Колеса: Подготовка к зиме. Дошиповка шин.
Всем привет!
Скоро зима. Для Ксары у меня есть комплект шин Michelin XIN2 в отличном состоянии, а вот комплект таких же шин для С5 куплен в далёком 2012 году… Протектор ещё приличный, около 7 мм, а вот с шипами беда. Потеряно примерно треть.
Что удивительно, несмотря на более, чем 10-летний возраст и проблему с шипами эти шины, по моим диванно-эксперным наблюдениям, держали скользкую дорогу лучше, чем Nokian Nordman 7 и, что удивительно точно не хуже, чем почти новые шины такой же модели (Michelin XIN2) А ещё они намного тише...
В общем, наверное разумно было бы выставить старые шины на авито тыщи по полторы за колесо и купить новые, но я решил продлить им жизнь.
Было куплено устройство с не самым благозвучным названием «Дошипун-мини» и шипы к нему.
Сначала купил по 50 шипов разного размера (7 и 8 мм), но маленьких израсходовал всего пару штук, а больших пришлось докупить ещё 200.
Процесс дошиповки не быстрый и довольно нудный. Сначала осматриваю шину, отверткой выковыриваю обломанные, сточенные и болтающиеся старые шипы. Там, где шипы потеряны, желательно выковырять из отверстия песок. Также необходимо хотя бы в нескольких отверстиях измерить глубину, чтобы определиться какой шип ставить.
Вот обломки старых шипов:
Новые шипы для удобства высыпал в жестяные банки.
Дальше идёт в ход само устройство. Усики разжимают резину и шип легко встаёт на место. Отверстия смазывал водой с жидким мылом.
На этой фото хорошо виды старые и новые шипы.
Процесс занял часа 3. На каждом колесе сделал пометку с количеством новых шипов. Эта информация поможет мне весной подсчитать сколько новых и старых шипов будет потеряно, о чём я обязательно расскажу.
Далее была поездка в шиномонтаж. Одно из колёс последнюю зиму медленно спускало, но я только сейчас собрался решить этот вопрос. Оказалась небольшая дырка в самом «плече» шины, пришлось колесо разбортировать и ставить внутри латку. После чего колеса были отбалансированы. Результаты порадовали. Все диски ровные, грузы для балансировки небольшие, до 30 г на колесо.
Чистое - это то, в котором искали дырку, поливая водой с мылом)))
Вот и всё, к зиме готов!
Думаю, если без форсмажора, ещё на пару зим этого комплекта хватит. Езжу на С5 зимой я не много.
И Тигра тоже к зиме готова, всем передаёт привет)
В заключение о финансах и целесообразности подобного ремонта
Дошипун – 1000 руб.
Шипы – 2000 руб.
Балансировка и ремонт шины 2000 руб.
Итого - 5000 руб.
Стоило ли оно того? Не уверен, в моём случае скорее нет, чем да. Этот ремонт на мой взгляд более уместен, когда шины свежие, а шипов потеряно не больше десятка на шину. Но я всё равно не жалею, потому, что эти шины меня устраивают, покупать хорошие на данный момент нет возможности, ну а дешёвые вряд ли будут лучше этих.
На этом пока прощаюсь.
Всем здоровья и мира!
очень правильный, вдумчивый и практичный подход. как опыт с оценкой состояния шипов и главное их количества после зимы - наглядная информация. жду весеннего отзыва)