Бортовой журнал Opel Zafira 1.8 (2010 г.)

На новый год получил сын вот такой подарок, Dong Feng Mage. Изначально приехали в салон Haval, понравился Jolion, поехали в салон Belgee-Geely, очень понравился Belgee X50 в топовой комплектации, его и решили брать. Составили договор, внесли предоплату и стали ждать. Неделю ждём, две, три, месяц, два, три... Автосалон кормит обещаниями, но никакой конкретики за исключением того что скидки на машину отменили и её цена выросла с 2420000 до 2690000 за пустую машину-без ковриков, бронеплёнки, брызговиков, антикора! И, говорят, это не конец подорожанию ибо грядёт великий и ужасный Утильсбор!!! Решили что так не пойдёт, неделя до нового года и по прежнему ничего кроме обещаний. Вспомнил что есть у нас в Великом Новгороде непосещённый автосалон Евроальянс. На всякий случай заехали, посмотрели на машины, абсолютно неизвестные для нас Jetta, Bestune, всякие непонятные другие буквосочетания и вдруг увидели это чудо!))) Понравилось, вызвали в салон сына, он проехал на ней, понравилось намного больше чем Belgee X50, прямо вообще машина затмила Х50 по всем параметрам. И, главное, Мейдж был в наличии, бери и выезжай. В итоге через два дня сын выехал на этой машине из салона. За 2750000 получили машину в комплектации Emotion, которая от топовой отличается в основном отсутствием интеллектуальных помощников вождения. Плюс летняя и зимняя резина, бронеплёнка на "морде", дополнительный антикор, брызговики, коврики, тонировка на задних дверях и пятой двери, защита двигателя, шампанское (выпили с удовольствием), шарф, шапку и ещё пакет всякого разного с фирменными логотипами. Двигатель 1,5 литра, с турбиной, мощность 197 лошадей. 7-ми ступенчатый робот с двойным сцеплением мокрого типа. Камеры 360 градусов, парктроники, можно парковаться не глядя в окна и зеркала, очень удобно. Машина заметно крупнее Зафиры, особенно вширь. Сидеть везде удобно, сын два метра ростом, мне с моим ростом 188 см за ним сидеть удобно, между коленями и спинкой сиденья сантиметров 15 точно есть, может и больше. Багажник чуть меньше Зафировского, но большой, привод пятой двери электрический, регулировки водительского сиденья тоже с электроприводами. Во всю крышу панорама со шторкой и приводом, люк с приводом. Телефон сын подключил, музыку слушает, звук хороший. По медиасистеме много не расскажу, пока не интересовался. Есть дистанционный запуск, в минус 20 завёлся и прогрелся быстро, печка буквально жарит если накрутить температуру. пока не понял есть ли воздуховоды в ноги задним пассажирам. Ручки дверей убирающиеся, но не так как в Хавалах, а убирается и выдвигается только задняя часть ручки, передняя всегда вровень с дверью. Электроподогрева лобового нет, но обогреваются форсунки омывателя и зона покоя стеклоочистителей. Машина едет мощно, но сын пока осторожничает, обкатка же. ) Робот переключает передачи не просто плавно, а абсолютно незаметно! Вообще! Я сколько ни прислушивался так и не смог уловить момент переключения передач. Привод только передний, но изначально покупка полного не планировалась. Думаю что в сочетании с большим клиренсом проблем в городе зимой не будет, клиренс 200 мм. Подсветка салона шикарная, светло как днём. После Зафиры машина воспринимается как космический корабль. Диски 19 дюймов, Зафировские 16-ти дюймовки выглядят бубликами в сравнении. ))) Пока это всё что вспомнил. После Зафиры машина воспринимается как космический корабль. За сына рад, он сам, видимо, рад ещё больше. Будем смотреть как и что в процессе эксплуатации. ПС. Мне в салоне для себя, если помечтать, понравились Dong Feng Huge и, ещё больше понравился, Bestune T90. Всем удачи на дорогах!