Ford Explorer 4.0
2004 г.
4 л. бензин
212 л.с.
АКПП
полный привод
Москва
22 сентября 2012

Сбылась мечта фордовода.

Вот и пришла пора слезать с объезженного  тяжеловоза-Экспедишина. Ушел как и пришел - вдруг... И тут же возникла проблема. Есть Н-ое количество денег, но очень хочется ездить. У боевой подруги брать машинку - не комильфо. Посмотрел, из чего за этот мизер можно выбирать. И все-таки давняя мечта о Эксплорере сделала свое дело. Начал обзванивать и смотреть. Вернее просмотр был двух машин. Один - европеец дилерский, второй - чистый американец.

Смотрел сначала европейца. Приятная хозяйка и аура в машине спокойно-расслабляюще-уютная. Только салон никакой. Тряпка, алюминий и минимализм. Мне после Дишина стало неуютно. Приезжаю смотреть  америкоса. Салон - кожа светлый беж. Все регулировки: сиденья передние,  педальный узел, 2-х зонный климат раздельный... магнитола с сд на 6 дисков... все отлично и состояние хорошее. Деньги тянули карман и подумав я склонился к америкосу. Не торговался, а просто взял. Конечно на спокойную голову можно было бы не спеша вопрос решить. Но... Хотя завез в один сервис фордовский. А надо было на Амурскую загнать... Но умная мысля приходит опосля. На данном экземпляре загорался АВС. Остальное все в норме. Коробка чинена год назад...

Теперь ощущения. После Дишина - легковушка. Маленькая и низенькая. Но салон лучше -нет такой скользкой кожи. Кожа на спинке и сиденье с перфорацией - приятно. Управляемость хорошая, руль информативный (относительно Д.), но более тугой - пальчиком особо не покрутишь. Тормоза средние. Американские. Хорошая музыка. Приемлемая. Я сторонник оригинала и ничего всовывать более навороченного  не буду. Звук приличный. Третий ряд складывается, а не вытаскивается, как на Дишине (U173). Удобно, что есть память регулировок на две позиции... И самое главное - багажник использую по назначению. В Дишине все складывалось и умещалось  на и под вторым рядом. До багажника не доходил. Привод задний с подключением и понижайка.

Конечно, это ВСЕ дорожник, а не ВНЕдорожник. Да мне и не гона месить, а больше город-бл.Подмосковье. Им тягать, да прицепы возить - это по назначению.

А самый большой минус - зеркала. Читал про них на форумах. Пока сам чуть тойоту не накрыл - не вижу ничего в должном объеме. Много мертвых зон... об этом неоднократно писалось.

Цены на обслуживание приемлемые. Было сделано после покупки: ступицы, колодки (все перед), новая резина Кумхо, АК.

Через месяц - пружины зад и амортизаторы зад.

Не устраняется пока  проблема вспыхивающего АБС во время движения..

Расход по городу с пробками - 22,6 л, трасса - 12л на 100км

Вот вкратце  ощущения по факту за несколько месяцев владения.

Совет автора покупателям Ford Explorer 4.0 2004 г

В данной ценовой категории и данного  года это лучший вариант соотношение качество-стоимость обслуживании. Но найти америкоса с полным приводом.(Моноприводов  хватает на рынке) и приличном состоянии - проблема.

Если вам нужен 7ми местный комфортабельный универсал повышенной проходимости, рамный 2-тонник за небольшие деньги - это вариант. Он красив по-своему, добротен, монументален. И никому не уперся... Народный авто.

Еще советы

Достоинства:

  • Все в меру

Недостатки:

  • Зеркала боковые
БезопасностьХодовые качестваНадежностьВнешний вид
18
Нравится!
Мне нравится!
9746
Комментарии
Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!
Добавить комментарий