11 сентября 2012 → пробег 35000 км

Часть 3. Прошел год.

Ну вот, почти прошел год  владения данным авто и 35.000 км пробега:).... что показательно (раньше такого не было), до сих пор очень он мне нравится, особенно внешность, и особенно передняя часть (обычно эйфория проходит через 3-6 мес). За весь год ни разу не пожалел, что пересел с Тура на Таху... он не лучше, не хуже... он совсем другой, у него другая философия жизни... это сложно понять... это надо почувствовать...

По технической части ничего особенного добавить не могу, за год ничего не отвалилось, ничего не ломалось (как это хотелось бы противникам американок), было одно обращение к дилеру по гарантии. Зимой стал дурить парктроник, проверили, нашли, что один из датчиков дает сбой. Все бы хорошо... но это же американская машина... причем не самая распространенная в России. Короче, датчик ехал 3 недели... когда же приехал на установку, был шокирован ценой (при подписании документов на гарантию): стоимость датчика - 12.500 руб! И это еще без учета покраски и установки... в итоге поменять датчик у официала стоит (если бы сам) около 15.000 руб.

За год не появилось ни одного сверчка, на любой скорости, даже когда едешь по грунтовке, когда машине переезжает неровности, ничего не скрепит, не жужжит, не посвистывает...

На 30.000 км сделал ТО2 (как оказалось, зря), я думал, что межсервисный интервал 15.000 км, оказалось, что 20.000 км. В общем, можно по датчику менять только масло + фильтр, это где-то раз в 8-10 тыс. км. (стоимость около 3500-4000 руб) и само ТО делать раз в 20.000 (Стоимость около 10.000 руб). Износ колодок на 30.000 км составлял меньше половины спереди и 35% сзади... был приятно удивлен, потому что на предыдущем авто менял стабильно раз в 20-22 тыс км и перед, и зад.

Вот совсем недавно приехал с отпуска на Черное море, 1550 км туда и столько же обратно... в очередной раз порадовался удобству размещения пассажиров в салоне, ездил с двумя своими старшими детьми (4 и 2 года) и бабушкой (в смысле своей мамой), короче, пока дети спали, бабушка смотрела фильмы, если же дети смотрели мультики (слушая звук по беспроводным наушникам), бабушка доставала свои наушники и слушала параллельно свои диски (которые она заранее взяла с собой в поездку), при этом я слушал параллельно музыку с флешки или радио... и никто никому не мешал... в очередной раз был приятно удивлен вместительности авто, поместился нехилый скраб, плюс еще три велосипеда на фаркоп:)

По дороге остановили Гаишники только один раз (видимо положительно сказывается наличие детского кресла на переднем сиденье), при въезде в Сочинскую область (или как она у них там называется), но даже не проверяли документы, а остановили, чтобы спросить... нахрена на таком жрущем бензин сарае ехать из Москвы... а когда увидели средний расход по компьютеру в 14,5 литров (поднялся на серпантинах), были очень удивлены. Во время движения на серпантинах прочувствовал один неприятный момент, который не замечал раньше. Размеры тела у меня не самые большие, рост 177, вес 85, а сиденья в Тахе такие мягкие, удобные... короче, боковой поддержки практически нет как класса... в результате приходилось упираться коленкой в дверь... чтобы не болтаться по салону, даже несмотря на пристегнутые ремни:)

По дороге обратно было много ремонтов дорог, в результате первые 400 км (до Ростова) ехал 8 часов, но потом трасса была свободна и получилось наверстать упущенное (следующие 950 км прошел еще за 8 часов), практически везде где можно шел 160, при этом все в машине спали и не скакали от бешеной гонки по салону... далее наступил рассвет, мне пришлось остановиться... чтобы вздремнуть полчаса (кто часто ездить на дальние расстояния, знает, что самый действенный способ прийти в себя - это лечь до рассвета, а проснуться через 30-45 минут... типа лег еще ночью, а проснулся уже утром), к тому же в сумерках самая большая нагрузка на глаза... и есть реальный шанс вырубиться от усталости... на обратной дороге расход был чуть выше, около 15 литров... это при учете средней скорости первых 400 км в 50км/час, а следующих 950 км при режиме движения 150-160...

При движении по горным дорожкам (до водопадов, дальменов и прочь) включил полный привод только один раз, для того чтобы подняться на подъем около 30 градусов, все остальное преодолевал чисто на заднем приводе, артикуляция подвески бешеная, плюс самоблокирующийся задний дифференциал позволял переезжать приличного размера ямы и рытвины (хотя надо аккуратно из-за нижней юбки переднего бампера).

Как я уже писал в предыдущем отзыве, головной свет отличный (в отличии от моделей 2007-2009 года), позволяет ночью ездить не напрягаясь...

Сейчас озадачился опять страховкой... в общем, был приятно поражен, страховка при ценнике в 2 млн. руб стоит 65.000 руб:))

Все, что вспомню, потом добавлю:)

Совет автора покупателям Chevrolet Tahoe 5.3 AT 2011 г

Брать... в этом классе авто за 2,2 млн. руб. конкурентов мало...

Еще советы
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
57
Нравится!
Мне нравится!
24587
Комментарии175 Добавить комментарий
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe11 сентября 2012 в 20:35

Привет Володь! Отлично прокатился,аж самому захотелось на дальняк махнуть куда-нибудь!

Теперь ждем обозленных персонажей на американский автопром!!! В последнее время,это уже становится традицией!!!{#emotions_dlg.i_37}{#emotions_dlg.tongue-out}

+2
mishan
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 11:38

привет..ну не без этого конечно...но думаю все будет хорошо)))

+1
НаCitroen C8, Renault Symbol11 сентября 2012 в 23:17

С парктроником - жесть, что по срокам, что по цене. Учитывая, что собирают Тах в Калининграде.

+1
саныч39
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 11:39

собирают то в калиненграде, но запчастей то там нет...а дилеры никак не хотят формировать запас запчастей....

+1
владимир191
НаCitroen C8, Renault Symbol12 сентября 2012 в 18:39

Могли бы и подсуетиться!

+1
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20012 сентября 2012 в 06:37

    За отзыв пять.Цена потихоньку растет,у  нас, и рядом(в пределах 1000 км,где продают дилеры),уже 2 390 000,но с учетом того,что все и так повышается в цене,то предложение хорошее на этот автомобиль.Удачи.

+2
svsp993
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 11:41

насколько я видел, повышение цены связано с электроподножками, и камерой заднего вида

+1
был 6 часов назад
НаAudi S5, Porsche Macan12 сентября 2012 в 09:59

Хороший отзыв.Тоже удивила сумма заплаченная за замену датчика,ничего не поделаешь.... за хоршую машину приходиться платить и хорошие деньги.Удачи вам.

+1
был 12 часов назад
НаVolkswagen Touareg12 сентября 2012 в 10:03

Всем доброго времени суток!

После бурного обсуждения недостатков Тура в соответствующей ветке форума, Владимир решил еще раз упомянуть о достоинствах Тахо:)

А вообще отзыв, так сказать о текущей эксплуатации авто понравился, все по делу. 

Сделал вывод о следующих недостатках:

1. Дороговизна запасных частей - 12,5 тыр за датчик парктроника, красная цена которому 200 рублей - это просто охринеть!!! Хорошо что авто на гарантии, а что потом?

2. Длительный срок ожидания запчастей! А если поломка будет связана с невозможностью эксплуатации авто? месяц пешком ходить?!

3. Плоские сиденья (отсутствие боковой поддержки), характерные для американских авто не всем подходят.

4. Непритязательный интерьер - на любителя...... но для меня например, строгий и качественно отделанный салон - это важно.

P.S.Данным комментарием не пытался уязвить владельцев американских авто, просто высказал свое мнение. Мир Вам добрые люди!:)

 

+1
ban77
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 11:44

1. вы знаете, парадокс, все то и запчасти достаточно дешевы, а вот с парктроником мистика какая-то

2. это да, тут не поспоришь, надеюсь все будет хорошо, или долбить про подменный авто

3.честно, за год владения заметил это только один раз, когда ехал достаточно быстро по серпантинам, а так я этого даже не замечал, по мне сидения очень удобны, разве что подушка немного коротковата....но я уже привык

4.100% согласен, но и согласитесь, цена машины этого классасладкая, хочешь салон лучше, то и цена вырастет))))

и вам удачи на дорогах)

+1
владимир191
был 12 часов назад
НаVolkswagen Touareg12 сентября 2012 в 11:59

Владимир, хотел у Вас уточнить один момент по подвескам Тахо, беспокоят ли они Вас или может Ваших знакомых, владеющих таким же авто?  Почему интересуюсь, недавно общался с братом, который работает мастером в ОД Шевроле во Пскове, так вот чет он сильно ругался на этот элемент авто, говорит не отличаются надежностью, возможно потому что в их регионе нет хороших дорог....

+1
ban77
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 12:06

у меня пока никаких проблем, я слышал что иногда потеют передние стойки где то к 60-70 тыс, но это меняется по гарантии, а после гарантии вроде эта деталь не самая дорогая...потянуть можно....подвеска на тахе вообще обалденная, после пружинного тура, мне он нравится больше, когда двигаешься по ровному шоссе, он очень плавный и мягкий, когда же попадаешь на ямки или начинаешь активно рулить, она станотся очень жеской, и крены пропадают)))

+1
владимир191
был 3 месяца назад
НаVolkswagen Touareg12 сентября 2012 в 16:15

Это как это???

0
gudi_vudi
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 17:54

на тахе стоит многорежимная подвеска, в спокойном состоянии она мгкая, но как только компьютер определяет колебания кузова или колес, он делает подвеску жесткой....что то подобное вроде стояло на лексусе gs300-х, только там это было ручное, а тут все автоматическое

+2
ban77
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe12 сентября 2012 в 13:06

Владею Тахой,пробег 74000км.,вся подвеска родная,единственное что,на подходе втулки стабилизатора попер.уст.,цена оригинальных 900р. за обе!

+2
mishan
НаHyundai ix55, Ford Explorer17 сентября 2012 в 15:15

Не знаю как на Тахе, у меня На Трейблейзере одна втулка стабилизатора стоит 2500 руб. - оригинал.

0
был 3 месяца назад
НаKia Carens12 сентября 2012 в 10:10

Отличный авто! Цена + потребительские качества не оставляют конкурентам ни единого шанса.

+2
был 5 месяцев назад
12 сентября 2012 в 10:15

Лично меня смущает только цена на этот автомобиль,а всё остальное и даже больше такому авто можно и простить .

+1
kyrsant
был 5 часов назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai12 сентября 2012 в 11:18

Меня вот налог ежегодный смущает на 325 сил... Купить-то - одно дело, а вот государству потом башлять не пойми за что - совсем другое. Сколько там, интересно? Тысяч 60-70 в год?

+1
es235
был 6 часов назад
НаAudi S5, Porsche Macan12 сентября 2012 в 11:40

Сколько там, интересно? Тысяч 60-70 в год?

В Москве :150р.X 325л.с.=48750руб.

+1
olegg116
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 11:46

все верно, я например освобожден от уплаты налога так меня он не напрягает

+1
владимир191
был 6 часов назад
НаAudi S5, Porsche Macanизменен 12 сентября 2012 в 13:35

Даже если и не освобожден то считаю что думать(жалея при этом) про уплату 50 тыров в год за владение машиной стоимостью более 2млн по меньшей мере глупо.Нет денег -езди на Оке или Матизе и плати за них налог.

+1
olegg116
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 12:09

я когда покупаб машину, то прикидываю все,примерный расход топлива при моем годовом проьеге, расходы на то, страховку (на эту машину кстати достаточно низкая страховка), даже возможную продажную стоимость....так что думать надо обо всем...))))

+1
владимир191
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder12 сентября 2012 в 12:17

во-во....

высокий траспортный налог на Таху компенсируется низкими ставками по страховкам.....на те же Крузеры КАСКО - космос, а не цена

поэтому владение Шеви должно обходится подешевле

 

+1
olegg116
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20012 сентября 2012 в 12:18

   А если машина в семье не одна,и недвижимость одной квартирой не исчисляется,и земля есть и офис,будете задумываться? Транспортный налог должен быть включен в стоимость топлива,это будет справедливо,наездил больше,больше сжег горючего-больше заплатил,а не так как сейчас.Может,авто в гараже стоит,а собственник в командировке,больнице,или не ездит,а все равно плати за количество лошадей...Глупо,и надеюсь,прийдут к его отмене.

+1
svsp993
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester12 сентября 2012 в 12:21

В Украине уже отменили этот налог и ввели его в цену топлива. Так действительно проще имхо

+2
ray
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20012 сентября 2012 в 12:22

  Где то хоть есть хоть в чем то нормальная налоговая политика.Надеюсь,что до России дойдет.

+1
svsp993
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester12 сентября 2012 в 12:27

я бы не сказал, что у нас "нормальная налоговая политика" - на последних местах в мировых рейтингах на эту тему :(

но транспортный сбор (он у нас так назывался) действительно отменили, как и техосмотр, и доверенности :)

+1
ray
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20012 сентября 2012 в 12:32

 А я и написал-"хоть в чем то"...Налоговая политика не может быть нормальной,где в нахлебниках многочисленная армия гос.служащих,а экономики нет.Но,хочется хоть в чем то справедливо чтоб было.

+2
svsp993
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe12 сентября 2012 в 12:40

Тоже очень надеюсь на отмену налога! Но что-то мне подсказывает,что будет совсем не скоро!(

+2
mishan
был 6 часов назад
НаAudi S5, Porsche Macan12 сентября 2012 в 13:05

Его думаю не отменят.Как говорят слуги народа(Дума и Совет П..дераций)его нельзя ввести в стоимость заправки топливом потому,что ещё есть пользователи топливом которые не являются владельцами тр.средств,а это лесорубы,владельцы маленьких генерирующих источников...и т.д. и т.п.Во млять... сделали показуху  и нам втирают о том,что якобы заботятся о таких людях,которых на порядок как минимум меньше чем автолюбителей.Во многих странах всё внесено в стоимость топлива на заправках,но там просто не воруют ни на гос.уровне ни на каком другом... если уж только чуток подворовывают)).У нас не всё как у всех..Обидно однако...

+1
olegg116
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe12 сентября 2012 в 13:09

Олег с этим надо смириться и меньше обращать на подобные вещи внимание! Ну вот такая у нас СТРАНА,думает и заботится о людях!{#emotions_dlg.i_31}

+2
mishan
был 6 часов назад
НаAudi S5, Porsche Macan12 сентября 2012 в 13:12

 Ну вот такая у нас СТРАНА

Это не СТРАНА а власть имущая прослойка.

+1
olegg116
был 10 часов назад
НаNexus Matrix, Chevrolet Niva (2123)13 сентября 2012 в 21:28

,что ещё есть пользователи топливом которые не являются владельцами тр.средств,а это лесорубы,владельцы маленьких генерирующих источников...и т.д. и т.п.

точно - раз в полгода покупаю бенз 92 для пилы штиль - целых 2 литра{#emotions_dlg.i_1}

+1
svsp993
НаAcura RDX12 сентября 2012 в 21:38

Не совсем так. Транспортный налог, хоть и называется транспортным, но достаточно корректно берет у богатых больше, а у бедных меньше. Для нашей страны, с ее методами укрывания доходов, сегодня это правильно (имхо).

-2
tforik
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester12 сентября 2012 в 22:34

ну тогда он от рыночной стоимости должен быть, а не от эфемерных лошадиных сил

+1
ray
НаAcura RDX13 сентября 2012 в 08:58

Это точно. Но к рыночной цене не дает привязатся, то что это не налог на богатых, а именно транспортный. Богатые сразу скажут , что они же уплатили уже все при покупке, полученя з/п и пр...

+1
tforik
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 10:41

Все правильно...если я зарабатываю много (по меркам страны) я ведь и налогов заплатил уже много...зачемс меня брать еще больше...за так называемое богатство? это приведет только к появлению опять серых схем в зарплате

+2
владимир191
НаAcura RDX14 сентября 2012 в 10:54

Ну какбы считается, что налог должен быть еще более прогрессивным. Т.е. с "богатых" нужно брать еще больше, потому что слишком большой разрыв между слоями населения.

+1
tforik
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer14 сентября 2012 в 11:05

А вот философский вопрос...почему?:))) если человек без высшего образования зарабатывает грузчиком допустим 30.000 руб при этом отрабатывает свои положенные 8 часов и дальше ни к чему не стремится, не собирается обучаться или расти, и человек, который сам закончил хороший ВУЗ (потратив при этом на обучение от 5 до 7 лет жизни) дальше работает в ТОПах крупных компаний, получает 300.000 руб в мес (при этом отдает работе не 8 часов, как первый, а 18 часов в день, тратя свое здоровье, и ущемляя семью в своем внимании), почему же тогда второй вариант должен еще что-то доплачивать сверху????? А ведь второй человек, идет и тратит в сферу потребления свои честно заработанные, тем самым запуская механизм создания продукта или услуги, что в свою очередь дает дополнительные несколько рабочих мест для людей первого вида....и более того, так называемы налог на роскошь....т.е если второй человек заработав 300.000 руб в  мес, заплатив из этой суммы налоги, купил себе дорогое авто, то он должен еще каждый год за это авто платить некий налог...т.е. возникает двойное налообложение 1 заработанного рубля...просто это приведет к тому, что у нас будет проще покупать и ставить на учет те же авто за границей, и ездить тут с иностранными номерами

я сам финансист, основная моя работа это расчитывать в том числе налоги...и иногда от разных наших законов волосы не только на голове шевелятся:))

+2
владимир191
НаAcura RDX14 сентября 2012 в 11:18

А если посмотреть з/п учителя с высшим образованием (~20т.р.)? Или з/п в гос.медицине? Тут же не скажешь - " идите добивайтесь денег в бизнесе". Учителя должны быть нормально обеспечены. И причем их огромное количество, в отличии от грузчиков, которые получают з/п из бюджета. 

И откуда взять деньги?)))

Правда все это верно, только вслучае, если сама вертикаль власти работала бы честно и без откатов, сопоставимых с бюджетом. Но делать то не чего, хоть я с вами и согласен, что неправильно - но надо!

+1
tforik
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer14 сентября 2012 в 11:29

Вот в этом вы правы....есть сферы бизнеса (например учителя, врачи, добыча угля, сельское хозяйство и т.д.) которые не могут быть высокодоходны, но общество без них не сможет жить и нормально функционировать, и задача государства помогать этим сферам....но именно помогать этим сферам, а не давить все остальные, чтобы сравнять их в доходности...а то у нас как всегда все наоборот....вместо того чтобы уменьшить разрыв между школьным учителем и директором предпрятия добавив зарплату учителю, мы отбираем дополнительно у директора....а так случае у общества нет мотивации стремиться вверх, за чем? я буду что-то делать больше, если все сверхзаработанное у меня отберут и я останусь с таким же доходом как учитель, который не рыпается (кстати учителя есть разные, есть которые утром идут в школы, а по вечерам работаю репетиром и хорошо зарабатывают, а есть которые тупо сходил на три урока в день (отработав при этом 1 час 20 минут и жалуется что получает всего 10.000 руб.), а если работу этого учителя экстраполировать на 8-ми часовой рабочий день и 21-о дневный рабочий месяц, то получается зп уже около 60.000...что не хило...

+1
владимир191
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester14 сентября 2012 в 13:35

а если работу этого учителя экстраполировать на 8-ми часовой рабочий день

да куча "офисного планктона" производит полезную деятельность максимум часа 2 в день, т.е. если пересчитать из з/п на почасовую, то получится больше, чем у их руководства, которое "крутится" по 12-14 и больше часов в день :(

0
ray
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer14 сентября 2012 в 13:46

Угу..что есть то есть:)

0
владимир191
НаVolkswagen Touareg, Volkswagen Tiguan14 сентября 2012 в 12:37

Владимир, вы привели идеализированную схему, которая в нашей стране работает в единичных случаях. Учитывая 90ые и возникновение капитала у людей, многие не заканчивали вузов и не работают по 18 часов.

Что касается налога на роскошь, вы как финансист, должны понимать, что ту схему, которую вы привели, корректно применять только исключительно к наемному труду. Когда речь заходит о человеке, как о собственнике, юр.  лице и т.п., встает куда более серьезный вопрос ввиду налоговых отчислений государству. В нашей стране невозможно зарабатывать капиталы с такой налоговой системой и "поддержкой малого бизнеса" без серых схем и ухода от налогов. Отсюда наши доблестные чиновники и пытаются из нас выудить еще чего нибудь... ИМХО. 

 

 

+2
bad_ideal
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer14 сентября 2012 в 12:42

абсолютно верно...потому что во всем мире малый бизнес поддерживается государством, для того чтобы забить ниши между крупными бизнесами...а у нас малый бизнес душится по полной программе....к сожалению...

+1
владимир191
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester14 сентября 2012 в 13:27

согласен! "богатые" - это не те, кто много работают и много зарабатывают, а те - кто получает много пассивного дохода. Т.е. облагать "налогом на роскошь" нужно не менеджера, зарабатывающего $10-20K при круглосуточной занятности, а владельца бизнеса, который просто получает $100K и больше в месяц как прибыль

0
ray
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer14 сентября 2012 в 13:51

Ну ведь не все так однозначно:))) а если это бизнес, который вырос из маленькой конторки, в которой сам же владелец жил 10 лет по 24 часа в сутки и работал за всех?:))) и теперь он может себе позволить взять на работе сотрудников и в конце концов вкусить цветы жизни:)))

Почему так говорю...у меня отец и мать владеют собственным бизнесом...компания небольшая около 300 чел, так блин за посление 10 лет они в отпуск ходят по очереди, потому что кто-то должен быть в компании, и то не более чем на 1 неделю, они постоянно по ночам подрываются решать проблемы....так что нельзя все подбить под определенные рамки:) у них телефоны звонят минимум 5-6 раз в час...и это разве жизнь? да, на взгляд их сотрудников они ничего не делают, в смысле не работают как они, но они управляют...а это иногда сложнее чем стоять у станка...

0
владимир191
был 23 минуты назад
НаSubaru Foresterизменен 14 сентября 2012 в 14:20

в малом, и часто в среднем, бизнесе, менеджерами являются сами владельцы. потому приравнивать их к получателям пассивного дохода "в особо крупных размерах" не стоит... 

но знаете какой большой плюс в таком бизнесе? его не отберут рейдеры, так как без Вас (сам по себе) он просто не работает :) 

0
ray
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer14 сентября 2012 в 15:20

возможно

 

0
olegg116
был 5 часов назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqaiизменен 12 сентября 2012 в 12:23

Каждый свои деньги по разному считает. 50 штук - это годовая страховка получается. Зато тут хоть платишь за некую услугу, а налог непонятно кому и, главное, не понятно за что.

Я при покупке текущей машины тоже о ежегодных платежах не думал, а потом как начал за КАСКО платить по 70-80 тысяч в год, так задумался. Получается за 3 года 200 штук - не деньги разве? На автомобили дороже страховка меньше стоит. Сейчас, правда, забил уже на эту каску как второй год.

Так что ко мне понимание не сразу пришло.

+1
olegg116
был 12 часов назад
НаVolkswagen Touareg12 сентября 2012 в 12:00

Ваще жаба душит полтинник платить просто так нашему "государству"!

+2
ban77
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi L 20012 сентября 2012 в 12:11

  Я вчера платил налоги за машины ,недвижимость,землю...и да,жаба душила конкретно.Если бы мне государство хоть в чем то помогало,было бы не так обидно,а то как в бездну...

+2
svsp993
был 6 часов назад
НаAudi S5, Porsche Macan12 сентября 2012 в 13:11

было бы не так обидно,а то как в бездну...

 

Помощь государство оказывает дери...аскам,абрам...чам,али..ровым и др. в разворовывании того что ещё не разворовали.Нам простым обывателям помощи ждать от него нет смысла..а жаль..
+2
svsp993
был 12 часов назад
НаVolkswagen Touareg12 сентября 2012 в 14:10

Вот и я о том же! Еслиб налоги шли на нужды граждан, пенсионеров например, то я еще согласился с их уплатой! Но когда в стране менты вместо того чтоб тебя охранять- калечат, врачи в лучшем случае индифферентный относятся а в худшем залечивают до смерти, то тут как совсем не хочется никому ничего платить! чет я злой сегодня:)

+1
es235
был 5 месяцев назад
12 сентября 2012 в 13:34

У нас,в Беларусии, ещё такого не придумали , но ещё не вечер.{#emotions_dlg.i_39}

+1
НаDodge Durangoизменен 12 сентября 2012 в 11:26

"в Сочинскую область"... посмеялся))))

машин хороший. беспроблемной Вам эксплуатации

+1
denniswhite
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 11:47

я честно не знаю, как она называется, когда за 70 км до сочи, стоит пост, и надпись что вы вЪезжаете в сочи, не город же это такой длинный)))

спасибо, и вам удачи на дорогах)))

0
владимир191
НаDodge Durango12 сентября 2012 в 13:04

то сейчас на Кубани мода, теперь нет сочинского, анапского, новороссийского районов, теперь г.Сочи, г.Анапа, г.Новороссийск (например, г.Новороссийск, п.Верхнебаканский (раньше было Новороссийский район, п.Верхнебаканский)). А так все Краснодарский край, правда Сочи все больше напоминает пригород Москвы, поскольку москвичей в сочи больше чем остальных жителей))

+1
denniswhite
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 13:14

ясно)))

0
владимир191
был месяц назад
НаKia Ceed13 сентября 2012 в 16:11

А город Туапсе исчезХмурюсь, точнее появилось "Туапсинское поселение". Странная формулировка т.е. теперь город есть а статуса нет! Но это было сделано, чтобы построить в центре города химический терминал, такие терминалы запрещено строить ближе 20км от городов, а раз города (по статусу больше нет), то про поселения в законе ничего не сказаноВ нерешительности.

Ну это к машине не относится, а авто действительно достойный. Но почитав отзыв лишний раз убедился, что он де для нашего рельефаХмурюсь.

0
вет-толь
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 16:17

нет, вы знаете, в горах он чувствует себя очень достойно, на серпантинах тоже, достаточно нажать на кнопочку прицеп/горный помощник на коробке (это когда он тормозит двигателем, и держит передачу пониже) и вообще супер, при подъемах никаких проблем с обгонами не было....все очень даже достойно...ну и плюс за счет Autoride у машины крены практически отсутствуют:)))

+1
владимир191
был месяц назад
НаKia Ceedизменен 13 сентября 2012 в 16:43

Я не сомневался что лошадей у него хватает, ведь он расчитан для буксировки прицепов порядка 3 тонн, я о другом о подскочившем расходе, если учесть, что по всей дороге он был у вас порядка 11-12 литров а за 140(это расстояние от первого перевала до Сочи) км подскочил до 14,5 литров не трудно посчитать какой расход у этого чудного( я без иронии, Тахо мне действительно нравится) авто по перевалам, а мне приходиться кататься по ним каждые день.

0
вет-толь
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorerизменен 13 сентября 2012 в 16:35

ну с учетом того, что я включал режим прицепа/гор на коробке, а он при этом не отключает циллиндры, плюс всегда держит повышенные обороты, то в горах у меня расход стал около 17-18 литров, практически как при движении по пробкам, потому что средняя скорость та же как и в пробочной москве, около 30 км/ч....(с учетом пробок в Туапсе и до него). Наверное да, для именно перевалов нужно скорее юркое, динамичное авто...чем большой внедорожник:)

+1
владимир191
был месяц назад
НаKia Ceedизменен 14 сентября 2012 в 10:40

Номного лень высчитывать, но расход в горах у него получается значительно больше 17-18 литров. Посчитайте сами 10% общего пути дали вам увеличение среднего расхода на 30%. Одним словом много кушает.

0
вет-толь
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 17:00

не совсем так, у меня при режиме езды 140 км/ч, расход получается где-то 13, 11-12, это при режиме 120

+1
владимир191
был месяц назад
НаKia Ceed14 сентября 2012 в 10:53

Со скоростью 140 вы ехать постоянно не сможете, это ускорения которые длятся не более минуты. 

Давай прикинем расход по горам. Расстояние от москвы до Сочи примерно 1653 км средний расход 14,5 получается сожгли 239,69 литра бензина. Растояние от Москвы до первого перевала(Новомихайловского) 1490 км расход у вас был пусть 12,5 литра на сотню, это потрачено 186,25 литров. На оставшуюся часть пути(160 км) по перевалам и серпантинам вы потратили 53,44 литра. Это получается примерно 33,4 литра на сотню!Хмурюсь Неутешительная математика получается. 

Но всё равно машина достойная и семейная. Переберусь жить на равнину может тоже прикуплю такой агрегат. Удачи с автоПодмигиваю

0
вет-толь
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer14 сентября 2012 в 11:20

А теперь скажу где вы ошиблись, я не писал что к моменту подъезда к первому перевалу у меня был расход 12,5, обычно да, при идеальных условиях и при равномерной скорости, но в этот раз была загруженная трасса, по МКАДу (50 км) я ехал 2 часа (средняя скорость 25 км/ч), далее до выезда из Московской области еще около 2 часов (средняя 50 км/ч), далее был спокойный участок и я поднял среднюю скорость, далее был Воронеж, сразу после него до Павловска (если мне не изменяет помять около 140 км) я добирался около 3 часов (средняя 45 км/ч), после этого все было спокойно, но где-то за 150 км до Краснодара и практически до него самого ведутся активно ремонтные работы, как результат, упираешь в фуру ( 50 км/ч) и прешься за ней обогнать нет возможности, плюс я еще 45 минут спал в заведенной машине, Таким образом перед Новомихайловским у меня был расход около 14 литров (к тому же велосипеды, висящие на машине дают еще прибавку к расходу), а уже по приезду стал 14,5....:)))

я знаю что в горах у меня был расход между 17 и 18 литрами, потому что, когда я ехал обратно то сбросил комп и при подъезду к Джубге у меня расход показывал 17,7 литров на 100 км:))) уважаю дотошных людей, но как финансист могу сказать точно, не все допущения принятые в оценке ситуации объективны:)))

0
владимир191
был месяц назад
НаKia Ceed16 сентября 2012 в 11:10

Может быть я зря сослался на ваше утверждение о расходе по трассе в12 литров( вот и ваше лукавство в манипулированиями фактами), но это принципе не важно.

Финансист это серьёзно, но общество вашу профессию недолюбливает, потому что не видет произведённого вами "товара".

А Тахи,которые катаются у нас выдают средний расход 24-27 литров на сотню, сказывается городской -горный трафик.

0
вет-толь
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer16 сентября 2012 в 12:06

я могу более того сказать....как правило меня ненавидят, потому что я работаю на собственников, и инспектирую работу генеральных диекторов))) помимо своей основной работы)))

насчет расхода, скажу так, сам лично видел тур дизельный 3 литра со средним расзодом по городу в 27 литров по москве))) скажете много?))) подтвержу, причем это человек менял на нем колодки раз в 8-10 тыс км, диски раз в 40 тыс, и в 25 тыс уже поменял гидроблок, а к 30 кардан))) что сказать, любил он зажигать))) а резина у него была на сезон, как расходник)))

0
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander20 сентября 2012 в 18:09

Владимир, я тоже недавно как и вы вернулся с Черного моря. После чего еще в Белоруссию заезжал. Всего накатал 5200 км. Средний расход по компу составил 6,4.(реальный+0,5 л) У меня дизель, 2,2. Так вот когда я двигался по равнине средний мгновенный расход прыгал 5,2 - 7 л. Когда я посмотрел на это же показание но у же на сочинских серпантинах-волосы зашевелились. 25-35 л/100км. И это дизель. Так что у вас никакие не 14,5 и даже не 25, как пишит Вет-толь, а все 50-60 было на этих участках дороги. По повода машины. Бесспорно, хороша. Но встретися с вами ночью на дороге, где вы несетесь 150-160 я бы не хотел(

0
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorerизменен 20 сентября 2012 в 18:24

По поводу машины спасибо, мне тоже она очень нравится...а насчет расхода, я очень прошу...вы когда пишите комментарий, то хотя бы прочитайте чуть более внимательно...в горах у меня расход был 17-18, а 14,5 стал в горах после 1000 км езды по трассе с расходом гораздо меньшим...плюс смотреть моментальный расход это вообще бред...вы же должны это понимать....что когда вы поднимаетесь в гору, то расход безумный, а когда спускаетесь с горы он равен 0, а когда едете накатом по ровному участку он минимален.....в среднем по горам получается....у меня лично 17-18 литров 

0
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelanderизменен 20 сентября 2012 в 23:49

Безусловно, 17 литров и 14,5 -это очень большая разница). Смотреть на мгновенный расход топлива не бред, а наоборот приходит понимание о реальном расходе топлива. Например когда я движусь на круизе по равнине и приближаюсь к продолжительному спуску  и к такому же продолжительному подъему то что показывает комп. Как начинается спуск расход 0-1 л. В подъем получается уже 12 литров. Т.е. средне арифметический расход топлива 6 литров на 100км. Так же и на серпантинах. На спусках 0-1, на подъем 25 литров. Получаем средний расход 12-13 литров. Из показаний мгновенного расхода и составляется средний расход за всю поездку. В том числе борткомпом...

П.С. 14,5 -это за гранью фантастики, наверное. Такого не бывает, что 5,3 л на 3т массы может так нюхать бензин. Столько расход у двухлитрового кроссовера с массой вполовину меньше. Например, у Витары той же...

-1
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 10:05

Витара пьет бензин гораздо больше Тахи...как это ни странно...мы в прошлом году ездили с друзьями, так один приятель был на Гранд Витаре 2,4, у него расход по трассе был около 16 литров:))), в то время как у меня на Туареге 3,2 бенз был расход 14

Насчет вашего расчета...а откуда вы знаете что надо считать среднюю арифметическую?:)) ведь энергия затрачивааемая двигателем на подъем гораздо большая, чем сэкономленная на спуске....плюс подъем и спуск редко когда бывает одинаковым (по расстоянию и по углу наклона, и это если не брать разницу в покрытии), плюс когда вы спускаетесь, то как правило тормозите, а это значит что энергия подъема, на спуске уходит в нагрев колодок....так что надо смотреть среднюю, а не упражняться с калькулятором и мгновенным расходом...

Насчет расхода Тахи, вот честно...я уже устал что-то доказывать тут на сайте (как и другие владельцы Тах)...просто примите это как факт, расход Тахи по городу (Москва с учетом пробок) 18-19 литров, по трассе (по равнине) от 9,5 (при скорости 100 км/ч) до 12-12,5 (при скорости 130 км/ч),и не надо этих фраз что не верю или это бред...ЭТО ПРАВДА...двигатель, который разработан уже достаточно давно, имеет расход меньше, чем более современные и менее объемные:)))

+1
владимир191
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder21 сентября 2012 в 10:19

расход более чем гуманный для такого бензинового слона

мой Мондео 2.3 жрал даже по нашему небольшому городу стабильно 13-16 литров.....но мля у него и цилиндров и рабочий обьем в два раза с лишним меньше и легче он на тонну 

у Тахи же половина цилиндров подрубается в спокойном режиме езды? или путаю.....

+1
_pavel_013
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 10:25

Да, все верно, при спокойном режиме, на круизе или накатом половина циллиндров отключается....Если ехать по трассе 100-110, то практически все время едешь на половине двигателя....даже в городе можно привыкнуть к спокойной манере езды, когда пол двигателя отключено:)))

0
владимир191
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder21 сентября 2012 в 10:35

ну вот, еще один весомый плюс в пользу Тахо в моих глазах относительно бензиновых ТЛК и Паджеро

+1
_pavel_013
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorerизменен 21 сентября 2012 в 10:41

Про Паджеро говорить не буду...ни у кого из знакомых его нет....но ТЛК вообще непомерно расходует бензин...по городу около 25-30 по трассе около 18, причем 95-го:)

0
владимир191
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder21 сентября 2012 в 10:51

бензиновый Паджеро-4 V6 3.8 - аналогично, 25-30 по городу лопает и не давится, трасса 15

если и брать японские внедоры - то исключительно на дизеле, солярочная ТЛК 200 4.5 расходует по городу вполне гуманные 12-14 литров, Паджеро 3.2 - примерно столько же, притом динамика интереснее бензиновых модификации

так что, докатаю своего дизельного Пафика до 90 т.км - может и всерьез задумаюсь о Тахе

+1
_pavel_013
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 11:04

я слышал что ТЛК200 дизель потребляет по городу около 18-20 литров дизеля, а по трассе 14-15, могу ошибаться конечно

0
владимир191
НаOpel Astra, Nissan Pathfinderизменен 21 сентября 2012 в 11:18

у моего хорошего товарища по работе уже 4 года дизельная ТЛК200

расход действительно небольшой, многие удивляются и не верят, все привыкли к жручим бензиновым ТЛК

самолично ездил на ней по трассе - на крейсерской 110-130 на круизе можно на 10-11 литров выйти

хотя если постоянно летать в режиме "тапка в пол" возможен и такой расход....дизель у нее чумовой, с места уходит она оч уверенно

+1
_pavel_013
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 11:16

Ну да,все зависит от того как ездить....я тут как-то писал, что видел своими глазами Тур (у приятеля) дизельнй 3 литра с расходом по городу 25-30 литров и по трассе 17-20 литров...но по трассе он летает на скоростях окол 200км..а по горожу жжет по полной программе, что колодок у него хватает на 8-10 тыс км, а резина чисто на один сезон..и потом новая

0
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander21 сентября 2012 в 10:25

Да от туда знаю. Что Среднеарифметическое показание и есть средний расход топлива. И складывается из отношения потраченного топлива на пройденый путь. По-моему, тут проще некуда?

А путь состоит из равнины, спуска, подъема. Ну и еще начало движения. На спусках я не торможу. Зачем?) Частенько вообще качусь на нейтрли.

-1
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 10:34

вы путаете средне арифметическое, со средним арифметическим взвешенным:))) посмотрите в Яндексе что от чего отличается:))) и сразу поймете о чем я говорю....

Я на нейтрале не езжу, даже на механике никогда на спусках не включал нейтраль...опасно это...потому что машина превращается в малоуправляемую телегу, из систем безопасности у которой только АБС....а все остальное, EPS, противозаносная, система противоопрокинования....не работают...так что сэкономив 100 грамм топлива, рискуешь гораздо больше....кстати, не знаю как у вас, но на автоматах, когда идешь накатом на спуске (на Туре например) полностью перекрывается подача топлива....., а когда включаешь нейраль, то двигатель поддерживает обороты бензином (а у меня это было 2-3 литра в час) это значит что на нейтрале при движении на спуске расход больше, чем на включенной передаче....

+1
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander21 сентября 2012 в 10:53

вы путаете средне арифметическое, со средним арифметическим взвешенным:))) посмотрите в Яндексе что от чего отличается:))) и сразу поймете о чем я говорю....

а разница так критична?{#emotions_dlg.i_1} и так велика? наверное, как 14,5 и 17 л. Вы, по-моему все усложняете..

Я на нейтрале не езжу, даже на механике никогда на спусках не включал нейтраль...опасно это...потому что машина превращается в малоуправляемую телегу, из систем безопасности у которой только АБС....а все остальное, EPS, противозаносная, система противоопрокинования....не работают...

ню-ню. Это пишит человек, который по ночам катит 160 на авто массой под 3 т.(если не цените жизнь свою и своих малолетних детей, то хотя бы задумались о чужой жизни. Взрыв колеса и все трупы, не дай Бог). Если дорога на спуске прямая сухая и пустынная, видимость отличная, машина исправная,то почему не пользоваться накатом? И не в экономии только дело. То, что есть доля опасности(минимальная) я и сам знаю. Но кто застрахован от падения кирпича с утра при выходе из подъезда?...

кстати, не знаю как у вас, но на автоматах, когда идешь накатом на спуске (на Туре например) полностью перекрывается подача топлива....., 

Класс, супер! как экономично. Т.е., двигатель вообще глохнет?{#emotions_dlg.i_1}

Ладно, выхожу из спора. Все равно каждый при своем останемся{#emotions_dlg.i_1}

-4
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 11:03

разница критична...

взрыв колеса (не дай бог) смертельно-опасна на любой скорости свыше 100 км/ч....

Да, двигатель фактически глохнет, но круится за счет инерции машины и за счет того что подключен к колесам....Это так же как у меня на Тахе, когда в половину двигателя перестает подаваться топливо...но тем не менее эта половина тоже крутится...циллиндры работают, но не потребляют при этом бензин

+2
marchisham
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester21 сентября 2012 в 11:08

Владимир прав - во всех современных двигателях при торможении им (на спуске на передаче и с отпущенным газом) расход бензина равен нулю. И двигатель не глохнет, потому, что его крутят колёса

+1
ray
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 11:14

вот вот...зато есть люди, которые до сих пор, как раньше на классике экономили топливо на спусках на нейтрале...хотя еще мой дед обучая отца езде на машине (а дед у меня был водитель автобуса) учил отца (еще в 70-х) что сторого на сторого запрещено отключать двигатель от колес на ходу, только когда стоишь....иначе в нужный момент ты не сможешь вытащить машину из заноса или объехать препятствие внезапно появившееся

+1
владимир191
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder21 сентября 2012 в 11:29

да, никакой сколь-либо ощутимой для кармана экономии ездой накатом не добьешся....хотя даже сейчас у многих есть такая привычка, особенно ездящих на МКПП....даже зимой умудряются

+1
_pavel_013
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester21 сентября 2012 в 12:16

интересно - это их в автошколах так учат, или люди "своим умом" доходят до таких выводов?

 

+1
ray
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelanderизменен 21 сентября 2012 в 15:04

Владимир прав - во всех современных двигателях при торможении им (на спуске на передаче и с отпущенным газом) расход бензина равен нулю. И двигатель не глохнет, потому, что его крутят колёса

{#emotions_dlg.i_1}{#emotions_dlg.i_37}Бредовее ничего не слышал. 

интересно - это их в автошколах так учат, или люди "своим умом" доходят до таких выводов?

Ездить по встречной, не включать поворотники при перестроении, превышать допустимую скорость, парковаться на газонах и тротуарах, подрезать, поворачивать из второго ряда, сигналить по каждому пустяку и так далее тоже не учат в автошколе, уважаемый Ray.

вот вот...зато есть люди, которые до сих пор, как раньше на классике экономили топливо на спусках на нейтрале...хотя еще мой дед обучая отца езде на машине (а дед у меня был водитель автобуса) учил отца (еще в 70-х) что сторого на сторого запрещено отключать двигатель от колес на ходу, только когда стоишь....иначе в нужный момент ты не сможешь вытащить машину из заноса или объехать препятствие внезапно появившееся

 

На спуске, когда машина катится где-нибудь 110 км/ч хоть есть жесткая связь с двигателем, хоть нет её разницы почти никакой. Даже если возникнет какая-то экстренная ситуация и будь двигатель на

передаче любой среднестатический авто со среднестатическим двигателем не ускорится настолько резво, чтобы избежать аварии. Только рулением и тормоза! Неужели вы это не замечали сами? Это надо перейти на 2 ступени ниже, что повлечет потерю времени, или сидеть в кресле суперкара.

 

 

 

да, никакой сколь-либо ощутимой для кармана экономии ездой накатом не добьешся....хотя даже сейчас у многих есть такая привычка, особенно ездящих на МКПП....даже зимой

 

умудряются

 

Писал выше, не только в экономии дело. Есть много профессионалов с бородатым стажем которые свободно ездят накатом, в том числе инструктора автошкол. Небезопасно? Так курить тоже не полезно. Лично я пользуюсь только тогда, когда точно уверен.

-4
marchisham
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester21 сентября 2012 в 15:14

Уважаемый marchisham, почитайте литературу и спросите у людей, которые в этом разбираются -- при торможении двигателем (движение на передаче с отпущенной педалью газа) пока обороты выше определённого порога (где-то 1500 об. +/-, на каждом по разному) подача топлива в цилиндры полностью прекращается.

Для таких неверующих как Вы, даже многократно ставили эксперимент, когда машина на спуске на передаче едет, и просто выключают зажигание -- мотор не глохнет, а продолжает работать как и работал, потому что всё равно там топливо не подаётся и есть искра или нет неважно.

Ещё один эксперимент - если снять глушитель (или он прогорем к примеру), то при торможении двигателем звук от двигателя будет совсем иной, т.к. в цилиндрах давления газов нет - просто воздух

это относится к инжекторным моторам - карбюратор по любому будет топливо на ХХ подавать

+2
ray
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander21 сентября 2012 в 15:41

Мне и читать ничего не надо{#emotions_dlg.i_1}

Вечероком расскажу об этом брату. Он двигателист по образованию(МАДИ). Настроение человеку подниму....

 в цилиндрах давления газов нет - просто воздух

в том числе и масла на стенках цилиндоров нет, так как маслянный насос спит. И электроусилитель руля спит, и тормозов нет. Так как усилитель спит.

Форсунки подают топливо в двигатель исходя из крутящего момента коленвала. Это механика, по другому не может быть. Если на авто с автоматом на спуске отпустить газ то топливо все равно подается в цилиндры, потому как ваш автомат сразу накроется от того. что возникнет противофаза обратными газами. Написано коряво, но спец меня поправит.

-2
marchisham
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander21 сентября 2012 в 15:51

RAY, вы прежде чем написать очевидную тупость подумайте головой хорошенько!

У меня авто с механикой имеющее еще и систему Старт/Стоп. Исходя из того, что утверждаете вы и Владимир191 у двигателя моего  авто, если его пустить накатом с горки, отключается подача топлива и он глохнет? Не глохнет, потому что умная система Старт\Стоп не дает это делать. Потому как авто останется полностью неуправляемым, без торомозов и руля. Только после полной остановки машины.

-2
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:05

ваши тормоза и руль работают не от того что поступает топливо в двигатель, а от того что коленвал крутится...и все...а из-за чего он крутится из-за топлива, или из-за инерции колес, для тормозов вообще не важно....коленвал вращается и супер...работает и усилитель тормозов и усилитель руля...

А Старт/Стоп тупо выключает двигатель когда ты останавливаетесь, и резко его включает когда собираетесь трогаться...при езде накатом она даже не включается в работу

+1
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:01

Вы что несете? вот правильно...расскажите своему брату....может он вам глаза откроет на инжекторные двигатели...масло на стенках, есть, так как сам двигатель крутится и все работает, помпа, генератор, маслянный насос, гидроусилитель и усилитель тормозов, только крутится он не счет сгорания топлива, а за счет инерции машины.....коробка также работает, все движение авто сохраняется...просто источник движение не топливо, а колеса....и все...

Форсунки подают топливо в двигатель никак не исходя из крутящего момента коленвала...Что за бред????? вы вообще знаете что такое крутящий момент? Если на пальцах, то это способность двигателя раскрутить коленвал, т.е. способность двигателя быстро набирать обороты при подключенной передаче.....как раз топливо сгораемое в камере и создает тот самый крутящий момент коленвала...

Форсунки подают топливо исходя из положения дросселя....вот и все...если дроссельная заслонка закрыта (отпущена педаль газа) а коробка на передаче, то подача топлива прекращается, если же дроссель закрыт, но машина на нейтрале, то включается датчик холостого хода, который подает топливо необходимое для поддержания оборотов холостого хода...

0
marchisham
21 сентября 2012 в 16:10

Даже у карбюраторных Жигулей было такое прекрасное устройство как ЭПХХ, которое тупо клапаном перекрывало подачу бензина до примерно 1300 оборотов, и соотв на ПХХ авто бенз не потребляло и не портило экологию :)

+2
kon_an
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:14

Вот...а человек всем доказывает что у него на инжекторе топливо продолжает подаваться в двигатель при включеной передаче но отпущеной педали газа

0
владимир191
21 сентября 2012 в 16:16

Ну т.е. дроссельная заслонка закрыта, а форсунки при этом льют бензин по оборотам :) Забавно :)

+1
kon_an
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:36

Угу....причем шутка дня...."топливо подается исходя из крутящего момента коленвала":)))))))

Бугага:)))

+1
владимир191
21 сентября 2012 в 16:45

Т.е. на ПДЗ (потенциометр дроссельной заслонки, который орет - заслонка ЗАКРЫТААА!) и на ДМРВ (массового расхода воздуха) и на входные-выходные лямбды - плювать :)

+1
kon_an
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:47

Угу.....:)))

0
ray
был час назад
НаKia Sorento25 сентября 2012 в 11:23

Полностью с Вами согласен, но даже на карбюраторных авто ставили экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) отключающего подачу бензина при торможении двигателем до определенных оборотов, ниже которых подача топлива возобновлялась.

+2
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 15:48

Мне даже сказать нечего...ray все правильно сказал, почитайте информацию, кстати это одна из многих причин, почему инжекторные двигатели стали гораздо экономичнее карбюраторных....

А насчет езды накатом на трассе...право ваше....если ваш инструктор так ездил....то мне страшно за людей, которых он выпустил на дорогу...мой дед был не профессионал автошкол...а обычный водитель рейсового автобуса в небольшом городе Краснодарского края (там где не только равнина, но и встречаются горные дороги и серпантины), со стажем за рулем 48 лет.....вот честно, ему я доверяю больше, потому что он научил многим полезным вещам моего отца, который эти знания передал мне....в том числе что никогда нельзя разрывать связь двигатель-колеса....потому что как минимум для того чтобы выжать педаль сцепления, перейти с нейтрали на нужную скорость и отпустить педаль сцепления нужно время...пусть секунда-две..но это время которое мы могли бы потратить на решени проблемной ситуации..а на скорости даже 110 км/ч 1 секунда это 30,5 метров, вторая секунда это еще столько же....плюс не о вашей уверености идет речь, а о том, что из-за наката, вам машина (системы безопасности) не смогут помочь, кроме АБС...Даже еще на машинах без АБС (когда я учился ездить за рулем) мне инструктор говорил, что сцепление вижимаешь только в самом конце...иначе есть очень большая вероятность пустить машину юзом

более того...как-то давным давно мне попалась интересная заметка, чем женщины отличаются от мужчин в экстренной ситуации.....женщина как правило надеется только на тормоза...т.е. как правило женщина хватает крепче руль и что есть силы ждем на тормоз, в то время как среднестатистический мужчина путем просчитывания ситуации, и играя рулем и газом...пытается уйти от аварии....поверьте....тормоза это не панацея...чаще всего нужно уходить от аварии, а не тупо оттормаживаться (кстати у меня коробка в случае эсктренного торможения дополнительно включает режим торможения двигателем, дополнительная помощь)

 

+2
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander21 сентября 2012 в 16:14

Владимир, вам сколько лет и какой у вас стаж вождения?)) Если не знаете даже элементарного. Инжектор отличается от карбюратора тем, что топливо, грубо говоря, впрыскивается в цилиндры не механически, а электроникой. Отсюда и экономия, а не от того, что прекращается подача топлива на спусках.

1. Я и без вас и ваших родственников знаю, что езда накатом небезопасна, но не опаснее чем нестись 150-160, еще раз повторяю для тех, кто в танке! 

2.  Система стабилизации завязана больше на тормоза, кстати, а не на двигатель. Вы не знали об этом? И помощь её в нашем случае будет мизер. И если вы во всем и всегда полагаетесь на электронных помощников, то вы извините, наивен. Я обычно головой думаюв в трезвом рассудке.

И еще раз повторяю :

На спуске, когда машина катится где-нибудь 110 км/ч хоть есть жесткая связь с двигателем, хоть нет её разницы почти никакой. Даже если возникнет какая-то экстренная ситуация и будь двигатель на передаче любой среднестатический авто со среднестатическим двигателем не ускорится настолько резво, чтобы избежать аварии. Только рулением и тормоза! Это надо перейти на 2 ступени ниже, что повлечет потерю времени, или сидеть в кресле суперкара.

В случае экстренной ситуации, ни вы, ни я , ни любой другой водитель даже глазом моргнуть не успеем... А вы про какую-то жесткую связь с двигателем. А если будет время для маневра то будет время и воткнуть передачу... Вопрос, что больше поможет. Например, когда на дороге неожиданно появится лось, вы тоже будете давить на газ, или поработаете рулем или тормозами?...

-3
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:31

Эх...какой же вы упертый...мне 31 год, стаж вождения с 1999 года (Судя по вашему профайлу у меня стаж больше вашего на 4 года, при этом я с 1999 года официально за рулем без перерыва), срок обучения на права 2 года (школа 10 и 11 класс на ЗИЛе 130), причем за эти два года нашим учителем по вождению было смоделировано колоссальное количество ситуации на дороге, плюс в отличие от среднестатистического выпускника 3-месячных автокурсов, я во время обучения прошел 2 зимы, 2 весны и 2 осени....так вот учитель нам всегда говорил, когда останавливаешься перед светофором...."Тормоз, сцепление, нейтраль" только в этой последовательность....никогда не выключать передачу, даже если уверен 100% в дороге...

Насчет моей езды 150-160....да...что есть, то есть...но это по абсолютно сухой дороге, где есть отбойники и разделители, и ночью..когда количество машин на дороге минмально....более того меня обучили (это уже отец) ездить за рулем так, что в машине засыпают сразу все...и никто не просыпается даже на скорости 150-160.....

Что касается второго пункта вы меня поражаете все больше и больше...скажите...а система которая снижает обороты при пробуксовке одного или нескольких колес разве не завязана на двигатель?????))))) видимо лично у вас нет....а у всех она завязана:)))

А про лося...скажу так...в этом случае, я нажму на газ и постараюсь либо уехать от него (а машина лучше управляется именно на газу, а не при торможении) либо постараюсь ударить его в край...задницу или в голову...но смысл в том, что я как правило в последнюю очередь начинаю оттормаживаться....а как правило ухожу от удара...(так было и когда мне в лоб выходила машина, и когда на левой стороне внезапно оставливалось другое авто, для поворота налево).....

 

+1
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander21 сентября 2012 в 16:40

Что касается второго пункта вы меня поражаете все больше и больше...скажите...а система которая снижает обороты при пробуксовке одного или нескольких колес разве не завязана на двигатель?????))))) видимо лично у вас нет....а у всех она завязана:)))

Когда на нейтрали авто, то при чем здесь двигатель? Мы же про этот случай говорим?...

-2
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:43

а я вам про то и говорю, что когда авто на нейтрале, она не работает....а это основная антипробуксовочная система, которая помогает автомобилю держать свою траекторию

+1
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:13

Даже блин в руководстве к автомобилю написано, не двигайтесь с выключенной передачей, это опасно

+1
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelanderизменен 21 сентября 2012 в 16:33

то включается датчик холостого хода, который подает топливо необходимое для поддержания оборотов холостого хода...

Вот. Наконец-то мы подитожили. {#emotions_dlg.i_41}Вашими же словами. Сами себе же и противоречете...

УЛЮБОГОАВТОХОТЬТОДИЗЕЛЬХОТЬБЕНЗИНХОТЬСАВТОМАТОМХОТЬСМЕХАНИКОЙВСЕГДАПОДАЕТСЯТОПЛИВОДЛЯХОЛОСТОГОХОДАДВИГАТЕЛЯХОТЬСГОРКИКАТИТСЯОНОХОТЬПОДНАГРУЗКОЙ.

Понятным языком написано? А иначе авто мертвое, в частности у меня с механикой катящемся на нейтрали.

 Я всех тонкостей не знаю, так как не технарь как и признался выше и написал коряво.

 

 

-3
marchisham
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:35

АААААА.....вы что тупите то?????? я вам сказал, что при включенной передаче, но отпущеной педали газа топливо не падается......и коленвал крутится за счет инерции машины, а при нейтрале топливо подается, потому что включается датчик холостого хода...и топливо подается для поддержания холостого хода....

+1
владимир191
21 сентября 2012 в 16:41

Тут есть нюанс: на автомобилях с классической гидромеханической АКПП и без блокировки "бублика"  -полноценный режим ПХХ невозможен (тупо нет прямой связи между колесами и коленвалом), но на современных иномарках эта самая блокировка наверняка есть на всех.

+2
владимир191
был 2 часа назад
НаLand Rover Freelander21 сентября 2012 в 16:45

Не знаю, кто из нас тупит, но мне уже надоело, потому как вот это:

я вам сказал, что при включенной передаче, но отпущеной педали газа топливо не падается

бред.

Всё. Приятных выходных

-2
marchisham
21 сентября 2012 в 16:37

Извините, но вы говорите ерунду. На всех системах на принудительном ХХ топливо подается только с некоторых минимальных оборотов (1200-1500). а до этого - НЕ ПОДАЕТСЯ. Этим достигается эффективность режима ПХХ. 

+2
kon_an
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer21 сентября 2012 в 16:45

бинго:))) +100500

0
был 2 дня назад
НаVolkswagen Tiguan12 сентября 2012 в 11:40

Отличный машин за эти деньги. На дня даже посидел в такой. Но не для нас, крестьян.

+1
НаВАЗ Priora, Honda Civic12 сентября 2012 в 11:53

отличная машина. Автору удачи. Сижу завидую :(

+1
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester12 сентября 2012 в 12:02

Хороший отзыв, хорошая машина (хотя не на мой вкус)!

Единственное, что смущает, это ночная езда с детьми (!!!) на скорости 150-160км/ч. И явно не по автобанам ведь... Ведь даже при идеальном зрении и отличнейшем головном свете, ночью на трассе видно откровенно мало. И если чего-то не видишь, это совсем не означает, что там этого чего-то нет....

Но опять же - к отзыву про машину это не относится. Автору удачи :)  

+1
ray
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 12:21

у меня дети пристегнуты в креслах, плюс м4 сейчас сиала на порядок лучше, почти везде стоят разделители, очень мало стало темных участков)))

+1
владимир191
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester12 сентября 2012 в 12:24

нет - если все 950км четырёхполоска с отбойником, то вопрос снимается :) у нас просто такого нет - в основном двухполоски, но народ и тут по ночам летает... ну и бьются соответственно регулярно :(

+1
ray
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 13:15

скажем так, из 1100 км от ростова до москвы, однополоска осталась только километров 100 не больше)))

+1
владимир191
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe12 сентября 2012 в 13:18

Кстати Володь,в субботу планируется встреча московского Тахо Клуба! Незнаю правда,состоишь ты в нем или нет,но могу дать координаты и можно будет пересечься!?

+2
mishan
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer12 сентября 2012 в 13:22

спасибо конечно, нет не состою...но выходные я обычно провожу с детьми))) либо ношусь как оголтелый папашка по магазинам)))

+1
владимир191
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe12 сентября 2012 в 13:26

Понятно,если вдруг что-то у тебя поменяется,то в личку пиши!?

+2
mishan
был 12 часов назад
НаVolkswagen Touareg12 сентября 2012 в 14:05

Приехать чтоль на своем пассате на встречу к Таховодам:)

0
ban77
был 6 часов назад
НаAudi S5, Porsche Macan12 сентября 2012 в 15:03

Прогонят...скажут когда подрастешь тогда и приедешь.)))

0
olegg116
был 12 часов назад
НаVolkswagen Touareg12 сентября 2012 в 15:05

Буду уговаривать: "дяденьки пустите посмотреть на Ваши большие машинки":)

0
mishan
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 13:35

договорились:)

+1
владимир191
был 7 часов назад
НаVolkswagen Golf12 сентября 2012 в 13:58

Да, трассу там хорошую сделали. Скорость ограничивало только присутствие гаишников.

+1
владимир191
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester12 сентября 2012 в 15:40

ну тут можно только позавидовать :) 

+1
НаOpel Astra, Nissan Pathfinder12 сентября 2012 в 12:12

Чудный аппарат....нравится

за 2.2 млн - вообще супер, при таком раскладе для меня ТЛК и Паджеро - идут лесом)

отзыв 5

+1
_pavel_013
был 2 дня назад
НаVolkswagen Tiguan12 сентября 2012 в 20:34

Друг недавно купил ТЛК дизель за 3.3, т.е.на 50% дороже. {#emotions_dlg.i_shock}

+1
wideson
НаOpel Astra, Nissan Pathfinderизменен 19 сентября 2012 в 20:15

кучеряво живет!)

на самом деле, вопрос упирается в финансы.......

той прослойке нашего общества, кому их хватает - без напряга покупают те же новые ТЛК 200 за 3 мулика с лишним, или его люксового брата Лехуса 570 за 5 млн, ставят спутниковые охранные комплексы по сто тыщ рупий, платят КАСКО по 300 тыщ в год....

Таха в этом плане куда более демократичный вариант как при покупке, так и по стоимости владения, являсь при этом вполне достойной альтернативой тем же ТЛК....как минимум не такая попса, как ТЛК 200, а то даже в нашем колхозе двухсотых кукурузников скоро как Фокусов станет 

 

0
НаAcura RDX12 сентября 2012 в 21:43

Конечно автор очень любит свою машину, как и все мы свои.. и видит только хорошее,

Но блин, за эти деньги - лучше не придумаешь! Если нужен огромный авто.

+1
НаVolkswagen Polo13 сентября 2012 в 09:19

Да, машин отличный. Интересно, в какую цену будут продавать новый trailblazer - вот там и налог поменьше будет и, искренне надеюсь, цена не как у прадо.

+1
rackot
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 10:46

я думаю он будет в районе 1,7-1,8

+1
владимир191
НаVolkswagen Polo13 сентября 2012 в 11:04

тогда его, я думаю немногие будут брать - за такие деньги люди выберут более популярные тойоту или еще- что-то там.

Разумно было бы позиционировать его как полноценный внедорожник по цене хорошо укомплектованного кросовка.

+1
rackot
был час назад
НаKia Sorento13 сентября 2012 в 12:31

Если не ошибаюсь, то Тойота выйдет существенно дороже.

+1
suvfan
НаVolkswagen Polo13 сентября 2012 в 14:50

Цены на прадо привел ниже.

0
rackot
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 12:37

За эти деньги наверное аналоги только корейцы будут, типа Махав и подобное...Тойота только если Хайлендер, но это чистый кросс, а для трейла аналог это Прадик...а он от 2 млн. вроде...причем пустой, ау американцев как правило машина уже в фарше идет

+1
владимир191
НаVolkswagen Polo13 сентября 2012 в 14:49

1732 тыс руб. 2,7 МКПП, база - это цена прадо, с АКПП +50 тыс.

 

+1
rackot
был час назад
НаKia Sorento13 сентября 2012 в 15:01

Согласен, но это база . Если комплектовать под себя, то ценник легко уходит за 2 ляма.

+1
rackot
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 15:02

http://www.allcarz.ru/novyj-chevrolet-trail-blazer-2012/

вот ссылка, написано что ориентировная цена 1,5 мн. руб...так что Прадик будет далеко в ......в общем очень далеко:))) потому что за 1,7 можно взять 2,7 бензин с мощностью 163 л.с. и массой более 2 т...и разгоном до 100 стремящимся к бесконечности....и плюс вообще пустой....с тряпкой и проч....а наиболее близкий для сравнения двигатель у Прадо это 3 литра дизель...а он уже идет от 1,971 тыс. руб...хотя конечно каждая машина найдет своего покупателя...но у Трейла будет большой плюс...это свежий дизайн и цена..

+1
владимир191
НаVolkswagen Polo13 сентября 2012 в 15:39

спс за ссылку. Да базовый прадо - овощ. Если соотношение LC200 - TAHOE сохранится и в случае прадо-трэйл, то будет счастье

0
rackot
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer13 сентября 2012 в 16:17

Дай бог:)

+1
rackot
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe13 сентября 2012 в 10:47

Новый трейл блейзер стал не тем,как был раньше,потерял свою брутальность и шарм,если так можно выразиться! Превратился в очередной корейский кроссовер,типа каптивы! Никого не хотел зацепить! ИМХО

+2
mishan
НаVolkswagen Polo13 сентября 2012 в 11:05

только если внешне, а по сути он остался настоящим внедорожником с рамой и блокировкой

+1
НаVolvo XC9019 сентября 2012 в 15:05

Добрый день! Вопрос к Владимиру. Заранее прошу прощения если об этом уже говорили{#emotions_dlg.i_cool}... Я так понял, что Вы от транспортноо налога освобождены, как многодетный родитель? Но насколько я знаю, мощность авто должа быть ниже 150 л.с. Или что-то путаю?

+1
fashio
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 сентября 2012 в 16:23

добрый день. вы путаете, на 1 авто в семье можно получить освобождение...любой мощности)))

0
владимир191
НаMazda CX-719 сентября 2012 в 20:21

на 1 авто в семье можно получить освобождение...любой мощности)))

Это когда 3 и более детей???

+1
ss_80
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer19 сентября 2012 в 21:06

да, именно

0
владимир191
НаMazda CX-719 сентября 2012 в 21:10

Надо 3-го строгать... пойду заниматься демографической ситуацией в стране - отстаивать так сказать свои кровные 18к у государства... {#emotions_dlg.i_53}{#emotions_dlg.i_41}

+2
ss_80
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer20 сентября 2012 в 14:17

Помимо 18К есть еще много разных плюсов:))) хотя честно скажу...это не такое и легкое дело с тремя детьми:))) к тому же они у меня еще маленькие:)))

+2
владимир191
НаVolvo XC9020 сентября 2012 в 09:34

Поскольку я погружался в этот вопрос, то похоже все зависит от региона проживания. В Питере точно мощность авто должна быть ниже 150 л.с. http://www.gov.spb.ru/news7421.html -официальный сайт{#emotions_dlg.i_25}

+1
fashio
НаCitroen C8, Renault Symbol20 сентября 2012 в 09:46

Транспортный налог и льготы по нему полностью на совести региональных властей. Могут сделать максимум для всех, могут снизить до нуля для всех. Хорошая лакмусовая бумажка.

+1
fashio
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer20 сентября 2012 в 14:21

Самое интересное что в инете я тоже нигде не мог найти точные данные по льготам, получаются очень разные и противоречивые данные, но сходив в свое местное отделение ФНС мне там все подробно рассказали, что нужно сделать, какие документы собрать, и как оформить

0
владимир191
НаCitroen C8, Renault Symbol20 сентября 2012 в 16:20

Уродцы (они же - слуги народа) делают тайну из всех льгот, которые не касаются их лично. Такая российская традиция.)))

0
саныч39
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer20 сентября 2012 в 17:45

А что вы хотите? даже когда в соцзащиту приходишь, то из них все приходится клещами вытаскивать:)))

0
был неделю назад
НаCitroen DS4, Subaru Legacy19 сентября 2012 в 20:35

добрый день Владимир. Скажите, из каких соображений вы едете на "наше" море, сутками сидя в авто, вместо того, чтобы сесть в самолет и отдохнуть в цивилизованной стране? Насколько я понял, финансово вы не напряженно живете... Или вас к этому обязывает обладание таким автобусом - типа где-то на нем нужно ездить?

Без подъ...ок, действительно не понимаю.

+1
les
НаOpel Astra, Nissan Pathfinderизменен 19 сентября 2012 в 21:15

а что мешает совмещать отдых как вы выразились в "цивилизованной" стране с поездкой на своей машине с семьей на наше море?

в обоих случаях есть свой кайф.......

я вот все мечтаю до Алтая и Байкала на своей машине сьездить......

+1
_pavel_013
НаAcura RDX20 сентября 2012 в 17:48

О, я в теме! Тоже давно мечтаю!

...  на Байкале круто побывать!

0
les
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer20 сентября 2012 в 12:27

Добрый день....ну какие подъ......ки:))) вопрос вполне логичный.....На это есть несколько причин:))) По финансам вы правы, я могу себе позволить достаточно дорогой отдых, причем на отдых на Черном море у меня денег уходит порой гораздо больше, чем у знакомых в той же Турции:))  Просто наше море это что-то такое классное из детства:) Мы в детстве с родителями каждый год ездили на Черное море...и именно на машине...это такой кайф дорога, движение, наблюдать как меняется местность за окном:))) а самый кайф это когда ты поднимаешься в горы, но еще не видишь моря, но уже появляется его запах:))) Даже когда мои родители ушли в бизнес в середине 90-х, в семье стали появляться деньги, и мы стали отдыхать за границей, там...Кипр, Испания, Италия, Канары и проч.....мы все равно каждый год в августе ездили на Черное море:))) Так что это что-то типа хорошей традиции:)) Плюс я очень люблю где-нибудь полазить, по ходить...там дольмены, водопады....причем ездить начинаем чуть ли не на 3-4 день отдыха....вот не могу я спокойно лежать пузом кверху на море:)))) именно поэтому ездим туда с полной машиной...ролики, велосипеды и прочь:))) В этом году мне понравился один парень, он приехал с квадриком....и оставив машину мотался по горам на Квадрике:)))

Это была первая причина:))) а вторая...у меня сейчас детям 4 года, 2 года, и 3 мес, а я являюсь сторонником того, чтобы до 3 летнего возраста не менять детям среду обитания сильно и климатическую зону.....просто очень много знаю случаев, когда люди едут отдыхать с маленькими детьми и либо травятся, либо дети из 2 недель отдыха 10 дней болеют из-за акклиматизации....

Я думаю ответил на ваш вопрос?:)))

А насчет где-то ездить...я и так, без отпуска накатываю по 30-35 тыс км в год...что согласитесь немало...но все таки эта машина создана для путешествий...в городе ей тесновато....а в дороге она раскрывается полностью:)

+4
владимир191
был 13 часов назад
НаВАЗ 2106, Peugeot 400720 сентября 2012 в 13:17

Плюс 1. Все четко расписано про стимулы отдыха на "нашем" море, почти как у меня.

+1
slavinag
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer20 сентября 2012 в 14:16

Ну видимо есть еще психи кроме меня:))))

+1
владимир191
был 13 часов назад
НаВАЗ 2106, Peugeot 400720 сентября 2012 в 15:03

Ну я то точно не псих, я натуральный шизофреник {#emotions_dlg.i_cry}{#emotions_dlg.i_74}, одна половина которого до сих пор в СССР живет{#emotions_dlg.i_teethy}.

+2
владимир191
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester20 сентября 2012 в 15:03

поддерживаю! на машине на море - это же путешествие, трип так сказать :) это не самолёт-гостиница-пляж-бар, а гораздо интереснее. 

и вообще - машина это не поповозка дом-работа-магазин - для этого лучше Смарт или С1, а ещё лучше нормальный общественный транспорт, на котором быстрее, удобнее, экологичнее... машина - это свобода, путешествия, удивительные места, куда не возят автобусом толпы туристов... 

я по Украине только машиной езжу, хоть и уходит по полтора дня (с ночёвкой) если с востока на запад. да и в Европе всегда беру машину на прокат, хоть на пару дней, и еду просто посмотреть маленькие городки, замки, так сказать "аутентичную" Европу, а не мегаполисы с засилием арабов и китайцев

+2
ray
был неделю назад
НаCitroen DS4, Subaru Legacy21 сентября 2012 в 18:58

Так в Европе всегда на весь срок авто снимаем и гоняем там везде. Это гораздо приятнее, чем в РФ. А может просто дело в том, что я перестал быть патриотом и обрыдло все здесь

-1
les
был 23 минуты назад
НаSubaru Forester21 сентября 2012 в 21:58

не знаю что и сказать - я вот и по Украине кататься люблю, хоть и дорог нормальных крайне мало :( зато посмотришь вокруг - "какая красота!" (с)

0
владимир191
НаCadillac SRX, Chevrolet Tahoe21 сентября 2012 в 20:58

+10000000000000000000000000000000000000{#emotions_dlg.i_thumbs_up}{#emotions_dlg.i_49}

+1
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero25 января 2013 в 16:03

Автору- спасибо за толковый отзыв! Мне тоже по душе Тахо. Наверное, будет моим следующим автомобилем. Пока- Паджерик-4. Недавно Крузера-80 разбил... Жалко его до слёз! Оппонент мне на встречку выскочил.. И убился. А я- только немного грудину ушиб. Так что- чем больше машина, тем жизнь дольше... С 1999 года на внедорожниках езжу- считаю, это лучшие творения автопрома! Кстати, Владимир-191, ты захаживай на отзыв про Ховер! Я так поржал там с чудика под названием Левис-123! Он тебя ещё не убедил сменить Тахо на Ховер?

0
сань-ок
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer25 января 2013 в 16:36

Спасибо, в скором времени планирую накидать так сказать особенности зимней эксплуатации Тахи:))) Если надумаешь, welcome к нам.....таховодам:)))) насчет аварии сочувствую...но в том числе из-за таких уродов пересел на внедорожники....Насчет отызва про Ховер...зашел...плюс поставил...да, дебилов очень много:)) вообще в этом сайте меня многие пытаются подцепить и с Тахой, и с моим прошлым Туром....а один кадр тут все убеждал, что КИА Спортедж самый зачетный авто:))) зайди поржешь:)))

0
владимир191
НаToyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero25 января 2013 в 17:07

Ок, про КИА ещё не читал! Надо будет посмотреть!

0
владимир191
НаChevrolet Epica26 февраля 2013 в 15:34
Спасибо за отзыв, буду ждать результатов зимы, если можно с ценами на покрышки и прочие расходники, хочу так сказать прицениться и подсчитать что по чем и вытяну ли по деньгам. Машина супер, мечтаю о такой с тех пор как права получил :-) Аккуратней на дорогах,все таки 150-160 это не скорость для Тахи, хотя бы потому, что потом как-то надо останавливаться :-) Удачи!
0
ze doctor
был час назад
НаChevrolet Tahoe, Ford Explorer27 февраля 2013 в 11:13
Спасибо...Я наверное чуть позже еще отзыв накидаю, просто хочу совместить зимнюю эксплуатацию с небольшими доделками....хочу сделать небольшую доработку штатного света...по городу его хватает...а вот для трассы хотелось бы кое что улучшить...насчет расходников по зиме скажу так....в сентябре 2011 года сразу купил зимнюю резину Нокиан Хакку7 20-ы радиус шипы за 10500 за каждое колесо...большие никаких расходников, ТО делается каждые 240 моточасов стоимоть 9500 руб...если в километрах, то зимой с прогревами это получается где-то раз в 8-10 тыс км, если летом то 12-14 тыс км, дорогое ТО получается то ли в 60.000 км то ли в  80.000 км, там нужно менять помимо обычного ТО все масла (в коробке и в мостах) вроде как только одного масла уходит на 20-25 тыс руб....что еще?:) на заднем приводе можно легко передвигаться по городу, полный включаю только перед выездом на обледенелые участки или чтобы заехать на какой-нибудь сугроб.....незамерзайки уходит мало, так как нет омывателя....с учетом моих пробегов по городу и за МКАДом...уходит где-то 5 литров на 3-4 недели.....или на 1500-2000 км
0
Добавить комментарий
2008 г. 880 000 руб. подробнее
2012 г. 1 380 000 руб. подробнее