16 июня 2008

ИЖ 2126

Под разными ракурсами-все время разная. Коррозии нет. Езжу каждый день,стоит в гараже. Смотришь-и хочется. Двигатель-поменян передний сальник, регламент карбюратора. Трансмиссия-задний сальник  КП, корзина сцепления, 2 крестовины. Тормоза-задний правый цилиндр, все колодки, начал глючить регулятор давления.

Ходовая-небольшой люфт в ступице правого переднего колеса, борюсь. Подвеска-2 раза резинки стабилизатора, 2 втулки пластиковые рычагов. Рулевое-2 наконечника тяг, 1 тяга, зажимной болт карданчика. Электричество-переключатель поворотов, штифт автом. выключения поворотов, окисление штекера питания щитка приборов,  поставил б/к систему зажигания.

Пробег-60000 км. Нравится: чрезвычайная простота и удобство в обслуживании, редкая машина-все узнают, приятно удивляет расход топлива(очевидно обтекаемость), заднее стекло в любую погоду чистое, заднее сидение приподнято удивительное приятное ощущение при езде, тормоза до недавнего-отлично!

Не нравится: крепление пластика передней панели+бликует на лобовое,на утеплении крыши кто-то сэкономил,но печка-супер!,крепление запаски- спорный вопрос,руки все-равно мыть,а тащить грязное колесо в багажник?.., трещина на пластике в багажнике слева(кто-то уже упоминал). В-общем доволен. ЗРЯ СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА!!! На полноприводную дизелек приспособить-цены бы не было(мечты...).

БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
1
Нравится!
Мне нравится!
4262
Комментарии
Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!
Добавить комментарий