Бортовой журнал Hyundai i40 2.0 (1905 г.)

Всем привет. Ну наконец-то пришел белый пушистый северный зверек к моему аккумулятору.

Результат достойный, но не рекордный. Прожил он бедняга 10.5 лет. Умер скоропостижно, без мучений.

Три дня назад спустился в паркинг, машина открылась от бесключевого доступа. Нажимаю кнопку 'Старт". На панели загорается сразу все лампочки и срабатывает заводская сигналка.

Сброс клеммы не помог. Вме умерло)) Вызываю техпомощь. Минут через 15 приезжает чувак с пускачем за 4.00₽.

Машина заводится., чувак выпросив слёзно у меня еще 500₽ "за скорость приезда" уезжает.

Дальше катаюсь пол-дня и не глушу мотор.

Заехал в сетевой магазин аккумуляторов в Москве. Я знал, что у них есть мой родной. На попытки втюхать мне некий "продвинутый" аккум с каким-то USB, вежливо отказываюсь.

Покупаю родной Solite 80 а.ч. Корея за 9.700₽ с учетом сдачи старого аккумв в магазин.

На этом приключения с электричеством не закончились))

Приезжаю довольный в паркинг, а брелок ворота не открывает. Села батарейки номер 2016.

Меняю их (2шт.) Подхожу вечером к машине, а она не открывается. Села батарейка в ключе. Меняю и её. Номер 2032.

Я не параноик, но такое впечатление, что кто-то организовал дос-атаку на моё электричество))))

Вот таке дела))))