BMW 3-серия Полноприводная Бэшка
2006 г.
2.5 л. бензин
218 л.с.
АКПП
полный привод
Санкт-Петербург
7 февраля 2017 → пробег 132000 км

Полноприводная бэшка. История владения и сравнения с одноклассником

1 Часть. История выбора (почему именно она).

Добрый День всем интересующимся автомобилями Баварского производства! :)

Сегодня Вашему вниманию предлагается небольшой рассказ про автомобиль из тройки всемирно известной немецкой марки - концерна БМВ :)

Небольшая пред история как я дошел до жизни такой что появился у меня этот полноприводный немецкий зверь:

В уже далеком 2015 году довелось мне помогать приобретать а потом и частенько ездить на автомобиле БМВ Е46 318i (2,0л) задний привод. И вот тут то я на себе ощутил что подразумевают под собой известные слоганы:

- с удовольствием за рулем.

- БМВ это машина для водителя

- БМВ провоцирует и т.д.

Дело в том что даже эта малышка на заднем приводе в летнее время вытворяла такое на дороге, так весело и задорно крутила свой небольшой 2-х литровый моторчик в 7000 оборотов, так классно входила в повороты при езде по извилистым дорожкам нашей Ленобласти (дорога от Светлогорской границы с Финкой например), что приехав на такой малышке домой ощущение было одно - это круто!, это классно!, это секс!, давай еще! :), давай сделаем в этой малышке все что она попросит и будем ездить на ней снова и снова..! :)

В общем после такого удовольствия было решено приобрести в личное владение автомобиль марки БМВ. Надо сказать что до сих пор из немецкой тройки автопроизводителей я владел только Ауди, а Ауди и БМВ, это, как оказалось, вещи разные, и знакомится с миром БМВ мне пришлось с нуля. Посидел почитал форумы, отзывы, поговорил с людьми... Понял что с БМВ (как и с любой другой покупкой б/у автомобиля, но с БМВ в особенности) все зависит от того как эту БМВ до тебя обслуживали. Начал искать.

Первоначально круг поиска был обширным:

БМВ 3-5-6 от 400 до 900т.р.

Что смотрел:

Е46 3,0. Купе не хотел, седанов 3,0 у нас в Спб было очень мало, и все убогие, ржавые и/или видавшие виды.

Е60 в м-обвесе. Цвет Серебро. Выглядела шикарно, но 3,0 231лс на данном авто почему-то не впечатлил по динамике, да и история авто вызывала сомнения..

Е63 4,4л - пуля. Но опять же купе, налог... в общем не для меня авто.

В итоге остановился что хочу Е90. Какую:

- желательно мощную

- Желательно полноприводную - универсальность 365 дней в году, 100% реализация мощного двигателя, никогда не было полноприводной машины, тем более БМВ :)

- желательно выделяющуюся на фоне остальных БМВ 3 - то есть в моем случае это М-пакет и желательно яркий синий М - цвет.

Не много ли желаний скажете Вы! :) и будете правы. Ну желания на то и есть желания что их надо желать и рано или поздно но они должны сбыться :)

Круг поиска сократился, стал смотреть исключительно Е90.

Хотел 335xi седан, но подходящих машин по критерию состояние/цена/все остальное в РФ просто не было! С горя стал смотреть купе, попалась парочка штук, но состояние авто, вид хозяев (много "пацанчегов на кортах" :) ) и опять же цена (>900тр) вызывала сомнение. Стало ясно что даже если найду такую за ~900 то минимум 100-200тр надо будет точно вложить. В общем имеем следующую картину: если ты хочешь 335 в хорошем состоянии то это От 1млн. Что тогда мне не подходило. Соответственно опускаемся ниже и что мы имеем:

330 - хорошо, но! это не 335, а налог на 258л.с. будет конский - не комильфо.

325. Мотор все еще рядная шестерка (то что "доктор прописал"), налог на 218л.с. божеский. Мотор относительно мощный. В общем идеальный вариант если не хватает денег на живую 335 :)

Его и выбрал.

Поиски машины происходили месяца 4 и вот появляется очередное новое объявление о продаже: она, "Баварская красавица":

Полноприводная Бэшка - 325xi, 2006г, 218лс, вся в М-обвесе с завода, М-сиденья, черный потолок, ручка КПП М-perfomance, музыка Professional (2 саба под сиденьями), складывающийся задний ряд сидений (для меня важно, катаюсь на лыжах), пробег 120т.км., адекватный и, как потом выяснилось, не бедный хозяин последние 3 года.

Что еще для счастья надо? :)

Проверил ее на профильном сервисе БМВ, сказали что подкрашивалась местами (да владелец и не скрывал, говорил то жена задевала порог на парковке, крыло), но в целом все ок, из 2-х, 3-х машин не "собрана", по остальному тоже ничего криминального. В салоне очень чисто и опрятно. Внешний вид, диагностика и документы по обслуживанию подтвердили (насколько это возможно) оригинальность пробега. Машину решено было брать.

Так я стал счастливым обладателем Полноприводной Бэшки! :)

2 Часть. Обслуживание автомобиля.

Много расписывать не буду, приведу цифры для интересующихся сколько что стоит на БМВ 3 Е90 и краткие комментарии:

Автомобиль при всем своем хорошем незаезженном состоянии, привыкая к новому владельцу, потребовал "доказательств" что ты готов обладать такой норовистой красавицей премиум бренда :) :

1) недолго после приобретения была замена по тормозной системе и подвеске (сказали еще при покупке авто, так что не стало сюрпризом):

- 2 передних диска ATE 6300р

- колодки Textar 2000р

- пыльники отбойники 4400р

- масло + замена + жидкость гидрача - 6200р

- 2 задних амортика Каяба - 6000р

- опоры амортов 1750р

- противотуманка (была колотая) 1500р

- колодки зад 2400р

- замена всего 10000р

2) далее в процессе эксплуатации за 10мес:

- втулки стаба 900р

- сайленты в рычаги -2400р замена 3000р

- сход-развал после замены рычагов - 2500р

- форсунка омывателя (текла) - 1600р

- ремкомплект Дисы (металлическая лопатка вместо штатной пластиковой) - 5500р и ее ремонт 4000р (предлагали новую Дису за 15000р и за ремонт 8000р :) )

- 2 шланга к коллектору (растрескались пока лезли менять Дису) - 8000р

- диагностика руля (загорелась 4*4 ошибка, диагностика в профильном БМВ сервисе - датчик положения руля, идет вместе с чем-то там и стоит 40000р :) ) Итог: разобрали, посмотрели, все в идеале, почистили - 1000р и все в порядке.

- Замена масла раздатки (давно не меняли), обманка на лямбду (горел чек по катам, был в 4-х БМВ сервисах, сказали пока все ок и или вырезать каты из-за ошибки что выхлоп не соответсвует "евро" или ставить обманку. Решено было пойти по второму варианту, т.к. динамические характеристики у автомобиля по прежнему в норме) - 9500р

- новый аккум - 5200р

- форсунка и накладка бампера (выдрали или отвалилась, предполагаю что произошел первый вариант) - 3200р

- новый гидроусилитель руля ZZVF (гудел руль и тяжело вращался, в 3-х сервисах Бмв сказали что крутится нормально, у всех е90 тяжело. Гудеж есть, но не криминально, можно еще год и более ездить. Мною решено было поменять так как гудеж раздражал) - 17000р

- перегорел ангельский глаз (починили) - 800р

3) мой "тюнинг" БМВ :) :

- тонировочка - 5000р

- светодиодные поворотники - 2000р

- ресницы (германия) - 2500р

- плавник на крышу (оригинал с германии) - 2700р

- лил спойлер (Москва, позже пожалел, качество на 3-) - 2000р

- покраска всего этого 8000р

- обработка кузова воском - 2000р

- пленка броня на фары, противотуманки (у меня не затертые, так что имело смысл) - 2700р

- диски БМВ оригинал 17" ковка от Е92 - 20000р

- Резина лето Мишлен ПилотСпорт 17" - 35000р

Что-то еще по мелочи не указал, плюс естественно не писал про мойки, омывайкми, штрафы ГИБДД и прочее.

В итоге на первый взгляд вложения в автомобиль конечно присутствуют, но они происходили не одномоментно а в процессе эксплуатации авто и на данный момент в автомобиле сделано все для комфортного передвижения и получения удовольствия от вождения БМВ.

А оно, это удовольствие, есть! И в полной мере, о чем читайте следующую часть моего отзыва. А так же сравнение его с другим моим авто немецкого автопрома - Ауди А4). Welcome...

Часть 3. С удовольствием за рулем!, или БМВ3.

А так же БМВ 3 vs Audi A4.

Что тут можно сказать... BMW это BMW! :) Это реально кайф!, это именно Удовольствие от процесса Вождения, а не перемещение из точки А в точку Б. Ты полностью вовлечен в процесс, ты в моменте! БМВ (по крайней мере моя) вовлекает тебя в процесс езды даже если изначально ты устал после тяжелого рабочего дня и просто хотел доехать от работы до дома, тихо и спокойно..

- Ну нет, - говорит тебе БМВ, подтрунивая тебя, подначивая тебя.

- Так не пойдет. Ты или поедешь со мной или я заморю тебя скукотой.

И вот ты берешься 2-мя руками за пухлый тяжелый М-руль из натуральной кожи, усаживаешься поудобнее в спортивных сидениях с подкачкой боковин, переключаешь коробочку в режим DS... и начинаешь ехать! :) Анализировать дорогу, ситуацию на ней, участников дорожного движения.. в 8 из 10 случаев тебе попадается такой же водитель на одной волне с тобой (и в 90% случаев это будет тоже БМВ :) ) и вот вы уже вместе "проглатываете" километр за километром асфальтового покрытия наших дорог, вы вовлечены в процесс, ты едешь и чувствуешь как управляешь качественным и классным автомобилем, а 6-ти котловый двигатель БМВ только подбадривает и говорит тебе: - Давай еще., давай еще чуть-чуть, ты что заснул? :) давай покатаемся с тобой! :) Ввинчиваясь в повороты (где это можно), разгоняясь со светофора с оппонентом (в пределах разумного) ты ощущаешь и понимаешь философию данного автомобиля, инженерную мысль тех кто его создавал, что этот авто может и что дает тебе взамен трат на обладание им. А дает он многое!:

- Кайф

- Скорость

- Управляемость

- Любовь к движению (периодами ты просто хочешь выйти и куда-то поехать, просто прокатиться :) )

- Звук 6-котлов атмосферного двигателя

- качество самого автомобиля.

Вот так. Поистине говорят что БМВ это философия. И ты или полюбишь его или он тебе не нужен.

Теперь сравнение с Ауди А4 и выводы касаемо двух автомобилей одного класса:

Кратко напомню о автомобилях:

Audi A4 2003г.в. 1,8т, 163л.с. в стоке. стоит легкий чип от Сергей Ника Аудитория, "типо" выдает 200л.с. По факту я думаю что никаких 200 там конечно нет, но машинка в зависимости от температуры окружающего воздуха дует до 1,0бара и в целом весело и задорно разгоняется. Вариатор, Передний привод. Спорт подвеска с Завода 1BE (кто разбирается). S-line обвес, s-line тормоза (на 1 размер больше чем станд торм. диски А4), s-салон.

Машина находится в технически исправном состоянии (мотор, подвеска, тормоза).

BMW 3 2006г.в. 2,5атмо, 218лс.(сток). полный привод, автомат. М-внешне, М-внутри, честно не знаю какая подвеска и какие тормоза (обычные или усиленные).

Находится так же в технически исправном состоянии.

Сравнение:

Салон. При условии что и там и там спорт салон в Ауди сиденья лучше, комфортнее, удобнее. Я вешу 82кг но боковой подпор бэхи я хотел бы еще немного "под отпустить", а уже некуда.

Выдвижная подколенная подушечка ауди мне так же гораздо удобнее. К бэхе так и не приноровился.

Эргономика остального салона одинаково хороша, единственное в бэхе не хватает подстаканника (говорят нечастая опция в е90), в Ауди это по стандарту.

Руль в БМВ для активного вождения бесподобен: толстый, тяжелый, все как надо. Для гражданского перемещения лучше Ауди с сервотроником: легкий при движении с места, легко управлять одним пальцем, в пробках супер.

Подогрева руля не хватает обоим автомобилям.

БМВ как авто нового поколения уже не имеет обычного щупа (только электронный), датчика температуры двигателя - для меня это минус. Я хоть и обычный водитель, не пилот формулы 1, но привык контролировать основные параметры жизнедеятельности автомобиля на котором езжу.

Педаль газа Бмв "от пола" приятнее, а ее возможность "ломаться" при полном нажатии (кик-даун) так же создает дополнительные положительные "ощущения" от езды. Тут лучше Бмв.

Подогрев сидений гораздо быстрее в БМВ, что позволяет пользоваться автомобилем и в минус 20 без доп. шкур на сиденьях (в Ауди держу такие зимой).

Кузов. Тут на любителя. Мне одинаково нравится и та и та (при наличии обвеса). Ауди интереснее за счет того что универсал и за счет интересного голубо-серого S-line цвета. Бэха глубоко-серого, как намоешь, выглядит тоже оч. красиво, но в идеале я бы хотел синий м-цвет.

Подвеска. В ауди жесче и ниже (спорт), за счет чего летом машина готова проходить повороты с большей уверенностью. БМВ же "выезжает" за счет полного привода, но так как центр тяжести автомобиля выше чем у ауди, то наблюдается легкий снос корпуса на внешний радиус.

При этом у БМВ подвеска очень "упругая" что при гражданской езде по нашим неровным дорогам создает гораздо больший комфорт.

Так что тут сложно выбрать победителя, кому что больше нравится. И да, зимой, а так же летом в дождь - полноприводная БМВ однозначный победитель!, сейчас зима и каждый раз отъезжая от дома я не нарадуюсь полному приводу: это круто, удобно, быстро и классно! Теперь только полный :)

Тормоза. БМВ однозначно победитель. Таких сильных и точных тормозов у меня еще не было. После Бэхи заменил диски/колодки на Ауди (так же АТЕ, вроде даже что-то АТЕ Ceramic поставил), но нет, таких тормозов как на БМВ я так и не получил.

Расход бензина:

Город:

Ауди 12-13л/100км. Зимой +1л

БМВ 14-16л/100км. Зимой +2л. Примечание: на БМВ невозможно ездить медленно, так что расход указан при активном вождении :)

Трасса:

Ауди 9-10л/100км. Мин было 7,5 (ветер в спину, круиз).

БМВ 12л/100км. Меньше не получилось так как опять же хотелось "ехать" а не спать. Думаю в 10л/100км можно уложиться при 90-100км/ч.

Затраты на обслуживание: Сравнивать немного не корректно, Ауди у меня 5 лет, БМВ 10 мес, но субъективно могу сказать что БМВ3 2006г.в. более сложный автомобиль, и соответственно требует бОльших вложений, нежели Ауди А4 2003г.в.

Повторюсь, мнение Субъективное и основано на конкретных экземплярах авто.

Динамические Характеристики:

БМВ быстрее :) и дело не в том что быстрее и насколько быстрее. Дело в ощущениях! БМВ может даже по секундам ехать одинаково, но передвигаясь на ней у тебя создается 100% ощущение что ты "валишь" :) что ты едешь быстро и динамично. Секунды вопрос второй. Первый это ощущения от вождения - и БМВ дает их на все 100%!

Ауди разгоняется и едет Ровно, Быстро, Хорошо, но РОВНО.

Ауди это Очень сбалансированный, качественный автомобиль, который выдает свои характеристики на ура и радует своего владельца всем: качеством исполнения, эргономикой, продуманностью салона и другим. Очень хороший авто, люблю его! (иначе продал бы уже давно, 5 лет езжу), но когда в "движение" вступает Бмв то он дает куда больше ощущений от процесса разгона и езды. Как звучит двигатель!, как происходит разгон, это восторг! Этого в Ауди нет. Ауди (лично для меня) предполагает уверенное, в меру быстрое (мощи авто так же хватает) перемещение в городском потоке и на трассе. Но он сам тебя не зажжет. Ауди это этакий идеальный лакей который подстроится под твое состояние, настроение, и с точностью в 100% выполнит твои пожелания как ты хочешь сегодня доехать от работы до дома. А Бмв это задорная малышка, которая, хочешь ты или нет, будет подтрунивать тебя, и, скорее всего, заставит с ней поиграть! ты потратишь на нее энергию, ты "поработаешь" с ней. Но в замен ты получишь бурю эмоций и ощущений.

Вот так. Считаю это и есть самое главное отличие этих автомобилей друг от друга. Не могу сказать что лучше: один или второй. Каждый должен выбрать для себя сам.

Для себя я решил что пока молодой хочу еще немного поездить на БМВ. Только все же выполнить свою первоначальную мечту и найти такую же неушатанную как моя 325xi, самую мощную из гражданских версий - 335xi. Подготовиться морально, материально, и искать ее, так же как в свое время эту машину. А как чуть постарею, то скорее всего это будет Ауди А7 или А6 аллроад (самые красивые вагоны в мире это Ауди! :) ).

Ну а пока что описал Вам свои субъективные ощущения от владения этими 2-мя по истине хорошими и в тоже время разными автомобилями.

Надеюсь не сильно утомил Вас своими "излияниями" и помог тем кто находится в процессе выбора авто.

Всем Удачи и Правильного выбора Своего Автомобиля.

Совет автора покупателям BMW 325xi 2006 г

Выбирать внимательно, обходить стороной заезженные варианты и будет Вам счастье.

Еще советы

Достоинства:

  • Кайф
  • Скорость
  • Управляемость
  • Мощность
  • Качество

Недостатки:

-

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
15
Нравится!
Мне нравится!
14651
Комментарии205 Добавить комментарий
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 09:45

восторг неофита вполне понятен )) в музыке professional у бмв нет ни одного саба ;(

+2
2vadim2
был 2 часа назад
НаMercedes GLK 7 февраля 2017 в 10:40

по ссылке выходит скинер прав.

+1
fedodorov
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 10:45

не, если считать 16-тисантиметровые пищалки сабами, то тогда они есть ))

+1
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 10:49

а что такое штатный сабвуфер в автомобиле? Есть ли его определение и минимальный диаметр динамика?

Например в Ауди А4 б6 в задней полке стоит 14см! Динамик и он даже по Etka называется subwoofer.

0
2vadim2
был 2 часа назад
НаMercedes GLKизменен 7 февраля 2017 в 10:54

Низкие частоты плохо локализуются по направлению, поэтому обычно сабвуфер один и воспроизводит довольно узкий диапазон совсем низких (для человека ) частот.

к примеру в старых Х5 ставится в боковой нише багажника

+3
2vadim2
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 10:52

Дружище, я не готов проводить аудиоликбез, сабом называется колонка, которая выдает определенный диапазон НЧ с достаточной мощностью. Нормальный саб ставиться всегда 1 шт, обязательно в корпусе-резонаторе. Вика тебе в помощь.

Один раз послушай как звучит с реальным сабом, и как с НЧ 6-тидюймовыми пищалками. Последний вариант - плоская балалайка. Музыка - не самая сильная сторона бмв.

+2
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4изменен 7 февраля 2017 в 10:58

по факту для (внимание, важно!) штатного звука он очень не плох и желания что-то доделывать ("колхозить") лично у меня не возникло.

Два 16см прямо под попой это тоже неплохо 😊

Пс. В Ауди с 14см 😊 Самом звук тоже не плох, чуть послабее будет.

Пс. В остальном с тобой соглашусь, у самого дома система 7.1 стоит, так же делал 7.2. Так что тоже представляю о чем речь.

Все познаётся в сравнении, я говорил про штатный звук. И что он в сравнении с той же Ауди (не Bose) звучит достойно, даже чуть лучше.

0
2vadim2
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 11:00

я же не стал писать ничего по поводу качества звука или еще ряда других неточностей, но писать что в машине 2 саба, когда нет ни одного - это совсем вводить людей в заблуждение. К сожалению во всех "непремиальных" версиях звук в бмв довольно плоский, при том что я далеко не аудиофил.

0
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 11:06

Ок. на этом и порешим. Назовём это двумя 16см динамиками способными выдавать определенное значение низкий частот.

0
skinner
был 2 часа назад
НаMercedes GLK 7 февраля 2017 в 11:08

У тебя в машине сабы есть?

0
fedodorov
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJRизменен 7 февраля 2017 в 11:15

1 шт вроде стоит где-то, я так сильно не вникал. Звук сильно лучше стал по сравнению с professional, который был у меня раньше.

0
fedodorov
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 11:16

чтобы не разводить лишнюю полемику скажу что у меня в машине стоят 2 16см динамика под передними сиденьями (не залезал туда, но предполагаю что они в корпусе, соотв хоть какое-то право имеют называться сабами).

Пс. В других машинах у меня был отдельный внешний усилитель и отдельный сабвуфер. В этой такого нет, все штатное.

0
2vadim2
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 12:08

просто так называемые НЧ-динамики на самом деле куда больше и лучше средних полос выдают, чем низких. Бас по сравнению с сабом звонкий и плоский. Я вот помню в Лексусе с марк левинсон саб стоял под пасс. сиденьем передним. От там было сразу понятно, от чего под сиденья не принято ставить сабы - делаешь музыку чуть по-громче и чувствуешь как он тебе яйца чешет. Парни всегда сразу звук на минимум просили. Девчонки правда наоборот ))

+2
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 12:46

лично Марк левинсон не слушал, но говорят действительно что звучит хорошо. Предполагаю что так же как и Harman Kardon в БМВ или Bose или ещё лучше Bang & Olufsen в Ауди.

Премиум звук он и есть премиум звук 😊

Bmw professional безусловно стоит на ступеньку ниже, но однако же считаю сильно лучше базовой "музыки".

0
2vadim2
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 13:03

ну вот у меня был как раз professional в Х5 после Марк Левинсон в Лексусе. Что тут сказать - хорошо, что я не меломан. Сейчас harman, но кажется что Марк был лучше. B&O хорош, но стоит как новые жигули.

А в базе то что идет как hi-fi - это вообще балалайка как в девятке ((

0
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 13:31

в базе на е90 звук да, совсем плох. я даже удивился когда первый раз услышал 😊

Пс. Слышал базовую музыку в F10 - тоже ужасно.

И также разок слышал Harman kardon в е46 - был удивлён но мне не понравился. Даже в сравнении со звуком Ауди А4 и 14см 😊 динамиком в багажнике.

0
2vadim2
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 13:40

мне сложно судить, у меня ни Harman, ни B&O не вызвали вау-эффекта, хотя у последнего заметно чище звук конечно. бмв не этим подкупают ;)

0
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4изменен 7 февраля 2017 в 13:42

это точно ;)

0
2vadim2
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 7 февраля 2017 в 13:24

На прошлой Ешке стоял Харман,хорош,сейчас на Цшке Бурмистр звучит отлично,на Крузере JBL,с Бурмистр рядом не стоит.

+1
skinner
был 30 минут назад
НаNissan Muranoизменен 7 февраля 2017 в 12:06

Я тут с одним решил немного поспорить по поводу автозвука, так на втором предложении у него кончились аргументы и он меня начал посылать в открытой форме и меня и модератора и вообще весь сайт, пока его не забанили. Надо быть аккуратней в спорах по автозвуку :).

+1
max_01
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 12:05

😊

0
max_01
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 12:10

мне это не грозит, я оч. спокойно отношусь к автозвуку.

0
был 6 часов назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 7 февраля 2017 в 10:29

Ездил я когда то на 90 кузове на 325 что ли в достаточно нищебродской комплектации, за минусом рулежки конечно у меня осталось ощущения как на вазовской десятке проехался

+2
был 2 часа назад
НаKia Sorento 7 февраля 2017 в 10:29

в итоге все равно 200 000 руб сверху пошли))

может, нужно было поновее смотреть авто?)

0
almanzor
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 10:46

если хочется чтобы автомобиль был максимально рациональным выбором - то вообще не следует покупать не новые бмв ))

+1
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 11:01

соглашусь , бмв не выбор рационализатора 😊

Пс. Добавлю лишь что авто поновее, как вы сказали, имеет смысл выбирать когда например вместо 2006гв ты смотришь 2014гв - это будет сильно новее и теоретически менее геморройно. А в пределе вложенной суммы это был бы выбор авто 2006гв или скажем 2008гв - разницы в геморройности тут никакой. Все от состояния авто зависит.

+3
2vadim2
был 2 часа назад
НаKia Sorento 7 февраля 2017 в 11:21

вот именно, может меньше было бы трат?)

0
almanzor
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 11:49

между 06гв и 08гв не думаю, в между 06гв и 14гв финансы не позволили сделать такой выбор

0
7 февраля 2017 в 11:38

Хороший, подробный отзыв.

0
ilia007
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 11:49

спасибо

0
2vadim2
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser 7 февраля 2017 в 11:58

Небольшой пробег для 11летнего.

0
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 7 февраля 2017 в 12:33

открою маленький секрет, чем дороже авто изначально при покупке , тем меньше в него вложений в дальнейшем. Судя по манере езды автора , то он не далеко ушел от пацанчиков сидящих на кортах, хотя эйфория от владения данным авто делает своё дело )).

0
s1stem
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 12:43

1) Как связан открываемый секрет с обсуждаемой темой в этой ветке?

2) Отчего сложилось мнение что автор недалёко ушёл от "пацанчиков на кортах"?

0
2vadim2
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 7 февраля 2017 в 12:52

открываемый секрет говорит о вложениях автора в не совсем удачный экземпляр, скорей всего по средней рыночной цене , от которой точно отталкиваться не стоит при покупке такого авто, дабы потом не плеваться. Боюсь , что это только начало "веселых" вложений.

мнение такое сложилось по описанию манеры езды.

0
s1stem
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 13:01

1) Насчёт среднерыночной стоимости авто на рынке и последующих в него вложений согласен. Сам придерживаюсь такого мнения.

2) Перед покупкой просмотрел ~12 машин так что выбор конкретного экземпляра и последующие в него вложения (по больше части подвеска) был осознанным.

3) Мнение про "пацанчика" не верное.

4) Эйфория от вождения БМВ действительно присутствует. Это и пытался донести в своём отзыве о машине.

0
2vadim2
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 7 февраля 2017 в 13:04

слишком с эмоциями донесли как-то, но тем не менее авто весьма не плохой , но уже староватый на мой взгляд. Хотя если продам доджа , то целенаправленно куплю себе е46 3л 04-05 года на лето.

0
s1stem
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 13:17

специально так писал чтобы стало понятно зачем и почему ее стоит брать.

И кому собственно она не нужна как факт.

Пс. Сам изначально смотрел на е46 3.0.

Но:

- подустарела, на дороге смотрится уже не так

- крайне сложно найти не гнилую (е90 так не гниют)

- 3.0 не купе вообще редкий зверь. Я когда смотрел машины не нашёл ни одного подходящего варианта.

По факту е90 на полном и е46 на заднем конечно разные машины.

Е90 2.5 на полном скорее хорошее динамичное авто на каждый день в то время как е46 3.0 на заднем это чистый отжиг на лето.

0
на сайте
НаCitroen C4, Peugeot 307 7 февраля 2017 в 12:33
БМВ 14-16л/100км. Зимой +2л. Примечание: на БМВ невозможно ездить медленно, так что расход указан при активном вождении:)

Возможно все...

Для примера могу привести пример такой:

Был такой момент моей жизни что мне проходилось ездить из Хайфы в Тель-Авив каждый день примерно в одно и то же время, и каждый день по дороге я встречал Nissan Skyline GT-R R35 Nissmo на котором ехал мужичок лет 40 со скорость примерно 100км/ч (обгонял его каждый день на 110- 115), а эта машинка как бы посильнее будет...

+1
olegge
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 12:49

Мнение как вы понимаете вещь субъективная. Вот и я пишу что своё субъективное ощущение от авто. На истину в последней инстанции не претендую.

Пс. Кто-то и на 911 будет ехать 50км/ч и получать удовольствие 😊

0
2vadim2
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser 7 февраля 2017 в 13:28

Я на Цшке летом бывало по кольцу 110-120 ездил,абсолютно нормально,можно и на такой скорости ехать в удовольствие)хотя авто более чем мощное.

+1
puncher81
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 13:50

на Ауди так езжу: Спокойно и в кайф. Она расслабляет ;)

В Бмв так передвигаться просто скучно. Она наоборот держит тебя в тонусе.

Даже удивляешься как ты, один и тот же человек, но машина меняет твое настроение и соотв стиль вождения.

Это основное их отличие (Бмв и Ауди).

На мерсе не ездил кроме нового GLC (очень спокойный стиль вождения) так что ничего не могу сказать.

0
2vadim2
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser 7 февраля 2017 в 13:57

У меня машина провоцирует,еще как,но езжу по настроению,не обязательно на мощном автомобиле носиться как угорелый,постоянно))сейчас стоит,дожидается весны,теплой погоды(GLC Бывший GLK)

0
olegge
был 7 часов назад
НаOpel Corsaизменен 7 февраля 2017 в 12:58

выше тоже на это намекнул )) любые пацанские выходки на дороге приведут к дальнейшим не маленьким вложениям, а порой и того хуже - дтп. Ты правильно подметил ,данный двс не предназначен для динамичной езды, а всего лишь для комфортного передвижения, ибо в нем на мой взгляд не много и не мало мощности.

+1
s1stem
был 13 часов назад
НаMercedes SLK 7 февраля 2017 в 13:03

Не, моторчик крутибельный. На ручке приятнее ехать 115 чем 80 км.ч, из-за недостаточного момента на прямой передаче. Хотя мощи и нет совсем. Лучше 3.0 и выше.

0
aparat2
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 7 февраля 2017 в 13:06

да покупал я жене в своё время такую , только на заднем приводе , хорошая машина , последняя из настоящих бмв с проверенным временем мотором.

0
aparat2
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 13:07

конечно 3.0 для активного вождения лучше. Чем больше тем лучше 😊

Поэтому хотел и хочу для себя попробовать 335

0
2vadim2
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 13:38

нафиг 335, 328 следующего поколения если бензин или 320 дизель+чип и ты поймешь, что щас ездишь на овоще ))

0
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 13:55

ездил на тесте на 320i полный - может она и быстрее по секундам, но вой 4-х цилиндрового двигателя при разгоне просто убил. Не понравилось.

Потом поехал на 320d полный - в целом неплохо. Можно рассматривать.

Но:

- 335 е90 будет быстрее.

- Звук и общий кайф от 3.0 6 цилиндров , ни в какое сравнение с 4-х цилиндровыми собратьями. ;)

0
2vadim2
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 февраля 2017 в 13:59

да перестань, какой там звук у рядной то шестерки. это ж не v8

320i превращается правильной прошивкой в 328i - она задушена программно под налог. 335 аще никак не будет быстрее, зато будет куда сильнее уставшей.

0
skinner
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 14:30

6 котлов конечно не 8, но гораздо лучше 4 ! ;)

320 с чипом будет ориент: 5.9с

http://k8-strasse.com/chip-tuning/bmw/3er/f3x-320i...

335 сток 5.6с Опять же есть возможность чипа.

3) f30 в м-обвесе со спорт рулём ещё ничего, симпатяжка. Особенно с чёрными накладками М-перфомансе.

Стандартный же их вид и общее ощущение от авто мне не очень (имхо)

0
2vadim2
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 7 февраля 2017 в 14:42

Интересно они делают замеры до и после чипа?посмотрел,200ый можно до 320сил разогнать,вместо 235ти,берут сомнения,кстати,цифру разгона на С-шку указаны не верно.

0
puncher81
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 17:33

не в курсе. Думаю цифры теоретические. Оценить можно только потенциал чип тюнинга

0
2vadim2
был 2 часа назад
НаMercedes GLK 7 февраля 2017 в 14:51

Сколько вам лет?

0
fedodorov
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 17:32

к чему вопрос?

0
2vadim2
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 7 февраля 2017 в 15:14

эти цифры берутся в идеальных условиях и где нибудь на треке , на деле гораздо хуже. Вообще о каких секундах идёт речь , если везде пробки и камеры , пулять от светофора до светофора ? Так ремонтировать тоже будешь часто с такими пуляниями.

0
s1stem
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 17:35

вопрос про разгон, где ездить и тд чисто философский.

Зачем в принципе делают машины с двигателем больше 1л, который с лихвой справится со всеми скоростными ограничениями в ПДД...

+1
skinner
был 6 часов назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 8 февраля 2017 в 10:13

давайте не будем вносить в неокрепшие умы сказки о 4,5 -5 секундах на 2 литрах и долгой счастливой совместной жизни. На пару разков по Киевке хватит заехать,дальше как повезет

0
s1stem
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 13:03

Соглашусь.

ДВС золотая середина между мощностью/налогом/сложностью

0
2vadim2
НаAudi A4, Renault Megane 7 февраля 2017 в 13:42

Отзыв понравился. Всегда познавательно и интересно читать сравнение ауди и бмв от владельца обеих марок одновременно.

Конечно в идеале было бы сравнить а4 кватро и бмв хdrive.

Раздел автора. Подвеска. Ввела меня в некий легкий ступор. Полноприводная бмв в повороте едет мордой наружу, а переднеприводная ауди уверенно пишет дугу.

Всегда знал что переднеприводная ауди в поворотах "дрова" . Стяжелой мордой, двигатель задвинут впереди передней оси. Пусть хоть и подвеска типа be

Х-drive с электронной муфтой, образец прохождения поворотов в летний период, мгновенно загружает передние колеса. Зимой резко меняющийся момент на колесах, похуже будет кватро при спокойной и уверенной езде. БМВ мгновенно перебрасывает момент на передную ось, нужен опыт быстрого вождения с этим полным приводом. Вывод. Тогда о какой такой рулежке бмв e46( ваш экземпляр) вы пишите, может это только эйфория. Она быстро проходит.

0
plate
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 14:20

спасибо за Ваш комментарий.

По подвеске:

В отзыве я описываю свои ощущения от летнего вождения полугодичной давности. И я не гонщик, но иногда почувствовать предел авто (чтобы знать на что способен) хочу. Отсюда и описываемое. Что запомнилось:

1) На Ауди передний привод и ее спорт подвеске я могу заехать на тот же КАД (пример дуги) с большим спокойствием и скоростью чем на моей же Бмв.

Почему? Мое мнение: Потому что у бмв выше центр тяжести (см на 3-4), другие пружины, и машину начинает как бы кренить и стаскивать "наружу".

До самого "стаскивания" дело не доводил, описываю просто свои ощущения.

Причём повторюсь что подвеска на моей Бмв достаточно упругая, не валкая. Я ездил на е90 с гораздо более мягкой подвеской (может убита была ;) )

Вот такие мысли.

Пс. У Ауди все говорят про недостаточную управляемость и тяжёлую морду. Наверное соглашусь. Но у меня всего 1.8л двиг и опять же подвеска.. наверное это слегка выправляет ситуацию.

ППс. Ездили как-то с А5 кваттро, при затяжном повороте на скорости не знаю как А5 но я чуть не убрался о отбойник внешнего радиуса.

0
2vadim2
НаAudi A4, Renault Megane 7 февраля 2017 в 16:45

Согласен с вами заводская подвеска be и отличный гидроусилитель руля ауди а4 тех лет видимо сделали свое дело и машина преобразилась. Большинство из нас , в том числе и я часто находимся в плену сложившихся стереотипов про BMW.

Вы из тех кто развенчивает мифы, бытующие мнения в народе.

Важен индивидуальный подход к машине, как в вашем случае. Еще раз спасибо за неординарный отзыв.

0
был час назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octaviaизменен 7 февраля 2017 в 17:27

Стоит купить бмв, как тут же начнешь писать про его философию. ))

+3
cratos
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 17:19

Стоит купить, поездить.., и да, почему нет ? ;)

0
cratos
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 7 февраля 2017 в 17:34

да нет там не какой философии , просто рулится хорошо и едет не плохо .

0
s1stem
НаBMW 3-серия, Audi A4 7 февраля 2017 в 17:35

:))

0
s1stem
был час назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 7 февраля 2017 в 17:42

А ещё, сразу после покупки бмв, его владельцы автоматически постигают дзен водительского мастерства. ))

+5
cratos
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 8 февраля 2017 в 15:18

а потом их отдирают со столбов шпателем ))

0
s1stem
на сайте
НаCitroen C4, Peugeot 307 8 февраля 2017 в 12:10

Есть куча машин которые рулятся очень достойно

Я уже не говорю за подготовленные машины.

0
olegge
был 7 часов назад
НаOpel Corsaизменен 8 февраля 2017 в 15:19

ну тут трудн согласится , если у бмв живая рейка и подвеска , то с ней мало что сравнится и с учётом того , что она на заднем приводе , а не на полном.

0
s1stem
на сайте
НаCitroen C4, Peugeot 307 8 февраля 2017 в 15:59

Я тоже моно приводы имею ввиду...

Для примера могу привести Ford Focus RS, Seat Leone FR, Renault Megane RS, Renault Clio RS/v6, Alfa Romeo Gulia/Giulietta

0
olegge
был 13 часов назад
НаMercedes SLK 8 февраля 2017 в 16:10

Тогда уж и сравнивать надо с BMW М1/М2.

0
olegge
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 8 февраля 2017 в 16:19

Олег , не корректное сравнение , эти машины из другой пьесы , их надо сравнивать с м-серией , а тут пожалуй только из конкурентов амг и то это другая религия .

0
olegge
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser11 февраля 2017 в 14:05

Ниже написали,сравнивать нужно с Мкой.

0
НаToyota Starlet, Mercedes E-class 8 февраля 2017 в 13:23

Соглашусь с одним из комментаторов о том, что владелец не сильно отличается от тех "пацанчиков". Та же манера езды, но предоставленная нам с подменой понятий на удовольствие. Уверен и штрафы за превышение тоже имеются. Те же "пацанчики" живут абсолютно идентичной жизнью: получают удовольствие, наваливая на БМВ, платят штрафы и всем говорят, что БМВ — это кайф.

Ничего не имею против тех пацанчиков, т.к. у всех свои идеалы в жизни, но тут в отзыве прям каноничный случай о Дартаньяне.

Вот если бы упомянули "пацнчиков", а потом писали отзыв о том, что как приятно расслабиться в этой БМВ и ехать в городе в потоке, не превышая, не играя в шашки, не нарушая правил, и даже не зная максимальной динамики разгона, тогда действительно были бы отличия от "пацанчиков". А так — всё по канону жанра.

+3
rube4ik
НаAudi A4, Renault Megane 8 февраля 2017 в 14:03

Всему свое время. Танцуй пока молодой или получай кайф от бмв. Лучше, чем бухать с друзьями.

Придет время купит семейный джип, и будет вальяжно ездить по городу , не нарушая правила.Во всем мире такие "пацанчики", только зовутся по другому, тинейджерами. И также отжигают, может быть на порше или феррари.

+1
plate
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 8 февраля 2017 в 15:21

лучше бухать с друзьями

0
s1stem
был 6 часов назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 8 февраля 2017 в 15:52

А уж только потом на БМВ? Так сейчас дело дойдет до того что и бабы не нужны, типа бухай с друзьями а дальше друг с другом разберетесь

0
roman spb
был 7 часов назад
НаOpel Corsa 8 февраля 2017 в 16:22

да не , у нас среди молодежи и так уже общение отсутствует , они все в онлайн жизни живут , так что лучше бухать с друзьями и общаться в живую , чем бить по кнопкам и рукоблудить на бмв и любить Ее больше , чем людей

0
s1stem
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser11 февраля 2017 в 14:07

Кому что.

0
был 3 недели назад
НаToyota Camry 8 февраля 2017 в 21:39

Часть этого отзыва я на my.auto.ru читал, кажется.

Расход на автомате для трассы большой, однако.

А аккумулятор что за 5400, это какой объем? 90 ампер-часов брал, для 100% запуска и спокойного проигрывания музыки-кондея и на заглушенном моторе.

0
mixailpenza
был 2 часа назад
НаMercedes GLK 8 февраля 2017 в 21:45

Кондей на заглушенном двигателе, впервые слышу.

+2
fedodorov
был 3 недели назад
НаToyota Camryизменен 8 февраля 2017 в 21:55

1. На заправках, глушишь мотор и зажигание включаешь обратно

2. После летнего купания, дошел до машины, повернул ключ, выключил магнитолу, ушёл за вещами.

3. Во время сильного дождя когда пошел в магазин.

Сколько там мощность у кондея, ватт 300 при максимальной нагрузке?, ватт 150 пусть в легком режиме. От 10-15 минут работы на 55 ампер-часах у кашкая особо не отразится, а от 90 и подавно. На 70 тоже не должно.

0
mixailpenza
был 2 часа назад
НаMercedes GLK 8 февраля 2017 в 21:59

Кондей на обычных машинах на выключенном двигателе не фурычит.

0
fedodorov
был 3 недели назад
НаToyota Camry 8 февраля 2017 в 22:03

То есть если поворачиваешь зажигание и климат не будет работать? Всегда так оставлял, он работал, претензий не было. А вот если глушишь, то излишне шумноват поначалу для подгонки температуры, главным образом из-за этого использовал так, ну и из-за экономии бензина.

На бмв вентилятор обогрева с автоматическим режимом рециркуляции работал даже при заглушенной машине если кнопочку нажимал.

0
mixailpenza
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 февраля 2017 в 22:57

чудак человек )) вентилятор работает при включенном зажигании, кондиционер нет. Кондей запитывается только при работающем генераторе.

+1
skinner
был 2 часа назад
НаVolkswagen Touareg 8 февраля 2017 в 23:10

На Туареге есть функция REST называется, какое то время при нажатии этой кнопки при выключенном двигателе в салон поступают остатки охлажденного воздуха летом или теплого зимой

0
al_an
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 февраля 2017 в 23:19

звучит похоже на работу вентилятора в режиме рециркуляции. Воздух проходит через еще холодные/горячие трубки и охлаждается/нагревается остаточным эффектом. Компрессор кондиционера не работает. Ауди извращаются, ставят на крышу солнечные батареи, которые в жару запитывают кондиционер при заглушенном двигателе. Машина сама охлаждает салон. Для Питера совсем не актуально ))

+1
skinner
был 2 часа назад
НаMercedes GLK 9 февраля 2017 в 00:05

Не компрессор запитывается, а салон вентилируется. Компрессор шкивом то два приводится....Ну кроме электромобилей.

0
fedodorov
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR10 февраля 2017 в 09:12

если речь про ауди, то не вентилируется, а именно охлаждается. Кондиционером. При неработающем двигателе.

0
skinner
был 2 часа назад
НаMercedes GLKизменен 10 февраля 2017 в 10:26

Если речь идет о продвинутой "вебасто" с функцией охлаждения, то конечно да. Как и в электромобилях.

Чтобы компрессор работал без двс он должен фурычить от электричества.

Но в большинстве машин такой шутки нет. И в камри "силыча" точно ее нет.

Ауди

Независимое отопление/охлаждение салона с дистанционным управлением Эта замечательная и незаметная для глаз штука заставляет забыть о непрогретом утром салоне и замерзших стеклах, доставляя моему организму ощущение тепла и заботы. Штатный автономный отопитель/охладитель работает в сочетании с кондиционером независимо от двигателя. Принцип его работы основан на сгорании топлива и он полностью интегрирован с MMI, позволяя программировать режим его работы, либо запускать дистанционно используя радио-пульт (см. изображение выше).

+1
fedodorov
был 3 недели назад
НаToyota Camry10 февраля 2017 в 12:14

Такой штуки нет. Зато на камри мы 1500 в один конец раз и поехали, заправляясь 92 бензином и обратно. Не проверяя ни масло, не боясь поломок. Это машина. К тому же дешевле ауди.

Напишу тест-драйв тигуана, прошел. Машина лучше кашкая во всем кроме одного. Надежности и дешевизны эксплуатации.

0
mixailpenza
был 2 часа назад
НаMercedes GLK10 февраля 2017 в 12:16

Я на вольво ездил более 3тк и тоже без проблем и возвращался тоже столько же.

0
fedodorov
был 3 недели назад
НаToyota Camry10 февраля 2017 в 12:20

За вольво не скажу, у знакомых ни у кого нет, так как дорогие в обслуживании машины.

Но полноприводную бмв или ауди или мерс на полных приводах ещё с рук брать - это очень рискованно

0
mixailpenza
НаBMW 3-серия, Audi A410 февраля 2017 в 13:40

все можно брать, только тщательно проверять чтобы не залететь на дорогой ремонт.

На тему ремонта премиум брендов и тачек:

С Вольво хс70 был случай, знакомый столкнулся с маршруткой: фара оригинал 200тр.

Ну собственно у той же например Ауди А7, особенно led, думаю, что будет ещё дороже.

А машины что мы тут обсуждаем 10-летней давности обычно имеют максимум ксенон(фара от 15тр до 50) и соотв есть неоригинал (от 5 до 10).

0
mixailpenza
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser11 февраля 2017 в 14:11

Рискованно?диагностику никто не отменял,так же можно попасть на поломку и с тойотой,собранной из двух,на вторичке.

0
puncher81
был 3 недели назад
НаToyota Camry11 февраля 2017 в 18:42

Ну не все там продиагностируешь

0
skinner
был 2 часа назад
НаVolkswagen Touareg 9 февраля 2017 в 09:15

да по сути все так и есть...в жару теплый воздух достаточно быстро поступать начинает

0
mixailpenza
был час назад
НаPeugeot 408, Seat Ibiza 8 февраля 2017 в 23:19

Основной узел в кондиционере-компрессор, который приводится ремнем от ДВС. Если ДВС заглушен, что вращает компрессор и как он работает?

0
ff-68
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 февраля 2017 в 23:20

в картине мира Михаила основной узел это вертилятор )) если он работает - все работает!

+4
skinner
был день назад
НаKia Sorento 9 февраля 2017 в 10:59

Его перлы порой просто поражают!

+1
skinner
был 2 часа назад
НаVolvo S6012 февраля 2017 в 11:52

Какой смысл менять ник если идиотские перлы остались?))

Ведь никакого. Ну напиши КАМРИСИЛА,или чё там у него в нике было написано..

Пипец такое сказать..(про работу кондея)

0
alekk6
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser12 февраля 2017 в 11:55

Теперь это лучший аппарат(камри в смысле)

+1
mixailpenza
НаBMW 3-серия, Audi A4 8 февраля 2017 в 22:31

На авто ру есть этот же отзыв.

Аккум уже не помню, бош какой-то неплохой. (Не самый крутой но и не говно). типо бмв его рекомендует )))

0
был 13 часов назад
НаKia Ceed 9 февраля 2017 в 08:08

Заметил интересную вещь, почему-то многие водители на БМВ часто ездиют в бейсболках с символикой данной марки, чаще всего видел таких на седанах, причём начиная от каких нибудь трешек лохматых годов и заканчивая свежими М версиями ,на внедорожниках такого не замечал, кепка БМВ это наверно какого то рода тоже часть культуры фанатов данной марки, такие как раз и наваливают играя в шашечки)

0
sanya2580
был 6 часов назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 9 февраля 2017 в 08:51

я "наваливаю" на мерседесе в кепке polestar)

0
roman spb
был 13 часов назад
НаMercedes SLK 9 февраля 2017 в 09:05

А для чего кепос нужен? Вроде крыша защищает от солнца. Или голова мёрзнет?

0
aparat2
был 6 часов назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 9 февраля 2017 в 09:08

в переходных режимах весна осень в шапке жарко, а в кепке - норм

0
roman spb
был 2 часа назад
НаVolkswagen Touareg 9 февраля 2017 в 09:15

а на КИА?))))

0
al_an
был 6 часов назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery 9 февраля 2017 в 09:34

в шапке-ушанке и с балалайкой

+2
roman spb
НаBMW 3-серия, Audi A4 9 февраля 2017 в 09:37

:))) красавчег, так держать! 😊👌

0
НаBMW 3-серия, Audi A4изменен 11 февраля 2017 в 18:34

Небольшое дополнение:

1) про скорость и впечатления от езды на е90:

Сегодня ездил кататься загород на лыжах:

Туда ехал быстренько, под музыку, бмв радовала и провоцировала на активный драйв. В итоге упирался в скоростной индекс шин 😊 Зимой только полный привод!, уверенность на дороге выше всяких похвал. Доехал просто в кайф. Бмв это автомобиль который не просто везёт тебя, а дарит тебе эмоции от вождения. 100%. Это надо почувствовать если вы приобретаете авто не просто перемещения из точки А в точку Б, а покупаете авто для души.

Не буду говорить что подобные эмоции дарит только бэха. Думаю нет. Но про бмв скажу что да, это факт. Эмоциональный драйв вам обеспечен.

Обратно ехал медленно , едва лаская педаль газа, в простонародье "тошнил" 😊 И через пол часа такой езды начал просто засыпать, бороться со сном. Еще через 15мин уже делал музыку громче, открывал стекла.., ибо желание "подремать" начало брать вверх. Но стоило нажать газ...

Итог: бмв не для "тошнилова" 😊

2) про комфортную скорость:

При прочих равных условиях (время года, освещенность и тд) у моей е90 это на 20-30км/ч выше чем у А4.

3) про комплектацию е90:

М-Руль настоящей (на новых ф30 показалось что уже нет) кожи, ручка Кпп М-Perfomance, спорт салон - must have. Очень удобно, комфортно, классно. Просто попробуйте покрутить, потрогать, присесть и вы поймёте о чем я говорю.

Двигатель 2.5. По возможности я бы ниже не опускался. 6 горшков. Кто бы что не говорил но звук отличается от 4-ех цилиндровых собратьев. Подхват ощущается почти на всех скоростях. Этакий удачный компромисс по соотношению Динамика/налог/ощущения.

330 конечно веселее но 258лс - налог.

335 - надо брать если есть финансы и готовы за неё платить и обслуживать.

Привод. Тут единого рецепта быть не может.

Кто-то говорит что настоящая бмв только задний привод и точка. И я их понимаю. Ездил на заднем - очень задорно. Понравилось. Но!, для себя и нашего города (зима, снег, слякоть) я выбрал полный как более универсальный вариант. И не пожалел. В те 8 месяцев зимы+межсезонье я очень рад что обладаю приводом на все колёса. Уверенность в выполняемых движениях на дороге, что выйду с наших зачастую неочищенных дворов и доеду до дачи/области. В общем это универсальный классный аппарат.

Таково мое мнение. Не претендую на истину в последней инстанции, все вышеописанное сугубо ИМХО, которым я делюсь с Вами.

Пс. Идеальный вариант это конечно несколько машин: задняя 335i или d на лето и полноприводный джип на остальные времена года. Но пока не могу себе такого позволить я выбираю полноприводный седан БМВ в кузове е90.

Всем удачи и веселого настроения

+1
2vadim2
был 3 недели назад
НаToyota Camry11 февраля 2017 в 18:44

Зимой по городу на заднем приводе - очень плохо. Тут согласен

0
2vadim2
был день назад
НаBMW X6изменен 12 февраля 2017 в 04:47
если вы приобретаете авто не просто перемещения из точки А в точку Б, а покупаете авто для души.... 330 конечно веселее но 258лс - налог... 335 - надо брать если есть финансы и готовы за неё платить и обслуживать...

Получается, что малодушный у вас выбор...

Не буду говорить что подобные эмоции дарит только бэха. Думаю нет. Но про бмв скажу что да, это факт. Эмоциональный драйв вам обеспечен.

Читаю, и вроде понимаю, что двигатель 2,5 атмо реально хорош, и вроде V6, и крутится до 6500, и рычит, и вроде динамика в районе 8 секунд... но разве это бмв? Мало машин с такими параметрами и "азартом"? Да, вагон :-) Причем самое интересное, что начиная с 1,6i все владельцы бнв искренне верят в исключительность своих пепелацев, причем во всем :-)) Начиная от труе-эргономики и заканчивая динамическими характеристиками и "рулежкой". И вот эти разговоры этих владельцев об эмоциях своих малолитражек, даже будь они трижды турбированы, конечно, не могут не вызывать улыбки :-))))) Я понимаю, что все конечно относительно, но вот эта вот поголовная "бравада" любителей тюнинга "ресничками" и тупое копирование поведенческих шаблонов со старших "братьев", просто как болезнь. И чем дольше идет общение с такими же труе-бнввв-водами, тем сильнее, с одной стороны, разлагается моск, с другой, повышается самооценка :-))) Чудо-Марка с элементами психокоррекции, для этаких ортодоксов, с кучей детских комплексов. (с) Бригада

Но пока не могу себе такого позволить

Это ключевая фраза. Раньше, лет 20 назад, купить мерседес или бмв могли только очень обеспеченные люди, которые никогда не мелочились и для которых была одна единственная комплектация, максимальная. Сегодня многие пеняют на их качество.. хрупкость и недолговечность в целом. Однако сравнивая цены и комплектации, к примеру, E200 и E63 S AMG можно однозначно сказать, что различаются они в 5 раз, не просто так. Заграничные маркетологи дают вам "понюхать" это сладкое слово "мерседес", но вместо комфорта, 99% пробуют кожзамы и дешевый пластик, щедро смазанный "дизайном и эргономикой" и витиеватым описание всего этого в буклете :-)) А потом вкусив, так сказать, эти плоды "безупречного комфорта", транслируют свой опыт в массы, опосредованно убеждая и их, и себя в том, что сегодня, благодаря технологическому прогрессу, можно купить настоящий 4-х цилиндровый мерседес за 3 копейки, попутно выискивая:

Этакий удачный компромисс по соотношению Динамика/налог/ощущения

подстраивая, как и вы, свои ощущения под толщину кармана, и экономя на бензине, обслуге и еде, а также опускаясь периодически под землю :-))))))) Уровень интеллекта сейчас упал на столько, что один и тот же движок умудряются покупают за разную цену! А также супер технологичные V3-V4 по цене V6-V8 :-) И пока есть спрос, маркетологи и дальше будут оптимизировать модельный ряд, чтобы позволить как можно большему числу амбициозных нищебродов почувствовать себя идальго.

В моем понимании бмв это бензиновый V8-V12, битурбо, с супер удобными сиденьями, в максимальной комплектации, монументальный ~2 тонны весом, 50/50 по осям, полный привод с активным задним дифференциалом и как говорил один тип, с "активным стабом и рулем", чтобы при этом е..шила и колеса дымились при каждом старте. А мерседес, все тоже самое, только намного красивее, комфортнее, богаче, и при желании, еще быстрее :P

Таково мое мнение. Не претендую на истину в последней инстанции, все вышеописанное сугубо ИМХО, которым я делюсь с Вами.
0
gg-125
НаBMW 3-серия, Audi A412 февраля 2017 в 17:47

1)

- ''Получается, что малодушный у вас выбор..." Поясните пожалуйста Вашу фразу.

2) 2,5 у БМВ не V6 :)

На тему азартности машины и что она такая одна.., в своем отзыве я как раз говорю, что наверняка такие машины еще есть, и что я пишу про конкретный экземпляр.

Читайте пожалуйста внимательнее.

3) Я рад что у Вас поднимается самооценка от комментариев на сайтах в интернете :)

4) Лет 20 назад, то есть в 1997г. Так же были Мерсы С, Е, S класса, БМВ 3, 5, 7. Разные комплектации. Так же были и спорт кары этих марок.

Так что и 20 лет назад можно было купить относительно недорогой мерс С-класса, в том числе и б/у ;)

А дальше интересно, многоуважаемый gg-125 сравнивает "4-х цилиндровый мерседес за 3 копейки" и мой двигатель БМВ 2,5 рядная шестерка, пишет что мое сознание "затуманено" маркетологами, что я экономлю на обслуге авто, бензине и еде и тд. Интересно откуда такие познания про автора отзыва?

п.с. А если серьезно то я поддерживаю в комментарии gg-125 только одно:

то что сейчас действительно автомобилестроение имеет другие приоритеты в своей работе, нежели чем ранее. Сейчас, если мы говорим про базовые автомобили даже премиальных брендов (например бмв3 или ауди а4) то, к сожалению, это одноразовые авто с кожзамом, пластиком худшего качества нежели чем в старой версии той же модели, 4-х цилиндровыми двигателями с 1-2-мя турбинами, заточенными чтобы откатать тысяч 100-150 и благополучно развалиться и т.д.

Я это также чувствую и вижу. И лично мне, как автомобилисту, это не приятно. Но вроде как не это мы тут обсуждаем. А мой опыт эксплуатации и мои ощущения от конкретного авто 2006г.в.

Писать про БМВ V12 битрбо и что это единственная машина, достойная внимания, а остальное все г... как минимум неуместно в отзыве про обычный гражданский авто 2,5л 2006г.в. Вы наверное просто отзывом и "веткой" комментариев ошиблись :)

Спасибо за внимание.

+1
2vadim2
был день назад
НаBMW X612 февраля 2017 в 20:56

1) http://phraseology.academic.ru/3931/%D0%A8%D0%B8%D...

Это значит что когда у человека широкая душа он покупает то что ему нравится, "для души", невзирая на затраты и возможные потери. В моем понимании, эта величина обратно пропорциональна интеллекту. Так что, в вашем случае еще не все потеряно.

2) Хорошо, L6. Прочитал, два раза.

Не буду говорить что подобные эмоции дарит только бэха. Думаю нет. Но про бмв скажу что да, это факт. Эмоциональный драйв вам обеспечен.

Интересно построенное предложение... "Нельзя исключать возможности, да нет нельзя!". В нем я вижу четкую взаимосвязь м/у производителем машины и гарантией эмоционального драйва. Под это мной был написан 2-й абзац.

А дальше интересно, многоуважаемый gg-125 сравнивает "4-х цилиндровый мерседес за 3 копейки" и мой двигатель БМВ 2,5 рядная шестерка

Вам адресованы были первые 2 абзаца. Остальное лирика... но рад что хоть что-то удалось понять и найти так сказать точки соприкосновения.

Но вроде как не это мы тут обсуждаем.

В вашей ветке могут обсуждать, что угодно, даже светодиодные лампочки @Владимира191 или основы экономической теории ;-) Под настроение.. Я лишь пытался донести мысль о том, что хорошие и надежные машины, например мерседес E, были и есть в определенных комплектациях, просто они для избранных, как и 20 лет назад :-)

0
gg-125
НаBMW 3-серия, Audi A412 февраля 2017 в 23:57

1) интересная мысль что "широта души" или покупка чего-либо под воздействием души прямо противоположна интеллекту.

То есть человек, который, благодаря душевному порыву, купил себе, скажем, порш 911, ездить в Санкт-Петербурге, получается не интеллектуал. Хм, может быть. Но если при этом у него есть на это деньги и он будет получать душевное удовольствие каждый раз, как сядет за руль своего порша..., так почему бы и нет? Скорее да! Я бы поддержал такую эмоциональную, не аналитическую покупку.

п.с. поэтому попозже у меня и будет 335 с налогом под 45тр. и обслуживанием явно дороже чем сейчас :)

2) Да, я считаю что взаимосвязь между производителем бмв и эмоциональным драйвом есть. Сужу по 2-м бмв, на которых ездил сам - е46 318 и е90 325.

Сегодня получил еще одно подтверждение данной теории, когда товарищ, прокатившись на е46 318 143л.с., сел в свою Ауди 200л.с. и сказал (цитирую):

- Да, БМВ это антураж! Мне кажется после этой 318 моя Ауди не едет :))) 3) По остальному дискутировать не о чем, единственное о чем хочу задать вопрос:

- Вы думаете что, скажем, Е350 4Matic делают более надежным чем Е200 ?

Или Вы говорите все же о сравнении, скажем Е63 S и Е200?

Если вариант #2 то опять же, будет ли Е63 S 2017г.в. хотя бы примерно надежен как та же модель AMG E-класса, выпускаемая 10-15лет назад... К сожалению думаю что нет. Предположу, что надежными в 2017г еще пока делают Bently, Rolls-Royce, такого рода машины. Не Мерс и не БМВ с Ауди, как бы положительно я к ним, как к производителем, не относился.

0
2vadim2
был день назад
НаBMW X6изменен 13 февраля 2017 в 21:48
поэтому попозже у меня и будет 335 с налогом под 45тр. и обслуживанием явно дороже чем сейчас

Это превосходная новость, буду с нетерпением ждать отзыва :-) Кепку и очечки уже купили?

Мне кажется после этой 318 моя Ауди не едет

Катаясь на авхламе это не удивительно. Только этим можно объяснить такие антуражи :-)) По динамике, шкода 1,8TSI превзойдет оба ваших пепелаца, про RS-ку молчу. У ауди такие же движки. Все остальное, реально, антураж :P А есть еще мои любимые хонды с k24 и американскими мозгами... А 3,5... ммм.. с компрессором... и sh-awd... Ну это лирика, мы же все таки дрова обсуждаем.

Е350 4Matic делают более надежным чем Е200.. К сожалению думаю что нет.

У нас с вами на этот счет диаметрально противоположные мнения. E400 будет надежнее E250, и по факту, а не по теоретической возможности, будет укомплектован как машина премиального класса: V6, двойные стекла, умные фары, "более лучшая" подвеска, шумоизоляция, акустика, кожа, дерево, алюминий и т.п. Это все то, из чего складывается надежность автомобиля в целом. Слагаемые в этой сумме для комплектации E400, будут кратно отличаться от E250, тем самым определяя разницу в стоимости обеих конфигураций.

E63 S 2017 - это вершина технологической эволюции, безотказность и надежность агрегатов от АМГ обсуждать бессмысленно, это аксиома. Тем не менее, их профессиональная обслуга стоит конских денег. У кого они есть, за 150 тыс. км их машина ни разу не подводила (второй третий опыт эксплуатации), у кого их нет ("широкая душа и узкий карман") - у того ломается все, причем жестОко (от 0,5 млн).. Мерседес эта не та машина которая может "подождать". А бмв в этом плане вообще сплошной "расходник"...

0
gg-125
был 3 недели назад
НаToyota Camryизменен 13 февраля 2017 в 21:54

шасси шкоды, шумоизоляция, вариативность посадки за рулем, устойчивость и удовольствия от управления, тормоза, это всё хуже у шкоды, с бмв нельзя её сравнивать. Её при газе в пол носить из стороны в сторону начинает на 2-3 передачах из-за легкости конструкции и другой развесовки.

0
mixailpenza
был день назад
НаBMW X613 февраля 2017 в 23:03
это всё хуже у шкоды, с бмв нельзя её сравнивать

Кому вот это вот все нужно, если Octavia надает ей за щеку при любом раскладе? Только если м/у собой перетереть?

бмв - это чисто маркетинговый продукт, у нее нет успешной спортивной истории.

Про удовольствия... что пежо 308 сильно хуже рулиться трешки? Думаю, наоборот. Но антураж понты не те. Потому что так вам вдолбили в черепушку. Мерседес - самый комфортный, бмв - самая управляемая, вольво - самая безопасная. Тьфу.

Пацанчики покупают такие вот пустые коробки на тряпке, в основном, из-за экстерьера и шильдика, все остальное для них вторично. Думаете эти недобмв покупают самые одаренные и "исскушшенные" водители? :-)))) гы-гы...

https://yandex.ru/images/search?text=бмв столб

0
gg-125
был 3 недели назад
НаToyota Camry14 февраля 2017 в 00:40

На октавии дверь закроешь и слышно улицу, дождь пошел - слышно, лужу проехал - слышно, по щебенке - слышно, шипованная резина - слышно. На бмв ничего слышно не было, это машина комфортная для трассы. по пензе камри гораздо лучше. Застрял всего 3 раза этой зимой.

-1
mixailpenza
был час назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia14 февраля 2017 в 11:02

Не неси бред. Октавия очень комфортный автомобиль и на трассе он ведет себя просто отлично.

+1
cratos
был 3 недели назад
НаToyota Camry14 февраля 2017 в 12:39

их просто нельзя сравнивать, поездив и на том и другом. Это не бред, это констатация различия в классе и заточенности автомобиля.

0
mixailpenza
был час назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia14 февраля 2017 в 13:14

Бред - это то, что пишешь, что октавия шумный автомобиль. Шумный автомобиль - это Нива. Ты можешь сколько угодно повторять мантру про классы автомобилей, но это ни разу не говорит о том, что октавия машина не для трассы. На ней по трассе просто идеально ехать. Даже по нашим не очень ровным дорогам. Если взять бмв тройку и октавию в сравнимых комплектациях и двигателях, то для тебя не будет, наверное, открытием, что бмв будет стоить минимум в два раза дороже. Будет ли она настолько же лучше ехать и чувствоваться? Не думаю.

0
cratos
был 2 часа назад
НаMercedes GLK14 февраля 2017 в 12:51

Если меня везут, то однозначно выбрал бы камри. Если сам за рулем, то октавию.

0
fedodorov
был час назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia14 февраля 2017 в 13:19

В том-то и дело. Камри комфортнее для пассажиров, с этим спору нет, потому что подвеска мягче. А вот когда сам за рулём, нужна мощность, нужно нормальное, чёткое управление, отличные тормоза, в общем то, чего у камри недостаёт, чтобы Михаил из Пензы не писал.

0
mixailpenza
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser15 февраля 2017 в 20:30

Застревать(если не думать головой),можно постоянно,и даже на камри.

0
gg-125
НаBMW 3-серия, Audi A414 февраля 2017 в 04:33

Кто кому за щеку надаёт - наверное зависит от двигателя, установленного там и там. Вряд ли Ваша столь любимая октавия победит любую бмв 😊 Ну а по салону уже говорили, у неё максималка и у бмв максималка это небо и земля. По ощущениям также , проигрыш шкоды. Просто закройте дверь у шкоды 2006г и у бмв 2006. Думаю вопросов больше не будет ни одного.

Коробочки на тряпке - согласен. Мне так же не нравится бмв3 в базе. Собственно как и Ауди а4, например - очень дёшево. Но точно не хуже шкоды ;)

0
2vadim2
был день назад
НаBMW X614 февраля 2017 в 15:47
у неё максималка и у бмв максималка это небо и земля

Это вторая тема у любителей бнв, обсудить "максималки", стоя в лаптях и трусах :-)) (с) Только собярусь покупать бнв, то сахар закончился, то трусы порвались...

бнв машина хорошая, вопросов нет, только слишком переоцененная и с антуражем :-))

0
gg-125
НаBMW 3-серия, Audi A415 февраля 2017 в 00:58

насчет любителей в лаптях и трусах:

Если обратить внимание на истоки, то есть мой отзыв, то там написано что мой экземпляр это М-тех обвес по кругу, Спорт-сиденья с накачиваемой боковой поддержкой, выдвижной подколенной полкой, черный потолок, М-ручка АКПП, М-руль... так что про "лапти и трусы" тут неуместно...

Антураж в ней есть, донести это до читателя и стояло одной из основных задач при написании отзыва. Значит получилось :)

0
2vadim2
был день назад
НаBMW X6изменен 15 февраля 2017 в 12:32
мой экземпляр это М-тех обвес по кругу, Спорт-сиденья с накачиваемой боковой поддержкой, выдвижной подколенной полкой, черный потолок, М-ручка АКПП, М-руль

Артефакты неофита! пошли в бой :-))))))))) Это все, с учем возраста авто, похоже на старушку "растягивающую" морщины перед зеркалом остатками волос на макушке. Это было нормальным (может для кого-то супер) 10 лет назад, а сейчас это просто дрова. И оценить это может только такой же дизельный фанатик, в сравнении с менее "примиальном" хламом, вроде альмеры :-)))

Антураж в ней есть, донести это до читателя и стояло одной из основных задач при написании отзыва

Спасибо, вы заразительно и эмоционально пишите! Буду с нетерпением ждать роста вашего благосостояния и новых отзывов про 335.

0
gg-125
НаBMW 3-серия, Audi A413 февраля 2017 в 22:33

1) кепочки никогда не носил, но специально для Вас..., нет, извините, врядли... :)

2) так и не понял, что же для Вас автохлам, а что нет? БМВ 318, 325 - автохлам.

Зато шкода походу нет...

Такое же двоякое мнение высказываете и про олд скул хонды со старинными двигателями - они тоже не хлам. А бедную Бмв, с качеством салона, лкп и металла, превосходящем хонду в разы, в "отстой" записали :)

В Ваших словах есть непоследовательность, или же разъясните свою позицию "массам с запудренными маркетологами мозгами" :)

п.с. Касаясь динамических характеристик: 1,8tsi не сделает 325 на одинаковом приводе., проверено на моих собственных машинах (есть а4 1,8т).

RS следует сравнивать с M, но не 325. Тут думаю комментарии не нужны.

3) да, тут есть разница в нашем с Вами мышлении.

Я считаю что из умных фар, кожи, дерева и акустики не может складываться надежность автомобиля. Это вещи, влияющие на ощущения получаемые от автомобиля, и солидарен с вами, что Е200 на экокоже это не настоящий бизнес класс. Это поделка для желающих окунуться в мир бизнес класса, но не имеющих достаточных на это средств. Но то что из этих опций комплектации складывается надежность авто... Не думаю.

В плане надежности думаю эти автомобили близки (те же турбинки на двигателе, разве что объем его побольше).

Раньше были надежные и "дешевый" Е200 и "дорогой" Е350. Сейчас, к сожалению, их нет. Другие задачи стоят перед автопроизводителями.

+1
2vadim2
был день назад
НаBMW X6изменен 13 февраля 2017 в 23:30

2) Авто старше 10 лет, вне зависимости от шильдика.

3) А что значит олд-скул? Всмысле не турбо? У вас стоит на бнв не олд-скул? :-)

превосходящем хонду в разы

Это нужно писать в прошедшем времени. В салон зайдите с толщинометром. Меня вообще трясет от монохромной панели и аскетичного салона бмв, но приятно сидеть на сидушках с вентилляцией и подогревом в акуре, трогать алюминий и дерево, а не пластик и "под пластик", даже если он супер высокого качества. А касаемо динамики и управляемости, должен вас огорчить... хонда не уступает ни капельки вашей модели, и даже превосходит ее, и в динамике и в управляемости. Но это опять же, лирика...

те же турбинки на двигателе, разве что объем его побольше

Боюсь что "не теже" :-))))))) Ресурс и надежность мотора далеко "не теже". Коробка "не таже", подвеска "не таже" и много чего там "не теже".

E 200 7-АКПП (184 лс) 135(184)/5500 6.1 1615 кг

E 400 4Matic 7-АКПП (333 лс) 245(333)/5500 8.5 1845 кг

0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR13 февраля 2017 в 23:44

оба очень смешно рассуждаете ))

0
skinner
был день назад
НаBMW X613 февраля 2017 в 23:55

Разбавь тут любовью и страстью :-))))))))

0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR14 февраля 2017 в 08:40

да ну куда уж мне )) я на Мальдивы ))

0
skinner
был 6 часов назад
НаToyota Camry, Land Rover Discovery14 февраля 2017 в 01:21

Хонда ушла с рынка, забрав разум владельцев походу

+2
roman spb
был день назад
НаBMW X615 февраля 2017 в 13:12

Хонда навсегда останется в моем сердце! :P

0
gg-125
НаBMW 3-серия, Audi A414 февраля 2017 в 04:22

Про автоклав ясно.

Про Олд скул это Вы начали говорить про двигатель 10-15лет от роду. Я не знаю что для вас олдскул.

Для меня же 2.5 атмо это да, уже олд скул. Но это не значит что он плох. Параллельно езжу на атмо и на турбо могу сказать что у каждого свои плюсы, но как звучит и какие ощущения даёт атмо мне нравится больше.

Рассуждения про е200 и е400 интересны. Хотел бы в это поверить, что есть ещё что-то настоящее, долгоиграющее.

Пс. Недавно ездил в аккорде одногодка моей бмв. Уж извините конечно, но пластик, обивка сидений, салон в целом... ниже на 2 головы чем в моей бмв.

При этом аккорд предположительно более корректно сравнивать с бмв5, чем 3.

Акуру про которую вы все время говорите не знаю какая модель, но обратите внимание чтобы она была одного класса, года и стоимости, чтобы сравнение было корректным.

Сравниваете 3.5 хонду..., чтож, давайте сравним ее с конкурентом, например, с 335. И посмотрим кто будет впереди по совокупности факторов.

А то так всегда можно сказать что запорожец это г... в сравнении с мерседесом.

Все хорошо за свою стоимость.

0
2vadim2
был день назад
НаBMW X6изменен 14 февраля 2017 в 15:42
ниже на 2 головы чем в моей бмв

Все может быть, там возможно больше одной комплектации. Кожа в аккорде шикарная, все остальное субъективно.

корректно сравнивать с бмв5

Не... C-класс максимум и то в качестве эконом вариант, с лучшим соотношением цена/качество.

Сравниваете 3.5 хонду, чтож, давайте сравним ее с конкурентом, например, с 335

Как вы правильно заметили:

Все хорошо за свою стоимость.

Продавали одно время TLX 3,5 - вот это конкурент трешки 335 (< 2016 г.в.), прямой, и в соотношении цена/качество/динамика/управляемость, на мой взгляд, выигрывает. А компрессорная не уступит и новой (340) по динамике :-) Останется только пару аргументов: "вариативность посадки за рулем и тормоза". Также можно рассмотреть вариант Lexus.. Новый IS250 тоже вытирает ноги о ваш антураж по всем позициям.. :P Немцы нынче не те :-))

0
gg-125
НаBMW 3-серия, Audi A415 февраля 2017 в 01:14

1) может в американском аккорде она шикарная, в европейке не сказал бы.

Качество пластика сложно отнести к субъективу, скорее объектив.

толщина лкп, звук закрываемой двери...

При том что к двум поколениям аккорда 2005-2011г.в. отношусь очень положительно, вышеописанные моменты считаю лучше реализованы в Бмв.

2) аккород - камри - бмв 5 - мне кажется это один класс.

3) ездил на новом IS 250 (2016гв.) - в чем же он вытрет ноги, позвольте узнать?

1) двигатель 2,5л 208л.с. 2016г.в. по своим динамическим характеристикам равняется моему 2,5л бмв 2006гв (10лет разницы!!!).

http://avtomarket.ru/catalog/Lexus/IS/58155/

2) антуража машина так же не дает, просто едет свои 8,1сек до сотки и все.

Ее даже "нищебродская" (слова gg-125) калининградка 320i при разгоне "сделает"

http://avtomarket.ru/catalog/BMW/3-seriya/59413/

Так что сорри, но по "удовольствию за рулем" сравнение далеко не в пользу лексуса. Хотя в остальном машина оч. привлекательна.

0
2vadim2
был день назад
НаBMW X615 февраля 2017 в 11:21
в европейке не сказал бы

В том числе европейки. На последнем аккорде на заднем сиденье порвал кусочек перфорированной кожи, когда ее перешивали, а ателье, мастера тыкали носом владельца S350 в то, что такое кожа, на примере этого драного куска :-))

аккород - камри - бмв 5 - мне кажется это один класс

Владельцам, уверен, льстит такое сравнение (и мне в том числе), но нет..

в чем же он вытрет ноги, позвольте узнать

Во всем, начиная от комплектации (качества материалов), посадки, управления и динамики. Вариант 3,5 вообще херачит как TLX. И это атмосферник - это ресурс и потециал...

10лет разницы!!!

Давайте этот момент разберем чуть позже, чтобы не распылять ваши аргументы, так сказать, на штаны..

антуража машина так же не дает, просто едет свои 8,1сек до сотки и все.. Ее даже "нищебродская" (слова gg-125) калининградка 320i при разгоне "сделает"

Калининградка, вместе с вашим "шустряком" возмуть за щеку, на рестайловом стоит турбо 2.0 :P

Так что сорри, но по "удовольствию за рулем" сравнение далеко не в пользу лексуса бнв.
0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR15 февраля 2017 в 01:48

да не смеши. Is250 аще и рядом не как трешка продается. И не случайно. Самый непопулярный лексус, если не брать уродский кабрик. Выглядит типа с претензией, а едет как обычный седан с-класса. Не интересен почти никому. 320 бмв намного интересней едет. А это "овощной" мотор в линейке.

0
skinner
был 2 часа назад
НаMercedes GLK15 февраля 2017 в 11:26

Овощной вроде 316 был?

0
fedodorov
был день назад
НаBMW X6изменен 15 февраля 2017 в 11:42

У них овощные сейчас дизели, а любители драйва сами додувают нужный уровень "адреналина", уже у ОД, с ГАРАНТИЕЙ! :-))))))))))

Для шустряков 0-60 это самое то... А на трассе жмутся в правом ряду :P

0
gg-125
был 2 часа назад
НаMercedes GLK15 февраля 2017 в 11:53

Бензики сейчас только на срок гарантии, потом сдавать надо.

Дизель поживучее у бмв сейчас.

Ну и прекрати троллить юношу.

0
fedodorov
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR15 февраля 2017 в 21:31

мы про современные 3/is вроде. И потом - я не написал "самый овощной". "320 - это овощ" - мнение в кругах владельцев бмв ))

0
skinner
был 2 часа назад
НаMercedes GLK15 февраля 2017 в 21:44

Ошибся 318 овощ с дрыгателем 1.6

0
skinner
был день назад
НаBMW X615 февраля 2017 в 11:28
Is250 аще и рядом не как трешка продается

Неплохо :-) Начинаем уже искать агрументы в продажах... Я согласен с тобой, у бнв сильные маркетологи, по вам двоим это заметно.

Самый непопулярный лексус, если не брать уродский кабрик

Его нормально брали, пока цены не начали приближаться к немецам. Акура тоже погорела из-за жадности манагеров, я об этом писал. А веть ничто, кроме твоей любви и субъективного драйва, их не отличает. Только цена в 2 раза :-)))))

Выглядит типа с претензией, а едет как обычный седан с-класса.

Слющай, Ваася, ваааще ахоонь!

0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR15 февраля 2017 в 21:34

что значит искать?)) ты и я - два субьективных мнения, рынок - оценка куда более объективная.

Нигде его нормально не брали, даже в штатах. У нас так вообще слезы их продавалось и до повышения курса.

Ты в тему картинки привел - спасибо, не поленился. О чем я и говорю - рулится неплохо, я ездил на всех поколениях по-немногу, но вялый и скучный даже против 320

0
skinner
был день назад
НаBMW X615 февраля 2017 в 23:00

К сожалению, сейчас рынком (и в бнв групп) управляют маркетологи. 7 сек и не снились 320. С новым мотором лексус едет очень бодро и по цене, на июнь 2016, в 1,5 раза дешевле был 325, в похожей комплектации. Реально красивая тачка для чОткава пацана, не понимаю, почему её сняли с продаж спустя полгода... Кто-то в бнв там занес куда надо денег, по-любому :-)

0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR15 февраля 2017 в 23:07

когда у тебя заканчиваются факты, ты переходишь к формату "все ложь" )) пофиг мне что там пишут, пусть везде неправда )) я сам лично ездил, своими ощущениями и делюсь. Is250 овощ, на фото которого 320 спорткар. Особенно ускорения в движении, а не 0-100, кпп там под стать мотору

0
skinner
был день назад
НаBMW X615 февраля 2017 в 23:18

Когда ты ездил? 5 лет назад? Повторяю тебе, на рестайле 2016 стоит нормальный мотор и офигительный обвес. И хоть с места, хоть с ходу нятянет и новую 320, и престарелый экземпляр автора. Это факт, все остальное трындеж :P

0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR15 февраля 2017 в 23:27

какой факт? Ты сам проверил? Пока факт тольков в том, что с 2016 года Тойота наконец перешла на 8хакпп. Видимо и правда стало пободрее. Но я не думаю что прям поможет. Лексус стал вообще не торт.

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser15 февраля 2017 в 23:33

Не понимаю,как лекс может обойти 320ый,динамикой уступает,макс.скоростью уступает,но все ровно обойдет?

0
puncher81
был день назад
НаBMW X615 февраля 2017 в 23:50

2.0Т, 245 лошадей, 8 акпп, 6.8 с педалей. Уходит в точку, как и мой автобус, с любых скоростей. Что не ясно?

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 00:06

Лексус 245 сил не 6.8 а 7секунд(ладно мелочь) 320ый с скромными 184силы за 7.3!ну и про уходит в точку,улыбнуло,да кстати,может тогда сравнить 245 сильный лекс с 252сильной 3кой?практически паритет.только лекс точно в стороне.

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 00:20

Не поедет 320 быстрее 7.5, будет в р-не 8. Их методика замера, с 5 литрами в баке, прогретыми шинами и с педалей (ланча) ничего общего с повседневной реальностью не имеет.

Сравни что-хочешь вплоть до 3,5. При разнице в цене в 2 раза лексус будет идеальным вариантом. Все остальное больное воображения бнв-ода (преимущество, любовь и страсть) стоимостью пару млн руб.

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 00:33

Я не знаю как происходит замер на полигоне у бмв впрочем как и у лексус(не присутствовал)думаю как и ты,повторю паритет в сравнений с 252сильной 3ой,правда там 5.8 с и 250 максималка.

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 00:59

Есть одноразовый 249сил у 330 рестайл. У него тупо шустрее коробас, это заслуга zf, а не гения бнв. По двигателям там полный паритет. На разницу в цене можно взять 3,5 атмо в максимально комплектации и поставить ротрекс c38 кит. Там не только 340 возьмёт за щеку, там и твоя амг не далеко уедет... Все хорошо за свою цену. Так кажется сказал автор? :-)

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 16 февраля 2017 в 01:05

У 330го не 249 а 252,есть еще и 340я,гораздо злее,ну а моя амг уходит,глаза к затылку липнут,поверь)

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 01:23
0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 01:34

Ну и кто трындит?в статье говорится.о чем я и писал,252силы у 2литрового 330го,динамика в 5.8с.

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 01:39

Говориться там может о чем угодно...

0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR16 февраля 2017 в 01:43

на этой картинке из похожих цифр только расход топлива. Кстати, Лексус тут тоже сосет ))

0
skinner
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 01:48

У меня есть другая...

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 01:58

5.8 у бмв против 7 у лексус,показатель!как и по расходу.

0
puncher81
был день назад
НаBMW X6изменен 16 февраля 2017 в 02:33

Ну не все же питерские миллионеры :-) можно в 1,5 раза дешевле взять и такую картинку...

А когда аргументы закончатся, можем обсудить и топливную экономичность.. :-)))))

0
puncher81
был день назад
НаBMW X6изменен 17 февраля 2017 в 00:10

Ты реально думаешь что 326 лошадей могут кушать 7,3 литра? :-))))))))) Что-то мне это напоминает...

+1
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser17 февраля 2017 в 00:25

Фома неверующий)давай взглянем на еще одну модель лексус,к примеру LS,у двухтонной машины 4.6л, в почти 400кобыл заявлено 10.7,может и здесь не стоит верить?

0
puncher81
был день назад
НаBMW X617 февраля 2017 в 00:40

У тебя на цшке тоже 8 литров заявлено, реально сколько?

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 17 февраля 2017 в 00:46

Лукавить не буду,реальный гораздо выше,у меня и на дизеле гораздо выше,заявленного,так я и педаль жму,ты и сам должен понимать,у всех разная манера езды,повторю,у меня на дизеле(С-шка сейчас не ездит)расход один,как поездит супруга,ближе к заявленному.

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 10:28

Как же так,7.3 у Бмв и 11.2 у Лексус))

0
puncher81
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR16 февраля 2017 в 01:41

это бессмысленный спор. Gg прется доказывать всем что рисомолки тоже машины. Пусть фантазирует ))

Он ведь думает что мы с тобой "четкие пацаны" и машины купили "понта ради". А если б че понимали в тачках, то взяли бы по ведру, которое уходит в точку. В точку, Карл! )) но при условии, что после мойки заведется. Если завелся все. Едешь ты на своем амг если вдруг оказался в Москве - а тут кто-то бах и в точку. Наш герой.

0
skinner
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 01:53

Мне теперь боязно на Сшке в Москву заезжать,сделает лексус амг,что делать буду))

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 02:13
сделает лексус амг,что делать буду))

Тут уж без вариантов - сос..ть и плакать :-))))))

-2
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 10:17

Ну ты свой желания не выдавай))тебе вроде скиннер на арманьяк предлагал?когда ты утверждал,что хонда дизельную Х5 сделает,я ошибаюсь?была на сайте октавия,которая бмв и мерседесы в том числе рвала,по факту оказалось обратное,тому есть свидетели,так что с..ать и плакать будет лексус ну или акура,какая там в точку уходит?)

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 18:44
тебе вроде скиннер на арманьяк предлагал?когда ты утверждал,что хонда дизельную Х5 сделает,я ошибаюсь?

Так кто против? Я предложил ему заехать с моей tlx, пока она не переделана в сток. Он там сопли пустил, что поедет только с mdx, обиделся и добавил меня в игнор. Сделаю не сделаю (очень много факторов при стартах), но спорили что не уедет даже на корпус. По рейслоджику, думаю, будет быстрее.

была на сайте октавия,которая бмв и мерседесы в том числе рвала,по факту оказалось обратное,тому есть свидетели

Это вы мастаки, да :-) Обидеть ребенка и пускать сопли от радости :-) Вот забрать у тебя деньги, если он реально есть :-), и все понты как ветром сдует. Этакие питерские гиены... :-))

что с..ать и плакать будет лексус ну или акура,какая там в точку уходит?

Плакать будет скинер, я не особо расстроюсь :-) Ну едет она медленней твоей амг ну... даже на секунду.. ну так и ладно, при меньших втрое затратах, для меня нормально :P

-1
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 16 февраля 2017 в 18:56

Я рад,что у тебя затраты втрое меньше,содержать новый амг действительно вылетает в копеечку,ну так я и брал по средствам,ни сколько ни жалея,забрать деньги))ну реально рассмешил,сам попробуешь?)да кстати,про понты один ты утверждаешь,по поводу обидеть ребенка,кобра там был,спроси,был ли ребенок))

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 19:16
содержать новый амг действительно вылетает в копеечку,ну так я и брал по средствам,ни сколько ни жалея

А я бы взял новый GLS63 AMG, вместо крузака, если бы был таким же богатым... как и ты... ;-)

-1
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 19:29

Да ради бога,еще раз,для тех кто в танке,Тойоту брали жене,ездит она спокойно,к тому же возит сына,так зачем ей заряженный ГЛ?мне хватает моего,выражаясь в твоей манере,зачем платить больше?

0
puncher81
был день назад
НаBMW X6изменен 16 февраля 2017 в 19:38
мне хватает моего,выражаясь в твоей манере,зачем платить больше?

Вот видишь, все просто :-)

Так почему же вы думаете, что всем остальным не хватает? И только подержанные мерседес или бнв могут подарить, всякой челяди, эмоции и удовольствие за рулем?

-1
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 19:42

Я говорил,что только подержанные мерседес и бмв доставляют удовольствие за рулем?

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 19:44

Что там по поводу топливной экономичности лекса и 3ки?

0
skinner
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 02:07
мы с тобой "четкие пацаны" и машины купили "понта ради"

Ты к быкам не притерайся, со своим "не было нужной комплектации". Не всем же ездить на машинах за 4млн у которых не бывает нужных комплектации... Челяди, вроде меня, только и остаётся кустарно чиповать у ОД рисовозки (веря на слово что там 420 сил) и доказывать "что-то" довольно глупым пацанам с безграничными финансовыми возможностями, которым нужно хоть как-то объяснить свои финансовые потери от обладания фантиком :-)))

-3
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 10:21

Видишь ли,не на последние брал,а посему взял то,что хотел,это я про мерседес,тойоту брал супруге,себе однозначно нет,хотя признаю,авто достойный,ну и наличие крузера на дорогах тому показатель.

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 19:03
не на последние брал

А у меня.. а у меня.. а у меня ничего нет. Ты это хочешь услышать? в ответ на декларацию своей состоятельности? :-)

тойоту брал супруге,себе однозначно нет

Я не удивлюсь, если это она брала себе, и тебе... ;-) Люди которые трудом своим зарабатывают деньги, на мой взгляд, не могут так чванливо и глупо себя вести. А таёта, действительно хорошая машина, хоть и рисовозка ;-)

-1
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 19:12

Чванливо и глупо?ну это твое мнение,крузер хороший аппарат,но по мне,скучный.

+2
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 19:18
Чванливо и глупо?

Возможно, ты "не специально". Возможно, ты спортсмен... Есть у меня такие приятели :-))) На счет скинера уверен точно.

-2
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 19:30

Жаль тебя,мил человек,как соберусь продавать Мерседес,может возьмешь?глядишь и мнение о немцах поменяешь.

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 22:04
как соберусь продавать Мерседес,может возьмешь?

Спасибо. Мне будет дорого содержать, с учетом соотношения его комфорта к стоимости обслуги. В этом плане даже каен дешевле :-)

глядишь и мнение о немцах поменяешь

А что мне его менять? Если я что-то хаю, это не значит что оно мне не нравится... Просто для того чтобы определить в какой обертке из двух конфет "какашка", их не обязательно лизать :-) Есть масса косвенных признаков... Люкс построен на снобизме и никогда не предлагает кратно лучшее по качеству, при кратной разнице в цене. Эксклюзив - другое дело, но им здесь и не пахнет. Поэтому я горжусь что сэкономил, ты гордишся что потратил. У нас философия диаметрально различается.

-1
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 22:17

Ты гордишься что сэкономил,флаг в руки,я не горжусь,а получаю искреннее удовольствие от обладания автомобиля,который смог себе позволить,С-шка на эксклюзивность не претендует,все таки не Кенигсегг.

0
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR16 февраля 2017 в 10:43

ну все, остатки разумного снова у тебя стерты. Пошел бессвязный поток сознания.

420 сил после чипа на атмосфернике, который выдвал 270... ты просто клоун. Смеши дальше ))

0
skinner
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser16 февраля 2017 в 11:02

Предложил обсудить топливную экономичность.но и тут, выражаясь словами gg,хотя буду выражаться культурнее,IS в пролете ))

0
puncher81
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 19:05

Ну если ты до сих пор веришь циферкам на сайте немецких автопроизводителей, то обсуждать конечно нечего.

У тебя, кстати, какой расход на крузере и цшке?

-1
skinner
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 18:55
420 сил после чипа на атмосфернике

А что тебя смущает? Это расчетная величина. Ты с 3 литров "дунул" 360 лс., а с 3,5 думаешь меньше будет? Да даже если там 350 (+60) будет лошадей, все равно это быстрее стоковых 5,7. Чо?

-2
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR16 февраля 2017 в 21:57

не следует путать смущение и сарказм ))

Дружище, ты можешь мечтать и фантазировать о радостях чипа как и многие чип-неадекваты. Правда ты превзошел всех - у тебя чип дал прирост 65% мощности. После такого можно разве что спросить - ты искренне реально в это веришь? ))

Как человек чуть чуть интересующийся вопросом, я "чиповал" все что только - машины, компьютеры, модемы, роутеры и вообще еще кучу всякой хреноты, в которую можно внести интересные изменения. И относительно машин ситуация такая - на 5%-7% мощности чипуются атмосферные моторы. На 7-12% - турбобензинки, но уже не все. Тот же х5 3.5i чипуется как раз процентов на 7-8. Есть более "чипуемые" модели. Не следует путать их с изначально задушенными моторами, которые прошивка возвращает просто к полноценной работе.

Лучше всего чипуется современный турбодизель, 15-20% прироста мощности. Это происходит за счет изменения режимов давления наддува, по этой причине твинтурбо дизель чипуется заметно эффективней чем просто турбо - моторы 4.0d и 3.0d соответственно. У меня злая прошивка дает где-то +60сил, что составляет 20%

А в атмосферном бензомоторе можно играть только с подачей топлива и зажиганием. Поэтому эффект намного скромнее.

+3
skinner
был день назад
НаBMW X616 февраля 2017 в 22:48

Ты явно что-то пропустил :-))))))) Наверно Rotrex C38-81. А также шкивы, крепления, топливный насос, форсунки, блок охлаждения, патрубки, нулевик, даунпайпы и выпускной коллектор, а также доводку всего этого на стенде (эта такая штука, которая дилерам бнв и не снилась) :P

На моей стоковой ГБЦ можно безопасно дуть до 90 сил.

Я тоже немножко увлекаюсь автоспортом... не так чтобы профессионально, конечно, как ты, но тем не менее, на карте меня тёлки "не стыдят" ;-)

Лучше всего чипуется современный турбодизель

Лучше всего "чипуется" объемный турбо-бензин до +50%.

-1
gg-125
был час назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR17 февраля 2017 в 00:55

Люкс построен на снобизме - как-то так ты сказал?)) да от тебя снобизмом прямо смердит. Подходящее слово.

Чип - это програмное изменение характеристик, то что ты начал описывать - это ни разу ни чип, это hardwere kit, после которого твоя машина все такая же унылая помойка, только и правда чуть быстрее. На бензиновом моторе за счет того что ты описал можно получить даже +25% к базовой мощности. Намного заметнее прибавку дальше дает только вмешательство в сам мотор.

А на счет картинга - так видимо все потому что у тебя телки. Моя девушка в соревнованиях участвовала, бывало занимая первое место из 20 участников. Единственная девушка в заезде. Мне было совсем не стыдно.

+2
Скрыто 2 комментария. Показать?
skinner
был день назад
НаBMW X6изменен 17 февраля 2017 в 01:18

Вынесено предупреждение: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме. [подробнее]

да от тебя снобизмом прямо смердит. Подходящее слово.

Не нужно путать снобизм и сарказм...

как-то так ты сказал?))... после которого твоя машина все такая же унылая помойка

Как я тебя понимаю чувак :-))))))))

Единственная девушка в заезде... Мне было совсем не стыдно.

Надеюсь у тебя уже крыша не поехала на почве Ньюрбургринга, и ты не стал трансвеститом... ради первого места из 20 участников? :-)))) А если она реальна, то наверно тебе частенько доставалось... заигрался с ней в постели, бац, и насадили тебя на страпон ;-)

-3
skinner
был 3 часа назад
НаAudi Q717 февраля 2017 в 09:46

Вынесено предупреждение: Комментарий не имеет отношения к обсуждаемой теме. [подробнее]

полностью согласен, существо, называющее женщину телкой = быдло.

0
gg-125
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser15 февраля 2017 в 23:12

Получается у тойоты денег не хватает))

0
puncher81
был день назад
НаBMW X615 февраля 2017 в 23:21

Мозгов им не хватает, как и Хонде.

-2
Добавить комментарий
2008 г. 615 000 р подробнее
2011 г. 650 000 р подробнее
2010 г. 655 000 р подробнее
2013 г. 758 000 р подробнее
2013 г. 760 000 р подробнее