Бортовой журнал Haval TANK 300 (2024 г.)

Приветствую лучший в мире автомобильный ресурс! Давно не было ничего про Танк, решил исправить ситуацию.

Летний отпуск у меня обычно совпадает с желанием съездить куда-нибудь за рулем авто. Мое любимое место, куда люблю ездить на машине с семьей – это Тольятти, город – маленькая Италия. Мне очень нравится то, что в данном случае я могу спланировать всё до мелочей, начиная с завтрака. Возможно, душнила, а возможно не люблю неожиданностей. Сейчас время такое, что иногда лучше, когда совсем нет новостей.

Единственный момент – хотел поставить эксперимент. Проехать из точки А в точку Б на адаптивном круизе. От подъезда до подъезда. Убить, так сказать, двух зайцев. Сэкономить на топливе и узнать, возможно ли это проделать на Танке.

И да, я именно тот человек, кто заехал на заправку залить 18 литров бензина. Тольятинские танкисты сказали, что в городе двухчасовые очереди на заправке и лучше заправиться на трассе, но судя по приложениям, топливо было не везде. Поэтому залил бак до полного, чтобы точно добраться до точки Б без заправки. Бак у Танка 80 литров, если что.

Когда две-три полосы в одну сторону – ехать на адаптиве одно удовольствие. Можно убрать ноги с педалей, даже делать статические упражнения. А можно включить массаж и кайфовать. Но после 60 км трассы трасса М5 стала привычной, двухполосной , с редкими полосами обгона тихоходов и частыми населенными пунктами, через которые проходит дорога. Удовольствий резко поубавилось, но решил не отклоняться от цели, продолжал использовать круиз.

Все бы ничего, но пробки на трассе М5 дело обычное. В моем случае, даже страшное в плане произошедшего. Жуткое ДТП произошло утром со стороны Самары, когда до Тольятти мне оставалось около 130 км. Человек вез семью и канистры с топливом, вышел на улицу покурить или по нужде, в это время в его машину влетел грузовик и от удара все вспыхнуло. В итоге заживо сгорела семья и четыре автомобиля. Трасса встала, потому что проехать было нельзя.

Машину не глушил, надеясь, что скоро проеду. Прошло минут десять, начал осознавать, что это не реверсивное движение и колонна не трогается. Вышел из машины, подошел к авто впереди, спросил, есть ли рация. Там тоже была семья, мужчина ответил отрицательно. Вижу, впереди машины стали разворачиваться и ехать обратно. После нескольких неудачных попыток мне удалось остановить одного из развернувшихся, он сказал, что происходит и посоветовал объехать через деревни. Я сказал об этом мужчине, с кем разговаривал о рации и пошел в машину, последовать совету.

В двадцати километрах назад ГИБДД уже развернули пост и посылали все машины с трассы в объезд. Там, разумеется, средняя скорость упала совсем, местами до полной остановки на ж/д переездах, но тем не менее машина продолжала ехать на круизе и мне в голову не приходило завершить эксперимент.

Люди на обочинах, заправляющихся из канистр, действительно много. Лично я видел по дороге четыре случая, где человек вышел и заливал в бак из канистры.

Это Лукойл в сторону Тольятти

Бака до точки Б более чем хватило. Проезжая мимо АЗС видел, что очереди имеют место быть, но желания находиться там не было. Заехал на местный Ирбис, где топливо стоило заметно дороже, чем в среднем по региону и заправился. Да, дороже, но на отдыхе деньги как-то по-другому считаются, да и детьми час или два стоять в очереди не хотелось. Хотелось уже надеть шлепки и пойти купаться. Последовал совету ребят, заправился на трассе, но из топлива был лишь 100-й, хорошо, что Танк переваривает практически и его в том числе.

Это я уже на Ирбисе заправился

Собственно вот с отдыха фоты.

По физкультуре подтягивал детей в баскетбол и волейбол.

Премиальный премиум , мячта автомаркетовцев

Обратно ехал уже на круизе чуть более половину пути. Наверно, домой хотелось быстрее. Средний расход по БК вырос на литр, что считаю немного.

Это Лукойл по дороге домой

Это Татнефть

С топливом по дороге в этот раз было посложнее. Самая хитрожопая сеть – Башнефть. На щите у них всегда в ста случаях из ста горит информация о наличии всех видов топлива. Видимо, распоряжение сверху. Заезжаешь, ничего кроме ДТ. Не рекомендую. Заезжал на Лукойл, там тоже кроме ДТ ничего не было, но хотя бы информация была на стенде об этом и выходить, всматриваться в колонку, не было необходимости.

Не заезжая в Уфу, решил пополнить запасы бензина. Который в наличии оказался лишь на Татнефти, и то был опять 98-й. Рядышком Газель притащила на галстуке обсохшую Оптиму, владельца которой было откровенно жаль.

Газель притащила Оптиму

Собственно, если бы не жуткая авария на трассе, и ситуация с топливом, поездка бы не отличалась от других.

Для себя я сделал вывод, что Танк действительно может быть экономичным, если этого захотеть. Но надо проделать работу над собой, ведь иногда так весело мчаться навстречу мечте.

Очереди

Танк никогда ранее не был таким экономным

Всем удачи!