Отзыв Lexus RX 200t (2017 г.)

Всем привет.

Довелось мне тут прокатиться на новом Лексус RX200t.

В максимальной комплектации.

Когда смотрел машину снаружи то сначала ее немного перепутал с NX...они реально очень похожи, более того NX почти догнал по размерам RX...Я ездил на всех поколениях RX...так получалось, но RX всегда у меня выскакивал как кандидат на новый авто. (в это раз случай другой)))

Не суть, визуально Новый РХ стал ниже..проверил по ТТХ, да, он стал на 1,5 ниже прошлого кузова и длинее...

Внутри реально просторно, на задних сиденьях легко могу сесть сам за собой (177 см роста) закинув ногу на ногу. Но что мне сразу не понравилось..нет трехзонного климата, для авто ценником под 3,5-4 ляма двух зонный климат это уже атавизм.

А авто последней и предпоследней комплектации есть все для комфортного передвижения.

Из понравившегося...это 360 градусов обзор....классно реализовано, можно на экране передвинуть угол обзора, рассмотреть какой то отдельный сектор вокруг авто.

Адаптивный круиз работает хорошо, но не нашел систему против столкновений, может был деактивирована, но на провокации и игры в шашки машина молчала, удерживание в полосе формальное, машина не удерживает в полосе, а чутка вибрируя подравнивает авто, но все равно дает ему уйти с полосы....как не смешно, но после игр в шашки и смены полос без поворотника, мне машина очень быстро предложила отдохнуть на экране БК))))

Подвеска сбитая, крепкая. Управляется как тяжелый седан.

АКПП на моторе 200t шестиступка, а вот на более мощные моторы ставится уже 8АКПП....что для меня странно, потому что откровенно этого мотора мало такой машине, вернее для городского авто самое то, и паспортные 9,5 сек она должна делать, но ощущения от него странные. Она с нуля прям реально выстреливает....вот прям реально вжимая в сиденье, а уже после 60 кмч темп разгон ощутимо спадает, и до 100кмч разгоняется ощутимо вяло...выбег с 80 до 140 это очень тяжелое испыттание для этого мотора, мотор орет, АКПП перебирает передачи...но не едет....да, прекрасно понимаю что я подсознательно сравниваю турбо мотор с атмо....но я ездил на турбомоторе 3,0 от ауди...там машина едет совсем по другому, сохраняя динамику далеко за пределы разрешенных скоростей.

А тут видно, что машину настроили так, чтобы не ощущать себя ущербным в городе, но на трассе еще и людьми в салоне и скрабом в багажнике...да с боксом на крыше на этой машине будет грустно....

Но зато этот мотор дешевле на 400 тыров в своей комплектации с мотором 3,5 литра....но если бы выбирал я, то я бы лучше выбрал мотор 3,5....

А в целом, весьма достойный и интересный аппарат....но у меня оставил какое смутное ощущение....как то стирается грань между RX и NX....в схожих комплектация разница в цене у них небольшая...размеры почти одинаковы....в общем странно как то....снять с NX щилд.....я бы их спутал

Единственное что смущает, это то что Лексус пошли по унификации дизайна....мне это ужасно не нравилось в ВАГе....теперь и Лексусы все на одно лицо...что NX, что RX, что LХ....

P.S. про расход ничего говорить не буду....ехал быстро, поэтому много)))