 года и 79 тыс. пробега трехлитровая бензиновая турбированная bmw. Никаких проблем с двигателем не было. Не знаю откуда взялся этот миф про ненадежность бензиновых моторов. А дизель реально намного экономичнее, причем не в ущерб драйву. Странно, что 2,0d потребляет по трассе больше чем 3.0d. Наверное ему требуется больше усилий.

+3
amok
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия20 мая в 15:45

Откуда эти сказки берутся про проблемные бензины?? Видимо с таких вот форумов. Проехал на турбобензине 105 тыс . Причем с момента покупки, сразу же поменял прошивку с 184 на 245 сил (в реале получилось чуть больше, из-за разной степени сжатия). И вваливал раньше частенько. Ни расхода масла, ничего нет . Разве что работает с улицы шумно. В поле зрения с такими моторами еще машин 7 . Никто не жаловался .

0
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 7 мая в 11:45

А я вообще не понимаю, зачем париться по поводу расхода, тем более, когда весь вопрос в каких-то каплях? Парой капель на сто км больше, парой меньше... Какая нафик разница? Главное, чтобы машина радовала комфортом и надёжностью.

Но Владимира я понимаю. Отвалить такую кучу бабла за дизельный Премиум класс, по-любому будешь обращать внимание на каждый мало-мальский косячок. )))

Во многом по этой причине, теперь для меня неприемлем вариант нового автомобиля на длительный срок. Во-первых, просто надоедает. Хочется чего-то нового попробовать. Во-вторых, переживать за каждый новый скол или царапину, за каждый косяк производителя, за расход и за гарантийное обслуживание, и ездить годами на одном и том же набившем оскомину автомобиле - скучно, нервозатратно, экономически невыгодно.

Но если уж купил, смысл теперь переживать за лишние поллитра расхода, если уже потерял треть цены машины, только отъехав от автосалона?

Остаётся одно: сосредоточиться на плюсах, ездить и получать удовольствие. И наплевать на расход

+4
cruyff
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 11:56

цель этой записи не париться насчет расхода...цель развеять миф о супер пупер экономичности дизельных моторов))))) о которой так сладко поют трактористы....и как только что-то напишешь про это сразу кидаются, мол ты не владелец..и ничего не знаешь..теперь я владелец..и могу объективно судить...экономичен ли дизель....так вот на трассе он нифига не экономичен...от слова совсем..поэтому рассказы что если ездишь много по трассам бери дизель это бред..на трассе дизель не дает никакой экономии по сравнению с бензином....удел дизеля на таких авто это такси...100 тыс км в год по городу...вот это самое то)

-3
владимир191
на сайте
НаSubaru XV, Ford Kuga 7 мая в 12:00

В любых режимах Ауди жрет меньше на 2-4 л чем спортейджи предыдущие, вольво , куга , субара и тд. Что радует. Но паспортных не добиться. Но я и не стараюсь.

+1
ameniks
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 12:07

А БМВ жрет меньше Тахи по городу в 2,5 раза..и что? это разные авто...тем не менее расход БМВ по трассе такой же как на Супребе 1,8Т...бензиновом..те же 8 литров...и те же 8 сек до сотки

0
владимир191
был час назад
9 мая в 09:29

А суперб и твоя БМВ разве одинаковые? На инсигнии турер 4х4 2.0т бензин расход у меня меньше 14л не получается. Ситроен с5 дизель 2л в 2 раза меньше ест. Вроде и авто похожи а вроде и совсем разные)

+1
владимир191
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 7 мая в 12:08

С этим я согласен. Каждый в 99% случаев будет хвалить своё болото, делая упор на плюсах и замалчивая минусы.

Что касается экономичности и одновременной практичности - это только гибрид. Пока лучше ничего не придумали. Если брать во внимание тупо экономчность - электро, хотя по трассе на нём далеко не уедешь. Но поэтому практичностью здесь и не пахнет.

Дизели на легковых авто вымрут раньше всего. Они уже на пути к этому. Даунсайзинг бензиновых моторов с усложнениями в виде турбин и компрессоров - тупиковая ветка. Страдает ресурс и надёжность, а экономия в реальности скорее на бумаге. Американцы уже это понимают, делая упор на развитие электро и гибридов.

Атмо бензин пока что остаётся классикой. Надёжной, простой, дешёвой и беспроблемной. Только благодаря этому он вымрет не так уж быстро. Но тоже вымрет, к сожалению. Это неизбежно

+1
cruyff
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 12:10

да, именно...я за объективность)))

-3
cruyff
был час назад
9 мая в 09:35

Никогда не хвалю свои авто) коих у меня всегда в избытке.

Полно же примеров ненадежных атмобензинов.

+2
vazovod
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang10 мая в 22:06

Есть. Но их процент довольно низок. А вот ненадежные турбомоторы - на каждом шагу. И проблемы у них начинаются с масложора.

К машинам я тоже стал попроще относиться. Надолго они у меня не задерживаются, поэтому оправдывать для себя их содержание мне ни к чему. Что думаю о них, то и говорю. )))

0
cruyff
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 мая в 16:56

По поводу гибридов не согласен к слову вообще, да в теории все выглядит заманчиво но это до тех пор как батарей не накроются в пост гарантийный период, а стоят они ооочень не гуманных денег

0
olegge
был 15 часов назад
НаAudi Q310 мая в 18:52

уже сейчас гарантийный срок службы некоторых батарей до 15 лет, т. е. в два раза превышает средний срок службы всего автомобиля. так что по этому поводу уже сейчас можно не париться. а дальше будет еще лучше

0
avs77
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 мая в 20:50

Ни самом деле все не так радужно как кажется, например Тойота которая лидирует в сегменте гибридов даёт гарантию в 8 лет или 160000км что для меня 160ткм это всего 5 лет. А потом случай чего пропадом на очень кругленькую сумму

0
olegge
был 15 часов назад
НаAudi Q3изменен 10 мая в 21:45

Некоторые дают анлимитед - вот данные из штатовского рынка за 2016 год (да простит меня ТС за оффтоп)).

0
avs77
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 11:16

И как мы видим большинство так же имеют ограничение по километражу.

Кстати говоря в Израиле гарантия немного другая потому что жаркий климат условны совсем не дружелюбен к батареям.

0
olegge
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer10 мая в 22:13

Там батареи меняются блоками, недорого меняются

0
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 11:14

Даже блочная замена это далеко не дёшево потому что на батарей действует лечебней кислая пошлина из за того что их утилизация очень дорогая. Даже простые мальчиковые батарейки стоят дорого (4 штуки АА стоят 640 рублей, 1 CR2035 170 рублей)

0
olegge
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 11:20

У нас 4 пальчиковых стоят рублей 80

0
olegge
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang10 мая в 22:11

Приусы работают в такси, и накатывают по полмиллиона км без существенных проблем. Тойотовские гибриды очень надежны, и окупают себя гораздо быстрее, чем дизели, к примеру.

Что касается плаг-ин гибридов, то Вольт - образцовый автомобиль. Батарея очень надежна и долговечна. У меня был Вольт, я брал его для друзей. Перелопатил много информации, читал отзывы американцев. Они накатывают по 200-300 тысяч миль без существенных технических проблем. А это те же полмиллиона километров.

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия20 мая в 15:51

Разница все-равно есть. В апреле ездил с друзьями на дизельном Х1 в прибалтику, спустя неделю, ради эксперимента, поехал в Смоленск на бензиновом Х3 жены, разница вышла примерно + 3 литра. Да, Х3 больше/тяжелее , но ехал я один и пустой авто. На Х1 было 3-е людей и вещи. Режим 110-150 (по возможности конечно)

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer20 мая в 16:29

где ты в Смоленск ехал 110-150? по деревням, которых там дохрена?

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия21 мая в 16:04

Между ним. После кубинки и особенно после можайска их не много

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer21 мая в 16:44

достаточно.....Можайск это 100 км от Москвы...далее куча деревень....так что твои прострелы до 150 скорее всего разовые...и совсем немного

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия21 мая в 21:19

Прошлые года доезжал до Ольши за 3.40, с остановкой минут на 20-30 . Скорость вне деревень, держал 150-180. Средняя была около 130.

Какие разовые??)) Ты там точно ездил?

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer21 мая в 21:23

Много раз там ездил... В населенке камеры, между ними треноги.... Так что сказки не рассказывай.... Держать иам негде 150-180...Это самый шиморный участок по дороше в Европу... Хуже только юг польши вдоль украинскрй границы... Одни деревни 50 кмч 350 км за 7-8 часов

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия22 мая в 14:41

Ну начинается. Про сказки - ошибся адресом. Никакого гемора в этой дороге нет . Да, бывают иногда дни, когда дохера камер в МО. Но чаще их нет . Яндекс и стрелка. за все поездки словил пару штрафов на 500р , когда чуть не дотормаживал до 80.

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer22 мая в 14:46

все с тобой ясно....

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия23 мая в 12:20

Как и с тобой))

0
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 7 мая в 12:11

В любом случае - Fuck fuel economy! 😀

Что в переводе с китайского - плевать на расход! ))

0
cruyff
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 мая в 20:54

Да ладно, стотинка подсказывает что цена в 1.18$ за литр мало кого радует в Украине

0
olegge
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustangизменен 10 мая в 22:24

И меня мало радует. Но мне нравятся маслкары. Они дарят эмоции, которые неспособны подарить, к примеру, Киа Рио, Форд Фокус или Nissan Leaf. И если я не могу себе позволить маслкар, то я найду способ его себе позволить. 😁 Достаточно просто захотеть. И плевать мне на цену бензина. Вас же не сильно волнует цена авиационного керосина, когда вы хотите полететь на отдых и получить положительные эмоции от путешествия.

Надеюсь, понятно объяснил. )))

+2
cruyff
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 11:07

Разница в том что у нас очень сильно развиты многие Low Coast компании. И получается что слетать за границу стоит зачастую меньше чем 60 литров бензина :)))

Мой друган буквально на днях вернулся из Рима туда/обратно на 3 их он заплатил внимание 225 $.

А до того как появились такие компании многим путешествия были не по карману

0
был 2 месяца назад
НаBMW X2 7 мая в 12:39

Мне в Питер надо ехать через месяц. Одним днём. Взял билеты на Сапсан. Минимум гемора и точно в срок.

+1
романов
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 12:40

не мой вариант на пятерых)

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаBMW X2изменен 7 мая в 12:59

По деньгам если только.

Билет - 3700-3900 в одну сторону.

Зато всего 4 часа в пути и точно по расписанию.

Сперва хотел на авто ломануть, но потом передумал - одним днем туда и обратно, да еще там важное мероприятие с 12 до 18.

Лучше там, по приезду (в 11) возьму у друзей мотоцикл, и на нем поеду на мероприятие (если дождя не будет), а потом прихвачу по набережным и т.д. и потом снова на поезд к 19.

0
романов
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 12:59

4 часа это только дороги...у меня вышло 7 часов...ты к 4м часам добавь 1,5 часа мне добираться до Вокзала, за 30-40 минут приехать, на всякий случай...потом в Питере от вокзала еще минут 40 час добираться...итого получается 4+2+1 те же 7 часов..

когда одним днем..то да..сапсан самое то

0
владимир191
был 2 месяца назад
НаBMW X2 7 мая в 13:02

Мне до Ленинградского вокзала - 30 минут максимум от подъезда дома и до захода в вагон.

0
романов
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия20 мая в 15:52

Идеальный вариант! Утренний деаже 3.30 или 3.40 идет

0
был час назад
НаAudi Q7 7 мая в 15:57

это пАтомуШта "банка сока")) да в загруженном по-полной а/м.

моторчику же очень тяжело, он работает на максимуме - расход и растет резко, что удивляться... 2-литровый в 6-ку воткнули для экономных водителей, не для спорта, не для гонялок на 150+ км/ч.

любой мотор должен быть адекватен автомобилю! тогда и расход будет адекватен. и выводы по дизельному мотору - тоже.

для примера, у меня трасса по пдд - 6,5-7 л., с нарушением пдд 7-7,5, с грубым нарушением пдд - 7,5+ , цифр 10-11 на трассе не видел.

ЗЫ: а еще качество соляры влиять может, азс ведь разные были.

+7
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 16:19

Опять начались какие то эфимерные критерии, из области рассуждений о рулежке от роксмана.. Что такое по пдд? Что такое грубое нарушение пдд? Ты скоростной режим назови... А то в населенке по пдд это 60..по трассе 90..а на автомагисирали и 130 это тоже по пдд

-2
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 7 мая в 16:23

про трассу речь) вроде черным по белому)

"Для примера, у меня трасса по пдд - 6,5-7 л., с нарушением пдд 7-7,5, с грубым нарушением пдд - 7,5+ , цифр 10-11 на трассе не видел."

че, непонятного - 90-110, 110-130, 130-150.

+1
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 16:30

При 150 даже моментального нет 10-11?)))) не верю

-1
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 7 мая в 16:34

типично для тебя

+3
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 16:35

Возвращаю ваши фразы, когда мы обсуждали расход тахи... Сказки это все про расход 7,5 литров на 150 кмч

+2
владимир191
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 7 мая в 16:50

Небольшой уклон дороги, и моментальный будет стремиться к нулю. Так что все эти споры - хрень полная. Очень субъективные утверждения обычно у любителей ВАГа, Пежо, дизелей.

Кадиллак с бензиновым мотором 2.5 на 130 вообще не жрёт бензин! Вот доказательство:

0
владимир191
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 7 мая в 16:51

Объективным может быть средний расход за, скажем, 10 тысяч км. В него я поверю, и то, с оговоркой, на стиль вождения

0
cruyff
был 2 месяца назад
НаBMW X2 7 мая в 16:55

И то, если заправляться из тарированной емкости. А не на АЗС, где недолив это запросто. Или перелив (но это реже) .

-1
cruyff
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 16:58

да это все понятно....просто дизельсты продолжают петь сказки про чудо расход своих бетмобилей)

-2
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 7 мая в 17:19

Тут ещё очень важный момент.

Вот график, показывающий среднюю мощность в кВт, поглощаемую современным автомобилем из-за сопротивления качению (красным), аэродинамическим сопротивлением (синим) и общим сопротивлением (желтым). Это график вроде как для фольксваген гольфа, у которого все в порядке с аэродинамикой. Так вот, на скорости 100 км/ч аэродинамическое сопротивление оказывает на общий расход топлива почти на ту же величину, что и сопротивление качению, а на скорости 150, как видно на этом графике, уже превышает в два с половиной раза, далее - почти экспоненциальный рост.

Взято отсюда

+1
владимир191
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai 7 мая в 19:21

Володя, ты кэшно извини, но пока я только вижу, что ты из отзыва в отзыв уличаешь неких эфимерных дизелистов в занижении расхода. С другой стороны был Вайдсон (куда-то пропал), который постоянно уличал тебя в занижении расхода. Вопщем, обоюдно несмешно.

Может, кэшно, упустил чего...

+4
es235
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 19:57

Видесон не уличал... А постоянно это пытался сделать... В итоге у него это так и не вышло.. В одном из таких уличений, не про расход правда, он проспорил мне 5000 руб.. Которые до сих пор не отдал...

Я уличаю не каких то, а вполне определённых.. Тут вон пишут что на ку7 расход 7,5 при скоростт 150)))

А у тебя какой расход при такой скорости?)))

-3
владимир191
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai 7 мая в 20:19

Я так почти не езжу :) если 140 держать, то около 10 будет на сотню.

А так по БК за все время средний 9.4

0
es235
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 7 мая в 20:37

Ключевая фраза трактористов.. Что они так почти не ездят))) тошнят соточку)))

-4
владимир191
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai 7 мая в 20:48

Я не совсем понимаю. Ты меня тоже в чем-то обвиняешь и я тоже тебе что-то доказать хочу? Это уже похоже на манию. Я как бы просто езжу, мне до твоего и в общем-то своего расхода дела особо нет.

+3
es235
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 20:52

Обвиняю? Нет...как раз похоже на манию у тебя... Воспринимать все в штыки)))) просто констатирую факт.... Что удел дизеля это пенсионерское передвижение с пункта а в пункт б))))

-5
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 мая в 17:05

Володь при скорости 150 разумеется дизель будет жрать не кисло и при прямолинейном движении толком без изменения скорости расход с турбо бензином буден не большим. Но как я не знаю как ты у меня в 99% скорость равна городской по этому и средняя не переваливает за 36км/ч. Я к тому что расход надо сравнивать средний за 7-10 тем а там совсем другие цифры будут в споре дизеля и бензина

0
olegge
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer10 мая в 22:01

Тут речь про трассу, а не про 36 кмч

0
cruyff
был час назад
9 мая в 09:38

У меня на бензиновом 3х литровом атмосферном моторе Мерседеса глк за последние 40+ тцщ км средний расход 11л. Прям не верится. Москва+область. Средняя скорость менее 40км.ч.

+1
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 7 мая в 21:53

Расход авто возрастает в пропорции квадрата скорости, при прочих условиях. Грубо говоря, если скорость выросла со 100 до 150 на 50%, то расход вырастет в 2,25 раза: 150*150 - 100*100 = 2.25

Если на скорости 150 у человека расход 7,5, то на скорости 100 расход должен быть 3,3. Верится, честно говоря, с трудом. ))

-4
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 мая в 22:07

Насчёт правильности расчёта не уверен.. Но литров в 12-13 на 150кмч поверю)

-1
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 7 мая в 22:17

Почему? Формулу кинетической энергии = эмвэ-квадрат пополам, помнишь?

Когда тело не движется - кинетическая энергия равна нулю.

Физический смысл: Работа всех сил, действующих на материальную точку при её перемещении, идёт на приращение кинетической энергии:

А = Т2 - Т1;

Да и 12/2.25 = 5.3 - вот это уже на правду больше похоже. ))

-3
был час назад
НаAudi Q7изменен 8 мая в 12:20

какая у твоего а/м максимальная скорость? км 200? и это явно не с полным салоном... сравни с цифрами максималки на 3,0 и 4,0 дизельверсий.

здесь собака и зарыта.

а/м в полной загрузке (5 чел. + багаж, как я понимаю) на 150+ км/час идет почти на пределе возможностей мотора - вот и расход растет. 3,0 шел бы не на пределе...

ну и то, что двигатель по сути не до конца еще обкатан (масло бы поменять, вот тогда и выводы делать) - тоже не стоит сбрасывать

+4
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:25
Какая у твоего а/м максимальная скорость? км 200?

218

А/м в полной загрузке (5 чел. + багаж, как я понимаю) на 150+ км/час идет почти на пределе возможностей мотора

Полная загрузка авто это 595 кг...мой вес 85, Супруга 47, дети 35+30+25 плюс два чемодана по 10 кг примерно...ну ок..еще пара пакетов на 10 кг...Итого примерно 250 кг...т.е. только половина загрузки авто..а никак не полная

Хм...опять началась какая софистика чтобы не рушить картину мира придуманную дизелистами)))

-1
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 12:35

бак тоже пустой был?)

надо бы очень странным, чтоб не понимать, что маломощный моторчик в тяжелом и большом авто на повышенных режимах и с большой загрузкой жрет больше... твой же Тахо многообъемный был тому подтверждение - он имел нормальный расход, так как ехал всегда в треть или полнагрузки

на этом оставлю тебе с твоим придуманный миром)

на кой ты его купил-то? разве не экономить? так экономь и радуйся!...

+4
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:40
Бак тоже пустой был?)

ок...+60 кг))

ты еще бутылки воды по салону пересчитай))))

Надо бы очень странным, чтоб не понимать, что маломощный моторчик в тяжелом и большом авто на повышенных режимах и с большой загрузкой жрет больше.

да ладно...как же сказки трактористов что дизелю пофиг на загрузку...он же имеет огромный момент))))

-3
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 12:44

раз начал подсчет - считай все)

и сколько у тя момент? у меня 600

0
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:45

считать начал не я, а ты...ляпнув глупость про полную загрузку...

И сколько у тя момент? у меня 600

у меня 400

-5
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 12:48

400 - это уровень бенз.моторов (около 350+/- в среднем).... нет у тя момента никакого особого дизельного.

+1
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:52
400 - это уровень бенз.моторов (около 350+/- в среднем).... нет у тя момента никакого особого дизельного.

окуеть...как же дальше жить то))) момента нет...

-5
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:49

на АМ в характеристиках по твоей машин написано что расход по трассе 7,8)))) а ты вон пишешь 6,5-7.....врут в ТТХ поди...видимо у тебя единственный европейский автомобиль...которые показывается показатели лучше чем в ТТХ)))

-1
владимир191
был час назад
НаAudi Q7изменен 8 мая в 12:56

ага, там и Акпп в 6 ступеней)) а с 2011-12 г. ставят 8АППП.

АМ привет!) эту неточность уж обсуждали.. погугли.

чем еще уколешь?) смешно

+2
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 13:00

не вопрос...вот тебе с 8ступкой))

https://auto.ru/catalog/cars/audi/q7/6468119/6468932/specifications/6468932_0_8219998/?sale_id=1086908217-994b6194§ion=used

6,7 по трассе...а у тебя 6,5-7...прям по ТТХ)))

как ты думаешь я смогу получит свой расход по ТТХ 5 литров на скорости 90кмч?:))) уверен что нет)

0
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 13:10

прям.

мне пофиг че там и где бмв указал. твой удел - проверяй)

+1
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 13:11

зачем мне проверять?:)) я и так вижу....что ты врешь))))

-5
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 14:23

твой пост сверху

"У меня по трассе заявленно 5 литров...получить их можно только если ехать 80 кмч)))) офигенная трассовая скорость)"

у тя все в порядке?

0
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 14:29

у меня все в поряде...а ты вот судя по всему читать не умеешь...5 литров моего расхода по ттх я смогу получить если буду ехать 80кмч...если буду ехать 90...то расход будет выше..ферштейн?

-3
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 14:32

мда, серьезно тут все...

ну, 0,2-0,3 л. добавишь) если будешь ехать один в а/м - то 5 и будет

но ты же "уверен, что нет".

спорить изо всех сил - твое!

+3
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 14:34
Ну, 0,2-0,3 л. добавишь) если будешь ехать один в а/м - то 5 и будет

может тогда лучше авто в вакуум поместить?

пока споришь тут только ты...доказывая что твой супер ауди...самый экономичный авто в мире))))

-5
alex-5205
на сайте
НаSubaru XV, Ford Kuga 8 мая в 12:32

Все верно. Для 6бэхи оптимальный мотор 3.0д. А когда мотор от х1 то и динамика не устраивает и расход на больших скоростях многоват и не тянет после 100.

+6
ameniks
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:38

О боже...ну какие еще будут отмазки?:)) а как тебе ездится на моторе еще слабее чем мой от Х1?:))) кстати этот мотор и на 7ки ставится)))) ну так, к слову))))

Динамика меня устраивает...просто я знал что ее после сотки не будет..как и на всех дизельных авто...при этом пофиг 2 это литра или 3 литра...или это ТЛК со своими 4мя литрами..нет там динамики после сотки...у которого кстати тоже расход под 16-17 литров по трассе в режиме свыше 150 кмч

-4
владимир191
на сайте
НаSubaru XV, Ford Kuga 8 мая в 12:50

Ку 3 маленькая машина. 2.0д оптимальный для неё. Как и для х1. А на что там бмв ставят эти моторы это их дело.

+3
ameniks
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:53

ну т.е. для твоей ку3 такой мотор норм, а для моей БМВ чуть более мощный мотор..сразу плохо?:))

-1
владимир191
на сайте
НаSubaru XV, Ford Kuga 8 мая в 12:57

Так скажем. 3.0 д позволит полностью раскрыться этой машине.

0
ameniks
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 13:01

а что не 6 литров сразу?:))) чтобы прям ууууххх...

-4
ameniks
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 12:38

он и в наборе скорости до 150, полагаю, жрет адски

0
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:40

ну да....а твой космический ку7...в наборе солярку вырабатывает)))

-1
владимир191
был час назад
НаAudi Q7 8 мая в 12:50
Комментарий скрыт: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме.

детские комплексы - они самые сильные.

минуси на здоровье.

тебе несколько иных владельцев вроде выше все написали про расход 3,0.

0
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 12:58

конечно детские...врать нехорошо...дядя то ты уже взрослый)))

и минус не мой...а вот сейчас поставлю свой))) чтобы тебе неповадно было...

Тебе несколько иных владельцев вроде выше все написали про расход 3,0.

ну я же дебил)))) на 3литровых дизелях же никогда не ездил)))) должен верить тебе...у которого машина расходует меньше чем в ТТХ, с твоих слов))

-5
Скрыто 2 комментария. Показать?
владимир191
был час назад
НаAudi Q7изменен 8 мая в 20:59
Комментарий удален модератором.
alex-5205
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 8 мая в 20:59
Комментарий удален модератором.
ameniks
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 8 мая в 12:54

Ага, значит нужно покупать бэху с 4-литровым мотором, чтобы экономить топливо на больших скоростях? Так и запишем. )))

-1
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 13:01

на 4 литровом расход думаю будет стакан на 100 км)

-2
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 8 мая в 13:04

Нет, ну я понимаю, что топливо-воздушную смесь на больших моторах обедняют ради хоть какой-то экономии топлива, но всему есть предел. )) Не будет 4 литровый мотор, даже на скорости 150, жрать топлива меньше, чем двухлитровый.

-1
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 13:10

это был Сарказм)))) кстати...нашел запись упомянутого тут Видесона))) он ехал примерно в таком же режиме как я...вернее даже чуть экономичнее...потому что я ехал 150 на круизе..а он 130)))) у него получился 8,2))) магия))) Тигуан на 130 кмч расходует 8,2...а Ку7 на скорости 150 7,5литров)))) чью кто-то звездит))))

https://avtomarket.ru/journal/Volkswagen/Tiguan/32085/

-1
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 8 мая в 13:18

Тигуан, похоже, обкатку не прошёл. ))

-1
cratos
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 13:25

Неа))) масло надо было ему сменить)) и видимо груза было полный багажник)

-4
cratos
на сайте
НаSubaru XV, Ford Kuga 8 мая в 13:05

Нет 1.2 т Октавию . С расходом 2л)).

0
ameniks
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 8 мая в 13:09

Насчёт 1.2 не знаю, но можешь себе представить, что 1.4 на октавии ест топлива таки меньше, чем 1.8. Видел снимки экрана бортового компьютера за длительный пробег, у 1.4 расход в 4,8 на пробегах 800+ не редкость. У меня рекорд 5,1.

-1
был 12 часов назад
изменен 8 мая в 18:50

Только что приехал в Москву. Скоростной режим был нестабильным: ехал по калининградским, литовским, белорусским (М1), российским дорогам с разной скоростью от 60 до 160 км/ч. Начиная со смоленской области, вообще какой-то бред - разгон, торможение, хамство на дороге, все лезут, дорога плохая, некрасиво, всюду камеры на треногах. Нифига это, конечно, не Германия)

Фото бк с расходом прилагаю. Напомню: это 630d. Ехал из Калининграда. Сфотал расход при въезде в мск в Одинцово. Позже он еще снизился на 0.1.

0
jurgen39
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 18:51

6,2 при 5,2 по ттх на трассе это неплохо... Все равно у нас говно... Ку7 вон ниже паспорта показывает расход))) по рассказам владельца)

0
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 мая в 17:13

Кстати говоря никто из здесь присутствующих не поднял вопрос качества топлива, а дизеля к этому вопросу ооочень привередливые

0
olegge
был 6 часов назад
НаVolkswagen Touareg10 мая в 17:38

Неактуально давно на брендовых АЗС.

Больше риск на переходе с лето на зиму попасть

0
al_an
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 мая в 20:40

Я вот к тому и веду, когда был в Заполярье Швеции то поинтересовался у одного жителя когда у них меняют солярку с зимней на летнюю и оказалось что такого понятия как летняя солярка у них нет

+1
olegge
был 12 часов назад
изменен 11 мая в 14:25
Комментарий удален автором.
olegge
был 12 часов назад
11 мая в 14:18

Езжу на лукойловской. Плохого качества не заметил. Существенной разницы с европейской тоже не ощутил.

0
jurgen39
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 17:11

У меня когда был дизель заправлялся на одой и той же заправке и качество топлива немного "гуляло" пришел к выводу что для того чтобы нивелировать это я на 50 литров ДТ долицал 10 литров 95 бензина. Машине перла как дурная на этой смеси. продал с пробегом за 250ткм с родной турбиной, ДВС, коробкой.

0
olegge
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 17:13

Что то я думаю.. Если долить бензин в современный дизельный мотор.. То очень быстро ему станет белый пушной зверек

0
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 17:14

А я думаю что ничего ему не будет, Батя практикует этот подход на его Флюенсе и все работает отлично, пробег за 220ткм

0
olegge
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 17:20

Зачем? У вас нет зимы, зачем так делать? У вас низкое качество солярки?

Какой экологический класс у флюенса?

0
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 17:36

Изредка чувствуется что машина едет хуже и расход возрастает на литр примерно.

Зачем это делать? Тяга двигателя намного лучше соответственно расход топлива ниже.

Машина евро 5 но без мочевины

0
olegge
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 17:41

Ну что ж.... Каждый ломает свой мотор как может

0
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 17:49

Нут если за 220ткм он не сломался то я думаю сети и в будущем все будет хорошо

0
olegge
был час назад
НаFord Mondeo11 мая в 20:04

Олег, а что за тема с добавлением бензина чисто физически?

0
kiriss
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30711 мая в 20:46

Все что я скажу сугубо имхо и мой предположения не подтверждённые ничем кроме моего опыта.

Единственное что ограничивает обороты дизеля на уровне 4500-5000 об/мин это скорость горения солярки. Поэтому чтобы ускорить процесс я решил добавить бензина в соляркам посмотреть что будет. И я получил интересные результаты: с одной стороны машина работала ровнее и с немного меньшими вибрациями, с другой стороны процесс горения протекал быстрее, что очень позитивно сказалось на скорости набора оборотов. Из за того что выхлопные газы имели более высокую температуру эффект турбо-ямы стал меньше так как турбина раскручивалась быстрее. Ну и соответственно расход топлива тоже упал примерно на 0.5 литра на 100км. Минус стало то что двигатель грелся быстрее, но ниразу не перегревался.

Теперь когда мы заправляемся плохом соляркой то добавка бензина помогает с этим бороться

Как то так.

0
olegge
был 22 минуты назад
НаVolvo S8011 мая в 22:46

Олег, теперь надо затестить добавление солярки в бензин

момента крутящего как привалит))

+2
dmitry_sh
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30712 мая в 07:39

Нееее Женя в обратную эта мулька не работает. Это как с бухлом, повышать градус можно, а вот понижать нет

+1
владимир191
был 12 часов назад
11 мая в 14:11

На обратном пути расход оказался ещё ниже (5.7), наверное за счёт того, что ехал 10 мая, на дорогах мособласти и смоленщины было меньше грузовиков и дураков, двигался в стабильных скоростных режимах (80-140), не гнал, мало обгонял, ибо ваши треноги и камеры не располагают, но не "тошнил", потому что я все же bmwdriver. Получается, что проехал все это расстояние (1059 км) на одной заправке и ещё по данным бк на 155 км оставалось. Бк поездки включил на выезде из Мск и сфотал расход на границе Литвы и Калининградской области. До дома оставалось как раз 150 км.

+1
jurgen39
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 15:29

У меня при такой же средней скорости чуть меньше расход.. Все логично... Чуда, как тут писали не будет... мЕньший по объему мотор топлива ест меньше

+1
владимир191
на сайте
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 11 мая в 15:36

Это смотря на какой скорости. Если сравнить, к примеру, 1.8 и 1.4 октавии, то разница будет неразличима глазом, конечно. А вот если на октавии с 1.2 турбо или 1.6 атмо ехать 180 км/ч, и сравнить с моей, то разница будет видна отчётливее. В городе конечно, 1.2 турбо будет жрать меньше всех.

+1
владимир191
был 12 часов назад
11 мая в 15:58

Предлагаю сравнить скорость при оборотах. У себя на 30d засек, что 125 км/ч это 1500 оборотов.

Сорри за качество фото, не проконтролировал в движении)

0
jurgen39
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 16:02

Ок, сегодня посмотрю как у меня)

0
jurgen39
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 16:44

Да, ты оказался прав, передаточные числа разные

0
был 15 часов назад
НаAudi Q3 8 мая в 20:53

А вот я за электрички. Электрички наше все.

0
avs77
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 21:40

Почему?

0
владимир191
был 15 часов назад
НаAudi Q3 8 мая в 22:10

Во первых, экология. Мне реально не все равно какую природу мы оставим нашим детям и чем они будут дышать. Глобальное потепление опять же.

Во вторых, цены на топливо. В Словении еще терпимо, а в соседней Италии и Австрии уже конкретно мрак, иногда под 2 евро за литр доходит. Электричество тоже дорогое, но при подешевлении батарей себя окупает.

В третьих, динамические характеристики. Тесла реально неповторимая. Чем дальше автоиндустрия развивается в этом направлении, тем лучше для потребителя. станет болеее доступным.

это вкратце

+1
avs77
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 мая в 22:19

Т. Е. Ты думаешь что потребляя электричество в своем доме заряжая электромобиль.. При это засирая область возле электростанции... Или рядом с местом где производят электромобиль.. Ты делаешь планету чище?)))) уже даказано, что в комплексе электромобиль гораздо грязнне чем двс)

+1
владимир191
был 15 часов назад
НаAudi Q3изменен 8 мая в 23:06

ох... да, яв этом уверен. Все что ты говоришь давно известно и эти проблемы решаемы. Да, он грязнее сейчас, чем будет. Тренд идет в правильном направлении. Это вопрос ближайшей до среднесрочной перспективы

+1
avs77
был 2 месяца назад
НаBMW X2 9 мая в 07:21

Это вопрос экономической и практической целесообразности.

Типа как с отоплением частного дома. Что выбрать - дрова, брикеты, торф, уголь, мазут или солярка, газ привозной или магистральный, электричество, геотермалка, солнечные батареи? Очень много вводных для каждого конкретного случая, и сразу нельзя сказать однозначно.

+1
романов
был 15 часов назад
НаAudi Q3изменен 10 мая в 13:13

Конечно. Я сам тоже не готов покупать электричку прямо сейчас. Я хотел только сказать, что как только я осознал мои новые приоритеты, разбираться в потенциальных и реальных возможостях разных видов ДВС мне как то сразу стало неинтересно. Хотя, признаю, может слегка и поспешно.))

0
владимир191
был 5 часов назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 мая в 17:15

Это при условии что электростанции допотопное угольное гуано, а если у тебя солнечная/ветровая/ядерная станция то никакого вреда экологии не будет от слова слвсем

+1
olegge
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer10 мая в 22:02

Один хрен. Или ты думаешь ядерное отработанное топливо возле дома не кладут, и ладно?

+1
был час назад
9 мая в 09:18

Надо было 3л дизель брать. Был бы расход возможно даже ниже, а удовольствия больше)

+5
vazovod
был 13 часов назад
НаChevrolet Camaro, Ford Mustang 9 мая в 09:23

Нельзя человеку, который только что потратил 60k баксов на новую машину, говорить подобные вещи. Такие советы ничего, кроме раздражения, у него не вызовут. 😀😀😀

+5
cruyff
был час назад
9 мая в 09:32

А что ещё ему сказать) был у меня 2л дизель БМВ. Тяжеловато ему на скоростях за 130. Отсюда и расход.

+5
vazovod
был 2 месяца назад
НаBMW X2 9 мая в 10:07

"2 л дизель БМВ" - они разные бывают: М47 (с 1998 г.), N47 (с 2007 г.), B47 (нынешний).

Разной степени сложности, надежности и удачности. С разными индексами: 18d, 20d, 25d.

Продольного и поперечного расположения, разных поколений, с разными настройками и навесным - от 150 до 240 лс (с завода), с "цепной болезнью" и без нее, с кучей индексов и т.д.

0
vazovod
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 9 мая в 10:10

Как бы х3 и 6ка по разному испытывают сопротивление на скорости... Ты не знал?

-2
cruyff
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 9 мая в 10:09

Да. Жаль не все это понимают

-1
vazovod
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 9 мая в 10:09

Я как бы сам разберусь как потратить свои деньги.... Бесит любимая черта сосайтников начинать заваливать советами

-2
владимир191
был час назад
9 мая в 11:57

Это был ответ, почему такой расход и динамика после 130. Больше многоточий!

+5
vazovod
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 9 мая в 12:02

Т. Е. На более объемном и более мощном моторе расход будет ниже? Сам то веришь в этот бред?

-3
владимир191
был час назад
9 мая в 12:27

на скоростях за 130 будет именно ниже. Верю\не верю твоя любимая игра) Мне до этого дела нет) не забудь минусы проставить еще)

+12
vazovod
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 9 мая в 21:59

Словоблудие одно... У меня хоть фото есть.. А ты вечно приходишь, ляпнешь хрень, а потом визжишь везде что ты ж эксперт...

И да.. Минусами начал ты первый баловаться.. Так что теперь не ной

-3
владимир191
был час назад
10 мая в 00:00
Комментарий скрыт: Неуважение к собеседнику.

Дурак ты и уши у тебя холодные) минуса я не ставлю никому

0
владимир191
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 9 мая в 12:40

Колодки меняю раз в 10т. км, 0-100 -5,9с, 0-200 - 21,4.

На этом все ))

+1
skinner
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 9 мая в 22:00

Отлично, подтверждение моих слов.. У меня расход при такой средней скорости в 1,5 раза ниже

0
владимир191
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJRизменен 10 мая в 08:11

Ты явно неправильно сопоставляешь среднюю скорость. Это не такая как у тебя средняя скорость по сути, только по цифре, поскольку ты со своей колодки меняешь куда как реже. Физику чуть чуть хоть вспомни.

На бензиновом Х5 3,5i точно в таких же условиях и при точно такой же средней расход 18-19. отзыв об этом лет 7 как оставил на сайте. Это полное опровержение твоих слов.

+1
skinner
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer10 мая в 08:36

Да, я помню твою любимую манеру, когда надо пишешь какой ты гонщик, когда не надо пишешь что ездишь спокойно.. Король двойных стандартов... На 6ке при средней 30 кмч у меня расхоб 7-7,5

-4
владимир191
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJRизменен 10 мая в 08:53

Я тебе не раз уж говорил, что езжу спокойно, но быстро. То есть не совершаю дёрганных перестроений и излишних манёвров, но когда дорожная ситуация позволяет - всегда ускоряюсь. И в городе и на трассе. До значительно больших скоростей, нежели чем те, о которых пишешь ты. Точно такой же стиль вождения на экономичном турбобензине бмв дает на 80% больший расход на таком же практически автомобиле.

Когда езжу заграницей, то при такой же средней расход у меня больше твоего на литр, 8,6-8,8. Об этом тоже отзыв кстати есть.

Тебе уже не раз говорили, что разница здесь получается нелинейно. Если ездить спокойно “+ -“, то разница между бензином и дизелем будет незначительной, особенно на легких автомобилях, особенно с небольшим объемом мотора. Но с ростом массы, литража и главное педалирования мотора, начинает стремительно расти разница в расходе. Собссно именно по этому и ты наблюдаешь в своих сравнениях такие цифры, и я в своих. Не потому что кто-то говорит неправду - просто твои наблюдения частный случай пытаются возвести в абсолют.

+5
skinner
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer10 мая в 10:59

Спокойно но быстро... Убивая колодки за 10 тыс)))) ага.. Прям как роксмен со своей управляемлстью)))

-2
владимир191
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR10 мая в 11:30

Я объяснил как именно спокойно, но быстро. Для кого-то это возможно совсем и не быстро, а для кого-то - совсем неспокойно.

Смотрю по существу стало вообще ответить нечего, но и промолчать просто не можешь.

0
skinner
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer10 мая в 13:08

Я то как раз говорю по существу... А вот твои быстро но спокойно, медленнл но стачивая колодки за 10 тыс км.. Больше похоже на словоблюдие.. И синдом последнего коммента

0
владимир191
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR11 мая в 08:44

Король двойных стандартов - тебе в подпись надо поставить эту фразу. Складывается впечатление, что с тобой спорить - как с птицей в шахматы играть - на доску нагадит, фигуры раскидает и потом летит чирикать как она победила.

Я привёл тебе примеры с фото, которые опровергают полностью твои утверждения, что на дизеле нет динамики и нет особой экономии топлива. Объяснил почему и в каком случает на примере дизельного и бензинового Х5. Разница расхода при совершенно одинаковых условиях и одном водителе - 80%, 10 и 18 литров соответственно. Причём я тебе сказал сразу, что эти данные тут исторически в отзывах моих записаны, не сейчас я это взял и придумал.

Ты ни разу не прокомментировал это по существу, написав 5 ответов, в которых все пытаешься перейти на личности, зацепившись за среднюю скорость в самой глупой форме - словно одинаковая средняя скорость говорит про одинаковые условия и ритм движения, хот тебе самому очевидно что это не так. Я тебе об этом напомнил, упомянув что при такой частой смене колодок как у меня, это никак не скорость спокойного трассового движения.

+2
skinner
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 11:13

Про птицу это забавно ты себя описал... Да и на личности тут ты первый переходишь, когда сказать больше нечего... Твое фото про среднюю при 30кмч подтверждает мои слова.. Что у меня на меньшим моторе при такой же средней расход будет в 1,5 раза ниже... А не наоборот, как тут писали некоторые... И подтверждает мои слова что эффективность и экономичность дизеля по сравнению с бензином НЕ НА ТРАССЕ, А В ГОРОДЕ.... но ты читать не умеешь, тебе главное начать сраться

-3
владимир191
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR11 мая в 12:12

То есть ты считаешь, что средняя скорость у тебя и у меня получается одинаковой только при одинаковом стиле движения? Очевидная чушь.

Ты тут много чего написал, а сейчас начинаешь съезжать и прибегаешь к детским «а ты сам такой». Я тебе написал очень чётко и корректно, цитата

«Тебе уже не раз говорили, что разница здесь получается нелинейно. Если ездить спокойно “+ -“, то разница между бензином и дизелем будет незначительной, особенно на легких автомобилях, особенно с небольшим объемом мотора. Но с ростом массы, литража и главное педалирования мотора, начинает стремительно расти разница в расходе. Собссно именно по этому и ты наблюдаешь в своих сравнениях такие цифры, и я в своих. Не потому что кто-то говорит неправду - просто твои наблюдения частный случай пытаются возвести в абсолют.»

То есть да, при равномерном движении по трассе экономия на дизеле по сравнению с бензиновым мотором небольшая. Но с ростом литража у дизеля расход растёт намного меньше. Пруф тебе выложил человек на 630d, у которого дизельный мотор в итоге по трассе расходует не больше чем твой, но при этом обладает ураганной динамикой. Свои цифры расхода я тебе все привёл. У меня в одинаковых условиях на бензиновом моторе меньшей мощности на X5 расход был 18 литров, а при большей на дизеле стал 10,6. И я тебе привёл цифры, чтоб было понимание что с динамикой 0-200 тож отлично все.

+2
skinner
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer11 мая в 15:33

О... Да ты просто бог двойных стандартов... В одном комментарии написать что сравнение средней скорости чушь.. И тут же пишешь про сравнение средней скорости на 630д)))) это надо уметь..

То есть да, при равномерном движении по трассе экономия на дизеле по сравнению с бензиновым мотором небольшая.

Зачем ты все это пишешь, если я это уже сказал... Воюешь с ветрянными мельницами? Я уже написал что дизель показывает свою экономичность в городе.. На городских скоростях.... Я ВСЕ ЭТО УЖЕ НАПИСАЛ.... а ты пришел и устроил срач споря сам с собой, и доказывая уже написанные вещи.... Надоел ты уже, ей богу.. Пиши свой последний коммент, отвечать тебе больле не буду...

-2
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия20 мая в 16:06

На бензине , если это в городе при 30 это от 10 л. Вот она и разница 2-3 литра

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer20 мая в 16:31

в городе на 528 в прошлом кузове 8-9 литров...от 10 там будет если тапок от пола не отпускать....

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия21 мая в 16:06

если без светофоров и пробок то наверное. 10 это или очень плавно или в эко про с пробками и то по мкаду. Сколько с таксистами не общался ни у кого нет и в помине 8 литров. 8 это сказки, точнее на дизеле такой расход и будет. сегодня посмотрел , город с пробками , разок спорт режим включал 12,5-14, при средней 25

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer21 мая в 16:46

ну значит меня мои глаза обманывают...которыми я видел этот расход...либо этот человек умеет ездить аккуратно,...и ЭКО про ваще не дает экономии топлива от слова совсем

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия21 мая в 21:20

и тут споришь)) а цифры дополнительных километров тогда зачем он пишет в этом режиме??

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer21 мая в 21:25

Туфту про дополнительные километры могут верить только лохи, верящие в рекламу... Я проехал 1000 км в режиме эко по городу, потом в режиме комфорт... Расход один в один... В питер ехал туда в комфорте, обратно в эко.. Разница 0,1 литра

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия22 мая в 14:42

Пусть в твоем мире все будет по-твоему

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer22 мая в 14:48

да не вопрос...сделай замер...и выложи..поездку с одинаковой средней скоростью на Эко про..и Комфорте....посмотрим..как оно в твоем мире? мой мир подтвержден личным опытом и фото

0
владимир191
был день назад
НаBMW X3, BMW 5-серия23 мая в 12:23

Я почти 5 лет езжу на этом авто , и что только не делал первые года, когда мотался летом с дачи на работу, когда становилось скучно. И эко про , и комфорт и спорт , и разные средние скорости держал , и время засекал в зависимости от скорости. Максимальный эффект дает именно город. Трасса , с появлением наката не так выигрывает .

Я тут ради интереса залез ттх глянул. Оказывается 8,4 по городу. У тебя серьезный товарищ кто показывает по мск расход меньше чем по ттх)) У тебя, кстати у самого по мск получается уложиться в заявленные??

0
dmr
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer23 мая в 12:31

я писал о 8-9 литрах..это как раз примерно паспорт...так что не передергивай...

0
владимир191
был 12 часов назад
изменен 9 мая в 16:50

На высокой скорости более мощный двигатель работает при меньших оборотах. Отсюда и эффект.

+5
jurgen39
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 9 мая в 22:01

Бред написал..обороты на скорости зависят от акпп, а не от мотора.. Не думаю что у нас разные передаточные числа... А вот то что моему мотору тяжелее разгоняется это да

-2
был 2 месяца назад
НаBMW X210 мая в 06:26
+6
романов
был 3 часа назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR10 мая в 08:17

Огонь)) мне он ровно так же и ответил - мой опыт - 10 лет на бмв езжу, в семье куча таких машин, и у друзей полно, никто с проблемами именно с мотором на бензинах не сталкивался. Но мой опыт ничего не значит, потому что новоиспеченный эксперт прочитал в интернете, и теперь при любом случае упоминает какие у бмв бензиновые моторы говно имея на это оснований - ровно «слухи». Но зато отвечает настолько безапелляционно, словно сам в гарантийном отделе бмв работает.

+1
Скрыто 2 комментария. Показать?
был 2 месяца назад
НаBMW X2изменен 10 мая в 06:27
Комментарий удален автором.
был 13 часов назад

Вынесено предупреждение: Спам или реклама. [подробнее]

-2
был 20 часов назад
НаSkoda Fabia10 мая в 16:07

Красивая у тебя тачка. Поздравляю!

0
zanoza1
на сайте
НаBMW 6-серия, Ford Explorer10 мая в 16:12

Спасибо, мне тоже нравится

0
Добавить комментарий
Москва 40784 км / 2017 3 300 000 р подробнее
Москва 4555 км / 2019 4 250 000 р подробнее
Москва 195309 км / 2008 595 000 р подробнее
Москва 153148 км / 2011 620 000 р подробнее
Москва 160111 км / 2012 830 000 р подробнее