Отзыв Mazda 6 1.8 (2007 г.)

Летом 2007 года я понял, что мне необходим более представительный и комфортный автомобиль, нежели KIA Spectra, на которой я тогда ездил. Бюджет был ограничен 700т.р. (ну плюс-минус, разумеется). Была мысль о покупке Volvo S40. Съездил к дилеру, посмотрел, посидел — понравилось. Однако с тест-драйвом меня обломали — нет машин. Но обещали перезвонить и организовать. Звонка жду до сих пор :)

Видя такое отношение, решил, что мои деньги им не нужны. Одновременно с этой мыслью меня осенило: мне нужен D-класс! Рассматривал: Toyota Avensis, Peugeot 407, Mazda 6. Именно в такой последовательности, т.к. кум только-только купил 6-ку и мне не хотелось, чтобы его супруга говорила везде: "Смотрите, Роман взял такую же машину, как у нас". :)

Посидел в 407-м… Тестить расхотелось… Заехал в салон Toyota, пощупал Avensis. Вроде все гуд. Поехал кататься… Скучно… Динамика вялая (2.0, АКП), на руль реагирует довольно задумчиво… Крены… Что-то не впечатлило… Через 20 минут был в салоне Mazda. Сел за руль и понял, что это мой автомобиль. С аналогичным движком и коробкой (2.0, АКП) машина ехала. Да еще как! Острый руль. Повороты как по циркулю. Крены минимальные. Решил всё, беру! Но не 2.0 АКП, а 1.8 МКП.

Через месяц автомобиль был мой. Комплектация Touring:

• климат-контроль
• 4 электростеклоподъемника
• ЦЗ с ДУ
• регулировка сиденья водителя по высоте, регулируемый поясничный подпор
• обогрев сидений
• регулировка руля по вылету и наклону
• тканевый салон
• кожаная оплетка руля, КПП и ручника
• обогрев и электропривод зеркал
• постоянно включенный ближний свет
• управление аудиосистемой на руле
• круиз-контроль
• компьютер
• ABS
• EBA
• ПБС
• DSC (ESP)
• 6 подушек
• омыватель фар
• магнитола (MP3 не читает) :(

За все про все 657т.р. (август 2007г).

Машина радует до сих пор - отличная эргономика, неплохое качество отделки, отличная управляемость. Первое время было ощущение, что она предугадывает мои желания: только подумал, что хочу сменить ряд или повернуть - бац, и я уже там :)

По хорошей дороге идет как низколетящий утюг вне зависимости от скорости - очень ровно и стабильно, как примагниченная. На разбитой дороге чуть похуже - в повороте немного смещается наружу. Подвеска жесткая, неровности облизывает, никакой раскачки, никаких кренов. К колее нечувствительна.

Шумоизоляция так себе... Но в целом не напрягает.

Единственное, что не нравится - клиренс... У жены бабка живет в деревне. Проезжаю к ней только в сухую летнюю погоду медленно и аккуратно. Во всех иных случаях приходится оставлять машину у родственников и добираться до дома на более приспособленном автомобиле (Соренто) жениного дяди. Следующее авто будет однозначно полноприводное и с клиренсом сантиметров в 20.