Отзыв Lexus RX330 (2004 г.)

Всем доброго времени суток!

Хочу поделится своими впечатлениями об Лексусе RX330.Провел с этим автомобилем три недели и понял что это мой идеальный автомобиль.В силу того что занимаюсь поставками машин на заказ из штатов имею возможность ездить на многих моделях,вот и до Лексуса привозил и х5 4,4(ураган конечно) и FX35 и еще кое-что поменьше и попроще,но сев впервые за руль RX330 и проехав минут десять понял что все что были до этого авто-это просто суета.Конечно многие не согласятся-все таки БМВ и Инфинити весьма достойные авто-но эти модели весьма жесткие и требуют большей концентрации на себе,чем Лексус,особенно на неважной дороге-там где Лекс на 150 спокойно проходит колейность и выбоины-оба его конкурента так и норовят уехать с траектории,тряска и жесткость тоже дают о себе знать.Конечно в Лексусе нет такой агрессии и динамики,но как этот автомобиль позволяет расслабиться(относительно конечно:)) на удобном мягком кресле в тишине и спокойствие,что уже нет желания куда-либо спешить и ускоряться,просто салон релаксации какой-то.Система Марк Левинсон издает весьма приятные мелодии.Едешь и отдыхаешь.Особенно после сумашедшего будничного дня.

Так вот я заметил за собой что уже на второй день езды на Лекси я перестал не то чтобы превышать скорость где есть такая возможность,я вообще стал передвигаться со скоростью 50км/ч пропуская всех и вся-стал просто супердисциплинированным участником дорожного движения.Конечно я и до этого момента старался ездить аккуратно и вежливо,но активно,но эта машина дала понять что спешка ни к чему и теперь давя на газ на своем Гетсе сразу себя одергиваю-куда спешишь?Вспомни Лексус!Так вот,кто задумывается о покупке данной модели-берите!По надежности это номер один,по комфорту на наших неровных дорогах это тоже номер один,по ликвидности номер один.Расход по топливу(если конечно интересует):город спокойно ехать 13-15л/100км реально вполне,трасса 130-140км/ч 10-11л/100км-в принципе вполне приемлемо для такой массы и мотора,конечно если ехать агрессивно то и трасса и город в 18-20 литров на сотню.Ксенон отлично светит(правда на х5 4,4 светил все таки получше по ощущениям),также ездил и на базовой комплектации без ксенона-тоже весьма достойный свет.Климат работает на пять с плюсом.

Для задних пассажиров вообще рай-спинки регулируются и пассажир может весьма комфортно путешествовать.Мотора не слышно вообще,гул шин только на шероховатых покрытиях,бывает что при  сильном ветре релинги посвистывают.Салон по моему мнению на таком авто должен быть светлый-очень радует когда на улице все серо и льет дождь-ты сидишь в бежевом или кремовом кожаном салоне-настроение улучшается(единственное мыть почаще).Разница в поведении на 17х колесах(они идут в базовой комплектации)и 18х колесах едва заметна-на плохих покрытиях на последних машина ведет себя жестче.Динамики хватает(мне по крайней мере)всегда,единственное-на американских моделях ограничитель как известно на 180км/ч-думаю что это нормально-не зачем на такой махине летать быстрее,ограничитель срабатывает весьма резко.При сильном боковом ветре проявляется парусность,немного раскачивает и из за мягкой подвески-поэтому сбавляйте скорость,особенно на волнистых покрытиях.Ну еще могу добавить что очень радует система открывания-закрывания крышки багажника-с брелока или из салона-прикасаться вообще не нужно,класс да и только:).Вот вроде и все.После трех недель вылезать конечно из Лексуса не хотелось,потом машину купили .В общем решил для себя что за миллион рублей(плюс-минус) ничего лучше нет,конечно еще нужно учитывать обслуживание данного авто-но извините-Лексус все таки,на последние его не покупают.Кстати,кто скажет что машины из штатов приходят в ужасном состоянии-у меня не было ни одной такой,все в классном состоянии,и никаких остатков гамбургеров под сидением я не видел:).

Всем удачи на дорогах!