Сукаяма
Приветствую, коллеги!
Дело было 4 января. Отправился на Камри навестить маму, которая проживает в Калужской области, заодно отвезти громоздкий инструмент (складной верстак, торцовочная пила, стремянка и т.д.) на дачу по случаю завершения ремонта в квартире.
Москва, ТТК, левый ряд, въезжаю в Кутузовский тоннель и... Буквально через пару секунд мощнейшее тыдыщ-тыдыщ по правой стороне. Осознание того, что правому переднему колесу пришла езда, случилось быстрее, чем загорелась соответствующая лампочка на приборке.
Сказать, что в тот момент я был сильно изумлен масштабами дырдочки на дороге почти в самом центре Москвы - это ничего не сказать. И ведь толком не разглядишь ее за снежной кашей, ещё и въезжая с яркого света в тоннель.
Обильно отзываясь добрыми словами о дорожных службах, включаю аварийку и на ободах ползу на свет в конце тоннеля, одновременно с этим перестраивась через три полосы вправо сквозь плотный трафик (куда все едут в праздники?), ибо оставаться в левом ряду в тоннеле - это безумие. Сворачиваю на обочину, которая и не обочина вовсе, а полоса съезда с Кутуза на ТТК. А там уже несколько машин тоже припарковались на аварийке. По тому же поводу, конечно же. Дотянул до начала очереди, встал первым, т.к. дюже не хотелось мне последним стоять на съезде.
В колесе рваная дырища, под ногами щедрый слой полужидкого дерьма, от которого кроссовки моментально промокли насквозь, а багажник загружен всяким барахлом. Идеально.
Здесь бы стоило вызвать ДПС для оформления ДТП и последующего страхового обращения, но, во-первых, я решил все равно доехать до мамы в этот день, заменив хромую Камрю на Монжаро, а, во-вторых, при первичной оценке ущерба под списание шла лишь одна покрышка стоимостью 15т.р. при франшизе по КАСКО 30т.р.
Опущу подробности, как я раскидывал весь свой скарб по ТТК, доставая запаску, и ползал в снежном дерьме на коленях. Отмечу лишь, что спустя несколько минут фрикций со штатным домкратом очень хотелось позвонить Сане @вега и попросить привезти нормальный подкатной. Заодно помочь проверить, достаточно ли поднялось колесо от земли. Спустя где-то полчаса я поехал на докатке дальше. А точнее, обратно. С рулём, отклонённым на несколько градусов вправо. Попутно продолжая встречать стоящие на аварийках машины на обочине, на разном расстоянии от эпицентра.
Вернувшись к дому и ещё раз внимательно осмотрев правую сторону, обнаружил грыжу на заднем колесе. Отложил все эти заботы на потом, снова стартовал на родину, но уже на Монжарике и другим маршрутом.
По возвращении начал искать такие же шины в количестве 2шт. Задача оказалась не из простых - где-то нет в наличии и надо заказывать и ждать, где-то продают только 4шт., где-то праздники...
Нашел на Авито у хорошего человека в Нижегородской области шины 24 года с минимальным пробегом. Он тоже хотел комплектом продать, но удалось с ним договориться на 2шт. по цене 9т.р./шт. Как он их отправлял - отдельная история (дважды ездил на терминал в соседний город), сильно благодарен ему за вовлечённость, терпение, потраченное время. И в целом, за человечность. Причем, отправил он их в итоге ПЭКом мимо Авиты, не взяв предоплаты. Как получите - так и переведёте, говорит).
Свозил на Монжарике дырявое колесо в шиномонтаж. На докатке не рискнул туда ехать по заснеженным дорогам. Диск был немного деформирован, выправили, натянули новую резину. На память остались лишь рубцы на канте. Самостоятельно заменил переднее колесо, на следующий день приехал в шинку уже на Камри, чтобы заменить заднее колесо с грыжей.
После замены докатки на нормальное колесо руль прямо не встал, хотя я очень надеялся на это.
Едем в сервис на диагностику ходовой и регулировку углов установки колес. Диагностика не выявила поврежденых элементов подвески, а стенд, естественно, показал и отклонения углов от допусков, и асимметрию, особенно в части развала, пусть и с допустимыми значениями углов для каждого отдельно взятого колеса.
"Действит" - значения после регулировки, "До" - соответственно, до.
Все углы выставили, сообщив, что поворотный кулак был немного смещен относительно стойки (нарушен развал) в рамках диапазона возможного смещения болта в крепежных отверстях стойки. Руль теперь стоит прямо, машина едет ровно, а душа моя спокойна.
Расходы:
- 2 колеса Hankook Winter i*Pike RS2 W429 225/50 R18 = 18 т.р. + доставка 1.2 т.р.
- Шиномонтаж двух колес с правкой одного диска = 4.6 т.р.
- Диагностика ходовой + РУУК + сопутствующие слесарные работы = 6 т.р.
Итого 29.8 т.р.
P.S. весной тем же передним правым колесом на летней резине попадал в приоткрытый канализационный люк. Тогда тоже была минус шина, погнул диск, но руль не ушел.
из этого можно сделать следующие выводы:
Не фиг ездить зимой в кроссовках
Не фиг ездить на седанчиках зимой, нужен онли Танк