Отзыв Chrysler LHS (1995 г.)

Всегда любил большие автомобили, и давно хотел приобрести "американца". когда окончательно созрел, выбор пал на Крайслер, из всего модельного ряда не сомневаясь выбрал "LHS", причина одна - он самый большой. И вот я счастливый обладатель. влюбился с первого взгляда: размеры вызывают уважение (у некоторых даже страх). Салон- это "малогабаритная квартира", причем повышенного комфорта. водительское место вопросов не вызывает, разве что слишком перегружен под рулевой переключатель, но это дело привычки. Автомат работает отлично, легко подстраивается под стиль вождения. Двигатель - без комментариев (3,5л - 218 кобыл).

Когда взял была подубита подвеска, сделал, теперь "это не машина, а огромный океанский лайнер" машина не едет-она плывет. Есть не большой минус в управляемости: из-за ширины колеи, и ширины самих колес - очень боится на дороге колею, но это единственный минус в управляемости. Еще один "НЕДОСТАТОК", когда покупал, на заднее сидение сам не садился, потом попробовал, и понял, что в этом автомобиле лучше ездить с зади, жена категорически отказывается водить крайслер, он видете ли очень большой ( у неё гольф), так что у меня теперь мечта - усадить кого нибудь за руль , что бы меня покатали.

Когда общаюсь с людьми, в основном задают два вопроса: как на этом парковаться? и сколько жрет? Скажу честно: эти два вопроса удар ниже пояса. парковаться, особенно учитывая что живу я в питере, действительно трудновато, особенно залезать кудато задом, где заканчивается багажник реально не известно, рекомендую ставить парктроник, или сдавать назад прийдется до характерного звука, особенно по началу (проверено на своем горьком опыте). расход особо не радует: если по честноку, то в городе, в реальных пробках (опять же питер), доходит до 19-20, если не лезть в центр то вполне вписываешься в 15-16 л/сотню.

Запчасти примерно на 10-20 % выше европейцев, что вполне приемлемо. Общее впечатление о машине - это песня. Полагаю, что следующая будет опять же "крайслер", к хорошему быстро привыкаешь.