Audi A4 1.8 T
2007 г.
1.8 л. бензин
163 л.с.
АКПП
передний привод
Волгоград
3 марта 2008

Audi A4 1.8 T

Здравствуйте, уважаемые автолюбители!

Небольшой отзыв про авто Audi A4, 1,8Т, мультик, недопривод, полный комплект, кроме кожи и люка. Немного о себе - стаж 14 лет, рост 186. Владел - от 2106,15,12, Волги, из иномарок собственных - ФВ, хонда, тойота,ланос, ниссан. Покатался на большинстве представленных в России марок. Многие авто брались новыми.

Итак: покатавшись пару лет на примере, пришла мысль сменить авто на более качественное и престижное. Изначально идея трансформировалась в Е60 не менее 320. Еще рассматривались - альфа 159 2,2JTS, мурзик С180К., лекс IS 250т.е в пределах 50К. Именно седан, т.к. паркетники уже были и, как оказалось, они не нужны в городе - некомфортно. Критерии выбора: комфорт, качество, престиж, достаточная динамика. Причины выбора "колец": альфа отпала по причине не очень качественной сборки салона и по собранной информации - недостаточной надежности. Мерседес - это эталон среди автопрома, но: опять-же по отзывам, падение качества (не по инфе из инета, а по отзывам реальных владельцев) + некачественный сервис. Лексус. Стоит дорого, а толку мало.Эрзац. Отпал сразу после осмотра, даже не ездил за рулем. БМВ. Сладкое слово.

Оказалось все прозаичнее: жестковатая подвеска, низкий клиренс, и качество интерьера. Да-да, я был изрядно удивлен, пройдя тест-драйв и ощупав все авто - панель снизу дубовая, все какое-то не такое, прямо как на японцах:) Да и еще момент - приезжаешь к официальному дилеру, в салоне которого самая дешевая машина стоит 800тыс, а отношение менагера такое, как будто ты пришел покупать Авео. Расстроили. Скрепив сердце, далее едем к торговцам "кольцами". Другое дело. Рассказали, показали, тест-драйв без проблем. Покупка. Вождение. Кайф. Но без соплей и слюней, так-как пробовал разные марки и есть с чем сравнить. Взвешенная оценка именно того, что нужно от машины и то, что хотел получить.

Плюсы:

безусловно, КАЧЕСТВО всего.Сборки, материалов, железа, покраски и т.п. Писать об этом уже нечего - все описано везде, добавлю только, что оно кроется в мелочах. Эргономика. Посадка за рулем при наличии множества регулировок кресла и руля - оптимальная. Все кнопки на своем месте. Эффектная подсветка. Хорошая штатная музыка, но ченджер не читает некоторые МП-3, которые читает голова. Отличная черная ткань сидений. Отделка салона алюминием, на мой взгляд, эффектнее дерева. Биксенон супер. Тем более, имеет естественное свечение, не как у китайского колхоза. Штатная резина - мишлен пилот отличная.

Зимняя мишлен альпин - на рыхлом снегу не очень, в остальных режимах - хороша. Обзорность - приемлемая, чуть широковаты стойки, н это у всех так. По шумоизоляции - вопросов нет. Лучше только в Мерсе. Подвеска сбитая, отрабатывает отлично. Рулится великолепно. Пакет для русских дорог - клиренс до 170мм, заводская защита картера - проезжает везде без проблем. ESP отключаемая, но отключать нет смысла - безопасность превыше всего. На гололоде пробовал резко крутить руля - без проблем авто встает на траекторию. Расход - по паспорту, зимой чуть больше. Динамика не сумасшедшая, но хватает везде. В городе - тем более.

Отдельный респект ингольштатдцам за вариатор. На голову лучше гидромеханического автомата. Постоянная связь с движком, отстутствие толчков, нет потерь в динамике и провалов при кик-дауне. В городе при спокойной езде тахометр не превышает 1500 оборотов. На 100 км/ч - 2000 об. Про надежность судить рано - проехал мало, несколько тысяч ( в семье 2 машины), но уверен, что проблем не будет. Судя по стастистике:) Двигатель - BFB, 20-клапанник, турбо. Надежная, проверенная вещь. Еще плюсик - КАСКО всего 5,5%.

Минусы:

высокий центральный тоннель (под кваттро). Сзади реально удобно только двоим, причем места сзади не ахти. Сам за собой сажусь, но тесновато ногам. С мультиком кваттро не устанавливается, только с АКПП - это плохо. Центральный подлокотник вроде нужен, но затрудняет пользование ручником - реально не удобно. Правая нога иногда цепляет коленом "бороду" - просчетик. Спинка заднего сиденья не раскладывается! Сам виноват. Оказалось - это опция, а я даже не обратил на это внимания при покупке, думал, что это само собой разумеется:) - у меня практически во всех авто было, даже в дешевом ланосе! Поставил 4 за комфорт.

Вибрация от турбодвигателя. Еле-еле, но на атмосфернике ее нет. Там вообще как в сейфе сидишь. Понимаю, что так и должно быть, но все-же. На морозе после мойки иногда глючит парктроник. Камера на примусе - лучше в плане парковок. Датчик дождя настраивал, но так и не добился адекватной работы зимой. На примусе лучше был. Не критично. Дорогие опции. Биксенон - 1180 ойро. Ченджер - 680ойро:) Впрочем, глупо ждать дешевизны от данной марки. Плата за качество. И понты. А они иногда дороже денег:)

Итого:

авто абсолютно оправдывает вложенные в него средства. Думал взять в кузове B8 - ждать много месяцев не захотелось.Я считал, что лучшие авто по соотношению цена/качество опции - японцы, но это не так. Ломки и глюки присущи всем машинам, каким-то больше, каким-то меньше. Просто относительно дешевой ценой и грамотным маркетингом япы и корейцы заполонили рынок ширпотребом в виде консервных банок. Экономят везде, где можно. Даже на коже сидений - вшивают дермантин. Не говорю о железе и краске.

Предвижу град камней от японоводов, но, к сожалению, реальность такова. Послушайте, как закрывается дверь на той-же камри за сороковник, и на копейке биммере или трешке авдотье. Да на том-же гольфе! По мне так лучше честная со своими недостатками вазовская двенашка за 12 тыс, чем консервная банка типа ланцера или матрешки.

А Ауди - это любовь. Все, что было - средства перевозки бренного тела. Черт побери, это первая машина после давней-давней шахи, которую я люблю. Она как женщина. И готов простить ей все:)

Совет автора покупателям Audi A4 1.8 T 2007 г

Совет - дело неблагодарное. Есть деньги - берите, не пожалеете. Орднунг и квалитет. Понты, в конце-концов. Лучше новую, конечно. А так - каждый выбирает на свой вкус и кошелек.
Еще советы

Достоинства:

  • Качество

  • Комфорт

  • Эргономика

  • Динамика

  • Престиж

  • Мультитроник

  • Обслуживание

  • Недостатки:

  • Средний подлокотник

  • Высокий центральный тоннель

  • Не русифицирована

  • Долгий прогрев в мороз
  • БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
    1
    Нравится!
    Мне нравится!
    27890
    Комментарии88 Добавить комментарий
    НаГАЗ 69, Saab 9000изменен 4 марта 2008 в 09:16
    Один из немногих автовладельцев, которому неудобно в городе на паркетнике ездить! Основная масса пищит от езды по бордюрам! biggrin
    Нормальный отзыв.
    0
    НаMercedes E-classизменен 4 марта 2008 в 09:33
    По мне так лучше честная со своими недостатками вазовская двенашка за 12 тыс, чем консервная банка типа ланцера или матрешки.
    ну с этим автор погорячился конечно, а так в целом хороший выбор, поздравляю.
    0
    изменен 4 марта 2008 в 11:32
    Просто относительно дешевой ценой и грамотным маркетингом япы и корейцы заполонили рынок ширпотребом в виде консервных банок. Экономят везде, где можно. Даже на коже сидений - вшивают дермантин. Не говорю о железе и краске.
    Согласен с автором на 100 пудов, сам попался- словно под гипнозом находился"Mazda6, Honda аккорд, -самые луТШие самые кАмфортные,самые респект...,на деле -обычные нормальные машины,но с нынешними ценниками... Не стоЮт они этих денег
    Были во владении мазда 323 (3 лет), хонда АККорд(2лет) щас суперба,собираю на ауди.1,8 Т красота teeth
    0
    илыч
    был день назад
    НаBMW 5-серия, BMW 3-серия 7 мая 2009 в 09:49
    Аккорд в целом неплох , но покрас там..... не дай бог купить черную машину ! , полировать ее аброзивом нельзя , толщина краски смехотворная прожигается в момент , от нее все кузовные плюются , сколы на раз-два образуютя. Все дело в том что они запускают экологическое производство и есст-но экономят.
    ДА ценники щас немыслимые, потому-что страна такая к сожалению....
    +1
    НаMazda 6изменен 4 марта 2008 в 16:20
    Ну понятно, что все японцы это консервные банки, нормальный адекватный отзыв человека который хоть как то должен сам себе доказать, что не зря отвалил такие баблосы за немца. Непонятно чем Вам Лексус то не угодил??? Это вроде как не ширпотреб и понтов, то не меньше. confused
    0
    alexandrit
    НаAcura RSX, Lexus GS15 сентября 2009 в 13:09
    После ауди лексус смотрится внутри как голимая штамповка, имхо это моё личное впечатление.
    +5
    acuratist
    НаVolkswagen Polo15 сентября 2009 в 14:01
    удивительно читать такое от владельца Лексуса :) владелец Мазды и тот взъелся, а тут такая трезвость взгляда... +1 короче.
    0
    изменен 4 марта 2008 в 17:25
    Здравствуйте!
    По порядку:
    Все мы ратуем за уважение на дорогах, которое начинается в первую очередь с соблюдения ПДД. Езда по бордюрам? По тротуарам? Когда это закончится (видимо никогда), тогда и снизится спрос на паркетники. Минусы для меня - это повышенная шумность в авто, долгий прогрев салона, худшая по сравнению с легковыми авто управляемость. Русский менталитет на дорогах - "давить массой" на участников движения - одна из причин покупок кроссоверов и джипов. И 95% из них никогда не съезжают с асфальта. Смысл покупки?
    Касательно двенашки. Японки, безусловно, лучше по многим показателям, однако не стоят тех денег, что за них отдает покупатель. Дизайн, опции, комфорт, относительная надежность и качество - на одной чаше весов, на другой - неадекватные цены на совковый сервис, з/ч, сроки их поставки, и главное - неоправдавшиеся ожидания. Когда заводятся сверчки в авто за 25 тыс. баксов, это реально начинает бесить.
    Alexandrit, с Вами не соглашусь. Доказывать себе ничего не надо - качество авто ощущаешь на себе каждый день. Доказывать окружающим тем более ничего не надо - Вы-же машину покупаете не для окружающих! А Лексус IS... В нем не покидает ощущение, что на Вас - сэкономили. Путь в премиум у немцев занял столетие, а сейчас все решает маркетингsmile
    0
    abby
    НаToyota Avensis12 августа 2009 в 14:37
    "Японки, безусловно, лучше по многим показателям, однако не стоят тех денег, что за них отдает покупатель." аж согнулся со смеха,значит отдавать бешение деньги это адекватно,а за лексус нет ))))))))))))))) посмешил ))))))))))))) Лексус IS это самый дешевый лексус если что,почему бы не смотреть на GS и LS ... не знаю как у вас,но у нас самый совковый сервис у бмв и VW/audi у мерсов чуть получше,а цены просто бышеные,надо ждать пару недель чтобы тебе машину сделали,там очереди нету,там правило у кого машина круче,тому первому и делаем !
    0
    tweety
    НаKia Spectra, Audi A419 августа 2009 в 15:31
    Ириска ничем, кроме размера и моторов не отличается от джиэса. Кому-то нравится, кто-то ездит - это их личное дело. По мне так лексус вообще ни о чем машина. Типа надежная. Но ненастоящая. Не в обиду владельцам:) А с нынешними ценниками на лексус вообще смешно его брать.
    0
    _abby_
    НаAcura RSX, Lexus GS15 сентября 2009 в 13:18
    Таки да лексус скучная машина, да не ломучая, но нет в нём духа какого-то.
    Ауди намного вкуснее, но не для наших дорог, для европы да.
    -1
    НаMazda 6изменен 4 марта 2008 в 18:00
    Здравствуйте!
    Касательно двенашки. Японки, безусловно, лучше по многим показателям, однако не стоят тех денег, что за них отдает покупатель. Дизайн, опции, комфорт, относительная надежность и качество - на одной чаше весов, на другой - неадекватные цены на совковый сервис, з/ч, сроки их поставки, и главное - неоправдавшиеся ожидания. Когда заводятся сверчки в авто за 25 тыс. баксов, это реально начинает бесить.

    Японки не стоят своих денег???? А немцы получается стоят teeth
    А Корейци и Китайци стоят своих денег??? omg
    Насчёт неадекватных цен на совковский сервис соглашусь. Но это касается любой марки автомобиля.
    А когда заводятся сверчки за 60 тыщ $ ??? Или по вашей логике сверчки живут где угодно но только не в немцах??? smile
    Вобщем удачи вам на дороге, хорошо что вы нашли что искали. А4 хорошая машина и скорей всего стоит каждой потраченой на неё копейки confused
    0
    НаVolkswagen Passat, Volkswagen Passatизменен 11 марта 2008 в 17:21
    Как указал автор отзыва, многое зависит от дилера. Нравится человеку в общем и целом его авто, готов он простить машинке многое, как и любимой женщине, и слава богу. Зачем переубеждать в обратном.
    Что касается дилеров и японок. После длительного и мучительного выбора у меня оставалось два варианта: Mazda 6 NEW vs Passat B6. После прослушивания скучной лекции о преимуществах новой Мазды по сравнению с предшественницей попросил прокатить меня на этом новом чудо-автомобиле (в качестве пассажира, не за рулём). В ответ сначала тишина, потом записываем вас на тест-драйв. Было это 15 января, на тест-драйв так и не позвали до сих пор. И ещё одна деталь: возле клиента бегают все присутствующие в салоне, если покупка в кредит. Как только сообщаешь о покупке за наличку, возле тебя остаётся один унылого вида манагер.
    Совок он и в Африке совок.
    0
    andrey_
    был день назад
    НаBMW 5-серия, BMW 3-серия 7 мая 2009 в 10:01
    Это проблема всего нашего бизнеса и всей нашей страны!!!! Знаете почему манагеры не подходят и не любят ТД да потому что из 15-ти прокатившихся максимум 1 купит авто! А знаете какой у него бонус 1-2 т.р. а гемора столько чтобы ее продать, а еще за малейший косяк в процедурах можно схлопотать штраф. По-этому никому ничего не надо. Рук-во не хочет платить довольствуясь текучкой (осталось еще мнение среди молодежи что манагеры очень хорошо зарабатывают) кадров хватает. На зарплату конечно он не живет и начинаются мутки и разводы. В кризис все прикрылось и зарплата упала до копеек и работать просто никто не хочет. Я это осуждаю это неправильно НО таковы реали - все и все в нашей стране воруется, обманывается , откатывается и т.д. и от этого никуда не деться. Есть только один стимул работать - деньги, а в нашем менталитете - халявные деньги.
    +1
    был 50 минут назад
    изменен 11 марта 2008 в 22:54
    вот это А Ауди - это любовь. Все, что было - средства перевозки бренного тела. Черт побери, это первая машина после давней-давней шахи, которую я люблю. Она как женщина. И готов простить ей всеsmile прям задушу взяло cry брат cry отзыв на 5+
    0
    vazovod
    НаHyundai Matrix, Volkswagen Passat 7 сентября 2009 в 23:20
    И вправду - все?
    +1
    scirocco11
    НаKia Spectra, Audi A415 сентября 2009 в 12:33
    Конечно:) После 2-го ТО отзыв напишу. Все супер гут.

    +1
    изменен 16 марта 2008 в 22:02

    Японки не стоят своих денег???? А немцы получается стоят teeth

    Смотря какие японки. Я долгое время ездил на японках и считал, что лучше авто нет. Теперь я так не думаю smile Назову несколько моделей, на которые цена явно завышена - мазда 3, тойота камри, RAV-4 и т.д.
    Уж за миллион лучше взять нафаршированный пассат.

    А когда заводятся сверчки за 60 тыщ $ ??? Или по вашей логике сверчки живут где угодно но только не в немцах??? smile

    Знаете, в мерседесе C-klasse их нет smile А вот в патфайндере их навалом.

    Вобщем удачи вам на дороге, хорошо что вы нашли что искали. А4 хорошая машина и скорей всего стоит каждой потраченой на неё копейки confused

    Спасибо, Вам так-же. Ни гвоздя, ни жезла. smile
    0
    изменен 16 марта 2008 в 22:03
    у меня оставалось два варианта: Mazda 6 NEW vs Passat B6. .

    Судя по подписи, выбор был сделан правильный? smile
    0
    НаMazda 3, Audi A4изменен 16 марта 2008 в 22:55
    Цена завышена, не смешы! нормальные деньги за эти автомобили.
    0
    изменен 17 марта 2008 в 08:41
    ЖАК, у нас Королла 1,6ММТ стоит 730тыс! Вы считаете, что это нормально? За 700 можно взять опеля вектру 1,8мех - а это D класс. Да и качество не сравнить.
    0
    НаMazda 3, Audi A4изменен 17 марта 2008 в 10:44
    Да нормальныо и при том что это у вас, 730 тысяч не так уж и много, в Москве за 23000 можно взять, а это 575000руб.
    0
    изменен 17 марта 2008 в 11:46
    Хм. Это что-то из области фантастики. Это цены из интернета? А то, как правило, в газете или интернете одно - а приезжаешь на место, смотришь прайс - там другое.
    Тем не менее, я считаю, что за короллу столько отдавать - глупо. Это совсем рядом с немецкими брендами С-класса, типа копейки биммера или спортбэка адотьи. Но тут конечно каждый для себя решает сам.
    0
    изменен 20 марта 2008 в 01:29
    Привет всем!
    Очень заинтересовал отзыв и последующие комментарии.
    Маркетолог. Занимаюсь изучением автомобильного рынка, в том числе очень долго (и до сих пор) изучал противостояние японцев и немцев.
    Сначала об отзыве. abby, списибо, это один из самых, если можно так сказать, интеллигентных отзывов, которые приходилось читать. Что интересно, сразу можно представить себе человека, его написавшего. Человек, которому уже наверно не нужно кому-то что-то особо доказывать, потому что заработать на новую Ауди - само по себе доказательство того, что у человека с мозгами все в порядке. Потом. Ауди А4 - один из самых интеллигентных и в то же время солидных автомобилей. За рулем этой машины вы никогда не встретите быдло или дебила. В БМВ, в Мерседесе, даже в Лексусе, но не в Ауди А4.
    Очень понравилось мнение автора по поводу бордюров и давления массой)) Действительно, у нас например какой-нить Ленд Крузер Прадо на дороге будет круче "четверки", потому что он в 2 раза больше (хотя стоят практически одинаково). Но это тоже самое что у вас будет выбор - что круче - 200 грамм водки или 100 грамм Блэк Лэйбла?? И тут уж каждому свое... Простите, никого не собираюсь обижать, просто говорю - каждому свое.
    А по поводу японцев и немцев в целом... Да, действительно японцы надежнее, это не миф, это факты, подтверждавшиеся много лет подряд, это куча сухой статистики против которой не попрешь, это мнения работников многих автосервисов. Да что говорить, я и сам могу это подтвердить.
    Но ощущение, которое охватывает человека внутри немецкого салона - я сейчас говорю конечно преимущественно о немецкой тройке - его ни в какую статистику не переделаешь, это надо понять, почувствовать, пощупать. Если вам всеравно - вы счастливый человек - можете ездить на японце и не переплачивать за какое-то там "качество" о котором все говорят. А если вы заболели немцами - то это уже вылечить сложно))
    И на самом деле, на мой взгляд до этого надо просто дорасти - отдать деньги за небольшой городской седан, на котором и с дороги-то не съедешь, вместо того чтобы взять себе большой японский джип, на котором тебе наплевать на то, что там под колесами, и на то сколько холодильников лежит в багажнике.
    Просто европейцам ближе первое, американцам, японцам и русским - второе. Тут уж все зависит от менталитета.
    А вообще - Ауди А4 - замечательный выбор!
    Что же касается споров о Тойоте Королла - опять же не хочу никого обидеть - но это один из самых скучных и самых усредненных автомобилей в мире, но конечно бесспорно - ломается он редко, наверно просто нечему)))
    0
    irondrum
    17 августа 2009 в 18:18
    А вот Ленд круизер обижать не надо. У нас в Семье их два один проехал 350 000 км у другого подбирается к 500 000 . Хоть бы один сверчок в салоне появился. Обе машины были куплены в салоне с нуля. И есть возможность их поменять, только зачем, если они не ломаются ВООБЩЕ. А ведь кому то это важно, особенно когда ты едешь на рыбалку в Астрахань, или в Архангельск на охоту. Тебе не хочется встать где нить за 1000 км от дому или за 200 км от ближайшего населённого пункта особенно зимой. Просто кому то надёжность важнее имиджа.
    -1
    изменен 20 марта 2008 в 05:17
    Привет всем!
    Очень заинтересовал отзыв и последующие комментарии.
    Маркетолог. Занимаюсь изучением автомобильного рынка, в том числе очень долго (и до сих пор) изучал противостояние японцев и немцев.
    Сначала об отзыве. abby , списибо, это один из самых, если можно так сказать, интеллигентных отзывов, которые приходилось читать. Что интересно, сразу можно представить себе человека, его написавшего. Человек, которому уже наверно не нужно кому-то что-то особо доказывать, потому что заработать на новую Ауди - само по себе доказательство того, что у человека с мозгами все в порядке. Потом. Ауди А4 - один из самых интеллигентных и в то же время солидных автомобилей. За рулем этой машины вы никогда не встретите быдло или дебила. В БМВ, в Мерседесе, даже в Лексусе, но не в Ауди А4.
    Очень понравилось мнение автора по поводу бордюров и давления массой)) Действительно, у нас например какой-нить Ленд Крузер Прадо на дороге будет круче "четверки", потому что он в 2 раза больше (хотя стоят практически одинаково). Но это тоже самое что у вас будет выбор - что круче - 200 грамм водки или 100 грамм Блэк Лэйбла?? И тут уж каждому свое... Простите, никого не собираюсь обижать, просто говорю - каждому свое.
    А по поводу японцев и немцев в целом... Да, действительно японцы надежнее, это не миф, это факты, подтверждавшиеся много лет подряд, это куча сухой статистики против которой не попрешь, это мнения работников многих автосервисов. Да что говорить, я и сам могу это подтвердить.
    Но ощущение, которое охватывает человека внутри немецкого салона - я сейчас говорю конечно преимущественно о немецкой тройке - его ни в какую статистику не переделаешь, это надо понять, почувствовать, пощупать. Если вам всеравно - вы счастливый человек - можете ездить на японце и не переплачивать за какое-то там "качество" о котором все говорят. А если вы заболели немцами - то это уже вылечить сложно))
    И на самом деле, на мой взгляд до этого надо просто дорасти - отдать деньги за небольшой городской седан, на котором и с дороги-то не съедешь, вместо того чтобы взять себе большой японский джип, на котором тебе наплевать на то, что там под колесами, и на то сколько холодильников лежит в багажнике.
    Просто европейцам ближе первое, американцам, японцам и русским - второе. Тут уж все зависит от менталитета.
    А вообще - Ауди А4 - замечательный выбор!
    Что же касается споров о Тойоте Королла - опять же не хочу никого обидеть - но это один из самых скучных и самых усредненных автомобилей в мире, но конечно бесспорно - ломается он редко, наверно просто нечему)))


    "За рулем А4 вы никогда не встретите дебила"... А еще за рулем каких машин не ездит быдло? Что там изучальщики рынка говорят, а? Поделись сокровенным. "Ощущения, которые тебя охватывают в "немцах"..." - поэтично, конечно, особенно, когда садишся в новую 5-ку БМВ, и к твоим "стихам", когда ты осматриваешь салон и начинку, добавляется устойчивое ощущение того, что тебя нае...ли на кучу евро.
    О каком противостоянии немцев и японцев ты говоришь? Его не было и нет. А вот противостояние между Мерседесом и Бэхой всегда было, есть и, скорее всего, будет. И Ауди в этом споре особого участия не принимает, так, еще один дорогой немец.
    И с чего ты взял, что европейцы тащятся от маломерок, а русские, американцы и японцы (ускоглазые как в эту компанию попали, из-за Ленд Крузера с Секвойей, что ли?) прутся от гигантских джипов? Менталитет приплел...
    Европейцев заставляют останавливать свой выбор на маломерках цены на бензин и экологическая политика разных придурков типа педика Кена Ливингстона - мэра Лондона, запретившего джипам бесплатный въезд в город.
    В Норвегии, где доходами от продажи национального достояния - нефти, пользуются все граждане, в частном пользовании самое большое количество в Европе американских джипов типа Тахо, Сабербанов и прочих Экспедишенов.
    Экономика всем рулит, а не менталитет, на который принято наукообразно все валить. Были бы у европейцев возможности норвежцев, отдельных русских или американцев, все бы сидели на джипах, потому что передвижение на них гораздо удобнее и безопаснее.
    Если ты авторынки типа изучаешь, обрати внимание на один факт, машины постепенно увеличиваются в размерах, причем практически во всех классах, неважно, седаны или "паркет" с джипами. Тебя это ни на какие мысли не наводит? Я не говорю про Смарты и прочие выкидыши - они погоды ни у одного из автопроизводителей не делают.
    ИМХО: маркетинг - выдавание желаемого за действительное. при этом некоторые типа тебя за это деньги получают. Ничего личного, камрад, зарисовка с натуры.
    0
    manila
    НаВАЗ Калина18 октября 2009 в 11:56
    " А вот противостояние между Мерседесом и Бэхой всегда было, есть и, скорее всего, будет. И Ауди в этом споре особого участия не принимает, так, еще один дорогой немец. "

    Хочу поправить Ауди принимает. Серию DTM посмотрите. Там Ауди и мериины гоняются.
    0
    изменен 20 марта 2008 в 10:28

    . А еще за рулем каких машин не ездит быдло?

    VW Faeton, Jaguar XF, Bently Drophead Coupe, Aston Martin. Список можно продолжать до бесконечности.

    когда садишся в новую 5-ку БМВ, и к твоим "стихам", когда ты осматриваешь салон и начинку, добавляется устойчивое ощущение того, что тебя нае...ли на кучу евро.

    Когда садишься в А6 или А4 В8 - такого ощущения нет. Да и в Е60 тоже его нет, просто мне в Ауди салон нравится намного больше - он лучше.

    О каком противостоянии немцев и японцев ты говоришь? Его не было и нет.

    Совершенно согласен. Японцам никогда не достать немцев. Из-за менталитета своего и страсти к экономии.

    А вот противостояние между Мерседесом и Бэхой всегда было, есть и, скорее всего, будет.

    Это товар, совершенно разный по предназначению. И противостояние будет только в технологиях, что само по себе хорошо - фирмы постоянно улучшают свой продукт по всем направлениям.

    И Ауди в этом споре особого участия не принимает, так, еще один дорогой немец.

    Для начала изучите объем продаж по маркам. Вам все станет понятно, кто выигрывает спор.

    Менталитет приплел...

    irondrum прав. У европейцев совершенно другое восприятие автомобиля, нежели у русских. У них экология и практичность, у русских - жить в убитой однушке впятером с тещей в Чертаново, но с кукурузером под окном.

    Европейцев заставляют останавливать свой выбор на маломерках цены на бензин и экологическая политика разных придурков типа педика Кена Ливингстона - мэра Лондона, запретившего джипам бесплатный въезд в город.

    Суд по всему, Вы - не житель мегаполиса и не задыхаетесь от выхлопных газов. Иначе Вы бы поддержали Ливингстона. Да и цены на топливо, относительно к их доходам, не велики. Для интереса посчитайте, сколько топлива можно купить на среднюю з/п в Европе и в России.

    В Норвегии, где доходами от продажи национального достояния - нефти, пользуются все граждане, в частном пользовании самое большое количество в Европе американских джипов типа Тахо, Сабербанов и прочих Экспедишенов.

    Интересно было бы посмотреть статистику. smile

    Экономика всем рулит, а не менталитет, на который принято наукообразно все валить.

    Когда едешь на большом сарае по крайнему левому, все машины разбегаются, как мелочь от щуки. Это греет душу и поднимает самооценку. На седане или хэтче такого не наблюдается. Впору сюда Фрейда приплести smile

    все бы сидели на джипах, потому что передвижение на них гораздо удобнее и безопаснее.

    А также некомфортнее, гораздо опаснее в активной езде, постоянные проблемы с парковкой, три раза в неделю на заправку и т.д. Впрочем, каждому свое. Вам нравятся джипы - катайтесь в удовольствие. Машина должна приносить кайф, все остальное - вторично.
    0
    abby
    17 августа 2009 в 17:55
    Ребят а вы давно в Европе были. Не хочу Вас расстраивать, но там все ездят на универсалах типа форд фокус с механической коробкой. А на мерсах только таксисты ....
    S класс видел только один раз у какого то посольства. Наверное русского.
    P.S. я конечно же не говорю про Лондон где кучу выходцев из России и Арабов гоняет на дорогих тачка с открытыми окнами с музыкой на полную громкость.
    0
    meduza 2000
    НаVolkswagen Polo, Audi A421 октября 2009 в 22:44
    Что касается Лондона, то рассмешил. Арабы и Pусские в большинстве своем ганяют на "срачах" стоимостью не более 1тыс. фунтов:) На Мерсах по Европе ездят в основном богатые пенсионеры, не молодежная это машина. А на джипах строители передвигаются, или те кто лодку за собой возит.
    +1
    НаBMW 3-серия, BMW 3-серияизменен 20 марта 2008 в 11:06

    Когда садишься в А6 или А4 В8 - такого ощущения нет. Да и в Е60 тоже его нет, просто мне в Ауди салон нравится намного больше - он лучше.

    omg интересно чем?!
    0
    изменен 20 марта 2008 в 11:20

    . А еще за рулем каких машин не ездит быдло?

    VW Faeton, Jaguar XF, Bently Drophead Coupe, Aston Martin. Список можно продолжать до бесконечности.

    когда садишся в новую 5-ку БМВ, и к твоим "стихам", когда ты осматриваешь салон и начинку, добавляется устойчивое ощущение того, что тебя нае...ли на кучу евро.

    Когда садишься в А6 или А4 В8 - такого ощущения нет. Да и в Е60 тоже его нет, просто мне в Ауди салон нравится намного больше - он лучше.

    О каком противостоянии немцев и японцев ты говоришь? Его не было и нет.

    Совершенно согласен. Японцам никогда не достать немцев. Из-за менталитета своего и страсти к экономии.

    А вот противостояние между Мерседесом и Бэхой всегда было, есть и, скорее всего, будет.

    Это товар, совершенно разный по предназначению. И противостояние будет только в технологиях, что само по себе хорошо - фирмы постоянно улучшают свой продукт по всем направлениям.

    И Ауди в этом споре особого участия не принимает, так, еще один дорогой немец.

    Для начала изучите объем продаж по маркам. Вам все станет понятно, кто выигрывает спор.

    Менталитет приплел...

    irondrum прав. У европейцев совершенно другое восприятие автомобиля, нежели у русских. У них экология и практичность, у русских - жить в убитой однушке впятером с тещей в Чертаново, но с кукурузером под окном.

    Европейцев заставляют останавливать свой выбор на маломерках цены на бензин и экологическая политика разных придурков типа педика Кена Ливингстона - мэра Лондона, запретившего джипам бесплатный въезд в город.

    Суд по всему, Вы - не житель мегаполиса и не задыхаетесь от выхлопных газов. Иначе Вы бы поддержали Ливингстона. Да и цены на топливо, относительно к их доходам, не велики. Для интереса посчитайте, сколько топлива можно купить на среднюю з/п в Европе и в России.

    В Норвегии, где доходами от продажи национального достояния - нефти, пользуются все граждане, в частном пользовании самое большое количество в Европе американских джипов типа Тахо, Сабербанов и прочих Экспедишенов.

    Интересно было бы посмотреть статистику. smile

    Экономика всем рулит, а не менталитет, на который принято наукообразно все валить.

    Когда едешь на большом сарае по крайнему левому, все машины разбегаются, как мелочь от щуки. Это греет душу и поднимает самооценку. На седане или хэтче такого не наблюдается. Впору сюда Фрейда приплести smile

    все бы сидели на джипах, потому что передвижение на них гораздо удобнее и безопаснее.

    А также некомфортнее, гораздо опаснее в активной езде, постоянные проблемы с парковкой, три раза в неделю на заправку и т.д. Впрочем, каждому свое. Вам нравятся джипы - катайтесь в удовольствие. Машина должна приносить кайф, все остальное - вторично.


    Я тебя по пунктам грузить и цитатки выделять не буду - ни к чему, витай себе дальше в облаках на пару с маркетологом.
    Ряд машин ты указал знатный, ничего не скажешь, вот только каким макаром туда А4 может затесаться?
    Тебе не приходило в голову никогда, что бедный негодяй будет ездить на Шахе, а богатый - на Ягуаре? Вот уж, точно, зови Фрейда и остальных, включая Кона... Если Москва, где мне приходиться жить - не мегаполис, ОК, не вопрос - глубинка.
    Ты с европейцами за жизнь говорил? Мне вот по службе с ними и не только с ними частенько приходится и про машины, и про баб и т.д. разговоры разговаривать. Никто из них никогда тебе не скажет, что он мечтает гонять на Фиате с Гольфом. Нет, ему БМВ подавай с Мерсом, вот только, признают они - дороговато содержать, налоги платить, бензина много хавают. Поинтересуйся, сколько в Германии новый Крузер стоит... Насчет стоимости бензина и сравнения зарплат в Европе и у нас уморил - ты сколько из зарплаты за жилье платишь, за газ, за воду? От зарплаты европейца после всех таких выплат с гулькин х..й останется, после этого сам побежишь маломерку покупать.
    Ты сядь на джип и прокатись тыщи полторы-две, чтобы уразуметь, что богатенькие Буратины, их покупающие, не дурнее тебя, и толк в комфорте понимают. Проблемы с парковкой - это головная боль владельцев седанов, или ты в Москве никогда на машине не парковался? Про расход у джипов я не буду писать. Веришь в сказки - на здоровье. Ты про расход у указанных тобой в списке машин мечты разузнай, будешь неприятно удивлен. Некоторые из перечисленных джипы заткнут по расходу.
    А4 - хорошая машина, поменьше апломба тебе в пересказе своих чувств к ней не помешает, а то так и тянет дальше прикалываться...
    0
    изменен 20 марта 2008 в 11:21
    Я же написал - и в БМВ нет ощущения, что "тебя нае...ли на кучу евро" (с) - достойное качество за соответствующие деньги.
    Но в ауди качество интерьера заметно лучше. А в А4 В8 - намного лучше трешки БМВ. Это мое личное мнение - я пробовал своими руками и глазами smile
    0
    НаBMW 3-серия, BMW 3-серияизменен 20 марта 2008 в 11:27
    Я же написал - и в БМВ нет ощущения, что "тебя нае...ли на кучу евро" (с) - достойное качество за соответствующие деньги.
    Но в ауди качество интерьера заметно лучше. А в А4 В8 - намного лучше трешки БМВ. Это мое личное мнение - я пробовал своими руками и глазами smile

    omg
    так е60 ето 5-ка!
    а в каком ето месте в е90 или е92 качество материалов хуже чем а4 б8?!?!?! omg
    я б сказал что в бмв ергономичности куда больше.
    0
    изменен 20 марта 2008 в 11:39


    так е60 ето 5-ка!

    Это было к высказыванию Manila.

    а в каком ето месте в е90 или е92 качество материалов хуже чем а4 б8?!?!?! omg
    я б сказал что в бмв ергономичности куда больше.

    Хотя-бы внизу панели smile Обивка сидений (если не кожа). Это мое личное мнение - к чему спор? А В8 эргономичнее - советую пройти тест-драйв. В7 и Е90 по эргономике одинаковые, у биммера только удобнее педаль газа.
    0
    НаBMW 3-серия, BMW 3-серияизменен 20 марта 2008 в 11:44
    omg ну если не учитивать что ауди подстраивается под бмв (вспомни ауди 80, 100 - как свет и аварийка включались и как у бмв)...
    зачем тест драив... я у друга брал... ожидал большего - ауди -одно разочарование...
    0
    изменен 20 марта 2008 в 12:23
    Слушайте, БМВ, Мерседес и Ауди можно сравнивать до бесконечности. Ну че за прикол обсуждать в каком именно месте салон у А4 лучше чем у "тройки"? Возможно это стереотипы, но эти стереотипы подтверждаются из года в год, подтверждаются с выходом каждой модели. БМВ и Мерседес - больше всего пафоса. При том практически всегда Мерс будет самым мягким на ходу и с самой лучшей шумкой. А БМВ в свою очередь будет отличаться более аскетичным, но как правило более эргономичным внутренним дизайном. При том будет наиболее интересным в управлении. А Ауди в свою очередь почти всегда является золотой серединой по части "комфорт-управляемость", и что касается салона - это никакие не сказки и не предрассудки - садясь в салон Ауди действительно не возникает вопросов за что ты платишь. Это очень "честный" в этом плане автомобиль. Так что нафига тут разбирать кто из них круче? Это обсуждается уже десятилетиями. По совокупности потребительских качеств автомобили одного класса от немецкой тройки примерно равны. И тут уж каждый выбирает в зависимости от того, что ему в большей а что в меньшей степени нужно от автомобиля.
    И в пожтверждение моих слов о том, кто сидит за рулем Ауди А4, а кто за рулем здоровенных джипов (единственным преимуществом которых является их размер и проходимость, что практически не нужно в городе) можно посмотреть на дальнейшие комментарии abby, который спокойно и этично объясняет свою позицию, и посмотреть на комментарии Manila, который пытается навязать свою точку зрения, доказать что все вокруг полные лохи, обращается ко всем на ты, и другими способами пытается "давить массой", как примерно и его Ленд Крузер, на котором он едет в левом ряду.
    Ну что тут ещё говорить?
    А что касается быдла, то действительно такие автомобили как Ауди А4 или Фольксваген Фаетоен им просто не интересны, эти автомобили слишком интеллигентны и практичны, и не способствуют показу своей крутизны на дороге.
    А если Manila не понимает за что переплачивают владельцы Ауди, это говорит лишь о том, что такие понятия как качество отделочных материалов, кузовная прочность и стойкость к корозии, красота линий кузова и внутреннее ощущение теплоты и комфорта, просто ему чужды. И это не значит такие вещи чужды другим людям.
    Поэтому Ауди А4 подкупает прежде всего не понтами, как БМВ или Мерс, например, а именно этими качествами. Что касается японцев, то понимание качества, комфорта и в то же время практичесности в одном автомобиле, пришло к ним совсем не так давно и воплотилось в автомобилях Лексус. Ой, интересно, а с кого же японцы копировали все составляющие будущего премиума?? И уже только сейчас, то есть несколько лет назад, автомобили Лексус обрели некоторую самобытность, стали хоть немного непохожи на автомобили немецкой тройки, за что я безумно рад, ведь конкуренция толкает к созданию нового...
    0
    изменен 20 марта 2008 в 12:46
    Слушайте, БМВ, Мерседес и Ауди можно сравнивать до бесконечности. Ну че за прикол обсуждать в каком именно месте салон у А4 лучше чем у "тройки"? Возможно это стереотипы, но эти стереотипы подтверждаются из года в год, подтверждаются с выходом каждой модели. БМВ и Мерседес - больше всего пафоса. При том практически всегда Мерс будет самым мягким на ходу и с самой лучшей шумкой. А БМВ в свою очередь будет отличаться более аскетичным, но как правило более эргономичным внутренним дизайном. При том будет наиболее интересным в управлении. А Ауди в свою очередь почти всегда является золотой серединой по части "комфорт-управляемость", и что касается салона - это никакие не сказки и не предрассудки - садясь в салон Ауди действительно не возникает вопросов за что ты платишь. Это очень "честный" в этом плане автомобиль. Так что нафига тут разбирать кто из них круче? Это обсуждается уже десятилетиями. По совокупности потребительских качеств автомобили одного класса от немецкой тройки примерно равны. И тут уж каждый выбирает в зависимости от того, что ему в большей а что в меньшей степени нужно от автомобиля.
    И в пожтверждение моих слов о том, кто сидит за рулем Ауди А4, а кто за рулем здоровенных джипов (единственным преимуществом которых является их размер и проходимость, что практически не нужно в городе) можно посмотреть на дальнейшие комментарии abby , который спокойно и этично объясняет свою позицию, и посмотреть на комментарии Manila , который пытается навязать свою точку зрения, доказать что все вокруг полные лохи, обращается ко всем на ты, и другими способами пытается "давить массой", как примерно и его Ленд Крузер, на котором он едет в левом ряду.
    Ну что тут ещё говорить?
    А что касается быдла, то действительно такие автомобили как Ауди А4 или Фольксваген Фаетоен им просто не интересны, эти автомобили слишком интеллигентны и практичны, и не способствуют показу своей крутизны на дороге.
    А если Manila не понимает за что переплачивают владельцы Ауди, это говорит лишь о том, что такие понятия как качество отделочных материалов, кузовная прочность и стойкость к корозии, красота линий кузова и внутреннее ощущение теплоты и комфорта, просто ему чужды. И это не значит такие вещи чужды другим людям.
    Поэтому Ауди А4 подкупает прежде всего не понтами, как БМВ или Мерс, например, а именно этими качествами. Что касается японцев, то понимание качества, комфорта и в то же время практичесности в одном автомобиле, пришло к ним совсем не так давно и воплотилось в автомобилях Лексус. Ой, интересно, а с кого же японцы копировали все составляющие будущего премиума?? И уже только сейчас, то есть несколько лет назад, автомобили Лексус обрели некоторую самобытность, стали хоть немного непохожи на автомобили немецкой тройки, за что я безумно рад, ведь конкуренция толкает к созданию нового...


    Поменьше пафоса, дружок. Я не навязываю мнение, я всего лишь, в меру сил и способностей, усомнился в твоей и хозяина А4 способностях здраво аргументировать вами же сказанное, подкрепляя доводы нелепыми реверансами на тему быдла и "кто на чем ездит".
    "А4 - интеллигентная и солидная машина".... Пишите еще, парочка эстетствующих не в меру автогурманов. И про европейцев, походя, не забудьте упомянуть... Не соскучишся с вами.
    0
    изменен 20 марта 2008 в 12:48
    Denis_Latvia, что ты забыл на этом форуме я вообще не понимаю? Ты ездишь на своей бэхе, для тебя главное её управляемость и харизма. Это замечательно, но ты даже не врубаешься, что может кому-то важнее комфорт, кому-то плавность хода, что не всем людям как тебе нравятся БМВ. Зачем пытаться здесь в каждом своем высказывании убедить всех, что бэха самая крутая? Она для тебя самая крутая. Я не спорю - БМВ - отличный автомобиль, у него куча плюсов. Но у него есть и минусы. И для кого-то эти минусы становятся значительнее плюсов и такие люди покупают Мерсы, Ауди, Лексусы и т.д.
    Ты попробуй разок ради интереса вылезти из БМВ и сесть например в Ауди или Мерс и поездить по кочкам, по ямкам... Попробуй съехать на грунтовку или проехать где-нить загородом?
    И так же человек, который фанатеет от Мерса, и всех убеждает, что это самая лучшая тачка, может как-нибудь сесть в твою "тройку" и пройти связку поворотов по хорошему асфальту и тогда поймет - да, действительно, вот это круто!
    Просто не понимаю к чему все это? Вы же ничего друг друг не докажете, пока не обменяетесь на недельку машинами. Тогда хотя бы ваши мнения будут объективными.[/quote]
    0
    НаBMW 3-серия, BMW 3-серияизменен 20 марта 2008 в 12:50
    Слушайте, БМВ, Мерседес и Ауди можно сравнивать до бесконечности. Ну че за прикол обсуждать в каком именно месте салон у А4 лучше чем у "тройки"? Возможно это стереотипы, но эти стереотипы подтверждаются из года в год, подтверждаются с выходом каждой модели. БМВ и Мерседес - больше всего пафоса. При том практически всегда Мерс будет самым мягким на ходу и с самой лучшей шумкой. А БМВ в свою очередь будет отличаться более аскетичным, но как правило более эргономичным внутренним дизайном. При том будет наиболее интересным в управлении. А Ауди в свою очередь почти всегда является золотой серединой по части "комфорт-управляемость", и что касается салона - это никакие не сказки и не предрассудки - садясь в салон Ауди действительно не возникает вопросов за что ты платишь. Это очень "честный" в этом плане автомобиль. Так что нафига тут разбирать кто из них круче? Это обсуждается уже десятилетиями. По совокупности потребительских качеств автомобили одного класса от немецкой тройки примерно равны. И тут уж каждый выбирает в зависимости от того, что ему в большей а что в меньшей степени нужно от автомобиля.
    И в пожтверждение моих слов о том, кто сидит за рулем Ауди А4, а кто за рулем здоровенных джипов (единственным преимуществом которых является их размер и проходимость, что практически не нужно в городе) можно посмотреть на дальнейшие комментарии abby , который спокойно и этично объясняет свою позицию, и посмотреть на комментарии Manila , который пытается навязать свою точку зрения, доказать что все вокруг полные лохи, обращается ко всем на ты, и другими способами пытается "давить массой", как примерно и его Ленд Крузер, на котором он едет в левом ряду.
    Ну что тут ещё говорить?
    А что касается быдла, то действительно такие автомобили как Ауди А4 или Фольксваген Фаетоен им просто не интересны, эти автомобили слишком интеллигентны и практичны, и не способствуют показу своей крутизны на дороге.
    А если Manila не понимает за что переплачивают владельцы Ауди, это говорит лишь о том, что такие понятия как качество отделочных материалов, кузовная прочность и стойкость к корозии, красота линий кузова и внутреннее ощущение теплоты и комфорта, просто ему чужды. И это не значит такие вещи чужды другим людям.
    Поэтому Ауди А4 подкупает прежде всего не понтами, как БМВ или Мерс, например, а именно этими качествами. Что касается японцев, то понимание качества, комфорта и в то же время практичесности в одном автомобиле, пришло к ним совсем не так давно и воплотилось в автомобилях Лексус. Ой, интересно, а с кого же японцы копировали все составляющие будущего премиума?? И уже только сейчас, то есть несколько лет назад, автомобили Лексус обрели некоторую самобытность, стали хоть немного непохожи на автомобили немецкой тройки, за что я безумно рад, ведь конкуренция толкает к созданию нового...

    из текста я понял одно... ауди ето более бюджетный вариант для тех кто не смог себе позволить бмв или мерседес.
    0
    НаBMW 3-серия, BMW 3-серияизменен 20 марта 2008 в 12:55
    Denis_Latvia , что ты забыл на этом форуме я вообще не понимаю? Ты ездишь на своей бэхе, для тебя главное её управляемость и харизма. Это замечательно, но ты даже не врубаешься, что может кому-то важнее комфорт, кому-то плавность хода, что не всем людям как тебе нравятся БМВ. Зачем пытаться здесь в каждом своем высказывании убедить всех, что бэха самая крутая? Она для тебя самая крутая. Я не спорю - БМВ - отличный автомобиль, у него куча плюсов. Но у него есть и минусы. И для кого-то эти минусы становятся значительнее плюсов и такие люди покупают Мерсы, Ауди, Лексусы и т.д.
    Ты попробуй разок ради интереса вылезти из БМВ и сесть например в Ауди или Мерс и поездить по кочкам, по ямкам... Попробуй съехать на грунтовку или проехать где-нить загородом?
    И так же человек, который фанатеет от Мерса, и всех убеждает, что это самая лучшая тачка, может как-нибудь сесть в твою "тройку" и пройти связку поворотов по хорошему асфальту и тогда поймет - да, действительно, вот это круто!
    Просто не понимаю к чему все это? Вы же ничего друг друг не докажете, пока не обменяетесь на недельку машинами. Тогда хотя бы ваши мнения будут объективными.

    я вначале ездил на голфах... и кстати говорил что ето не лучшие машины... потом на а4... потом начал ездить на бмв так вот! я надеюсь жизнь со мной больше так жестоко не поступит, что мне прийдётся сесть за баранку ауди или фольксвагена!
    я очень пожалел что я не начал ездить на этом авто, потому что в нём намного много больше комфорта!
    почему бмв?! да почитайте мою подпись - потому что на мерцедес бентли и прочее просто денег не хватило...
    а4 кстати очень хорошая машинка! чесн слово! намного лучше гольфа (ну или джеты)! но блин... даже в е36 покомфортнее будет...
    0
    изменен 20 марта 2008 в 13:13
    Denis_Latvia, можно тебе вопрос - просто интересно.
    Я так понимаю что А4 у тебя была самая первая, то есть которая с 95-го года? или уже следующая? А "тройка" сейчас какая? Интерсно что дороже было в обслуге:
    первая А4 (8D) или Е36?
    А4 (8E) или Е46?
    Ну то есть если сравнивать Ауди и БМВ одинаковых поколений?
    0
    НаBMW 3-серия, BMW 3-серияизменен 20 марта 2008 в 13:18
    а4 была 97 года... потом е36 94ого (купешка)
    е36 вобше ремонтировать не приходилось... один раз что то поменял... столо столько че сколько на а4...
    чем не сравнимые машины?
    е46 кстати ну да... дороже чем е36... ну и следуюшего поколения Ауди в абслуге обходится точно так же...
    0
    изменен 20 марта 2008 в 13:38

    Я тебя по пунктам грузить и цитатки выделять не буду - ни к чему, витай себе дальше в облаках на пару с маркетологом.
    Ряд машин ты указал знатный, ничего не скажешь, вот только каким макаром туда А4 может затесаться?
    Тебе не приходило в голову никогда, что бедный негодяй будет ездить на Шахе, а богатый - на Ягуаре? Вот уж, точно, зови Фрейда и остальных, включая Кона... Если Москва, где мне приходиться жить - не мегаполис, ОК, не вопрос - глубинка.
    Ты с европейцами за жизнь говорил? Мне вот по службе с ними и не только с ними частенько приходится и про машины, и про баб и т.д. разговоры разговаривать. Никто из них никогда тебе не скажет, что он мечтает гонять на Фиате с Гольфом. Нет, ему БМВ подавай с Мерсом, вот только, признают они - дороговато содержать, налоги платить, бензина много хавают. Поинтересуйся, сколько в Германии новый Крузер стоит... Насчет стоимости бензина и сравнения зарплат в Европе и у нас уморил - ты сколько из зарплаты за жилье платишь, за газ, за воду? От зарплаты европейца после всех таких выплат с гулькин х..й останется, после этого сам побежишь маломерку покупать.
    Ты сядь на джип и прокатись тыщи полторы-две, чтобы уразуметь, что богатенькие Буратины, их покупающие, не дурнее тебя, и толк в комфорте понимают. Проблемы с парковкой - это головная боль владельцев седанов, или ты в Москве никогда на машине не парковался? Про расход у джипов я не буду писать. Веришь в сказки - на здоровье. Ты про расход у указанных тобой в списке машин мечты разузнай, будешь неприятно удивлен. Некоторые из перечисленных джипы заткнут по расходу.
    А4 - хорошая машина, поменьше апломба тебе в пересказе своих чувств к ней не помешает, а то так и тянет дальше прикалываться...

    Извини, не заметил подписи, откуда ты.
    Про ряд машин. Я просто ответил на твой вопрос. Причем здесь А4?
    Что касается Москвы. Бываю там часто. Машин дорогих и очень дорогих - как грязи. Единственное, чем может выделиться из серой массы московский автовладелец - пафосным внедорожником. Не путай с переферией, типа Влг. тут гораздо проще.
    Про Европу, коли ты эту тему затронул. Опять-же - позволить себе БМВ и Мерс могут больше людей, чем у нас, но машина там не является идолом, как здесь. Оттуда и гольфы. Насчет кукурузера поинтересуюсь. По поводу джипа. Год владел паркетником - не в счет. По работе часто кукурузер сотка 4,7. Бестолковый мастодонт. Один понт, да грязь месить можно. В городе не нужен. Жрет 25-28 - часто заправляться надо. В повороте запросто можно уши сделать.
    0
    изменен 20 марта 2008 в 13:50

    из текста я понял одно... ауди ето более бюджетный вариант для тех кто не смог себе позволить бмв или мерседес.

    Не знаю, как у вас в Латвии, но здесь, если брать в расчет примерно одинаковые динамические характеристики и комплектацию, выходит практически одинаково. >50кб. плюс 5-10 роли уже не играют.
    У Manila другие мерки - он на другой планете живет smile
    PS Кстати, была-бы возможность - взял-бы RS4 или RS6. Жаль, что шестерка только сарай. Но никак не джип. Каждому свое.
    0
    изменен 21 марта 2008 в 09:12

    из текста я понял одно... ауди ето более бюджетный вариант для тех кто не смог себе позволить бмв или мерседес.

    Не знаю, как у вас в Латвии, но здесь, если брать в расчет примерно одинаковые динамические характеристики и комплектацию, выходит практически одинаково. >50кб. плюс 5-10 роли уже не играют.
    У Manila другие мерки - он на другой планете живет smile
    PS Кстати, была-бы возможность - взял-бы RS4 или RS6. Жаль, что шестерка только сарай. Но никак не джип. Каждому свое.


    Копи деньги, Audi RS6-седан благополучно катается по моей планете, ну, разве что, в Волгоград не заглядывал. Джип не покупай, после него в легковой себя неуютно чувствовать будешь, зачем психику травмировать?
    0
    изменен 21 марта 2008 в 09:35
    RS-седана не существует, по крайней мере, нового. только сарай.
    Manila, ты бы хоть отзыв черкнул про свой авто - все-таки редкая и классная тачка.
    0
    изменен 21 марта 2008 в 09:55

    Извини, не заметил подписи, откуда ты.
    Про ряд машин. Я просто ответил на твой вопрос. Причем здесь А4?
    Что касается Москвы. Бываю там часто. Машин дорогих и очень дорогих - как грязи. Единственное, чем может выделиться из серой массы московский автовладелец - пафосным внедорожником. Не путай с переферией, типа Влг. тут гораздо проще.
    Про Европу, коли ты эту тему затронул. Опять-же - позволить себе БМВ и Мерс могут больше людей, чем у нас, но машина там не является идолом, как здесь. Оттуда и гольфы. Насчет кукурузера поинтересуюсь. По поводу джипа. Год владел паркетником - не в счет. По работе часто кукурузер сотка 4,7. Бестолковый мастодонт. Один понт, да грязь месить можно. В городе не нужен. Жрет 25-28 - часто заправляться надо. В повороте запросто можно уши сделать.


    Ты по жизни тоже такой противоречивый?
    Старичок, сначала твой единомышленник-маркетолог пишет об одухотворенных и интеллигентных владельцах А4 (иных себе в этой тачке он и представить не может). Потом я задаю известный тебе вопрос, на который ты дал известный мне ответ, приведя в пример ряд уважаемых автомобилей ценовой категории ближе к Ауди Q7 и А8 с W12, таким утилитарным машинкам как А4, в этой компании места не держат. Я выразил естественное в этом случае удивление, после следует твой нелепый вопрос про "причем тут...?" У тебя как с логикой и последовательностью изложения?
    Ну, это так, лирика. Грех почти зему обижать, я сам родом из Саратовской губернии, упоминаю это для того, чтобы ты в сравнения Москвы с провинцией сильно не углублялся, а то опять тебя поправлять придется.
    В Ауди А4 бензобак 60 литров, расход 10-12 литров на сотню в среднем (зависит от движка, режима движения, видов на урожай, погоды и т.д.). У меня на машине бак 120 литров, кушает аппарат 25 литров на сотню в среднем (....). В арифметике, надеюсь, силен? Кто реже - кто чаще? Или для тебя и такая ничтожная разница имеет значение?
    Избавляйся от фобий и предрассудков в отношении владельцев больших машин - на дворе не середина 90-х. У меня двое детей, предки, дача и прочие радости жизни, в которой меня очень здорово выручает моя машина, с трудом могу себе представить на ее месте чудо типа А4. Что я с ним делать буду? В кафе с приятелями ее изгибы суперизящные обсуждать?
    Пишите еще, почитаю про совершенство линий А4 и неземные качества тачки "цвета бедра испуганной нимфы". Приобщите меня, сирого, к прекрасному, по-рефлексируем вместе...
    0
    изменен 21 марта 2008 в 09:58
    RS-седана не существует, по крайней мере, нового. только сарай.
    Manila , ты бы хоть отзыв черкнул про свой авто - все-таки редкая и классная тачка.


    Зачем? Мне магнитола не нужна.
    0
    изменен 21 марта 2008 в 10:06
    RS-седана не существует, по крайней мере, нового. только сарай


    Ну, значит, врут журналюги:
    http://www.carclub.ru/new_29069
    0
    изменен 21 марта 2008 в 10:17
    Возможно, ты в чем-то прав насчет логики. Чтобы логично писать, надо проводить много времени перед монитором. Увы.
    Бак 70 литров, расход 11-12, реже крузака по-любому. Но тут ты прав, фактор не критичный.
    Фобий и предрассудков нет. Просто до дачи асфальт, а для охоты есть нива.
    Причем здесь магнитола?
    0
    изменен 21 марта 2008 в 10:20
    Врут. Я читал, что седан не планируют. В топ гире вроде писали.
    0
    изменен 21 марта 2008 в 11:05
    лишний пост
    0
    изменен 21 марта 2008 в 11:06
    Возможно, ты в чем-то прав насчет логики. Чтобы логично писать, надо проводить много времени перед монитором. Увы.
    Бак 70 литров, расход 11-12, реже крузака по-любому. Но тут ты прав, фактор не критичный.
    Фобий и предрассудков нет. Просто до дачи асфальт, а для охоты есть нива.
    Причем здесь магнитола?


    Это стёб. На данном сайте написавшему отзыв, завоевавший симпатии аудитории, выраженные в соответствующих отметках пользователей, полагается приз - магнитола.
    Про дачу и охоту. Упоминая дачу, я не имел в виду отсутствие до нее дороги. Я и моя семья хотим передвигаться на комфортном и безопасном автомобиле - Навигатор отвечает всем нашим запросам. Он универсален в самом широком смысле этого слова. На охоту я не езжу, слишком ленивый для этого.
    0
    изменен 21 марта 2008 в 11:12
    Врут. Я читал, что седан не планируют. В топ гире вроде писали.


    Ты сейчас опять поторопился? Как ты думаешь, откуда журналисты ИНТЕРНЕТ-издания передрали эту информацию и почему доверия к инфе из "TopGear" у тебя больше?
    Смотри официальный сайт Ауди в Германии.
    0
    НаPorsche Cayenne, Audi TTизменен 21 марта 2008 в 11:13
    Это у Вас товарищи вечный спор, если человека устраивает седан, то он видимо действительно не лазает по "говнам", а если он хоть раз в жизни себе купит после седана джип (имеется ввиду не CRV, Sportage и т.д. а джип), то очень сложно будет после этого купить седан, убедился на личном опыте (правда купил не совсем джип)
    0
    изменен 21 марта 2008 в 11:19
    Это у Вас товарищи вечный спор, если человека устраивает седан, то он видимо действительно не лазает по "говнам", а если он хоть раз в жизни себе купит после седана джип (имеется ввиду не CRV, Sportage и т.д. а джип), то очень сложно будет после этого купить седан, убедился на личном опыте (правда купил не совсем джип)


    Тут, Рома, не совсем про противостояние "седан - джип". Если не в лом, отмотай децл назад, если интерес не пропал. Моя машина вообще никогда плохой дороги не видела, не считая обочины вдоль Ленинградки, когда пробку объезжаешь.
    0
    НаPorsche Cayenne, Audi TTизменен 21 марта 2008 в 11:27
    Это у Вас товарищи вечный спор, если человека устраивает седан, то он видимо действительно не лазает по "говнам", а если он хоть раз в жизни себе купит после седана джип (имеется ввиду не CRV, Sportage и т.д. а джип), то очень сложно будет после этого купить седан, убедился на личном опыте (правда купил не совсем джип)


    Тут, Рома, не совсем про противостояние "седан - джип". Если не в лом, отмотай децл назад, если интерес не пропал. Моя машина вообще никогда плохой дороги не видела, не считая обочины вдоль Ленинградки, когда пробку объезжаешь.



    да и я не совсем так выразился, просто после высокой посадки и полного привода тяжело опять сесть на "землю", я когда на МЛ ездил, мне нас..ть было на расход, оно того стоило, а быдлы за рулем и на А4 встречаются
    0
    был 50 минут назад
    изменен 21 марта 2008 в 22:33
    omg ну если не учитивать что ауди подстраивается под бмв (вспомни ауди 80, 100 - как свет и аварийка включались и как у бмв)...
    зачем тест драив... я у друга брал... ожидал большего - ауди -одно разочарование...

    куда уж нам убогим до черного бумера teeth вообщем жги дальше....в тебе пропадает талант юмориста teeth
    0
    НаAudi A4, BMW X5изменен 21 марта 2008 в 23:57
    Хочу вставиь свои 5 копеек. Судя по манере общения, форумчанин Манилла, обиженный жизнью=может быть ущемлённый в детстве,которому для самовыражения пришлось купить большой джип. Не удивлюсь если он из тех,кто живёт впятером в однокомнатной хрущёвке и круто ездит на жипе.... Весь спор - бред,есть свои плюсы у джипов и у седанов.Универсальный вариант авто найти сложно,советую попробовать заработать на несколько автомобилей разного класса и предназначения и кайфовать от каждой конкретной поездки!!!
    0
    изменен 22 марта 2008 в 04:58
    Хочу вставиь свои 5 копеек. Судя по манере общения, форумчанин Манилла , обиженный жизнью=может быть ущемлённый в детстве,которому для самовыражения пришлось купить большой джип. Не удивлюсь если он из тех,кто живёт впятером в однокомнатной хрущёвке и круто ездит на жипе.... Весь спор - бред,есть свои плюсы у джипов и у седанов.Универсальный вариант авто найти сложно,советую попробовать заработать на несколько автомобилей разного класса и предназначения и кайфовать от каждой конкретной поездки!!!


    Ты угадал. дружок. Только не впятером, нас гораздо больше. Мы перебиваемся с хлеба на квас и ездим на большом джипе, прося на бензин на ближайшей паперти. Это дома, в Москве.
    А пока перебиваемся в Маниле, я мою полы в посольстве (это не ты, другой не менее проницательный форумчанин догадался), деньги копим на бензин для джипа. Иногда, когда никого нет в кабинете, а полы уже вымыты, я тайком подсаживаюсь к чуду 21 века - ноутбуку, недоступному мне в Москве по указанным тобою причинам, и пишу на этом форуме свои автоэротические фантазии. Подходит к концу четвертый год нашего пребывания здесь, и даже я наконец-то выучил, что слово "Манила" пишется с одной буквой "л". Спасибо за советы, лучше материально подсоби. Деньжат не подкинешь? Заранее спасибо.
    "Заработать на несколько автомобилей..." - тебе это кто-то подсказал или сам такое придумал? Пиши еще. До тебя меня только Слоненок на пару с Хатраком развлекали. Каких только персонажей в Сети не встретишь...
    0
    изменен 7 апреля 2008 в 13:24
    А у нас в Лавтвии - стране миллионеров - машиной считается только БМВ. Все остальное - мусорники. Любой хотябы немного уважающий себя "пацан" должен ездить на БМВ 318 1992 года выпуска, собранной в Литве из 3 БМВ 316 biggrin с пробегом как минимум 500000 км. Все, кто ездит на других машинах - либо просто дебилы, ничего не понимающие в данной теме, либо старики за 60, которые тупо тошнят по правилам и мешают настоящим пацанам летать на своих БМВ. Именно по причине вышесказанного у нас в Латвии нет ни одного авто-форума, на котором можно обсудить какую-либо марку, кроме БМВ. Любая попытка обсудить кукую угдно другую марку (хоть немецкую, хоть японскую) автоматически сводится к обсуждению и сравнению своих БМВ.
    0
    НаAudi Q3, Audi Q5изменен 9 апреля 2008 в 11:39
    Насчет пересесть с джипа на седан - не вопрос! С седана на хэтчбэк - тоже! И потом обратно на джип teeth а потом на седан teeth и так до бесконечности, ибо тачил кайфовых - масса, все хотца попробовать, хотяб на тест-драйве, а лучше полгодика покататься. одна моя знакомая сказала - мы с мужем машину навсегда купили - да как такое возможно?! навсегда вообще ничего не бывает, тем более машины!
    не знаю, может у меня мозги набекрень, но после покупки очередной машины у меня через месяца 3-4 свербить везде начинает, лезу на авто.ру и прикидываю, а вот если сейчас мою скинуть, да еще чутка добавить - что взять можно? жена меня за это убить готова. едем бывает, я ей - во, какой тахо/чероки/а4/е60/х90 и т.д. а она на меня как зыркнет, типо я на блондинку сисястую засмотрелся teeth чего делать - прям не знаю... когда это пройдет?
    0
    изменен 9 апреля 2008 в 11:58
    Алешка Питерский, это уже никогда не пройдет biggrin
    У меня самый долгий срок - 3 года, и то по причине жизненных обстоятельств. Потом пошел калейдоскоп машин, зуд обмена через 2-3 месяца, тогда понял - надо брать новье. Новая машина, особенно относительно дорогая, при быстрой перепродаже много теряет, вызывая жабу. Тем более каждая смена авто приводит еще и к смене авто супруги smile Теперь вроде успокоился. На пару лет biggrin
    0
    изменен 30 мая 2008 в 16:29
    А у нас в Лавтвии - стране миллионеров - машиной считается только БМВ. Все остальное - мусорники. Любой хотябы немного уважающий себя "пацан" должен ездить на БМВ 318 1992 года выпуска, собранной в Литве из 3 БМВ 316 biggrin с пробегом как минимум 500000 км. Все, кто ездит на других машинах - либо просто дебилы, ничего не понимающие в данной теме, либо старики за 60, которые тупо тошнят по правилам и мешают настоящим пацанам летать на своих БМВ. Именно по причине вышесказанного у нас в Латвии нет ни одного авто-форума, на котором можно обсудить какую-либо марку, кроме БМВ. Любая попытка обсудить кукую угдно другую марку (хоть немецкую, хоть японскую) автоматически сводится к обсуждению и сравнению своих БМВ.

    Есть у меня друг-любитель БМВ. Прокатил он меня как то по МКАДу на своем БМВ 525. Ощущения были ... жуть. Как будто летишь на табуретке под гору, до сих пор страшно становится когда вспоминаю. В ту пору у нас была А6 и те же 220 км/ч воспринимались в разы спокойнее.
    Сейчас А4 В7 1,8Т на мультике, кожа-рожа, ксенон и т.п.
    За первое ТО мы отдали 9 т.р. - эт к вопросу о расходах на обслугу.
    Кто то про расход бензина тему поднимал: от Москвы до Казани 750 км - доехали на одном баке, могли ехать дальше , но решили заправиться на хорошей, проверенной заправке. В общей сложности проехали 1500 км с одной заправкой в Москве и дозаправкой в Казани. Бак 70 литров.
    Один минус - через год эксплуатации перегорела лампочка левого стопаря. Машина заботливо на компьютере написала: "Замените лампочку левого стоп-сигнала" (in english естественно, но для меня это проблем не составляет). Купили - заменили.
    Про качество сервиса могу добавить, в январе случилось страшное - мы попали в аварию. Машина застрахована. После направления в сервис машину вернули через две недели (эт вместе с заказом запчастей, вызовом эксперта для оценки скрытых повреждений). Кто по КАСКО чинился поймет.
    0
    изменен 30 мая 2008 в 17:02
    july, у меня при езде в режиме "S" иногда при торможении не падают обороты - тормозишь на светофоре, а двиг крутит 3,5-4,5тыс. об., постепенно падает, при переключении на "D" обороты падают мгновенно. У Вас нет такого?
    0
    изменен 30 мая 2008 в 17:20
    Хочу вставиь свои 5 копеек. Судя по манере общения, форумчанин Манилла , обиженный жизнью=может быть ущемлённый в детстве,которому для самовыражения пришлось купить большой джип. Не удивлюсь если он из тех,кто живёт впятером в однокомнатной хрущёвке и круто ездит на жипе.... Весь спор - бред,есть свои плюсы у джипов и у седанов.Универсальный вариант авто найти сложно,советую попробовать заработать на несколько автомобилей разного класса и предназначения и кайфовать от каждой конкретной поездки!!!


    Ты угадал. дружок. Только не впятером, нас гораздо больше. Мы перебиваемся с хлеба на квас и ездим на большом джипе, прося на бензин на ближайшей паперти. Это дома, в Москве.
    А пока перебиваемся в Маниле, я мою полы в посольстве (это не ты, другой не менее проницательный форумчанин догадался), деньги копим на бензин для джипа. Иногда, когда никого нет в кабинете, а полы уже вымыты, я тайком подсаживаюсь к чуду 21 века - ноутбуку, недоступному мне в Москве по указанным тобою причинам, и пишу на этом форуме свои автоэротические фантазии. Подходит к концу четвертый год нашего пребывания здесь, и даже я наконец-то выучил, что слово "Манила" пишется с одной буквой "л". Спасибо за советы, лучше материально подсоби. Деньжат не подкинешь? Заранее спасибо.
    "Заработать на несколько автомобилей..." - тебе это кто-то подсказал или сам такое придумал? Пиши еще. До тебя меня только Слоненок на пару с Хатраком развлекали. Каких только персонажей в Сети не встретишь...


    =D> biggrin biggrin biggrin =D>
    0
    изменен 30 мая 2008 в 17:24
    Насчет пересесть с джипа на седан - не вопрос! С седана на хэтчбэк - тоже! И потом обратно на джип teeth а потом на седан teeth и так до бесконечности, ибо тачил кайфовых - масса, все хотца попробовать, хотяб на тест-драйве, а лучше полгодика покататься. одна моя знакомая сказала - мы с мужем машину навсегда купили - да как такое возможно?! навсегда вообще ничего не бывает, тем более машины!
    не знаю, может у меня мозги набекрень, но после покупки очередной машины у меня через месяца 3-4 свербить везде начинает, лезу на авто.ру и прикидываю, а вот если сейчас мою скинуть, да еще чутка добавить - что взять можно? жена меня за это убить готова. едем бывает, я ей - во, какой тахо/чероки/а4/е60/х90 и т.д. а она на меня как зыркнет, типо я на блондинку сисястую засмотрелся teeth чего делать - прям не знаю... когда это пройдет?


    У меня раньше, так же было - больше полугода +- , машины не задерживались biggrin пока до S класса не добрался biggrin
    0
    24 февраля 2009 в 15:42
    to Abby.
    Для режима S это нормально. Обороты держит для того, чтобы после торможения перед поворотом, когда уже вощел в него и нажал газ, двигатель оказался в "рабочей" зоне.
    0
    sasha163
    НаKia Spectra, Audi A425 февраля 2009 в 17:21
    Спасибо, я уже понял это. Сначала не разобрался.
    0
    НаVolkswagen Polo, Audi A419 сентября 2009 в 17:26
    Думал взять в кузове B8 — ждать много месяцев не захотелось.
    ------------------------------------------------------------------------------------------
    Правильно сделал. Я так думаю, что любая уходящая модель доведена до совершенства. В ней уже учтены все недочеты, это совсем не та машина, что была в начале производства.
    Фотками еще не обзавелся? Хотелось бы глянуть для сравнения.
    А с женой нужно быть немного построже. Моя на VW Polo уже три года ездит, и до сих пор ценит,и не жалуется. Говорит для города в самый раз. Маленькая и удобная, но в тоже время настоящая машина, а не тележка на колесиках.
    +1
    НаKia Spectra, Audi A421 сентября 2009 в 11:06
    Это точно, про усовершенствование:) Кстати, я уже где-то писал - на самом деле Б7 покачественнее будет Б8, материалы получше, сборка и прочее. Хотя Б8 мне тоже очень нравится, особенно дизайн, но когда она вышла, я почти сразу, через несколько дней поехал на тест-драйв. Так вот не очень мне как-то. Попахивает экономией. Ценник отличался незначительно от остатков Б7, из чего я сделал определенный вывод - где-то сэкономили:)
    Фотки положу в следующем отзыве - до сих пор нет:) Ну не любитель я выкладывать, как некоторые на одноклассниках:)))
    PS Буду теперь С5 продавать, надеюсь через год уйдет... Блин, показал жене биммер Х3....
    +1
    _abby_
    НаAcura RDX18 октября 2009 в 14:08
    :)))
    Очень понравился x3??
    0
    tforik
    НаKia Spectra, Audi A419 октября 2009 в 18:41
    Да, он мне и раньше нравился, но увы, тогда он стоил выше выделенного бюджета (около 75тыс. дол.), сейчас появились в продаже б/у по адекватной цене (от 700 в рублях). Но теперь пугают налоги, так-как кризис заставил ужиматься сильно, а Х3 все-таки лучше брать 3-х литровый. К нему каско приплюсовать - вообще тяжко. Оптимально 2л. дизель, так их нет в продаже почти. Так что альтернативы по цене/качеству цитрамону вообще не вижу, кроме дизельного ХЗ.
    0
    _abby_
    НаVolkswagen Polo, Audi A421 ноября 2009 в 11:02
    Привет, похоже все утряслось, танспортный налог останется прежним, теперь можно X3 покупать:) Хорошая тачка, сам на нее засматривался, даже пристреливался как-то. А может А5 покоя не дает, на тест драйв еще не ходил? У них появился новый четырехдверный А5 «Sportback», и выбор двигателей достойный. Хотя если пассажиров не возить, то купе конечно предпочтительней.
    0
    -alik-
    НаKia Spectra, Audi A423 ноября 2009 в 12:48
    Привет, дружище:) На тест через неделю, еще не приехали до нас. Черкану опус краткий об ощущениях:) Кстати, по налогам вопрос интересный - он не решился в общем-то для нас (автолюбителей). Базу не изменили, НО - дали право местным князьям увеличивать не в 5 раз, как раньше, а в 10:) А учитывая ситуацию в нашем регионе, местные с удовольствием и поднимут в 2 раза:) Короче, в очередной раз всех натянули по самые гланды.
    По поводу Х3 и А5 - короче, я сам запутался:) Смотри - появился базовый хатретий 2,0 дизель за 1,45, но на ручке (какая-то спецсерия, поэтому дешево). А5 база - ценник 1,57, тоже ручка, но первым покупателям будет хорошая скидка (типа обещали). Короче, цена почти одинаковая, за автомат и там и там 2 тыщи евро. Вопрос, сколько мне дадут в трейд-ине. Однако чую, что по рынку нынешнему немного и придется мне на четверке еще пару лет тошнить - я, в отличие от наших политиков, не увидел окончания кризиса:))) А дизельных хатретих вообще нет на рынке. Не сомневаюсь, что тачка хорошая, поэтому и не продают. А если цитрамона сдам к весне:))), в московию смотаюсь - там есть, б/у возьму и временно успокоюсь:)
    +1
    18 октября 2009 в 16:56
    Хочу автора немного поправить. Скажу сразу, что первая машина моя - 12-я и воспоминания о ней еще как свежи, тк это было всего пару лет назад. А сейчас у меня Mazda 6. Поскольку 3 и 6 отличаются в основном габаритами, скажу что Mazda ну никак не может быть приравнена к такому простите дерьму как 12-я, а впрочем и любая другая соотечественница и говорить об этом просто глупо.
    Скажу еще, что папа у меня пересел как раз с япошки (Мазды этой) на немца (Touareg). Так вот, у меня была еще промежуточная ступень - Меган между 12 и Маздой, но то ощущение, когда я сел наконец в нормальную машину....это как из колесницы в ракету. Папа же пересев в Тур с Мазды улыбнулся клиренсу, но особого восторга не испытал и очень скучает по Мазде.
    Про Мазду отзыв еще напишу, но скажу что она конца 2006 и в ней НИЧЕГО не ломалось, не скрипит, жрет мало и радует каждый раз, когда садишься за руль.
    А говорить о понтах или о престиже, когда покупаешь A4 1.8, простите глупо. А6 возможно, А8 - точно. но А4.... маленькая непримечательная машинка, за деньги которой можно взять почти новую с почти нулевым пробегом Infinity G35x, которая реально престижна и которая реально рвет своими 316 силами. И А4 с ней конкурировать ничем не может кроме налогов и расходов на бензин. Ну это я так, о понтах.
    И лично я Ауди бы никак не вписывал к БМВ и Меринам. у них своя конкуренция. Ауди - отличные машины, но они не такие яркие. Серые они.
    0
    widegrin
    18 октября 2009 в 20:05
    Абалдеть)))) Давно так не смеялся))))
    0
    алладин
    НаKia Spectra, Audi A4изменен 19 октября 2009 в 18:43
    Нда, полез почитать новые комменты и наткнулся. Если престиж - это "рвать своими 316 силами" - то это повод задуматься:) Куда катится этот мир, если инфинити стала круче ауди...
    PS Хорошо посмеялся в конце рабочего дня...
    PPS Сегодня проехался в новой шестерке (мазде). Как бы не обидеть владельцев... Старую шестерку просто надули через соломинку, и все новшества. Да еще вторую трубу прикрутили, только зачем на 2 литра - 2 трубы?
    +3
    20 октября 2009 в 21:24
    Ну вообще Инфинити достаточно престижная машина, с этим не поспоришь. Конечно вульгарная такая, а ауди более аристократичная. Я всего лишь говорил о том, что не каждая модель Ауди престижна и не каждая лучше фиников или лексусов.
    В новой шестерке не катался. Выглядит она реально здорово, а по сути я думаю мало изменилось.. лучше бы не менялось)
    +1
    widegrin
    20 октября 2009 в 23:05
    Дипломатично!)))
    +1
    +1
    widegrin
    НаVolkswagen Polo21 октября 2009 в 00:32
    вот только Инфинити в самой Японии под именем Ниссана продаётся. видать они её не такой уж и престижной считают...
    +2
    widegrin
    НаVolkswagen Polo, Audi A421 октября 2009 в 22:57
    Я так и не понял Ауди серые или аристократичные?
    Какраз Audi А4 наряду с BMW 3-й серии и М.Б. класса "С" являются машинами бизнес класса или по аглицки "Сompact Executive". А Mazda 6 увы только до семейного авто дотянула.
    Инфинити - это вообще Nissan, какой тут престиж?
    +2
    widegrin
    НаAudi A6 3 декабря 2009 в 16:37

    В новой шестерке не катался.

    А мне вот приходилось с манагером прокатиться пассажиром. 3.2FSi quattro о 256 конях. Возможности машины он решил показать максимальные. Разгонял до 180 в городе, проходил повороты уж не знаю на скольки, но мне ощущений хватило.

    0
    22 октября 2009 в 16:17
    Infinity QX56, извините, по-моему может нравится или не нравится, но это же престиж? И не важно с каким значком продается.
    Ауди и серые и аристократичные, ну сравните ее даже с тройкой БМВ.. хотя, конечно А5 с ресничками - мечта) люблю купе)
    Не будем спорить, просто не оч ауди люблю, вот и сказал видимо что-то не то)
    0
    НаAudi A6 3 декабря 2009 в 16:31

    Предвижу град камней от японоводов, но, к сожалению, реальность такова. Послушайте, как закрывается дверь на той-же камри за сороковник, и на копейке биммере или трешке авдотье. Да на том-же гольфе! По мне так лучше честная со своими недостатками вазовская двенашка за 12 тыс, чем консервная банка типа ланцера или матрешки. А Ауди — это любовь. Все, что было — средства перевозки бренного тела. Черт побери, это первая машина после давней-давней шахи, которую я люблю. Она как женщина. И готов простить ей все:)

    Как владелец Мазды, иногда передвигающийся на Ауди - никаких камней. Абсолютно объективно говорите.

    Удачи Вам на дорогах, за отзыв "отлично".

    Спасибо.

    +1
    finist81
    НаAudi A6 3 декабря 2009 в 16:32
    Хех, а оценку-то уже нельзя поставить.
    Выкладывайте фотки :)
    0
    finist81
    НаKia Spectra, Audi A4 4 декабря 2009 в 11:49
    Спасибо за оценку! На выходных постараюсь написать и фотки повесить, сейчас времени не особо.
    0
    Добавить комментарий
    2006 г. 460 000 руб подробнее
    2006 г. 460 000 руб подробнее