Бортовой журнал Mercedes CLK 230 Kompressor (1999 г.)

Приветствую всех.

На этот раз не повезло... Или сглазила)

А ведь предупреждал автомобиль...

Собралась в ,, дальнобой'' , а по пути решила покормить птичек, чтоб добро не пропадало.

Птички довольны, а я осталась за бортом своего авто: банально Мурзик взял себя под охрану - от меня разумеется))

Обе двери заблоктровались, ключ в замке зажигания, двс работает, аварийка мограет, а я хожу вокруг да около, не зная что делать.

Хорошо, что телефон не успела выложить - звоню родственнику (он в командировке). Предложенный вариант не подошёл : запасной ключ от авто дома, но ключ от кв - ры в сумке, а она в салоне))

Прошу найти ,, взломщика''... И тут мимо идёт сосед и говорит, что в подобной ситуации полдня авто вскрывали у его знакомого - обрадовал, короче.

Двери обе на замке, но водительская не плотно - зазор около 1.5 см., но в салон ничего не просунуть((

Я в сердцах ,, бортанула'' дверь и, о чудо!, она открылась :)

Но осадочек остался - решила перед дорогой заехать в сервис - посмотреть подвеску (есть непонятный звук).

Причину определили, з/части заказала и в дорогу - по новому асфальту шла хорошо , словно чувствуя, что времени не хватит.

Через 400 км. пути - грохот невероятный. Но я уже ехала тихо, т. к. асфальт закончился, пошла,, стиральная доска'' /или её ещё называют гребёнкой.

Торможу, выхожу, оглядываю авто - вроде целое, но

Пошла назад - искать потерю.

То, что увидела - удивило более чем))

Положила в салон

и поехала дальше. Брызговик тоже пришлось снять.

Как назло - воскресенье, все попутные автосервисы закрыты((

Если по новому покрытию ехать - практически не заметно, что есть проблема, хоть 120 иди, а по старому асфальту амортизатор пробивает на каждом стыке при любой скорости((

А так Мурзик неплохо смотрится - почти как гоночный болид :) Но у меня вопрос - как долго можно ехать без пружины, не навредив при этом автомобилю? Спасибо за внимание.

Удачи на дорогах.