Не Тэнком единым
Лучшему автомобильному ресурсу привет!
После того, как я познакомился и прокатился на гибридном Changan Deepal G318, пекинский автосалон для меня заиграл новыми интересными красками. Про Deepal я расскажу отдельно, а пока напишу про новинки, представленные в Пекине.
Лично для меня интересен сам форм-фактор танкоподобных внедорожников. Хотя сам Deepal внедорожник лишь отчасти, т.к. имеет несущий кузов, а не рамный, но кого это останавливало при написании пресс-релизов.
Жаль, что нет возможности воочию поглазеть на представленные квадратные формы новинок, но слежу. Тем более, что многие новинки готовятся выйти на наш рынок и проходят российскую адаптацию.
Итак, первый квадрат – это GAC Yue 7.
Он рамный. У него фиксированные пороги. У него Лидар. А еще он квадратный, что сейчас стало трендом. Под капотом 2-литровый турбопакет сока и электромотор. То есть это параллельный гибрид. Суммарная мощность обещана всего 372 л.с., что совсем немного на фоне уже привычных «свыше четырехсот». Пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом в базе.
Второй квадрат – главный соперник Танк-300, только выходящий на наш рынок в предыдущем кузове. BAW 212. А новинка с индексом Т02 в 2027-м году планируется продаваться в России.
И если первая модель 212-го действительно прямой конкурент 300-му, то новинка заметно крупнее. Длина 5090 мм, база 2950, заявлено преодоление брода 0,85 метра. Силовая установка уже привычная для китайского производителя, двухлитровый сок и параллельный гибрид мощностью 422 л.с. Из внедорожного арсенала есть блокировки переднего и заднего дифференциалов, поэтому во внедорожности 212-го сомневаться не приходится. Хотя, все знают, что пацаны с АМа его и на девяточке объедут. Но пацаны с АМа уникальные, больше таких нет.
А если вам нужен суперпикап, на котором не стыдно будет заехать в магазин Дачник, то вам на стенд Джетура.
F700 настоящий исполин. Вот где размеры и размах. RAM? Не не слышал. Джетур! Внимание садового товарищества будет обеспечено – это сто процентов. Да и в городе девчата обратят внимание. Рамный кузов, база 3030 мм. Двигатель, да, все угадали. Два литра турбо-сока и электродвигатели, суммарная мощность установки заявлена 900 л.с.
Еще у Джетуров есть Т8. Это старшая модель, крупнее представленного у нас Т2. И эта модель тоже появится у нас в 2027 году, по меньшей мере так заявляет производитель. По техничке точных данных производитель не заявил, но длина точно более 5 метров при колесной базе 3 метра.
Практически Дефендер...
Силовая установка предварительно гибридная на 254 л.с. Схема последовательно или параллельно – пока не раскрывается, но сам производитель заявляет, что машина создана для путешествий и длительных перегонов, обещая более 1300 пробега на одной заправке. Так же производитель заявляет три блокировки дифференциалов – задняя, средняя и передняя. Скорее всего это имитации, хотя кто ж его знает. Вдруг это будет аналог Танка-500.
Пока Россия живет в 22-м веке, Китай пока что совершенствует 21-й. Им нас, конечно, не догнать, но ребята стараются. И если на ТЛК-300 накопить может быть не удастся, то Джетур Т8 можно будет приобрести в рассрочку. Но это не точно.
Всем удачи! Выпьем за то, чтобы наши возможности совпадали с нашими желаниями!
Апрельская танковая экспансия)