Kia Sorento 2.2
2011 г.
2.2 л. дизель
197 л.с.
АКПП
полный привод
ноябрь 2016
1
Железнодорожный
30 июня 2020 в 14:14

Эксплуатация: Защитная решетка и температура двигателя

Начитавшись на просторах интернета, что самопальные защитные сетки на радиатор сильно препятствуют их охлаждению, я решил это проверить, тем более, что у меня стоит вообще не сетка, а решетка, навязанная дилером при покупке.

Номинальная температура двигателя 85-87С. Ориентироваться на штатный показометр смысла нет, он показывает перегрев только тогда, когда уже поздно. А так начиная ~ с 75С он показывает ~ 85.

Температуру мерил приборчиком ELM 327 (вставляется в диагностический разъем и коннектится со смартфоном по Wi-Fi.

Итак, с решеткой: В при +30С, кондей включен, скорости 150км/ч температура поднималась до 105С, на скорости ~ 100 температура 98-100. В марте при около 0-й т. температура при 140-150 была 85-87, но при городских скоростях поднималась до 93-95.

Декорацию снял:

при + 28-30С и скорости 150 температура была 97-100, при 100км/ч - 93-95С, при +21С температура при любой скорости 86-88С. В общем снятие решеток понизило температуру охлаждайки ~ на 5С. Радиаторы достаточно чистые, в этом вопросе декорация хорошо себя зарекомендовала, мне их продували (если не наврали) 3 года назад. Теперь думаю, может заменить термостат. И может в самую нижнюю часть какую-нибудь защиту все же поставить, туда свободно кулак пролезает.


17
Нравится!
Мне нравится!
2640
Комментарии3
был 5 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Peugeot 40830 июня 2020 в 18:39

А чем не устраивает металлическая сетка черная, что устанавливается за штатной решеткой?

+1
ff-68
был 6 часов назад
НаKia Sorento30 июня 2020 в 19:23

В верхних 2-х секциях стоит штатная пластиковая решетка, а в нижней части вообще ничего нет, вот туда думаю поставить какую нибудь сетку, а то совсем защиты нет.

0
был 9 часов назад
НаKia Sportage, Peugeot 400830 июня 2020 в 19:53

Кстати чисто визуально без декорации гораздо интереснее выглядит.

Имхо)

+4
Добавить комментарий