Бортовой журнал Geely Atlas 2.4 (2026 г.)

Geely Cityray, кстати. Но дважды автомобильный наш сайт такую марку не знает, т.к. за китайцами не угнаться.

Все произошло довольно спонтанно. Группа азиатских товарищей, въехавшая в правый бок кашкая так, что двери пойдут под замену, ну, как минимум, одна. За пару месяцев до этого один отечественный товарищ, сдававший задом на логане, замявший бампер, капот, омыватель фары и треснувший саму фару. Совершеннолетие сына, поступление его в институт и мои опасения августа-сентября 2026 в нашей стабильной стране. Все это привело к решению прикупить транспортное средство. А какое транспортное средство можно\нужно прикупить в нашей необъятной? Ну, конечно, же китайское! Так чтобы новое, красивое, блестящее, современное, да еще и в настоящую рассрочку! В общем, все звезды сошлись для меня в этом году.

Первый раз при покупке автомобиля я пока еще не понял радоваться или огорчаться. Огорчаться тому, что 5 лет назад строил планы о покупке жене паркетничка большой немецкой тройки, а радоваться тому, что наконец-то (в моем текущем понимании) был куплен не автомобиль, а средство передвижения. Хотя, у нас что ни китаец, то либо Вольво, либо Фолькс, либо другой какой точно премиум.

Но не будем о грустном, пока позитива больше, при пробеге чуть более 100 километров. Понятно пока немногое, так что скорее выбор.

Хочется верить, что человек я практичный, поэтому склонялся к марке, которая уже как-никак долго представлена у нас на рынке, которая не меняет названия каждый год (привет Черри-образным!) и про которую максимально хорошие\нейтральные отзывы. Плюс есть возможность получить определенного рода инсайд по гарантийным ремонтам автомобилей (и снова привет Черри-образным!). Иллюзий не строил и не строю, ибо идеал всего один и это Тойота )) Ну и естественно, цена. Хотелось вписаться до 3.5 млн, но чем меньше – тем лучше.

Были осмотрены: Жили, Белжи, Хавал, Хончи, ГАК, Жетур, Жаку, Чанганы (прости, Господи…). Изначально склонялся все-таки именно к Жилям. Из всего модельного ряда реально нравится Бомжара, но и дороговато, да и не нужна вторая такая большая машина в семью.

Очень кратко – на чем хочу остановиться:

Белжи – несколько упрощенные Жили, вроде одно и тоже, но чуть проще. Дожили… Китайцев начали подделывать!

Хавал – был удивлен, но абсолютно машины не зашли. Но правда, в салоне были представлены только те, которые на сайте фигурируют в графе «паркетники», т.е. квадратишь-практишь, которые типа квадратные внедорожники H даже не видел. Выяснять где они и искать не стал.

Хончи – китайский премиум, «все по 5 миллионов», на которых пару раз ездил в такси и у которых на играющих дверных ручках зазор миллиметра по 3 в разные стороны.

ГАК – ЖС4 – вроде ничего так показался, но очень специфические ручки открытия дверей, как снаружи так и изнутри, но в целом не дурен, на РАВ4 чем-то похож

Жетур – красивый, квадратный, смесь гелика и лэндровера. В целом понравился, но непонятные отзывы и дорого

Жаку – абсолютно не зашла (и третий раз привет Черри-образным с их новым Желандом!), добили выдвижные ручки, от которых у меня просто бомбануло – щас я туда руку как вставлю, а мне пальцы отрежет!

Чанган – все бы ничего, но что-то новые машины 2024 года в салонах стоят. Напомню – сейчас вторая половина 2026 года. «Наверное, это неспроста» - подумал Винни-Пух.

Да, точно! Танки еще смотрел. Но просто смотрел, без мысли купить, ибо цена из бюджета выходила. Да уж если и покупать Танк, то надо на него Праду менять, не иначе. А Прада пока поездит.

На выходе имеем Жили Ситирэй. По ощущениям из нынешнего новодела – одни из немногих, чуть более старорежимные. Хотя это все относительно.

Ситирэй – внешка и внутрянка от большого брата Атласа. Но сама машина чуть меньше и привод только передний. Да и хрен бы с ним, ездит жена, ездит обычно по городу, ездит спокойно. Внешний вид не могу сказать, что мне сильно нравится, в целом сойдет. Спереди вообще если смотреть – и эмблема и фары – ну не иначе новый Кадилалк Эскалейд. А там уж точно премиум!

Комплектация топовая. Цвет темно-серый металлик, диски, надписи, спойлер, еще что-то – все черное. В таком варианте довольно симпатично смотрится. Ах да, сзади 4 выхлопные трубы посередине. Китайская красота, конечно же! Напоминаю – двигатель 1.5 литра на 147 лошадей. Но нам, папуасам, не привыкать.

Проехал мало, чуть больше 100 километров. Заправиться вечером вчера не смог, так что поехал и залил полный бак сегодня в 5 утра. Скажем так – отторжения пока нет. В целом вроде ничего едет. Шумка для своего класса неплохая, 147 лошадей разгоняют довольно шустро, экранчики есть – без них никуда, кнопок физических нет (для меня это прямо минус), места в машине на семью из 4 человек более чем достаточно. Думал каплю сэкономить и купить Кулрэй, но он оказался реально для нас маленький. А в Ситирэе прямо всего по размеру достаточно. Вчера показалось, что тормоза пипец какие ватные, но сегодня утром вроде бы уже и нормально. Номеров пока еще на ней нет, так что на камеры я просто забил. Не хватает регулировки руля вверх, сидение настраивается комфортно, а вот руль перекрывает немного приборную панель. Старт-стоп, мать его, при остановке глохнет – буду искать как отключить. Зеркала складываются, когда машину запираешь – буду искать как отключить. Контроль слепых зон – в зеркалах загораются огни, когда слева-справа кто-то едет – оценил, удобно, т.к. зеркала нечто среднее по размеру между кашкаем и тигуаном.

В общем, глобально пока без негатива, а там уже время покажет.