18 июля 2006

Chevrolet Spark

Spark - моя первая, до этого поездил на двух иномарках - Mazda6 2005 и Great Wall geer 3 2006 г.в. моего отца, так что по крайней мере в плане комфорта и ходовых качеств есть с чем сравнить.

О надежности пока ничего сказать не могу (пробег 500 км.). Был выбор - либо "голый" Accent либо эта нафаршированная красавица (ABS, 2 airbag, АКПП, кондиционер, CD) за примерно одинаковую цену в 350000 р. Я человек который из города вылазит достаточно редко и меня не смутил двигатель 0,8 л и разгон до сотни в 23 с. основным фактором стали прежде всего комфорт и безопасность.

Три часа в автосалоне - и вот она моя. Менеджер автосалона провел авто от установки сигнализации до мойки, и подогнал ее к дверям. Первые впечетления - посадка удобная (рост - 178 см), крыша выше на 10 см. чем у той же "шестерки". Седенья жесткие но в меру, места ногам хватает, руль удобный. Пластик панели жесткий но за рулем уже три недели а причин колотить по нему не было так что жесткость не мешает абсолютно. На вид похож на пластик у современных "ГАЗелей" но в отличии от него нет того ядовитого запаха который преследует водителя и его пасажиров первые месяцы.

Расположение приборов не вызвало ни положительных ни отрицательных эмоций - показания читаются нормально подсветка не ядовитая глаз не режет хотя и нет регулировки яркости и цвета. Единственный плюс такого расположения - видно что не Matiz. На мой взгляд крышка подушки безопасности водителя смотрится нелепо. Глупо думать что это дизайнерский изыск - просто один из множества недочетов проектировщиков салона этой крохи. Например - двери по началу их грохот при закрывании напрягал, но потом я что называется набил руку. Но я ей все простил.

АКПП - проще не куда, хотя за рулем машины с "автоматом" оказался впервые. По началу смутила кнопка отключения связки с тормазами но потом разобрался. Звук двигателя совсем не мотоциклетный, как выразился один из авторов тест драйва не помню уже из какого журнала. Тихим его конечно не назовешь, но по городу и под музыку нормально. А вот за городом - режим "кик даун" вырывает из под капота (если бы только) и панели рычащие звуки двигателя работающего на пределе сил. Честно? Мне это не понравилось. Очень. А еще не понравилось что после 120 стрелка спидометра даже с выключенным кондиционером до 140 ползет около 4-5 минут. А еще заявленные производителем 156 км/ч я так и не увидел. Даже по ветру и под горку. Может обкатка?

Подвеска жесткая, очень. Но мне удалось даже в этом найти плюс - моя четырехмесячная дочька при такой тряске вырубается на 3-ю минуту:-). Багажник небольшой но сиденья складвыются. Панели в багажном отделении пригнаны не ровно и с большими зазорами.
Мойщики в салоне обламили кнопку складывающее правую половину задних седений но из-за такой мелочи в салон ехать лень.


Что понравилось? Все кроме того что написал выше. Она маленькая, красная, верткая. Иногда с ней хочется быть нежным иногда хочу ее убить (уже сейчас). В общем если за год не убью думаю что поменяю на что-то более...... в общем БОЛЕЕ.


Совет автора покупателям Chevrolet Spark 2006 г

Перед покупкой взвесте все за и против.

Достоинства:

Бензина кушает мало. И не дорогого (92). Маневренная - на неширокой двухрядной дороге разворачиваюсь в один пресест и еще метр остается. Красивая (на мой взгляд) в отличие от старого Accenta. Есть подушки безопасности и АБС. И магнитола Blaupunkt в отличии от касетной "лыжи" у Accenta. Она такая же молодая как и я. С такими же амбициями и недостатками.

Недостатки:

Медленная, шумная, жесткая. Большой крен на поворотах. Шумный кондиционер. Маленький багажник. Маленький перчаточный ящик (страховка в жестком конверте не влазит). На глянцевых поверхностях бал наклеен абсолютно несмываемый скотч.
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
11120
Комментарии
Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!
Добавить комментарий