Kia 1,6 л - 122 л.с.
2007 г.
1.6 л. бензин
122 л.с.
МКПП
передний привод
Йошкар-Ола
22 февраля 2009 → пробег 39000 км

Хотел Фокус, а взял Корейца.

До этой машины ездил только на нашем автопроме. Последней была новая ВАЗ 2114, на которой я проездил ровно год и 35000км. Ничего не делал. Но чтобы повысить свою значимость, давно хотел иномарку и по деньгам ориентировался на Фокус 2+. Но бешенные очереди, и я с дядей еду в соседний город, где у него друг мог привезти в феврале 2008 г. фокус 2+. Но при этом являясь зам. директора дилера Форд популярно объяснил, что за такие деньги можно взять что-то другое, но не форд и проронил шутку: как говорят в Европе, - если сгорит цыган - останутся золотые зубы и ключи от форда (большая дорогая дешевка), это мнение никому не навязываю, т.к. сам не ездил на этих машинах.

Я не стал спорить и начал мучительно выбирать, какую же машинку мне приобрести. После месяца пытки склонился к Серато, во-первых, дилер в нашем городе, во-вторых, машина D класса, и неплохие отзывы моих двух знакомых. Приехал к дилеру, выбрал комплектацию и цвет, хотел светлую, но не белую, механику, т.к. автомат туповат и не только на этих машинах, но и на всех, у кого меньше 150 л.с., к тому же климат-контроль, за что отдельная благодарность. Ударили по рукам и в путь. При выезде из салона понял сразу, что на машинку с АБС надо шипованную резину, иначе буду ездить как чайник, денег жалеть не стал, купил НОКИАН ХП-5.

Первые ощущения – я был в восторге: динамика супер, тормоза и система курсовой устойчивости - одна радость. Проехав 1500 км, сгорел предохранитель прикуривателя, но виноват сам - оставил 3-х летнего сына в салоне, а сам курил на улице, он там изучал систему, нажав пальцем и не отпускал, пока я не сел в машину. Поменяли быстро, правда содрали 240 рублев за проверку электроники. К 2500 км появились жучки в передней части панели (благо сам проклеивал свои отечественные авто, опыт был), купил уплотнитель двери на ваз 2110 и уплотнил ее между лобовым стеклом и панелью - жук сдох, а уплотнителя не видно, как будто так и должно быть. Летом, когда кондей работает по максимуму, 20-30 лошадей куда-то пропадают, но как только салон охлаждается и кондей работает на 20-30% - лошадки возвращаются в табун двигателя. Пуск зимой нареканий не вызвал, чему я рад, а приходилось заводить после ночи и -30С.

Если надумали мыть двигатель - надо аккуратно, т.к. в области крышки заливки масла есть щель, в которую просачивается вода в колодец 4-го цилиндра, процедура просушки очень кропотлива, так что затыкайте щель тряпкой. К 20 тыс. засвистели передние тормозные колодки, чему я очень удивился, на 2114 и в 35000 пробега запаса было достаточно, замена обошлась 3500 с работой. Родные колонки аудиосистемы пришлось поменять, настоящее гаоно, но при этом, если хотите лучше акустику, смиритесь с тем, что передние стекла не будут открываться полностью, и нужно колонки, которые выпирают во внутрь двери, обмотать водонепроницаемым материей, иначе в морозы после мойки колонки будут крехтеть.

К 3-й ТО засвистел выжимной подшипник, поменяли по гарантии, правда 270 р. содрали за визуальный осмотр, 300 руб. за защиту картера, 580 руб. за сход-развал, гады!

На 33000 появился шум в правой части задней подвески, мастер с полной уверенностью поменял втулки стабилизатора, содрав за это 700 руб., 340 руб. за осмотр, а шум такой же и остался. Я в гневе обратно, а они - это нормальное явление для этой машины, мол, дороги у нас такие, я их послал по матери. Деваться им некуда, поменяли по гарантии оба амортизатора, шум остался - поеду после праздников дальше ругаться.

В России две беды - дураки и дороги, в моем случае дураки - мастера, которые грешат на плохие дороги, загнал к знакомому мастеру, тот выявил брак на поперечной тяге, с виду он рабочий, но при сильных ударах по ней появляется глухой стук. За 15 минут он его поменял (в гарантию он уже все равно не входит), а шум пропал.



Совет автора покупателям Kia 1,6 л - 122 л.с. 2007 г

Машина очень неплоха, адекватна тем деньгам, за которые я купил, просто мастера зажравшиеся плохо представляют, что надо делать, а может просто делают специально.

Что касаемо про тех, кто пишет, что корейцы не умеют делать машины, просто хотят за машину в 500-600 тыс. р. получить некий гибрид новенького Мерседеса, БМВ и АУДИ, но поверьте - и у них есть грешки, нет, конечно, шумоизоляция у них на уровне, но подвеска не идеал, а ремонт стоит аяяй.

Еще советы

Достоинства:

  • Просторный салон
  • Динамика (по крайней мере на МКПП)
  • Надежность
  • Безопасность
  • Неугоняемость
  • Цена
  • Чистокровная корейская сборка

Недостатки:

  • Шумный после 120 км/ч
  • Светлый салон
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
14
Нравится!
Мне нравится!
12696
Комментарии21 Добавить комментарий
22 февраля 2009 в 18:52
Непонятно, из каких источников автор взял, что Черато принадлежит к D классу...?
+3
jers
был 21 минуту назад
НаKia Sportage, Peugeot 400822 февраля 2009 в 19:15
наверное у такого же кекса прочел:-)
0
jers
22 февраля 2009 в 21:58
))))) Д класс?????
-1
НаKia Cerato22 февраля 2009 в 18:56
У меня пробег 50000, колодки вот смотрю надо бы поменять, хотя запса ещё есть. На счёт стуков подвески, то только в холодное время года, а так отлично, за всё время поменял только 4-е лампочки габаритов на фарах и подсвет номера, поставил светодиодные пучковые на фары, видно за 300 метров белый пучок света, да и не перегорают, так как немецкие, да и ресурс у них 100000 часов, а назад рассеивающие....Тьфу-тьфуу с подвеской всё отлично... По поводу обслуживания согласен, у нас в России дураков много, а настоящие механики и специалисты без работы сидят в гаражах, хотя делают они очень качественно, в этом я убидился когда один знакомый механик перебрал Хонду сивик моему товарищу, обновил всю подвеску, устранил стуки, дал много советов, а взял в 2,5 раза меньше чем взяли бы эти же деньги на фирменной СТО, сам хозяин был в вострге, подвеска стала даже лучше чем новая родная, так как он внёс свои коррективы, кое что поставил получше и надёжнее, хотя человек не работал в хондовском салоне, но хорошо знает мат.часть любой иномарки, вот поэтому мозги работают в правильном направлении...Так как расчитать нагрузку например на рычаг передней подвески через сопрамат и мат.механику...это по силу только определённым людям.
+3
tom82
был 20 минут назад
НаPeugeot Partner26 февраля 2009 в 15:59

Так как расчитать нагрузку например на рычаг передней подвески через сопрамат и мат.механику...это по силу только определённым людям.

Это конечно так, только такие расчеты проводятся еще на стадии проектирования, а не ремонтниками в автосервисе. Или этот механик сам ковал новые рычаги?

0
roxman
НаKia Cerato10 марта 2009 в 20:10
Да нет же, просто кое какие рычаги подходят и оти других машин, только они могут быть сделаны из разных металлов, будь то сталь или алюминий. а можно ли поставить на эту или другую машину, здесь возникает вопрос, остаётся только расчёт. Мне сложно выразить теоретически, но на практике получается всё у него отлично. Согласитесь, сколько доработак делали наши с иномарками, адаптируя их тем самым под Российские дороги.
0
был 21 минуту назад
НаKia Sportage, Peugeot 400822 февраля 2009 в 19:16
нормальная машина, а после того, как стали устанавливать движки как у киа-сид , стало вообще здорово.
+1
изменен 22 февраля 2009 в 22:03
Мне Сирато Очень понравилась! Внешне!! Но руки Так и Не заствили Ноги Дойти До Салона! И глянуть в Движении! ))) Но все же Это не Д Классс! (( по Этому не 5 а 4 балла!!
-1
арбузов
НаFord Focus23 февраля 2009 в 08:04
Прочитав отзыв напрашивается один совет - зря ты не купил фокуса, никаких подобных проблем не было бы. У самого фокус 2+(rus).
0
marafet2
23 февраля 2009 в 11:46
У Единственного?? ))
0
marafet2
НаHyundai Elantra24 февраля 2009 в 19:42
Можно подумать фокусы не ломаются никогда?
0
vorand
был 21 минуту назад
НаKia Sportage, Peugeot 400824 февраля 2009 в 22:13
никогда. и милиционеры никогда взяток не берут.
0
topguns
НаHyundai Elantra24 февраля 2009 в 23:58

И правда смешно. Из того же: вообще я неправду никогда не говорю. Мне мама не разрешает!teeth

0
НаSubaru Forester, Toyota Auris23 февраля 2009 в 13:25
И вправду неплохое авто!Вчера первый раз в таком прокатился,не за рулем правда(на такси),но все же.Понравилось кстати-комфортно вполне,ход мягкий такой,и шумов никаких посторонних не заметил.Водила сказал что 80000 пробег,ничего не ломалось пока,причем говорит сам такого от этого авто не ожидал-был приятно удивлен.Тоже показатель-таксисты то машины юзают-мама не горюй!!!
+1
hzhz
НаJeep Grand Cherokee, Peugeot 307изменен 23 февраля 2009 в 18:23
Юзать-то юзают, но они за ними и следят о-го-го - это же их рабочая лошадь.
Симпотичная машинка.
0
НаBMW 7-серия, BMW X524 февраля 2009 в 12:32
Симпотишная машина. Отличная замена Вазам.
0
НаHyundai Elantra24 февраля 2009 в 19:43
Эх были бы цены на уровне докризисных цен на Элантру тагазовскую - спрос был бы как на Сида.
0
НаNissan X-Trail, Hyundai Accent26 февраля 2009 в 16:22
Пробег под 40. Были ли аварии, притирки? Интересует поведение и качество ЛКП? Сколы, царапины, насколько ЛКП чувствительно к их появлению?
0
26 февраля 2009 в 16:23
ДА С НОВЫМИ ЦЕНАМИ КИА С ТОЙОТОЙ ЗАГОНЯТ ВЫБИРАЮЩИХ И СОМНЕВАЮЩИХСЯ НА ДЖЕТТЫ. И ТЕ БУДУТ ТОЛЬКО РАДЫ!
0
НаFord Focus, Kia Cerato19 марта 2009 в 09:57
На счет силы давления на рычаг, чтоб проверить не нужно его дергать, берешь брус и постукиваешь если с салентблоков идет шум, то рычаг или тягу под замену, вот и весь сопромат.
0
НаFord Focus, Kia Cerato19 марта 2009 в 10:02
И еще бывают механики от "бога" а бывают, которых считают высшей категории, для которых поломка когда деталь явно изношена.
Пример на СТО у диллера про тягу ни слова, а когда я им привез замененную тягу все посмотрели и сказали да немного шумит но ездить можно.
0
Добавить комментарий