Бортовой журнал Kia Sportage 2.4 4WD (2019 г.)

Всем привет.

Все прекрасно знают, что Автомаркет самый крутой автомобильный ресурс в мире и самые классные пацаны – это пацаны с автомаркета. Это даже не обсуждается, ибо это база. Но так или иначе мы подписаны или состоим еще в паре-тройке клубов, и делимся знаниями или информацией, полученной за пределами нашего чудесного сайта.

Не задирами едины и участники уфимского клуба Спортейдж-Туссан-IX35. Конечно, нас, объединяет любовь к эндоскопии и восстановление шлицов как хобби, но кроме этого есть еще много разных тем, когда действительно можно позаимствовать чужой опыт, который, возможно, может пригодиться в будущем. Правда, у кого что болит, как, собственно, и везде.

Как обычно имеется куча недовольных. Например, закрытием улиц на время бегового марафона. Приедут разные айронмэны и отключат трамваи.

Одна из основных тем – покупка второго автомобиля, например, супруге или подрастающему поколению. По привычке смотрят что-то родное, чтобы не ехало и не рулилось. Древний Солярис за миллион - новые будни современной России

Можно за те деньги взять Спортик второго поколения с 2,7 движком, собственно так человек и поступил, занёс деньги в трейд-ин дилера

Внешний апгрейд – не менее значимая тема. Народ устанавливает различные решетки радиатора, чтобы их тазик хотя бы немного выделялся из общего потока.

Чтобы было так

Кто-то делится гастрономическими изысками, ведь не только переход с 95-го на 92-й обсуждать.

Самые значимые в клубе обсуждения – это как и на автомаркете бензин/дизель и покупка нового авто. Кто-то пересел с двухлитрового сока на сок побольше и вот результат.

Конечно есть и лайфхаки. Они, разумеется, уступают нашим, родным автомаркетовским, но тем не менее они имеют место быть.

Кто-то то использует клуб как барахолку и пытается избавиться от надоевшего хлама.

Кто-то пытается в свободное время сдать экзамен по тому направлению, какое ему до сих пор было неподвластно. Неподвластно оно и в настоящее время.

Есть парочка спортсменов, которые жрут не только шаурму, но и прочие анаболики. Рост в высоту закончился, но в ширину можно расти до бесконечности .

Народ делится расходами на свою повозку, не всегда они гуманны, но есть и исключения из правил. Особенно когда поставил ГБО.

Или

Кто-то сравнивает КИА с ТЛК,

А потом ищет на Авито соответственно...

Разумеется, есть и нормальные люди, с кем бы Михаил @sistem запросто подружился.

Как же без масляных холиваров. Если времени много, то скоротать день-другой в подобных батлах можно. Главное не участвовать в них на горячую голову, иначе можно и раз на раз выскочить.

Есть и свои специалисты по полезным улучшайзингам, которые сами прошли путь разбирательства в устройстве КИА. Не такие как @madcat, но все-таки и подобные товарищи у нас имеются.

И, конечно, ремонт. Ходовая, коробки, движки, муфты. Кто делал, что делал, у кого. Это одна из причин вступления в клуб, т.к. в наши дни всем хочется быть уверенным в качестве ремонта и избежать разного рода рисков.

Появился начинающий перекуп, кто притащил дизельный спортик корейской сборки из Казахстана, и теперь пытается отключить мочевину, заглушить его, но мы ему пока помочь не можем, практически все машины бензиновые и произведены в Калининграде. Тем не менее товарищ оживляет группу фотками "оттуда"

Про задиры. Из 114 участников группы у четырех человек производился капитальный ремонт двигателя из-за тех самых задиров, что сопровождалось стуком в движке и масложором. Минимальный пробег до капремонта составляет порядка 180 тысяч, один счастливчик откапиталил на 300 тысячах. Благодаря клубному сервису теперь кияводы спокойны, один человек умеет ремонтировать движки, другой восстанавливать полный привод. То есть продолжаем ездить дальше и не засматриваться на разные Воя и Чери, тайно мечтая о Ауди и Лексусе. Кстати, коллеге так же отремонтировали двигатель у дилера на ее IX-35 за дорого (порядка 300 тысяч с работой и доставкой нового блока). Дилер давал подменную Крету, теперь ей Крета нравится больше айикса 2012 г.в., новое всегда новое.

Всем спасибо и удачи!

ЗЫ: На Воя всё-таки прокатился , но об этом в следующий раз.